@@MarlonLagos-b1t es muy probable que tenga obstruida la manguera de desagüe del evaporador y el agua se acumula y se esté desbordando a los pies del copiloto. Puede fijarse debajo de la cabina del vehículo, cerca del área de los pies del pasajero debe ver una manguera que sale de la cabina, si usted enciende el aire acondicionado en velocidad 1 a la temperatura más fria y no sale agua por allí al cabo de unos minutos, se confirma el problema. Entonces tendría que levantar el tapete de ese lado y buscar esa manguera y limpiarla con agua de la casa (una manguera) desde la tina del evaporador hacia abajo.
tengo d max con la misma problema solo llega gron en conector de blower no llega positivo y en ralay heater no llega corriente en un pin el qué está al lado de batería
Si recuerdo bien, me parece que para que llegue corriente al pin del heater tienes que encender el motor, ya que el ground en el pin de relay heater lo suple el relay starter cut luego de que es activado.
Donde consigo diagrama de Isuzu
Cómo arreglar el drenaje k se mete agua ala cabina dmax 2013
Hola, su Dmax tiene sunroof?
Qué área de la cabina tiene mojada (ejm: piso de conductor, piso de copiloto, el techo)
No tiene solo el lado del pasajero moja
@@MarlonLagos-b1t es muy probable que tenga obstruida la manguera de desagüe del evaporador y el agua se acumula y se esté desbordando a los pies del copiloto.
Puede fijarse debajo de la cabina del vehículo, cerca del área de los pies del pasajero debe ver una manguera que sale de la cabina, si usted enciende el aire acondicionado en velocidad 1 a la temperatura más fria y no sale agua por allí al cabo de unos minutos, se confirma el problema.
Entonces tendría que levantar el tapete de ese lado y buscar esa manguera y limpiarla con agua de la casa (una manguera) desde la tina del evaporador hacia abajo.
@@garciaautotec grasias lo aremos
tengo d max con la misma problema solo llega gron en conector de blower no llega positivo y en ralay heater no llega corriente en un pin el qué está al lado de batería
Si recuerdo bien, me parece que para que llegue corriente al pin del heater tienes que encender el motor, ya que el ground en el pin de relay heater lo suple el relay starter cut luego de que es activado.
@@garciaautotec yo hice toda la prueba con motor encendido pero me falta revisar la residencia
resistencia