Я вот конкретно вот учусь по твоим роликам. Правда я не механик, но при сим с техникой и гаечным ключом дружу. Спасибо за столь подробный контент с правильной дозой (само)критики и глубоких пояснений о сути процесов и механизмов.
Я конкретно учусь по твоим видеороликам, и надо сказать, школа отличная!) Пару лет назад боялся залезть в вилку или аморт, теперь их с успехом перебираю. Вершиной своих вело-ремонтных достижений считаю успешный ремонт талас 3 (от которого открестилась одна знаменитая веломастерская), и переборка аморта fox float ctd c жутким стекдауном, без хлопка и повреждений (при 300psi в позитивной камере, шток торчал на 20-30%). Спасибо Лёха!)
Присоединюсь к комментам. Стараюсь вел ремонтировать и апгрейдить сам. Много нюансов и приспособ взял на вооружение. Толканка вместо тряпок для меня открытие)
20:10 - моё катание на mtb началось где-то года три назад..) с того времени активно вникаю в тему обслуживания лисопеда по твоим роликам. Ибо Lexa как для меня - супер интересный персонаж)) p.s. - давай видос по замене пружины u-turn на какой-нить solo air😁)
Блин, такие умиротворяющие ролики, интересно смотреть, и одновременно успокаивает-отрешает от мирского..) Спасибо Лёха, за контЕнт! пс. Подскажи, где взял такие козырные тарелки-плойки из нержи, под болтики-шарики-запчастюлки. Спс!
Да нередко видал картину; человек покупает дорогое железо, укатывает в сопли, потом в состоянии "на коленях" продает с Лохито, за две цены, добавляет чуток и снова покупает дорогое железо. Самое печальное, потом, обьяснять купившему "ушат", что вас облюбили уважаемых, расчехляйтесь на ремонт N-тысяч рублей. Потому что в большинстве случаев, человек забирает велосипед и вечером выкидывает его обратно на Авито.
Тоже на Slick Honey свою фоксу собираю. Классная смазка, но продалбывать интервалы ТО не желательно. Сваливает с пыльника она довольно быстро, особенно если в горах дать вилке активно поработать
Наливаич утверждает, что ездить на заблокированной флейте - вполне себе штатный режим эксплуатации, как и для шимстека. Тем более, если каталец иногда ее разблокирует.
Оооо у меня тоже есть такой приятель.Обожает душить вилку,да вообще всё душить.Нет чтоб на брэйн перейти,но неееет,мы как истинный самурай-будем страдать!
такие видеоролики стоит делать, банально я узнаю нюансы который мастера могут не знать, к примеру ладно, аморт полностью мне не перебрать, но вилку по типу яри без проблем
Маленькое отверстие-канал в поршне (bypass flow в зарубежной литературе) не как защита от дурака, а как часть низкоскоростного сжатия и отбоя в самом начале хода. Если бы его не было, то вилка была бы безбожно тупая (отсутствие нежного плюша на небольших неровностях), даже при идеальной геометрии шасси.
Смотришь такой, за ужином.. слушаешь обслуживать вилку раз в 50 часов..., ох уж эти алюминиевые ноги, обслуживаю свою сантур дуру раз в 5000 км, полная чистка + замена всех ризинок и масел в демпфере. Работает, после как новая, ну либо она с завода работает как гавно, зато ноги не убиваемые старением, если заморочиться, на крайняк можно заного заворонить.
ТО-шу вилку когда залипать начинает - методом заливки свежего масла для бензопил, грязь и ржавчина при раскачке выйдет наружу - протираем тряпкой - повторяем - пока на ногах не остается чистое масло
Ммм, прошу прощения за оф топ, но, подскажите существует ли зависимость длины штока вилки от геометрии рамы, если да то какая, и как вычислить необходимую длинну, для правильной посадки.
Подскажите, что за ленту tesa использовали для проклейки ободов для установки бескамерных покрышек, нашел вот такое (Клейкая лента малярная Tesa 04333, 30 мм x 50 м) это оно или не оно?
@@vanger1238 широкий - разрезать можно.... я лишь пример привел - армированный, не боится воды, сам использую такой же или аналогичный, серого цвета. Про бежевый ничего не знаю )
Каждые 50 ч примерно езды...если езда не агрессивная и спокойная,раз в сезон,лучше в конце сезона или где то там к январе-феврале тк мастера не будут загруженными и ваша вилка будет очень хорошо обслужена, желательно вашей вилке сделать 0 ТО ...
Соревнования по минидх. Жесткость нужна что бы байк прыгал получше. Вилка моя. Компресия была закручена на пару щелчков. А вилка йок сказала после перелета преземления. Регид мне не подойдет.
Наука
Я от части и научился перебирать и ремонтировать велосипеды благодаря тебе Лёш. Спасибо за дельные советы!
Я вот конкретно вот учусь по твоим роликам. Правда я не механик, но при сим с техникой и гаечным ключом дружу. Спасибо за столь подробный контент с правильной дозой (само)критики и глубоких пояснений о сути процесов и механизмов.
Благодаря твоим видео меня взяли на работу веломехаником. И я понял насколько плохие бывают механики. Спасибо)
Расскажи пожалуйста про свою мастерскую, сними обзор👉👈
Уже было
@@ArtemSure где? Кинь ссылку плз
ruclips.net/video/P4e7SW_eraw/видео.html
Я конкретно учусь по твоим видеороликам, и надо сказать, школа отличная!) Пару лет назад боялся залезть в вилку или аморт, теперь их с успехом перебираю. Вершиной своих вело-ремонтных достижений считаю успешный ремонт талас 3 (от которого открестилась одна знаменитая веломастерская), и переборка аморта fox float ctd c жутким стекдауном, без хлопка и повреждений (при 300psi в позитивной камере, шток торчал на 20-30%). Спасибо Лёха!)
Смотрю, и на работе людей просвещаю, 4 года назад на велике на работу начал ездить и сегодня уже 80% цеха на великах гоняет на работу))
Присоединюсь к комментам. Стараюсь вел ремонтировать и апгрейдить сам. Много нюансов и приспособ взял на вооружение. Толканка вместо тряпок для меня открытие)
Урааа, наконец то переборка 😉.
Доброе слово в поддержку канала.
20:10 - моё катание на mtb началось где-то года три назад..)
с того времени активно вникаю в тему обслуживания лисопеда по твоим роликам. Ибо Lexa как для меня - супер интересный персонаж))
p.s. - давай видос по замене пружины u-turn на какой-нить solo air😁)
Не прокатит там поменять так просто поменять, у ютурн вилок боттонкепов нет...
Леха, всего знать не льзя, потому твои видосы иной раз крайне полезны, спасибо что снимаешь свои Ворклоги.
Вот же хозяину буквальное "откровение"! (перевод ревелейшена с английского)
я пытаюсь делать велоклуб с шерингом инструмента. твои видео буду рекомендовать как инструкцию. сам смотрю с удовольствием. спасибо большое
Запоминайте эту вилку и на авито, требуйте скидку.)
в смысле скидку, это теперь экслюзив от "ЛЕХИ"
Она хотябы обслужена
Я веломеханик выходного дня! Смотрю твои ролики в рамках повышения общего теоритического боброзования.
Блин, такие умиротворяющие ролики,
интересно смотреть, и одновременно успокаивает-отрешает от мирского..)
Спасибо Лёха, за контЕнт!
пс. Подскажи, где взял такие козырные тарелки-плойки из нержи, под болтики-шарики-запчастюлки.
Спс!
Да нередко видал картину; человек покупает дорогое железо, укатывает в сопли, потом в состоянии "на коленях" продает с Лохито, за две цены, добавляет чуток и снова покупает дорогое железо. Самое печальное, потом, обьяснять купившему "ушат", что вас облюбили уважаемых, расчехляйтесь на ремонт N-тысяч рублей. Потому что в большинстве случаев, человек забирает велосипед и вечером выкидывает его обратно на Авито.
Алексей, здравствуйте! Подскажите пожалуйста, от чего ещё из линейки рок шокс можно взять ремкомплект для данной вилки? Заранее благодарен!
Автору видео 👍Сережа молодец)
Тоже думаю, что со смазочными материалами провожу эксперименты. А потом смотрю - ан нет, опять экскременты получилось размазать разве что :( ээх
Тоже на Slick Honey свою фоксу собираю. Классная смазка, но продалбывать интервалы ТО не желательно. Сваливает с пыльника она довольно быстро, особенно если в горах дать вилке активно поработать
Наливаич утверждает, что ездить на заблокированной флейте - вполне себе штатный режим эксплуатации, как и для шимстека. Тем более, если каталец иногда ее разблокирует.
Смотрю для себя,понимать что может ожидать .
полезно)!
Расскажи пожалуйста в деталях про ремонт скола с помощью эпоксидки. Возможно, если уже есть ролик на эту тему - буду признателен за ссылочку.
Ролик будет.... Когда 100тыс подписчиков наберётся (я так оправдание своей лени придумал) там надо со съёмкой и монтажем париться будет
Оооо у меня тоже есть такой приятель.Обожает душить вилку,да вообще всё душить.Нет чтоб на брэйн перейти,но неееет,мы как истинный самурай-будем страдать!
Очень информативно.
Сколько будет стоит такое ТО ?
Па па пам пам! Серёжа молодец!
такие видеоролики стоит делать, банально я узнаю нюансы который мастера могут не знать, к примеру ладно, аморт полностью мне не перебрать, но вилку по типу яри без проблем
Маленькое отверстие-канал в поршне (bypass flow в зарубежной литературе) не как защита от дурака, а как часть низкоскоростного сжатия и отбоя в самом начале хода. Если бы его не было, то вилка была бы безбожно тупая (отсутствие нежного плюша на небольших неровностях), даже при идеальной геометрии шасси.
нанесён мой экскремент😂😂😂
Смотришь такой, за ужином.. слушаешь обслуживать вилку раз в 50 часов..., ох уж эти алюминиевые ноги, обслуживаю свою сантур дуру раз в 5000 км, полная чистка + замена всех ризинок и масел в демпфере. Работает, после как новая, ну либо она с завода работает как гавно, зато ноги не убиваемые старением, если заморочиться, на крайняк можно заного заворонить.
🎥👍
А я стремлюсь пружины моей вилки разбирать. На какую камеру снимаешь?
Сони х3000
Изгнали вилку из Семьи и вот что случилось
ТО-шу вилку когда залипать начинает - методом заливки свежего масла для бензопил, грязь и ржавчина при раскачке выйдет наружу - протираем тряпкой - повторяем - пока на ногах не остается чистое масло
Идеально же (нет)
То ж не вилка а макет.
Ммм, прошу прощения за оф топ, но, подскажите существует ли зависимость длины штока вилки от геометрии рамы, если да то какая, и как вычислить необходимую длинну, для правильной посадки.
на геометрию рамы никак не влияет длинна штока вилки, а вот под какие колеса или ход и выбег влияют
по посадке подбирай сам под себя сначала не укорачивай шток поиграйся с проставкаии
@@quinntbh461) а как определить "свою" посадку?
В какой то степени я даже рад, что у меня китайвилка, ибо ремонтировать или делать ТО на таких вилках в моем регионе тупо негде
Леха принимает пересылом. При желании можно самому слазить. Но дорого малса покупать и инструмент.
Подскажите, что за ленту tesa использовали для проклейки ободов для установки бескамерных покрышек, нашел вот такое (Клейкая лента малярная Tesa 04333, 30 мм x 50 м) это оно или не оно?
не оно, оно - tesa 4613, например
@@alexanderjivoi8341 Tesa 04613-00046-00, 48 мм x 50 м вот такая? в обзоре у леши была белая да и 48 мм не много на обод ли?
Она бежевая, номер не помню
@@vanger1238 широкий - разрезать можно.... я лишь пример привел - армированный, не боится воды, сам использую такой же или аналогичный, серого цвета. Про бежевый ничего не знаю )
@@alexanderjivoi8341 кароч на алике заказал Лента Tensilized, вроде тоже про неё мелькалось и упоминалось
А я не шарю в вилочной теме, вот по подобным видосам пытаюсь разобраться)
Часто ли надо обслуживать воздушную вилку? Купил Rockshox XC32 Solo air. До этого была пружинка простая. Вот что да как я бы хотел узнать
Каждые 50 ч примерно езды...если езда не агрессивная и спокойная,раз в сезон,лучше в конце сезона или где то там к январе-феврале тк мастера не будут загруженными и ваша вилка будет очень хорошо обслужена, желательно вашей вилке сделать 0 ТО ...
@@Samara-63 Хорошо, спасибо
Спасибо за видосы. В каком то из видосов говорил про самодельный конусный ключ, не могу найти ссылку на этот ключ
Аксайская мастерская
Brd workshop
@@Lexapskovpro Спасибо
Revalation или Sector ?
Но тут пришел Сережка и убил вилочку немножко
Та ну. Просто с бардюра съехал. А она йок)))
А не проще ли ее продать и купить регид? Раз он любит жескость,или как там ту вилку зовут аля регид с резинками?
Соревнования по минидх. Жесткость нужна что бы байк прыгал получше. Вилка моя. Компресия была закручена на пару щелчков. А вилка йок сказала после перелета преземления. Регид мне не подойдет.
Есть ревелейшн с пружиной и регулировкой высоты) Глупый вопрос - Литол сильно плохо с резинками дружит?
Производители не используют литиевые смазки в вилках примерно с 2009года
@@Lexapskovpro ок, буду искать кальциевую. Спасибо)
смотрю я на эти ваши рокчпоки и желание слезать со старой доброй мотыги, с каждым разом становиться все меньше
эти ваши рочпоки очень даже добротно и без проблем долго работают если их нормально использовать, а не так как этот чел
Мотыга шо це, ластомерка?
@@user-ew4qm7wz7g майже, це manitou mattoc
@@MrAllben спасибо
@@fpsgenerator нормально я использую.) Велосипед для катания а не для показухи. Естественно что то отрыгивает.
Стальную ему вилку с алишки за 15 баксов поставь - и пускай покатает, если так не любит отскок))
Катал на ревелейшене. По работе не очень понравилось, Маниту Марвел работает куда как приятнее.
Хорошо работает. Пока не сломается. Вообще разницы не заметил. Ни с пайком ни с сектором. Кроме тросионки
@@SmirnovSergey РШ туповаты, но если сравнивать между собой - разницы и не будет, наверное
привет , можно с тобой как то связаться?
Vk.com/lexapskov
кто так моет.надо ёршиком в ванне а потом водочки налить чтоб высушить
название видео - no comments. 🙄
Это термины широкоизвестные в узких кругах
А поздороваться?
Привет)
Поторопился..
Поправь название.
Не понимаю где ошибся(глаз замылен)
@@Lexapskovpro
"фрирОйд"
как тебе 8ми 9 ти 10 ти скоростные "Трещетки" из Али?
любите вы русские английских слов русифицировать.
Это устоявшиеся профессиональные выражения. Идите ещё верстак, слесарь и шерхебель с нем. переводить
Ха, я первый!
Красавчик!
Так вилка говно, получается. Запаса прочности нет. Зато лёгенькая, дешёвенькая. Ну ладно)
ну не знаю кому как, 27тр у нас стоит рук)
@@smokycat1461 совершенно верно, лишь бы че написать)
Весьма чугуниевая.
@@user-xw7lk5hy9q по сравнению с чем?
@@jeyjonson6479 "Дешевенькая" имелось в виду в производстве, а не для покупателя.