Cómo comenzar tu motovlog por menos de 75€. Mejorando audio y vídeo del canal.

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  • Опубликовано: 31 янв 2025

Комментарии • 14

  • @mariomartinez7497
    @mariomartinez7497 5 дней назад +1

    Lo haces muy bien kaio!! cada vez mejor.👍🏻💪

    • @kaio125cc
      @kaio125cc  5 дней назад

      @@mariomartinez7497 muchas gracias!! Un abrazo!

  • @MineMoto
    @MineMoto 2 дня назад

    Enhorabuena por el buen sonido. Se escucha de 10 :) Y por la imagen, igual. Más vale un 1080 bueno que un 4K regulero. Saludos!

    • @kaio125cc
      @kaio125cc  2 дня назад +1

      @@MineMoto muchas gracias! Si a tí te parece bueno el sonido (y tengo la impresión por tus vídeos que te preocupas mucho por hacer las cosas bien) es que de verdad el sonido pasa el corte 👏👏👏💪 Un saludo!

  • @ferSRV125
    @ferSRV125 4 дня назад +1

    Poquito a poco!! Enhorabuena un saludo. La moto de lujo no? 😊

    • @kaio125cc
      @kaio125cc  4 дня назад +1

      @@ferSRV125 gracias! Sí, de momento la moto bien. En breve le toca la revisión de los 8000 kilómetros, ver qué tal. Un saludo!

    • @ferSRV125
      @ferSRV125 3 дня назад +1

      Te comento una cosa para que lo sepas. Cuando vayas a realizar el cambio del Kit de arrastre, te van a poner pegas. Cuando salió este modelo, la sacaron de fábrica con un piñón de 14 dientes y corona de 50. Pues bien, desde qjmotor envían un piñón de 13 y una corona de 51. Es un problema que ya están intentando solucionar, porque ha sido en todos los modelos. Según qjmotor debería de llevar de serie el de 13. Para que lo sepas en el futuro. Me ha pasado a mí recientemente y me he tenido que poner en contacto con ellos, gracias al cambio mi kit se han dado cuenta de este problema 😅

    • @kaio125cc
      @kaio125cc  3 дня назад

      @@ferSRV125 gracias por avisar! Me interesa el tema. Tú al final qué combinación le pudiste poner? Si llevo un 14-50, yo un diente menos no le pondría, así la veo bien para velocidad crucero y velocidad punta. A cuántos kilómetros le hiciste el cambio del kit de arrastre? Ya me cuentas! Gracias!

    • @ferSRV125
      @ferSRV125 3 дня назад +1

      Yo según qjmotor esta moto tiene que llevar uno de 13 y 51. Está por ver lo que pasa con el fabricante, a ver qué dicen. Ahora llevo el de 13 se nota que ha perdido velocidad punta. Ahora va más forzada. Lo bueno, que en las cuestas va de lujo y es más rápida en recta, pero por contra tiene eso de la velocidad punta... El kit lo he cambiado a los 20000 km, justo con la quinta revisión. También las ruedas, que son muy malas y la delantera le salieron unos abultamientos que era un peligro... En total, revisión, kit de arrastre y las ruedas, casi 800 euros

    • @kaio125cc
      @kaio125cc  3 дня назад +1

      @ferSRV125 muchas gracias por la información. Espero poder mantener el piñón de 14 cuando me toque el cambio. Uno de los motivos de elegir esta moto es que hago tramo de autovía y la noto que no va forzada cuando vas de manera constante a 100-105 km/h de marcador. Por cierto, cambiando de tema, fuiste tú el que me preguntaste cómo cambiar el reloj de hora? Es que lo conseguí ayer 👏👏👏👏😅

  • @puigPuig_Y
    @puigPuig_Y День назад +1

    ¡Hola! La verdad es que la diferencia de audio es enorme. A ver si me puedes ayudar. También tengo esa QJ, y a ti te pasa que cuando vas en 2.ª, con solo tocar un poco el acelerador, notas como un golpe? No sé si me explico, pero si te pasa, lo entenderás jaja. Así que, si no sabes a qué me refiero, supongo que será solo cosa de mi moto. Un saludo.

    • @kaio125cc
      @kaio125cc  День назад

      @@puigPuig_Y gracias por el comentario. Pues te recomiendo ver el vídeo que tengo en el canal de la "Review completa" de la moto porque hablo justo de eso, del puño del acelerador en segunda Hay que cogerle bien el punto. Vi una review de la QJ SRV 300 y decía lo mismo, que a poco que abrieses gas pegaba tirón. Yo le estoy cogiendo el punto para que no me pase eso. No sé si te habrá servido. Un saludo!