Bremsflüssigkeit wechseln / Kupplung entlüften
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- In diesem Video mache ich einen Bremsflüssigkeit Wechsel. In diesem Zuge teste ich ein recht günstiges Gerät das den Wechsel und das Entlüftern erleichtern soll.
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Bremsenentlüftungsgerät: amzn.to/3axbQfw
Vakuumpumpe: amzn.to/36zUHk9
Spritze: amzn.to/3apMNuB
*Alle Links die zu Amazon führen sind Affiliate Links. Beim Kauf über einen solchen Link bekomme ich eine kleine Provision die aber den eigentlichen Kaufpreis nicht beeinträchtigt.
Habe die gleiche Pumpe für die Bremsflüssigkeit zu wechseln das Problem ist an der Stange oben wo man pumpt ist im Innenleben ein Gummi wo den Druck aufbaut und das Gummi wiederum geht öfter mal aus der Führung heraus und man hat beim Pumpen wieder einen Druck Verlust ich muss es öfter mal wieder in die Führung bringen aber sonst Top Gerät.
Sehr gutes Kommentar.
Ich pinne es mal oben an, vielleicht hilft es ja dem einen oder anderen der Probleme mit dem Druck hat👍
@@schrauber_tv
Grüße aus der Pfalz Ludwigshafen
Schick den Schrott zurück, bei Garantie
@@dieterpfeiffer1876
Garantie habe ich leider nicht mehr
@@ferosanchez3378 Schade
Sehr gutes Video, keine nervige Musik, gutes Bild, guter Ton und alles nötige an Fachwissen was man bei einem Bremsflüssigkeitswechsel braucht. Ich habe noch zwei kleine Tipps bezüglich kleckern mit Bremsflüssigkeit und sie daraufhin entfernen und eine Information bezüglich Bremsflüssigkeit:
1. Ich lege mir immer ein Stück Werkstattpapier um den Schraubverschluss des Bremsflüssigkeitsbehälters, damit wenn etwas daneben läuft, das Papier es auffängt.
2. Bremsflüssigkeit lässt sich am besten mit klarem warmen Wasser abspülen, Bremsenreiniger hilft fast garnicht.
3. Bremsflüssigkeit ist wie schon von dir erwähnt sehr aggressiv und greift vor allen Dingen den Autolack an und löst diesen auf. Deswegen sollte Bremsflüssigkeit, welche versehentlich auf den Autolack tropft, unbedingt entfernt werden!
Wieder mal tolles Video, weiter so! 🙂
MfG
Endlich jemand der es auch richtig erklärt und zeigt. 👍
Saubere, korrekte Arbeit, im Gegensatz zu einigen anderen Videos. An alles gedacht, sehr gut beschrieben. Das ist mal wirklich ein "Tutorial", und nebenbei noch ein Produkttest.
Für VW Fahrzeuge mit ABS oder ESP ist die Reihenfolge laut VAG
1. Bremssattel vorn links
2. Bremssattel vorn rechts
3. Bremssattel hinten links
4. Bremssattel hinten rechts
Bei VW Fahrzeuge ohne ABS ist die Reihenfolge so wie du beschrieben hast. Also aufpassen Leute
und manche Systeme müssen mit Diagnose entlüftet werden. Also immer im Rep-Faden nachschauen
Eins der besten Videos zu diesem Thema! Ich habe genau dieses Gerät schon seit über 3 Jahren, nutze es sehr oft und bin immer noch restlos zufrieden. Hatte da keinerlei Beanstandung.
Endlich ein Video wo man mit Lust geniest und dazu lernt top wirklich super
Super Video: anschaulich, verständlich , einfach und alles nötige an Fachwissen. Top
Alles korrekt und sauber erklärt so dass jeder Anfänger ( so einer wie ich😉) selber machen kann.
Werde selber versuchen an meinem Auto.
Vielen Dank für alle Tipps.
Coole Sache! Aber wo geht die Luft aus dem Schlauch vom Druckbehälter zum Ausgleichsbehälter hin? Muss die auch einmal durchs System? Lg Ulrich
Hab das gleiche schon seit längerem. Kann ich auch nur empfehlen und funktioniert immer noch einwandfrei 👍👍👍. Mache damit im Jahr ca. 4 Wechsel...... Ohne Problem. Beim meinem ist auch immer noch alles dicht. Bin zufrieden. Tolles Gerät für kleines Geld. Super Video 👍
Hallo
Wie heißt oder wie ist ihre Geräte Modelle?
Entsteht in der Auffangflasche kein Überdruck wenn da immer mehr Flüssigkeit reinkommt?
Klasse Video, aber Bremsen Flüssigkeit sollte man am besten mit Wasser abspülen 😊
Und ganz wichtig, die Bremsen nippel nur Hand fest an ziehen sonst reißen sie ab.
Das Gerät gibts in der gleichen Qualität schon für ~ 33€ im Netz, meines ist ok. Für gute Qualität (z.B. Vigor 4411) müßt ihr schon mal >= 90€ hinlegen, aber für Privatleute sollten die "Chinaböller" reichen. Statt der Vakuumpumpe zur Entnahme der Alten Bremsflüssigkeit, bzw Überfüllung eine große Spritze in der Apotheke kaufen.
Bin positiv überrascht, wegen den Tüchern, top! Kleinigkeiten, aber Achtsamkeit bei Kundenmaterial. :-)
Anmerken würde ich noch auf die DOT- Wertigkeit des Bremsfluids zu achten. Steht normal auf dem Deckel, oder dem Bremsflüssigkeitsbehälter selbst. Ansonsten im Bordbuch nachschauen.
"EDIT" Sry, vergessen: Natrülich Daumen hoch
Ich habe mit dem Gerät gearbeitet. Ein Bar Druck aufgebaut und hinten rechts kam nur kurz ein kleines Rinnsal raus und der Druck am Gerät war auch schon wieder gleich bei null. Nach mehreren Versuch mit ewigen Pumpereien, hab ich es aufgegeben und hab ein Gerät gekauft das dauerhaft über einen Kompressor mit Druckluft versorgt wird. Kein Vergleich. Es ist immer ausreichend Druck in der Anlage und die Sache ist schnell erledigt.
Super Video, gut erklärt und tolles Werkzeug 👍
Vielen Dank für die Empfehlung. Habe mir dieses System die Woche besorgt und werde heute einen Bremsflüssigkeitswechsel an meinem Golf 6 durchführen. Bin gespannt.
Vielen Dank, habe mir auch das Entlüfter -Gerät zugelegt und war auf deine Erklärungen gespannt. Sehr gut erklärt. Weiter so.
Super erklärt!
Noch ein Hinweis der gelieferte Adapter wird vermutlich ein drehadapter für den behälter sein.
Es gibt aber Autos wie zb hyundai! Die haben aber ein Bajonett verschluss der müßte aber dazu gekauft werden
Ansonsten ok
Bravo ! Klar und deutlich erläutert. Werd' mir das Gerät nun anschaffen
Das beste video bis jerzt auf RUclips über bremsflüssigkeit wechsel
Bei manch einem Renault/Nissan/Dacia gibt es übrigens kein Ventil für die Kupplung, da hat die Schlauchverbindung eine Zwischenposition zwischen zu und ab.
Ich hab die gleiche Pumpe.
Allerdings hatte ich das Problem, dass der Verschluss nicht richtig dicht war am Ausgleichsbehälter und somit alles daneben ging... hatte jemand ähnliche Erfahrungen oder Tipps? Außerdem verstehe ich es nicht so ganz da der Ausgleichsbehälter nicht komplett voll ist und somit auch luft noch mitdrin ist. Pumpe ich damit nicht die luft mit ins system rein??
Was ist denn mit der Luft im Schlauch des Wechselgerätes? Wird die nicht ins Bremssystem gepresst?
Im Ausgleichsbehälter ist ohnehin immer etwas Luft drinnen. Wenn genug Bremsflüssigkeit im Behälter ist, drückt die Luft diese durch den Überdruck in den Bremskreislauf hinein - die Luft bleibt dabei oben. Ist wie wenn du in eine Wasserflasche unten ein Loch bohren würdest und oben hineinbläst. Dann würde zuerst auch erst das gesamte Wasser hinauslaufen, bevor Luft kommt. Nachdem das Gerät aber gleichzeitig Bremsflüssigkeit nachpumpt, hat man immer genug Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter, wodurch normalerweise keine Luft ins System gelangen kann.
TOP VIDEO!! - SEHR GUT erklärt!! Ich hab mir so ein Gerät vor kurzem gekauft - kommt beim nächsten Bremsflüssigkeitswechsel zum Einsatz! 😎
Mit dem Ringschlüssel wird es zumindest beim lösen gerne rund. Nach dem Reinigen eine passende Stecknuss zum lockern verwenden und dann kann man den Schlüssel verwenden damit der Schlauch Platz hat. Falls es wirklich rund ist und man mit einer Zange Druck ausübt, kann man aus einem Bohrersortiment das Ende eines passenden Bohrers einstecken damit die hohle Entlüftungsschraube nicht nach innen kollabiert.
Schlagbohrnuss und Bohrer, und nahezu jeder Entlüfternippel geht auf !
Top erklärt!
Hab mir das selbe Werkzeug gekauft und war leider sehr enttäuscht da ab 1 bar druck es überall raus gezischt hat und beim T4 dadurch keine Flüssigkeit raus gedrückt wurde ...lg
Hi,
ja das habe ich jetzt schon Oft gelesen. Ich hatte wohl echt Glück mit meinem Model da immer noch alles Dicht ist.
Habe lediglich vor kurzem die Dichtung im Aufsatz getauscht, aber es ist ja auch schon echt lange im Einsatz jetzt. Glaube das Video ist 1,5 Jahre her.
Wenn du Probleme hast, schick das Teil zurück und Kauf mal von einem anderen Hersteller, vielleicht haste dann mehr Glück...
Liebe Grüße, Denis
@@schrauber_tv hatte es bei Bandel Kfz gekauft ...und gleich in die Tonne geschmissen ;) . Gutes Werkzeug kostet halt also werd ich mal was ordentliches besorgen . Lg und weiter so mit den Videos .
Hallo,Tolles und informative und gut erklärt👍🏻.Grüß aus Norwegen,☮🙏🍀
vielen Dank für die ausführliche Erklärung.
Sehr Gut erklärt. Habe mir das Gerät auch sofort gekauft
Habe auch dieses Gerät, super gezeigt erklärt!👍
Super erklärt, dass Gerät ist richtig gut 👍
Prima Video; Herzlichen Dank!
Danke, sehr gut erklärt und gezeigt!
Top erklärt. Habe genau das selbe Gerät und bin bis jetzt zufrieden.
sehr gut erklärt, danke dafür. Wollte direkt die Hand Vakuumpumpe bestellen, leider derzeit nicht verfügbar :(
sehr gut gezeigt gemacht. habe die gleiche Pumpe ,funktioniert TOP
Habe das selbe Gerät zu Hause, auch vor kurzem erst verwendet. Was mir nicht klar war, das man keine weitere Person am Bremspedal pumpen lassen muss.
Ich kann also laut diesem Video, rein durch den Druck am Gerät entlüften und benötige keinen der noch zusätzlich das Bremspedal betätigt, sehe ich das richtig?
Und toll erklärt!
Tolles Video! Gut gezeigt und gearbeitet
Super gezeigt! Danke
Sehr gutes Video....Danke dafür.👍
Hat der Golf 7 auch eine hydraulische Kupplung die mit Bremsflüssigkeit geschmiert wird, wo man auch so einen Nippel zum entlüften der Kupplung hat?
Hi, ja beim 7er Golf ist es gleich.
Lg, Denis
@@schrauber_tv Dann sag ich dir nochmal Chapo! Weil alle anderen Kanäle erwähnen das nicht einmal. Super von dir. Mach so weiter.
Danke sehr gut geklärt.
Sehr hilfreiches Video..👍🏽
Gutes Video, gut erklärt 👍🏻
Du erklärst das einfach super. Ich habe das gleiche Gerät und bin einwandfrei zufrieden. Wenn ein 5 ltr Kanister Bremsflüssigkeit mal geöfnet wurde um was zu entnehmen, ist der Rest, gut verschlossen noch lagerfähig? Du sagtest ja man soll nur frische Flüssigkeit nehmen. Die ist ja neu, war blos der Deckel mal offen.
Ich habe bisher immer nur gehört/gelesen, dass man das tunlichst vermeiden sollte, da die Feuchtigkeit trotzdem in die Gebinde gelangen würden. Ich habe dazu keine Erfahrungen; habe bisher nur einmal einen Komplett-Wechsel an meinem MoRad gemacht, und da braucht man nicht viel.
Wenn ich an Auto's regelmäßig die Bremsflüssigkeit wechseln, und mit größeren Mengen hantieren würde, würde ich mir sehr wahrscheinlich einen "Hygro-Tester" zum Prüfen des "Wassergehaltes" der Neu-Flüssigkeit besorgen. Ich denke nur dann kann man sehen, ob eine gelagerte Flüssigkeit noch brauchbar ist. Oder, was sagen die "Profi's" dazu?
Also geöffnete Bremsflüssigkeit sollte man nicht mehr verwenden da sie hygroskopisch ist, und dadurch Wasser aus magisch anzieht.
Also immer frische nehmen. Du brauchst auch keinen 5L Kanister, in der Regel sind 1L in einem Auto drin. Also Kauf 2 einzelne Liter, so hast du genug falls beim Wechsel ausversehen Luft mit rein gezogen wird und du noch entlüften musst. Die Idee mit dem testen ist gut so kann man dann auch bereits geöffnete theoretisch nutzen.
Gefällt mir dein Video...übermorgen benutze ich es zum ersten Mal am Bora.
Ach und so'n Käfer Ars...ist immer noch extrem hot...😏👌
Dann Berichte mal ob alles geklappt hat👍
@@schrauber_tv...gerne doch...wird lustig...neue Träger, Sättel, Scheiben usw...und nirgends ne Hebebühne...😆
@@Pampersbomber33 Das hört sich nach Spaß an😄
Gut erklärt
Mega! Einfach alles erwähnt was auch wichtig ist zu wissen! Sehr gutes Video.
Vllt. aber doch eine Frage:
Also dieses Gerät funktioniert nur, wenn es mit Flüssigkeit befüllt ist, also selbst wenn der Ausgleichsbehälter voll ist? Weil sonst würde man sich Luft ins System pumpen?
Hi...
Ja in dem Gerät muss immer Bremsflüssigkeit sein. Sobald es leer ist drückt man Luft ins System..
Einfach etwas mehr als man braucht einfüllen, dann sollte es keine Probleme geben...
Wichtig, nach Gebrauch die Dichtungen gut reinigen...
Liebe Grüße, Denis
@Der Traubengott dann ist das Risiko, dass der Druck im Behälter-Pumpe beim ständig den Schlauch raus und rein von dem Ausgleichbehälter undicht wird oder man wenig BF im Ausgleichbehälter hat und somit hat man automatisch Luft und das Bremssystem !
Und man muss dann zu zweit arbeiten, denn allein geht sehr schwierig
Super Erklärung Danke
Tolles video, möchte demnächst die kupplung an meinen Audi a3 8v entlüften bzw. die bremsflüssigkeit im gesamten system wechseln anhand dieser Pumpe die du da verwendet hast. Frage: Muss man das Kupplungs Pedal aritieren oder ist es mit dieser Pumpe nicht notwendig.? Danke.
Tolles Video, der einzige, der es richtig erklärt von allen Videos von Bremsflüssigkeit wechseln .
Muss ich bei golf 5 auch kupplungsnehmerzylinder entlüften oder ist das nur ab Golf 6 zu entlüften?
Danke im voraus
Beim Golf 5 haben fast alle Motormodelle genau wie beim Golf 6 eine Hydraulische Kupplung. Also ja, beim 5er den Nehmerzylinder auch entlüften...
Liebe Grüße✌
@@schrauber_tv danke danke für die schnelle Antwort
Hab heute die Bremsflüssigkeit gewechselt, es hat prima geklappt, so wie bei dir.
Danke dir nochmal 😊
Eine Frage hätte ich noch, wie reinigt man die Pumpe und Schläuche danach von Bremsflüssigkeit ?
Mit Wasser oder spezielle Reinigungsmittel Reinigungsmittel ?
Danke im voraus
@@domigashi einfach gut mehrmals mit Wasser spülen. Wasser löst Bremsflüssigkeit ohne Probleme..
Liebe Grüße
@@schrauber_tv Danke Danke👍
Sehr gut erklärtes Video muss man bei der Kupplung die Kupplung betätigen oder geht das auch so ich habe, ein Skoda Octavia 2
bei mir ist am Ausgleichsbehälter ein Sieb verbaut das man nicht raus bekommt. was soll man da machen?
Sehr gut gemacht ...
19:01 "etwas" Bremsenreiniger. Und er kippt gefühlt die halbe Flasche drauf😂.
Spaß beiseite. Das ist Video ist sehr gut gelungen. Besser kann man so ein Erklärvideo nicht machen👍🏼
Alles verstanden vielen dank aus Ukraine für das information. Das war znutzlich.
Top klasse erklärt
Hallo
Hallo bin kein kfz'ler
Hab aber schon die bremsen an meinem Auto selbst gewechselt.
Jetzt wollte ich mal die Bremsflpssigkeit nach 3 jahren wechseln
Meine Frage
Wie wechsel ich denn die flüssigkeit der hydraulischen kupplung beim ford focus mk3 st tdci
Zitat aus einem forum
"Offizielle Anweisung im Ford Werkstatthandbuch ist seit mehreren Jahren (2012) das die Kupplungshydraulik von unten nach oben zu entlüften ist. Im ersten Schritt kann man die Flüssigkeit ganz normal von oben nach unten durchlaufen lassen. Aber im 2.Schritt um kleine Lufteinschlüsse zu beseitigen, saugt man den Vorratsbehälter leer,und entlüftet mit Druck von unten über den Nehmerzylinder Entlüftungsnippel das System. Ganz zum Schluss, drucklos, 10 mal das Kupplungspedal betätigen. Funktion der Kupplung prüfen."
Das versteh ixh nicht ganz
Muss ich da das kupplungs pedal treten um so von unten nach oben zu entlüften?
Danke
Beim anschließen des geräts am ausgleichsbehälter gibts doch das Problem das im Schlauch am Anfang voll mit Luft ist. Da pumpt man doch Luft ins System.
Nein da passiert nichts.
Da ich und auch andere es schon sehr oft erklärt haben kann ich nur sagen bitte die anderen Kommentare lesen..
Lg
Hallo - danke für Dein gut gelungenes Video . Sehr übersichtlich - habe da mal ne Frage. Das ABS System liegt ja im Bremssystem - besteht aus kleinen Kolben und Zylindern etc. Gibt es da mittles Diagnosgerät eine Servicefunktion, dass da beim Wechseln nicht einfach die alte Bremsflüssigkeit drinnen bleibt. Ist ja nicht nur die Frage der Ausgasung alter Bremsflüssigkeit bei Hitze - an den Rädern - sondern auch Korrosionshemmung bei neuer Bremsflüssigkeit - weisst Du da was drüber
mittlerweile kostet das Gerät auch nur 38 euro. Danke für dein Video!
Kupplingshydraulik aber nur bei Handschalter tauschen?
Ich habe heute erstemal benütz.1,5 bar gemacht.Leider alle beide plastik adapter wegen druck gebrauchen die helfte.Das ist schrot ich bin nichts zufrieden.Leider garanti auch abgelaufen.
Hat mir gut gefallen. Jetzt gehe ich raus ans Auto. Sollte hier kein Kommentar mehr folgen, hat alles geklappt. Ganz toll! ;)
Update: Alles angeschlossen wie gezeigt, gepumpt und versucht Druck aufzubauen.. Druck hat sich aufgebaut, die Flüssigkeit ist rapide im System verschwunden und dann hats geplätschert unterm Auto. Hinten rechts kam keine Flüssigkeit, aber unter dem Auto habe ich nun eine Pfütze. Gedacht und Geplant war das anders.. Und nun?
Bremsflüssigkeit wird mit Klaren Wasser gespült. Nicht mit Bremsenreiniger. Wurde mir in einer Werkstatt gesagt.
Will mir auch das Teil bestellen. Mal ne Frage: Im Schlauch von der Pumpe bis zum Bremsflüssigkeit Gefäss ist ja vermutlich Luft drin. Wird diese Luft nicht automatisch in die Bremsleitung gedrückt beim Entlüften?
Eine Frage am Rande: Corsa D 1.4 2009 58k km Automat, würdest Du empfehlen das Getriebeautomatik Öl mal wechseln zunlassen? Der Opel Händler wo ich das Auto gekauft habe meinte Quatsch, nicht nötig.
Danke 👍
Hi.
Die Luft in Schlauch ist eine sehr geringe Menge und da Luft leichter ist als Flüssigkeit bleibt diese oben im Ausgleichsbehälter, somit kommt sie nicht in das System.
Beim Corsa d Automatik wird soweit mir bekannt alle 6 Jahre oder 100tkm ein Wechsel empfohlen.
Lg
Hinten rechts sollte man bei eltere fahrzeuge ohne ABS anfangen 🤔 oder? Bei neue fahrzeuge mit ABS, ESP sollte man näher ausgleichbähelter anfangen.🤔 liege falsch?
Kann man nicht verallgemeinern. Einfach immer nach Herstellervorgabe.
Daumen nach oben und Abo hast du.
Klasse Video vielen Dank 👍🏻
Würde das auch mit der kleinen Hand Vakuum Pumpe zumindest zum entlüften funktionieren? Danke für das Video.
Welche Geräte ist besser aus den zwei Videos die sie gemacht haben?
Hi,
dieses hier das mit Überdruck funktioniert und direkt am Ausgleichsbehälter angeschlossen wird.
Liebe Grüße, Denis
Man besser als mein Mathe lehrer...
WIe sieht das bei einem Golf 7 mit DSG aus? Da muss man keine Kupplung entlüften richtig? Ich wollte die Bremsschläuche tauschen, da porös und ich habe das auch schon am Golf 4 gemacht, nur habe ich bis jetzt kein gutes Video zum Golf 7 gefunden..
Hi.
Ja, beim DSG musst nur nichts machen. Da brauchst du nur an deren Bremssätteln Entlüftung.
Vorgehensweise ist an sollten gleich.
Liebe Grüße, Denis
Cooles Video 😊
Kann man das System auch Nutzen wenn man Luft in der Leitung hat?🤔
Natürlich. Ist zum entlüften genauso geeignet wie zum wechseln der Bremsflüssigkeit
Muss hinten links den Bremssattel tauschen. Die Bremsflüssigkeit im System ist generell noch gut und recht neu noch. Reicht es aus, nach dem Satteltausch dann nur hinten links zu Entlüften, oder muss ich dann auch wieder alle Räder machen? Danke + VG
Hi,
du musst dann zumindest hinten links und vorne rechts Entlüftung. Das Bremssystem hat zwei Diagonale Bremskreise, daher sollten immer mindestens die zwei zusammenhängenden Sättel entlüftet werden.
Liebe Grüße, Denis
Vielen Dank ! @@schrauber_tv
Sehr gut, nur die Bremsflüssigkeit wo daneben gelaufen ist, spült man einfach mit klaren Wasser ab. So habe ich das zumindest gelernt :-)
Den ablassbehälter muss der etwas aufgeschraubt sein? Bei mir läuft es kurz an und dann tropft es nur noch wenn ich die schraube zu drehe dann den Anschluss vom nippel nehme zischt die buttel und spuckt das was im kurzen Schlauch ist raus. Hab das Gefühl jetzt beim 2ten wagen das das bremspedal schlechter geworden ist. Wenn man rollt nimmt er die bremswirkung an aber wenn ich doller rauf drücke bin ich schon bei mehr wie 2/3 des pedalweges
Ich hatte auch das Problem mit dem Ablassbehälter, ich drehe die Verschraubung auch nicht mehr Luftdicht zu.
Sollte man via Diagnosesoftware und offener Leitung kurz den abs Block spülen?
Superteil, habe ich mir bestellt. Komme ich mit einem Liter ( ohne Kupplung ) neue Bremsflüssigkeit komplett aus, oder lieber etwas mehr kalkulieren?
Hi, normal reicht 1L aus, würde aber dazu raten lieber das doppelte zu rechnen falls etwas schiefgeht und doch ausversehen Luft eingestuft wird. Lieber hat man zu viel als zu wenig Material da😁 liebe grüße...
👍👍 Danke! 👍👍
Weiß jemand wo ich die hohlschraube und den dichtring herbekomme?lg
Habe das Gerät auch bestellt Kostet mittlerweile nur noch 37€ bei Amazon
Im der bucht 28
Welche Bremsflüssigkeit von Mannol wurde benutzt? Bitte die genaue Bezeichnung.
Eins wurde vergessen oder ich ist mir noch unklar der Schlauch was in die Behälter geht dort ist auch Luft muss man das nicht entlüften?
Nein, die Luft bleibt oben im Behälter. Liebe grüße
Tolles Video
Wenn man Bremsflüssigkeit nachfüllen muß im Gerät.
Und es wäre der letzte Entlüftungsnippel vorne links sollte man dann wieder alle Nippel kurz Entlüftung.
Der Pumpdruck am Gerät sollte wie hoch sein ?
🙈🙈🙈
Nein solange der Ausgleichsbehälter vom Auto nicht leer wird und somit keine Luft zieht kannst du einfach nachfüllen und das letzte Rad entlüften.
Wenn du so zwischen 1,5 Bar und 2 Bar liegst reicht das aus...
Liebe Grüße
@@schrauber_tv
Grade gesehen ihr seid aus dem Saarland.
Wohne in der Nähe von euch. Habe euch mal eine eine Reparatur Anfrage auf WhatsApp gesendet.
Macht weiter so alles Top erklärt auch für leihen wie mich 👍👍👍
korrigiere mich gerne wenn ich falsch liege aber pumpt man nicht auch ein gewisses maß an luft in den behälter mit der bremsflüssigkeit ? ich mein im schlauch ist ja wenn du beginnst zu pumpen noch luft und er ist ja schon angeschlossen
Die Luft sammelt sich wenn dann nur im Ausgleichsbehälter und ist so wenig, das es zu vernachlässigen ist
Wenn ich vorne den Bremsattel wechsel, muss ich hinten dann auch Entlüften ?
Hallo, sehr gutes Video. Habe mir das Gerät auch zu gelegt. Hab einen Druck halte Test gemacht und nach ca 1 Stunde hat es minimal Druck verloren. Wäre das so noch vertretbar zum entlüften? Ich höre nix Zischen usw.
Liebe Grüße
Hi...
Ja, auf jeden Fall. Minimal Druck verlierst du mit jedem Gerät. Solange dar Druck lange hält passt das so....
Liebe Grüße, Denis
Danke
Grüße dich vom SchrauberTV,
ich möchte dich mal nachfragen, ob du mir dazu etwas weiterhelfen könntest, zwecks Fahrverhalten im Bezug auf die Kupplung -> noch ein angehender Rookie :)
1. Wenn man auf eine rote Ampel zufährt (Audi - Diesel) , welches Verhalten sind schonender und besser:
Runterschalten -> rollen lassen -> Motorbremsung verwenden -> dann Kupplung und Bremse betätigen oder Kupplung und Bremse gleichzeitig oder zuerst Bremse und dann Kupplung?
2. Wenn man aus einer Garage rückwärts fährt, die Kupplung ganz durch drücken oder bis zum Schleifpunkt loslassen?
Das man die Kupplung mehr schont.
Wäre nett, um deine Meinung dazu, bitte.
Hi,
zu 1...
Man sollte eine gute Balance finden zwischen Motor Bremse und normaler Bremse.
Es bringt dir nichts die Bremsen zu schonen und vor der Ampel die Gänge vom 4.in den 3.bis in den 2. und dann in den 1. bis zum Stillstand zu schalten um die Bremswirkung des Motors voll auszunutzen.
Anders herum auskuppeln schont die Kupplung belastet aber die Bremsen mehr.
Also ein gute Zwischending finden. Einmal einen Gang runter schalten und mit zu Bremsen ist dann die beste Lösung.
Zu 2.
Die Kupplung am Schlei Punkt halten ist das schädlichste was man machen kann.
Viele stehen an einer Kreuzung am Berg und halten das Auto mit der Kupplung am Schleifpunkt und wundern sich warum die Kupplung nach 10tkm im Eimer ist.
Auch im Stand z. B. An der Ampel, gehört der Fuß vom Pedal. Auskuppeln und im Leerlauf bleiben bis zum losfahren ist schonender als paar Minuten den Fuß auf der Kupplung zu lassen.
Hoffe konnte dir mit meiner Antwort etwas helfen,
lg, Denis
Also braucht man dafür etwas mehr, als ein Liter Bremsflüssigkeit? Wegen Kupplung
Klasse erklärt! 👏👍👍
Da habe ich schon andere Videos gesehen. Ich habe das gleiche Gerät hier stehen. Doch bevor ich den Wechsel durchführe, muss ich noch ein "Problemchen" lösen. Bei meinem Passat hat der Bremsflüssigkeitsbehälter ein eingesetztes Sieb das man aber nicht mal eben, ohne das es beschädigt wird, rausnehmen kann. Am Adapter, der auf den Behälter geschraubt wird ist ein kleiner Schlauch der normalerweise bis auf den Grund des Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter reicht. Kann ich den Schlauch ruhig abnehmen? Oder kann ich eine Beschädigung am Sieb vernachlässigen? Mein alter Passat (35i) hatte kein Sieb, der hatte den Füllstandschwimmer am Deckel.
In dem anderen Video wurde ein fehlendes Entlüftungloch bei der Auffangflasche bemängelt (Druckaufbau beim Auffangen der alten Bremsflüssigkeit). Demnach würde, wenn man den Schlauch nach dem Entlüften vom Entlüftungsventil abzieht, die entnommene alte Bremsflüssigkeit mit Druck aus dem Schlauch spritzen. Auf deinem Video ist das nicht der Fall. Im Voraus Danke für die Antwort.
MfG
Jürgen
Hi..
Ja den Schlauch kannst du ruhig abziehen. Das Sieb wird glaub ich gedreht und dann raus gezogen. Sind aber meist so fest verbaut dass sie kaum raus gehen.
Lg
@@schrauber_tv Habe den Schlauch abgezogen. Funktionierte gut. Zum Sieb: Da ich den gerissenen Behälter noch hatte, habe ich es mal ausprobiert das Sieb herauszunehmen. Es geht mit etwas "Gewalt". Ist aber nicht zu empfehlen, in der Mitte vom Sieb ist eine Befestigung die garantiert unter dem Sieb abreißt. Man kann es zwar wieder einsetzen aber irgend einen Zweck wird es wohl haben. Also lieber den Schlauch abziehen und die Bremsflüssigkeit die zufiel im Behälter ist, mit einer Spritze absaugen. Geht prima.
Hi ,
Muss man die kupplung nicht drucken beim entluften ?
Wollte es man meinem a3 8v 2013 machen dorr wurde bestimmt noch nie die fkussigkeit getauscht in der kupplung😮
Servus, wie hast du den Luftfilterkasten abbekommen, bei mir am audi a3 8p ist eine halbrunde Plastik halterung unten rechts am kasten löse ich einfach die ansaugbrücke und die schrauben und dreh an der halbrunden schraube vorbei?
excelente video
motor im standgas laufen lassen, wegen abs ?
Hallöchen. Hätte mal ne Frage:
Könnte man statts der Bremsflüssigkeit vielleicht auch Hydrauliköl verwenden 🤔?
Klares NEIN. In das Bremssystem darf nichts Mineralisches kommen, auch nicht in Spuren. Dann sind die Dichtungen hinüber. Deshalb ist das auch so eine Sache, wenn manche Rostlöser für die Entlüfterventile nehmen. Etwas davon kommt immer ins Bremssystem...
Kann es eigentlich passieren, daß die Pumpe irgendwo Luft ins System zieht? Die Handhabung kommt mir zu einfach vor.
Hi,
solange darauf geachtet wird dass immer genug Bremsflüssigkeit im Gerät ist, gibt es keine Probleme.
Liebe Grüße, Denis
@@schrauber_tv Vielen Dank.
@@schrauber_tv Oh, ich hätte doch noch eine abschließende Frage zum Wechsel der Bremsschläuche. Ich werde wohl leider vorne die (wahrscheinlich festen) Bremssättel wechseln müssen (A-Klasse, W169). Dabei wechsle ich dann natürlich auch gleich die Bremsschläuche mit, da die Schraubteile im Bremssattel recht angerostet sind. Bei der Verbindung im Radkasten - Bremsschlauch an Überwurfmutter von der Bremsleitung - löse ich ja alles. Mit welchem Drehmoment muß die Überwurfmutter von der Bremsleitung festgezogen werden. Kann da leider nichts dazu finden. Und welches Drehmoment braucht das Schraubgewinde des Bremsschlauchs im Bremssattel? Im voraus schonmal besten Dank.
Hi,
dazu wirst du sehr wahrscheinlich auch keine Drehmomente finden. Ich sag mal 99% haben auch keinen Drehmomentschlüssel mit dem man Schläuche anziehen kann. Ziehe sie einfach gut Hand fest an. Bevor es auf die Straße geht erst einmal den Wagen anlassen und die Bremse mehrmals fest durch treten. Dann schauen ob alle dicht ist. Dann ne kleine Probefahrt und danach nochmals kontrollieren.
Lg, Denis
@@schrauber_tv Danke für die Antwort. Hatte zwischenzeitlich auch was gefunden. Anzugsmoment ca. 16-18 Nm. Also etwas unter handfest. Hab ich auch so gemacht. Eigentlich merkt man aber auch, wenn die Verbindungen fest sind. Es braucht halt etwas Gefühl. Jetzt funktioniert alles wieder einwandfrei. Das Bremsenentlüfungsgerät habe ich mir besorgt, funktioniert tatsächlich total einfach und auch sehr gut.
Moin,
zwischen Behälter füllen und die Schlauch anschliessen, gibt es Luft im Schlauch! oder?
Macht nix, im Ausgleichsbehälter ist ohnehin immer etwas Luft drinnen. Die Luft bleibt oben, solange etwas Flüssigkeit im Behälter ist.
Super Video!!!
Bei bremssattel wechseln muss man Batterie abklemmen, wegen ABS Fehler ?
Hi...
Nein Batterie kann dran bleiben...
Liebe grüße
@@schrauber_tv Danke.
Sagte mir nur ob das Bremspedale muss gedruckt sein im auto?
Was ist eigentlich mit er der Luft aus dem Schlauch? Pumpst die doch nicht durch die Bremsanlage oder wo geht die Luft hin? 😮
Wie soll man sich die "durch die Bremsanlage" pumpen, wenn Flüssigkeit im Behälter ist? Bohr mal in eine Wasserflasche ein unten ein kleines Loch hinein, dann puste von oben ub die Flasche und beobachte, ob unten Luft rauskommt ... ;-)