Свежий рамник за 800? Volkswagen Amarok! | Подержанные автомобили
HTML-код
- Опубликовано: 17 фев 2020
- Как купить живой Фольксваген Амарок на вторичном рынке и куда смотреть при покупке?
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Подержанные автомобили 324
#Volkswagen #Amarok #ПодержанныеАвтомобили 
Авто/Мото
Читаю из 23 года и плачу от цен)
Ты из 24го посмотри 🤣
6 лет проездил,претензий даже не могу придумать,прошел на нем и как говорят и крым и рим,в минус 52 ни разу не подвел,классный аппарат,немцы умеют делать
Покупал новым в 2016г.
Двигатель 140л.с. Механика
Пробег 240000км
Замена масла через каждые 15-20 тысяч у оф.дил.
За четыре года эксплуатации сломалось:
Ступичные подшипники передние по два раза
Клапан ЕГР
Трапеция стеклоочистителей
Двухмассовый маховик
Сайлентблоки стабилизатора два раза
Замена грм два раза
Замена передних тормозных дисков три раза
Замена передних тормозных колодок шесть раз
Замена тормозной и охлаждающей жидкости два раза
Замена летней резины один раз
Замена зимней резины один раз
Подвёл только один раз когда сломался маховик, пробег был 200000км
80% эксплуатации город
20% - умеренное бездорожье
Масло расходует от верхнего уровня до почти нижнего уровня по щупу за 15-20 тысяч км
Читаю коменты и от смеха не могу сдержаться)) Все указанные проблемы исходят от эксплуатации!!! Амарок очень часто берут для себя покатушники, на вторичном рынке, и насилуют эти авто. У меня 6 амароков в знакомых, рыбаловы, охотники и строители, с нормальной эксплуатацией. Проблем с этой машиной ни укого нет! Мой Амарок 140 сил, ручная коробка с Парк-Таймом. Пробег 145000. За все время эксплуатации кроме расходнков НИЧЕГО не менялось! ГРМ поменял на 90000, и то просто захотелось. Сделал ЧИП Двигателя с 20 % приростом, примерно на 40000 тыс. км. Замена масла каждые 8000 тыс.км, а не 15000 и тогда будет вам счастье, но это на любом дизельном автомобиле. Первые версии авто, были с проблемами маховика и отработанных газов, но это бысто исправили. НЕ стану говорить что стало бы с другими авто при такой же жёсткой эксплуатации, на это есть канал АВТО ПЛЮС, скажу одно, среди пикапов своего класса это самый комфортабельный, динамичный, управляемый и удобный пикап.
Да да, я уже второй взял с 3.0, проблем нет с ними, но комментаторы то знают!
они лучше знают! у меня тоже амарок, 180 сил, с акпп. пробег 140, из них тысяч 40 - с тонной в кузове и катером на прицепе (тож почти тонна).... даж ходовка еще родная стоит
Гавном поливают только ту кто на них тыщи км не откатал зато все знают , а этот смазливый ведущий только красиво говорить умеет , и угадал только с вентилятором печки который скрипит 😂
@@user-ji4rh2hl3v гавном поливают те нищеброды, что на 20-летних японцах катаются и злятся из-за этого
Vag калл!!!
У меня Амарок . Брал в 2014 новый . 2 литра 180 л.с. . Машиной доволен!!!! Всего перечисленного не наблюдал, кроме моторчика отопителя.
амарок бітді 400тысяч пробега замена масла раз в 15тысяч! У меня сервис по ваг групе амароки ходят по 500т без проблем
Там течет, тут стружка, за этим смотри и если что - в сервис на "раскулачивание". Это не машина, а головная боль. Зачем такое нужно за любые деньги? Дизельный пикап должен быть "серым пахарем", а не "розовой принцессой" (моё субъективное мнение). А вообще автомобилей сейчас не стало, одни обмылки маркетологов.
Стоит брать новые и будет найс)
ниву бери. или уаз,но его придётся окунуть в ванну с мовилем.
Ничего не течет! Отличный авто, а за 800 так вообще ничего лучше не найдешь!!!
вы реально верите этому бреду, который тут наговорили?
@@AL_R161 Глазам и ушам верим а не мнению диванных экспертов вроде тебя)
Откатал на таком и продал при 100000 пробега и только положительные эмоции об этом амароке ! И пять лет тот катается и всё в порядке ! Тачка огонь !
А расход топлива сколка скажи пожалуйста
@@user-iq8gv9ct7g около 7
@@user-iq8gv9ct7g 9,4 в среднем
не любят их, продать тяжело, ремонт дороговатый.
Полностью с тобой согласен. У меня было 4 Амарока без проблем. Сейчас Туарег тоже без проблем. Скучаю по Амароку как второй машине. То же только положительные воспомининия.
С двигателем V6 - действительно оптимальный вариант, но это уже точно не 800 тысяч. За 800 можно только Шниву или Патрика взять )
Спасиба за прасмотр
Видос либо заказной, либо просто гон. Было два амарока: 2.0 АКПП 5 лет, пробег 130 тыщ км и 3.0 АКПП пробег 42 тыщ км. Знаю хорошо этот авто в любом месте, отличный авто .
Не согласен с вами, был хозяином амарок 2L 4WD(150 л.с), судился 3 года с дилером, поменял пол машины, вернул с пробегом чуть больше 70000 т.р. Однако, после комфорта автомобиля и подвески "амарок", до сих пор не могу найти "свою" машину.
100% . Друг по финансам вынужден был продать Амарока , теперь поправил вопрос и мается , ищет за 1200 хотя бы , ломка , говорит после Амарока всё не то ...
Пробег 160 000, капиталка движка, следом, недели не прошло, легла турбина. Конченое говно этот ваш обморок
виталик кучиц задний привод, рессоры. Зимой как корова на льду. Вискомуфта выключается через 7 минут на хорошем бездорожье-полный привод фикция
У кого был или есть Амарок подскажите стоит ли удалять ЕГР? И если стоит, то на каком пробеге и возможно даже знаете кто делает это с гарантией качества
250000 тк 2литра проблем нет масло не жрет коробка работает в любой мороз .проблем с авто нет вы приувиличеваете
Согласен, 150 тыс. Движок 2 литра битурбо, автомат, за все время поменял втулки стабилизаторов, масло через каждые 7500, ну и расходники! Пургу гонит ведущий, очень надёжный и управляемый автомобиль, с которым уверено чувствуешь себя как на асфальте так и на бездорожье!!!
не могу не согласиться... у меня 180 сил, на акпп, пробег 140к. из поломок: насос гидроусила и моторчик климата недавно засвистел. отличный авто.
Почти все хорошо,пробег 147000.2.0-180 акпп,расход масла двс 1л за 10-12000км
@@user-lg2fb7gp6n ну замена раз в 12 тыс это грубо, для турбодизеля
Купил в 12м году, сейчас на спидометре 175000, полёт нормальный. Масло заливаю ваговское лонг лайф-3 через 15000. Всё ок. Нет проблем!!! Масло за 15000 не доливал ни разу, не жрёт. На 130000 мехатроник в коробке ремонтировали. Больше не ломался 👌😀🖐(тьфу-тьфу-тьфу)
Привет,пожалусто скажите. Как Ford Ranger ? Как он по надежности? И т.д.
Был 2литровый турбированный транспартер 2008 года служебный носились по трассе 160 км/час, в городе гонки на светофорах, грузили 1,5тонны короче издевались как могли и потом на пробеге за 300тыс.км компания продала его. И еще летали по гравики 90 км/ч когда все ползли 30-40км/час и не разу не меняли даже сайлентблоки,и расход был в среднем 10 литров дизеля при такой езде
Всем доброго! Владею Амароками 2 года машина номер 1) 180л.с мкпп 198500 км машина номер 2) 140 мкпп 217000, . Эксплуатация тяжёлая, 80% гравийная дорога иногда !!! гладкая и ровная , на нефтяное месторождение.
Машина Номер 1)
19000 кончились задние колодки , по причине неправильной регулировки у официалов ( поменяли по гарантии)
21000 умерла мульмедия (поменяли по гарантии)
65000 лопнул лист рессор ( поставили подвеску Аирмэн Австралия 5 листов , стойки усиленные лифт 35мм 62500р )
75000 в следствии морозов до -47* ( автомобиль эксплуатировался) потрескались пылинки на шаровых и внутренних гранатах ( замена всех рычагов , верхних и нижних , включая внутренние привода по ГАРАНТИИ !!! )
85000 замена привода грм со всеми роликами ( по гарантии )
100000 замена тормозных дисков
114000 вышли из строя задние подшипники на полуосях (замена взборе по гарантии )
120000 замена подвесного подшипника (по гарантии )
145000 лопнул патрубок выходящий с турбины ( пришлось обрезать и ездить дальше , в гарантии отказали )
165000 вышла из строя 3 фарсунка была дикая вибрация при разгоне ( заменили по гарантии )
170000 оборвало болты крепления шкива от каленвала , закрепили на новые болты .
198500 увеличенный расход масла 1л.на 1000 машина стоит у официалов, сделали контрольный замер с опечатованием ( 99.9%во вторник начнут капеталку двигателя по гарантии !!! )
Вот история одного амарока !!!
Машиной доволен на 100 % хайлакс и л200 нервно курят в сторонке по комфорту управляемости и проходимости , знаю не по наслышке !!!
Сейчас взяли 2 v6 3литровых "Каньен" и "авентура" побеги пока 20000 и 25000 , полет нормальный !!!
Кому интересна судьба второй машины 140 л.с могу расписать ✌
Спасибо за инфо. Так стоит брать его или как..? Крепкая она?
@@muslimmagomedov4628 бери, у меня 300 к пробег и нет и намека на смерть, главное качественное топливо и масло, и да..будь готов к замене маховика со сцепой, если это не сделал владелец..Даже не знаю ,какой пикап может с ним соревноваться..от машины в восторге!!!!
@@user-zl2yw4dd1i спасибо Роман. Хорошее инфо дал
Очень интересное преподнесение информации
Спасибо!
Какая великолепная машина))
Блэт у меня был т4 2000 года двигатель ajt,пробег когда ушел с него в 2016 был 450 тысяч,а он и сейчас ездит без капиталки там уже больше 500 тысяч
Очень полезное видео.
Было три амарока, с нуля купленных, на 122, 140 и 180 л.с, все на ручке, пробег составил 250,150 и 180 тыс.км, из проблем только краска на порогах, которая отскакивала из-за грязи.
И до сих пор эти машины на полном ходу, ТО каждые 15 ты.км
Там на заднем плане мелькнул Додж Рэм. Расскажите про него.
Есть такая идея.
Немецкий автопром умер в начале 2000-х,когда балом стали править маркетологи, а не инженеры
Он умер в 90х еще.
Так как и японский. Сейчас все автосы маркетинговые..
@@user-rz3ti9pp1l надо брать ВАЗ
ВАЗ - сделано на глаз
умер? это кто вам такой бред сказал? в ынтернете узнали?))
@@AL_R161 из практики мальчик. из практики...
Не знаю как всё остальное, но подвеска очень комфортная и всеядная
Снимите видео про bmw 3 f30, очень интересно хочется взять, но по двигателю дорестаил и рестаил страшно
Вроде Пётр на видео, а голос не узнаю:) выздоравливайте скорее;)
Спасибо. Бронхит, увы, долго нынче проходит. Особенно если на улице снимать:)))
Бредятина полная! У меня амарок, 238000 км пробега. Ничего из того что здесь описано, кроме моторчика печки, нет. У него есть болячки, но совсем не те.
Пётр 💪🤘
Спасибо ребята за информацию в довесок к собранной мною, как раз во время! Сейчас рассматриваю к покупке на вторичке Амарок или Хайлюкс. Хай по любому качественнее будет и мотор 3.0 проверенный и с запасом прочности, но Амар подкупает дизайном и лучшей управляемостью среди пикапов, а я беру авто для города. Конечно 2.0 битурбо это перебор для этого объёма, вот и делема теперь!
Дилетанты, которые не использовали Амарок. Лично видел с пробегом 500, на родном моторе, 300 пробеги сплош и рядом, сам 2 мя владел, нет с ними проблем, если не уезженный
Хайлакс в подмётки амароку не годится, ибо не рулится вообще и козлит на ухабах, подумай хорошенько, а лучше прокатись на обоих и сам поймёшь)
@@user-cz5ih5yo5v ок.так и планирую сделать, именно проехаться на обоих.
По рулежке немец как седан , японец все таки как пикап, ну в городе не всегда комфортно .
Амарок - царь пикапов . Ездил на всех , продающихся у нас официально .
Зделайте обзор fiat doblo 1.3 дизель.
благодарю Вас🙏🙏🙏🙏🙏..... я поняла - амарок - это заморок.. НипаФшись с ситроеном больше не готова систематично, то и дело, ждать машину из сервиса... пошла смотреть мультивены и тойоты...
АхАхА двигатель Амарока, это самое главное. А вот с кузовом всё хорошо 😂😂
Снимите про ниссан панфиндер р51, а то про ниссан навара сняли, а про пафик нет. Желательно после 2010 года с 190 л. С. Дизель
300 ТЫС ПРОБЕГА,коробка автомат 8 ступенчатая 2 литра, замена масла каждые 25 тыс.км, машина себя чувствует отлично , за все время подвела вебаста 7 тыс,. ремонт, Амарок рекомендую - вообще не хочет помирить.
а, еще и чипанули до 220 лошадок
Если чипанули, то можно раз в 50к масло менять
Короче, машина хорошая, нада брать!
Макс красава)))))
Чет наш Пётр приболел)))) ты шапку одевай, и шарф!)))
Ну да, бронхит - дело длительное.
400к пробег...все родное 163 лс..масло меняю рпз 13-15 км
бт 50 2010го года - ездит везде - проблем нет!)
Норм немцы закончились в 2004году когда решили делать количество на 150к пробега, а не качество.
в начале - середине нулевых все так начали делать
Да уж. немцы давно не торт.Сейчас и корейцы, и китайцы по дизайну догоняют. А качество даже получше будет.
Чем более именитый производитель - тем лошадки хилее и бегают меньше. Зато стоят дороже. ИМХО
как всегда хороший обзор
Спасибо!
Так и не было сказано что Амарок всего лишь Тойота HILUX с мотором от TRANSPORTER
В итоге основные проблемы свяханы только с мотором.
И ещё , до 60% мощности на ПЕРЕДНЮЮ ось, а не Момента не звднюю
В одном интервью Сергей Асланян рассказывал как первые Амороки 2 литра,не доехали где то там у нас на Севере. Послушайте,он там все хорошо поведал
значит 3хлитровый лучше? и тогда авто после 2017 года искать но v6.......
Я человек простой, увидев Петра, ставлю лайк,....).... Ну а если честно, он действительно круто ведёт программу!!
Спасибо!
Волк оцинкованный 🙄, первый раз слышу. Пётр плохо изучил вопрос. Это единственный наверное фолькс без оцинковки. У нас 12 год, не бит не крашен, все сколы рыжие, краска сдувается от коррозии, особенно капот и рамки стёкл. При этом летняя эксплуатация и гаражное хранение.
Есть немцы есть аргентинцы , у вас видимо второе, потомучто я разбитое крыло бросил на улице уже пару лет места без краски ни на грамм не заржавели , у нас немец
Хорошие немцы с 13 года . Надо было подождать и взять произведённый в Германии . Аргентина - да , рулетка .
Привод ременной,а натяжители цепи ГРМ)
Пи... ешь! Других слов нет после этого видео. Катаюсь на таком 2012 года, 2.0 TDI. Механика. Уже 400 т. км. В двигатель не лезли вообще. Проблем нет с ним. По электронике тоже проблем нет. Подвеску смотрим раз в год, хоть и используется очень часто по бездорожью. Сцепление так же не менялось. Вопросы есть только по кузову из-за краски, которую начал использовать ВАГ. Но только в этом году отдал на перекраску, начали подгнивать задние крылья под пластиком. Аморок полностью изменим моё мнение о Фольсе в лучшую сторону, как надёжного авто. Заменён ещё ЕГР где-то на 320т.км. Машиной, как рабочей лошадкой, доволен.
Да всё правда! 300000 отматал на нем! Два раза ремень рвал. Один раз из за вакуумного насоса. Другой раз так и не понял? Хотя на ТО официальный дилер говорил что он в норме! Маховик на 70000 поменяли по гарантии. Подшипники ступицы передние на 120000. Его на 150000 . Рейка потекла на 170000 ти. Ну и мотор печки где-то 110000. Ну подвеска норм! Ходовые характеристики понравились! Но мотор это просто катастрофа! Каждый раз ремонт по250000 выкидывать. Это перебор! Не считая мелких нюансов. Не прошитый был 122л.с.
Аргентина ? Масло и расходники менять лень было ?
@@user-xy2dq1lo9b Да Аргентина. Полностью обслуживание было у официального дилера. По результатам.
У чувака на работе такой был. Очень уж мало места сзади
Вас послушаешь, пешком захочется ходить. Убитая тачка просто напросто
такие за 800 разве что в мск этой вашей можно найти, в регионах типа оренбуржья даже за 11 год больше ляма просят стабильно. и так не только с амароком - буквально вчера сравнивал прям по авто.ру бмв трёшки 12-15 года. стоят одинаковые трёшки 13 года с эквивалентным пробегом - одна в мск за ~700к, другая в оренбурге за ~900к. и по остальным - цены стабильно на сотню-две выше за аналогичную цену.
з.ы.: состояние вторички в рф ужасающее, цены на старьё только растут, хотя машины-то новее не становятся
Давайте обзор такой на шкоду кодиак
Подумываем.
Понял,буду смотреть в сторону HiLuxe, спасибо.
Прослушал 2/3 и нажал СТОП, хотите пикап: Ху#лакс или Тундра, не хотите, тогда Прадо, правда последний дизайном-на любителя👌😉
👍🏻
Взял амарок , с пробегом 15 тыщ км, сколько он проездит без проблем?
У меня 150к проехал. Проблем не знаю.
У нас в семье машина 13года с двумя турбинами 180лс. Пробег 170 000 менялись только расходники. Замена масла каждые 8тыс. Проблем нет.
Вехтер Алексей Спасибо 😊
Антон Сорокоумов Спасибо 😊
Отличный авто, япы рядом не валялись, полно у знакомых с пробегами под 300
Какой надёжный внедорожник посоветуете за 800?
Хайлюкс Тойота
Ищи Вольво 90 или 70 полноприводная и проблем знать не будешь если она в норм состоянии не битая
За 800 днище, будет ржавый и с убитым мотором
@@user-ug9on1io8f тогда возможно пригнать из Германии там состояние возможно найти хорошее, в Литву возят уже с наценкой из Германии. Почему так думаю, просто сам пригонял себе 70 полный привод 11год 2,4л дизель с пробегом 217 тыс, проездил до 18 года без проблем вообще, расходники и ТО вовремя и масло хорошее, там купил в 16 году потом отдал отцу он и сейчас на ней ездит, а у меня 90к 13года езжу на нем тоже самое все отлично, единственное что было это левая пневмоподушка пробилась и трубка ГУР жахнула у каемки и все, больше проблем не было, единственное что лучше нанять спеца чтоб просмотрел все ошибки и все что можно просмотреть, мне знакомый продал свою машину которую брал с нуля, т.к. работал в Германии на фирме его отца и мне досталась скажем так по блату.хотя смотря для чего человеку нужно, может он в грязь ее топить собрался кто знает, я брал под свои нужды да и судя по курсу рубля к евро, точно не влезет в нормальное авто, из тех что я сказал они за 12+ евро начинаются, а плюс разные траты на растаможку и перегон.
СГВ в такой бюджет влезет , будет более менее живая .л200 , мпс 2 ,
Такккк....ждёмс обзор на L200 в нём походу обморок гомном ещё тем будет.
Был обзор L200
зачем оно нужно? Действительно все так плохо?
Сделать свап на двигатель от Toyota.
У амарока есть такая очень дорогая штука как форсунка тнвд, то есть на каждой форсунке своя тнвд. Если что то полетит, то попадёшь на очень большую денюжку.
2.0 tdi не от Транспортера, а от Крафтера. Чудо мотор CKUB.
Судя по этому обзору, это не машина, а какашка. Да ещё за приличные деньги.
на этом канале все машины так описывают, что кажутся какашками))
@@Andrew-bf5hz ну почему, Весту вон сильно они не закидывали, а наоборот хвалили.
Аморок 2013 год, проехала 301 тыс км, кроме расходников поменен на 290 тыс генератор, а так только текущее обслуживание. крепкий надежный арпарат
@@andrew0642 потому что иномарок они обсирают а отечественные говно считают самыми лучшими
ЧИТАЙТЕ ЭТОТ ТЕКСТ С ХОРОШОЙ ТОЧКИ ЗРЕНИЯ И НЕ ОБСИРАЙТЕ ПЖ!!!
Абсолютно
езжу уже 8 лет 270 тыщ пробега и не чего
У меня Амарок 2010 гв. Проехал я на нем без малого 300 т.км. Все что говорится в ролике сплошная выдумка! Амарок надёжный, выносливый автомобиль. У него "неубиваемая" коробка, отличная ходовая!
Автору хорошо бы было поглубже изучить автомобиль, а не слушать делитантов!
В общем понятно. Брать такую машину, только с прицелом на свап.
у меня такой, с пробегом 140к, у моего арендодателя такой, с пробегом 360к... отличные авто... а вот видео - отстой
У меня такой мотор на Крафтере. Первый лег на 680т.км
Белый Т4 на фоне всего этого современного одноразового автохлама смотрится инородно
У меня амарок, и оцинковки там нет вообще, он гниёт через 5 лет
SLAVA_____ KPSS ты соображаешь что несёшь он вообще почти не ржавеет 8 лет у меня работает нет никакой ржавчины
@@user-zv3sj3zt1v ты сними расширители с крыльев, сними передние крылья и посмотри как там все гниёт, с виду и не скажешь , а внутри все гниёт, капот посмотри переднюю кромку только изнутри
Снял посмотрел все в норме если ты не умеешь следить за своей машиной это не мои проблемы
@@user-zv3sj3zt1v значит твоя машина просто стоит в гараже, и не ездит, так она конечно целее будет, на форуме почитай там много таких, кто жалуется что гниют они
Вы о отечественном пикапе вспомните 😁 бортовом увазике вот это жертва оборта
За 800 это дрова полные, 1.5 надо сумму брать, а то потом пишут ,что авто говно и ломается .
Не зря это чудо называют обморок...)
да вот такие недообзорщики и называют, а диванные знатоки - подхватывают
Кашмарок
Самый лучший пикап ...а что за чипушила такое название придумал непонятно
@@user-wr5fs8el9z тракторист - водитель хилуха
Те кто завидуют , могут лесом пройти
Полное враньё. Брал 6 летний с пробегом 50, что говорит о возможной скрутке счётчика пробега, сейчас 220000 пробега, масло не ест вообще. Бомба!
Дааа ! Короче американские грузовички рулят ? )
Короче хорший Амарок - это Хайлакс или Л200!!!!!
У меня 200 тыс. пробег машина 10 года с 11 в эксплуатации покрасил почти всю машину облетает начал ржаветь поменял грм, поменял все ролики, повело гбц, дым белый из трубы под нагрузкой повалил сейчас меняю, масло меняю каждые 10 тыс. поменял лобовое трещина, поменял насос на стекло, датчики расхода воздуха, вебасто плата накрылась ошибку выдаёт, зимой не греет, ремонт не дешёвый и не надолго, решил поставить бинар 5с, сиденье не греет мат перегорел аригинал 10 тыс стоит думаю аналог поставить если встанет это из последнего, свечу зажигания 1 шт, замена резину по кругу менял 1 раз ездию на липучке круглый год на такую машину шипы не нужны полный привод, раздатка, соль на дороге вытягивает, машиной доволен но подустал от ремонта, заднюю подвеску вообще не делал за все эти годы, возил по 500 кг. тягал по 750, бывало, подвеска могучая, 10 лет проходит все гарантия проходит на кузов будет облетать начнёт ржаветь крылья под расширителями и т. Д. Это неизбежно. Инстаграм @amarokrus
Поэтому такая цена!))))
Вы цену реально хорошего Амарока знаете ? Не со скрученным пробегом и 5 перепродавцами ? Да хрен вам кто хороший Амарок за 800т.р. отдаст ) Наглухо ушатанный и скрученный - да , берите . Да и с ним хоть кайф получите ...
Кардан боится грязи и бродов... Зачем нужен такой грузовик?
Все бегом за тайотой!
Был у меня такой, после форда рейнджера брал с салона в максималке с битурбо и автоматом. Если в кратце то -красивый, дорогой в обслуге и бесполезный в целом. Собран был в Ганновере а не а в Аргентине, что не помещало ему начать рыжеть по порогам и низу дверей. Качество сборки как у патриота - халтура на халтуре. Брать категорически не рекомендую, особенно тем кто использует пикап как пикап. Тот же форд или хайлюкс на 2 головы лучше.
Чем дороже в обслуге ? У дилеров что ли ? Какие на 2 головы , вы маленького роста ? Тогда да - вам к японцам )
@@user-xy2dq1lo9b Да, у дилера. Своего гаража у меня нет ковыряться в нем. С ростом у меня все хорошо, просто машина - дрянь.
@@igorgerter6277 Я где-то про гараж писал ? Клубные сервисы в помощь , а не дилеры
@@user-xy2dq1lo9b Нет спасибо, ездите по "клубным сервисами" сами. Я принял решение куда проще - просто продал это недоразумение и купил хайлюкс. Во внешнем виде проигрывает, зато по всем остальным показателям это "земля и небо"...
Ещё 122 силы.
что вы там делаете с этими амароками? Я в жызни не видел такой ржавый екземпляр
У этого паренька ещё не встречал ни одного нормального авто в его творчестве на АВТОплюсе ...
а чё реально фольцваген конкурент Тойоте?
Это как с лошадью. Купить проще чем содержать.
Это корыто с болтами а не рабочая лошадка коими и должны быть пикапы
вэ шестерка, классный амарок. На этом движок слабее.
отличная машина, видео - бредовое. впрочем как и все, на этом недоканале
а в это время МитсубиСи L200 корчится от смеха)
Сделайте пожалуйста такой же обзор на Т5 и Т6
А что это был за продажник в начале?)
не умеют немцы делать крепкие машины лучше взять японца
После этого обзора обмороК упадет в цене на Дроме)
разве этим недообзорщикам кто то верит?))
Форд ренжер пикап. И дешевле и выносливей!
Но живут не долга
Какая антикоррозионная защита, у меня самого Амарок гниет как Уаз Патриот
Аргентина ?
@@user-xy2dq1lo9b Да
Хорошая машина, но сейчас даже за 1 миллион не купить ее
ПОЖАЛУЙСТА СДЕЛАЙТЕ ОБЗОР на TOYOTA COROLLA FIELDER 2001-//
А вы все ещё не выкинули егр?
Я вот слушаю такое ощущение что машина хлама если я не видел их на работе поверилбы ему но у нас на работе такие 4 машины были за 4года проехали 500т км день ночь работали хоть что им 2.0 дизель были
Пётр, как всегда прекрасная антиреклама!!!
Спасибо, но это не антиреклама, а статистика скорее.
@@rimskijpapo Статистику у владельцев узнайте . А это и вправду антиреклама