【初代NSX】谷口信輝 と 織戸茉彩 が 初代 NSX （NA1/NA2）の令和的カスタムに試乗！ホンダが送る日本のスーパーカーを振り返る｜Acura NSX & HONDA NSX Test !
HTML-код
- Опубликовано: 1 фев 2024
- 【初代NSX】谷口信輝 と 織戸茉彩 が 初代 NSX （NA1/NA2）の令和的カスタムを試乗！ホンダが送る日本のスーパーカーを振り返る｜Acura NSX & HONDA NSX Test !
＼令和的 初代 #NSX のカスタムを見てみよう！🚗💨／
今回のカープライムは、谷口信輝さんと 織戸茉彩さんで、NSXを取り上げます！2台の初代NSXは、元のシンプルな美しさを生かしたカスタムに纏まっていて良い感じ！Acura NSX Tバールーフの脱着風景も必見です！お楽しみに☺️
▼チャンネル登録＆高評価お願いします▼
/ carprimeofficial
※ iPhoneの方はアプリでは出来ないため、ブラウザより登録をお願いします！
▼メンバーシップ制度▼
/ @carprimeofficial
メンバー限定のライブ配信やプレゼントも？ご登録よろしくお願い致します！
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
クルマの新しい魅力を発見するメディア「CARPRIME」Powered by CarMe
CARPRIMEでは、毎週、気になるクルマ、話題のクルマを取り上げ、クルマのある日常を楽しむ全ての人へ、知的好奇心を満たすチャンネルを目指し、様々なクルマ・企画を展開しています。ぜひ、チャンネル登録して頂けますと幸いです。
/ @carprimeofficial
Would you like to watch our content with English subtitles?
We launched CAR PRIME ENGLISH CHANNEL. Subscribe from the link below!
bit.ly/34kedzA
新車・自動車ニュースのWEBマガジン CarMe[カーミー]
car-me.jp/
CarMe[カーミー]｜公式Twitter
/ carme_jp
CarMe[カーミー]｜FaceBook
/ carme.jp
CARPRIME｜公式Twitter
/ carprimejpn
CARPRIME｜公式Instagram
/ carprime.jpn_official
CARPRIME｜公式TikTok
/ carprimechannel
CARPRIME｜公式LINE
@carprime で検索！！
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
#nsx#vtec#谷口信輝 
Авто/Мото
天井取り付ける時の車内入る際に、密かに靴脱いでる谷口さんは神
シートの上に土足では入らないでしょ。
谷口さんと茉彩ちゃんのおじさんと姪っ子感好きw
初代NSXをカスタムできるなんて、うらやまー！
オーナーお二人ともお若いな、すごい！
青紫みたいな色かっこいい
底値の頃は200万後半で有りましたね。アキュラもかなり安かったのにここ数年で爆上がりしましたね。
自分は7年落ちの中古を約400万で購入して23年乗りました。
2000gtありますね
何でもいいからこの年代の車を試乗したい
やっぱり日本が誇るスーパーカーでカッコいい。貴重なタイプRのレビューも観たい
TYPE-TでMTのアキュラなんてこの世に何台あるんだろう？
お二方とも凄い
茉彩さん、後ろで手を組む立ち姿とか、時々出る話し方とかお父さんそっくりw
初代はリフレッシュプログラムがあるから、安心して買えるよね
まあやちゃんかわええなぁ🥰
｢やっぱ90年代のスポーツカーが俺はスゴく好きだねぇ｣
谷口さん、そのとおりです😂😚😉
やっぱしかっけえよNSX
普通にカッコいいな
カッコいいなやっぱ🚗タミヤ製のしか買えませんでした😂
リトラNSXに30年近く乗っています。３３の二けたナンバーでマニュアルです。当時４００万円で買いました。ＶＴＥＣ音が後ろから聞こえるのがたまりません。シビックタイプＲも同時に所有していますが、シビックの方がもはや早いのですが、スタイルはＮＳＸの方が好きです。
発売当初、試乗したジーナリストは4気筒で横置きでゴルフバッグの乗るような車はスポーツカーじゃないとか、ルーフ形状が変とかこき下ろしてたのに時代が変わったもんだ。
バブル期で目がくもったんだな〜
この車の生まれた頃の自由な発想で車を作れる時代が帰ってきて欲しいな。
V6の横置きかな
すみません。
間違えました。
教えていただき、ありがとうございました。
Og Okinawa NSX race clue #1 driveshaft swap.
あの頃はリトラ車がたくさんあったね。
エグザはパルサーエクサの事ですね。
他にも60セリカXX、70スープラ、GTO、プレリュード、アルシオーネ、アコード、クイントインテグラ、S12シルビアと姉妹車のガゼールetc。
リトラは80年代の車にやたらとついてましたね。カローラ2とか、私をスキーに連れてって、の三上博史が乗ってましたね。リトラは基本、自主規制でつくってないだけです、理由としてはライトがLED化して軽く薄く作れるからって事です。リトラのユニットは重く、故障して開かなくなるのも理由の一つです。作れない訳ではないです、Rocky autoが TOYOTA2000GTのレプリカを新車として型式認定取ってます。
S2000に続いて まあやちゃん2回出演ですね 土屋さんと谷口さんがカープライムの看板ですね
谷口さんが乗ったGT300雨宮FD3Sのベース車もリトラですわ😅
自分はCR-X デルソルのトランスレスに乗ってましたが1人で屋根外したり、つけたりしてましたよw
デスモンドのリーガマスターエボとアドバンのモデル5なんて涙もんじゃないか
リトラ...C5までのコルベット、ロータス ・エスプリ、日本で言えばZ31フェアレディZ、S12シルビア等
にしても同世代でNSXは凄い...
アキュラでも1000万...某コ前まではATでも300万後半くらいでもあった記憶ですが、今では800万...MTは1000万以上...後期に至っては新車の2倍以上...
首都高○○○のOPで出てた土屋さんの青い(モンテカルロブルーパール)は幼い頃憧れました笑
リトラと言えば真っ先にプレリュードが思い浮かぶ。
リトラクタブルといえばセリカ、スープラというイメージ
リトラはNSXとGTOの開き方が最高。
すごくわかります！
なんか、シックな感じというか
何というか、ライトが天地に薄くて
落ち着いた雰囲気で 大人って感じで
カッコイイですよね！
NSXは確かにフロントガラスは大きいですね
交換する時、大きいから気を遣ってました(アルミボディだったというのもありましたけど)
2:03 フロントエンジンでもちょっと前のアストンマーチンとかはフェンダーもっと薄く作ってたんですけどねー。そういうの減って悲しい。
FD乗ってたころ！
関西湾岸で
ＧＴＲ NSX スープラは格上やった感
峠だと？
14年前ぐらいかな？当時NSXを探していて、MTでも安いので400万前後ぐらいであった。ただその当時でも安い個体は程度が良くなかったですね。その後に見にいたS2エキシージに一目惚れして、4年落ちワンオーナーのエキシージを買う事になって、今でも所有してますが、もしNSX買ってたら売却価格ではNSXの勝ちだなと思うw
スタリオン
ACCORD(エアロデッキ&セダン)
カッコインテグラ
茉彩ちゃん、リトラの車がきっかけで、お父さん有名になったでしょ！？180SX真っ先に出さなきゃ！
I have a JDM. I love it. If anyone can find the history of my car. I would appreciate it
USDM最高👍
ターセルGPターボ！
当時のAT車はマニュアルよりマイナス10馬力程度のカタログ値で売ってましたよね。
NSXのAT下さいは270馬力だったと思います。
ディーラーては年収聞かれる程の車でしたね(^_^)
すごくいい💘色 宮田さん１０００万はお買い得だよ。 今見るとまたほしくなるな～ 大事にしてね。
GTの雨宮RX-7、リーガ履いてなかったっけ？
10:25
GT参戦初年度（第三戦 ）〜2000年まで履いてましたね！
谷口さんが乗る前年からエンケイですね〜
むかし乗ってた928はリトラクタブルじゃなくポップアップでした
GTO、70スープラ、 ST185セリカ
土屋さんはなんで02Rを手放したのだろう?
先見の明が無かった。
お金がかかりすぎるからってトークショーで言われてましたよ！
宮ヶ瀬ですね
脇阪おじさんがシリーズチャンプになったの言わなかったなぁ
1000万購入は厳つい！
S12シルビア
セリカダブルエックス
タルガの開閉は1人でなんかすべきではない、とくに高額なアルミ製NSXなら尚更だw
NAロードスターのデダッチャブルハードトップを1人で脱着作業してキズだらけにした友人がいます。
確かATは、280ps無かったはず！
MTが、280psで、ATは250だか260psでしたね。
アルシオーネ
当時のフェラーリ等のスーパーカーが、クルマづくりから見直さなきゃならなくなったんだから…
大したもんですよ。
金持ちでも、クルマ変態じゃなきゃ、なかなか手を出せないスーパーカーが、金さえ出せば何の不安もなく使える様になったんだからね♪
パルサーエクサ
谷口さんは昔、広島で、そばを運んでる仕事してたと聞きました😃西広島バイパス覚えてますかね😃シュウは広島市住みで
谷口さんと同年代で
谷口さんはカリスマですよ😃
トヨタ200GT
プレリュード
GTO
織戸さんの娘は、280馬力規制しない世代か💦😂💦
NA1は、パワステ無かったと思います！
ホンダ プレリュード
誰も指摘しないので僭越ながら。 「Tバー」と称される所以の骨が無いので、Tバールーフではないですね。 ホンダでの名称はNSX「タイプT」です。
インテグラ
三菱GTO
1000万越えでも事故歴ありが沢山あるのに、イエローの５００万円台って。軽量化でコンソールの内側発泡スチロールで1000万は当時ないわー思った
取り敢えずこの動画を見始めて先ず感じたのは、織戸さんの頭が小さくて可愛いっていうのと、谷口さんの脚が細くてクソ長い。ってこと。
カローラⅡ
1000万www
まあレクサスの新車よりはNSXの方が魅力あるな👌
we want to see more of the cars... not wanted to see u talking... ahhaha
4:42
「ちょっとなに言ってるか分かんないです」サンド風に言って欲しかったなぁ～
ってリトラネタがしつこくて呆れてるね🤣🤣🤣