Хочу поделится, что я добавил к этому проекту, чтобы автодом был идеален: 1) добавил умное зарядное устройство для аккумулятора шасси; 2) установил выключатель для отключения пневмоподвески, когда авто простаивает; 3) установил угольник 90 градусов в шланг у крана чистой воды, чтобы не перегибался, 4) сделал подогрев канализации от кухни до наружнего бака, установил внутренний кабель в канализационную трубу через муфту; 5) удлинил выхлопную трубу бензогенератора; 6) добавил полочек в антресоли; 7) установил мусорные вёдра и дополнительные емкости в туалете; 8) поставил систему Контроля давления а шинах; 9) приобрёл браслеты для задних колёс, если вдруг где застряну; 10) секретные болты на Колеса, 11) установил 3 термометра: верхнее спальное место, нижнее спальное место, обеденная зона, все они соединены через блетуз с телефоном, при понижении температуры передают сигнал на телефон, и я могу контролировать температуру и добавлять или убавлять печку или кондиционер в движении. И вот почему я это сделал: необходимость в этом возникла после тест драйва в 3 путешествиях с температурой до -22 градусов, проехали почти 5000 км. Канализация замёрзла в кухне, аккумулятор шасси разрядился от включения пневмоподвески во время стоянки авто а гараже, шланг чистой воды перегнулся и перестала бежать Вода, от бензогенератора, если стоишь не по ветру запах в салоне, не куда было девать мусор, не хватило места в антресолях, не смогли разложить принадлежности в туалете, пришлось несколько раз мерять давление в шинах, провалились и застряли на стоянке, оставлять на долго машину без секреток на колёсах было страшно, и дети не могли адекватно оценить температуру в салоне, приходилось постоянно лазить и контролировать.
Очень хороший проект, молодцы! Много действительно уникальных решений. Александр, Вам пора уже как небольшим европейским ателье сделать несколько типовых модульных решений по переоборудованию автодомов, что потенциально позволит снизить стоимость и увеличить число заказов… Удачи Вам!
Максим, для модульных решений нужны однотипные заказы на типовые машины... Разброс автомобилей и их габаритов большой, а запросы и вовсе, у всех разные) Спасибо!
Считаю, что типовые решения не увеличат число заказов, каждый заказчик хочет индивидуального решения, в этом и есть подход у Александра. Другой вопрос: кто то имеет опыт, а кто то придумывает Проекты без опыта, по разным видео из ютюба, в этом и возникает сложность. Проект готов, а эксплуатировать для тех целей, что изготавливался не получается и заказчик может остаться не довольным. Поэтому важно на этапе проектирования, исходя из опыта убедить заказчика сделать так, чтобы машина была пригодна для его целей эксплуатации.
С глубоким уважением к тому, что вы делаете и как делаете. Спасибо за открытое указание цен. Для тех, кто сам может делать понятно, что покажется дорого. А для тех, кто не может, всегда есть возможность прицениться и сделать выбор.
Шикарный автодом. Моя мечта! Придраться не к чему, максимально продумано и функционально использован каждый сантиметр пространства. Инженерные системы и оборудование в купе с превосходной инженерной мыслью оставляют далеко позади более вместительные и дорогие автодома. Интерьер и экстерьер загляденье. Спасибо за подробный, качественный и информативный обзор.
У меня трое детей, этот автодом то что надо.Много видео смотрел, но это....просто бомбически. Есть к чему стремиться, чтобы приобрести автодом.В России уже начали понимать, что значит иметь автодом.Это можно выезжать хоть на два-три дня в путешествии, и не думать о гостиницах, туалеты. Удачи Вам в процветании бизнеса.
Этот Автодом, это симбиоз моего опыта путешествий с применением передовых технологий, а также опытных конструкторов и технических специалистов, которые это все смогли спроектировать и реализовать в готовый проект.
@@СергейВикторович-х3м никто и не спорит, я с родителями каждый выходной выезжал либо на озеро, либо в лес за грибами и ягодами, либо на рыбалку и это было здорово. Просто раньше были другие возможности: котелок, костерок, солдатская палатка. И это было более романтично. Но сейчас жизнь немного другая, другие возможности, и потребности. Поэтому хочешь путешествовать, выезжать на природу - берёшь и выезжаешь. Я например люблю рыбачить и езжу не на этом автодоме, а с друзьями с палаткой на уазике и получаю удовольствие.
Больше всего мне понравилось то, что наконец-то оставили в покое кабину! Отсутствие поворотных сидений, кроме сохранения её трёхместной, дало возможность расширить гостиную, сделать её намного более уютной, плюс в зимнем варианте значительно снизить теплопотери. Связь с кабиной, конечно, оказалась непрямой, но главное - она есть!
В гаражи машину к опытным специалистам. У них все расскажут и ответят на все вопросы. Оцинковки нет потом дополнительное оборудование под днищем будет цеплять как только с асфальта сойдете. Колеса нужны все сезонные большего радиуса и нужна дополнительная задняя ось
Интересный подход, задняя ось, резина, свесы. Надо сначала определить цель для автомобиля. А потом давать советы. Нива нужна для езды по всякому гавну, а порш 911 для гоночных треков.
Здравствуйте Александр 👋 Поздравляю Вас с творческими проектами!!! Постоянно удивляюсь новыми Вашими решениями по переоборудованию. В каждом проекте есть своя частичка Души ))) Благодарю Всю Вашу команду и Успехов в новых проектах !!!👋👍
@@xazov в любом случае, если к нему проявлен интерес от других топовых блогеров, то и ребенку ясно, что проект в виде этого автодома, очень даже удачный!👍👍👍
Александр на самом деле молодец. Все что было необходимо установить в Автодом, было тщательно проработано и реализовано в готовом проекте. И то что получилось - получилось гораздо лучше моих ожиданий.
Добрый день, всё как всегда на высшем уровне, смотрю каждый Ваш выпуск. У меня вопрос по генератору какая у него мощность в кВт и на сколько он защищён от попадания воды,грязи, пыли и.т.д ведь он находится под днищем. Заранее спасибо.
Иван, спасибо! Мощность 2,6 квт. Цитата от призводителя: "Идеальный для установки под полом автомобиля, он обеспечивает постоянную выходную мощность 2600 Вт и сочетает высокую производительность с минимальным уровнем шума и запаха"
например? Лично я нахожу спальные места довольно тесноватыми. Как вариант - "щёчки"-расширители, а ещё лучше расположение спальных мест вдоль, а не поперёк, пусть даже слегка потеснив другую мебель. Ну и верхнюю кровать, наверное, можно было бы сделать откидной или съёмной.
По перегруженности оборудованием я с вами не согласен. На самом деле при желании можно было ещё добавить много всего, что ставят на автодома, и европейцы, и американцы. Но в этом проекте установлено только то, что нужно для тех целей, которые будет выполнять этот автодом.
@@peshehodeagle5401 Канистры расположить бы поперек чтобы вынимать порознь, для этого сток перенести к боковой стенке, гофра тоже сдвинется и освободится место для дополнительной полки
@@xazov полная 3500, это понятно. А снаряженная масса какова? Если снаряженная 3500, то получается, что для багажа квоты не осталось. Взял сумку - перевес.
Полная масса при полной загрузке: Вода, бензин, дизель, газ, одежда, 5 человек, гриль, самокаты, продукты, стол, стулья и небольшой скарб для путешествий - взвесил на весах где Металлом принимают - получил 3580 кг. Перевес небольшой есть, но не критично.
Лучший проект из того что я видел. А если посмотреть на стоимость европейских автодомов, получилось не дорого. Два года смотрю ролики собираю свой проект кастенвагена, ни как не мог найти хорошее решение по планировке с 6 пассажирами. Спасибо, подсмотрел как у вас очень грамотно это реализовано. Один вопрос, почему так много людей выбирают Мерс или Фольц. Когда у Пежо, Рено, Фиат шире и удобнее спать поперёк?
И на этом плюсы заканчиваются. Для езды по серпантинам и перевалам нужен задний привод. С передним: привода, шрусы, большая нагрузка на двигатель на подъемах - итог частые замены передних приводов и снижение ресурса двигателя. В Киргизии, Дагестане, Чечне, Кавказе, все маршрутки и туристические микроавтобусы спринтеры или крафтеры, но с задним приводом. Если по проще выбирать и пошире, то посоветовал бы Форд транзит с задним приводом или газель Некст.
А на Газели Некст не страшно встрять где-нибудь? Как-то не сильно верится в её надежность.. И как зимой на заднем приводе ездить по скользским трассам? Опыт был только на полном или переднем, подключаемый полный и электронный контроль курсовой устойчивости уже несколько раз зимой в заносах спасал.. А на таких длинных авто и с задним приводом зимой по трассе на какую «крейсерскую скорость» вообще рассчитывать нужно? Если на хорошем паркетнике или джипе едем 80-90 зимой..
@@wow-flash на газелях Некст стоят моторы Каменс, тоже этот вопрос изучал, маршрутки по 300-400 т. км. выхаживают. Но много минусов, коробка 5 ступка, лошадей маловато, и уже при скорости 90 км в час мотор раскручивается почти до 3000 оборотов, это много и конечно от вождения никакого комфорта мягко говоря. У Мерседеса задний привод зимой со всеми системами безопасности не ощущается вообще. По трассе зимой 90-100 км/ч, легко, безопасно. До этого был опыт на форде транзит переднеприводном и Фиат дукато, скорость максимум 75-80 км и то страшно, системы безопасности либо не успевают срабатывать, либо работают с большим опозданием. И застрять на переднем приводе гораздо большая вероятность чем на заднем, потому что автодом это машина с постоянной полной загрузкой. А вся нагрузка сзади. Во всех странах с горной местностью и серпантинами: Грузия, Турция, Киргизия, Дагестан, Осетия, Кавказ все маршрутки межгорода заднеприводные - спринтеры, крафтеры, а городские варианты попроще транзиты. Другие переднеприводные фургоны просто не выгодно использовать - не выдерживают нагрузок.
Отчасти я с вами согласен. Но цель была немного другой. Автодом был построен для комфортного передвижения до определенного места отдыха и ночёвок в дороге, а также стоянок у моря и местах где нет отелей.
Отличный, проработанный, эргономичный автодом. Респект! Вопрос - никто не упоминает про приточно-вытяжную вентиляцию, чтобы спать ночью в комфорте и не надышать углекислого газа 3-4 человекам в столь ограниченном пространстве. Окна не в счет. Какие бывают решения?
Любая приточно-вытяжная вентиляция это расход электроэнергии. И необходимости в ней поверьте нет. Если нужно, достаточно немного приоткрыть боковое окно при необходимости и проблем нет.
Зря вы так думаете, есть солнечные панели, устройство УРА для быстрой зарядки при движении и генератор если нет солнца и стоишь на месте. Все продумано. Вдвоем с 180 литрами воды можно стоять дней 10 минимально и автономно.
@@xazov я думаю.. не мне одному, может пригодится такое решение! Ведь это автодом, не так ли? А это в своём роде включает в себе все функции дома, только на колесах, или я не прав? А в остальном, моё мнение, что этот экземпляр почти идеален, кроме стиралки конечно!.. ;)
@@xazov я это читал!.. там даже мой лайк стоит один!) Это хозяин автодома? Но про стиралку ни слова!.. ну ясно.. кто как хочет как говорится, так и делает!... Смотрю тоже много новшеств и удобств добавил....!
Стиралка конечно хорошо, но расход воды даже самого маленького автомата на самом маленьком режиме 35 литров и загрузке 2-3 кг - это раз, и поверьте необходимости в ней нет. Можно просто остановиться на стоянке для дальнобоев и постирать 6 кг белья за 150 р.
Добрый день, очень понравился продуманный подход в проектировании и оснащении автодома. Ищем себе зимний вариант на 4-5 человек, чтобы можно было в любой момент сесть и уехать на 3-4 дня до -20С. Однако авто хранить особо негде, только навес на улице. Конкретно по Вашему автодому возник ряд вопросов: 1) Как Вам такая длина с точки зрения парковок и перемещений в городе (особенно Мегаполисах, где большинство паркингов возле ТЦ подземные, а больше ставить негде)?? Мы для себя пока рассматривали вариант до 6м длиной. 2) как при таких габаритах с проходимостью по лесам- по долам?. Все более-менее приличные и чистые места стоянок летом назодятся в глубине, подальше от людей. 3) Чтобы спать в таком автомобиле на 4-5 человек нужен приток свежего воздуха, чтобы не задохнуться от углекислого газа.. Оба верхних люка расположены над спальными местами, из них точно дуть будет, если под ними спать. Если их закрыть подушками, то откуда тогда приток. кислорода брать? 4) По поводу разграничения кабины и жилого модуля, от многих наслышена, что через кабину сильные теплопотери зимой, хорошо, если авто очень длинное, тогда можно этими «метрами пожертвовать», а если общий габарит всего 6 м, то кабину отгораживать не хотелось бы.. Может можно как-то теплопотери уменьшить? (подушки в окна, пол как-то сильнее утеплить?) 5) Вам хватает воздушной печки зимой для отопления? Насколько я понимаю, зимой от двигателя не подогреться.. я на своей Вольво вообще часто с включенной вебасто езжу, так как дизель зимой почти не греется (ниже -25 точно). Не рассматривали ли вариант жидкостного отопления по принципу Alde? Не будет ли это экономичнее и более комфортным? (спать без шума, например) 6) подогрев пола, воды, греющие кабели антиналеди - сколько это всё электриества будет потреблять зимой? Как часто аккумуляторы придется заряжать?
По лесам в пределах разумного, для нашего формата путешествий подходит на 100%. Серпантины проходим на 3-4 передаче без проблем, на все кемпинги и дикие стоянки заезжаем и не испытываем трудностей. По бездорожью езжу на Соболе 4*4 и другой альтернативы не вижу
Приток свежего воздуха осуществляется из окон, они могут приоткрываться небольшой щелкой. И забор воздуха у вебасто возможно переключать, как из салона, так и с улицы.
Автодом сделан для путешествий с комфортом и чтобы не зависеть от кемпингов и стоянок. А генератор позволяет, и аккумуляторы вовремя подзарядить, и использовать всю бытовую технику без ограничений.
Думаю за эти деньги можно умудриться ввезти химеровский ML T580 в состоянии фактически нового или с пробегом тысяч в 50 но уже 4х4. Хотя он скорее концепирован комфортно для 2их ну или как максимум 2+1. Если честно меня ваши расценки(и на другие варианты тоже) мягко говоря удивляют. Притом в данном случае ещё пожалуй в рамках приличия но тем не менее. А уж если этот ценник более не актуален и теперь был бы "в космос" так тем более.
@@xazov это что за парампампам? За озвученую под видео цену реально(если есть возможность и большое желание) ввезти автодом где и база изначально получше и исполнение обустройства покомфортней. Причём тут ваши олинклюзивы? А у вас это ещё и с подтекстом "это было давно и ещё дёшево, уж сейчас то меньше дохреналиарда и не подходи".
Если более детально ознакомится с технической частью этого Автодома, то цена не покажется высокой. На тот момент это цена нового крузака. А что лучше?????? Это зависит от жизненных приоритетов.
Грамотно, все четко и со вкусом, стиралку бы на 3 кг (можно и меньше) хотя, по желанию и необходимости, всё-таки дополнительный вес и занимает пространство. Оценка за проект и исполнение 5 с жирным плюсом)))
На предыдущем американском доме была стиралка, не часто ее использовали в дороге, а веса добавляет прилично и места занимает тоже, а еще расход воды даже у настенных машинок на минимальной стирке за 1 раз около 30 литров. Решили купить мини портативную пузырьковую стиральную машинку с электродвигателем для нижнего белья, которая на присоска устанавливается в складное ведро.
@@Странник-н1с2в спасибо за комментарий, что не ленитесь писать и делиться вашим опытом!!! Быть честным, я даже и не знал о существовании подобной техники (пузырьковая стиральная машинка) За гуглил и стало все понятно 💡! Идеальное решение 👍🏽
Мы как раз подумывали о настенной маленькой стиралке, которая у многих уже в автодомах стоит, неужели 30л жрет?? в описании и энергопотребление написано небольшое и расход 15л.. Врут?
@@wow-flash есть на этой стиралка такой режим, только он для того, чтобы освежить белье, подогрева воды нет, стирает один раз, полощет один раз и отжимает - 30 минут. Режим который стирает 2 раза, полощет 2 раза, нагревает воду 2 раза и хорошо отжимает - 60 минут и расход у него около 25 литров. При этом загрузка максимум простынь или 2 полотенца небольших или 5 комплектов нижнего белья иначе простирывает плохо. А в кемпингах где есть вода, обычно и есть стиралка.
Всё красиво, но не удобно. Машина не предназначена для длительных поездок, так как сиденья в салоне убогие, спина отвалится через 3 часа. Автономнрй работы данного автодома хватит на 5 дней, так как закончится бензин для генератора и закончится чистая вода. Спальные места подойдут только для китайцев. А где находится газовый баллон или там его вообще нет? Вы сами попробуйте пожить в этом доме пару дней и вам захочется жить на улице.
Может вам и захочется жить на улице, вы просто не в теме путешествий. Автодом создан для передвижений, заряд аккумуляторов происходит от солнечных панелей, в движении от устройства быстрой зарядки УРА, а больше 2 дней мы не стоим на месте. А генератор нужен на всякий случай и для кондиционера. Я уже попробовал большого американца для длительных стоянок, теперь хочется другого формата. А насчёт китайцев это просто смешно, вы наверно и в палатке то никогда не спали? А кровати по 180 см длиной в пути вполне достаточно.
Газовый баллон тоже есть, все продумано до мелочей, а насчёт сидений, практически все с автодомах - пассажиры ездят лёжа, а не сидя. А диваны это удобство на стоянке. Ещё раз повторю, вы не в теме караванинга, а больше диванного отдыха, поэтому так и рассуждаете.
Вот засада, про этот автодом, увидел обзор, раньше на другом канале, причем уже с участием хозяина в Тюмени) А почему-то только сейчас вышло это видео...
@@xazov засада в том, что на Ваш канал подписан,и видео вышло четыре дня назад, а на другой подписки не было, но вышедшее видео два дня назад, я увидел. И при просмотре предположил, что сборка другой фирмы) А увидел заставку с Вашего канала, с тем же ресунком на борту понял, что собирали Вы)
На самом деле, аудитории, кто смотрит видео про автодома разные. Кто то смотрит для развлечения, кто то хочет что то построит, кто то просто так. Поэтому все видео, они интересны по своему. И не важно кто первый, кто второй, кто третий.
Друзья, на Яндекс.Дзен ролик доступен с 9 утра. Переходите и подписывайтесь, чтобы точно оставаться на связи! zen.yandex.ru/id/6228a45e7e2c90799f50125a
ето гениалнии автодом для себя я бы убрал нижние креваты и зделал бы там гараж для мотоцикла так как я один что бы ходил туда сюда за продекты или просто погуляд без автодома осталное все идеално придумано
Генератор создан для автодомов, их устанавливают десятилетиями. Не надо его сравнивать с обычными генераторами, это совсем другие технологии и цены. Прогресс за последние время шагнул сильно вперёд, иногда сам удивляюсь.
функционально, странное заземление, как в американских автодомах реализовано?, ведь там генератор в ручную не заземляется. возможно ? автодом "B" категории с кроватью для 1,5 человека, т.е. одного и изредка для дамы. Что бы выбора не оставалось ей спать отдельно и без возможности прописываться в автодоме😋
Мерседес должен быть v6 дизель акпп тогда эта машина будет ехать . Хозяин чуточку не рассчитал с мотором . Механика ? Зачем? Акпп 7 G прекрасно справится даже если всегда с прицепом будет машина ездить. Да конечно это дорого,но я думаю у хозяина этого авто нет проблем с финансами. (Сугубо мое мнение)
![[ХАЗОВ TV] малотоннажный авто-парк](http://yt3.ggpht.com/3H2zvKvD8QrXPRkkGxhNFxZLOrGIJ1c3nQFzTVVF4pWhkTm7buBMy4CoTEcQK9-y-qQdV042=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Хочу поделится, что я добавил к этому проекту, чтобы автодом был идеален: 1) добавил умное зарядное устройство для аккумулятора шасси; 2) установил выключатель для отключения пневмоподвески, когда авто простаивает; 3) установил угольник 90 градусов в шланг у крана чистой воды, чтобы не перегибался, 4) сделал подогрев канализации от кухни до наружнего бака, установил внутренний кабель в канализационную трубу через муфту; 5) удлинил выхлопную трубу бензогенератора; 6) добавил полочек в антресоли; 7) установил мусорные вёдра и дополнительные емкости в туалете; 8) поставил систему Контроля давления а шинах; 9) приобрёл браслеты для задних колёс, если вдруг где застряну; 10) секретные болты на Колеса, 11) установил 3 термометра: верхнее спальное место, нижнее спальное место, обеденная зона, все они соединены через блетуз с телефоном, при понижении температуры передают сигнал на телефон, и я могу контролировать температуру и добавлять или убавлять печку или кондиционер в движении. И вот почему я это сделал: необходимость в этом возникла после тест драйва в 3 путешествиях с температурой до -22 градусов, проехали почти 5000 км. Канализация замёрзла в кухне, аккумулятор шасси разрядился от включения пневмоподвески во время стоянки авто а гараже, шланг чистой воды перегнулся и перестала бежать Вода, от бензогенератора, если стоишь не по ветру запах в салоне, не куда было девать мусор, не хватило места в антресолях, не смогли разложить принадлежности в туалете, пришлось несколько раз мерять давление в шинах, провалились и застряли на стоянке, оставлять на долго машину без секреток на колёсах было страшно, и дети не могли адекватно оценить температуру в салоне, приходилось постоянно лазить и контролировать.
добрый вечер, как с вами связаться?!
Через Хазова, пишите ему.
ты забыл ещё парочку автоматов Калашикова, так на всякий случай.
купил за 8 мультов у мамкиных дизайнеров которые это не учли, зшбс.
Ребята, кто это придумывает, делает, вы просто ГЕНИИ!, дай Бог вам процветания и больше клиентов! МОЛОДЦЫ !
С каждым разом все лучше и лучше👍 дальнейших успехов
Очень хороший проект, молодцы! Много действительно уникальных решений. Александр, Вам пора уже как небольшим европейским ателье сделать несколько типовых модульных решений по переоборудованию автодомов, что потенциально позволит снизить стоимость и увеличить число заказов… Удачи Вам!
Максим, для модульных решений нужны однотипные заказы на типовые машины... Разброс автомобилей и их габаритов большой, а запросы и вовсе, у всех разные)
Спасибо!
Считаю, что типовые решения не увеличат число заказов, каждый заказчик хочет индивидуального решения, в этом и есть подход у Александра. Другой вопрос: кто то имеет опыт, а кто то придумывает Проекты без опыта, по разным видео из ютюба, в этом и возникает сложность. Проект готов, а эксплуатировать для тех целей, что изготавливался не получается и заказчик может остаться не довольным. Поэтому важно на этапе проектирования, исходя из опыта убедить заказчика сделать так, чтобы машина была пригодна для его целей эксплуатации.
Снизить цены невозможно в стране рабов...
С глубоким уважением к тому, что вы делаете и как делаете. Спасибо за открытое указание цен. Для тех, кто сам может делать понятно, что покажется дорого. А для тех, кто не может, всегда есть возможность прицениться и сделать выбор.
Отличный проект,просто мечта,рад за владельца, Хазов супер!
Шикарный автодом. Моя мечта! Придраться не к чему, максимально продумано и функционально использован каждый сантиметр пространства. Инженерные системы и оборудование в купе с превосходной инженерной мыслью оставляют далеко позади более вместительные и дорогие автодома. Интерьер и экстерьер загляденье. Спасибо за подробный, качественный и информативный обзор.
У меня трое детей, этот автодом то что надо.Много видео смотрел, но это....просто бомбически. Есть к чему стремиться, чтобы приобрести автодом.В России уже начали понимать, что значит иметь автодом.Это можно выезжать хоть на два-три дня в путешествии, и не думать о гостиницах, туалеты. Удачи Вам в процветании бизнеса.
Этот Автодом, это симбиоз моего опыта путешествий с применением передовых технологий, а также опытных конструкторов и технических специалистов, которые это все смогли спроектировать и реализовать в готовый проект.
@@Странник-н1с2в этот проект то что надо, ничего лишнего. Опыт помог.
А до этого в России и СССР прям научи жили,учтите 30 лет назад народ на природу выезжал много раз чаще.
@@СергейВикторович-х3м никто и не спорит, я с родителями каждый выходной выезжал либо на озеро, либо в лес за грибами и ягодами, либо на рыбалку и это было здорово. Просто раньше были другие возможности: котелок, костерок, солдатская палатка. И это было более романтично. Но сейчас жизнь немного другая, другие возможности, и потребности. Поэтому хочешь путешествовать, выезжать на природу - берёшь и выезжаешь. Я например люблю рыбачить и езжу не на этом автодоме, а с друзьями с палаткой на уазике и получаю удовольствие.
Это лучший ваш проект!
Больше всего мне понравилось то, что наконец-то оставили в покое кабину!
Отсутствие поворотных сидений, кроме сохранения её трёхместной, дало возможность расширить гостиную, сделать её намного более уютной, плюс в зимнем варианте значительно снизить теплопотери.
Связь с кабиной, конечно, оказалась непрямой, но главное - она есть!
Мне никогда не нравилось двигать передние сиденья, а на счет теплопотерь - в кабину тоже выведен от вебасты патрубок обогрева.
В гаражи машину к опытным специалистам. У них все расскажут и ответят на все вопросы. Оцинковки нет потом дополнительное оборудование под днищем будет цеплять как только с асфальта сойдете. Колеса нужны все сезонные большего радиуса и нужна дополнительная задняя ось
И какой ресурс и данного двигателя? А "кулибины" все расскажут и покажут.
И банальное. Где запасное колесо? С наилучшими пожеланиями.
Особенно порадовала дополнительная задняя ось 😆
Интересный подход, задняя ось, резина, свесы. Надо сначала определить цель для автомобиля. А потом давать советы. Нива нужна для езды по всякому гавну, а порш 911 для гоночных треков.
@@xazov точно))))
Всё хорошо продумано, рационально использовано. Очень, очень, очень всё понравилось, теперь буду мечтать о таком же!!!
Приятно смотреть , приятно слушать! Хорошая работа !
Мечта а не дом,, супер 👏
Очень интересная задумка и исполнение на высоком уровне. Спасибо!
Друзья, в описании подробное описание переоборудования
Самый оптимальный вариант из существующих в этом классе.
Здравствуйте Александр 👋 Поздравляю Вас с творческими проектами!!! Постоянно удивляюсь новыми Вашими решениями по переоборудованию. В каждом проекте есть своя частичка Души ))) Благодарю Всю Вашу команду и Успехов в новых проектах !!!👋👍
Спасибо вам, тёзка! 🤝
Я присоединяюсь. Много новых решений действительно были разработаны и реализованы командой грамотных технических специалистов.
Сие проект спалился на 808))) но я думаю будет приятно снова посмотреть другим взглядом
Там развлекательный контент, без подробностей 😉
@@xazov в любом случае, если к нему проявлен интерес от других топовых блогеров, то и ребенку ясно, что проект в виде этого автодома, очень даже удачный!👍👍👍
Можно выхлоп от бензогенератора встроить в штатную автомобильную выхлопную систему тогда его вобще слышно небудет
Нет
Вы меня не перестаете удивлять
Надеюсь, в позитивном ключе?
@@xazov ок
Будь у меня такой дом, я может и не женился бы вовсе
Шедевр!!!! С большой буквы Ш.
Супер джет или шаттл для передвижения в любую погоду.
Профессиональный обзор, сразу видно, что Александр собаку съел на переделке
Александр на самом деле молодец. Все что было необходимо установить в Автодом, было тщательно проработано и реализовано в готовом проекте. И то что получилось - получилось гораздо лучше моих ожиданий.
ПРЕКРАСНО спасибо Огромное 👍🌈☀️ Молодцы.еще бы Люстру на Крышу дополнительное Освещение.!!!!!!!🤗🌍💖
Спасибо, Виктор!
А люстра есть!
Великолепный проект !
Пожалуйста подскажите модель генератора установленного в автодом ?
Есть прокол в рассположение генератора под заднем свесом после колеса ! Лучше под пузо перед заднем колесом ибо дороги у нас так себе
Добрый день, всё как всегда на высшем уровне, смотрю каждый Ваш выпуск.
У меня вопрос по генератору какая у него мощность в кВт и на сколько он защищён от попадания воды,грязи, пыли и.т.д ведь он находится под днищем.
Заранее спасибо.
Иван, спасибо!
Мощность 2,6 квт.
Цитата от призводителя: "Идеальный для установки под полом автомобиля, он обеспечивает постоянную выходную мощность 2600 Вт и сочетает высокую производительность с минимальным уровнем шума и запаха"
Спасибо.
@@xazov хорошо бы ещё выхлоп отвести подальше.
@@peshehodeagle5401 берёте гофру и отводите, нет проблем
Я до этого эксплуатировал американский Автодом, генератор расположен был примерно также в кожухе, все было нормально.
Мечта ! ❤👍
классный авто, ощущение качества изделия, много интересных фишек, но есть ощущение перегруженности оборудованием и некоторые спорные решения
например?
Лично я нахожу спальные места довольно тесноватыми. Как вариант - "щёчки"-расширители, а ещё лучше расположение спальных мест вдоль, а не поперёк, пусть даже слегка потеснив другую мебель.
Ну и верхнюю кровать, наверное, можно было бы сделать откидной или съёмной.
По перегруженности оборудованием я с вами не согласен. На самом деле при желании можно было ещё добавить много всего, что ставят на автодома, и европейцы, и американцы. Но в этом проекте установлено только то, что нужно для тех целей, которые будет выполнять этот автодом.
Профессиональный обзор👍Отличный интерьер. Интересно это ваши разработки или заказчика? Под кухонной мойкой небольшой колхоз😉
Проект разрабатывался совместно. Спасибо!
а я считаю, под мойкой как раз всё отлично придумано. Особенно с питьевой водой.
@@peshehodeagle5401 Канистры расположить бы поперек чтобы вынимать порознь, для этого сток перенести к боковой стенке, гофра тоже сдвинется и освободится место для дополнительной полки
@@kleinmichael4674 да, верно.
Есть доля правды про колхоз, но я уже это устранил, немного переделал, и полочку добавил, и ведро под мусор, и насос закрыл коробом.
Amaizing, really nice!!!
Круто, Автодом топ! Были бы 💸
Молодец оригинально , продуманно ,респект
Много оборудования. Сколько получилась снаряженная масса? (Все технические жидкости + 70кг водитель)
Полная масса 3500 с пассажирами и водой
@@xazov полная 3500, это понятно. А снаряженная масса какова?
Если снаряженная 3500, то получается, что для багажа квоты не осталось. Взял сумку - перевес.
@@nailgilaziev около 3тонн снаряженка
Полная масса при полной загрузке: Вода, бензин, дизель, газ, одежда, 5 человек, гриль, самокаты, продукты, стол, стулья и небольшой скарб для путешествий - взвесил на весах где Металлом принимают - получил 3580 кг. Перевес небольшой есть, но не критично.
Крышки горловин для бензина и воды надо было покрасить в красный и синий цвет
Кому надо было, вам?
Я просто над горловиной для бензина наклеил небольшую наклейку с бензоколонкой, на всякий случай, чтобы не перепутать.
Здравствуйте, а вы устанавливаете палатки на крышу как у некоторых моделей Hymer?
Здравствуйте, да
Лучший проект из того что я видел. А если посмотреть на стоимость европейских автодомов, получилось не дорого.
Два года смотрю ролики собираю свой проект кастенвагена, ни как не мог найти хорошее решение по планировке с 6 пассажирами. Спасибо, подсмотрел как у вас очень грамотно это реализовано.
Один вопрос, почему так много людей выбирают Мерс или Фольц. Когда у Пежо, Рено, Фиат шире и удобнее спать поперёк?
Потому что Пежо, Фиат и Ситроен короче. А ещё, потому что МБ и ФВ немцы
И на этом плюсы заканчиваются. Для езды по серпантинам и перевалам нужен задний привод. С передним: привода, шрусы, большая нагрузка на двигатель на подъемах - итог частые замены передних приводов и снижение ресурса двигателя. В Киргизии, Дагестане, Чечне, Кавказе, все маршрутки и туристические микроавтобусы спринтеры или крафтеры, но с задним приводом. Если по проще выбирать и пошире, то посоветовал бы Форд транзит с задним приводом или газель Некст.
С полным приводом и на автомате может быть только Мерс.
А на Газели Некст не страшно встрять где-нибудь? Как-то не сильно верится в её надежность.. И как зимой на заднем приводе ездить по скользским трассам? Опыт был только на полном или переднем, подключаемый полный и электронный контроль курсовой устойчивости уже несколько раз зимой в заносах спасал.. А на таких длинных авто и с задним приводом зимой по трассе на какую «крейсерскую скорость» вообще рассчитывать нужно? Если на хорошем паркетнике или джипе едем 80-90 зимой..
@@wow-flash на газелях Некст стоят моторы Каменс, тоже этот вопрос изучал, маршрутки по 300-400 т. км. выхаживают. Но много минусов, коробка 5 ступка, лошадей маловато, и уже при скорости 90 км в час мотор раскручивается почти до 3000 оборотов, это много и конечно от вождения никакого комфорта мягко говоря. У Мерседеса задний привод зимой со всеми системами безопасности не ощущается вообще. По трассе зимой 90-100 км/ч, легко, безопасно. До этого был опыт на форде транзит переднеприводном и Фиат дукато, скорость максимум 75-80 км и то страшно, системы безопасности либо не успевают срабатывать, либо работают с большим опозданием. И застрять на переднем приводе гораздо большая вероятность чем на заднем, потому что автодом это машина с постоянной полной загрузкой. А вся нагрузка сзади. Во всех странах с горной местностью и серпантинами: Грузия, Турция, Киргизия, Дагестан, Осетия, Кавказ все маршрутки межгорода заднеприводные - спринтеры, крафтеры, а городские варианты попроще транзиты. Другие переднеприводные фургоны просто не выгодно использовать - не выдерживают нагрузок.
По практике , этот аатодом для двоих. 5 человек сойдут там с ума.
Отчасти я с вами согласен. Но цель была немного другой. Автодом был построен для комфортного передвижения до определенного места отдыха и ночёвок в дороге, а также стоянок у моря и местах где нет отелей.
@@Странник-н1с2в соглашусь с Вами - у каждой семьи свой уклад
Очень крутой проект🙌 Оказывается и генератор можно под днище 😀
Можно...до первого пенька.
Ага, а багажник на крыше до первой ветки
Можно и генератор под днище с шумопоглащающим кожухом и водяным охлаждением, все зависит, что вы хотите, и сколько готовы за это заплатить.
@@xazovе
Сколька стоит цена?
На данный момент, только шасси можно найти за 7500 т. ₽, а ещё построить дом нужно.
верхний я рус должен быть на электроподъёмниках тогда всё будет в идеале
Вряд-ли верхний ярус кому-то должен )))
Отличный, проработанный, эргономичный автодом. Респект!
Вопрос - никто не упоминает про приточно-вытяжную вентиляцию, чтобы спать ночью в комфорте и не надышать углекислого газа 3-4 человекам в столь ограниченном пространстве. Окна не в счет. Какие бывают решения?
Дмитрий, приточно-вытяжные вентиляторы мы ставим (Fiama например), посмотрите другие ролики
Любая приточно-вытяжная вентиляция это расход электроэнергии. И необходимости в ней поверьте нет. Если нужно, достаточно немного приоткрыть боковое окно при необходимости и проблем нет.
Лапшу повесили красиво, но без внешней розетки в этом автодоме никуда
Зря вы так думаете, есть солнечные панели, устройство УРА для быстрой зарядки при движении и генератор если нет солнца и стоишь на месте. Все продумано. Вдвоем с 180 литрами воды можно стоять дней 10 минимально и автономно.
Всё чётко!.. но где стиралка?... )
Если она нужна Вам, это не значит что она нужна хозяину автодома
@@xazov я думаю.. не мне одному, может пригодится такое решение! Ведь это автодом, не так ли? А это в своём роде включает в себе все функции дома, только на колесах, или я не прав? А в остальном, моё мнение, что этот экземпляр почти идеален, кроме стиралки конечно!.. ;)
@@Felixfishman1 посмотрите комментарии хозяина дома, ник "Странник"
@@xazov я это читал!.. там даже мой лайк стоит один!) Это хозяин автодома? Но про стиралку ни слова!.. ну ясно.. кто как хочет как говорится, так и делает!... Смотрю тоже много новшеств и удобств добавил....!
Стиралка конечно хорошо, но расход воды даже самого маленького автомата на самом маленьком режиме 35 литров и загрузке 2-3 кг - это раз, и поверьте необходимости в ней нет. Можно просто остановиться на стоянке для дальнобоев и постирать 6 кг белья за 150 р.
Очень понравился автодом!
хорошая работа !!!
Сколько могут передвигаться пассажиров в авто, сколько посадочных мест? спасибо за ранее за ответ
5 пассажиров, можно и больше, но тесновато будет.
А посадочных мест по птс - 5.
Спасибо
Ребята шикарный проект. 8лм это автодом или только проект переделки?
На тот момент цена машины + переоборудования.
Сейчас будет дороже, нужно считать
Посмотрел цены на жилье. Этот вариант дешевле чем 24 км. За городом...
👍👍👍
Добрый день, очень понравился продуманный подход в проектировании и оснащении автодома. Ищем себе зимний вариант на 4-5 человек, чтобы можно было в любой момент сесть и уехать на 3-4 дня до -20С. Однако авто хранить особо негде, только навес на улице.
Конкретно по Вашему автодому возник ряд вопросов:
1) Как Вам такая длина с точки зрения парковок и перемещений в городе (особенно Мегаполисах, где большинство паркингов возле ТЦ подземные, а больше ставить негде)?? Мы для себя пока рассматривали вариант до 6м длиной.
2) как при таких габаритах с проходимостью по лесам- по долам?.
Все более-менее приличные и чистые места стоянок летом назодятся в глубине, подальше от людей.
3) Чтобы спать в таком автомобиле на 4-5 человек нужен приток свежего воздуха, чтобы не задохнуться от углекислого газа.. Оба верхних люка расположены над спальными местами, из них точно дуть будет, если под ними спать. Если их закрыть подушками, то откуда тогда приток. кислорода брать?
4) По поводу разграничения кабины и жилого модуля, от многих наслышена, что через кабину сильные теплопотери зимой, хорошо, если авто очень длинное, тогда можно этими «метрами пожертвовать», а если общий габарит всего 6 м, то кабину отгораживать не хотелось бы.. Может можно как-то теплопотери уменьшить? (подушки в окна, пол как-то сильнее утеплить?)
5) Вам хватает воздушной печки зимой для отопления? Насколько я понимаю, зимой от двигателя не подогреться.. я на своей Вольво вообще часто с включенной вебасто езжу, так как дизель зимой почти не греется (ниже -25 точно).
Не рассматривали ли вариант жидкостного отопления по принципу Alde? Не будет ли это экономичнее и более комфортным? (спать без шума, например)
6) подогрев пола, воды, греющие кабели антиналеди - сколько это всё электриества будет потреблять зимой? Как часто аккумуляторы придется заряжать?
Парковаться удобно, электроусилитель руля в один оборот у Мерседеса, парктроники, камеры. Сложности не испытываем.
По поводу подземных паркингов, вопрос закрыт, не позволяет высота.
По лесам в пределах разумного, для нашего формата путешествий подходит на 100%. Серпантины проходим на 3-4 передаче без проблем, на все кемпинги и дикие стоянки заезжаем и не испытываем трудностей. По бездорожью езжу на Соболе 4*4 и другой альтернативы не вижу
Приток свежего воздуха осуществляется из окон, они могут приоткрываться небольшой щелкой. И забор воздуха у вебасто возможно переключать, как из салона, так и с улицы.
По поводу кабины, как ее не утепляй теплопотери будут огромны. Единственный выход: установка мощнее отопителя вебасто и дополнительных воздуховодов.
Зачем бенз.генератор? Включи движок авто и пользуйся штатным кондером
Дизелю вредно работать на холостых. Мотор стоит дороже десятка генераторов
@@xazov да, плюс ещё расход топлива.
@@peshehodeagle5401 да, который не высосет всю солярку из бака где-нибудь в лесу
Автодом сделан для путешествий с комфортом и чтобы не зависеть от кемпингов и стоянок. А генератор позволяет, и аккумуляторы вовремя подзарядить, и использовать всю бытовую технику без ограничений.
Какая длина этого дома?
Почти 7,4 м
А на сегодня эта цена актуальна или уже как космический корабль?
Второй вариант ))))
Думаю за эти деньги можно умудриться ввезти химеровский ML T580 в состоянии фактически нового или с пробегом тысяч в 50 но уже 4х4.
Хотя он скорее концепирован комфортно для 2их ну или как максимум 2+1.
Если честно меня ваши расценки(и на другие варианты тоже) мягко говоря удивляют. Притом в данном случае ещё пожалуй в рамках приличия но тем не менее. А уж если этот ценник более не актуален и теперь был бы "в космос" так тем более.
За эти деньги можно годами жить в all-inclusive. И что? Каждому своё
@@xazov это что за парампампам? За озвученую под видео цену реально(если есть возможность и большое желание) ввезти автодом где и база изначально получше и исполнение обустройства покомфортней. Причём тут ваши олинклюзивы? А у вас это ещё и с подтекстом "это было давно и ещё дёшево, уж сейчас то меньше дохреналиарда и не подходи".
Автомобиль Mercedes sprinter авто дом для семьи получился классным, безопасным, надежным, и уютным. Только цена огорчает 8 000 000 руб.
сегодня уже существенно дороже... 😢
Теперь 15 будет...
Если более детально ознакомится с технической частью этого Автодома, то цена не покажется высокой. На тот момент это цена нового крузака. А что лучше?????? Это зависит от жизненных приоритетов.
Авто дом прекрасно выглядит на виду
И не только выглядит. Его цена больше в технической начинке.
Малц. Ребята👍👍👍
10:52 "Мы пока ещё не Европа"). Уже и не будете. А кастенваген суперский.
Грамотно, все четко и со вкусом, стиралку бы на 3 кг (можно и меньше) хотя, по желанию и необходимости, всё-таки дополнительный вес и занимает пространство. Оценка за проект и исполнение 5 с жирным плюсом)))
На предыдущем американском доме была стиралка, не часто ее использовали в дороге, а веса добавляет прилично и места занимает тоже, а еще расход воды даже у настенных машинок на минимальной стирке за 1 раз около 30 литров. Решили купить мини портативную пузырьковую стиральную машинку с электродвигателем для нижнего белья, которая на присоска устанавливается в складное ведро.
@@Странник-н1с2в спасибо за комментарий, что не ленитесь писать и делиться вашим опытом!!! Быть честным, я даже и не знал о существовании подобной техники (пузырьковая стиральная машинка) За гуглил и стало все понятно 💡! Идеальное решение 👍🏽
Мы как раз подумывали о настенной маленькой стиралке, которая у многих уже в автодомах стоит, неужели 30л жрет?? в описании и энергопотребление написано небольшое и расход 15л..
Врут?
@@wow-flash есть на этой стиралка такой режим, только он для того, чтобы освежить белье, подогрева воды нет, стирает один раз, полощет один раз и отжимает - 30 минут. Режим который стирает 2 раза, полощет 2 раза, нагревает воду 2 раза и хорошо отжимает - 60 минут и расход у него около 25 литров. При этом загрузка максимум простынь или 2 полотенца небольших или 5 комплектов нижнего белья иначе простирывает плохо. А в кемпингах где есть вода, обычно и есть стиралка.
@@Странник-н1с2в спасибо за ответ, теперь 10 раз подумаем, стоит ли такую брать..
Всё красиво, но не удобно. Машина не предназначена для длительных поездок, так как сиденья в салоне убогие, спина отвалится через 3 часа. Автономнрй работы данного автодома хватит на 5 дней, так как закончится бензин для генератора и закончится чистая вода. Спальные места подойдут только для китайцев. А где находится газовый баллон или там его вообще нет? Вы сами попробуйте пожить в этом доме пару дней и вам захочется жить на улице.
Может вам и захочется жить на улице, вы просто не в теме путешествий. Автодом создан для передвижений, заряд аккумуляторов происходит от солнечных панелей, в движении от устройства быстрой зарядки УРА, а больше 2 дней мы не стоим на месте. А генератор нужен на всякий случай и для кондиционера. Я уже попробовал большого американца для длительных стоянок, теперь хочется другого формата. А насчёт китайцев это просто смешно, вы наверно и в палатке то никогда не спали? А кровати по 180 см длиной в пути вполне достаточно.
Газовый баллон тоже есть, все продумано до мелочей, а насчёт сидений, практически все с автодомах - пассажиры ездят лёжа, а не сидя. А диваны это удобство на стоянке. Ещё раз повторю, вы не в теме караванинга, а больше диванного отдыха, поэтому так и рассуждаете.
Вес машины какой?
3.5т
@@xazov меня интересует вес какой вот именно в переоборудованном состоянии.
Вот засада, про этот автодом, увидел обзор, раньше на другом канале, причем уже с участием хозяина в Тюмени)
А почему-то только сейчас вышло это видео...
А в чем засада, Андрей?
Я пережидал острую фазу конфликта, не сразу выпустил ролик
@@xazov засада в том, что на Ваш канал подписан,и видео вышло четыре дня назад, а на другой подписки не было, но вышедшее видео два дня назад, я увидел. И при просмотре предположил, что сборка другой фирмы)
А увидел заставку с Вашего канала, с тем же ресунком на борту понял, что собирали Вы)
@@АндрейКвасов-о3н все так)))👍
@@xazov это точно)))
Спасибо за Ваши труды, полезные и очень подробные обзоры)
Так держать))))
На самом деле, аудитории, кто смотрит видео про автодома разные. Кто то смотрит для развлечения, кто то хочет что то построит, кто то просто так. Поэтому все видео, они интересны по своему. И не важно кто первый, кто второй, кто третий.
Друзья, на Яндекс.Дзен ролик доступен с 9 утра. Переходите и подписывайтесь, чтобы точно оставаться на связи!
zen.yandex.ru/id/6228a45e7e2c90799f50125a
Охренительно снесёт этот генератор на лесной дороге)
если бы вы были водителем этого дома, вы бы не поехали по опасной лесной дороге
Автомобиль был сделан не для бездорожья. Для бездорожья я бы выбрал Урал 6*6.
@@Странник-н1с2в красава!
Супер
❤❤❤❤❤❤❤
Яхта на колесах, круть.
Ждем
Классный автодом!!!!Я так понял он на 7 посадочных?
Верно 👌
По каким лесам на этом?!......
За ролик спасибо.
Про лес не было речи.
Пожалуйста 👌
Автодом строился не для бездорожья, а для путешествий.
ето гениалнии автодом для себя я бы убрал нижние креваты и зделал бы там гараж для мотоцикла так как я один что бы ходил туда сюда за продекты или просто погуляд без автодома осталное все идеално придумано
Генератор под машиной?! Жгете не иначе. Вся вибрация по кузову будет передана спящим
производитель создал его, для крепления под машиной
Генератор создан для автодомов, их устанавливают десятилетиями. Не надо его сравнивать с обычными генераторами, это совсем другие технологии и цены. Прогресс за последние время шагнул сильно вперёд, иногда сам удивляюсь.
функционально, странное заземление, как в американских автодомах реализовано?, ведь там генератор в ручную не заземляется.
возможно ? автодом "B" категории с кроватью для 1,5 человека, т.е. одного и изредка для дамы. Что бы выбора не оставалось ей спать отдельно и без возможности прописываться в автодоме😋
Мерседес должен быть v6 дизель акпп тогда эта машина будет ехать . Хозяин чуточку не рассчитал с мотором . Механика ? Зачем? Акпп 7 G прекрасно справится даже если всегда с прицепом будет машина ездить. Да конечно это дорого,но я думаю у хозяина этого авто нет проблем с финансами. (Сугубо мое мнение)
Дмитрий, механика осознанно бралась, на всякий случай. Сейчас проблема с доступностью V6 акпп
Возможно вы правы, если бы я брал автомат, обязательно бы взял v образный двигатель, а с ручкой и этого достаточно.
На самом деле с дизелем в Европе могут быть проблемы, не везде в городах проедешь.
@@ПетрПавлов-с5й На автодоме двигатель Евро 6, поэтому проблем быть не должно, бензин это или дизель.
Люди добрые, помогите пожалуйста- подарите мне такой Автодом,мне много не надо- всего один.Есть ведь на свете богатые и щедрые люди.
Очень хороший
Как хата моя стоит)))
Александр, если люди длительно путешествуют, можно ли было туда поместить небольшую стиральную машинку?
Можно Анна. Почитайте комментарии Странника (хозяина автодома) по этому поводу
Хозяин авто случайно не Вальц?
впервые слышу такого
👍💪💪💪💪
Автодом получился супер.
Не умеете делать .грубо
Покажите, как вы сделаете, интересно!
Последний.
Без запчастей проездит годится второй.
Следующих лет 50 а/д только на базе газели. Без электроники
Не согласен я с вами, запчасти будут всегда. Схемы поставки просто будут другие.
Отличный, осталось найти 8000000р
Сейчас думаю искать надо не 8000000, а минимум шасси 6500000 плюс переделка думаю минимум также 6500000 будет.
Сколько стоит автодом такой ?
🤦
Так даже на картинке к видео написано 8 000 000 руб
Шикарный автодом!
Классный Афтодом и Квартира не нужно
Квартира поверьте нужна всегда.
Где нибудь на качке сорвёт его.
По качкам клиент не ездит
в рапшии деньги есть 1% населения. А покупать самосбор будут в кредит...
Это майбах
Хорошее сравнение 😉 спасибо!
Вы правы
Колхоз +китай
Завод + Россия
Графика это не к чему, главное надёжность и комфорт
Всё хорошо продумано, рационально использовано. Очень, очень, очень всё понравилось, теперь буду мечтать о таком же!!!
Супер