Хороший подход. Я расверливал под штуцер с боку тем более там наплыв есть и с двух карбов один сделал. Штуцер на покупном карбе вытаскивается плоскогубцами. Я садил на двухкомпонентную маслобензотеплостойкою эбоксидку. У меня такой же шланг но 15 м длинны. Работает норм на газу но пришлось пружынку на редукторе поставить мягче и короче. Еще для меньшей времени реакции срабатывании на перегрузки я под мембраной( где вилка) подложил шайбу с тонкого паранита. Есть некоторые люди которые говорят что на газу падает мощность двигателя и генератор не вы дает полную мощность, в моем случае при мгновенной подачи нагрузки в 3.2 квт генератор реагирует мгновенно. Но все зависит от давлении газа в системе. для тех у кого при установке такого карба на холостых генератор подгазовывает и пытается заглохнуть то посоветую поставить пластиковый жиклер чуть большего размера, может помочь. Автор молодец и карб родной сохранил и гарантию.
@@ВладимирКозакКраще поставити заводский карбюратор на інверторний генератор, абсолютно нічого з карбюратором переребляти не потрібно просто міняєте його і все. Потужність від магістрального газу не падає зовсім.
Це гарний варіант в тому випадку якщо у людини є карбюратор газ бензин який стояв наприклад на другому генераторі як у мене наприклад, переробка коштує копійки, а якщо купляти новий карбюратор то це переплата в районі 2000. Це якщо його хтось купить за 500 грн
@@maksim2183 Дело лично каждого. НО покупая двухтопливный карбюратор заводской под инверторный генератор, Вы сохраняете гарантию от производителя, ведь при переделке гарантия не сохраняется. И согласен что если найти такой карб по дешевле то будет вообще превосходно. Но купить это одно, а установить и настроить это второй вопрос. В моем случае я для себя понял что у меня в магистрале давление нестабильно. Бывает что давление в магистрали чуть повышается и приходится флажек немножко прикрывать(, но это бывает редко (пару раз в неделю). А в общем я доволен. Карб с увеличенным редуктором покупал за 550 гривен год назад.
@@_John_Constantine_гарантия не снимается в том случае когда я купил генератор вместе с таким карбюратором который работает на газе и бензине а если я купил генератор у которого только бензин и ставлю даже как вы говорите заводской карбюратор который рассчитан под бензин это не считается его родной карбюратор, и даже если я куплю заводской карбюратор его всё равно нужно будет немножечко переделывать так как в моём случае мембрана находится прямо возле выхлопной трубы генератор у меня zegor din open 2499 .
Я ще тільки починаю "вкурювати тему". За винахідливість респект і лайк! Ще краще було б, як би в роботі винахід продемонстрували? Де хто з блогерів показує, що працює нормально, а де хто наголошують, що на пропані нормально працює, з просадкою ~15% потужності, а от на природному газі, якщо і вдається запустити, то тільки менш ніж на половину потужності і то, щоб навантаження було незмінним, інакше іде розбаланс, " газнути" нічим бо в трубі надто низький тиск і збагатити робочу суміш в карбюраторі ніяк ...?🎉
Один сделал я видел, в пластиковую бутылку с пепси 2литра, вкритил два штуцера в пробку и дно и установил её в шланг перед входом редуктора. Получается что-то типа резерва накопителя, когда гене надо газануть при нагрузки, ему хватает газа с магистрали Бо тянет с этого накопителя
Все набагато простіше. Зарав вже китайці виготовляють готові газові карбюратори для інверторних генераторів. На Аліекспрес їх купа є. (під такі генератори із номіналом 2,8-3,5кВт, як на відео, йде карбюратор 168F - 170F)
Так,є,я бачив,але зв'язуватися через ФСБшний телеграм з Вами треба,а він в моєму випадку,не бажає реєструвати на стаціонарному компі,і як мені вийти з ситуації,коли Вам треба підвищити заходжувальність на телеграм,а я не можу зайти туди????
Хороший подход. Я расверливал под штуцер с боку тем более там наплыв есть и с двух карбов один сделал. Штуцер на покупном карбе вытаскивается плоскогубцами. Я садил на двухкомпонентную маслобензотеплостойкою эбоксидку. У меня такой же шланг но 15 м длинны. Работает норм на газу но пришлось пружынку на редукторе поставить мягче и короче. Еще для меньшей времени реакции срабатывании на перегрузки я под мембраной( где вилка) подложил шайбу с тонкого паранита. Есть некоторые люди которые говорят что на газу падает мощность двигателя и генератор не вы дает полную мощность, в моем случае при мгновенной подачи нагрузки в 3.2 квт генератор реагирует мгновенно. Но все зависит от давлении газа в системе. для тех у кого при установке такого карба на холостых генератор подгазовывает и пытается заглохнуть то посоветую поставить пластиковый жиклер чуть большего размера, может помочь. Автор молодец и карб родной сохранил и гарантию.
А можно по подробнее про шайбу с тонкого паронита, куда и как ставили?
@@ВладимирКозакКраще поставити заводский карбюратор на інверторний генератор, абсолютно нічого з карбюратором переребляти не потрібно просто міняєте його і все. Потужність від магістрального газу не падає зовсім.
Це гарний варіант в тому випадку якщо у людини є карбюратор газ бензин який стояв наприклад на другому генераторі як у мене наприклад, переробка коштує копійки, а якщо купляти новий карбюратор то це переплата в районі 2000. Це якщо його хтось купить за 500 грн
@@maksim2183 Дело лично каждого. НО покупая двухтопливный карбюратор заводской под инверторный генератор, Вы сохраняете гарантию от производителя, ведь при переделке гарантия не сохраняется. И согласен что если найти такой карб по дешевле то будет вообще превосходно. Но купить это одно, а установить и настроить это второй вопрос. В моем случае я для себя понял что у меня в магистрале давление нестабильно. Бывает что давление в магистрали чуть повышается и приходится флажек немножко прикрывать(, но это бывает редко (пару раз в неделю). А в общем я доволен. Карб с увеличенным редуктором покупал за 550 гривен год назад.
@@_John_Constantine_гарантия не снимается в том случае когда я купил генератор вместе с таким карбюратором который работает на газе и бензине а если я купил генератор у которого только бензин и ставлю даже как вы говорите заводской карбюратор который рассчитан под бензин это не считается его родной карбюратор, и даже если я куплю заводской карбюратор его всё равно нужно будет немножечко переделывать так как в моём случае мембрана находится прямо возле выхлопной трубы генератор у меня zegor din open 2499 .
Дякую за ваш досвід. В мене таки саме генератор, буду і собі переробляти.
Дуже дякую за пораду. Зробив так як ви радите, все працює.
Спасибо за видео !
Спасибо друг. Переделал у себя, как ты показал. Запустил, все работает на открытой заслонке.
Я ще тільки починаю "вкурювати тему". За винахідливість респект і лайк! Ще краще було б, як би в роботі винахід продемонстрували? Де хто з блогерів показує, що працює нормально, а де хто наголошують, що на пропані нормально працює, з просадкою ~15% потужності, а от на природному газі, якщо і вдається запустити, то тільки менш ніж на половину потужності і то, щоб навантаження було незмінним, інакше іде розбаланс, " газнути" нічим бо в трубі надто низький тиск і збагатити робочу суміш в карбюраторі ніяк ...?🎉
Один сделал я видел, в пластиковую бутылку с пепси 2литра, вкритил два штуцера в пробку и дно и установил её в шланг перед входом редуктора. Получается что-то типа резерва накопителя, когда гене надо газануть при нагрузки, ему хватает газа с магистрали Бо тянет с этого накопителя
@@ЛарисаКондратюк-ъ5лВ наявності є заводські карбюратори під магістральний газ. Потужність не падає зовсім. Екорежим працює.
@@Yuliia_KavunchikТак, дійсно, є. На Аліекспрес бренд Shaluo із SPD редукторами.
Прокладки треба продублювати навколо оцинкованої вставки? Як заміняється підсосна ручка?
Все набагато простіше. Зарав вже китайці виготовляють готові газові карбюратори для інверторних генераторів. На Аліекспрес їх купа є. (під такі генератори із номіналом 2,8-3,5кВт, як на відео, йде карбюратор 168F - 170F)
Молодец! Я тоже попробую переделать.
А зазоры на клапанах не нужно менять?
Расскажи, как ты поменял местами воздушные заслонки. Облазил все и не нашел как снять воздушную заслонку.
Какой расход газа пропан примерно??
А не простіше прямо в коробку повітряного фільтра газ подавати?
Правильное решение. Напишите какой двигатель и какой карбюратов вы поставили
А який карбіратар газовий ви брали???
А шо за станок? Де брав?
у меня инверторный с механическим регулятором оборотов
👍🇺🇦✌️
В мене робе з повністю відкритою заслонкою. Теж банднрос.
Карбюратор є! У мене можете подивитись!
Так,є,я бачив,але зв'язуватися через ФСБшний телеграм з Вами треба,а він в моєму випадку,не бажає реєструвати на стаціонарному компі,і як мені вийти з ситуації,коли Вам треба підвищити заходжувальність на телеграм,а я не можу зайти туди????
как изготовить эту пластину, это самое интересное, покажи процесс изготовления, размеры, а то не понятно