Хорошее видео, полезное!👍 Еще бы ссылочки на качественные запчасти. Подшипники там всякие, герметики... С лыжей хорошая идея. Только смущает упрочняющий штырь. Один хороший удар в это место, гнется лыжа, штырь пробивает мангал и прошивает батарею. Итог: много дыма и огня. Я бы вместо штыря туда какую-нибудь пластину приварил. Кстати, на моем Т108 уже есть рекуперативный тормоз и тормозит он очень бодро. И подвеска уже другая, на амортах Kingshock EXA 290, сзади 2 и спереди один. И фары совсем другие, со сдвоенными вертикальными линзами, дают четкую верхнюю светотеневую границу, но выглядят дешевенько. Старые лучше смотрятся. И механизм фиксации складывания руля совсем другой.
Да всегда пожалуйста. Очень рад что помог. Только от себя добавлю. Следите за самокатом хорошо и он вам будет служить долго и не будет подводить. Всего доброго вам.
Здравствуйте. Подскажите с какой рулевой рейки у Вас пыльник на амортизаторе, хочу себе такой поставить,зашёл в автомагазин нашего Ваза,там нет ничего и близко, пыльник рулевой рейки Ваза он просто огромный!?
Да. К проводам на стоп сигнал. Чтоб рэле срабатывало при нажатии на рукоядку. Только предупреждаю что если у вас моторы на 3кв каждый то торможение будет просто адовое. Поэтому датчик заднего тормоза который под рукоядкой просто открутите чтоб тормозить плавно когда это нужно.
Благодарю за видео. Я так понимаю, что по сути - это на всех самокатах нужно +- тоже сделать ? Или есть какие то модели которые не требуют доработки из коробки ?
я поставил аморты DNM, клиренс просто конский, еще не было бордюров, где пришлось бы поднимать за задницу, плюс регулировка жесткости очень приятная фича. но конечно, стоит денег
Я так вообще как и вы не поднимал. Полный привод включаешь и вперед заднее колесо толкает и создает прижимную силу переднему как переднее заехало все. Газ и пошол. А высоким он мне лично не нравится, но это дело вкуса. Просто устойчивость при резком вывороте руля или торможении может сыграть злую шутку. Не зря везде стараются делать центр тяжести как можно ниже.
Уважаемый, очень интересное и полезное видео. Вопрос 1. Как понять что самокат зарядился именно на 70%. Я вчера купил Ultron T108 v.3.3 2021 года. Много не знаю. Спасибо!
Добрый день. Вообще заряжать до 70% не имеет смысла. Подобные байки появились когда акб были сделаны по старым техналогиям. Современный акб нужно заряжать в вашем случае до 64вольт (но только не до 67!). Такая зарядка мною проверена и не один год езды и зимой и летом батарею заметно никак не испортило. Поэтому 64в и будет вам счастье.
@@ДмитрийИвашкевич-ь1с Добрый день.Уточнил данный вопрос у производителя и в сообществе электротранспорт будущего.Нужно заряжать до 67 вольт.(т.е до максимума) и будет счастье.Так же данный вопрос уточнял у пользователей которые на ездили 7 тыс км,всегда зарядка до полной,пока на зарядке не загорится зелёная лампочка вместе красной.
Подскажи, где покупал технику? Доволен ли самой моделью, возможно сейчас или тогда, когда выбирал, взял бы, что то другую фирму/модель (какие)? На какой пробег можно рассчитывать за раз и при должном уходе за техникой в целом(при эксплуатации зимой), сдеградировал ли аккумулятор со временем? За инфу респект.
Ну значит смотри. Покупал в магазине через онлайн заказ в МАГАЗИНЕ (ЕМАГ). самой техникой очень доволен, никаких люфтов никаких проблем мы заводили двух тонную дизельную машину этим самокатом правда пришлось встать на перед чтоб меньше буксовал. Кстати из опыта скажу НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СТАВЬ НА НЕГО СЛИКИ СТАВЬ ТОЛЬКО ГРЯЗЕВУЮ РЕЗИНУ. НА СЛИКАХ ДАЖЕ В СУХУЮ ПОГОДУ ТОРМОЗНОЙ МУТЬ ПОЧТИ В ДВО РАЗА ДОЛЬШЕ. А САМОКАТ ДУРНОЙ И НЕ ДАЙ ТЕБЕ БОГ НА ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННОЙ БАТАРЕИ И ВКЛЮЧЕННОЙ ТРЕТЬЕЙ ПЕРЕДАЧЕ И ВКЛЮЧЕННЫМ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ НАЖАТЬ ГАШЭТКУ ДО САМОГО НЕ МОГУ) этот самокат не шутка тебя сразу переднее колесо потеряет зацеп так как будет буксовать метров пять а то и более на гладком асфальте. Никакую другую модэль и никакого другого производителя я бы не выбрал и не выбрал. Дело в том что когда меня машина сбила на пешеходном переходе и восстановлению он не подлежал так кат почти 3-х тонный красовер опираясь на самокат под ним проехал еще метров 10. И после этого я без малейших сомнений купил еще один т108. Он невероятно надежный и мощности столько что лишбы зацеп покрышки имели. Никогда не было такого что мне не хватило мощьности. Я прицеп даже для него сделал чтоб метал сдавать ездить и я на него гружу по 450-500гк металла и то гружу так мало потому что прицеп развалится. А самокату пофих ему будто не заметно что за ним пол тонны тянутся. Не зря т108 называю легендарным самокатом. Я в видео говорил о его недостатках и как их исправить. На гарантию не смотрите потому как если вы не поменяете подшипники на корейские или японские до через 5 сотен км есть вариант угробить двигло. Я когда купил сразу все сделал что и на видео и горя не знаю. Теперь о пробегах. Я вешу 43кг и я на одном заряде и накаченных хорошо колесах проезжал 98км в спокойном режиме. Пробег контролировал друг который ехал с зади и по джипиэрэс и по спидометру. Но 6 киловат сам понимаеш любят энергию). Теперь о пробеге в целом. Если сделаете все как на видео и особенно замените подшипники мотор-колес то смотри. На первом ультроне я и зимой и летом ездил каждый день по 24км когда меня сбили пробег курок показал 9673км курок был настроен очень точь и одометр показывал точно!. Этот самокат я купил осенью и проехал на нем за зиму 2500км почти. Отдать должное батареям они выдерживают очень много цыклов заряд-разряд. Акум необходимо: 1. Обмотать множеством слоев стрэйч пленки. 2. Повторить такую же операцыю провести с толстым рулоном скотча использовать пол рулона! 3. Повторить пункт 1. 4. Остольную половину скотча домотать плотно на акум. 5. Место выхода проводов очень хорошо залить герметиком виктор реинз обмазать вокруг клеенку и скотчь. В общем полностью загерметизировать. Это надо сделать так как на всех самокатах натянута тонкая пленка которая как правило повреждена, мне на ремонт все самокаты что попадали были с дырками в пленке. А описанным метод герметизацыии защищает акум на все честные 100%. И акум если с завода не бракованный то не сдеградирует, а просто по тихоньку будет терять емкость. Если не обезопасить акум он начнет гнить и легко может сдетонировать. Маленькие самокаты взрываются и стены сносят. А теперь представь что натворит самокат в котором около трех сотен ячеек! Ну надеюсь я достаточно подробно ответил на вопросы и они оказались полезны тебе?
@@ДмитрийИвашкевич-ь1с спасибо за ответ. 1. Связывался с менеджером этого магазина, На мой вопрос про гарантию При вмешательстве для доработки сказали, чтО там все с завода готово. Т.е. на гарантию можно не рассчитывать. На сколько это критично? Их кто ни будь проверяет По прибытию с завода, там есть контроль ОТК? Магазин норм? 2. Модель 108 есть прошлогодняя, стоит на 600р дешевле (4200/4800), что имеет значение. Там вроде отличие в фарах и амортах. 3. Выбираю между t11v5 и 108 (дороговато), почему вы на 108 остановили выбор? 4. 11 колес хватает? Или 13 получше будут в плане контроля. Какую скорость комфортно держать по асфальту? Демпфер устанавливали? 5. Получается , что бы узнать нет ли явного брака , стоит поездить какое то время без вмешательства? Как на Новом авто, что бы не переплачивать в дальнейшем у официального дилера на то. Благодарю за ответы
Здравствуйте очень интересное и познавательное видео.Спасибо за такие подробные объяснения.Я тоже из Беларуси и у меня тоже Ultron 108.Скажите может с вами можно связаться проконсультироваться по некоторым вопросам связанных с самокатам.Или может вы снимите видео.У меня проблемы с передним мотор колесом может вы можете подсказать,что может быть,а то у нас в городе не могу не кого найти кто в этом разбирается.У меня при включении переднего привода при движении начались рывки,ещё без нажатия газа э,а после нажатия они праподают и мотор колесо просто перестаёт реагировать на газ.На дисплее не каких ошибок не показывает.А если ставлю на стенд и тоже включаю кнопку включения переднего привода не нажимая газ проходит секунд 5 и переднее колесо начинает само вращаться на малых оборотах.Помогите пожалуйста.разобраться,в чём может быть проблема.
Добрый день. Ну раз из Беларусии то можем и созвонится. По вашему вопросу написать очень многое нужно. По этому лучше переговорить. Только с условием и клятвенным обещанием мой номер не давать никому! Напишите свой номер и я вам наберу в самое ближайшее время. Скажу сказу. Такая проблема у меня была. Но нужно многое проверить прежде чем диагноз говорить. Так что пишите номер и мы попробуем решить вопрос.
@@ДмитрийИвашкевич-ь1с подскажите пожалуйста, внутренние диаметры разнятся у переднего и заднего колеса или же у правой и левой стороны? вообще что бы поменять комплектом на всех колесах то брать два на 17 и два на 15 мм? и я не очень разбираюсь, 17х35х10 можно ставить вместо 17х35х11? а то не могу найти этот размер никак...
@@dmitriymorozov8865 сказали их в природе нет... но думаю не столь принципиально, можно шайбу поставить. у меня модель свежее, брал в этом году, размер подшипников другой. менять их правда не стал, не смог выковырять, нужен съемник. вообще страшно эту технику разбирать, можно не собрать. при сборе колеса обратно, когда прикручивал колпаки, болты в них врезались так, что кажется пару болтов продавили колпаки почти насквозь... сделаны из фольги ( как на этом чуде можно гонять на максималке не боясь за свою жизнь не представляю. теперь только в экорежиме катаюсь )
@@dmitriymorozov8865 спешу огорчить практически у всех китайских самокатах подшипники пилятся как батон калбасы). Но благо в остольном он очень не плохого качества. Я на нем даже на дальняк ездил 740км. Ставил инверторный генератор на дэку. Подключал 3 зарядных и вперед. Туда и назад не единой поломки.это о чем-то говорит.
@@ДмитрийИвашкевич-ь1с я уже и так огорчен...куда уж больше... Но при такой цене, как мне кажется, лучше взять мотоцикл. Ясное дело что он будет б/у. Но можно выбрать по обзорам наиболее надежного старичка. Он и ехать будет быстрее. Хотя также понятно что мотоцикл заправлять нужно. А вот кстати ваша идея с генератор -- это весьма интересная задумка. Я был бы не против посмотреть ролик о том как вы это реализовали. Потому как ездить на большие расстояния без доступа к розетке каждые 80...100 км -- это все таки интересно как минимум
Я вам больше скажу. Практически у всех брэндов эти недостатки преобладают. И если купив самокат не забить на гарантию и не разобрать его практически до винтика и не провести всю профилактику то когда гарантия кончится восстанавливать мало что будет. Но это я говорю про тех кто самокат пользует каждый день и в любую погоду. Я на своем уже очень много тысяч км наездил. Генератар ставлю, зарядное подключаю на 5 ампер и бывает за 3 а то и 4 сотни км уезжаю. И до сих пор только расходники меняю.
Кстати не понимаю, как разобрать рулевую, скобу открутил, руль начал проворачиваться, но под скобой такая же конструкция, и нижняя шайба никуда не поднимается, упирается в угол где отверстия для 3 болтов были. Че за х
Все просто. Когда хамут с тремя болтами откручиваете руль начинает проворачиватся. Отверткой с зади немного разгибаете рулевую колонку где хамут стоял. Теперь вам пошатывая с силой нужно руль тянуть в верх. Он только так снимается. И пластиковая шайба тоже вверх снимается. Только так и никак иначе. Пробуйте. Но знайте что порой колонка тяжело снимается со штока поэтому отверткой немного разогните ее.
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
Хорошее видео, полезное!👍 Еще бы ссылочки на качественные запчасти. Подшипники там всякие, герметики... С лыжей хорошая идея. Только смущает упрочняющий штырь. Один хороший удар в это место, гнется лыжа, штырь пробивает мангал и прошивает батарею. Итог: много дыма и огня. Я бы вместо штыря туда какую-нибудь пластину приварил. Кстати, на моем Т108 уже есть рекуперативный тормоз и тормозит он очень бодро. И подвеска уже другая, на амортах Kingshock EXA 290, сзади 2 и спереди один. И фары совсем другие, со сдвоенными вертикальными линзами, дают четкую верхнюю светотеневую границу, но выглядят дешевенько. Старые лучше смотрятся. И механизм фиксации складывания руля совсем другой.
После удара который штырь сможет промять стальную дэку скорее всего будет нужна скорая так как позвоночник компрессионный удар получит...
11¹¹¹¹¹1¹¹¹¹¹¹¹¹¹¹1¹¹1¹¹1¹¹¹¹¹¹¹¹¹¹¹¹¹¹¹1¹
Спасибо, подчеркнул для себя много нового. Как раз заказываю такой же
Да всегда пожалуйста. Очень рад что помог. Только от себя добавлю. Следите за самокатом хорошо и он вам будет служить долго и не будет подводить. Всего доброго вам.
Дружище! Подскажи какой тормозной диск подошел? У меня на X3 походу посадочное не подходит!
Здравствуйте. Подскажите с какой рулевой рейки у Вас пыльник на амортизаторе, хочу себе такой поставить,зашёл в автомагазин нашего Ваза,там нет ничего и близко, пыльник рулевой рейки Ваза он просто огромный!?
конкретно стерты покрышки))
Доброго вечера, подскажите а что это за подшипник?? Как правильно называеться?? Просто хочу купить данный самокат
Здравствуйте , опишите подробней к чему подключать реле для электро тормоза . к контроллеру или к проводам на стоп сигнал
Да. К проводам на стоп сигнал. Чтоб рэле срабатывало при нажатии на рукоядку. Только предупреждаю что если у вас моторы на 3кв каждый то торможение будет просто адовое. Поэтому датчик заднего тормоза который под рукоядкой просто открутите чтоб тормозить плавно когда это нужно.
Подскажите пожалуйста где вы покупали подшипники на замену?
Заранее благодарю.
Заказывал в автомагадине требуя чтоб они были японскими или на край корея.
Благодарю за видео. Я так понимаю, что по сути - это на всех самокатах нужно +- тоже сделать ? Или есть какие то модели которые не требуют доработки из коробки ?
С рамой были какие - то проблемы?
@@MakMor нет. Никогда. Потому т108 мне и нравятся. Не убиваемые самокаты при должном уходе.
я поставил аморты DNM, клиренс просто конский, еще не было бордюров, где пришлось бы поднимать за задницу, плюс регулировка жесткости очень приятная фича. но конечно, стоит денег
Я так вообще как и вы не поднимал. Полный привод включаешь и вперед заднее колесо толкает и создает прижимную силу переднему как переднее заехало все. Газ и пошол. А высоким он мне лично не нравится, но это дело вкуса. Просто устойчивость при резком вывороте руля или торможении может сыграть злую шутку. Не зря везде стараются делать центр тяжести как можно ниже.
Скажите вы из россии или из беларусии? И во сколько вам обошлись эти аморты? Очень нужно знать этих 2 вопроса.
@@ДмитрийИвашкевич-ь1с рф, вроде по 5 тыс руб за штуку покупались
Уважаемый, очень интересное и полезное видео.
Вопрос 1. Как понять что самокат зарядился именно на 70%. Я вчера купил Ultron T108 v.3.3 2021 года. Много не знаю.
Спасибо!
Добрый день. Вообще заряжать до 70% не имеет смысла. Подобные байки появились когда акб были сделаны по старым техналогиям. Современный акб нужно заряжать в вашем случае до 64вольт (но только не до 67!). Такая зарядка мною проверена и не один год езды и зимой и летом батарею заметно никак не испортило. Поэтому 64в и будет вам счастье.
@@ДмитрийИвашкевич-ь1с Добрый день.Уточнил данный вопрос у производителя и в сообществе электротранспорт будущего.Нужно заряжать до 67 вольт.(т.е до максимума) и будет счастье.Так же данный вопрос уточнял у пользователей которые на ездили 7 тыс км,всегда зарядка до полной,пока на зарядке не загорится зелёная лампочка вместе красной.
Подскажи, где покупал технику?
Доволен ли самой моделью, возможно сейчас или тогда, когда выбирал, взял бы, что то другую фирму/модель (какие)? На какой пробег можно рассчитывать за раз и при должном уходе за техникой в целом(при эксплуатации зимой), сдеградировал ли аккумулятор со временем?
За инфу респект.
Ну значит смотри. Покупал в магазине через онлайн заказ в МАГАЗИНЕ (ЕМАГ). самой техникой очень доволен, никаких люфтов никаких проблем мы заводили двух тонную дизельную машину этим самокатом правда пришлось встать на перед чтоб меньше буксовал. Кстати из опыта скажу НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СТАВЬ НА НЕГО СЛИКИ СТАВЬ ТОЛЬКО ГРЯЗЕВУЮ РЕЗИНУ. НА СЛИКАХ ДАЖЕ В СУХУЮ ПОГОДУ ТОРМОЗНОЙ МУТЬ ПОЧТИ В ДВО РАЗА ДОЛЬШЕ. А САМОКАТ ДУРНОЙ И НЕ ДАЙ ТЕБЕ БОГ НА ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННОЙ БАТАРЕИ И ВКЛЮЧЕННОЙ ТРЕТЬЕЙ ПЕРЕДАЧЕ И ВКЛЮЧЕННЫМ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ НАЖАТЬ ГАШЭТКУ ДО САМОГО НЕ МОГУ) этот самокат не шутка тебя сразу переднее колесо потеряет зацеп так как будет буксовать метров пять а то и более на гладком асфальте. Никакую другую модэль и никакого другого производителя я бы не выбрал и не выбрал. Дело в том что когда меня машина сбила на пешеходном переходе и восстановлению он не подлежал так кат почти 3-х тонный красовер опираясь на самокат под ним проехал еще метров 10. И после этого я без малейших сомнений купил еще один т108. Он невероятно надежный и мощности столько что лишбы зацеп покрышки имели. Никогда не было такого что мне не хватило мощьности. Я прицеп даже для него сделал чтоб метал сдавать ездить и я на него гружу по 450-500гк металла и то гружу так мало потому что прицеп развалится. А самокату пофих ему будто не заметно что за ним пол тонны тянутся. Не зря т108 называю легендарным самокатом. Я в видео говорил о его недостатках и как их исправить. На гарантию не смотрите потому как если вы не поменяете подшипники на корейские или японские до через 5 сотен км есть вариант угробить двигло. Я когда купил сразу все сделал что и на видео и горя не знаю. Теперь о пробегах. Я вешу 43кг и я на одном заряде и накаченных хорошо колесах проезжал 98км в спокойном режиме. Пробег контролировал друг который ехал с зади и по джипиэрэс и по спидометру. Но 6 киловат сам понимаеш любят энергию). Теперь о пробеге в целом. Если сделаете все как на видео и особенно замените подшипники мотор-колес то смотри. На первом ультроне я и зимой и летом ездил каждый день по 24км когда меня сбили пробег курок показал 9673км курок был настроен очень точь и одометр показывал точно!. Этот самокат я купил осенью и проехал на нем за зиму 2500км почти. Отдать должное батареям они выдерживают очень много цыклов заряд-разряд. Акум необходимо: 1. Обмотать множеством слоев стрэйч пленки. 2. Повторить такую же операцыю провести с толстым рулоном скотча использовать пол рулона! 3. Повторить пункт 1. 4. Остольную половину скотча домотать плотно на акум. 5. Место выхода проводов очень хорошо залить герметиком виктор реинз обмазать вокруг клеенку и скотчь. В общем полностью загерметизировать. Это надо сделать так как на всех самокатах натянута тонкая пленка которая как правило повреждена, мне на ремонт все самокаты что попадали были с дырками в пленке. А описанным метод герметизацыии защищает акум на все честные 100%. И акум если с завода не бракованный то не сдеградирует, а просто по тихоньку будет терять емкость. Если не обезопасить акум он начнет гнить и легко может сдетонировать. Маленькие самокаты взрываются и стены сносят. А теперь представь что натворит самокат в котором около трех сотен ячеек! Ну надеюсь я достаточно подробно ответил на вопросы и они оказались полезны тебе?
@@ДмитрийИвашкевич-ь1с спасибо за ответ.
1. Связывался с менеджером этого магазина, На мой вопрос про гарантию При вмешательстве для доработки сказали, чтО там все с завода готово. Т.е. на гарантию можно не рассчитывать. На сколько это критично? Их кто ни будь проверяет По прибытию с завода, там есть контроль ОТК? Магазин норм?
2. Модель 108 есть прошлогодняя, стоит на 600р дешевле (4200/4800), что имеет значение. Там вроде отличие в фарах и амортах.
3. Выбираю между t11v5 и 108 (дороговато), почему вы на 108 остановили выбор?
4. 11 колес хватает? Или 13 получше будут в плане контроля.
Какую скорость комфортно держать по асфальту?
Демпфер устанавливали?
5. Получается , что бы узнать нет ли явного брака , стоит поездить какое то время без вмешательства? Как на Новом авто, что бы не переплачивать в дальнейшем у официального дилера на то.
Благодарю за ответы
на переднем колесе диск не правильно стоит!надо перевернуть)
Здравствуйте очень интересное и познавательное видео.Спасибо за такие подробные объяснения.Я тоже из Беларуси и у меня тоже Ultron 108.Скажите может с вами можно связаться проконсультироваться по некоторым вопросам связанных с самокатам.Или может вы снимите видео.У меня проблемы с передним мотор колесом может вы можете подсказать,что может быть,а то у нас в городе не могу не кого найти кто в этом разбирается.У меня при включении переднего привода при движении начались рывки,ещё без нажатия газа э,а после нажатия они праподают и мотор колесо просто перестаёт реагировать на газ.На дисплее не каких ошибок не показывает.А если ставлю на стенд и тоже включаю кнопку включения переднего привода не нажимая газ проходит секунд 5 и переднее колесо начинает само вращаться на малых оборотах.Помогите пожалуйста.разобраться,в чём может быть проблема.
И ещё в ютубе не где не нашёл видео о замене колодок на Ultrone может тоже снимете ролик будет очень познавательно.
Добрый день. Ну раз из Беларусии то можем и созвонится. По вашему вопросу написать очень многое нужно. По этому лучше переговорить. Только с условием и клятвенным обещанием мой номер не давать никому! Напишите свой номер и я вам наберу в самое ближайшее время. Скажу сказу. Такая проблема у меня была. Но нужно многое проверить прежде чем диагноз говорить. Так что пишите номер и мы попробуем решить вопрос.
Мое мыло cdlinnyy10@mail.ru
А про калодки на днях сниму видео.
@@ДмитрийИвашкевич-ь1с обещаю и клятвенно клянусь,номер не раздавать тем более мне это не нужно.
Доброго дня, размер подшипников на мотор колесо подскажите на Ultron 108
Добрый день. Размер следующий: внешний диаметр 35мм у обоих, а внутренний одного 17мм, второго 15мм, ширина одинаковая 11мм. Надеюсь помог.
@@ДмитрийИвашкевич-ь1с Спасибо!
@@ДмитрийИвашкевич-ь1с подскажите пожалуйста, внутренние диаметры разнятся у переднего и заднего колеса или же у правой и левой стороны? вообще что бы поменять комплектом на всех колесах то брать два на 17 и два на 15 мм?
и я не очень разбираюсь, 17х35х10 можно ставить вместо 17х35х11? а то не могу найти этот размер никак...
@@Fimuch я также не могу найти вариантов подшипника таких размеров 17х35х11 ..... только на 17х35х10
@@dmitriymorozov8865 сказали их в природе нет... но думаю не столь принципиально, можно шайбу поставить.
у меня модель свежее, брал в этом году, размер подшипников другой. менять их правда не стал, не смог выковырять, нужен съемник. вообще страшно эту технику разбирать, можно не собрать. при сборе колеса обратно, когда прикручивал колпаки, болты в них врезались так, что кажется пару болтов продавили колпаки почти насквозь... сделаны из фольги ( как на этом чуде можно гонять на максималке не боясь за свою жизнь не представляю. теперь только в экорежиме катаюсь )
Так и не понял чем отверстия круглые хуже чем продолговатые?
Поставте придолговатые и по расходу колодок сразу поймете все).
@@ДмитрийИвашкевич-ь1с я так и не решился потратить такую сумму на самокат у которого подшипник пилится как батон колбасы )
@@dmitriymorozov8865 спешу огорчить практически у всех китайских самокатах подшипники пилятся как батон калбасы). Но благо в остольном он очень не плохого качества. Я на нем даже на дальняк ездил 740км. Ставил инверторный генератор на дэку. Подключал 3 зарядных и вперед. Туда и назад не единой поломки.это о чем-то говорит.
@@ДмитрийИвашкевич-ь1с я уже и так огорчен...куда уж больше...
Но при такой цене, как мне кажется, лучше взять мотоцикл.
Ясное дело что он будет б/у.
Но можно выбрать по обзорам наиболее надежного старичка. Он и ехать будет быстрее. Хотя также понятно что мотоцикл заправлять нужно.
А вот кстати ваша идея с генератор -- это весьма интересная задумка.
Я был бы не против посмотреть ролик о том как вы это реализовали.
Потому как ездить на большие расстояния без доступа к розетке каждые 80...100 км -- это все таки интересно как минимум
Сколько пробег до замены подшипника?
По разному. Но если ваш вес ближе к 80кг то на тысяче пробега подшыпник будет дико люфтить с риском убийства двигателя.
Можете подсказать размер самоката в сложенном состоянии ?
К сожалению нет так как я заблокировал функцию складывания для большей жесткоски конструкции.
не переносной ) адски большой и тяжелый.
Его нет особого смысла складывать. Он в сложенном состоянии еще длинее становится.
@@John_The_Revelator. зато ниже.
@@MrSanders1985 Ну, тут как бы да...
У самого Ultron X3. И похожие недостатки!
Я вам больше скажу. Практически у всех брэндов эти недостатки преобладают. И если купив самокат не забить на гарантию и не разобрать его практически до винтика и не провести всю профилактику то когда гарантия кончится восстанавливать мало что будет. Но это я говорю про тех кто самокат пользует каждый день и в любую погоду. Я на своем уже очень много тысяч км наездил. Генератар ставлю, зарядное подключаю на 5 ампер и бывает за 3 а то и 4 сотни км уезжаю. И до сих пор только расходники меняю.
18:40 снимаешь и на наждаке ровняешь. 20сек на колодку и готово..
Кстати не понимаю, как разобрать рулевую, скобу открутил, руль начал проворачиваться, но под скобой такая же конструкция, и нижняя шайба никуда не поднимается, упирается в угол где отверстия для 3 болтов были. Че за х
Все просто. Когда хамут с тремя болтами откручиваете руль начинает проворачиватся. Отверткой с зади немного разгибаете рулевую колонку где хамут стоял. Теперь вам пошатывая с силой нужно руль тянуть в верх. Он только так снимается. И пластиковая шайба тоже вверх снимается. Только так и никак иначе. Пробуйте. Но знайте что порой колонка тяжело снимается со штока поэтому отверткой немного разогните ее.
Жрёт что ли когда болтает причмокивает