W następnym postaram się skupić bardziej na procedurach do odlotu i lądowania niż obsłudze samolotu, bo każdy obsługuje się nieco inaczej. Nie chcę aby był to tutorial na konkretnym samolocie, bo każdy pewnie lata czym innym.
IntruderPL2 Fajnie, myślę że wiekszość osob które chcą zacząć loty na Vatsim potrzebyją takich materiałów jak ten , wiec czekamy na kolejny filmik Pozdrawiam
Witam, mam pytanie, jak robisz to, że kamera obniża się lub idzie do góry w pionie ? Ja mam u siebie zbyt wysoko kamere w pionie i jak spojrzę w lewo lub w prawo to skrzydła zasłaniają mi widok. Będę wdzięczny za odpowiedź.
Cześć Intruder, świetne filmy tworzysz. Mam pytanie: Czy te kominy VFR takie jak w FS X są w prawdziwym świecie? Tzn. Lecąc w życiu realnym nad Warszawą mogę również takie kominy zobaczyć, czy ktoś sobie je wymyślił, by usprawnić nawigację w FS X?
Dzięki za opinię. Co do kominów VFR to jest to add-on instalowany jak sceneria. Ma kominy VFR dla wiekszości istotnych lotnisk w Polsce. Kominów w realu nie ma. Te zostały stworzone ponieważ FSX nie specjalnie ma rozwiniętą scenerię ziemi więc trudno jest wizualnie rozpoznać niektóre punkty - jak np. centrum handlowe w okolicach Miedzeszyna (chyba Maximus). W nowej scenerii Drzewiecki Design dla Warszawy punkty VFR jak november, Zulu, Juliet są łatwo rozpoznawalne - mosty, skręty rzeki itp, ale np Echo czy Whiskey już zdecydowanie nie bardzo. Musimy pamietać, że na komputerze nawet gdyby sceneria była super to i tak trudniej rozpoznać pewne budynki, instalacje itp. Oscar w Warszawie - skrzyżowanie Czerniakowskiej i Trasy Siekierkowskiej widać.. słabo. Kominy pomagają w orientacji. Tym bardziej gdy punkt jest gdzieś niemal "w polu" jak rejony Góraszki.
Ten lot to był trzeci odcinek serii nagrywany a jeszcze pierwszego nie opublikowałem ;) Więc poczekasz tydzień albo dwa. Ja na EPWA miałem ostatnio 9 klatek :/ FSX znów coś miesza.
@@IntruderPL2 mam pytanie który symulator FSX czy XPlane wg Pana będzie bardziej obciążający dla średniej wydajności PC ( procesorem i5 i karta graficzna Nvidia GForce GTX 680, 16 GB RAM ?
@@frankshepherd9838 FSX jest gorzej zoptymalizowany choć łatwiej się modduje. XPLANE ma więcej fajnych bajerów (np światła ruchu ulicznego w nocy, nierówne/realistycznie pofałdowane pasy sterowe) i dużo lepszą fizykę lotu. W FSX lata się jak po sznurku, w XP jest to dużo lepiej odwzorowane.
Latam na Saitek X52. Polecam. Mój jest już leciwy ale świetnie się sprawdza. Zdecydowanie preferuję joysticki nad wolanty, bo latam również bojowo. Nie bardzo wyobrażam sobie latanie i walkę myśliwcem na wolancie :D X52 ma sporo osi - rudder (ster kierunku), przepustnicę, poza tym jeszcze mam skonfigurowane trymer wysokości, mieszankę paliwa i skok śmigła. Joy ma także wbudowaną obsługę myszy z rolką i jednym przyciskiem myszy... 2 8-kierunkowe grzybki, jeden 4-kierunkowy i całą masę przycisków,... i do tego 3 programowalne tryby wiec ilość przycisków mozna niejako pomnożyć x3... i każdy jeszcze może dzialać w 2 trybach... i do tego można jeszcze programować combosy. Mozna niemal wpisać całą klawiaturę + shifty, itp :) No i wyświetlasz na przepustnicy... którego nie używam poza zegarem.
Ah - no i co jeszcze jest pieknego w X52 to, że zestaw składa się z 2 urządzeń - ja mam setup jak w np F16 - po prawej od fotela mam joya, a po lewej przepustnicę. Przed sobą klawiaturę. Bardzo wygodne ustawienie... ale wymaga dwóch stołeczków na których stoi sprzęt obok dużego centralnego i mega wygodnego fotela pilota :D
Sprawdź w windowsowej konsoli ustawiania urządzenia czy tam kulka pokazuje Ci cały zakres ruchów. Sprawdź czy w ustawieniach joya w systemie nie masz ustawionego ograniczenia osi. Mógł się któryś pasek ograniczający przesunąć. W FS zawsze przed każdym lotem pokaż FSowi zakres swoich osi każdą ruszając kilka razy do maksymalnych wartości w każdym kierunku. W joyu kilka pełnych ruchów okrężnych joyem, każda oś max i minimum.
Muszę się nie zgodzić. W locie VFR możemy nawigować DOWOLNIE (Nawet w stołecznym TMA jedna z tras przebiega przez VOR Zaborowek i chyba nie oczekują od załóg że te będą wpatrywały radiolatarni!) a konieczność obserwacji wzrokowej dotyczy nie terenu a przestrzeni powietrznej dookoła naszej maszyny
![VATSIM VFR Circuit Flying + Introduction to Phraseology! [VATSIM VFR Series - #3]](http://i.ytimg.com/vi/2VR5WUzLRFM/mqdefault.jpg)
![VATSIM VFR Circuit Flying + Introduction to Phraseology! [VATSIM VFR Series - #3]](/img/tr.png)
![[FSX/P3D] Kręgi nadlotniskowe VFR na sieci VATSIM | EPWA](http://i.ytimg.com/vi/4WS3Nms4L4Q/mqdefault.jpg)
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
Świetny film, ja dopiero zaczynam z VATSIM i jest to nieoceniona pomoc dla nowicjusza
Naprawdę świetnie się słucha. Bardzo dobry technicznie film. Gratuluje i pozdrawiam.
jakubcen Dzięki. Cieszę się że Ci się podoba.
Świetny film ;)
A co z próbą silnika? ;) kiedy ją wykonujemy i czy pytamy o zgodę na próbę silnika.
Bardzo fajny film od dłuższego czasu szkole się czytam itp żeby bez problemu zalogować się na Vatsim i wykonać krótki lot VFR
W następnym postaram się skupić bardziej na procedurach do odlotu i lądowania niż obsłudze samolotu, bo każdy obsługuje się nieco inaczej. Nie chcę aby był to tutorial na konkretnym samolocie, bo każdy pewnie lata czym innym.
IntruderPL2 Fajnie, myślę że wiekszość osob które chcą zacząć loty na Vatsim potrzebyją takich materiałów jak ten , wiec czekamy na kolejny filmik
Pozdrawiam
A jak zaplanować plan lotu dla lotu VFR? Mam jeszcze jedno pytanie skąd wziąść mapę CTR?
Jaki to program pozwala zmieniać płynnie widoki. Chodzi mi o te najazdy 'kamery'
To jest funkcja wbudowana w symulator. Jest jeszcze jakiś plugin do kontrolowania kamery ale nie pamiętam nazwy. To dość stary film,
Witam,
mam pytanie, jak robisz to, że kamera obniża się lub idzie do góry w pionie ? Ja mam u siebie zbyt wysoko kamere w pionie i jak spojrzę w lewo lub w prawo to skrzydła zasłaniają mi widok. Będę wdzięczny za odpowiedź.
Fly lot Korzystam z Track IR firmy Natural Point. Widoki obsługiwane są ruchami głowy - prawie jak w rzeczywistości.
IntruderPL2 Dzięki za odpowiedź, a liczyłem po cichu, że jest jakaś opcja w Ceśnie :)
Fly lot Jest to opcja w FSX, którą normalnie obsługuje się jakimiś klawiszami.
IntruderPL2 Używam P3D :)
To to samo :)
Cześć Intruder, świetne filmy tworzysz. Mam pytanie: Czy te kominy VFR takie jak w FS X są w prawdziwym świecie? Tzn. Lecąc w życiu realnym nad Warszawą mogę również takie kominy zobaczyć, czy ktoś sobie je wymyślił, by usprawnić nawigację w FS X?
Dzięki za opinię. Co do kominów VFR to jest to add-on instalowany jak sceneria. Ma kominy VFR dla wiekszości istotnych lotnisk w Polsce. Kominów w realu nie ma. Te zostały stworzone ponieważ FSX nie specjalnie ma rozwiniętą scenerię ziemi więc trudno jest wizualnie rozpoznać niektóre punkty - jak np. centrum handlowe w okolicach Miedzeszyna (chyba Maximus). W nowej scenerii Drzewiecki Design dla Warszawy punkty VFR jak november, Zulu, Juliet są łatwo rozpoznawalne - mosty, skręty rzeki itp, ale np Echo czy Whiskey już zdecydowanie nie bardzo. Musimy pamietać, że na komputerze nawet gdyby sceneria była super to i tak trudniej rozpoznać pewne budynki, instalacje itp. Oscar w Warszawie - skrzyżowanie Czerniakowskiej i Trasy Siekierkowskiej widać.. słabo. Kominy pomagają w orientacji. Tym bardziej gdy punkt jest gdzieś niemal "w polu" jak rejony Góraszki.
Jak nazywa się ten addon ?
Kominy VFR :)
a gdzie można go ściągnąć/kupić ??
On jest darmowy. Poszukaj na stronach poświęconych lataniu na polskim Vatsim.
Wow też nagrywałeś? Hehe ;) Za jakiś czas i na moim kanale pojawi się film z lotu i się usłyszysz.
Właśnie wczoraj szukałem u Ciebie na kanale ale nie znalazłem. To jakaś dyskryminacja :)))
Ten lot to był trzeci odcinek serii nagrywany a jeszcze pierwszego nie opublikowałem ;) Więc poczekasz tydzień albo dwa. Ja na EPWA miałem ostatnio 9 klatek :/ FSX znów coś miesza.
u mnie coś też spadło ale nie ma dramatu. Oczywiście głównie jak nagrywam.
gdzie znajdę ten DMA??
Hej świetny filmik!! Powiedz co to za sceneria? I skąd można ją pobrać..?
Do FSX lub P3D możesz tę scenerię kupić od Drzewiecki Design. Warszawa, okolice oraz lotnisko Okęcie (Chopina).
Jaki to symulator? Skąd taka sceneria Warszawy?
FSX, sceneria od Drzewiecki Design. Jest też pod X-Plane i Prepar 3D ;)
@@IntruderPL2 mam pytanie który symulator FSX czy XPlane wg Pana będzie bardziej obciążający dla średniej wydajności PC ( procesorem i5 i karta graficzna Nvidia GForce GTX 680, 16 GB RAM ?
@@frankshepherd9838 FSX jest gorzej zoptymalizowany choć łatwiej się modduje. XPLANE ma więcej fajnych bajerów (np światła ruchu ulicznego w nocy, nierówne/realistycznie pofałdowane pasy sterowe) i dużo lepszą fizykę lotu. W FSX lata się jak po sznurku, w XP jest to dużo lepiej odwzorowane.
Intruder jakiego sprzetu(joy, trymer, przepustnica) uzywasz? :)
Latam na Saitek X52. Polecam. Mój jest już leciwy ale świetnie się sprawdza. Zdecydowanie preferuję joysticki nad wolanty, bo latam również bojowo. Nie bardzo wyobrażam sobie latanie i walkę myśliwcem na wolancie :D X52 ma sporo osi - rudder (ster kierunku), przepustnicę, poza tym jeszcze mam skonfigurowane trymer wysokości, mieszankę paliwa i skok śmigła. Joy ma także wbudowaną obsługę myszy z rolką i jednym przyciskiem myszy... 2 8-kierunkowe grzybki, jeden 4-kierunkowy i całą masę przycisków,... i do tego 3 programowalne tryby wiec ilość przycisków mozna niejako pomnożyć x3... i każdy jeszcze może dzialać w 2 trybach... i do tego można jeszcze programować combosy. Mozna niemal wpisać całą klawiaturę + shifty, itp :) No i wyświetlasz na przepustnicy... którego nie używam poza zegarem.
Ah - no i co jeszcze jest pieknego w X52 to, że zestaw składa się z 2 urządzeń - ja mam setup jak w np F16 - po prawej od fotela mam joya, a po lewej przepustnicę. Przed sobą klawiaturę. Bardzo wygodne ustawienie... ale wymaga dwóch stołeczków na których stoi sprzęt obok dużego centralnego i mega wygodnego fotela pilota :D
IntruderPL2 Mam X52 i problem z niepełnym odczytem ruchu w fsx (wolant w samolocie nie wychyla się maksymalnie), a w control panel mam pełne osie.
Sprawdź w windowsowej konsoli ustawiania urządzenia czy tam kulka pokazuje Ci cały zakres ruchów. Sprawdź czy w ustawieniach joya w systemie nie masz ustawionego ograniczenia osi. Mógł się któryś pasek ograniczający przesunąć. W FS zawsze przed każdym lotem pokaż FSowi zakres swoich osi każdą ruszając kilka razy do maksymalnych wartości w każdym kierunku. W joyu kilka pełnych ruchów okrężnych joyem, każda oś max i minimum.
IntruderPL2 Thx, nie wiem w czym tkwił problem, ale rozwiązałem go z użyciem fsuipc.
Dlaczego z kokpitu nie widać pasażera, a z zewnątrz widać?
A to pytanie do twórców symulatora :)
Racja.
Wracasz do latania jeszcze? Super wiedza:)
Póki co, nie. Choć ciągnie wilka do lasu :)
daj link do mamy warszawy
Jak pokazałeś plan lotu to napisałeś, że lecisz na 300ft
Muszę się nie zgodzić. W locie VFR możemy nawigować DOWOLNIE (Nawet w stołecznym TMA jedna z tras przebiega przez VOR Zaborowek i chyba nie oczekują od załóg że te będą wpatrywały radiolatarni!) a konieczność obserwacji wzrokowej dotyczy nie terenu a przestrzeni powietrznej dookoła naszej maszyny
Zakładam delikatne czepianie się słów ;) Obaj wiemy od czego jest "V" i "I" poprzedzające "FR".
Oczywiście. Ale nic nie zabrania nam poza TMA wspomagać się GPSem czy radiolatarniami oczywiście przy zachowaniu widoczności ziemii :)
Jak wiadomo - w G to nawet latające dywany są dozwolone - byle by miały radio :)
Co ty mówisz od 8:17? Zawsze mnie to ciekawiło.
?? tzn ?? :)
Sierra Papa India November Tango? O to chodzi?
Tak o to dzięki! A w tym chodzi o to żeby każdy zrozumiał jaką literę mówisz tak?
Dokładnie. Bo samolot ma nr rejestracyjny SP-INT czyli Sierra Papa India November Tango.
A na zewnątrz było Foxtrot - Golf Oscar Alfa Papa zamiast Sierra Papa - India November Tango.
ten kontroler w 7,57 to mówił jak przez wate . tragedia
Gdzie Dayz Itruder :'(
Jeszcze chwila, jeszcze momencik... raczej nie pożałujesz.
Mam nadzieje że nie :D
Uruchomienie silnika z włączoną awioniką - nie polecam w realu :)
gliderman13 Masz rację. W FS bez tego nie włączysz radia, a bez tego nie skontaktujesz się nawet z delivery, co normalnie byś zrobił inaczej.