Guau!! Menuda calidad oye! No conocía ésta moto pero mola mola🤩. Muy buen vídeo, espero con ansia ese vídeo explicando como grabas y con qué, ya que me irá bien para poder mirar cosillas cuando tenga el A2 y poder unirme al mundo de Motovlogg 🔥😁 Un saludo!!
Está bonita la moto, tiene un estilo genial, me gusta bastante y si creo que tienes razón que al principio lo ideal es que la moto tenga indicador de marchas aunque me imagino que con el tiempo uno se acostumbra aunque si mi primera moto debe tener indicador de marchas pero aún con ese pequeño detallito, tu moto está buenísima, saludos
Como siempre buen vídeo, menudo upgrade en tema de imagen, lo del sonido, puede esperar porque aún así se sigue escuchando muy bien. Lo bueno de la DJi action 5 Pro es que puedes grabar en 10 bits de color por si luego quieres retocar el color (aunque sea más curro en edición y igual es para gente más purista o friky del color). Me parece muy bueno que los frenos de serie traiga latiguillos metálicos, puede parecer una tontería pero la gente se los pone por algo y para mi es seguridad aunque sea en 125 y no se no te diferencia respecto a los normales. Lo de la suspensión lo más barato sería prepararla pero al apuntarte no creo que merezca la pena. Suerte con el A2, ya nos dirás que tal vas en esa nueva etapa.
Todavía estoy probando diferentes ajustes de la cámara así que los siguientes vídeos habrá cambios en los colores y la estabilización hasta que encuentre algo con lo que esté contento. Y bueno… lo que tú dices, ya no creo que merezca la pena invertir en ajustar la suspensión, ya que seguramente en el momento en el que tenga el carnet aprobado ya seguramente tenga decidido mi próxima máquina. Saludos y muchas gracias!!
Pues sí, ese marcador la delató desde el primer día, "Ace of Spades"... fue una de las canciones más queridas por Lemmy Kilmister de los Motorhead y estéticamente creo que también le hubiese molado esta moto, que le pusieran ese nombre fue lo que me hizo más gracia de ella aunque en mi ranking de adquiribles aún resiste la Zontes G1X. De todas maneras visto los precios de las 125 me está llamando bastante darle prioridad al carnet A2 y pillar una cilindrada intermedia, 20 o 25 CV. Y ya tener moto para largo. Eso sí, muy molona esta SWM.
Además la acertaste el primero y sin revelar nada! Los precios es una locura, como están tan cotizadas... tanto si te pillas una 125 ahora como si vas por el A2 de primeras, no creo que te equivoques. Yo la tengo desde Junio y hace unos días que me matriculé en la autoescuela para el A2 y mientras intento aprender todo lo que puedo. Saludos y muchas gracias!
Vi tarde tus videos. Te hubiera "adivinado" la moto jaja..Tuve esa SWM y la verdad es que para ser una 125 cc enamora. Sorprendentemente tiene una parte ciclo soberbia, en particular la suspensión (al menos la 2020 tenía el tarado deportivo) . Los frenos sobradísimos. El motor deriva de Husqvarna así que lo supongo más o menos longevo, aunque tienes pinta de tener el divino veneno dentro y pasar al A2 más pronto que tarde. Enhorabuena por el estreno tan exitoso.
Muchas gracias! Pues sí, la habrías adivinado! el modelo de 2024 tiene la suspensión delantera más blanda de lo que me gustaría, pero del resto la verdad que va muy bien para lo que es. Y estoy con los tests del A2, espero pronto presentarme a examen teórico 🤞🏻 Saludos!!
Mucha suerte, yo me compré una 125 y me apunté para sacarme el a2. Todo a la primera y 3 meses más tarde ya tengo una Kawasaki eliminator 500. Merece la pena. Suerte
Ojalá tenga la misma suerte que tu con el A2! Por cierto la Kawasaki Eliminator 500 vaya preciosidad, espero que la sigas disfrutando. Saludos y muchas gracias!
Nuevamente, muy chulo el vídeo, y un salto de calidad bastante bueno, esta muy guapa la moto tío, es una barbaridad que tengas que sacar cada categoría del carnet aquí en España, pero ojala tengas mucha suerte y te veamos crecer en otra moto y aprender cosas nuevas, yo cuando aprendí a tomar curvas fue contento un mogollón de videos y me fui a un cerro con mogollón de curvas en subida y bajada, abiertas y cerradas, y pues aprendí poco a poco a sacar rodilla, pecho, posturas, para andar más tranquilo en la calle nada de correr ni circuito😂😂 después de ese día tuve aún más confianza en mi y mi moto, un saludo y mucha suerte con el A2 (edit, le dije a mi mujer. AVER SI TE GUSTA ESTE TIO (QUE A ELLA LE GUSTA MUCHO MAJES) Y ME DICE ESTA GUAY LO SEGUÍ PARA APOYARLE 👌🏻👍🏻)
Muchas gracias tio! Lo de los carnets en España para las motos es un sacacuartos, pero no queda otra que pasar por el aro. Yo lo de sacar rodilla se lo dejo a los profesionales 😅 Y qué grande tu mujer!! Muchísimas gracias por el apoyo de verdad!
Esta guapa. Yo creo que lo de la frenada combinada no se puede inhabilitar mas que nada por que es por ley. Dicho eso, yo no la quitaría por que a la hora de tener que frenar brusco vas a hechar de menos poder frenar a tope, ya nos contarás.
Creo que el CBS se puede quitar sin problemas, al menos en donde compré la moto me dijeron que no habría problema. Las motos normalmente ni siquiera traen este sistema. Si te refieres al ABS, mi moto no tiene y tampoco se lo quitaría si lo tuviese ya que sí que es importante para la seguridad. Saludos!
Buenisimo video! Anotado al A2... quien lo hubiese dicho! jajajaja la verdad que este carnet, da un abanico de motos como ninguno, yo me decidí por un "hierro" una Bandit de 2002, carburacion, ya que al igual que cuando me saqué el carnet, queria aprender con algo que no tuviese ningun tipo de ayudas, ni ABS, ni controles de traccion, ni frenada combinada... NADA DE NADA, un hierro de 220kg que una vez te subes, la manejas tu, y la verdad que esto hace que cuando subo en alguna moto de algun conocido mas moderna, me parezcan, "faciles" de llevar, que es lo que buscaba. Mucha suerte con tu preparacion al A2, está hecho ya, y una vez lo tengas, empezaran los dilemas... me compro una moto limitada? una moto que sin limitacion sea de A2? etc etc etc... yo opte por comprar una moto de A, y limitarla yo, es costoso, pero cuando me saque el A, tengo la opcion de deslimitar (aunque esto, burocraticamente hablando es un coñazo) o venderla a precio de A2 y comprar otro estilo de moto. Una recomendacion que si te daria es, cuidado con la smotos A2, ya que tengo conocidos, que han hehco como tu, comprar motos de media cilindrada, por ejemplo 300/400cc que suelen ser aptas para este carnet, y en pocos meses, quedarseles cortas, porque normalmente las motos de estas cilindradas, tienen una relacion de marchas cortita, superior a una 125 pero... no te creas que una locura, a partir de 500cc, la cosa cambia totalmente, la mia es 600cc y las marchas son infinitas! PD perdon por el tocho!
Exacto, estoy todavía en ese dilema, si cuando tenga el A2 ir a por una limitada o a por una del A2 sin limitar, y todavía no sé qué hacer. El tema de la deslimitación posterior con el A no se si acaba compensando por los costes y las molestias de los papeleos, pero bueno ya veremos... Saludos!!
@@TxarLsRider Totalmente de acuerdo, sobre todo si lo haces bien (comoe s mi caso) que al final, deslimitar conlleva de nuevo otro permiso de circulacion, otra ficha tecnica (reforma de nuevo) y mil historias mas, burocraticas, mi consejo? (o lo que he hecho yo) moto economica de A2, un par de años, hacerte a las motos grandes, despues el A, moto A2 a la venta, que tienen muchiiiiisimo mercado, y a por tu moto A, esto es lo que voy a hacer yo =)
Moto chula aunque no sea de mi estilo. Una pregunta, el puente que se ve al principio no es el del tren que atraviesa Catoira? Me da que eres paisano😅. Saudos e a seguir!!
Enhorabuena por el video y por la moto está re chula , para el A2 ten paciencia jijiji es un sacacuartos Imagino que querrás cambiar la moto , en mi humilde opinión y experiencia personal te recomiendo que sea hasta 47cv. Hay una amplia gama y si más adelante quieres el carnet A tendrás otras opciones , digo esto porque 47cv son suficientes para muchísimo Suerte y adelante 💪
Muchas gracias! Sí, la intención es aprender lo máximo posible con esta y luego subir de cilindrada con el A2. Entonces, no recomendarías una moto limitada para el A2 y luego deslimitarla con el A? Saludos!
Hola muy buenas, mira dejando de lado las posibles complicaciones con el papeleo en la oficina de industria que no tendría que ser así, a mi me pasó [en mallorca] , como tú dices aprender lo máximo posible con la cilindrada , una moto A limitada sus costes son de moto A en general, una moto 47cv tiene menos coste de mantenimiento. A parte de eso debes comprobar que por ti mismo que 47cv quedan pequeños No quiero extenderme demasiado, pero si lo haces paso a paso no te saldrá más caro y tendrás siempre más opciones . Un gusto compartir nuestra afición y experiencia un saludo
Cuando tengas una 650cc para el a2 la dejarás en segundo plano, e incluso olvidada yo en junio compré una Gsx-s de 125cc y ahora ya saqué el carnet a2 y tengo una triumph street triple 675cc ósea una máquina y no hay color ya verás cuando tengas el a2 será mucho mejor todo ❤
Posiblemente, yo con una me llega, lo que igual le hago a la SWM es meterle ruedas de tacos y meterla por donde no pueda ir con la moto que me compre del A2.
Ey! el temblor creo que es por lo que te comente, que el estabilizador funciona en parte por la velocidad de obturador, se recomienda mínimo 240 si no ando muy desubicado... por que entiendo que tenias activado el estabilizador verdad? yo estuve haciendo pruebas con baja luz y estabilizador activado y me pasaban cosas así, que no se grababan los datos del giroscopio, y claro, aunque si tengas luz, si usas filtros le estas quitando luz y necesitas bajar la velocidad de obturador y se desactiva la estabilización Suerte con el A2!!!!
Buenas!! El temblor es porque grabé sin estabilizador y el programa que uso para estabilizar ha hecho su trabajo parcialmente y no conseguí hacer que lo hiciese mejor. Pero creo que no merece la pena grabar con el obturador en manual cuando hay tantos cambios de iluminación… sigo haciendo pruebas a ver qué es lo que más me convence. Muchas gracias!!
Guau!! Menuda calidad oye! No conocía ésta moto pero mola mola🤩.
Muy buen vídeo, espero con ansia ese vídeo explicando como grabas y con qué, ya que me irá bien para poder mirar cosillas cuando tenga el A2 y poder unirme al mundo de Motovlogg 🔥😁
Un saludo!!
Muchas gracias! Sí, lo tengo pendiente! Quédate por aquí y en cuanto lo tenga listo lo verás. Saludos!
@TxarLsRider y tanto que me quedo!! Tienes nuevo subscriptor💪🔝
Buena motocicleta, me gusta su diseño, yo tengo una suzuki gn 125. Que paisajes tan agradables, muestras,.
Muchas gracias! Buena maquina la Suzuki GN 125. Saludos!
Gooo
Está bonita la moto, tiene un estilo genial, me gusta bastante y si creo que tienes razón que al principio lo ideal es que la moto tenga indicador de marchas aunque me imagino que con el tiempo uno se acostumbra aunque si mi primera moto debe tener indicador de marchas pero aún con ese pequeño detallito, tu moto está buenísima, saludos
Ahora ya estoy acostumbrado, pero al principio era un poco lío. Saludos y muchas gracias!
Como siempre buen vídeo, menudo upgrade en tema de imagen, lo del sonido, puede esperar porque aún así se sigue escuchando muy bien.
Lo bueno de la DJi action 5 Pro es que puedes grabar en 10 bits de color por si luego quieres retocar el color (aunque sea más curro en edición y igual es para gente más purista o friky del color).
Me parece muy bueno que los frenos de serie traiga latiguillos metálicos, puede parecer una tontería pero la gente se los pone por algo y para mi es seguridad aunque sea en 125 y no se no te diferencia respecto a los normales.
Lo de la suspensión lo más barato sería prepararla pero al apuntarte no creo que merezca la pena.
Suerte con el A2, ya nos dirás que tal vas en esa nueva etapa.
Todavía estoy probando diferentes ajustes de la cámara así que los siguientes vídeos habrá cambios en los colores y la estabilización hasta que encuentre algo con lo que esté contento. Y bueno… lo que tú dices, ya no creo que merezca la pena invertir en ajustar la suspensión, ya que seguramente en el momento en el que tenga el carnet aprobado ya seguramente tenga decidido mi próxima máquina. Saludos y muchas gracias!!
Muy guapa la moto.
Y muy buen video.Saludos moteros.
Muchas gracias! Saludos!
Muy buenos videos, saludos desde Colombia 🎉🎉
Muchas gracias!
Muy hermosa la moto
Muchas gracias!
Muy chulos los espejos y suerte con el carnet yo también estoy en ello 😅
Muchas gracias y suerte a ti también!!
Da gusto ver un motero de scrambler (yo tengo la Triumph 400 scramber)!
Muy bonita la Triumph 400 Scrambler! Espero la sigas disfrutando! Saludos!
Muy bonita tu moto, felicidades, disfrútala mucho. Saludos!!!
Muchas gracias y saludos!!
Ostras no la conocía pero mola el rollo scrambler. Disfrútala mucho nen.
Muchas gracias!
Pues sí, ese marcador la delató desde el primer día, "Ace of Spades"... fue una de las canciones más queridas por Lemmy Kilmister de los Motorhead y estéticamente creo que también le hubiese molado esta moto, que le pusieran ese nombre fue lo que me hizo más gracia de ella aunque en mi ranking de adquiribles aún resiste la Zontes G1X. De todas maneras visto los precios de las 125 me está llamando bastante darle prioridad al carnet A2 y pillar una cilindrada intermedia, 20 o 25 CV. Y ya tener moto para largo. Eso sí, muy molona esta SWM.
Además la acertaste el primero y sin revelar nada! Los precios es una locura, como están tan cotizadas... tanto si te pillas una 125 ahora como si vas por el A2 de primeras, no creo que te equivoques. Yo la tengo desde Junio y hace unos días que me matriculé en la autoescuela para el A2 y mientras intento aprender todo lo que puedo. Saludos y muchas gracias!
Bonita moto,yo e comprado la zontes g1x y muy contento.que la disfrutes saludo desde Toledo 👍
Muy bonita esa Zontes también! Espero la sigas disfrutando. Saludos!
Está guapísima. A disfrutar. ✌️
Muchas gracias!
Vi tarde tus videos. Te hubiera "adivinado" la moto jaja..Tuve esa SWM y la verdad es que para ser una 125 cc enamora. Sorprendentemente tiene una parte ciclo soberbia, en particular la suspensión (al menos la 2020 tenía el tarado deportivo) . Los frenos sobradísimos. El motor deriva de Husqvarna así que lo supongo más o menos longevo, aunque tienes pinta de tener el divino veneno dentro y pasar al A2 más pronto que tarde. Enhorabuena por el estreno tan exitoso.
Muchas gracias! Pues sí, la habrías adivinado! el modelo de 2024 tiene la suspensión delantera más blanda de lo que me gustaría, pero del resto la verdad que va muy bien para lo que es. Y estoy con los tests del A2, espero pronto presentarme a examen teórico 🤞🏻 Saludos!!
Mucha suerte, yo me compré una 125 y me apunté para sacarme el a2. Todo a la primera y 3 meses más tarde ya tengo una Kawasaki eliminator 500. Merece la pena. Suerte
Ojalá tenga la misma suerte que tu con el A2! Por cierto la Kawasaki Eliminator 500 vaya preciosidad, espero que la sigas disfrutando. Saludos y muchas gracias!
Nuevamente, muy chulo el vídeo, y un salto de calidad bastante bueno, esta muy guapa la moto tío, es una barbaridad que tengas que sacar cada categoría del carnet aquí en España, pero ojala tengas mucha suerte y te veamos crecer en otra moto y aprender cosas nuevas, yo cuando aprendí a tomar curvas fue contento un mogollón de videos y me fui a un cerro con mogollón de curvas en subida y bajada, abiertas y cerradas, y pues aprendí poco a poco a sacar rodilla, pecho, posturas, para andar más tranquilo en la calle nada de correr ni circuito😂😂 después de ese día tuve aún más confianza en mi y mi moto, un saludo y mucha suerte con el A2 (edit, le dije a mi mujer. AVER SI TE GUSTA ESTE TIO (QUE A ELLA LE GUSTA MUCHO MAJES) Y ME DICE ESTA GUAY LO SEGUÍ PARA APOYARLE 👌🏻👍🏻)
Muchas gracias tio! Lo de los carnets en España para las motos es un sacacuartos, pero no queda otra que pasar por el aro. Yo lo de sacar rodilla se lo dejo a los profesionales 😅 Y qué grande tu mujer!! Muchísimas gracias por el apoyo de verdad!
Lo del A2 lo sabíamos todos desde el primer video... 😅 Suerte y mucho tino con él.
Esperemos que no de muchos dolores de cabeza... muchas gracias!
Esta guapa. Yo creo que lo de la frenada combinada no se puede inhabilitar mas que nada por que es por ley. Dicho eso, yo no la quitaría por que a la hora de tener que frenar brusco vas a hechar de menos poder frenar a tope, ya nos contarás.
Creo que el CBS se puede quitar sin problemas, al menos en donde compré la moto me dijeron que no habría problema. Las motos normalmente ni siquiera traen este sistema. Si te refieres al ABS, mi moto no tiene y tampoco se lo quitaría si lo tuviese ya que sí que es importante para la seguridad. Saludos!
Buenisimo video! Anotado al A2... quien lo hubiese dicho! jajajaja la verdad que este carnet, da un abanico de motos como ninguno, yo me decidí por un "hierro" una Bandit de 2002, carburacion, ya que al igual que cuando me saqué el carnet, queria aprender con algo que no tuviese ningun tipo de ayudas, ni ABS, ni controles de traccion, ni frenada combinada... NADA DE NADA, un hierro de 220kg que una vez te subes, la manejas tu, y la verdad que esto hace que cuando subo en alguna moto de algun conocido mas moderna, me parezcan, "faciles" de llevar, que es lo que buscaba. Mucha suerte con tu preparacion al A2, está hecho ya, y una vez lo tengas, empezaran los dilemas... me compro una moto limitada? una moto que sin limitacion sea de A2? etc etc etc... yo opte por comprar una moto de A, y limitarla yo, es costoso, pero cuando me saque el A, tengo la opcion de deslimitar (aunque esto, burocraticamente hablando es un coñazo) o venderla a precio de A2 y comprar otro estilo de moto. Una recomendacion que si te daria es, cuidado con la smotos A2, ya que tengo conocidos, que han hehco como tu, comprar motos de media cilindrada, por ejemplo 300/400cc que suelen ser aptas para este carnet, y en pocos meses, quedarseles cortas, porque normalmente las motos de estas cilindradas, tienen una relacion de marchas cortita, superior a una 125 pero... no te creas que una locura, a partir de 500cc, la cosa cambia totalmente, la mia es 600cc y las marchas son infinitas!
PD perdon por el tocho!
Exacto, estoy todavía en ese dilema, si cuando tenga el A2 ir a por una limitada o a por una del A2 sin limitar, y todavía no sé qué hacer. El tema de la deslimitación posterior con el A no se si acaba compensando por los costes y las molestias de los papeleos, pero bueno ya veremos... Saludos!!
@@TxarLsRider Totalmente de acuerdo, sobre todo si lo haces bien (comoe s mi caso) que al final, deslimitar conlleva de nuevo otro permiso de circulacion, otra ficha tecnica (reforma de nuevo) y mil historias mas, burocraticas, mi consejo? (o lo que he hecho yo) moto economica de A2, un par de años, hacerte a las motos grandes, despues el A, moto A2 a la venta, que tienen muchiiiiisimo mercado, y a por tu moto A, esto es lo que voy a hacer yo =)
Moto chula aunque no sea de mi estilo. Una pregunta, el puente que se ve al principio no es el del tren que atraviesa Catoira? Me da que eres paisano😅. Saudos e a seguir!!
Apertas paisano!!
Muy bonita tu moto, lastima que en latan no la tenemos, saludos
Muchas gracias! Saludos!
Enhorabuena por el video y por la moto está re chula , para el A2 ten paciencia jijiji es un sacacuartos
Imagino que querrás cambiar la moto , en mi humilde opinión y experiencia personal te recomiendo que sea hasta 47cv. Hay una amplia gama y si más adelante quieres el carnet A tendrás otras opciones , digo esto porque 47cv son suficientes para muchísimo
Suerte y adelante 💪
Muchas gracias! Sí, la intención es aprender lo máximo posible con esta y luego subir de cilindrada con el A2. Entonces, no recomendarías una moto limitada para el A2 y luego deslimitarla con el A? Saludos!
Hola muy buenas, mira dejando de lado las posibles complicaciones con el papeleo en la oficina de industria que no tendría que ser así, a mi me pasó [en mallorca] , como tú dices aprender lo máximo posible con la cilindrada , una moto A limitada sus costes son de moto A en general, una moto 47cv tiene menos coste de mantenimiento.
A parte de eso debes comprobar que por ti mismo que 47cv quedan pequeños
No quiero extenderme demasiado, pero si lo haces paso a paso no te saldrá más caro y tendrás siempre más opciones .
Un gusto compartir nuestra afición y experiencia un saludo
Entiendo... lo tendré en cuenta y gracias por la info!
Cuando tengas una 650cc para el a2 la dejarás en segundo plano, e incluso olvidada yo en junio compré una Gsx-s de 125cc y ahora ya saqué el carnet a2 y tengo una triumph street triple 675cc ósea una máquina y no hay color ya verás cuando tengas el a2 será mucho mejor todo ❤
Posiblemente, yo con una me llega, lo que igual le hago a la SWM es meterle ruedas de tacos y meterla por donde no pueda ir con la moto que me compre del A2.
Muy bonita, yo le quitaria las letras del deposito.
Toda la razón, no se ni por qué siguen ahí la verdad. Si no me acuerdo de que tengo que echarle gasolina 95 mal vamos 😅 Saludos y gracias!
Bela MOTA .
Chassis de mota superior .
Esteve no meu Radar ….
La tuve durante 6 meses el año pasado y gracias a ella me saque el A2, me encanto y me parece una gran moto ❤
Creo que vamos por caminos similares. Es una buena máquina para lo que cuesta. Saludos!!
Ey! el temblor creo que es por lo que te comente, que el estabilizador funciona en parte por la velocidad de obturador, se recomienda mínimo 240 si no ando muy desubicado... por que entiendo que tenias activado el estabilizador verdad? yo estuve haciendo pruebas con baja luz y estabilizador activado y me pasaban cosas así, que no se grababan los datos del giroscopio, y claro, aunque si tengas luz, si usas filtros le estas quitando luz y necesitas bajar la velocidad de obturador y se desactiva la estabilización
Suerte con el A2!!!!
Buenas!! El temblor es porque grabé sin estabilizador y el programa que uso para estabilizar ha hecho su trabajo parcialmente y no conseguí hacer que lo hiciese mejor. Pero creo que no merece la pena grabar con el obturador en manual cuando hay tantos cambios de iluminación… sigo haciendo pruebas a ver qué es lo que más me convence. Muchas gracias!!
cuando quieras quedamos ok