Вроде не стравленный ехал? Если стравишься, хотя бы до единицы, еще лучше пойдет. Не будет так мылиться на перемесе грязи и травы. Недавно на одно урочище пробирался, поленился стравиться, в паре мест чуть не присел. Начинает эту раскисшую землю под травой взрывать, замыливается моментом, срывается в букс и режет колею. На обратной дороге стравился до единицы и прошел везде даже ни разу не буксанув, на малом газе везде. Лучше конечно до 0,5, но боюсь разборта. Джека у меня нет, а на обычном домкрате в лесах мало что можно сделать. Поэтому травлюсь до единицы обычно и тоже помогает, разница сразу чувствуется. Удачи на дорогах и вне их!
Была такая резина стояла на пикапе зарывается на ура особенно на песке боковина крепкая за 80 тыс без проколов продал с износом 50% сейчас гоняю на 980 WORM-DRIVE гребет не хуже.Для зимы жопа.
@@АлександрГиматдинов на песке разуться? Это нужно талант иметь нешуточный))). А на твердых грунтах давление выше нужно. Да и при любом давлении голову выключать не надо))).
У меня стоит 265.Смотрел как вы эту резину ставели.Думаю стровить не получится поскольку в накаченном состоянии почти трет щадний амортизатор да и до подкрылка при диагоналки в претык.а если спустить то наверно все там разнесет?
Ну да без минимальных переделок трёт. Я поставку поставил теперь не трёт. А спущеные не будет тереть т.к плющится будет снизу. Вверху то будет как при накачаной.
Сравнение этих шин и каких? На моём 469 стояли, Кама милигрим(но это явное гомнище😆) Форвард Сафари 540 7 лет отездил, микротрещины пошли, стали сдуваться. Теперь вот думаю такие Максимусы брать.
Отъездил уже сезон. Все отлично особенно конечно по бездорожью. Про хайджек и лебедку уже забыл как пользоваться. По асфальту тоже неплохо. Немного конечно шумновато но терпимо. Лужи на скорости тоже неплохо проходит, лучше по крайней мере чем с гудричами ат.
@@stevensa7573 По асфальту шумят, но не критично, в дождь проблем не было. Когда выпал снег и появился каток - с газом надо аккуратней (у меня 15 год, ЕСП нету), а с подключенным передом идёт как по сухому асфальту. Тормозит прекрасно, но без подключенного переда нужно очень аккуратно.
Приветствую, спасибо за видос, думаю купить патрику мтэшку в размере 245/70r16 для езды без особого экстрима (хотя как тут угадаешь), так вот, вопрос такой, этого размера хватит или лучше больший размер, не хотелось бы нагружать трансмиссию, ходовку. Ногами не бейте, патриотовод меньше 3-х месяцев)))
Мт рулит и тут сомнений даже быть не могло сейчас очарованные камай начнут писать я бы тут на каме легко и так далее причем переубедить таких людей можно только когда их на тросу тяняшь всю покатуху
Это да. Будут такие)). Каму кстати юзал та ещё резина. Внедорожных качеств вообще никаких в любой луже встанут. Да хоть бы на трассе себя нормально вели так фиг. Балансировке вообще не поддаются. Колбасит жуть.
@@ВасилийПервый-ю4л задевало задний подкрылок на больших диагоналках. Я решил так ruclips.net/video/8ln8bavg6l4/видео.html. А так всё индивидуально. У кого задевает спереди у кого и вовсе не задевает. Всё зависит от года выпуска и состояния подвески.
@@009Valera009 виснет он прекрасно на баке и на мостах и на всем до чего достанет. Проверено на своем, поставил лифт комплект и тапки комфорсер 3000 , теперь ласточка. Ну конечно смотря куда ездить.
@@ALEXANDR.V. виснет на баке!? У Вас какого года? У меня 10-го баки измяты как консервные банки , но ни разу не "садился" из-за баков. Пороги также были все помяты, уже переварены. Но опять таки не висел на них ни разу!!!
@@АндрейПопов-у9ж я там часто бываю, дом там. узнал сразу) буквально неделю назад садился 3 раза пока до дома доехал, но я на зимней был. сдувался до 0,25
Стравить до 1.6 атм и держать в тонусе мотор, чтоб было более менее 2.5 - 3 тыс об/мин. И машина превратится ещё сильнее в танк, на такой поверхности))) Самое главное правило в МТ резине, это давление и обороты
@@КонстантинКарпович-ъ7ъ сильно - то не смейся. А то ответ прям в этом же ролике найдёшь, если пересмотришь внимательно (1:24) . Данная шина, и в данной ситуации на низких оборотах грязь безусловно в себя вбирает - но не выдаёт. Замыливается. Тут же автор про это именно и говорит. А если присмотреться в конструкцию боковых грунтозацепов у МТшек, то они специально стоят под определённым углом, чтоб за счёт веса забитой грязи и полученной от вращения колеса инерции - о на вылетала по бокам в стороны, а не набивалась дальше внутри колёсной арки. И чем больше эта инерция с освобождением набитой грязи в грунтозацепах - тем быстрее очищенное колесо, заново в себя загребёт новую грязь, для зацепа с мягкой поверхностью. Я на 33их МТшках по такой же (и значительно хуже) грязи свободно катаюсь по Лен. области в разных направлениях. А работает ваш способ в более тяжёлых грязевых поверхностях. Там где увеличенное пятно контакта действительно необходимо, а выше упомянутый мной способ уже не справляется. Поэтому, грязь грязи очень рознь! Бывает что и грязевые колёса для спортивных дисциплин без спуска в ноль на бедлоках и тайрлоках тоже плохо справляются - но мы же не имеем ввиду именно такую лютую залипную глину, смотря этот ролик про BIGHORN 764й. Я сейчас катаюсь даже без блокировок. просто на лифте и 33их МТшках. У меня есть шнорель, ибо он действительно необходим, так как вода на капоте у меня частый гость. Но давление 2.0 ровно! Мои прошлые машины были и на блокировках и на лебёдках ... Но этим я вообще не пользовался - разве что вытащить кого-то приходилось. Но колёса спускал до 1.2 атм только для комфорта. Ибо иногда приходилось долго ехать по зубодробильным камням, где удовольствие от такой езды - это не мой путь. В этом же ролике, совсем не про вашу грязь
@@KILINalushta я не буду с вами спорить. Сейчас у меня уаз патриот со всеми блокировками, лебедкой, без шноркеля, лифт подвески всего 3 см. К такой конфигурации я шел 9 лет... Большой газ на зубастой резине в глине - большая вероятность порвать полуоси/дифференциал/раздатку... Именно с этого начинаются разговоры про ломучие уазы. Каждый для себя решает сам.
какие хабы поставил? тоже перед выбором, родные уазовские за 3500 или " крутые китайские" за 10000. в серьёзные говна лезть не собираюсь, на крайняк родные заглушки под сидуху брошу
@@АндрейПопов-у9ж понятно, спасибо, риф - тот же Китай с алиэкспресс по цене 7 т.рублёв.....было бы интереснее мнение окружающих по поводу " родных" уазовских хабов....есть у кого опыт?
![Как работает Графика в Видеоиграх? [Branch Education на русском]](http://i.ytimg.com/vi/_j8R5vlA0ug/mqdefault.jpg)
![Как работает Графика в Видеоиграх? [Branch Education на русском]](/img/tr.png)
Вроде не стравленный ехал? Если стравишься, хотя бы до единицы, еще лучше пойдет. Не будет так мылиться на перемесе грязи и травы. Недавно на одно урочище пробирался, поленился стравиться, в паре мест чуть не присел. Начинает эту раскисшую землю под травой взрывать, замыливается моментом, срывается в букс и режет колею. На обратной дороге стравился до единицы и прошел везде даже ни разу не буксанув, на малом газе везде. Лучше конечно до 0,5, но боюсь разборта. Джека у меня нет, а на обычном домкрате в лесах мало что можно сделать. Поэтому травлюсь до единицы обычно и тоже помогает, разница сразу чувствуется. Удачи на дорогах и вне их!
Да ещё ни разу не спускал. И так прёт. Вчера с дедом в такие полезли. Правда и джек есть и лебедка ручная и не пригодились))
За Игоря Растеряева, отдельное спасибо!
Максис зимнюю брал на буса как-то, был самый дешёвый вариант, Китай. Но, на удивление, неплохо себя показала.
maxxis вообще изначально тайланд
У меня тоже максис зимой - 50 держит по снегу грибет отлично а по грязьи не пробывал ише зима ))))
я там в то время на хакке Лт ездил, возможно даже видно от нее следы) но я сдуваюсь до 0,8 атм
в такую дорогу на BFG AT прекрасно ездится. спускаешься до 1атм, и если что газья, чтобы подчистить..
С гудричей как раз и пересел. Лебёдка и хайджек всегда в багажнике. А теперь я просто забыл как они выглядят. Так что ат хвали а на мт грязь меси.
@@АндрейПопов-у9ж в такую "грязь" прекрасно ездил на бфг ат ко2. это даже грязью то сложно назвать.
@@NummeSpnet да молодец. Ездий дальше.
прет танк)))лайк
Спасибо!
Была такая резина стояла на пикапе зарывается на ура особенно на песке боковина крепкая за 80 тыс без проколов продал с износом 50% сейчас гоняю на 980 WORM-DRIVE гребет не хуже.Для зимы жопа.
на песке давление 0,5 Атм и будет счастье)))
@@КонстантинКарпович-ъ7ъ Можно разуться
@@АлександрГиматдинов на песке разуться? Это нужно талант иметь нешуточный))). А на твердых грунтах давление выше нужно. Да и при любом давлении голову выключать не надо))).
@@КонстантинКарпович-ъ7ъ Сколько давление нужно на твердых грунтах
У меня стоит 265.Смотрел как вы эту резину ставели.Думаю стровить не получится поскольку в накаченном состоянии почти трет щадний амортизатор да и до подкрылка при диагоналки в претык.а если спустить то наверно все там разнесет?
Ну да без минимальных переделок трёт. Я поставку поставил теперь не трёт. А спущеные не будет тереть т.к плющится будет снизу. Вверху то будет как при накачаной.
Только-что взял такие 265-75-16 на УАЗ Хантер. Цена,конечно жесть.
@@macarus.u.9323 поздравляю. Шины хорошие. Я уже второй комплект катаю. Береги бока. Очень слабое место у них.
Хороший обзор 🤝👌
Мягче комфорсеров?
На зиму максис беру постоянно, вот задумался и МТ взять
Мт это что ?
Сравнение этих шин и каких? На моём 469 стояли, Кама милигрим(но это явное гомнище😆) Форвард Сафари 540 7 лет отездил, микротрещины пошли, стали сдуваться. Теперь вот думаю такие Максимусы брать.
У меня сейчас кама пилигрим на козлике стоит ,но она далека от мт .купил максисы ,как они ,сам стою перед выбором или тое опен кантри мт или максис.
прикольный тест! учитывая, что не стравленные хорошо держиться! А как она по асфальту ведет? и в дождь?
Отъездил уже сезон. Все отлично особенно конечно по бездорожью. Про хайджек и лебедку уже забыл как пользоваться. По асфальту тоже неплохо. Немного конечно шумновато но терпимо. Лужи на скорости тоже неплохо проходит, лучше по крайней мере чем с гудричами ат.
@@АндрейПопов-у9ж Спасибо! мне как раз и для асфальта и для внедорожья. на шум пофиг главное чтобы не стирались быстро!
@@stevensa7573 По асфальту шумят, но не критично, в дождь проблем не было. Когда выпал снег и появился каток - с газом надо аккуратней (у меня 15 год, ЕСП нету), а с подключенным передом идёт как по сухому асфальту. Тормозит прекрасно, но без подключенного переда нужно очень аккуратно.
И ещё один плюс теперь по лужам едеш и вода на лобач нелетит
Как по износу ?? По трассе шумит ???
ruclips.net/video/l7eMhaoYlPU/видео.html вот тут через год отзыв.
Как с шумом на трассе терпимо?
Нормально. не так как пугают. если интересно вот тут есть сравнение по шуму в конце с 12:45 ruclips.net/video/w2XEwUGrQjw/видео.html
Вообще как себя такая резина ведёт зимой
как на коньках.
Зачетные тапки Андрюх
Спасибо. Давно хотел такие.
Приветствую, спасибо за видос, думаю купить патрику мтэшку в размере 245/70r16 для езды без особого экстрима (хотя как тут угадаешь), так вот, вопрос такой, этого размера хватит или лучше больший размер, не хотелось бы нагружать трансмиссию, ходовку. Ногами не бейте, патриотовод меньше 3-х месяцев)))
Возьми 245/75 нормально будет.
@@АндрейПопов-у9ж спасибо за совет!
@@samniki3629 245/75 ставь, проверено. Для стока самое то и гребет и не цепляет ни где
Мт рулит и тут сомнений даже быть не могло сейчас очарованные камай начнут писать я бы тут на каме легко и так далее причем переубедить таких людей можно только когда их на тросу тяняшь всю покатуху
Это да. Будут такие)). Каму кстати юзал та ещё резина. Внедорожных качеств вообще никаких в любой луже встанут. Да хоть бы на трассе себя нормально вели так фиг. Балансировке вообще не поддаются. Колбасит жуть.
ааахахаххахах оооррруууууахахахха "очарованные камой..." ахахахахаххахаххаха
В каком размере сие чудо, и вылет диска, УАЗ в стоке или нет
смотри предыдущие видео
265 75 16 вылет дисков 35 родной. Чуть поднят зад на 3 см. Подробнее есть в предыдущих видео.
@@АндрейПопов-у9ж спасибо
@@АндрейПопов-у9ж , а сколько слоёв боковина и какой состав слоёв?
@@all-road к сожалению этим вопросом я не интересовался.
Самоблок?
Какой размер шины?
265/75/16
@@АндрейПопов-у9ж без переделок, не задевает?
@@ВасилийПервый-ю4л задевало задний подкрылок на больших диагоналках. Я решил так ruclips.net/video/8ln8bavg6l4/видео.html. А так всё индивидуально. У кого задевает спереди у кого и вовсе не задевает. Всё зависит от года выпуска и состояния подвески.
@@АндрейПопов-у9ж спасибо за быстрый ответ.
С зади блокировка или самоделок?
блокировок нет.
@@АндрейПопов-у9ж задние колеса оба буксуют.
@@АлександрКолобов-н6х нагрузка если равная, оба колеса гребут
Кумхо лучше, но максис тоже хорош!
Нормально прёт! Главное на днище не повиснуть, но тут клиренс рулит.
Да едут очень хорошо. Даже лучше чем я думал.
Патриот виснет на мостах, а не на днище)))) до днища от мостов ещё один не хилый клиренс)))))
@@009Valera009 всё верно
@@009Valera009 виснет он прекрасно на баке и на мостах и на всем до чего достанет. Проверено на своем, поставил лифт комплект и тапки комфорсер 3000 , теперь ласточка. Ну конечно смотря куда ездить.
@@ALEXANDR.V. виснет на баке!? У Вас какого года? У меня 10-го баки измяты как консервные банки , но ни разу не "садился" из-за баков. Пороги также были все помяты, уже переварены. Но опять таки не висел на них ни разу!!!
резина вся мылится без газа.
Дольском чтоль снимал?))
Верно.
@@АндрейПопов-у9ж я там часто бываю, дом там. узнал сразу) буквально неделю назад садился 3 раза пока до дома доехал, но я на зимней был. сдувался до 0,25
@@TheQzmn ясно. Это я в том году снимал. Я тоже там часто. Рыбалка, коп.
@@АндрейПопов-у9ж ну может увидимся живьем тогда)) Как резина, быстро трется?
@@TheQzmn за 18 тыс пробега износ 2 мм. ruclips.net/video/l7eMhaoYlPU/видео.html
Стравить до 1.6 атм и держать в тонусе мотор, чтоб было более менее 2.5 - 3 тыс об/мин. И машина превратится ещё сильнее в танк, на такой поверхности))) Самое главное правило в МТ резине, это давление и обороты
насмешили))). Грязевая резина начинает работать при давлении от 1 Атм и ниже, тогда и оборотов на понижайке больше 1,5-2 тыс. давать не придется.
@@КонстантинКарпович-ъ7ъ сильно - то не смейся. А то ответ прям в этом же ролике найдёшь, если пересмотришь внимательно (1:24) .
Данная шина, и в данной ситуации на низких оборотах грязь безусловно в себя вбирает - но не выдаёт. Замыливается. Тут же автор про это именно и говорит. А если присмотреться в конструкцию боковых грунтозацепов у МТшек, то они специально стоят под определённым углом, чтоб за счёт веса забитой грязи и полученной от вращения колеса инерции - о на вылетала по бокам в стороны, а не набивалась дальше внутри колёсной арки. И чем больше эта инерция с освобождением набитой грязи в грунтозацепах - тем быстрее очищенное колесо, заново в себя загребёт новую грязь, для зацепа с мягкой поверхностью.
Я на 33их МТшках по такой же (и значительно хуже) грязи свободно катаюсь по Лен. области в разных направлениях.
А работает ваш способ в более тяжёлых грязевых поверхностях. Там где увеличенное пятно контакта действительно необходимо, а выше упомянутый мной способ уже не справляется. Поэтому, грязь грязи очень рознь!
Бывает что и грязевые колёса для спортивных дисциплин без спуска в ноль на бедлоках и тайрлоках тоже плохо справляются - но мы же не имеем ввиду именно такую лютую залипную глину, смотря этот ролик про BIGHORN 764й.
Я сейчас катаюсь даже без блокировок. просто на лифте и 33их МТшках. У меня есть шнорель, ибо он действительно необходим, так как вода на капоте у меня частый гость. Но давление 2.0 ровно!
Мои прошлые машины были и на блокировках и на лебёдках ... Но этим я вообще не пользовался - разве что вытащить кого-то приходилось. Но колёса спускал до 1.2 атм только для комфорта. Ибо иногда приходилось долго ехать по зубодробильным камням, где удовольствие от такой езды - это не мой путь.
В этом же ролике, совсем не про вашу грязь
@@KILINalushta я не буду с вами спорить. Сейчас у меня уаз патриот со всеми блокировками, лебедкой, без шноркеля, лифт подвески всего 3 см. К такой конфигурации я шел 9 лет... Большой газ на зубастой резине в глине - большая вероятность порвать полуоси/дифференциал/раздатку... Именно с этого начинаются разговоры про ломучие уазы. Каждый для себя решает сам.
На АТ тут делать нечего.
какие хабы поставил? тоже перед выбором, родные уазовские за 3500 или " крутые китайские" за 10000. в серьёзные говна лезть не собираюсь, на крайняк родные заглушки под сидуху брошу
Хабы достались от предыдущего хозяина. Фирма риф. Проблем нет. Работают хорошо.
@@АндрейПопов-у9ж понятно, спасибо, риф - тот же Китай с алиэкспресс по цене 7 т.рублёв.....было бы интереснее мнение окружающих по поводу " родных" уазовских хабов....есть у кого опыт?
@@sergeyzvirgulis9803 есть опыт на 469 родные. Работают от силы года два если в них не лазить. Разбирал чистил тогда ещё немного ходят.
@@АндрейПопов-у9ж понятно ,спасибо. но на рифофские цена конь....буду родные ставить...
@@sergeyzvirgulis9803 да цена большая. Я бы тоже навряд ли взял.