Cuando sale a la VENTA la YAMAHA R9 Descubre su brutal sonido por un precio increible
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- Опубликовано: 1 июн 2024
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La llegada de la Yamaha R9 es de lo más esperado en el mercado, pero no termina de aparecer, manteniendo en una intriga constante a todos los fanáticos del segmento y de la marca. El salón EICMA de Milán 2023 parecía el escenario y el momento ideal para ver una silueta deportiva bajo una manta azul, pero no se dio el caso. El motivo no es otro que la reciente presentación del nuevo modelo MT-09, la base mecánica y estructural de esta deportiva. Es evidente que si hay una nueva MT-09, la R9 debe ser la versión deportiva del último modelo y no de una edición anterior, he ahí el quid de la cuestión.
Mientras, para no tenernos con las manos vacías, la marca presentó un curioso concepto que seguramente ya hemos visto, la deportiva retro XSR900 GP. Es decir, una MT-09 con semi-manillares y un sencillo carenado frontal, réplica de las YZR de gran premio de los 80 y 90 en el Campeonato del Mundo de velocidad.
nuestra prueba de la Yamaha R7), pero si tenemos constancia de la existencia de un logotipo "Yamaha R9" entre los archivos de la marca.
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Otra posibilidad, menos agradecida por el público y el mercado, así como menos inteligente por parte de la propia marca, sería la de no presentar ningún modelo deportivo con la base de la MT-09 y matar la R9 antes de que naciera. Este aborto podría, en menor probabilidad, explicar también porque no hay (ni habrá) Yamaha R9 en la bandeja del horno de la marca, pero sinceramente, nos negamos a valorar esta posibilidad.
Yamaha R6 GYTR 2024 6También podría ser por un renacer del clásico modelo deportivo de media cilindrada, la Yamaha R6, aprovechando que su máximo rival, la Honda CBR600RR, ha renacido para el año que viene. No obstante seguimos decantándonos por el retraso ya que desde la revista japonesa Webike hablan de ello, confirmando los planes de lanzamiento de esta supuesta nueva Yamaha R9 para el año 2025.
A todas estas elucubraciones hay que tener en cuenta que el propulsor de la nueva Yamaha R9, no solo ya está adaptado a las nuevas demandas del mercado, sino que además cuenta con la última adaptación a la exigente normativa ambiental Euro 5+. Esto supondría una estimulación para la marca en sacar adelante la R9, ya que prácticamente todo el trabajo está hecho.
Yamaha R9 2025 Bikeleaks 2Este motor sería el ya conocido CP3 de 890 cc, de tres cilindros en línea con potencia máxima de 119 cv y un par motor de 94 nm, unas cifras buenísimas en todos los sentidos, y que ya ha probado su fiabilidad no solo en la MT-09 sino también en sus modelos Tracer 9 ó Niken.
Como guinda del pastel, la MT-09, o mejor dicho, la plataforma MT-09 ya cuenta con un paquete de ayudas electrónicas a la conducción de última generación, con plataforma de medición inercial IMU de 6 ejes y toda la "ristra" de controles propios de una moto de alto rendimiento como control de tracción TCS, control de deslizamiento SCS, control de freno motor BC, control anti-wheelie LIF, ABS, ABS en curva, etc, mientras que en la R6 habría que implementar todo este paquete o uno similar y trabajar en su inserción.
Como siempre acabamos diciendo en este tipo de publicaciones, no nos queda otra que esperar para conocer más detalles, tanto de la moto como de los planes de la marca acerca de esta posible nueva Yamaha R9, pero todo apunta a finales de año/principios del 2025.
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119 HP para ese motor???
Minimo esperaba unos 130 HP para pelear contra la Ducati Panigale V2
Pienso lo mismo, debería tener un poco menos que 1000, y alas CBR 900 de los años 90 ya tenían esa potencia.es raro
El tema de emisiones limita mucho algunas cosas
No se que está haciendo Yamaha... Descatalogaron la YZF R6 para traer la YZF R9 que es una MT09 carenada con semimanillares y la YZF R1 la van a retirar del mercado... Van a dejar de ser competencia para Kawasaki y Honda...
En eso estamos de acuerdo, van a quitar motos del mercado muy buenas
Mi gran pregunta es: ¿ donde queda la actualización de la R3? Por favor podrías decirte algo de que pasa con R3 para el 2025? Alguna actualización, novedad?
Ahora mismo no podemos responder, no tenemos la información actualizada sobre la R3
Tengo curiosidad por voge dsx 900 , calidad materiales, fiabilidad,etc
Gracias por el comentario
Me quedo con el tetra de la R6 eso sí que es un motor
Gracias por el comentario
Se podría decir que está mas cerca de la 1000 y mas alejada de la 600., me parece poca potencia para una 900.
Si, relativamente
Entran también varios factores que condicionan
será limitable para el carnet A2?????
En principio no
@@Gonzalo-mp7ms pero la mt09 siesta limitada, entonces deberia no?
Yamaha siempre buscando el podio
Te has dejado todo el segmento 600c R por el camino ........ Kawa ZX6R , CBR600RRR etc que si son de su segmento, las que dices la Kawa 650 y Cbr 650 no son R.
Gracias por el comentario, eses modelos los tenemos reservados para siguientes videos
Te olvidas de la honda cbr 600 rr 2024
Essa la sacaremos en un siguiente video
No tiene conque competir contra la mejor sbk zx10r
Si verdad eso no se puede comparar
Si eliminan la r1 adiós a yamaha
Sus clientes se cambiaran
Murió yamaha ya se me fue el ánimo por yamaha
Es muy penoso
Vaya lío se está haciendo YAMAHA😅
Gracias por el comentario
Lo malo… Van a quitar la mítica R1
Su, eso sí que es una maniobra inesperada
Más pesada, más cara y solo 117hp…. No me parece atractivo
Gracias por el comentario
@@Gonzalo-mp7ms gracias a ti por tus hermosos vídeos que nos alegran el día !! 😘😘
Eso no es una R ,es una MT 09 disfrazada de R ,es lo mismo que la R7 que una MT 07 disfrazada de R , yamaha ya no será lo que era hasta que no vuelvan las R6 y R1 de verdad .
saludos
Y no volverá hacer lo que era, Yamaha siempre a sido tacaña en invertir en desarrollo de motos tetracilindricas, ya perdieron la r6 y ahora la r1, al paso que va terminará vendiendo bicicletas eléctricas
@@gohanmistico571ya las están vendiendo
@@nicolasortega7525 cierto pero esas marcas serán las primeras que dejarán de hacer motos de gasolina y eso en un futuro no tan lejano
la Ducati 955 V2 es mucha Ducati, el 3CP tricilindrico de la MT09 no alcanza ya de serie lo que da una Ducati, o Triumph 765cc o la MV Agusta 800cc 3CP Tricilindricas ya muy desarrolladas para el Mundial de SSP. ( y si le cortan o limitan arriba las rpm's le va a costar ).
Si efectivamente
Las malditas normativas euro sin ninguna clase de sentido, espero que se arruinen vendiendo estas clases de motos para que vean el daño que están haciendo
Mas que todo yamaha esta quitanto las tetra cilindricas ya quitaron la R6 y en 2025 ya no estara la R1 en cambio kawasaki sigue produciendo las de 4 cilindros
@@carlosalbertocordova85 y honda también con sus 4 cilindros con la CBR 600 RR 2024 😀😀
Honda y Kawasaki son fabricantes muy grandes es claro que continuarán con sus motores tetracilindricos de calle, en cambio Yamaha es algo tacaña en cuestión de invertir en desarrollar motos de alto cilindraje y al igual que Suzuki van a terminar vendiendo bicicletas eléctricas
Es que hoy en día limitan mucho las cosas las nuevas normativas
@@Gonzalo-mp7ms es verdad llegará un momento en que las motos serán totalmente eléctricas