차이 아주 잘남...ls2라고 되있는대 ls6임. 차가 5세대 z06내 bbk 배기 셋트 헤더+다운파이프+하이플로우캣 풀셋임. na로 300대에서도 25마력이면 티도 안나는 수준도 아니고 애초에 파워밴드가 플랫하게 전반적으로 오르면 체감뿐만 아니라 랩탐이 달라짐. 저 엔진에 과급없이 100마력 끼얹었다? 이미 트랙온리몬스터 걍 괴물딱지임 ㅋㅋ 25마력 낮으니 의미 없다는건 그냥 튜닝을 떠나서 영상자체를 이해를 못하는거지. 이 영상은 저 하드웨어 하나로도 구형 ls가 얼마나 텐션이 나오는지 보여 제품 홍보영상이지. 무슨 25마력 의미 없고 50마력 100마력 끊어치기는 ㅋㅋㅋㅋ
사제 배기 매니폴드는 각 실린더에서 나오는 배기 유속과 압력을 균등하게 맞춰주는 역할이며 촉매는 아시다시피 배기가스 내 유해물질을 화학반응으로 무해한 화합물로 변환시켜 배출하는 역할을 합니다. 단순히 하드웨어만으로 배압을 낮춘다면 고알피엠에서의 마력과 토크는 보통 배기량과 실린더가 많은 대형엔진에서는 그래도 저정도의 효과를 볼 수 있지만 배압에 따른 흡기량과 연료량이 보정이 안 된 상태에서는 무의미하다고 볼 수 있습니다. 따라서 사제 매니폴드 장착에 촉매 삭제를 해서 직관으로 세팅한 뒤 소프트웨어의 정확한 제어를 위해 맵핑을 진행하면 극적인 효과를 볼 수 있을 것입니다. 그렇게 되면 소리가 상당히 커지게 되는데 가변배기를 적용하면 해결할 수 있으나 우리나라에서 촉매를 때는 튜닝은 그리 적절하지 않은 튜닝이긴 합니다...ㅜ
마력보다 토크가 체감이 더클듯.. 일명 풀배기라 합니다. 촉매,중통 캔슬/앤드직관 or 대포배기 이렇게하면 출력은 상승 배기음은 곱에 곱이상 요즘은 저렇게 안하지만, 규정도 어느정도는 적당히 풀어야하는데 엔진 배출가스 원리를 아는놈이 규제를 하는건지 환경규제만 생각하는 놈들이 규제를 하능건지 몰라도 타협점이 있어야 한국 튜닝문화가 좀 더 활성화 될거라 생각됨.
@@코코넛-p5n 반박은 못하고 ㅋㅋㅋㅋ. 배기튜닝하면 출력 좋아지고 매연 더나오고 소리 커지는거 말고 뭐 더있음? 무식한건 님같은데요;;; 출력이랑 지만 즐기는 소리를 위해서 매연 더싸고 소리로 민폐 더하고 한다는 말 맞잖아. 이미 충분히 규제는 적정하지. 외관튜닝이 좀더 자유로워지는거면 몰라도.
옛날차들이 증가가 뚜렸하고 신형차일수록 미미하죠... 옛 베타 델타 시절 베타는 중통엔드 두고 매니만으로 15마력~20마력차이 나더군요 델타는 다운파이프가 영향이컷는데 어차피 그것도 매니구성으로 나오는거니.. 뮤엔진 세타엔진부턴 순정매니도 잘나와서 그정도 차이는 아니였지만 달릴때 느낌이 다르긴했던걸로 기억해요ㅋㅋ
@@Bunneyrevvit 조만간에 결혼 얘정이라 한국 잠시 들어가야 되는데… 혹시 한국으로 제가 지금 미국에서 튜닝한 차량중 한대를 보낸 다음, 한국에서 순정 상태인 같은 차량을 구입후, 그 순정 차량을 튜닝된차량 대신에 등록하면 (registration). 문제될까요? 맟춤법 죄송해요. 한글이 오랜만이네요.
![배기 내부 고발합니다 [순정배기 편] l 데븐퍼포먼스](http://i.ytimg.com/vi/34o19FhT6sc/mqdefault.jpg)
![배기 내부 고발합니다 [순정배기 편] l 데븐퍼포먼스](/img/tr.png)
약간의 마력상승과 맞바꾼 폐건강
그리고 얻은 귀가르즘
25마력이면 약간은 아닌데
근데 폐건강? 우리 에어컨곰팡이 담배가더 노답임
4마력 올리려고 들어가는 시간과 비용 생각 하면 절대 적은 것이 아님
잠깐 저 혼종급 배기라인은 뭐쥬????????😂😂😂😂
단순히 촉 탈장착으로 마력이 상승하진 않습니다.
체감을 느끼고 확실히 빨라지기까지든 맵핑 필수
차이 아주 잘남...ls2라고 되있는대 ls6임. 차가 5세대 z06내
bbk 배기 셋트 헤더+다운파이프+하이플로우캣 풀셋임.
na로 300대에서도 25마력이면 티도 안나는 수준도 아니고 애초에 파워밴드가 플랫하게 전반적으로 오르면 체감뿐만 아니라 랩탐이 달라짐.
저 엔진에 과급없이 100마력 끼얹었다? 이미 트랙온리몬스터 걍 괴물딱지임 ㅋㅋ 25마력 낮으니 의미 없다는건 그냥 튜닝을 떠나서 영상자체를 이해를 못하는거지. 이 영상은 저 하드웨어 하나로도 구형 ls가 얼마나 텐션이 나오는지 보여 제품 홍보영상이지. 무슨 25마력 의미 없고 50마력 100마력 끊어치기는 ㅋㅋㅋㅋ
사제 배기 매니폴드는 각 실린더에서 나오는 배기 유속과 압력을 균등하게 맞춰주는 역할이며 촉매는 아시다시피 배기가스 내 유해물질을 화학반응으로 무해한 화합물로 변환시켜 배출하는 역할을 합니다. 단순히 하드웨어만으로 배압을 낮춘다면 고알피엠에서의 마력과 토크는 보통 배기량과 실린더가 많은 대형엔진에서는 그래도 저정도의 효과를 볼 수 있지만 배압에 따른 흡기량과 연료량이 보정이 안 된 상태에서는 무의미하다고 볼 수 있습니다. 따라서 사제 매니폴드 장착에 촉매 삭제를 해서 직관으로 세팅한 뒤 소프트웨어의 정확한 제어를 위해 맵핑을 진행하면 극적인 효과를 볼 수 있을 것입니다. 그렇게 되면 소리가 상당히 커지게 되는데 가변배기를 적용하면 해결할 수 있으나 우리나라에서 촉매를 때는 튜닝은 그리 적절하지 않은 튜닝이긴 합니다...ㅜ
마지막 노래 뭐임??
Somebody that I used to know - Gotye
@@187centimeter 와 감사감사요!!!
Gotye
양카나 일부 오토바이 베플이나 촉매 제거하면 출력이
엄청 사승할 것이라 생각하지만 약간은 증가하겠지만
문제는 배기저항이 없어지는 만큼 리스폰스가 나빠진다는것에 있슴
이거 진짜 위험한 것입니다
리스폰스가 나빠진다는 것은엔진브레이크 반응이 느리다는 것을 의미하니까요
직관하면 정차시 일산화탄소 중독 될거같아요
배기에 계속 코 쳐박고 계세요? ㅋㅋㅋㅋ
@@너굴킹-t2i 코안쳐박아도 정차중에 실내로 들어와요 ㅎㅎ
@@bowow-dogg 내기순환 키세요
@@너굴킹-t2iㅋㅋㅋㅋ 정답 내기순환켜면되는거에요 ㅋㅋㅋ
켜도 들어와ㅋㅋㅋ
마력보다 토크가 체감이 더클듯..
일명 풀배기라 합니다.
촉매,중통 캔슬/앤드직관 or 대포배기
이렇게하면 출력은 상승 배기음은 곱에 곱이상
요즘은 저렇게 안하지만,
규정도 어느정도는 적당히 풀어야하는데
엔진 배출가스 원리를 아는놈이 규제를 하는건지
환경규제만 생각하는 놈들이 규제를 하능건지 몰라도
타협점이 있어야 한국 튜닝문화가 좀 더 활성화 될거라 생각됨.
시끄럽게 방방거리기 위해서 환경과 건강을 희생한다.... 참 똑똑한 생각이군. 솔직히 옛날 차들 배기가스 장난아니었는데 유로 시행되는 단계점점 올라가면서 배기가스 주는게 느껴짐.
@@sanggyuna7547 그냥 가만이 있으면 반이라도 간다. 생각하는건 이런걸 일자무식이라 보는건가
@@코코넛-p5n 반박은 못하고 ㅋㅋㅋㅋ. 배기튜닝하면 출력 좋아지고 매연 더나오고 소리 커지는거 말고 뭐 더있음? 무식한건 님같은데요;;;
출력이랑 지만 즐기는 소리를 위해서 매연 더싸고 소리로 민폐 더하고 한다는 말 맞잖아. 이미 충분히 규제는 적정하지. 외관튜닝이 좀더 자유로워지는거면 몰라도.
@@sanggyuna7547 뎃글 제대로 봐 난독증이야?
반박? 규제가 충분한 근거 제시해봐
옛날차들이 증가가 뚜렸하고 신형차일수록 미미하죠...
옛 베타 델타 시절 베타는 중통엔드 두고 매니만으로 15마력~20마력차이 나더군요
델타는 다운파이프가 영향이컷는데 어차피 그것도 매니구성으로 나오는거니.. 뮤엔진 세타엔진부턴 순정매니도 잘나와서 그정도 차이는 아니였지만 달릴때 느낌이 다르긴했던걸로 기억해요ㅋㅋ
재밋는게 벙커씨유 태우는 선박은 운행할때 배기가스 존나 뿜는데 자동차 몇천대 이상 분량임 근데 차한태만 ㅈㄹ함
제 75마력 스파크에도 튜닝하면 25마력 올라가나요?
영상에 배기량이 낮은 미아타가 4마력 증가 했다 잖아요 님 차는 1~2 마력은 오를려나 ㅋㅋ
ㄹㅇ 언덕 올라갈 때 에어컨 못 키겠네
미국의 프로스톡 레이스만 사라져도 저런규제 안만들어도 될듯…
근데 저렇게 해서 배기가스가 잘 배출되면 터보차들은 터보 회전이 더 빨라지거나 터보렉이 약해질 수도 있나요?
네 실제로 매니를 순정에서 에프터마켓으로 바꾸면 스풀업이 빨라집니다 :)
차종마다 차이는 있겠지만요
오버부스트로 터빈 박살납니다 반대로 부스트 내려야 해요
@@user-supremenetwork다시 잘 생각해보세요^^;
이퓨얼은 공해물질이안나온다는데 그럼 촉매를 안써도되는거아님?
마지막은 대창인가요?
그치만 캔슬러 없인 산소경고등 얄짤 없지 ㅋㅋ 캔슬러달고 댕기다보면 몇백억 몇년씩 테스트 연구한 결과값 무시하고 멋대로 뚫고 흡기 더 조지면 결국 ㅂㅂ
@@lezquel 그래서 우리 똑똑한 인간은 맵핑이란걸 한답니다..
@@Bunneyrevvit 맵핑만가지고는 힘듭니다 ㅎㅎ
제가 c7 zo6인데요 롱헤더후 맵해서 경고등삭제했습니다.ㅎㅎ
@@kimjungun833 그건 경고등 표시만 삭제된건지 실제로는 산소량 증가한만큼 하이캠이나 보링하고 인터쿨러 늘리고 흡기 랑 터보 맞추지 않는이상 소용 없습니다 캔슬러는 단순히 경고등안뜨게 하는 눈가리개일뿐이에요
@@lezquel ecu맵으로 다 보정하는거 아닌가여?? 출력상승이랑 같이잡았습니다
50마력 정도 높이려면 얼마나 돈이 들어갈까요?
필요충분한 출력을 가진 엔진을 굳이 환경을 망쳐가면서 출력을 올릴필요가??
나하나쯤이야 마인드ㅇ.ㅇ
중국생각하면. 새발의 피
마력보다는 토크가 궁금하네
트윈터보차량 다운파이프 촉매 제거시 10~20마력 효율상승을 보고있는데 맞을까요?
터보차량은 다파+맵하면 40마력 그 이상도 쉽게 가능하지 않을까요?.?
@@Bunneyrevvit 맵핑은 안한 상태입니다ㅜㅜ.. 업체찾가가 쉽지않아서요
스팅어3.3은 다파에 배기하고 고맵으로 400마력 이상은 뽑아주더라구요
웬만하면 맵 하셔요.
촉매를 때면 산소센서가 읽는 데이터도 달라질테니
그에맞는 셋팅이 필요합니다..!
@@97han_GS 차종이 좀 특이한 차량이라.. 다파하고 난후 보정맵에 대한 정보가 많이없네요ㅠ
레이스카라면 모를까 고작 저정도 출력 차이면 굳이 달려있는걸 뗄 필요가 없다. 콜벳 엔진에서 25마력 차이는 티도 안남. 보통 몸으로 출력 차이 체감하려면 최소 50마력은 올라가야 뭐가 바꼈나? 하는 정도고 100마력 정도 차이나야 아 잘나가네 하는 정도임.
쇠고랑은 덤?
가변배기는요?
까짓거 얼마나 빠르게 달릴거라고 불법으로 촉매 때고 일반 도로 달리는 놈들은 강력하게 처벌해야 됩니다!!!!!
미미한 개인의 취향때문에 오염되는 환경과 피해를 생각하면 징역형이 맞습니다!!!
중국인들은 뭐임그럼? 매년 봄마다 오염되는 횐경과 피해를 생각하신다면 우째생각하시는지 ㅎㅎ
솔직히 25마력차이 티 안난다...
25마력이???
@@bachkim4485모닝같이 저출력 차량이라면 모를까 이미 고성능이라 25마력으론 사람이 체감하기가…
@@복숭아먹는어피치 어느정도 티 납니다... 25마력이면 스쿠터 두대가 더 끌어주는 출력인데요
@@Bunneyrevvit 차랑이 레이싱이나 고출력같은 차들은 그럴구요 경차나 이런애들한테는 차이 많이 나겠죠
아반떼n 고급유 학습시 30마력정도 차이나는데 체감 엄청큼
25마력이나? 관하나로
아크라포빅
출력 올려서 트랙 들어가면 아무도 머라 안함
공도에서 지롤하니 양아치라고 하는거임
마력 변한다고 빠른거 아니란다 밋션툰 토크 변화 없는대 가능하다는건 개소리 라는거 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ열심히 전기차타고 분리수거하면 뭐하냐고~~~
불임된다던데
ㅋㅋㅋㅋ all my cars are catless. Move to america
@@jisanghyun944 Oh Mine too🙌
NO CAT in my hole damn car life for sure.
I believe Cali is more strict then Korea.
No need to move bro😂
@@Bunneyrevvit 조만간에 결혼 얘정이라 한국 잠시 들어가야 되는데… 혹시 한국으로 제가 지금 미국에서 튜닝한 차량중 한대를 보낸 다음, 한국에서 순정 상태인 같은 차량을 구입후, 그 순정 차량을 튜닝된차량 대신에 등록하면 (registration). 문제될까요? 맟춤법 죄송해요. 한글이 오랜만이네요.
불필요
쥐어짜서 그정도면 안하는게 ㅋㅋㅋㅋ 이건 머 맵하는거보다 못하냐 ㅋㅋㅋ
머하러 주렁주렁 다냐? 매니에서 마무리짓자
(보넷위로 아름답게 번쩍이는 불을 보며)
휀다로 빼는게 제 소원 입니다 ㅎㅎ
@@hyojunchoi7823 터보차라면 휀다로 웨이스트 방출 라인 파이프라도 빼보세요 ㅎㅎㅎ
제 예상으론 불과 매연 볼 수 있을것 같은데요?!
더 시끄러워 지겠네 제발 좀 안했으면
어차피 불법이라 못해~
blown falcon 영상 보고 오시면 됩니다 그러면 세상이 조용하게 느껴질거임…
한국에선 법지키면서타면 그냥세단출력도 다못쓰는게현실 거기다 한국인특 아씨차가안나가하면서 연비운전거리면서 알피엠은 1500~2천만쓰고갈려고하지..
좀만 밟아도 가솔린은 2 3천은 되는디
rpm 3~4천 넘게쓰면 엔진 고장나는 줄 아는 사람 수두룩함