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【総移動距離764km】18時間乗り鉄で三次▶︎大分を最長距離でいく！【最長片道切符#36】
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- Опубликовано: 14 авг 2024
- ※381系は振り子式電車ですすみません‥
いやはやこの1日は長かった‥！
5:00に三次を出て6:30備後落合から乗り鉄開始🚞
総移動距離764kmを経て…
24:30に大分でゴールするまでの1日を
ぎゅっと1本にまとめました！！
貴重な国鉄車両にわくわくしたり
まさかの事故で遅延があったり…
そしてこの時、キハ47からみた夜の日本海の
あの旅情は今でも忘れられません。
ぜひ、みてね💕
下に距離の内訳のせてます！！
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次回は最長片道切符の旅もいよいよ佳境の23日目。
最後の最後まで…トラブルがふりかかる‥
よかったらみてねー！！(o^^o)
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BGM:otologic
〈三次→備後落合 45.7km〉
＜備後落合（芸備線）備中神代＞44.6km
＜備中神代（伯備線）伯耆大山＞67.6km
＜伯耆大山（山陰線）益田＞196.3km
＜益田（山口線）新山口＞93.9km
＜新山口（山陽線）宇部＞25.3km
＜宇部（宇部線）居能＞4.3km
＜居能（小野田線）小野田＞11.6km
＜小野田（山陽線）厚狭＞6.3km
＜厚狭（美祢線）長門市＞46km
＜長門市（山陰線）幡生＞74.2km
＜幡生（山陽線）門司＞9.8km
＜門司（鹿児島線）西小倉＞5.5km
＜＜西小倉（日豊線）大分＞132.9km
#乗り鉄 #japantravel #鉄道好き #鉄道 #鉄道ファン #伊藤桃 #女子鉄 #鉄子 #最長片道切符 #381系 #国鉄 #国鉄型車両 #国鉄型 #在来線 #特急
最初から最後まで全部見入ってしまって、ワクワクし通しでした💓
タクシーに始まりソニックに終わる本当に長い一日、本当にお疲れ様でした!!!
そして、どの時間帯もどの列車も見逃し厳禁ですね❣❣
自分もまた遠くに行きたくなってしまいました〜😅
大好きな芸備線、備後落合、伯備線、山陰本線と楽しませてくれて有難う、半世紀前とは変わってしまった所も散見され、残念に思う反面、変わらない風景も堪能、これからも沢山の動画で楽しませてね、本当に有難う
お疲れ様でした。ロングな動画を堪能させていただきました。新山口から一気に下関に行くのではなく､色々な路線で迂回しながら下関まで行くところが桃さん🍑らしくていいなと思いましたw
早朝5時から深夜24時過ぎまでの大移動お疲れさまでした。
最初はホントに大分まで行けるの？？って感じでしたが
無事に到着できてよかったです。
でも途中で睡魔に襲われなかったのかしら？
九州は特急天国、うらましい…
走行音とレールの継ぎ目音のリズムがとてもいい
３回くらいに分けて見るつもりがいっぺんに見ちゃった。
始発から０時過ぎまでスゴイ長旅長距離旅でしたね。
気動車天国って言った時の光景よかったなぁ。
国鉄色の３８１も見たっけ。
夜の日本海もちょっと怖くていい。
知識が豊富だからかいろんな物に気づいていろんな物に反応する桃さんと旅したら楽しそうだなぁ。
たっぷり乗った分、動画もボリュームたっぷりで見応えありました☺長距離乗った割には、乗換接続とかにはそこそこ余裕があったの…でしょうか？ラスト近く、疲労の色をハイボールで栄養（？）補充しようとする笑顔の桃ちゃんが健気で…笑😌ホント、思い出に残る1日ですね。
いい動画でした！編集お疲れさまです！
105系のバックから聞こえるC1000型コンプレッサーのコトコト音がよきですねぇ。クモハ123は元信越本線～高崎線を走っていたクモニ143の生き残りです。かつてEF63に繋がれていたと思うと感慨深いもんがあります。
芸備線は日本の原風景的な感じがいいよね🤗東城駅からバスで帝釈峡に行ったなぁ🤔一日で最高の距離で盛り沢山な内容になったね✨いろんな列車に乗れて出会いもあり遅れも挽回した感じだね🤔
すごいですね❤
素敵な動画。
ありがとうございます👍
大移動、お疲れ様でした♪。大作動画、楽しく見させて頂きました😊
私が予定している秋旅は岡山から381やくもで宍道、木次線で備後落合、芸備線で新見、因美線で津山と一周します。日数の関係で山陰線や山口線辺りは次回かな？。変化ある山陰線の車窓、キハ40、47天国が良き、DL山口号の動画も拝見させて頂きましたが、津和野も行ってみたいし。色々参考にさせて頂きますね♪有難うございます😊
私も381系大好きでした。
しなの・くろしお・やくもの三兄弟は国鉄時代から振り子式電車として知名度も高かったですが、381系しなのが一番好きでしたね。
381系の車内もさすがにエル特急という感じで、古き良き昭和の日本の移動空間を彷彿させられました。
確かに自然振り子なので傾斜や復元の作用が激しく、乗り物酔いに悩まされる人も多かったようですね。
381系しなの登場時には一時期、ほとんどの乗客が車内で嘔吐し、車掌までが酔っていたそうで、いつも洗面所が汚れていたとかの逸話もありました。
一時期はあの乗り物酔いが問題視され、欠陥車の印が押されそうになったこともあったみたいですね。
振り子のバネを少し緩くしたことと座席の一部改良により、少しずつ酔う人も少なくなっていったようですね。
先週新見に行った時には1時間の内に原色の381系と原色の115系に出会えましたよ～🎶😊
ハードな行程でしたが、沿線光景は、癒される光景でした。お疲れ様です。
怒涛の移動距離お疲れ様でした😊
いやぁん❤私のほぼ仕事場の位置の安来駅が出てるうー、仕事してたらお出迎えくらい可能だったのかなあ？と思ってしまいました😂
出雲市駅の蕎麦屋も行かなきゃ🥢
もう1年くらい経つんですね、そういや米子駅が7月末に新しく開業してるんですよ。
台風さえなければ山陰をもう少し満喫して行けたのかなあ？とも思いました、山口は色々込み入った路線を通るんですね〜、そちらも楽しく拝見しました、また動画楽しみにしていますね。
大分駅懐かしい‼️🚂
可愛いすぎて話の内容聞こえない😂😂
桃ちゃん❤長旅お疲れ様ーです。大分で一泊ですか❤🎉宿でゆっくりデキますね❤🎉😮😊
今回は19時間の大移動で九州入りの日という事で見どころ満載ですね。出雲市駅のなんとお蕎麦の量が多い事。厚狭駅のやよいのメーニューでビジネス定食が気になりました。そして、米子駅のよにゃごがかわいかったですね。
始まる前「47分もあるの〜？」
観終わって「もう終わっちゃったんだ。」
相変わらず退屈しない構成・編集に高評価👍
頑張りましたね😊
旅そのものもお疲れ様でした。
あの 備後落合駅ライブ配信の「いってきま～す！」のあと 随分と長い事乗ってたんですね。
やはり特急だと効率良く 早く距離を消費出来ますが 自然振り子の381系は 私が乗ったら『ぐったりはくも🤮』になりそう😅
187系は 空力最悪でも 電車よりも加速が良い印象です。
夕方に着いても『あさ』の『厚狭駅』迄乗った115系は 転換クロスの珍しい3000番台。
新幹線乗り換えのピクトグラムも『100系』のままなのが良きです。
決めたルールとルートとはいえ 結構めんどくさい行程を苦行と感じないところは やっぱり若さ。
扇風機のスイッチ。そういやすっかり珍しくなりました。
「よっこいしょ。」と加速するも エンジンを載せ替えてるから スピードに乗れば意外と速い キハ40の走りも良き。
大分まで楽しませていただきました🙇
次回『九州編』も楽しみにしています😊
長距離列車の旅自分もやってみたいです
山陰本線でのキハ47でのんびりハイボールなんて思ったら怒涛の乗り鉄だったんですね。
かもめから撤退した885系は水戸岡さんらしくデザインも凝っているのみならず電源取れたりwifi完備と良いですね。
（もしかして乗ったのはトプナン？）
まさかネカフェがこの日の宿とは。お疲れ様でした。
備後落合〜大分、18時間の移動、大変ご苦労様でした。前々日の台風足止めを取り返すための弾丸移動を決行されたのかな。普通列車と特急を乗り継いでついに九州に到達。あと少しなので頑張ってほしいという気持ちとあとちょっとで終わっちゃうという複雑な気持ちです。
可愛くて面白い乗り物ですね😄
桃ちゃんお疲れさま。電車🚃よくやるけど19時間は凄いですね。
桃さん、こんばんは😃🌃
いつも可愛いです👍
19時間半は過酷ですね😲
田舎町はのどかそうですね😊
駅も良い味出ていますね😁
お疲れ様でした🎉
1日に700キロ以上移動ってのは凄い‼️
乗り継ぎが上手くいかなければ無理😅
でも流石乗り鉄のプロ桃ちゃんやね😆
長時間お疲れさまでした。
かつての日本テレビでの三好さん大家族ならぬ、三次駅から大分へ。（ミヨシ違いと繋がりで）（ダジャレ）異動。20230909・2202 🗾 🗺🧀 旧美勇伝の三好襟か（三好絵梨香）
Halo saya dari indonesia.saya sangat suka video anda ❤❤❤
小野田線の雰囲気さいこー😃⤴️
高校生いてローカル感満載で
景色いいし国鉄車両だし😊
乗りに行きたくなった From北海道
この日乗った特急列車は全て振子式ですね。自然振子式の381系と制御付自然振子式のｷﾊ187系、885系では乗り心地が異なっていると思います。自然振子式の381系は揺れっぱなしなので乗り物酔いしました。
日本海側見ながらの車窓ほんといいなぁ(◍•ᴗ•◍)❤
凄い長距離を乗ったせいか？381系を「気動車(ディーゼルカー)」と間違えてしまうほどヘビーな行程、お疲れ様でした！
前回の動画で“びっちゅうかみしろ”とドジった吹き込み、今回はきちんと“びっちゅうこうじろ”と修正できてるとこ草ｗｗｗ。
海沿いを走る電車いいね。
大山〜城崎が電化されたら、サンライズは京都から山陰線を走れるんですよね〜
特例制度、知りませんでした。同じルートで乗車するときは気をつけたいと思います！
２度ほど大分へいきましたが２回とも行き帰り青ソニックでした
早朝から国鉄色の特急やくも号や各停に乗りながら本州を上下に進みながら、ついに九州入りした桃ちゃん。
夜はネカフェでの宿泊かよ🫣
通学に鉄道使ってる方々って最高に幸せだったって人生振り返るんだろうなぁ「あ、それと酔っぱらった美人さんが乗ってたのよ昨日ｗ」とかね
6:39 「特急やくも１号」等々でしっかり距離を稼ぐ。気象現象による数日のロスをしっかり取り戻す。
振子式電車では？
山口へようこそ🎉
今の新山口は以前は小郡ってしっかり説明してくれた🥰
岩国〜下関の山陽本線は快速ってないんだよー😭
あっ！小郡から新山口に名前が変わった由来は諸説あるみたいですけど小郡ってどこ？って分からないから新山口になったみたいだよ👍
次は防府駅に下車して防府天満宮に行ってみてください☺️
近くにある兎っていうそば屋さんは美味しいですよ😋
あと山口県にはなぜ新幹線が止まる駅が多いかというと総理大臣が多く出てるみたいだかららしい😅
美祢線にも乗ったんだね🚂
美祢線は存続問題が今はあるみたいです😭
一日でこれだけの距離を乗り回せるのは凄いですね。
(私は小倉－大分間往復が限界かな 汗)
ほんの少しだけ映ってた(あさしお)のヘッドマークに思わず涙(;_;)僕が1番乗った特急だから。今でも夢に出てきます。また乗りたいな～
湯玉駅は高校生の時に自転車旅行で泊まったな。
伊藤桃ちゃん本当にすごいね。１８時間電車を乗りまくるなんて。感動したわよ❤💙💚💜💛
今回はLive flightのTシャツ！
もしや桃さんガチの奈々クラさん？
なんとか復旧して欲しい（美祢線、長門からの山陰本線）
24時35分まで乗車してたら翌朝は早起きできず寝坊しそう😪
新山口で今日見た、あれ山口号の客車だったんだ🎵
不通になる前の美祢線、復旧いつになるんだろうか😢
長時間での長距離移動だね(^^)v
体操着みたいな服ww
距離的に秋葉原から千葉県を一周したあと東京に行くまでよりも2〜3倍になるのかな?
最初の北海道や東北の余裕綽々なゆとりは消え伏せ、もうとにかく先へ先へ焦ってますね。備後落合〜大分、今までなら２日や３日に分けてのんびり行っていただろうが、尻尾の導火線に火が付いたような慌ただしさ（笑）。余裕あったら備中神代で普通に乗り換えていましたね。
【やくも】揺れますよ、伯備線沿線在住の知人曰く、洗面所に【危機管理袋】（一般的名称・ゲ○袋）があると言う（笑）。
出雲市駅そば屋、私も【ムーンライト八重垣】明けに食べましたがやはり美味かったです。
津和野駅の周り、さすが山陰だけに褐色石州瓦の家が多いですね。
山陽本線、海が見える区間が驚くほど少ないです。須磨・糸崎・大畠・富海付近だけですね。
「103系ですっ！」にズッコケました。訂正や編集せずに入れるとは、さすがです。美祢線、今や水害不通で復旧するかどうかの瀬戸際です。乗れて良かったですね。
地方都市の夜の食事事情、これは切実な問題。コンビニがあるだけで助かった気になります。
山陽本線、夜だから海景色は無理だと思ったが、夜の海景色も良いことに気付かされました。で、ラストは快活クラブに笑いました。あのまだ２０台のアンドロイド姉さんですら、日本最長片道切符の旅の中で「快活クラブは体力的に‥‥」と言っていただけに、桃ちゃんのタフな体力に脱帽。
正直、今回の動画は２回や３回に分けても十分楽しめる内容でした。
いやいや💦やくもは振り子式電車💦💦
山陰線も乗りたいけど本数無さすぎる😢
あ、普通の服に戻ったw
体操着youtuber
あ、また体操着
宇部線の105系ってマジで筑肥線の103系に似てるから間違えそう。
１🍙コメ。🎉
学生と高齢者が、主な利用者。🚂安易に、廃線バス転換しないで欲しい‼️🚂遠方からの利用者を、増やさないと。
こんばんは😃🌃
サンライズ寝台列車の撮影して欲しいです。
高松から東京でシャワーカードを購入して欲しいです。
シャワーシーンの撮影や映像など顔が見える様にして欲しいです。
宜しく御願い致します。
伊藤桃ちゃんのサンライズ寝台列車のシャワーシーン解禁して欲しいです。
サンライズ寝台列車の撮影です
高松駅発サンライズ寝台列車東京行きの撮影を宜しく御願い致します。
シャワーカードを購入して欲しいです。
シャワーシーンの映像、顔が見える様にして欲しいです。
宜しく御願い致します。
サンライズ寝台列車高松発東京行きの撮影して欲しいです。
シャワーカードを購入して欲しいです。
シャワーシーンの映像や顔が見える様にして欲しいです。
宜しく御願い致します。