8 + 2 немного не так работает Саня, ты не можешь разбить эти 2 часа как ты сказал потом по пол часа. Должно быть непрерывно 8 чтобы стартовать и потом непрерывно 2 чтобы в сумме было 10 часов. Топливо воруют, не в таких масштабах но…. это ты просто не сталкивался. Нелегалов ты не видишь потому что ездишь по Канаде. Когда едешь в Техасе из под границы с Мексикой то стоят дополнительные кордоны где проверяют машины на наличие этих нелегалов…. Layover у Джо платят $75 за сутки, это твой овнер вам не платит…. Удачи тебе Санёк. Соберёшься снова домой лететь маякни ))
Ооо класс, спасибо за инфу, а то некоторые мне доказывают, что и эти два часа не надо стоять. На счёт топлива и нелегалов, эт да, я ещё не слышал просто, но в Европе это прям беда, даже в Германии могут слить и залезть. Такое ощущение, что французам плевать на нелегалов. Он нам говорит, что ему не платят. Хорошего дня.
Саня привет! Расскажи пожалуйста про финансовую часть. Сколько платит твоя фирма рейсы по Канаде, по США, за км или мили? Какой пробег в месяц? Gross, сколько After Taxes? налог в NB? Сколько уходит на жильё, питание, услуги, страховки, в твоём случае. Сколько в конце остаются чистыми. Хочу сравнить с Европой. Спасибо. Удачи!
Если ради денег, то нет смысла сюда ехать. Сюда надо ехать жить, а заработать (ИМХО) лучше в Европе. Так как здесь, чтоб стартонуть нужно не плохо так потратиться.
Добрый день! По ссылке обсуждают что сейчас происходит с тракерами в Канаде. Хотелось бы услышать от первого лица. Вас могут вывести в эфир. Будем благодарны
К сожалению у меня тогда закончился интернет. И я как раз был в том конвое, правда попал туда случайно. Мы ехали из Британской Колумбии в Монреаль через Оттаву и получилось так, что мы конвой встретили в Северном Онтарио. Скоро будет коротенький видос, атмосфера конечно была супер.
Блин, конечно это круто, что можно 13 часов пилить, потом отдыхать. Но тот факт, что потом стоять 36 часов, ой как не айс. Интересно, работодатель меня за эти 36 часов не сьест) Но хотя, конечно 8 + 2 куда попроще будет. 105 км/ч вот это прям очень круто, теперь понятно, как проехать столько километров)))
Ну в основном все подтягивают так чтобы быть дома, есть единицы которые стоят на паркингах эти часы, но это считается не комильфо. Здесь так не работают как в Европе, каденциями.
Я вам больше скажу, здесь стараются работать, как я слышал, так чтобы быть на выходных дома. Некоторые 7 дней работают и 2 дома. Мы же работаем 12-14 дней и 4 дня дома. Ну и здесь всё немного по-другому.
Если бы я раньше посмотрел это видео, не купил бы билеты в Канаду)), сейчас на каденции в Европе зарабатываю на дорогу. Че то режим работы судя по твоим словам, и условия жесть, по сравнению с Европой). Единственный плюс это подальше от "освободителей" с ядерной бомбой.
За 5g не знаю, а так вроде норм. Единственное, это в северном Онтарио есть местность где минимум на протяжении 150 км ничего не ловит. Где-то хорошо ловит, где-то не очень, зависит наверное ещё и от провайдера.
Тут не має тахографів і карта не потрібна. Є планшет який підключений до вантажівки там є програма і в ній треба логін і пароль ввести і ця програма вже рахує ваш час праці та відпочинку.
@@olek-in-canada я думаю в Канаде больше, потому что нужно 13 часов в день ехать а в Европе 9-10 часов. Но я думал может быть выходных больше в Канаде. Что то многовато по 13 часов ездить это как в россии получается. Я бы так не смог. Я по россии 2 года поработал и бросил, всё тело болит от того что постоянно сидишь и мало двигаешся.
@@olek-in-canada вот интересно в Канаде или в Европе на стоянках дальнобойщиков есть тренажёрные залы с беговыми дорожками, чтобы в конце рабочего дня побегать?
@@statedepartment7344 ага, вокруг фур побегал вот тебе и спортзал. Правда в Европе на некоторых паркингах есть уличные простые тренажёры для работы с собственным весом.
в канаді 2.5 роки працюю, а зарплата залежить від фірми. Одна фірма обіцяє гарну оплату за милі але не дає тих миль, а інша фірма може платити меньше за милю але дає більше миль. Плюс буває додаткова оплата за час очікування на загрузці-вигрузці, хтось платить, а хтось ні. Також залежить чи будите ви їздити в штати де у вас буде більше миль в Канаді чи в США бо за милі в штатах платять більше ніж за канадські милі. Також чи працюєте самі чи в екіпажі тобто з іншим водієм. І тому зарплати знаходяться орієнтовно в діапазоні 3к-5к але це дужє орієнтовно.
8 + 2 немного не так работает Саня, ты не можешь разбить эти 2 часа как ты сказал потом по пол часа. Должно быть непрерывно 8 чтобы стартовать и потом непрерывно 2 чтобы в сумме было 10 часов. Топливо воруют, не в таких масштабах но…. это ты просто не сталкивался. Нелегалов ты не видишь потому что ездишь по Канаде. Когда едешь в Техасе из под границы с Мексикой то стоят дополнительные кордоны где проверяют машины на наличие этих нелегалов….
Layover у Джо платят $75 за сутки, это твой овнер вам не платит…. Удачи тебе Санёк. Соберёшься снова домой лететь маякни ))
Ооо класс, спасибо за инфу, а то некоторые мне доказывают, что и эти два часа не надо стоять. На счёт топлива и нелегалов, эт да, я ещё не слышал просто, но в Европе это прям беда, даже в Германии могут слить и залезть. Такое ощущение, что французам плевать на нелегалов. Он нам говорит, что ему не платят. Хорошего дня.
*Давно ждал это видео! аж подписался! и лайкнул!*
Привет, Саша. Вы - молодец!!
Алекс привет..Хорошего отдыха)
Спасибо.
Привет. Спасибо за отличное видео!!!
Пожалуйста!!! Спасибо что смотрите!
Удачи во всём 👍
Спасибо большое за видео
Приятного просмотра!!!
Саня привет! Расскажи пожалуйста про финансовую часть. Сколько платит твоя фирма рейсы по Канаде, по США, за км или мили? Какой пробег в месяц? Gross, сколько After Taxes? налог в NB? Сколько уходит на жильё, питание, услуги, страховки, в твоём случае. Сколько в конце остаются чистыми. Хочу сравнить с Европой. Спасибо. Удачи!
Если ради денег, то нет смысла сюда ехать. Сюда надо ехать жить, а заработать (ИМХО) лучше в Европе. Так как здесь, чтоб стартонуть нужно не плохо так потратиться.
Прикольно :))
Дауж, неожиданно.Честно думал что есть часы когда можно в стоящей машине поспать,а не на ходу все(
Да, РТО экипажа тут так себе
Добрый день! По ссылке обсуждают что сейчас происходит с тракерами в Канаде. Хотелось бы услышать от первого лица. Вас могут вывести в эфир. Будем благодарны
К сожалению у меня тогда закончился интернет. И я как раз был в том конвое, правда попал туда случайно. Мы ехали из Британской Колумбии в Монреаль через Оттаву и получилось так, что мы конвой встретили в Северном Онтарио. Скоро будет коротенький видос, атмосфера конечно была супер.
Блин, конечно это круто, что можно 13 часов пилить, потом отдыхать. Но тот факт, что потом стоять 36 часов, ой как не айс. Интересно, работодатель меня за эти 36 часов не сьест) Но хотя, конечно 8 + 2 куда попроще будет.
105 км/ч вот это прям очень круто, теперь понятно, как проехать столько километров)))
36 часов это ж закон, отдыхать же надо. Почему он вас съест?
@@olek-in-canada А ну если так обстоит дело, то это конечно круто. Но ведь может так быть, что эти 36 часов, я буду не дома, а на паркинге?
Ну в основном все подтягивают так чтобы быть дома, есть единицы которые стоят на паркингах эти часы, но это считается не комильфо. Здесь так не работают как в Европе, каденциями.
@@olek-in-canada ааа ничего себе. Так это вообще просто круто. Ужас. Мы что на разных планетах живём. Я в шоке.
Я вам больше скажу, здесь стараются работать, как я слышал, так чтобы быть на выходных дома. Некоторые 7 дней работают и 2 дома. Мы же работаем 12-14 дней и 4 дня дома. Ну и здесь всё немного по-другому.
Если бы я раньше посмотрел это видео, не купил бы билеты в Канаду)), сейчас на каденции в Европе зарабатываю на дорогу. Че то режим работы судя по твоим словам, и условия жесть, по сравнению с Европой). Единственный плюс это подальше от "освободителей" с ядерной бомбой.
Ну если самому работать то должно быть норм
В одиночном экипаже трошки легче. Но ездить приходиться больше чем в европе.
Саньок дякую за відео ... Як на рахунок відео про екзамени для отриманя driver license ?
Ок, але трохи пізніше. Дякую, що дивитися!!!
Что у вас с 5g и lte интернетом? Как покрытие?
За 5g не знаю, а так вроде норм. Единственное, это в северном Онтарио есть местность где минимум на протяжении 150 км ничего не ловит. Где-то хорошо ловит, где-то не очень, зависит наверное ещё и от провайдера.
Я подумал что в начале видео канадский дрифт был😄
Практически так и было 🤣
Добрый день!
Подскажите какой у Вас график? Сколько Вы в трассе и сколько дома? Спасибо!
12-13 дней в трасе и 4 дома
Чип подходит наш? Или надо в Канаде делать местный?
Тут не має тахографів і карта не потрібна. Є планшет який підключений до вантажівки там є програма і в ній треба логін і пароль ввести і ця програма вже рахує ваш час праці та відпочинку.
@@olek-in-canada спасибо тебе! А то никто не мог ответить!
Привет. Если не секрет что за фирма была в Польше? Есть какие то рекомендации куда стоит идти , а куда нет?
К сожалению рекомендаций нет.
Ну так что в итоге где больше работать нужно в Европе или Канаде?
Ну, а как вы думаете?
@@olek-in-canada я думаю в Канаде больше, потому что нужно 13 часов в день ехать а в Европе 9-10 часов. Но я думал может быть выходных больше в Канаде. Что то многовато по 13 часов ездить это как в россии получается. Я бы так не смог. Я по россии 2 года поработал и бросил, всё тело болит от того что постоянно сидишь и мало двигаешся.
@@olek-in-canada вот интересно в Канаде или в Европе на стоянках дальнобойщиков есть тренажёрные залы с беговыми дорожками, чтобы в конце рабочего дня побегать?
@@statedepartment7344 ага, вокруг фур побегал вот тебе и спортзал. Правда в Европе на некоторых паркингах есть уличные простые тренажёры для работы с собственным весом.
Привет, подскажи, пожалуйста, опыт работы нужен для подачи документов на визу или для работадателя? Опыт есть но до 16-го года(ездил Европа,Азия)
Там вроде нужно 1год в течение последних 5 лет
Спасибо)
Скільки років ви працюєте на траку? Яка зарплата з вашим опитом?
в канаді 2.5 роки працюю, а зарплата залежить від фірми. Одна фірма обіцяє гарну оплату за милі але не дає тих миль, а інша фірма може платити меньше за милю але дає більше миль. Плюс буває додаткова оплата за час очікування на загрузці-вигрузці, хтось платить, а хтось ні. Також залежить чи будите ви їздити в штати де у вас буде більше миль в Канаді чи в США бо за милі в штатах платять більше ніж за канадські милі. Також чи працюєте самі чи в екіпажі тобто з іншим водієм. І тому зарплати знаходяться орієнтовно в діапазоні 3к-5к але це дужє орієнтовно.
здравствуй Александр,нет ли вакансий на вашей компании?я в украине,документы почти все готовы,спасибо
Напишите мне на почту alexzp@ukr.net