Heute habe ich beim astra g 1.7 cdti der zahnriemen gewechselt. Dieselpumpe arretierung war falsch eingestellt, auto lief trotzdem gut. Ich habe die in die richtige arretierung montiert, aber es gibt zwei locher bei der pumpenrad. Ist es so wichtig da die hohdruckpumpe genau sitz. Die baut nur druck.
@@ContinentalAftermarket hatte ein Unfall im Januar. Die äussere Schale der Spannrolle hat sich gelöst und Richtung Zahnriemenabdeckung gewandert. Hat 40000km gehalten
![[DE] Watch and Work - Opel Astra 1 8 16 V](http://i.ytimg.com/vi/8Z3TKbLJvzU/mqdefault.jpg)
![[DE] Watch and Work - Audi 2.8 30V](http://i.ytimg.com/vi/Zd6Wgr67qvI/mqdefault.jpg)
Das ist einmal ein Gutes Video alles Super erklärt 😊👍👍👍
Heute habe ich beim astra g 1.7 cdti der zahnriemen gewechselt. Dieselpumpe arretierung war falsch eingestellt, auto lief trotzdem gut. Ich habe die in die richtige arretierung montiert, aber es gibt zwei locher bei der pumpenrad. Ist es so wichtig da die hohdruckpumpe genau sitz. Die baut nur druck.
Excelente muí bien
Buon giorno per la registrazione ha 60* gradi anti orario si. Devono levare i perni di fase?
Ciao Katija,
Sì, gli strumenti di bloccaggio devono essere rimossi.
Cordiali saluti,
Il vostro team Continental Aftermarket
Nie wieder Contitech, genau dieser Zahnriementrieb hätte mein Z17DTH fast getötet!!!!
Hallo José, meinst Du unseren Zahnriemen für den Riemenantrieb? Wende dich gern an unsere Technische Hotline aam@continental.com.
@@ContinentalAftermarket hatte ein Unfall im Januar.
Die äussere Schale der Spannrolle hat sich gelöst und Richtung Zahnriemenabdeckung gewandert.
Hat 40000km gehalten