Parabens pelo video..estou com o mesmo problema...Desmontei td o que tinha...desde painel, caixa de fusível, etc até lembrar do bendito plug que vai na flange da bomba, Como tive o mesmo problema no meu omega 6 cc porem é mais fácil de mexer (não precisa descer tanque, rsrs). Fiz a troca porem ao mandar lavar por baixo...apresentou o mesmo problema. Tenho certeza que é a mesma coisa. Vou arrumar um tempinho pra descer o tanque e já fazer a substituição da Bomba elétrica para aproveitar a viajem. No meu caso a minha pega fica uns 5 minutos e apaga, logo após ter feito a substituição do conector andou normal 1 dia somente...depois foi so ver agua que parou..
Boa noite, não sou mecânico tive um AVC cerebral mas gosto de mexer no meu carro isto trás beneficio , Tenho uma kombi e parou de funciona achi que poderia se tampa ou rotor não e, fis um japi positivo bobina a bateia não funcionou , instale uma bobina nova não funcionou . Conto com a sua ajuda , Obs GASOLINA E GNV ,Forte abraço.
Boa noite! Sou uma sra. de 65 anos e minha b l azer 97 98 motor 2.2 ta va pegando na gasolina levei pra trocar o emulador la descobriram q n esta passando energia nos bicos com isso n pega na gasolina .o sr. podetia me orientar o q devo fazer. obrigada
Bom dia Amigo, tenho uma Bleiser Ano 2004 está com dificuldades pra pegar , após eu desligar 20 Minutos depois já não pega más. A bateria é nova de 60 Amperes com 5 meses de uso
Olá Adailton, é v6? se for tem que medir primeiro a pressão da bomba e vazão, pressão de 3.8 a 4.3 bar, vazão basta estrangular o manómetro a pressão tem que subir para no mínimo 6 bares, abaixo disso tem que avaliar filtro de combustível, mangueira se não estão furada ou dobradas, tensão da bomba no ato da partida, se está acima de 10.5 volts. Se tudo que indiquei para conferir estiver ok, troque a bomba de combustível, lembrando que só o refil não serve para esse veiculo é só jogar dinheiro fora, é preciso trocar o KIT bomba e carcaça. Espero ter ajudado, mas se a bomba estiver boa, me avise para continuarmos o diagnóstico até achar o defeito, não troque peça suspeita sem testar, nunca indico isso, nem sou conivente, tudo é testado. Fico no aguardo, forte abraço.
Amigo ? estou com um problema na minha blazer ... 4.3 vortec ano 98... o fato é que ela deu pane e parou de funcionar ... não esta centelhando...a bobina esta funcionando , ja fiz os testes de alimentação nela e esta ok ... o modulo de ignição esta sendo alimentado corretamente .... me parece que nao chega pulso para gerar ignição na bobina .... a pergunta seria... algum relé que deva verificar ? os fuziveis ao lado do painel estão ok... tem como me dar uma direção? a bomba de combustivel arma e envia corretamente pressão...
Boa tarde sou Hudson moro em Tatuí tenho uma Blaise 99 Gasolina 4,3 manual dou partida nela pega falhando e começa a dar uns estouro quando vou acelerar poderia me ajudar por favor
Bom dia . não se vc pode me ajudar. Tenho uma blazer 4.3 v6 vortec. Mas não passa faísca pra bobina e velas . o que eu deveria mexer foi trocado sensor de rotação. Bobina tampa d distruiçao
Estou com o mesmo problema mestre, já troque sensor de rotação, conector do chicote do mesmo, bobina, módulo de ignição, velas e cabos, e mesmo assim não resolve, ela liga, funciona o mesmo e para de vir centelha! por acaso conseguiu identificar qual era o seu problema? se sim me da uma luz por favor! kkkk
Minha blazer v6 97 tá ruim de partida quando está frio o motor ela liga de boa mas quando chego em algum lugar e desligo ela não quer ligar mais. Aí só liga se rodar a chave e enfiar o pé do acelerador
Bom dia eu tenho uma blazer v6 97 dlx troquei recentemente o regulador de pressão da aranha ficou falhando um pouco sai com ela e dei uma rotação alta ai ela normalizou mais de vez enquanto ela volta a falhar de novo,fica aquele cheiro de gasolina da a impressão que ta falhando um cil, quando isso acontece e só da uma rotacao alta que ela normaliza o que pode ser...
Oscar kauling - Criciúma Sta Catarina. olá, boa tarde! tenho uma S 10 97, 4.3 - v6. coloquei compressor do ar condicionado novo, porém, o ventilador do mesmo, hora funciona, hora não. foram feitos testes e tensão positiva tem, mas a negativa nao chega. me sugeriram cortar o fio negativo do ventilador e ligar direto na lata do veiculo, isso não quero, quero descobrir porque não chega tensão negativa para acionar o motor do ventilador do ar condicionado. Voçe pode me dar uma ideia? Obrigado,
Olá amigo, esse negativo é direto, pode corrigir a falha de forma original, ou colocar um negativo direto, já que o positivo é indireto, ou seja o positivo só chega quando se liga o ar condicionado, através, do pino 30 do relé da segunda velocidade, ou pelo o interruptor térmico, quando a temperatura do motor tenha atingido 102 graus e a primeira velocidade não tenha funcionado por algum motivo. Aterre, se não funcionar, me fale que nós resolve daqui, seja o defeito que for, estou no aguardo, forte abraço.
Amigo, teria alguma dica pra mim, já tô ficando do louco.. minha blazer 2.4 gasolina funcionava tudo perfeito gnv e gasolina, ficou parada 2 meses qnd fui ligar n pegou de jeito nenhum pos inúmeros testes eu substituir a central, tinha pego algum curto q chegou levantar trilha da placa.. com a central nova tudo ok por cerca um mês.. agora recente parou na gasolina, só quer funcionar no gnv, queima toda hora fusível f1 e f3 que impede ela de funcionar ate mesmo no gnv e quando troco os fusiveis ela pega no gnv, logo queima o f3 e o carro morre, se queima o f1, o f3 não queima e o carro continua funcionando porém para o conta giros, temperatura e ventoinha nao arma.. minha cidade e MT carente de bom eletricista e profissional da area, estou desesperado já sem saber oq fazer por onde começar.. pensei q poderia ser a bomba de combustível em curto ou o chicote dela, ou rele, chego pensar tbm ser a central novamente ruim e etc.. Quais testes eu poderia fazer pra tentar chegar a alguma cocllusao do defeito? Poderia me dar uma luz?
Ola, minha não está dando partida, só da partida quando da um cheiro com gasolina, ai ele funciona, depois de uns vinte minutos tem qfazer o mesmo processo. E ele tinha gnv. Moro na BA. Ja levei em vários mecânico e nenhum resolveu. O que vcs me diz.
Eu tenho uma bleizer automatica gira o motor de arranque mais na gira o motor.peguei ela fz tres dias tava andando de boa morreu e nao pegou mais ..oq deve ser...
Ricardo o defeito nesses casos é a pressão da bomba baixa, e não adianta por refil, ela só aceita o kit bomba original GM. Com refil até pega uns dias, mas logo volta a dar problema E qual é a explicação? Esse veículo possui uma esfera em cada extremidade da aranha, que para abrir corretamente, depende da pressão certa, que é de 3,8 a 4,3 bar. O que só se consegue com a bomba original. As bombas paralelas, até conseguem manter essa pressão por uns dias, mas não consegue manter a vazão, dessa forma o veículo começa ter dificuldade para pegar na partida. Chega uma hora que só pega injetando combustível direto na admissão. Meça a pressão e vazão. Ainda tem outro problema, as esferas costumam travar mecanicamente, mas não é o seu caso. . para confirmar o diagnóstico faça a medição da bomba. Sabemos que tudo é testado, na teoria só podemos supor. Boa sorte.
Olá, tenho uma s10 99 v6, ao girar a chave as luzes acendem e apaga tudo, o carro fica sem energia, e acende um led vermelho e fica piscando, tem um bonequinho como um ladrão. Pesquisando, descobri q é de um sistema antifurto, mas não possuo nenhum controle. Já estou com esse carro há 7 anos. Quando abro a porta e bato, a energia volta, as vezes já liga direto, as vezes tenho q tentar varias vezes. Quando dá partida, funciona tudo normal. Que pode ser?
Estou com um problema na minha blazer v6 4.3 . Ela só pega se coloca gasolina no tbi, e quando pega ela corta aceleração se piso rápido, se acelero de vaga ela até responde , mais corta quando chega em certo ponto . Mim ajuda por favor
Minha blazer não pega quando o clima está frio o que pode ser até agora nenhum mecânico de blazer resolveu o problema ela e a gás e gasolina tem 15 anos de uso e automática inclusive foi feito todo o automático
Tenho uma blazer 99 4.3 v6 e ela pega quando quer, ai liga por alguns minutos e apaga e para de vir centelha, ai passa um tempo volta a vir centelha ai pega de novo e apaga e fica nesse processo, já foi trocado sensor de rotação, conector do chicote do sensor, módulo de ignição, bobina, velas cabo de velas e segue do mesmo jeito! não sei mais o que fazer ninguém resolve!
Cara me tira uma dúvida a minha blazer as vezes aciona a bomba e as vezes não já fiz a medição e chega lá 12 v e depois fica entre 5 e 6 v. 2 a bomba e nova
Cara tenho uma já levei altas elétricas ninguém achou o problema ela não está injetando caso todo mundo sabe se nao injetar não aciona a bobina de faísca! No caso da minha se vc deixar a chave com tempinho ligada ela acionava sozinha aí podia da a partida e ligava normalmente podia andar o dia todo ! Mais no dia seguinte o mesmo problema é ainda ta
Amigos realizei o sonho de ter a 4.3 vortec só que estou com ploblema fria ela pega não apaga porém após andar esquentar se eu desligar não pega alguém me dá uma dica desde já agradeço
boa noite estou com mesmo problema que o weliiton , a blazer depois de rodar depois de quente as vezes ate pega forçando muito ,e as vezes nao pega mesmo, era este o problema que acontecia com esta que o sr postou o video, sr jacozinho
Jacozinho.. Minha blazer v6 ano 97 nao pega.. Motor novo.. Vira na chave mas nao pega.. Bomba nova mas to desconfiado qe o mecanico nao colocou a correta..
Bom dia! A minha v6 ano 97 as vezes para de funcionar na.gasolina e só firma no GNV. Não é a chave comutadora(gnv) quando acontece ela pega na gasolina e morre me obrigando a jogar pro GNV. O que na minha opinião descarta refil (troquei o mesmo qdo comprei o carro pois estava usando um da 2.2)de bomba ja que as vezes rodo normalmente na gasolina e derrepente o problema aparece.
Olá amigo sim todas as S10 o relé da bomba fica no porta luvas, 96 é o terceiro da direita para esquerda ok forte abraço e obrigado ´por assistir os vídeos no canal JRC
Olá amigo, nesse caso especifico, mesmo sem saber você fez o diagnóstico. quando isso ocorre o defeito pode ser pressão e vazão baixa da bomba de combustível, peguei pelo menos uns 200 defeitos desse tipo na época de concessionária e sempre o defeito era bomba, mas tem pré -requisito para ser cumprido antes de trocar a bomba Vamos a eles, 1: no ato da partida a tensão da bomba tem que ficar acima de 10,5 volts, 2: antes de trocar a bomba tem que verificar se o filtro não está entupido, 3: tem que remover o conjunto do tanque e olhar se o pré filtro do conjunto não está obstruído, 4: verificar se a mangueira de pressão não está furada internamente,,5: medir a (pressão, e vazão), na obstrução para medir vazão, a pressão tem que ficar acima de 5.5 bar. Se for descumprido o valor de pressão e vazão e todos os outros testes estiverem ok troque o kit boma e não só o refil, Mas um detalhe muito importante esse carro não aceita refil, tem que ser o conjunto completo conhecido como kit, de preferência original. A pressão de combustível desse carro notadamente é a maior do mercado vai de 3,8 a 4,3 bares, e mesmo que a pressão esteja boa, se a vazão estiver baixa ela não pega na partida, só empurrada ou se injetando direto no TBI como vc mencionou, inclusive era o teste que fazíamos na concessionária, para saber se o defeito era boma Eu poderia com duas palavras, mandar você trocar a bomba, mas não arrisco dizer sem ter certeza, mesmo que os sintomas indique o caminho, e depois sabemos que tudo é testado. espero ter ajudado, muito obrigado por assistir os vídeos no canal JRC, aguardo sua resposta até mais.
Olá amigo, desculpe o atraso, teste pressão e vazão da bomba, pressão de 3,8 a 4.2 bar, fechando o manômetro tem subir no mínimo para 5.5 bar. Teste e me fale.
Olá amigo, creio que já tenha encontrado o defeito, faz 5 dias, desculpe o atraso.Mas se não arrumou, vamos lá: tem que fazer um diagnóstico na bobina verificar se está alimentada, e se chega pulsos negativos, não chegando o diagnóstico tem que ser transferido para o de rotação
Bom dia amigo Estou com uma Bleizer 2010 flex 2.4 quando giro a chave pra da partida as vezes demora alguns pra vira o arranque funcionar o que pode ser
Fico feliz por ter indicado o caminho certo para o objetivo pretendido, que era solucionar o problema do seu carro. Muito obrigado por assistir, meus vídeos no canal JRC. forte abraço e até o próximo vídeo.
![Oscar Maydon x Fuerza Regida - Tu Boda [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/_ymicn0_GYc/mqdefault.jpg)
Parabens pelo video..estou com o mesmo problema...Desmontei td o que tinha...desde painel, caixa de fusível, etc até lembrar do bendito plug que vai na flange da bomba, Como tive o mesmo problema no meu omega 6 cc porem é mais fácil de mexer (não precisa descer tanque, rsrs). Fiz a troca porem ao mandar lavar por baixo...apresentou o mesmo problema. Tenho certeza que é a mesma coisa. Vou arrumar um tempinho pra descer o tanque e já fazer a substituição da Bomba elétrica para aproveitar a viajem. No meu caso a minha pega fica uns 5 minutos e apaga, logo após ter feito a substituição do conector andou normal 1 dia somente...depois foi so ver agua que parou..
Como tirar o chicote do modulo da injecao na parte q atravessa o corta fogo lado direito da cabine atraa do.paralama?? Chicote injecao ao motor
Boa noite, não sou mecânico tive um AVC cerebral mas gosto de mexer no meu carro isto trás beneficio , Tenho uma kombi e parou de funciona achi que poderia se tampa ou rotor não e, fis um japi positivo bobina a bateia não funcionou , instale uma bobina nova não funcionou . Conto com a sua ajuda , Obs GASOLINA E GNV ,Forte abraço.
Boa noite! Sou uma sra. de 65 anos e minha b l azer 97 98 motor 2.2 ta va pegando na gasolina levei pra trocar o emulador la descobriram q n esta passando energia nos bicos com isso n pega na gasolina .o sr. podetia me orientar o q devo fazer. obrigada
Bom dia Amigo, tenho uma Bleiser Ano 2004 está com dificuldades pra pegar , após eu desligar 20 Minutos depois já não pega más.
A bateria é nova de 60 Amperes com 5 meses de uso
Olá Adailton, é v6? se for tem que medir primeiro a pressão da bomba e vazão, pressão de 3.8 a 4.3 bar, vazão basta estrangular o manómetro a pressão tem que subir para no mínimo 6 bares, abaixo disso tem que avaliar filtro de combustível, mangueira se não estão furada ou dobradas, tensão da bomba no ato da partida, se está acima de 10.5 volts.
Se tudo que indiquei para conferir estiver ok, troque a bomba de combustível, lembrando que só o refil não serve para esse veiculo é só jogar dinheiro fora, é preciso trocar o KIT bomba e carcaça.
Espero ter ajudado, mas se a bomba estiver boa, me avise para continuarmos o diagnóstico até achar o defeito, não troque peça suspeita sem testar, nunca indico isso, nem sou conivente, tudo é testado.
Fico no aguardo, forte abraço.
JACOZINHO RECEITA CERTA
Amigão!!!
Aqui é a Diseel
Amigo ? estou com um problema na minha blazer ... 4.3 vortec ano 98... o fato é que ela deu pane e parou de funcionar ... não esta centelhando...a bobina esta funcionando , ja fiz os testes de alimentação nela e esta ok ... o modulo de ignição esta sendo alimentado corretamente .... me parece que nao chega pulso para gerar ignição na bobina .... a pergunta seria... algum relé que deva verificar ? os fuziveis ao lado do painel estão ok... tem como me dar uma direção? a bomba de combustivel arma e envia corretamente pressão...
Boa tarde sou Hudson moro em Tatuí tenho uma Blaise 99 Gasolina 4,3 manual dou partida nela pega falhando e começa a dar uns estouro quando vou acelerar poderia me ajudar por favor
O interruptor de pressão ao acusar pressão baixa no sistema ele corta a alimentação da bomba de combustivel como segurança.
Bom dia . não se vc pode me ajudar. Tenho uma blazer 4.3 v6 vortec. Mas não passa faísca pra bobina e velas . o que eu deveria mexer foi trocado sensor de rotação. Bobina tampa d distruiçao
Estou com o mesmo problema mestre, já troque sensor de rotação, conector do chicote do mesmo, bobina, módulo de ignição, velas e cabos, e mesmo assim não resolve, ela liga, funciona o mesmo e para de vir centelha! por acaso conseguiu identificar qual era o seu problema? se sim me da uma luz por favor! kkkk
Eu tenho uma bleizer 96 já limpei o bico .já troquei a bomba de combustível.lavei o tanque.troquei filtro.. não pega na gaso😢😢😢
Olá parabéns pelo serviço,me tira uma dúvida minha blazer gnv tava funcionando só fui trocar a bateria e simplesmente não funciona mais o que pode ser
Bom dia jáco vc sabe onde fica o relé da sonda lambida e quando vira a chá ela esquenta sen liga o caro e fica fazendo clique no corpo borboleta obg
Ricardo Olivera a minha deu esse problema era o sensor de rotação mal colocado quando esquentava desligava só voltava funcioná quando esfriava amigo
Minha blazer v6 97 tá ruim de partida quando está frio o motor ela liga de boa mas quando chego em algum lugar e desligo ela não quer ligar mais.
Aí só liga se rodar a chave e enfiar o pé do acelerador
Oi boa tarde, tenho uma Blazer 96 2.2,ela parou e não tá dando centelha,o que faço?
Conheço essa Blazer!!!! Resolveu mesmo!!! Parabéns JRC, Adilson e todos os colegas!!!
Bom dia eu tenho uma blazer v6 97 dlx troquei recentemente o regulador de pressão da aranha ficou falhando um pouco sai com ela e dei uma rotação alta ai ela normalizou mais de vez enquanto ela volta a falhar de novo,fica aquele cheiro de gasolina da a impressão que ta falhando um cil, quando isso acontece e só da uma rotacao alta que ela normaliza o que pode ser...
Oscar kauling - Criciúma Sta Catarina.
olá, boa tarde! tenho uma S 10 97, 4.3 - v6. coloquei compressor do ar condicionado novo, porém, o ventilador do mesmo, hora funciona, hora não. foram feitos testes e tensão positiva tem, mas a negativa nao chega. me sugeriram cortar o fio negativo do ventilador e ligar direto na lata do veiculo, isso não quero, quero descobrir porque não chega tensão negativa para acionar o motor do ventilador do ar condicionado. Voçe pode me dar uma ideia? Obrigado,
Olá amigo, esse negativo é direto, pode corrigir a falha de forma original, ou colocar um negativo direto, já que o positivo é indireto, ou seja o positivo só chega quando se liga o ar condicionado, através, do pino 30 do relé da segunda velocidade, ou pelo o interruptor térmico, quando a temperatura do motor tenha atingido 102 graus e a primeira velocidade não tenha funcionado por algum motivo.
Aterre, se não funcionar, me fale que nós resolve daqui, seja o defeito que for, estou no aguardo, forte abraço.
Amigo, teria alguma dica pra mim, já tô ficando do louco.. minha blazer 2.4 gasolina funcionava tudo perfeito gnv e gasolina, ficou parada 2 meses qnd fui ligar n pegou de jeito nenhum pos inúmeros testes eu substituir a central, tinha pego algum curto q chegou levantar trilha da placa.. com a central nova tudo ok por cerca um mês.. agora recente parou na gasolina, só quer funcionar no gnv, queima toda hora fusível f1 e f3 que impede ela de funcionar ate mesmo no gnv e quando troco os fusiveis ela pega no gnv, logo queima o f3 e o carro morre, se queima o f1, o f3 não queima e o carro continua funcionando porém para o conta giros, temperatura e ventoinha nao arma.. minha cidade e MT carente de bom eletricista e profissional da area, estou desesperado já sem saber oq fazer por onde começar.. pensei q poderia ser a bomba de combustível em curto ou o chicote dela, ou rele, chego pensar tbm ser a central novamente ruim e etc.. Quais testes eu poderia fazer pra tentar chegar a alguma cocllusao do defeito? Poderia me dar uma luz?
Resolveu? A minha S10 tem exatamente o mesmo defeito.
Ola, minha não está dando partida, só da partida quando da um cheiro com gasolina, ai ele funciona, depois de uns vinte minutos tem qfazer o mesmo processo. E ele tinha gnv. Moro na BA. Ja levei em vários mecânico e nenhum resolveu. O que vcs me diz.
Nessa situação, se puxar fio direto da bobina na bateria, ele da a partida ?
Eu tenho uma bleizer automatica gira o motor de arranque mais na gira o motor.peguei ela fz tres dias tava andando de boa morreu e nao pegou mais ..oq deve ser...
obg jáco , a minha para pegar de primeira tem que locar gasolina no ti depois pega direto
Ricardo o defeito nesses casos é a pressão da bomba baixa, e não adianta por refil, ela só aceita o kit bomba original GM.
Com refil até pega uns dias, mas logo volta a dar problema
E qual é a explicação?
Esse veículo possui uma esfera em cada extremidade da aranha, que para abrir corretamente, depende da pressão certa, que é de 3,8 a 4,3 bar.
O que só se consegue com a bomba original.
As bombas paralelas, até conseguem manter essa pressão por uns dias, mas não consegue manter a vazão, dessa forma o veículo começa ter dificuldade para pegar na partida.
Chega uma hora que só pega injetando combustível direto na admissão.
Meça a pressão e vazão.
Ainda tem outro problema, as esferas costumam travar mecanicamente, mas não é o seu caso. .
para confirmar o diagnóstico faça a medição da bomba.
Sabemos que tudo é testado, na teoria só podemos supor.
Boa sorte.
Jacó troquei a bomba e agora pega normal era a bomba de combustível
o mesmo problema do meu
Boa noite amigo ...tenho uma blazer 4.3 v6 ano 98....já fiz o motor dela mais quando ligo ela fica oscilando o ponteiro do conta giro
Olá, tenho uma s10 99 v6, ao girar a chave as luzes acendem e apaga tudo, o carro fica sem energia, e acende um led vermelho e fica piscando, tem um bonequinho como um ladrão. Pesquisando, descobri q é de um sistema antifurto, mas não possuo nenhum controle. Já estou com esse carro há 7 anos. Quando abro a porta e bato, a energia volta, as vezes já liga direto, as vezes tenho q tentar varias vezes. Quando dá partida, funciona tudo normal. Que pode ser?
Estou com um problema na minha blazer v6 4.3 . Ela só pega se coloca gasolina no tbi, e quando pega ela corta aceleração se piso rápido, se acelero de vaga ela até responde , mais corta quando chega em certo ponto . Mim ajuda por favor
Resolveu amigo tenho 1 tio que esta com mesmo problemas
A bomba não tá com a precao de 4.1bar de precao
Minha blazer não pega quando o clima está frio o que pode ser até agora nenhum mecânico de blazer resolveu o problema ela e a gás e gasolina tem 15 anos de uso e automática inclusive foi feito todo o automático
Arrumou amigo estou com mesmo problema
Pressão 😊@@antoniojesualdo8959
Bom dia sabe me dizer se o fio do sensor de nível e paralelo com abomba da blezer2.296 efi
Tenho uma blazer 99 4.3 v6 e ela pega quando quer, ai liga por alguns minutos e apaga e para de vir centelha, ai passa um tempo volta a vir centelha ai pega de novo e apaga e fica nesse processo, já foi trocado sensor de rotação, conector do chicote do sensor, módulo de ignição, bobina, velas cabo de velas e segue do mesmo jeito! não sei mais o que fazer ninguém resolve!
como você fez essa caneta de teste?
Jacozinho precisava de uma ajuda sua tô com uma s10 v6 4.3 centelha bem compreensão boa pressão da bomba boa e não entra em funcionameto
Tive o mesmo problema comprei a tampa do distribuidor nova e pegou , é mto comun da problema
Cara me tira uma dúvida a minha blazer as vezes aciona a bomba e as vezes não já fiz a medição e chega lá 12 v e depois fica entre 5 e 6 v. 2 a bomba e nova
Cara tenho uma já levei altas elétricas ninguém achou o problema ela não está injetando caso todo mundo sabe se nao injetar não aciona a bobina de faísca! No caso da minha se vc deixar a chave com tempinho ligada ela acionava sozinha aí podia da a partida e ligava normalmente podia andar o dia todo ! Mais no dia seguinte o mesmo problema é ainda ta
Amigos realizei o sonho de ter a 4.3 vortec só que estou com ploblema fria ela pega não apaga porém após andar esquentar se eu desligar não pega alguém me dá uma dica desde já agradeço
Ploblema resolvido troquei a bomba de combustível ficou otima
boa noite estou com mesmo problema que o weliiton , a blazer depois de rodar depois de quente as vezes ate pega forçando muito ,e as vezes nao pega mesmo, era este o problema que acontecia com esta que o sr postou o video, sr jacozinho
Jacozinho.. Minha blazer v6 ano 97 nao pega.. Motor novo.. Vira na chave mas nao pega.. Bomba nova mas to desconfiado qe o mecanico nao colocou a correta..
Boa noite.
Minha S10 95 motor 2.2.
Quando esquenta o motor ela não pega .
Tem que esperar esfriar pra da partida oq pode ser?
Obrigado
desse jeito seu canal vai estora no norte, top d mais parabens
Bom dia! A minha v6 ano 97 as vezes para de funcionar na.gasolina e só firma no GNV. Não é a chave comutadora(gnv) quando acontece ela pega na gasolina e morre me obrigando a jogar pro GNV. O que na minha opinião descarta refil (troquei o mesmo qdo comprei o carro pois estava usando um da 2.2)de bomba ja que as vezes rodo normalmente na gasolina e derrepente o problema aparece.
Resolveu?
@@josealexandre6782 sim, tirei o.maldito GNV.
amigo o relé dá S10 2.2 ano 96 fica no porta luvas também e é esse do lado do relé vermelho também ??????
Olá amigo sim todas as S10 o relé da bomba fica no porta luvas, 96 é o terceiro da direita para esquerda ok
forte abraço e obrigado ´por assistir os vídeos no canal JRC
Amigo minha blazer está em modo furtivo piscando as setas e não da partida .. o que posso fazer ?
amigo a minhas uma S10 4.3 não pega sem pó gasolina no tbi q pode se olhei a válvula e tá vindo combustível me ajuda
Olá amigo, nesse caso especifico, mesmo sem saber você fez o diagnóstico. quando isso ocorre o defeito pode ser pressão e vazão baixa da bomba de combustível, peguei pelo menos uns 200 defeitos desse tipo na época de concessionária e sempre o defeito era bomba, mas tem pré -requisito para ser cumprido antes de trocar a bomba
Vamos a eles, 1: no ato da partida a tensão da bomba tem que ficar acima de 10,5 volts, 2: antes de trocar a bomba tem que verificar se o filtro não está entupido, 3: tem que remover o conjunto do tanque e olhar se o pré filtro do conjunto não está obstruído, 4: verificar se a mangueira de pressão não está furada internamente,,5: medir a (pressão, e vazão), na obstrução para medir vazão, a pressão tem que ficar acima de 5.5 bar.
Se for descumprido o valor de pressão e vazão e todos os outros testes estiverem ok troque o kit boma e não só o refil,
Mas um detalhe muito importante esse carro não aceita refil, tem que ser o conjunto completo conhecido como kit, de preferência original.
A pressão de combustível desse carro notadamente é a maior do mercado vai de 3,8 a 4,3 bares, e mesmo que a pressão esteja boa, se a vazão estiver baixa ela não pega na partida, só empurrada ou se injetando direto no TBI como vc mencionou, inclusive era o teste que fazíamos na concessionária, para saber se o defeito era boma
Eu poderia com duas palavras, mandar você trocar a bomba, mas não arrisco dizer sem ter certeza, mesmo que os sintomas indique o caminho, e depois sabemos que tudo é testado.
espero ter ajudado, muito obrigado por assistir os vídeos no canal JRC, aguardo sua resposta até mais.
Oi bom dia tá acontecendo msm coisa comigo na minha blazer 97 ela more não pega mais
Olá boa noite amigo minha Blazer só falha na gasolina e no gnv não falha o que pode ser
Olá amigo, desculpe o atraso, teste pressão e vazão da bomba, pressão de 3,8 a 4.2 bar, fechando o manômetro tem subir no mínimo para 5.5 bar.
Teste e me fale.
O amigo minha blazer não dá centelhas na bobina
Boa noite a minha tem o moto 2.2 eu LIGO ela quando vol acelera era more mas se eu deixa contado ela pega mas depois more me ajude por favor
A minha caminhonete e uma blazer 2.2 quando ela está fria ela pega esquento o motor aí vc da partida ela vira vira o motor e não pega
A minha faz a mesma coisa por que será
Caso vc amigo conseguiu resolver me ajuda por favor
A minha tá assim também será oque é amigo
Amigo sou do Paraná, a minha v6 98 guardei Boa e no outro dia nada de centelha! NADA MESMO
Olá amigo, creio que já tenha encontrado o defeito, faz 5 dias, desculpe o atraso.Mas se não arrumou, vamos lá: tem que fazer um diagnóstico na bobina verificar se está alimentada, e se chega pulsos negativos, não chegando o diagnóstico tem que ser transferido para o de rotação
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Muito bom
Valeu Adenilson, obrigado por assistir os vídeos no canal JRC, forte abraço e até os próximos vídeos
Parabens amigo, mecânico de verdade.
Ai é o nosso numero 1.....o melhor do BRASIL.
A minha pega por um tempo e apaga aí tento e tento e nada de pegar depois de um tempo ela pega mas apaga
.olá boa noite eu tinho uma blezer ano1995 ela esta com poblema pra liga ela estava legando eu dou partida mas ela não pega
Minha blazer 2.2 está assim.
Ótimo...
Tenho um focus 1.8 16 com o mesmo defeito
Ai jacozinho vc ainda está no Senai ainda fui seu aluno la
Estou sim, mas de férias agora
Boa noite jáco esse é o relé da bomba
Desculpe demora Ricardo, sim é o relé da boma de combustível, fica no interior do porta luvas, R2 o segundo da esquerda para direita
Bom dia amigo
Estou com uma Bleizer 2010 flex 2.4 quando giro a chave pra da partida as vezes demora alguns pra vira o arranque funcionar o que pode ser
amigo muito obrigado resolvi meu poblema grac deus era bomba mesmo
Fico feliz por ter indicado o caminho certo para o objetivo pretendido, que era solucionar o problema do seu carro.
Muito obrigado por assistir, meus vídeos no canal JRC. forte abraço e até o próximo vídeo.
Blz vou vereficar a minha
obg jáco
De nada Ricardo, obrigado você, mais uma vez.
Mim ajuda aí 🙏 com essa blezer
OK amigo vou fase q vc me falo assim q resolver te dou retorno
Essas blazer são um lixo...só me incomodei com a minha....mas resolvi, vendi a naba