Hi, pls do take note that Penang also in the process of publishing the draft Penang Local Plan for public participation. The due date is on 29 Feb 2024.
Previous version of Penang local plan was so wrong and received too much criticism, the state gov had no choice but to withdrew their plan 😂. Hope that they can produce a good plan this round.
Want to reduce KL dependant on cars, Raise Petrol prices x2, Increase parking fee to x2 and raise car price x2.. and then car problems go away.. except your public transportation need to be x2 also.. 😅
![Was the 4.4 billion spent on Kuala Lumpur's 'River of Life' a success or failure? (Oh My MY) [EngCC]](http://i.ytimg.com/vi/dE6AmxM1yDg/mqdefault.jpg)
![Was the 4.4 billion spent on Kuala Lumpur's 'River of Life' a success or failure? (Oh My MY) [EngCC]](/img/tr.png)
![#TaibMahmud just passed away. Who exactly is he? (Breaking ) [EngCC]](http://i.ytimg.com/vi/h24riPO85SM/mqdefault.jpg)
這支影片是我們的實習生用幾天的時間趕出來的，你們覺得他做得如何呀？ 留言發表你們的觀後感吧～
我們用趕的趕出這支影片，是因為資訊日只有30天，現在還有6場，好好奇大家會不會想去參與？
我希望有像新加坡那样consistent 的人行道， 然后马路旁越多树越好。 空气希望可以改善，kl长期空气不太好加上最近过年过于放鞭炮，每天眼睛干涩鼻子不舒服喉咙痛
人行道只能在市中心如金三角地区！其它地区根本不现实也不可能！
我一直有个理想主义且天真的想法，马来西亚大概率是不能发展成像其他国家拥有很完善的公共通勤设施了，
所以我们的发展方向可以是在 主要的“城市”范围各角落 建设Parking大楼 大楼链接主要城市地点 点与点之间建立完善的通勤设施 可以是MRT 也可以是电动巴士
一来城市内交通不会拥堵 人民通勤效率提升 工作生产率也随着提升 （跨一个区 需要塞车 真的很浪费生命）不塞车人均快乐值应该 大概率会提升
首都如果可以首先完成这项壮举 国家也能扬名全世界
每個捷運站前都要有大型停車場的意思吧？然後停車費要跟鐵路票價一起結算，停車和入站綁定後折價。
對於城市發展，你生活的地方是否有發生過讓你感到遺憾的改變？你覺得市政府/州政府能夠如何做會更好呢？ 我們的粉絲臥虎藏龍，好想看看大家能有什麼有建設性的意見！集思廣益！😍
Hi, pls do take note that Penang also in the process of publishing the draft Penang Local Plan for public participation. The due date is on 29 Feb 2024.
Up
Previous version of Penang local plan was so wrong and received too much criticism, the state gov had no choice but to withdrew their plan 😂. Hope that they can produce a good plan this round.
Hahaha 我期待的系列终于来咯 可以慢慢把政府部门的政策 讲出来咯
你要來幫忙寫稿嗎？😂
谢谢您把有用的资讯传出去！
first miles 和 last miles
其中一个实验性计划是
drt programme.
目前有 trek ride 和 kumpool.
哇 我follow时 1k 转眼间就 30 k 太牛了。会越来越好 今年或明年就会100k .也希望讲细一点 rumusan 感觉不到要如何实行 。
像🐌一樣的爬呀爬～ 坦白說我也不確定能爬多遠，盡量啦～ 謝謝你們的支持！
@@DJYin不要压力 其实你们的的观看率蛮不错的❤
👍👍👍
希望感滿滿，希望吉隆坡可以更好
加油加油！
加油、加油，然後就漏油了。
看中的公園？ Taman Metropolitan 多少塊地被拿去蓋公寓了，多少棵樹被砍了。不用2040就變成沒樹的公園了
第一次知道有这个计划，虽然不是kl人但芙蓉人的我有时候蛮常去kl走走。希望这项重建计划可以成功和希望多参考新加坡的规划。有时候走在太阳下和下雨没有遮挡的地方有点不习惯和必须拿着雨伞走(因为怕晒怕黑)。和绿化植物也希望可以布置和增种一下。
我觉得DBKL可以与MBPJ和其他的council合作，一起计划。然后，把巴生谷分成不同的卫星城市，再把卫星城市分成小社区。每个社区有自己的设备，例如诊所和小学校。每个卫星城市有自己的医院和中学。尽量减少人民交通的距离和时间。
把这些卫星城市用MRT连起来，社区用巴士连起来。当然，现在有点太迟，只能以现有的MRT来规划。
不要因为塞车而把路建宽，因为交通其实会更差。我们称这个为Braess' s paradox.
可以把吉隆坡一些路变成人行道和绿色地带，但同时要加强巴士系统。
講得太好了，小編給一百個讚！之前有專家一直推「15分鐘 步行城市」，所有事情都可以在15分鐘的步行距離內完成；可是竟然有吉隆坡人或媒體說，這樣會導致大家都活在自己的「bubble」裡面，減少社會的跨區交流。超奇葩的理論，嗚嗚。
希望可以出一部关于槟城未来的开发计划🎉虽然目前没有什么完善的Draft plan可以看到😢但是一些建设已经开始了例如电缆传送、新建高速、the light city、gurney wharf、人造岛屿等。
❤希望有很多公园。🎉
快去給意見～
吉隆坡人。新加坡和吉隆坡差不多那麽大，爲什麽人家生活水準會好過吉隆坡？以道路設計比較，新加坡雖然道路狹隘，但行人道的設計都很完善， 巴士都很準時，所以很多時候出門就算下雨也不怕，從HDB走到巴士站有shelter，上了巴士到了地鐵站也不用淋雨，而且收費是lump sum算距離比較划算，算起來搭公交比駕車便宜，所以人們都會減少駕車出門。吉隆坡的道路設計完全只考慮汽車，很少完善的行人道，搭巴士去轉地鐵是算trip的所以轉越多就越貴，結果人人都被逼要自己駕車，所以馬來西亞的塞車問題永遠都不會解決掉。再説新加坡每一個小區都有自己的town council在管理，工作都分到很細，不像吉隆坡一個DBKL管到完，有做沒有做工都沒有人知道，只是這些看似小細節但卻影響日後發展的趨向就已經分勝負了，怎樣去改啦
所以需要像你这样的kl人 参加会议， 提供意见or建议 及方法给bdkl ， 使kl变得更好
@@sueann5052 怎樣去改？全吉隆坡重新改掉那麽不切實際嗎？馬來西亞的planning從來都是短視，意見照收態度照舊啊？現在才來改代價會不會大了點呢？還是隨便改改意思意思就好？還不如不改？
马来西亚政府会不会再垮台还是一个未知数。🙂
因為馬哈迪在80 90年代注中汽車業，之後LRT建了2條線，就沒有增加了，反而是NAJIB上位才建MRT。。。。。吉隆坡那麼多汽車 和 CAR CENTRIC 馬哈迪需要負責
我們之前有做過一隻影片，是說城市規劃的 👉 ruclips.net/video/MwPTNq7tCWE/видео.html
除了體制，還有影片裡提到的來龍去脈，我覺得還有一個。。。就是 我們政府比起新加坡政府。。。窮很多 😅
很多大馬華人受限於文化和語言影響，在公共課題上的反應很大程度的落後其他友族，每當有這樣的徵求意見的時候都會出現一些消極的人說著消極的話，很多人甚至不知道路燈壞馬路有洞要去哪裡投訴，只會一昧的說市政局還是YB沒做工，反觀馬來人多的區域做的美美的他們又會說政府比較關心馬來區，這些人真好笑有問題不反應，難道要市政局或YB每天巡你家門口？
然后市政局或YB每天巡逻家門口又骂侵犯隐私。。。
lrt/mrt可以讨论把新的盖在住宅区里面/外围或商业中心，不是想以前盖在远远或者鸟不生蛋的地方。另外加强和发展商合作把路道做好，不要知识盖好然后就不管了，蛮多在附近甚至家门口看得到车站但是要过大马路没有斑马线或天桥过，要搭要先冒险。
吉隆坡的問題是.... 高速公路切斷人流 嗚嗚，只有車流沒有人流
説真的，如果可以直接copy新加坡的城市規劃方式會更好吧！新加坡其實就是一個模範城市，有很多細節規劃得很好。我個人的建議，每個住宅區範圍需要60%-70%種植物來降低城市高溫；公共交通必須在每個住宅區範圍裏，公共巴士和捷運的搭車率高；道路不要再蓋highway和fly over，已經夠複雜了；提高道路的品質，因爲路洞真的很多；增加盲人行人道
關於highway，小編認真覺得應該重整政府的規劃權力架構。目前都以道路/工程部為首...
千萬不要種植物咯！種就容易，誰來維護？平時打完草都沒人收拾，沒打草的地方就雜草叢生，政府根本就沒錢長期維護，只會搞搞表面包裝。
KL其實公共交通很容易解決的。問題是在PJ, Subang, Shah Alam, Klang, Puchong, Kajang, Semenyih, Selayang, Rawang, Puncak Alam... KL人搭LRT/MRT/巴士了，Selangor人還是會駕進來塞啊。
KL的問題不是公共交通，是城市規劃 嗚嗚嗚，城市蔓延太嚴重了～
好棒啊 KL只有商场终于开始进军文创领域了 讲真唯一没有选择在KL定居的原因就是因为这里没有文创
可以将cyberjaya发展更多廉价的房子，让更多居住在kl，puchong一代的人民可以多多搬迁过去，减少堵塞。
*題外話~ 新年期間，我台灣老公發現KL（我是KL人啦）、Melaka（新年旅游）有很多爛尾樓 🙃
對於KL的交通計劃，這次從台灣回來我覺得進步了許多（我以前就不駕車只搭LRT & RapidKL Bus)，至少我家附近走路就可以到MRT站了 😏😏
你是幸運的～ 住在MRT附近～
@@DJYinxHiLighter 以前舊家附近就已經有LRT 站了 😅 後來，疫情期間搬新區時是還沒有任何交通的… 沒想到我今年回去時MRT站建好了 🤣🤣
plaza rakyat 人民广场也是个蛮大的闲置空间 XD
哎呀，我错过了😢 真希望吉隆坡的旧apartment可以都更
檳城推都更，推了快10年了 🥺 可是卡在聯邦法律，不可以做。
@@DJYinxHiLighter 旧楼翻新不是找1般的装修公司就能的，真的很需要政府的介入和帮助🥹
新加坡政府就做得很好
高楼大厦和绿化没有冲突，新加坡不是已经做到了吗？ 政治人物一天到晚的口号是没有用的，什么Abcd E FGH 搞了一大堆名堂没有实际行动有用吗？
小編近期去了一趟新加坡，只能說。。。馬來西亞差太遠了～嗚嗚嗚嗚
@@DJYinxHiLighter 不是马来西亚差太远，马来西亚始终也是一个拥有土地资源的国家，只可惜政府不能好好的利用，很多东西新加坡做的到马来西亚也做的到，只是马来西亚的政治人物愿不愿意而已，他们花太多时间在争权力而非发现国家，巫统执政的日子也不短，数十年的时间用心发展，今天马来西亚的经济成就决不低于新加坡但只会花时间在内斗争权力，一到党选举不是闹得一团乱吗？就說这个规划实际上也只是又一争权手段的口号吧！安华自知自己的权力不稳定一直放出一大推的改革口号，但真正要执行难上加难，因为他的政党始终没有赢得多数票，内阁也也要分饼式的分给别的政党，很难统一通过任何政策。
当年pantai dalam 也是实行反对过于发展、最后也是沦陷了。甚至改名为Bangsar South
限定condo的高度，现在的condo已经去到40、50 楼，迟点可能去到60、70楼，在完善的交通都荷负不了
規劃是問題嗚嗚
可以介绍关于槟城2030年的计划吗
之前的2030檳島地方藍圖已經被輿論罵到檳政府withdraw了😅。現在剛要做2035的，或許先觀察多一陣子。
Malaysia often set long term targets but often they fail to hit it and then divert the blame to other factors.. Remember Malaysia Vision2020
蓋更多的 shopping mall ！！！！ 😂😂😂😂
TRX 2～
看来要邀请房屋及地方部长上来聊聊😂
Calling 倪部長
Put electronic road pricing to prote car pooling.
住洋房驾汽车. 到处是美食
马来西亚人身在福中不知福
吉隆坡必須要有自己的交通部，交通部必須要為馬首
真的～ 城市規劃和交通權力真的應該下放給地方～
规划再好有用吗? 要能够实现才有用，要能够实现还得很大部分仰赖居住在城市里所有本地和外地人的人文素质，看看大街小巷，商店街道，甚至公园，市中心到处的垃圾，很多地方还有尿臭味，到处违规停车，就可以看到很多本地人喜欢违规，乱丢垃圾，公民意识极低，自私又没有公德心，这样的城市要怎样发展成优美，绿化，又舒适的宜居城市？政府是一回事，人民提高素质更为重要。
公民素養從你我和家人朋友做起。畢竟政府也是來自於人民，公民變好，才有辦法選出更好的人～
Want to reduce KL dependant on cars, Raise Petrol prices x2, Increase parking fee to x2 and raise car price x2.. and then car problems go away.. except your public transportation need to be x2 also.. 😅
檳城發展藍圖不來一集嗎？
檳城local plan，去年被檳城輿論罵到檳政府被迫withdrew🤣 新一版還沒出～
要開發BRT
把脏乱差的地方认真整顿一下就会是很好的提升。茨厂街那一片作为旅游景点太脏了，看见🐭在食档到处跑。
upup
petaling street 应该学学ipoh , melaka, 太多外劳卖衣服裤子，走的人还以为是外劳街
當馬來西亞政府勿論那個政黨說要提升老市區啊，老地方，他們的作法就是蓋百貨公司，公寓，看看118 就可以了。。。😣
其實我會知道這次的發展 是因為Think City有做了一個老區重新規劃的workshop，他們邀請了美國的老城復興專家來做分享，受邀參與的人有在這一帶的業主，商家，讓我驚訝的是有DBKL官員一起參與，對我來說是一個很好的開始～ 各單位的意見都有機會交流， 希望這樣的作法能在全國都實行～
請誰來都沒用，都是搞表面，這個裡面很多套路的。
@@santo5618 你說的也是，哈哈哈哈，馬來西亞有什麼計畫每次都不跟足
像样点的public transport都没有 算了吧大马 靠这棒所谓的人才规划 真无言
講什么绿色空间？早期吉隆坡的几个足球场都给铲平了！譬如市中心的莲藕塘草场成了烂尾楼,国家皇宫附近的足球场,蕉赖二条半石足球场等等😢😢😢
需要更多公民力量監督，到現場反對～
Johor-SG经济特区未来的发展会比雪隆地区更耀眼。
除了和新加坡只有一橋之隔加上銜接两国的RTS的建成。便捷的交通和简化的通关程序
带来的经济效应不可估量。还会吸引更多外州人进入新加坡淘金。
马来西亚政府还在沉睡😂
SEZ會在未來兩年內完成討論，不過具體內容還虛虛的。希望不要變成炒房而已～
這麼聽著聽著。。。越來越像PKKL😂😂😂
聽說首都要搬去八打零在野？
這個謠言太誇張～ 打包票，不可能～
高楼..印尼大地震。。就完蛋了。。。
废话啦，别吹什么2040KL 大计划，dbkl 能在2040前把KL市中心那些外劳区的外劳清理好就已经万分感谢dbkl 啦
连化粪池也变condo
😭
kl 城市规划很烂。乱七八糟。看看19世纪的照片，感觉比现在更好看。
小編看過學者分享以前的吉隆坡，以前真的好方便～。現在都要變成迷宮了 嗚嗚
跟你們講個笑話，柔佛州每年繳稅中央政府100多億馬幣，每年撥款柔佛州内發展不超過10億馬幣，每次跟你們拿撥款發展好像欠你們的一樣？2040年吉隆坡發展好棒棒👍連video topic都很 “KL”，就請問你KL發展關我們屁事？
KL是首都，難免還是比較受重視的，畢竟大家都希望首都變好～～ 不過，同時其他州也得依照經濟貢獻值，獲得公平待遇～ 中央集權或許是好題目～
跟车太贴
炒卖一起~
吉隆坡必须消灭钢筋水泥森林！所有高楼大厦周边必须强制有相对应的绿化面积！
所有道路边及隔离带必需种树！
禁止建立毫无绿化的排屋排楼！
停止建立传统的店面因为它遭受淘汰不可避免！毫无绿化，热的半死还日晒雨淋的越来越冷清！
馬路及隔離帶必須種樹 +100000～
眼上的头发请修一下，已快看不到妳那美美的眼睛了😅
连最基本的公交点对点都做不好,其它免谈！先学好香港或小新的交建再说
吉隆坡的低密度發展太嚴重了，都市蔓延到政府好難為啊～