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新品パーツがまだあるのがうらやましい
築30年のホテルが冷温水配管に配管洗浄剤を使い大規模な水漏れ事故で廃業に追い込まれた事例があります。劣化した配管は元には戻りませんから日頃の防錆や水質管理が重要ですね。
免許取りたてで最初に購入したのが NA6でしたので つい観ちゃいました。5年くらい乗り、手放しました。もう一度 乗りたいですね
いらっしゃいませ初めてのクルマなら思い出のクルマっすね😆👍
サンポールは強酸なので 汚れは取れると思いますが、 センサー シール類への浸透が始まるので、要注意です それと、金属の内径のシビアなとろでは、溶解して径が変わるのでこれも要注意です 数か月後の状態で悪くならなければ良いですが 酸で溶けてしますのは事実です 徐々に酸が浸透していきます
錆が落ちるのは見てるだけでも気持ちいいですね。取れちゃいけないものが取れたって事ですが、逆に考えれば走行中とかに壊れなくて良かったとも言えますね。
綺麗になって良かったです✨そうですね！あれはサンポール関係なく、くちてたみたいです🤣
やるなぁ・・・こんなん考えたこともなかったで。おまえ無敵やな。
TVのRUclipsで偶々.見たんですが.スゲ〜楽しい動画ですね。色々な車.動画見てきたけど.この人の動画は本当に楽しい。喋りとバックミュージックはナイスだね。
サンポールサビ落とし強力って分かってても怖くて自分じゃできない、でも見てみたいこれぞRUclips
実験やっときました🤣
サンポールは洗剤が入った10％塩酸ですから、シッカリ流しきらないと内部で金属部分に錆が発生するのが心配です。皮膚が弱い人は、素手で触ると手が荒れますし、酷い時は皮膚がただれますから要注意です。因みに私は過去に所属していた部署で、10％塩酸で商品の耐薬品性を確認する仕事を行っていました。
専門家さんですか🥹確かにサンポール素手は、荒れちゃいますね💦💦一様しっかり洗い流しました🤣
良いデータをとるには、やはり実践が１番ですねぇ🤗
お疲れ様です。おおっ、チャレンジャー。錆成分とれていますね。サーモハウジング外すためにはタイミングベルト奥のカバー外す必要があります。10年以上経過しているのでどちらにしてもベルト類は交換した方が良いですよ。あと一緒にオイルシール(特にクランク)は交換した方が良いです。
サンポールすごかったです🤣そうなんですよね、、、この際あの辺を全部新品交換しようと思ってます🥹
MR2のAW10に乗っています。 これ、燃料タンク内にも使えますよね。 錆びてヤバいので、今度やってみます
タンクやってる人いますね✨けど、ミスるとすぐ錆びるみたいです🥶
勉強になる〜コメント欄では珪酸ソーダ使うと言いよって情報くれたり。いい動画にたどり着いたわ!
いろんな意見ありますね🤣参考になります😆
なんというかサンポールすごすぎ。
綺麗になるだろうとは思うけどリスクを考えるとなかなかやる人は居なと思う事をやっちゃうのが凄い！ 酸もアルカリもアルミに攻撃性が強いから後でphのチエックした方が良いかも エンジンの中とかクーラントが異常に茶色くサビる時はヘッドガスケットが抜けている可能性が有るかも。
phの確認はしたほうがいいみたいですね🤣検討してみます😆
そんな事を考えないから、サンポール使うんでしょうね…
泡ってアルミが酸に溶けて発生する水素かな？薄い物（ラジエターのコアなど）なら一晩で溶けてなくなります。 アルミは酸（サンポール）にもアルカリ（重曹）にも溶けるので水を回してpH値を測った方がいいかもです。
水素、、、、！そうなんですか💦1時間くらいなので大丈夫かなーと💨pH値それをすれば完璧でしたね😄
恐るべしサンポール😁もう、エンジン全バラしで良いのでは？どうなっていくのか楽しみにしていまーす❗️
サンポールここまでスゴイとは😁ほんといろんな事がおきます🥲
ゴムのホースにサンポールやばいやろって思ってたら施工後に交換するのね安心しました笑新品の綺麗さ笑
昔バイクの2stチャンバー内のカーボン落とすのにサンポール使ってたのが懐かしい、確かに穴あき注意でした😊
全部やるつもりならありかもね。錆でくっついてる程度のところはダメになるけどすぐ空くとこだから早く判っていいかも。ヒーターコア、ラジエター、水ポンプはいずれ交換。重曹は粒粉が残ってつまるからこういうとこの中和には向かない。 水洗浄1、２回後にクーラントで中和して交換で十分。
そうなんですね✨怖かったんで水洗い３０分以上やりました🤣
エアコンの設計者です。ヒータコアにもサンポールは入り込んだのか否か、洗浄もされたのかが心配です。サンポールで腐食が進行し、ヒータコア側でLLC漏れが発生すると、車室内がLLCまみれになります。
ヒーターコアはつなけてなくてそのままリターンさせてました！車内で漏れると大惨事ですよね🤣
ラジエーターにソリボーという肥料をラジエーター液の1-2％混ぜてください。水溶性のホウ素材で鉄の防腐剤となります。もう二度と錆びません。
そんなマニアックな情報ありがとうございます🤩そんなのがあるんですね✨調べてみます😆
@@ubase116 もともと北米のラジエーター液はホウ素剤だったんですよ。しかしホウ素には殺菌殺虫効果があって、そのまま流したら自然環境に悪いと言われて車では使われなくなりました。いまでも白アリ天国のハワイでは木造住宅でソリボー漬けが義務付けられています。あと、濃度1%-2%適当は適当に言いました。常温で25%まで溶けるので冬場の考えて沈殿しない濃度5%？程度でも良い気がします。ソリボーは殺菌剤にも使えてかなり便利です。人への毒性は食塩と同じです。
@@ubase116 さん、言い忘れていました。古い車なので、エンジンオイルにはAZハンマーオイルを2-3%添加するといいです。暖機すると一気に静かエンジン音が静まります、新車に戻ったみたいに。
(ФωФ)…？ホントに？遣ってみよ。
@@ニャー-y3k どうせ副作用ないのでやって見たら。ただ、5%以下ね
ホース抜こうとして根元から逝っちゃうとこ爆笑しちゃった笑ついこの前に同じことやりました笑古い車あるあるですね笑
まさかのデジャブーでしたか🤣あそこは、弱いとこなんすかね😅
@@ubase116 僕の場合はFC3Sのスロボの冷却水パイプを抜く時に根元が腐っててポロリしました笑
面白い！ サンポール恐るべし。泡が止まらない状況に冷静ですね 自分ならあわてるね、泡だけに。
止まるかなーと思ったんすけどね🤣泡ててます🤣
サンポール後の処理を怠ると倍以上ひどくなることありますからねぇ これでもかってくらい重曹回して中和＆プチソーダブラストしてあげないといけませんし
そうですね！中和は大事です、、、、しつこいくらいやりました🤣
想定通りで素晴らしいです！確かにサンポールでサビは落ちますが、サビの酷い腐蝕の進んでいる部分だと穴が開きます。表面だけのサビなら有効かもしれません。サンポールだけに3本入れた気持ちは分かりますw
サンポールの威力にびっくりしました😆そう！サンポールだけに😏
さんぼんーると無理矢理言ってみました。
スゲー！THA diyですね～俺の時代なんか強化買う金が無くてアブソーバーブッ叩いて曲げて硬くしたりオイルなんてサラダ油入れてたしw ただ工具をサンポール中和を重曹って動画見て真似たらオヤオヤってなって他の動画では重曹はphが7だから強いアルカリを使ったのが良いって見たよ。そんな俺も最近フロントガラスにプロバイドの04の酸を使っちゃって失敗したw 何だかんだ言っても結構な年数持ちそうな予感 お疲れ様でした
楽しいことやってますな。最近の車はヘタにいじれないから楽しくないですね。昔乗ってたジムニーでサンポール使った事ありますよ。バッチリ汚れとサビが取れましたよ。懐かしいなぁ！
お仲間ですね🤣
すげぇサンポールすげぇ
マジでスゴイです🤣
バイクのシリンダーの白曇（アルミの鯖）落としで良くサンポール使いましたね。錆びて朽ち果てた部品だけど、キリで揉んで、真鍮パイプを耐熱デブゴンで固めてしまえば普通に使えるよ。
サンポールはイロイロ使えますね👍大人しく新品にします🤣
ある意味、良い勉強になりました。人は失敗から学ぶのです。
何かの参考になれば🤣そうですね✨
日本水処理って会社が空調の配管洗浄で塩酸循環で赤さび除去をします何度も依頼してますが アルミや銅を腐食させてしまうので末端の機器は保証できませんと何でも赤さび＋塩酸で塩化第二鉄に変化してしまいアルミは強烈に腐食 銅も塩酸だけでは溶けないのに塩化第二鉄になると溶かしてしまいますって
酸とアルカリ混ぜると塩化反応が起きるから徹底的に洗わないと錆びますよ。ドレン外して垂れ流しながら注水して暫く回します。
動画を拝見させて頂きました。 現役の自動車整備士です。 ラジエーターやヒーターコアにサンポールは どのような影響を与えるのでしょうか？ とても興味深いですね。 次回の動画を楽しみにしています。 ご安全に！
元はトイレ用塩酸入り強力洗剤だがもうサビ落とし剤のイメージ、重曹が中和剤、苛性ソーダでもいいのかもしれないけど買うのにハンコいるし手が荒れるからね、むしろプロはどうやっているんだろうエンジンのウォータージャケットとか、鋳物のエンジンとかだと錆びやすいし。
サンポールはある意味アリだとは思いますが、外して単品でやってほしかったな、ウォータージャケットやヒーターコアまで行くとね やばいかな。
車内はサンポールやってません、、ホースで、車内にいかない用にしてました！ウォータージャケットもサビサビだろうし、一緒に綺麗にしたかったんです、！次ウォーターポンプ外すので、シリンダーあたり見えるので、みたいと思います👍
アルミはクエン酸おすすめです✌️
よくやった。変えるもの変えたら様子見だね！経過動画も見たいです👀😊😊
様子見ていきます👍その後どうなったかも動画にしていきますよ😁✨
その発想は無かったわ・・・あんた天才か・・・
過去のブログでやってる人いたので💡コレは映像に残しておかないと🤣と
リベシティからこんぱんは！視聴者を飽きさせない編集勉強になります🤣チャンネル登録させていただきましたこれからもがんばってください！
サンポールすご！
サンポールヤバイっす🤣
昔、NAロードスターの1.6と1.8乗ってたなぁ～リアをライフ純正13インチでドリフトしてたなぁ～
2台もスゴイ😆やっぱドリフトは1.8の方がいいですか😆⁉️
うろ覚えですが、1.6と1.8では、足回り（デフやブレーキローターの大きさなど）は違うので、1.8には付かなかったと思いますが、1.6に旧型ライフの純正13インチを付けて、ハンドルをコジッたり、クラッチを蹴ったりしたら出来ますよ。LSDや車高調なども、変えずに出来ますよ！お金を掛けないドリフトの練習になりますよ!
なんか、ラジエターも錆び詰まりそうな予感。でもサンポールで、ウオーターライン廻り、ポンプのオイルシールとか大丈夫なのかな？とか思ってたら、予想以上に被害がふえてて、申し訳無いけど、話としては、面白かった。折れた部分、腐食箇所をサンポールでトドメ刺したのかな？ 昔ヘッドのカーボン墜としで、サンポールにヘッドを一晩漬け込んだ人が居て、翌朝穴だらけのヘッドとご対面になってヘッド交換になった話聞いた記憶あったので、サンポール＝溶けるイメージが定着。
サンポールの攻撃性ってスゴイんですね😱ウォーターポンプは交換します💡
@@ubase116 ウォーターポンプを交換なら、シール部分も安全ですね。旧車だと、大抵錆でラジエターの目詰まり起こして、オーバーヒートって話聞くので、余裕あれば、ラジエターの交換かOHした方が安全な気も。でも錆びるって事は、ブロックが鉄なのかな？ 今時だと、アルミブロックばかりだとおもってたけど・・・。
ベットボトルの上(ケツの部分)にUの字に切り欠きを作って、そこから泡が流れる様にして、ゴミ袋をテープで貼り付けて泡が袋に入っていく様にすれば手間が省けるかもしれませんね？
確かに🤣
ケイ酸ソーダとか使えばアルミに侵食しないので良いと思いますよ自分らは船のエンジン洗浄に良く使ってます鉄の部分だけなら外して鍋に入れて煮ますｗもちろん後の洗浄はするのですけどサビ落ちて綺麗になりますよ。
ケイ素ソーダそんなのあるんですね✨情報ありがとうございます😆
すいません教えて下さい！ケイ素ソーダはケイ酸ナトリウムのことですか？？イロイロ種類があって🤣今後の参考に教えて下さい😆
@@ubase116 同じ物と考えて構わないと思いますよ粉なら良く溶かす必要はありますただ1号〜4号と比重で違いがありますのでただナトリウムなので使用後の水洗いは必須です洗う事が前提ならサンエスK1などの苛性ソーダでも構いません自分達は大きな鍋に水を沸騰させて薬品を入れて一緒に煮ますｗ煮た方が汚れ落ちは良いです船のエンジンのインタークーラー等も同じ方法で洗浄してますから問題は無いと思いますよ。
@@漁師-x4y さん教えて頂きありがとうございます😆イロイロと見てみます😊
@@ubase116 一般的にはサンエスK1など市販品の苛性ソーダが使いやすいとは思いますよただどちらも少々身体にキツい薬品らしいので取り扱い注意です水を沸騰させてから薬品を入れて使った方が汚れ落ちは格段に良いですよ。
ぜんぜん車に興味ないけど楽しく見られました次回が楽しみです
そう言ってもらえると嬉しいです🤣実験動画ですね😆
人柱すぎる😁
覚悟の上のチャレンジです🤣
ホースへのダメージは大丈夫なんですかね?まあ交換すれば済むんですけど気になりました
酸洗いして中和にアルカリバイクのタンクでよくやりましたが穴あいてお釈迦、以来錆取り花子を愛用してますが、やはり酷いサビだと穴空きます。この使い方だと洗剤のサンポールだと泡だらけに錆取り花子は代用出来ると思います。
かなり攻撃性が強いので、ミスるとほんとヤバイですよね🤣錆び取り花子初めて聞きました✨
サンポール様様様。酸の威力凄い。みんなサラッていきよった！
マジでスゴイっす🤣
こんにちは😊サンポールの威力半端ないですね！
こんにちは❗️サンポール凄かったです😆
サンポールは強力です。エンジン内のウォータージャケット内部の錆落としにも、最適だろうと思います。
最強ですね✨そうなんです！1番の目的はそこなんですよね🤣
サンポールって塩酸だから、処理が済んだら綺麗に除去しないと、徐々に金属を溶かして穴が開きますよ。
一様よく洗って、中和したつもりです🤣
お疲れ様です。やっぱり酸性は綺麗になるけど表面を削ってますね。それで今回弱っているところがポロってなったのですね！んー洗剤で洗うまでにしましょうっていうメッセージに感じました！また楽しませてください
手軽に検証出来ます。錆たボルトを半切りにしたベットボトルに入れサンポール入れると強烈な泡で溢れる。水洗いして取り出すと、みるみる黒ずんで酸化していきます。錆が表面処理剥がしたのもあるけど、サンポも乗じて溶かしますから素の地肌は弱いです。
この発想は凄い。
ありがとうございます😊むしろコレしかないかもです🤣
サンポールだけに３本ですねわかります←酸性なのでサビに反応して泡立つかと思われます。水に対してサンポール10%前後でやるとそこまで泡立たないかと。
そうなんです😁10%そうなんですね💡勉強になります👈もうやってしまいましたが🤣
ジャイロキャノピーのラジエターの丸洗いは重曹水3時間、そのあとクエン酸水2時間で見た目はキレイになりました
急がば回れというコトワザがあるのだけど、、、試行錯誤は楽しいと思うので頑張ってください😊
試行錯誤していきます🤣
温めると錆に反応しやすくなる ＝→ 反応すればするほど泡が出る みたいです。
そうみたいですね！かなり温めてたんで🤣
ロドの純正ラジくらいまだリビルトの新品が1万くらいで売ってるよーエンジン周り水回りケチるとあとで結局やばい出費になるから新品交換がベスト
うわー定期的にクーラント入替しないと、最低でも車検の度とかに。けどその汚れ方わかる、我が家のミゼット２も当初はそんな感じで汚れてたけど、普通にホースで洗い流し、クーラント入替したら良くなった。しかし、サンポールとは
サンポールはカチオン系の界面活性剤(アルキルトリメチルアンモニウム塩)が入っているので泡立ちます。というか、塩酸入れて大丈夫なんだろうか？
このロードスターは廃車確定、サンポールの主成分は塩酸だから中和剤を投入しないとならないが、恐らく無理だろね白サビは擦らないと落ちないから全バラシ以外の方法は無いと思う。まぁ水が綺麗になって安心するんだろうけど、このロードスターでの遠出は本当に注意した方がいいよ
面白かったです。チャンネル登録させていただきました。
ありがとうございます😆嬉しいです✨
今度ラジエーター屋さんに、聞いてみますね。
お願いします👍
錆をすべて取ると穴が空いて困るところも出てこないとも限りませんが、昔知り合いのスポーツカーにやりました。サンポールは強力すぎますので、まあまあ薄めて。水道ホースで水でリターンから茶色い液体が出なくなるまで出した後、セスキ水溶液で中和して、クーラント入れたらまあまあ冷えるようになりましたね。
セスキと普通の重曹って違いあるんですかね💡⁉️
サンポールって希塩酸ですからね、アルカリ性汚れの掃除にはもってこいです。ただ、漬け置き洗いすると匂いが染みつくのが難点ｗ
今の所トイレ臭は大丈夫です🤣
お疲れ様です。 売っといてなんだけど ここまできてたか~笑
お疲れ様です💡イロイロきてましたね🤣ネタに困らないクルマです😆ワラ
@@ubase116 GPZが同じだからサンポール真似してみよう（笑）
サンポール、目からウロコ、この発想はなかったですね！ここまで酷い錆なら、洗浄するのも分かるのですが、ただ僕は水路やラジエター洗浄する効果や意味があるのか疑問があるんです。実際にディーラー等で冷却水交換を頼んでも、洗浄はしないで抜いて入れるだけと聞きました。定期的に交換してもヘドロみたいなのは出ますし、多少の汚れで目詰まりしても、そんなに問題ないのかと思ってしまいます。過剰な洗浄をしたことにより、壁面では問題なかった汚れの固まりが剥がれて、反対に水路を詰まらせる原因になるのではとも思ってしまいます。でも、水洗いして綺麗にしたほうが気分的には良いとは思います。
確かにそのままでも問題なかったのかと思いますが、クーラント入れても、茶色いののが出るの嫌だったんで、気分的に綺麗にしたかったんです😆
いやーこれには驚いたw面白かった❗️
ありがとうございます🤣
無敵のサンポールですねw自分なら大人しくラジエーター本体かえます😅その度胸に脱帽です🫡手間がかかっても後々のこと考えたら全然ありっすね😆次回も楽しみにしてます！
やっている人が中々いなかったんです怖かったっす🤣ラジエターより冷却水の水路を綺麗にしたかったんで、上を見る限り、綺麗になってると思います🤩
貴殿の勇気に感謝します、有難う何回か自分もやろうと思い出来ませんでした。
お仲間が🤣実験しときました😆👍
アルミに塩酸は禁忌ですよ。中和しても酸性化が止まらず脆くなります。
エンジン側は鉄ですよね。そっちも溶けそう。アルミは塩化アルミニウムに変化しちゃいますし
別にええやん。君の車ちゃうし。
ならお前は黙っとけや
エンジン手に入りやすから、荒っぽい手も使えますね
@@tomokitomoki308 これ見て誰かが真似したらどーするん
サンポールの前に…何ヶ所かに分けて、一箇所ずつスチームで ヘドロ状になったクーラントを ある程度落としてからの方が効果が有るかもしれませんね！…効きすぎて水漏れ起こしたりして(苦笑)
バラバラにするといいかもしれないですね！何となく循環させることに意味があるかなーーー😆
泡が出るのは酸が反応して気泡が出るからだと思う。
鉄の錆びは取れるかもしれませんがアルミ部やオーリング部やパッキング部が不安ですね
初見です今までRUclipsでも見たことない荒療治恐れ入ります想像では色々言いますが実際やった事ある人なんてそういないでょうから今後の展開が楽しみです頑張ってください
そうなんです！調べてもやってる人いなくて😅経過報告していきます😆👍
素晴らしい動画のアップをありがとうございます。😃
酸だから最後はアルカリ性の溶液で中和しないとダメです。サビがドンドン進むだけ。
重曹で大丈夫かなーと💡
サンポールを使うならそもそも先に水で希釈して使いましょう。原液3本入れれば泡だらけになりますよ
完全に感覚で(適当)にやっておりました🤣
サンポール無敵ですね😂
いや～めっちゃ楽しかったです!!ディーラーやショップではすぐ新品交換って言ってきますよね･･･僕も燃料タンクの洗浄をサンポールで自分で行いました!次回も楽しみにしてます♪
ディーラーがサンポールすすめるわけないだろwww 新品が確実だし😂
当たり前でしょ。お金取るんだから成果を保証しなきゃいけない。やっても直るとは限らない方法を提示するわけないでしょ。
だよな! ディーラー持ってってサンポール使ってたらキレるわ･･･
サンポール最強、俺のポルシェもやってみます
駄目だよ
やってみたっていう実験動画だからね。とても面白い動画でしたでも評論家の方々は黙ってられないみたいでw
ありがとうございます🤣イロイロと賛否はありますよね😁
あーあやっちゃいましたね😂たぶんサンポールが止めを刺したのかも前を開けるならカムとクランクのシール交換推奨です加えて直径３ｃｍぐらいのＯリングは薄く液ガスを塗ると取り付けしやすくなりますよ（糊代わり）（某RUclipsRがクーラントをお漏らしさせた所）ウォーターポンプの状況が楽しみですフィンが無くなっているかも・・・今更だけどロードスターって維持（部品）は出来るどお金かかるのよ気軽に乗るなら新しい方が楽なのねドMか、金持ちしか維持できない😅
その辺イロイロと交換していきます💡某RUclipsrお漏らしの所は、ちゃんと純正買ってやります🤩サンポールの答えあわせができるんでよかったです😗汗💦本当にそうですね、、、けど、部品がまだ出るのでありがたいですけどね🤩
トイレの洗剤サンポールのテレビコマーシャルですね？ビツックリモーターの整備？
続きがすごい楽しみです
ありがとうございます😊
アルカリでホース類が加水分解しないでしょうか？
きれいにはなるだろうけど穴空くだろうと思ったけど予想通りでウケた(笑)
かなりサビが腐食してました🤣
たぶんパッキンとかOリングとかダメになりますよ😂
やっぱりロードスターはリトラクタブルライトですよね！色々大変ですが。復活頑張って下さい！前向きでスゴく好きです😊
やってみたいけどリスク考えてでやらないことやる姿勢スゴ いいね押しました
褒め言葉ありがとうございます🤣👍
お疲れさまです、大丈夫でしょうか?ヘッドとかウオーターポンプ回り腐食しますよ、頑張って下さい。
中和させたら、大丈夫かなーってやってました🤣
サンポールという発想に、座布団１０枚!何事も試してガッテンですわ。
ありがとうございます😆チャレンジあるのみです🤣
溢れた泡を諦めてそのままにするなんて頭良すぎ。水流しっぱなしにもしないし。
あの量に諦めました🤣
んーいいねー良く考えたな、サンポールとは、勉強に成りました、
賛否あるみたいですが、💦💦自己責任で🤣
ヤッパ、サンポール最強なんだ（メモメモ）w
くれぐれも、自己責任で😆わら
今車はどうなっているのかな❓
サンポールはバイクのタンクの錆とりに使うけどラジエーターだとウォーターポンプシールがダメになるよ
マツダ車に乗ってくれてありがとう。
こちらこそありがとうございます🤣
新品パーツがまだあるのがうらやましい
築30年のホテルが冷温水配管に配管洗浄剤を使い大規模な水漏れ事故で廃業に追い込まれた事例があります。劣化した配管は元には戻りませんから日頃の防錆や水質管理が重要ですね。
免許取りたてで最初に購入したのが NA6でしたので つい観ちゃいました。
5年くらい乗り、手放しました。
もう一度 乗りたいですね
いらっしゃいませ
初めてのクルマなら思い出のクルマっすね😆👍
サンポールは強酸なので 汚れは取れると思いますが、 センサー シール類への浸透が始まるので、要注意です それと、金属の内径のシビアなとろでは、溶解して径が変わるのでこれも要注意です 数か月後の状態で悪くならなければ良いですが 酸で溶けてしますのは事実です 徐々に酸が浸透していきます
錆が落ちるのは見てるだけでも気持ちいいですね。
取れちゃいけないものが取れたって事ですが、逆に考えれば走行中とかに壊れなくて良かったとも言えますね。
綺麗になって良かったです✨
そうですね！
あれはサンポール関係なく、くちてたみたいです🤣
やるなぁ・・・こんなん考えたこともなかったで。おまえ無敵やな。
TVのRUclipsで偶々.見たんですが.スゲ〜楽しい動画ですね。色々な車.動画見てきたけど.この人の動画は本当に楽しい。喋りとバックミュージックはナイスだね。
サンポール
サビ落とし強力って分かってても怖くて自分じゃできない、でも見てみたい
これぞRUclips
実験やっときました🤣
サンポールは洗剤が入った10％塩酸ですから、シッカリ流しきらないと内部で金属部分に錆が発生するのが心配です。
皮膚が弱い人は、素手で触ると手が荒れますし、酷い時は皮膚がただれますから要注意です。
因みに私は過去に所属していた部署で、10％塩酸で商品の耐薬品性を確認する仕事を行っていました。
専門家さんですか🥹
確かにサンポール素手は、荒れちゃいますね💦💦
一様しっかり洗い流しました🤣
良いデータをとるには、やはり実践が１番ですねぇ🤗
お疲れ様です。
おおっ、チャレンジャー。錆成分とれていますね。
サーモハウジング外すためにはタイミングベルト奥のカバー外す必要があります。
10年以上経過しているのでどちらにしてもベルト類は交換した方が良いですよ。
あと一緒にオイルシール(特にクランク)は交換した方が良いです。
サンポールすごかったです🤣
そうなんですよね、、、
この際あの辺を全部新品交換しようと思ってます🥹
MR2のAW10に乗っています。
これ、燃料タンク内にも使えますよね。
錆びてヤバいので、今度やってみます
タンクやってる人いますね✨
けど、ミスるとすぐ錆びるみたいです🥶
勉強になる〜コメント欄では珪酸ソーダ使うと言いよって情報くれたり。いい動画にたどり着いたわ!
いろんな意見ありますね🤣
参考になります😆
なんというかサンポールすごすぎ。
綺麗になるだろうとは思うけどリスクを考えるとなかなかやる人は居なと思う事をやっちゃうのが凄い！ 酸もアルカリもアルミに攻撃性が強いから後でphのチエックした方が良いかも エンジンの中とかクーラントが異常に茶色くサビる時はヘッドガスケットが抜けている可能性が有るかも。
phの確認はしたほうがいいみたいですね🤣
検討してみます😆
そんな事を考えないから、サンポール使うんでしょうね…
泡ってアルミが酸に溶けて発生する水素かな？薄い物（ラジエターのコアなど）なら一晩で溶けてなくなります。 アルミは酸（サンポール）にもアルカリ（重曹）にも溶けるので
水を回してpH値を測った方がいいかもです。
水素、、、、！
そうなんですか💦
1時間くらいなので大丈夫かなーと💨
pH値それをすれば完璧でしたね😄
恐るべしサンポール😁
もう、エンジン全バラしで良いのでは？
どうなっていくのか楽しみにしていまーす❗️
サンポールここまでスゴイとは😁
ほんといろんな事がおきます🥲
ゴムのホースにサンポールやばいやろって思ってたら施工後に交換するのね安心しました笑
新品の綺麗さ笑
昔バイクの2stチャンバー内のカーボン落とすのにサンポール使ってたのが懐かしい、確かに穴あき注意でした😊
全部やるつもりならありかもね。錆でくっついてる程度のところはダメになるけどすぐ空くとこだから早く判っていいかも。ヒーターコア、ラジエター、水ポンプはいずれ交換。重曹は粒粉が残ってつまるからこういうとこの中和には向かない。 水洗浄1、２回後にクーラントで中和して交換で十分。
そうなんですね✨
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水洗い３０分以上やりました🤣
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ヒータコアにもサンポールは入り込んだのか否か、洗浄もされたのかが心配です。サンポールで腐食が進行し、ヒータコア側でLLC漏れが発生すると、車室内がLLCまみれになります。
ヒーターコアはつなけてなくて
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ラジエーターにソリボーという肥料をラジエーター液の1-2％混ぜてください。水溶性のホウ素材で鉄の防腐剤となります。もう二度と錆びません。
そんなマニアックな情報ありがとうございます🤩
そんなのがあるんですね✨
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@@ubase116 もともと北米のラジエーター液はホウ素剤だったんですよ。しかしホウ素には殺菌殺虫効果があって、そのまま流したら自然環境に悪いと言われて車では使われなくなりました。いまでも白アリ天国のハワイでは木造住宅でソリボー漬けが義務付けられています。あと、濃度1%-2%適当は適当に言いました。常温で25%まで溶けるので冬場の考えて沈殿しない濃度5%？程度でも良い気がします。ソリボーは殺菌剤にも使えてかなり便利です。人への毒性は食塩と同じです。
@@ubase116 さん、言い忘れていました。古い車なので、エンジンオイルにはAZハンマーオイルを2-3%添加するといいです。暖機すると一気に静かエンジン音が静まります、新車に戻ったみたいに。
(ФωФ)…？
ホントに？
遣ってみよ。
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ついこの前に同じことやりました笑
古い車あるあるですね笑
まさかのデジャブーでしたか🤣
あそこは、弱いとこなんすかね😅
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面白い！ サンポール恐るべし。泡が止まらない状況に冷静ですね 自分ならあわてるね、泡だけに。
止まるかなーと思ったんすけどね🤣
泡ててます🤣
サンポール後の処理を怠ると倍以上ひどくなることありますからねぇ これでもかってくらい重曹回して中和＆プチソーダブラストしてあげないといけませんし
そうですね！
中和は大事です、、、、
しつこいくらいやりました🤣
想定通りで素晴らしいです！
確かにサンポールでサビは落ちますが、サビの酷い腐蝕の進んでいる部分だと穴が開きます。
表面だけのサビなら有効かもしれません。
サンポールだけに3本入れた気持ちは分かりますw
サンポールの威力にびっくりしました😆
そう！
サンポールだけに😏
さんぼんーると無理矢理言って
みました。
スゲー！THA diyですね～俺の時代なんか強化買う金が無くてアブソーバーブッ叩いて曲げて硬くしたりオイルなんてサラダ油入れてたしw ただ工具をサンポール中和を重曹って動画見て真似たらオヤオヤってなって他の動画では重曹はphが7だから強いアルカリを使ったのが良いって見たよ。そんな俺も最近フロントガラスにプロバイドの04の酸を使っちゃって失敗したw 何だかんだ言っても結構な年数持ちそうな予感 お疲れ様でした
楽しいことやってますな。最近の車はヘタにいじれないから楽しくないですね。
昔乗ってたジムニーでサンポール使った事ありますよ。バッチリ汚れとサビが取れましたよ。
懐かしいなぁ！
お仲間ですね🤣
すげぇサンポールすげぇ
マジでスゴイです🤣
バイクのシリンダーの白曇（アルミの鯖）落としで良くサンポール使いましたね。
錆びて朽ち果てた部品だけど、キリで揉んで、真鍮パイプを耐熱デブゴンで固めてしまえば普通に使えるよ。
サンポールはイロイロ使えますね👍
大人しく新品にします🤣
ある意味、良い勉強になりました。人は失敗から学ぶのです。
何かの参考になれば🤣
そうですね✨
日本水処理って会社が空調の配管洗浄で
塩酸循環で赤さび除去をします
何度も依頼してますが アルミや銅を
腐食させてしまうので末端の機器は保証できませんと
何でも赤さび＋塩酸で塩化第二鉄に変化してしまい
アルミは強烈に腐食 銅も塩酸だけでは溶けないのに
塩化第二鉄になると溶かしてしまいますって
酸とアルカリ混ぜると塩化反応が起きるから徹底的に洗わないと錆びますよ。
ドレン外して垂れ流しながら注水して暫く回します。
動画を拝見させて頂きました。 現役の自動車整備士です。 ラジエーターやヒーターコアにサンポールは どのような影響を与えるのでしょうか？ とても興味深いですね。 次回の動画を楽しみにしています。 ご安全に！
元はトイレ用塩酸入り強力洗剤だがもうサビ落とし剤のイメージ、重曹が中和剤、苛性ソーダでもいいのかもしれないけど買うのにハンコいるし手が荒れるからね、むしろプロはどうやっているんだろうエンジンのウォータージャケットとか、鋳物のエンジンとかだと錆びやすいし。
サンポールはある意味アリだとは思いますが、外して単品でやってほしかったな、ウォータージャケットやヒーターコアまで行くとね やばいかな。
車内はサンポールやってません、、
ホースで、車内にいかない用にしてました！
ウォータージャケットもサビサビだろうし、
一緒に綺麗にしたかったんです、！
次ウォーターポンプ外すので、シリンダーあたり見えるので、みたいと思います👍
アルミはクエン酸おすすめです✌️
よくやった。変えるもの変えたら様子見だね！経過動画も見たいです👀😊😊
様子見ていきます👍
その後どうなったかも動画にしていきますよ😁✨
その発想は無かったわ・・・
あんた天才か・・・
過去のブログでやってる人いたので💡
コレは映像に残しておかないと🤣と
リベシティからこんぱんは！視聴者を飽きさせない編集勉強になります🤣チャンネル登録させていただきましたこれからもがんばってください！
サンポールすご！
サンポールヤバイっす🤣
昔、NAロードスターの1.6と1.8乗ってたなぁ～
リアをライフ純正13インチでドリフトしてたなぁ～
2台もスゴイ😆
やっぱドリフトは
1.8の方がいいですか😆⁉️
うろ覚えですが、1.6と1.8では、足回り（デフやブレーキローターの大きさなど）は違うので、1.8には付かなかったと思いますが、
1.6に旧型ライフの純正13インチを付けて、ハンドルをコジッたり、クラッチを蹴ったりしたら出来ますよ。
LSDや車高調なども、変えずに出来ますよ！
お金を掛けないドリフトの練習になりますよ!
なんか、ラジエターも錆び詰まりそうな予感。でもサンポールで、ウオーターライン廻り、ポンプのオイルシールとか大丈夫なのかな？
とか思ってたら、予想以上に被害がふえてて、申し訳無いけど、話としては、面白かった。折れた部分、腐食箇所をサンポールでトドメ刺したのかな？ 昔ヘッドのカーボン墜としで、サンポールにヘッドを一晩漬け込んだ人が居て、翌朝穴だらけのヘッドとご対面になってヘッド交換になった話聞いた記憶あったので、サンポール＝溶けるイメージが定着。
サンポールの攻撃性ってスゴイんですね😱
ウォーターポンプは交換します💡
@@ubase116 ウォーターポンプを交換なら、シール部分も安全ですね。
旧車だと、大抵錆でラジエターの目詰まり起こして、オーバーヒートって話聞くので、余裕あれば、ラジエターの交換かOHした方が安全な気も。
でも錆びるって事は、ブロックが鉄なのかな？ 今時だと、アルミブロックばかりだとおもってたけど・・・。
ベットボトルの上(ケツの部分)にUの字に切り欠きを作って、そこから泡が流れる様にして、ゴミ袋をテープで貼り付けて泡が袋に入っていく様にすれば手間が省けるかもしれませんね？
確かに🤣
ケイ酸ソーダとか使えばアルミに侵食しないので良いと思いますよ
自分らは船のエンジン洗浄に良く使ってます
鉄の部分だけなら外して鍋に入れて煮ますｗ
もちろん後の洗浄はするのですけどサビ落ちて綺麗になりますよ。
ケイ素ソーダそんなのあるんですね✨
情報ありがとうございます😆
すいません教えて下さい！
ケイ素ソーダはケイ酸ナトリウムのことですか？？
イロイロ種類があって🤣
今後の参考に教えて下さい😆
@@ubase116
同じ物と考えて構わないと思いますよ
粉なら良く溶かす必要はあります
ただ1号〜4号と比重で違いがありますので
ただナトリウムなので使用後の水洗いは必須です
洗う事が前提ならサンエスK1などの苛性ソーダでも構いません
自分達は大きな鍋に水を沸騰させて薬品を入れて一緒に煮ますｗ
煮た方が汚れ落ちは良いです
船のエンジンのインタークーラー等も同じ方法で洗浄してますから問題は無いと思いますよ。
@@漁師-x4y さん
教えて頂きありがとうございます😆
イロイロと見てみます😊
@@ubase116
一般的にはサンエスK1など市販品の苛性ソーダが使いやすいとは思いますよ
ただどちらも少々身体にキツい薬品らしいので取り扱い注意です
水を沸騰させてから薬品を入れて使った方が汚れ落ちは格段に良いですよ。
ぜんぜん車に興味ないけど
楽しく見られました
次回が楽しみです
そう言ってもらえると嬉しいです🤣
実験動画ですね😆
人柱すぎる😁
覚悟の上のチャレンジです🤣
ホースへのダメージは大丈夫なんですかね?
まあ交換すれば済むんですけど気になりました
酸洗いして中和にアルカリ
バイクのタンクでよくやりましたが穴あいてお釈迦、以来錆取り花子を愛用してますが、やはり酷いサビだと穴空きます。
この使い方だと洗剤のサンポールだと泡だらけに錆取り花子は代用出来ると思います。
かなり攻撃性が強いので、
ミスるとほんとヤバイですよね🤣
錆び取り花子初めて聞きました✨
サンポール様様様。酸の威力凄い。みんなサラッていきよった！
マジでスゴイっす🤣
こんにちは😊
サンポールの威力半端ないですね！
こんにちは❗️
サンポール凄かったです😆
サンポールは強力です。
エンジン内のウォータージャケット内部の錆落としにも、最適だろうと思います。
最強ですね✨
そうなんです！
1番の目的はそこなんですよね🤣
サンポールって塩酸だから、処理が済んだら綺麗に除去しないと、徐々に金属を溶かして穴が開きますよ。
一様よく洗って、中和したつもりです🤣
お疲れ様です。やっぱり酸性は綺麗になるけど表面を削ってますね。それで今回弱っているところがポロってなったのですね！んー洗剤で洗うまでにしましょうっていうメッセージに感じました！
また楽しませてください
手軽に検証出来ます。
錆たボルトを半切りにしたベットボトルに入れ
サンポール入れると強烈な泡で溢れる。
水洗いして取り出すと、みるみる黒ずんで酸化していきます。
錆が表面処理剥がしたのもあるけど、サンポも乗じて溶かしますから素の地肌は弱いです。
この発想は凄い。
ありがとうございます😊
むしろコレしかないかもです🤣
サンポールだけに３本ですねわかります←
酸性なのでサビに反応して泡立つかと思われます。水に対してサンポール10%前後でやるとそこまで泡立たないかと。
そうなんです😁
10%そうなんですね💡
勉強になります👈
もうやってしまいましたが🤣
ジャイロキャノピーのラジエターの丸洗いは重曹水3時間、そのあとクエン酸水2時間で見た目はキレイになりました
急がば回れというコトワザがあるのだけど、、、試行錯誤は楽しいと思うので頑張ってください😊
試行錯誤していきます🤣
温めると錆に反応しやすくなる ＝→ 反応すればするほど泡が出る みたいです。
そうみたいですね！
かなり温めてたんで🤣
ロドの純正ラジくらいまだリビルトの新品が1万くらいで売ってるよー
エンジン周り水回りケチるとあとで結局やばい出費になるから新品交換がベスト
うわー定期的にクーラント入替しないと、最低でも車検の度とかに。けどその汚れ方わかる、我が家のミゼット２も当初はそんな感じで汚れてたけど、普通にホースで洗い流し、クーラント入替したら良くなった。しかし、サンポールとは
サンポールはカチオン系の界面活性剤(アルキルトリメチルアンモニウム塩)が入っているので泡立ちます。というか、塩酸入れて大丈夫なんだろうか？
このロードスターは廃車確定、サンポールの主成分は塩酸だから中和剤を投入しないとならないが、恐らく無理だろね
白サビは擦らないと落ちないから全バラシ以外の方法は無いと思う。まぁ水が綺麗になって安心するんだろうけど、この
ロードスターでの遠出は本当に注意した方がいいよ
面白かったです。
チャンネル登録させていただきました。
ありがとうございます😆
嬉しいです✨
今度ラジエーター屋さんに、聞いてみますね。
お願いします👍
錆をすべて取ると穴が空いて困るところも出てこないとも限りませんが、昔知り合いのスポーツカーにやりました。サンポールは強力すぎますので、まあまあ薄めて。水道ホースで水でリターンから茶色い液体が出なくなるまで出した後、セスキ水溶液で中和して、クーラント入れたらまあまあ冷えるようになりましたね。
セスキと普通の重曹って違いあるんですかね💡⁉️
サンポールって希塩酸ですからね、アルカリ性汚れの掃除にはもってこいです。
ただ、漬け置き洗いすると匂いが染みつくのが難点ｗ
今の所トイレ臭は大丈夫です🤣
お疲れ様です。 売っといてなんだけど ここまできてたか~笑
お疲れ様です💡
イロイロきてましたね🤣
ネタに困らないクルマです😆ワラ
@@ubase116 GPZが同じだからサンポール真似してみよう（笑）
サンポール、目からウロコ、この発想はなかったですね！
ここまで酷い錆なら、洗浄するのも分かるのですが、ただ僕は水路やラジエター洗浄する
効果や意味があるのか疑問があるんです。
実際にディーラー等で冷却水交換を頼んでも、洗浄はしないで抜いて入れるだけと聞きました。
定期的に交換してもヘドロみたいなのは出ますし、多少の汚れで目詰まりしても、
そんなに問題ないのかと思ってしまいます。
過剰な洗浄をしたことにより、壁面では問題なかった汚れの固まりが剥がれて、
反対に水路を詰まらせる原因になるのではとも思ってしまいます。
でも、水洗いして綺麗にしたほうが気分的には良いとは思います。
確かにそのままでも問題なかったのかと思いますが、
クーラント入れても、
茶色いののが出るの嫌だったんで、
気分的に綺麗にしたかったんです😆
いやー
これには驚いたw
面白かった❗️
ありがとうございます🤣
無敵のサンポールですねw自分なら大人しくラジエーター本体かえます😅その度胸に脱帽です🫡手間がかかっても後々のこと考えたら全然ありっすね😆次回も楽しみにしてます！
やっている人が中々いなかったんです怖かったっす🤣
ラジエターより冷却水の水路を綺麗にしたかったんで、上を見る限り、綺麗になってると思います🤩
貴殿の勇気に感謝します、有難う何回か自分もやろうと思い出来ませんでした。
お仲間が🤣
実験しときました😆👍
アルミに塩酸は禁忌ですよ。中和しても酸性化が止まらず脆くなります。
エンジン側は鉄ですよね。そっちも溶けそう。アルミは塩化アルミニウムに変化しちゃいますし
別にええやん。君の車ちゃうし。
ならお前は黙っとけや
エンジン手に入りやすから、荒っぽい手も使えますね
@@tomokitomoki308 これ見て誰かが真似したらどーするん
サンポールの前に…何ヶ所かに分けて、一箇所ずつスチームで ヘドロ状になったクーラントを ある程度落としてからの方が効果が有るかもしれませんね！…効きすぎて水漏れ起こしたりして(苦笑)
バラバラにするといいかもしれないですね！
何となく循環させることに意味があるかなーーー😆
泡が出るのは酸が反応して気泡が出るからだと思う。
鉄の錆びは取れるかもしれませんがアルミ部やオーリング部やパッキング部が不安ですね
初見です
今までRUclipsでも見たことない荒療治
恐れ入ります
想像では色々言いますが実際やった事ある人なんてそういないでょうから
今後の展開が楽しみです
頑張ってください
そうなんです！
調べてもやってる人いなくて😅
経過報告していきます😆👍
素晴らしい動画のアップをありがとうございます。😃
酸だから最後はアルカリ性の溶液で中和しないとダメです。サビがドンドン進むだけ。
重曹で大丈夫かなーと💡
サンポールを使うならそもそも先に水で希釈して使いましょう。原液3本入れれば泡だらけになりますよ
完全に感覚で(適当)にやっておりました🤣
サンポール無敵ですね😂
いや～めっちゃ楽しかったです!!
ディーラーやショップではすぐ新品交換って言ってきますよね･･･
僕も燃料タンクの洗浄をサンポールで自分で行いました!
次回も楽しみにしてます♪
ディーラーがサンポールすすめるわけないだろwww
新品が確実だし😂
当たり前でしょ。
お金取るんだから成果を保証しなきゃいけない。
やっても直るとは限らない方法を提示するわけないでしょ。
だよな! ディーラー持ってってサンポール使ってたらキレるわ･･･
サンポール最強、俺のポルシェもやってみます
駄目だよ
やってみたっていう実験動画だからね。
とても面白い動画でした
でも評論家の方々は黙ってられないみたいでw
ありがとうございます🤣
イロイロと賛否はありますよね😁
あーあやっちゃいましたね😂
たぶんサンポールが止めを刺したのかも
前を開けるならカムとクランクのシール交換推奨です
加えて直径３ｃｍぐらいのＯリングは
薄く液ガスを塗ると取り付けしやすくなりますよ（糊代わり）
（某RUclipsRがクーラントをお漏らしさせた所）
ウォーターポンプの状況が楽しみです
フィンが無くなっているかも・・・
今更だけどロードスターって
維持（部品）は出来るどお金かかるのよ
気軽に乗るなら新しい方が楽なのね
ドMか、金持ちしか維持できない😅
その辺イロイロと交換していきます💡
某RUclipsrお漏らしの所は、ちゃんと純正買ってやります🤩
サンポールの答えあわせができるんでよかったです😗汗💦
本当にそうですね、、、
けど、部品がまだ出るので
ありがたいですけどね🤩
トイレの洗剤サンポールのテレビコマーシャルですね？ビツックリモーターの整備？
続きがすごい楽しみです
ありがとうございます😊
アルカリでホース類が加水分解しないでしょうか？
きれいにはなるだろうけど穴空くだろうと思ったけど予想通りでウケた(笑)
かなりサビが腐食してました🤣
たぶんパッキンとかOリングとかダメになりますよ😂
やっぱりロードスターはリトラクタブルライトですよね！色々大変ですが。復活頑張って下さい！
前向きでスゴく好きです😊
やってみたいけどリスク考えてでやらないことやる姿勢スゴ いいね押しました
褒め言葉ありがとうございます🤣👍
お疲れさまです、大丈夫でしょうか?ヘッドとかウオーターポンプ回り腐食しますよ、頑張って下さい。
中和させたら、大丈夫かなーってやってました🤣
サンポールという発想に、座布団１０枚!
何事も試してガッテンですわ。
ありがとうございます😆
チャレンジあるのみです🤣
溢れた泡を諦めてそのままにするなんて頭良すぎ。水流しっぱなしにもしないし。
あの量に
諦めました🤣
んーいいねー良く考えたな、サンポールとは、勉強に成りました、
賛否あるみたいですが、💦💦
自己責任で🤣
ヤッパ、サンポール最強なんだ（メモメモ）w
くれぐれも、自己責任で😆わら
今車はどうなっているのかな❓
サンポールはバイクのタンクの錆とりに使うけどラジエーターだとウォーターポンプシールがダメになるよ
マツダ車に乗ってくれてありがとう。
こちらこそありがとうございます🤣