Чисто логически (ибо физические законы никто не отменял) - чем тверже материал щеток, тем быстрее износится контактные кольца, а теперь вопрос: что проще поменять, щетки или кольца? Думаю, что ответ очевиден, а по сему, не надо выбирать жесткие щетки.
*Привет . на счёт твёрдости можно поспорить , а тем более на наличие меди в щётках , есть прямая зависимость - чем твёрже щётка тем быстрей износятся токсъёмные кольца на якоре . А как известно заменить кольца в разы дороже замены регулятора . Так-что напрашивается вопрос - что лучше мягкие щётки и долгий срок жизни генератора , или твёрдые щётки и быстрый износ токосъёмных колец на якоре .*
Втн -хороший регулятор напряжения(но только с красным проводком, есть и без проводка).Зимой просадок катастрофических нет .Замерял ,генератор 80А КЗАТЭ. Магнитола ,печка на 1 скорости ,ближний свет, обогрев заднего стекла 13.8-14.0.Родной регулятор при этой же нагрузке 13.5 Без обогрева заднего стекла ВТН 14.2-14.4.Родной регулятор при этой нагрузке 13.8.Замер от клейм аккумулятора. Щетки мягкие. Стираются быстрее родных.
Отличное видео было.По мне регуляторы под диодные мосты те что без доп.диодов идут,намного стабильнее работают.Но регуляторы от втн всё равно лучше себя под нагрузкой показывает. Не плохо было бы провести эксперимент,взять хотя бы этот генератор и грузить его долгое время.Посмотреть когда произойдёт краш-тест обмотки.Специально спалить генератор,произвести замеры пирометром,сколько может выдержать обмотка статора пока из неё не пойдет дым и генератор начнёт выть.
Пидскажите, как стендъ измеряет ток возбуждения, ведь для этого надобно подключить Амперметр в разрыв цепи возбуждения, между Ротором и Регулятором возбуждения??
Личный опыт и никакая не реклама. Поменял млн щёток на lada 2112. Ставил то, что у вас на видео и даже 3 уровневые пробовал. Везде массы зачищал всё обслуживал и все щётки выдавали стабильно 13.7, а с потребителями 13.4. Зимой частенько ставил акб на зарядку. Температуры зимой -40, летом +40. В итоге наткнулся на драйв 2 про бтн с проводком и могу сказать, что это единственные щетки которые выдают 14.4, а со всеми потребителями 14.1 Старый акб лет 5 не заряжал ни разу. Музыку на всю, печку на 4 оборота, фары на дальний, туманки, обогрев заднего и на клеммах и по бк 14.1. Каждые 3 года меняю и пользуюсь только ими, так как быстро стираются. Не реклама. Имхо. Дайте бтн в тесте.
Не могу утверждать что жесткая пружина щеток хорошо, но сравнить жесткость не на палец было очень легко. Упереть щетку в щетку и прижать, где сожмется, там слабее пружина.
вот тут поспорю, чем плотнее прилегает щётка тем лучше контакт, теп меньше грязи,пыли,инородных тел попадает между ней и токосъёмными кольцами.Тут важен баланс, в упругости пружин и содержание графита и меди, графит-лучше смазывает но хуже проводит ток и быстрее снашивается, меть лучше проводит ток но и лучше стачивает коллектор(пружинки должны быть послабее). Интересно было бы ещё сопротивление самих щёток произвести (миллиомметром), и так же сравнить.
Вот поэтому на свою Шниву я поставил с Ниссан Экстрейла гену и забыл про зарядку,ниже 14.3 не бывает даже при включенных винтах и всей нагрузке. Спасибо за обзор!!!! очередная какашка))))
Привет! Для генератора BOSCH купил РН "Автотрейд", в итоге АКБ за ночь разряжал , поставил родной всё нормально стало. Как РН " Автотрейд" проверить не знаю? А, напряжение падала из за плохой масс между АКБ и кузовами.
Добрый день. Личный опыт и никакая не реклама. Поменял млн щёток на lada 2112. Ставил то, что у вас на видео и даже 3 уровневые пробовал. Везде массы зачищал всё обслуживал и все щётки выдавали стабильно 13.7, а с потребителями 13.4. Зимой частенько ставил акб на зарядку. Температуры зимой -40, летом +40. В итоге наткнулся на драйв 2 про бтн с проводком и могу сказать, что это единственные щетки которые выдают 14.4, а со всеми потребителями 14.1 Старый акб лет 5 не заряжал ни разу. Музыку на всю, печку на 4 оборота, фары на дальний, туманки, обогрев заднего и на клеммах и по бк 14.1. Каждые 3 года меняю и пользуюсь только ими, так как быстро стираются. Не реклама. Имхо. Дайте бтн в тесте.
Личный опыт и никакая не реклама. Поменял млн щёток на lada 2112. Ставил то, что у вас на видео и даже 3 уровневые пробовал. Везде массы зачищал всё обслуживал и все щётки выдавали стабильно 13.7, а с потребителями 13.4. Зимой частенько ставил акб на зарядку. Температуры зимой -40, летом +40. В итоге наткнулся на драйв 2 про бтн с проводком и могу сказать, что это единственные щетки которые выдают 14.4, а со всеми потребителями 14.1 Старый акб лет 5 не заряжал ни разу. Музыку на всю, печку на 4 оборота, фары на дальний, туманки, обогрев заднего и на клеммах и по бк 14.1. Каждые 3 года меняю и пользуюсь только ими, так как быстро стираются. Не реклама. Имхо. Дайте бтн в тесте.
Доброго времени! Подскажите пожалуйста, а есть возможность увеличить мощность, именно мощность, а не напряжение генератора ВАЗ 2101 чтобы он не 42 ампера был, а хотя бы 50 -60 ампер? Я генератор весь пропаял, потому как не доверяю этим гаечкам которые прижимают контакты, вечно там проблема с контактом, установил шкив меньшим диаметром и поднял напряжение до 14.4 вольта, но хотелось бы поднять ещё и мощность если есть какие то секреты для этого генератора, потребителей в авто многовато, подогрев руля, подогрев сидений, ЭУР и т.д.
Роман,заметил какой просад был при первом запуске,с 14.4 В до 14В. Чуть лучше саранского рр работает, интересно ценник какой? А медные щетки для рр это зло! Есть простое правило: если большеточный потребитель,то больше меди,если малые токи и большие обороты ,то лучше графит! А генератор у нас электрическая машина с высокими оборотами ротора! Выходит щетки они зря красят! Да,да,красят... Только не сверху,а добавляют пыль в щетки,и не факт,что пыль медная!
Почему не даёшь номинальную нагрузку на генератор??? Тогда рекламы не получается на регулятор?... Что это 40 ампер?! Что мне с таким регулятором зимой в Сибири делать, когда у меня машинка с гены 75-85 ампер сосет??? Зарядник для аккумулятора и длинную переноску за собой растягивать? Так как на номинальной нагрузке напряжение просядит до 13 вольт и как аккум заряжаться будет? Да, десятичный гена - га.но полное, сколько я разных регуляторов только не пробовал! Надоело, купил гену на 140А и радуюсь! На 140А конеч нагрузить нечем, но зимой при родной нагрузке в машине (подогревы, музыка и так далее) гена до 90 ампер выдает (измерено на работе токоизмерительными клещами постоянного тока, причем прошедшим поверку) и напряжение держится 13.9-14.1В! Я сколь смотрю ваш канал, все интересно, по делу, но нагрузите пожалуйста до номинала 80-ти Амперный 10-й генератор!!! А потом поговорим о регуляторах. Или я чего-то не понимаю?
Зачем его грузить на все 100? Ведь мы в этом видео не о мощности генератора говорим, а о работе РН , а она ,в свою очередь, одинакова как под нагрузкой, так и без. Вот если речь идет о работе генератора на хх и нагрузке в 80Ампер, то так не получится т.к. гена выдает 80Ампер при 2000-3000 оборотов двигателя, напряжение просядет непременно , но это не вина РН.
Ваньгую за Автотрейд, только я датчики их покупаю, очень низкий процент брака, найти в магазинах только непросто, так как не дешёвый ценовой диапазон, мало кто себе в магаз завозит данного производителя.
Ваший досвід, яким Ви ділитесь на каналі, дав мені багато підказок при ремонті ст. і ген., велике дякую! Та заряд 14в для сучасного кальцієвого акумулятора?! Так чекав, що Ви цей момент прокоментуєте.
У нас под автотрейдом продают редкостное дерьмо. Без коробочки , Клепка выполнена не качественно, сварка канатиков щеток выполнена отвратительно (волоски канатов торчат в разные стороны) . покрытие точек сварки небрежное . Да и эмблема очень сильно напоминает АВТОЭЛЕКТРОНИКУ. И на последок эта гадость обычно уходит в обрыв не зажигая лампу контроля и соответственно генадий не работает. Не попадайтесь на подделку!!!!!!
на нормальных регуляторах корпус эл схемы герметично ЗАВАРЕН и его не разберешь удалив заклепки, а это фуфел, кста транзистор и остальная чепуха там без корпусные и смонтирован прямо на корпусе без "термопрокладки" в виде текстолита 😁
Посмотрел видео о регуляторах напряжения, уже больше трех лет ставим регуляторы импортные фирмы утм цена дороже, но, напряжение ниже 14 вольт при полной нагрузке не опускается, пока не пришли к этим регуляторам лучшая была пенза, но, попадался брак, с утм не было брака не разу!
Эти щётки хлам, потому как они аналог. Вторая пара этих щёток уже сгорела за половину месяца. Лучше поставить оригинал их поставить от АВТОЭЛЕКТРОНИКА!
Ссылка на компанию Автотрейд г. Калугаatrd.ru
Чисто логически (ибо физические законы никто не отменял) - чем тверже материал щеток, тем быстрее износится контактные кольца, а теперь вопрос: что проще поменять, щетки или кольца? Думаю, что ответ очевиден, а по сему, не надо выбирать жесткие щетки.
*Привет . на счёт твёрдости можно поспорить , а тем более на наличие меди в щётках , есть прямая зависимость - чем твёрже щётка тем быстрей износятся токсъёмные кольца на якоре . А как известно заменить кольца в разы дороже замены регулятора . Так-что напрашивается вопрос - что лучше мягкие щётки и долгий срок жизни генератора , или твёрдые щётки и быстрый износ токосъёмных колец на якоре .*
пружины тоже в стороне не остались от повышенного износа токосьемных колец
@@popolamwasya5513 100%
👍
поддержу оратора )
Поменял на автомойке в пылесосах щетки по осени.. хватило на полгода.. Сожрали токосьемные кольцана моторах одновременно... Резцы вместо графита...
Втн -хороший регулятор напряжения(но только с красным проводком, есть и без проводка).Зимой просадок катастрофических нет .Замерял ,генератор 80А КЗАТЭ. Магнитола ,печка на 1 скорости ,ближний свет, обогрев заднего стекла 13.8-14.0.Родной регулятор при этой же нагрузке 13.5 Без обогрева заднего стекла ВТН 14.2-14.4.Родной регулятор при этой нагрузке 13.8.Замер от клейм аккумулятора. Щетки мягкие. Стираются быстрее родных.
Вчера только получил, буду в ниву ставить на КЗАТЭ 110А. Родной не может нормально работать, и Орино 845.3702 тоже.
Отличное видео было.По мне регуляторы под диодные мосты те что без доп.диодов идут,намного стабильнее работают.Но регуляторы от втн всё равно лучше себя под нагрузкой показывает.
Не плохо было бы провести эксперимент,взять хотя бы этот генератор и грузить его долгое время.Посмотреть когда произойдёт краш-тест обмотки.Специально спалить генератор,произвести замеры пирометром,сколько может выдержать обмотка статора пока из неё не пойдет дым и генератор начнёт выть.
Пидскажите, как стендъ измеряет ток возбуждения, ведь для этого надобно подключить Амперметр в разрыв цепи возбуждения, между Ротором и Регулятором возбуждения??
Спасибо большое за информацию и классный обзор
Спасибо, поднял настроение и малость знаний.
ВТН это Винница. Очень не плохой регулятор.
Личный опыт и никакая не реклама. Поменял млн щёток на lada 2112. Ставил то, что у вас на видео и даже 3 уровневые пробовал. Везде массы зачищал всё обслуживал и все щётки выдавали стабильно 13.7, а с потребителями 13.4. Зимой частенько ставил акб на зарядку. Температуры зимой -40, летом +40. В итоге наткнулся на драйв 2 про бтн с проводком и могу сказать, что это единственные щетки которые выдают 14.4, а со всеми потребителями 14.1 Старый акб лет 5 не заряжал ни разу. Музыку на всю, печку на 4 оборота, фары на дальний, туманки, обогрев заднего и на клеммах и по бк 14.1. Каждые 3 года меняю и пользуюсь только ими, так как быстро стираются. Не реклама. Имхо. Дайте бтн в тесте.
Не могу утверждать что жесткая пружина щеток хорошо, но сравнить жесткость не на палец было очень легко. Упереть щетку в щетку и прижать, где сожмется, там слабее пружина.
вот тут поспорю, чем плотнее прилегает щётка тем лучше контакт, теп меньше грязи,пыли,инородных тел попадает между ней и токосъёмными кольцами.Тут важен баланс, в упругости пружин и содержание графита и меди, графит-лучше смазывает но хуже проводит ток и быстрее снашивается, меть лучше проводит ток но и лучше стачивает коллектор(пружинки должны быть послабее).
Интересно было бы ещё сопротивление самих щёток произвести (миллиомметром), и так же сравнить.
спасибо за видео! удачи в работе!
Вот поэтому на свою Шниву я поставил с Ниссан Экстрейла гену и забыл про зарядку,ниже 14.3 не бывает даже при включенных винтах и всей нагрузке. Спасибо за обзор!!!! очередная какашка))))
чем это какашка ? тем что выдаёт 14 вольт а не 14.5 ? заявленно сколько ? столько и насыпает )
Доброго дня. Хороший у вас канал. Успехов, в нашем не простом труде.
Ооо и у романыча видос плдьехал
Интересное видео как всегда.класс.
Сейчас в ходу в основном кальциевые аккумы и для них напряга должна быть в среднем 14,5 В.
ВТН - г.Винница
Это уточнение для того, чтобы туда ракета залетела?
Привет! Для генератора BOSCH купил РН "Автотрейд", в итоге АКБ за ночь разряжал , поставил родной всё нормально стало. Как РН " Автотрейд" проверить не знаю? А, напряжение падала из за плохой масс между АКБ и кузовами.
Добрый день! Что то давно стримов небыло?
Добрый день. Личный опыт и никакая не реклама. Поменял млн щёток на lada 2112. Ставил то, что у вас на видео и даже 3 уровневые пробовал. Везде массы зачищал всё обслуживал и все щётки выдавали стабильно 13.7, а с потребителями 13.4. Зимой частенько ставил акб на зарядку. Температуры зимой -40, летом +40. В итоге наткнулся на драйв 2 про бтн с проводком и могу сказать, что это единственные щетки которые выдают 14.4, а со всеми потребителями 14.1 Старый акб лет 5 не заряжал ни разу. Музыку на всю, печку на 4 оборота, фары на дальний, туманки, обогрев заднего и на клеммах и по бк 14.1. Каждые 3 года меняю и пользуюсь только ими, так как быстро стираются. Не реклама. Имхо. Дайте бтн в тесте.
Спасибо заказал Автотрейд. Стоит дешевле того же ВТН (Он уже Украина видимо проблемы с логистикой или остатки)
Можешь снять видео про имабелайзер? на ваз как обходить. Если будешь делать
Подскажите какой регулятор поставить, гена элтра на 80а ваз 2110 , мерцает свет.
ВТН - г. Винница.
Личный опыт и никакая не реклама. Поменял млн щёток на lada 2112. Ставил то, что у вас на видео и даже 3 уровневые пробовал. Везде массы зачищал всё обслуживал и все щётки выдавали стабильно 13.7, а с потребителями 13.4. Зимой частенько ставил акб на зарядку. Температуры зимой -40, летом +40. В итоге наткнулся на драйв 2 про бтн с проводком и могу сказать, что это единственные щетки которые выдают 14.4, а со всеми потребителями 14.1 Старый акб лет 5 не заряжал ни разу. Музыку на всю, печку на 4 оборота, фары на дальний, туманки, обогрев заднего и на клеммах и по бк 14.1. Каждые 3 года меняю и пользуюсь только ими, так как быстро стираются. Не реклама. Имхо. Дайте бтн в тесте.
На игомарки трейд что производит ?даннные бы .тож замещене идетт!!
👍
Доброго времени! Подскажите пожалуйста, а есть возможность увеличить мощность, именно мощность, а не напряжение генератора ВАЗ 2101 чтобы он не 42 ампера был, а хотя бы 50 -60 ампер? Я генератор весь пропаял, потому как не доверяю этим гаечкам которые прижимают контакты, вечно там проблема с контактом, установил шкив меньшим диаметром и поднял напряжение до 14.4 вольта, но хотелось бы поднять ещё и мощность если есть какие то секреты для этого генератора, потребителей в авто многовато, подогрев руля, подогрев сидений, ЭУР и т.д.
Ставлю ВТН и не парюсь. И заряд нормальный и ходят долго. А с Калугой вечный гемор.
В каком городе втн производят?
@@MAZDAB Винница.
Роман,заметил какой просад был при первом запуске,с 14.4 В до 14В. Чуть лучше саранского рр работает, интересно ценник какой? А медные щетки для рр это зло! Есть простое правило: если большеточный потребитель,то больше меди,если малые токи и большие обороты ,то лучше графит! А генератор у нас электрическая машина с высокими оборотами ротора! Выходит щетки они зря красят! Да,да,красят... Только не сверху,а добавляют пыль в щетки,и не факт,что пыль медная!
на бронзу больше похожа.
@@Ramanych ,бронза еще крепче!
@@MAZDAB Не знал, что саранск щётки выпускат
@@DmitriyTsirulev ,почему щётки,рр в сборе.
Мягкие щётки не портят коллектор.... 😢
Первый!)Отлично! Давно не было видосиков! Где пропали?
Спасибо. Я на месте, работаю. Небольшой весенний деприсняк от погоды, а так все хорошо.
Как колодки износостойкие значит хана дискам я манал гену менять кольцам хана)
Почему не даёшь номинальную нагрузку на генератор??? Тогда рекламы не получается на регулятор?... Что это 40 ампер?! Что мне с таким регулятором зимой в Сибири делать, когда у меня машинка с гены 75-85 ампер сосет??? Зарядник для аккумулятора и длинную переноску за собой растягивать? Так как на номинальной нагрузке напряжение просядит до 13 вольт и как аккум заряжаться будет? Да, десятичный гена - га.но полное, сколько я разных регуляторов только не пробовал! Надоело, купил гену на 140А и радуюсь! На 140А конеч нагрузить нечем, но зимой при родной нагрузке в машине (подогревы, музыка и так далее) гена до 90 ампер выдает (измерено на работе токоизмерительными клещами постоянного тока, причем прошедшим поверку) и напряжение держится 13.9-14.1В! Я сколь смотрю ваш канал, все интересно, по делу, но нагрузите пожалуйста до номинала 80-ти Амперный 10-й генератор!!! А потом поговорим о регуляторах. Или я чего-то не понимаю?
Зачем его грузить на все 100? Ведь мы в этом видео не о мощности генератора говорим, а о работе РН , а она ,в свою очередь, одинакова как под нагрузкой, так и без. Вот если речь идет о работе генератора на хх и нагрузке в 80Ампер, то так не получится т.к. гена выдает 80Ампер при 2000-3000 оборотов двигателя, напряжение просядет непременно , но это не вина РН.
@@Ramanych , на десятках 2000 об. это 60 км/ч И эти РР на них при езде больше 13, 5 не выдают. Максимум 13,7 зимой.
Здравствуйте...Подскажите как увеличить напряжение на генераторе где регулятор с двумя проводами...Спасибо
Кто пытался сдуть когда Романыч скоблил 😃
Ваньгую за Автотрейд, только я датчики их покупаю, очень низкий процент брака, найти в магазинах только непросто, так как не дешёвый ценовой диапазон, мало кто себе в магаз завозит данного производителя.
самый дешёвые как бы
@@AvtomirKr ну вот незнаю, к примеру такой регулятор в районе 900р в магазе, втн примерно столько же, а остальные (не импорт и нонейм) 350-600.
@@autodoc2369 250р автотрейд.. втн 700 потому что Украина
Привет с Геническ видео как всегда поучительное.есть несколько интересных предложений.как с вами связаться.
Ватсап и телеграмм.
@@Ramanych в телеграмме скинь свою там несколько.
@@павелбуденный-с8г в шапке канала есть значнк телеги.
@@Ramanych ок
Ваший досвід, яким Ви ділитесь на каналі, дав мені багато підказок при ремонті ст. і ген., велике дякую!
Та заряд 14в для сучасного кальцієвого акумулятора?! Так чекав, що Ви цей момент прокоментуєте.
А я вам вдячний за перегляд моих видео та коментар. Ваша правда, но это тема для отдельного видео.
Добрый день, где взять такой стенд?
Романыч спасибо за видео. Испытай пожалуйста Украинские щётки, беру из постоянно, очень нравится.
ВТН?
@@Ramanych Да они, я сколько брал регуляторов мне не одни не понравились кроме этих. Напряжения больше дают, зимой точно 14,5 - 14,3 летом 14,2
VTN-Вінниця
Точно, спасибо.
У нас под автотрейдом продают редкостное дерьмо. Без коробочки , Клепка выполнена не качественно, сварка канатиков щеток выполнена отвратительно (волоски канатов торчат в разные стороны) . покрытие точек сварки небрежное . Да и эмблема очень сильно напоминает АВТОЭЛЕКТРОНИКУ. И на последок эта гадость обычно уходит в обрыв не зажигая лампу контроля и соответственно генадий не работает. Не попадайтесь на подделку!!!!!!
Здравствуйте! На ВАЗ 2110 показывает, что дроссель открыт на 9 процентов, поставил другой, тоже 9 процентов. Хотя обороты 850. Что это может быть?
дпзд
лучше 3 раза щетки поменять чем коллектор.
кольца на коллектор 150 руб :)
@@ci4okи работа 650 руб... 😂
Чем прочнее щётки тем быстрее пи зда коллектору!!!
Думайте что проще поменять коллектор или регулятор!
Можно и из железа щетки сделать
Именно!!!
на нормальных регуляторах корпус эл схемы герметично ЗАВАРЕН и его не разберешь удалив заклепки, а это фуфел, кста транзистор и остальная чепуха там без корпусные и смонтирован прямо на корпусе без "термопрокладки" в виде текстолита 😁
Посмотрел видео о регуляторах напряжения, уже больше трех лет ставим регуляторы импортные фирмы утм цена дороже, но, напряжение ниже 14 вольт при полной нагрузке не опускается, пока не пришли к этим регуляторам лучшая была пенза, но, попадался брак, с утм не было брака не разу!
Можно ссылку на этот регулятор напряжения...
@@alex-002 RR9032A вот номер по нему найдете
К чему такой садизм!? Достаточно прогрева!
Время покажет кто есть ху) Обзоры обзорами, а вот ходят все по разному
Эти щётки хлам, потому как они аналог. Вторая пара этих щёток уже сгорела за половину месяца. Лучше поставить оригинал их поставить от АВТОЭЛЕКТРОНИКА!
обычный регулятор. после подогрева и смртреть не стоит.хлам.
Хз, ставлю обычные регуляторы кзатэ, про калугу слыхал, ни разу не юзал, украинские попадались, дерьмище еще то, часто пробивает и высасывает акум
Город Винница Украина
Прошу простить но Аналог этот произошёл от слова aнaл
Много брака у них качестве отвратительное
Vtn рулит
👍