Merci pour tes explications mais je voudrais savoir si c'était possible de brancher l'alternateur donc le moteur avec que le plus et le moins car moi sur ma mini moto je ne met pas de controleur ... donc est ce que il y a le plus et le moins ??? Merci
salut , tout simplement car certain alternateur on plusieur bobinage et pour fonctionner avec un controleur bruschless , il faut arriver a n'avoir que 3 bobibnage contre 6 ... cela pour convertir un alternateur de voiture en moteur puissant ....
bonjour je suis entrain de transformer mon alternateur et j'ai 7 bornes 3 qui sont relier ensemble et 1 toute seule , je les ai tester comme tu indique a a' b b' c c' ect mais toutes les bornes sont relier entre elles . comment faire le branchement stp? mon alternateur va servir a entrainer une génératrice merci
Salut 7 bornes. Tu doit avoir un double couplage étoiles. La je crois qu'il va falloir que tu teste avec un contro.... Celui qui est tout seul. Ne le raccorde pas
@@thomasmartinet9003 y a plus qu à tester ou de trouver un autre alternateur... Si tu veux entraîner une génératrice. Elle va consommer beaucoup de puissance... Il vaut mieux utiliser un convertisseur ou un onduleur . Le rendement est meilleur...
Il y a vraiment matière à creuser ! Bravo !!!! A quand la transformation d un moteur thermique bateau 6cv en électrique avec un alternateur passé en moteur brushless ? Il n y a rien sur le net concernant ce sujet en français...une idée pour des ballades sur l eau en été
En tout cas MERCI car sans tes vidéos qui m ont mis le feu à la tête je n y aurais jamais pensé ! Des que j aurais fait l acquisition d un moteur thermique je démonte la mécanique pour mettre à la place un alternateur modifié. Tu m as mis en confiance j espère que tout ira bien et je n hésiterai pas à te demander conseils vu ta grande expérience 😉🤞👏
@@tchangly21 merci mais je ne vois pas quoi faire comme branchement sur ton forum ont parlé juste de ton vélo 😉please help me je possède aussi des modèles réduit en aero, donc j ai ce qu'il faut pour le testé mais je ne vois pas comment le brancher sur mon controleur (triphasé), j ai suivi à la lettre ta vidéo mais au moment d ouvrir je me retrouve qu avec 4 bornes 😢
slt j ai transformer l altenrateur en brushling et j ai 6 bornes donc c'est un triangle d origine si je ne me trompe pas , il faut que je trouve les trois phases , et les trois derniers tiges je dois les relier a rien du tout , ou entr eux ? dsl je suis debutant
desole je me suis mal exprimer , je desire un couplage triangle , car si je relie les trois derniers cela devient un couplage etoile si je ne me trompe pas , et comme tu avais dis dans un commenatire si on veut plus de vitesse il faut le triangle , avec le multimetre j ai constate que le 1 sonne avec le 2, le 3 au 4, et le 5 au 6 , peut tu me dire la suite stp ? merci beaucoup pour tes videos
j essaye de reporduire ce montage , mais le hic c'est que mon stator a 6 bobines et sur leur video 3 ruclips.net/video/ovSPkIcJJDk/видео.html pour cette video tu me conseilles le couplage etoile ou triangle ?
@@abdelillahhajji388 ça ne marchera pas car il te faut du 220v alternative et une fréquence de 50hz.... L alternateur est incapable de fournir une fréquence de 50hz réseau edf pour faire tourner le moteur type asynchrone. Ne pas oublier que c est la fréquence qui determine la vitesse de rotation d un moteur asynchrone ...la vidéo et comme tout les autres du même type est une fausse. C est du mito.... Ne pas croire...il vaut mieux croire des RUclipsur qui répondent aux internaute et qui démonté ou montre un réel partage et de connaissance... Il ne faut pas tout croire sur ce genre de vidéo...il faut se mètre dans la tête qu il n est impossible d avoir un rendement supérieur à 1 . Il y aura toujours des pertes... Par exemple il n est pas possible de rechager une batterie aussi vite que tu en dépense. Donc tu ne peux pas rouler et rechager ta batterie en même temps ....
Bonjour tchangly21 si je tourne a l'envers horaire ,j'aurais a relier entre eux les phases ( A,B,C )et non pas les ( a' b' et c' ) est-ce que ça a de l'importance? merci à toi
salut !! moi j ai 6 fil mais le premier va avec le 2eme 3eme avec 4eme le 5 eme avec le 6 eme comment savoir le schéma étoile? si vous pouvais m aiguiller svp ?
bonjour j'ai un alternateur avec 6 bornes dans le sens horaire la borne 1avec la 4 la 2avec la 5 la 3avec la 6 comment je relie 4 5 6 ensemble 1 2 3 (3phases ) merci
non c'est pour avoir le chois du couplage , car origine c'est déja en triangle , il me faut du couplage étoile pour favoriser le couple .... il faut démeler les brins de cuivre et de séparer et de les metre ensemble ceux qui viennent du meme coté ...au final on se retrouve avec 6 bornes
bonjour , le moteur tourne bien sarrette et re démar 2/3 mn sarrette de novo il ne fait que ça pour quoi ??? A Cp C Bp B Ap Cp avec Bp et Ap branchent contrôleur A C B OK
@@spinozadaude2388 salut . Et bien si tu es trop reducter tu peux passer en couplage triangle cela te donne plus de vitesse. Mais tu vas consommer plus. Si tu recherches du couple . Oui il faut un couplage étoile. Ça ne consomme pas trop
Salut Tchangly21 Je voulais savoir, j'ai un alternateur avec 3 câble a droite et 3 à gauche. Le premier vas avec le quatrième, Le deuxième avec le cinquième, Et le troisième avec le sixième, Et je n'arrive pas a faire t'on schemas avec les A et A' B B' ... Je dois relié quel câble ? Le deuxième quatrième et sixième pour obtenir un cablage en étoile ? Ou n'importe lesquels, des 3 à droite ou des 3 à gauche ? Peut tu m'aider ? Et Merci Tchangly21 pour tes vidéos.
bonjour, mon montage de fonctionne qu'à petite vitesse impossible d'accélérer pour les batteries sont bonnes. une idée? merci d'avance
Salut tu as quoi comme moteur et quelle voltage et capacité de ta batterie. Et le contro aussi
Merci pour tes explications mais je voudrais savoir si c'était possible de brancher l'alternateur donc le moteur avec que le plus et le moins car moi sur ma mini moto je ne met pas de controleur ... donc est ce que il y a le plus et le moins ??? Merci
Excuse moi, mais j'aimerai connaitre le pourquoi. A quoi ce moteur vas servir ?
salut , tout simplement car certain alternateur on plusieur bobinage et pour fonctionner avec un controleur bruschless , il faut arriver a n'avoir que 3 bobibnage contre 6 ... cela pour convertir un alternateur de voiture en moteur puissant ....
@@tchangly21 slt et merci pour ta réponse mais tu as monté le moteur sur quoi ? 1 kart ?
@@ericskull6379 un scooter 50cc
bonjour et merci , pour un moteur de 24 v et 500 w avec des batteries de 307 v et 9.900 mah combien de de batteries merci
il te faut environ 8s pour du 24V
bonjour , je vue 2 batterie de 12 v mais 500 w possible ??? MERCI
bonjour je suis entrain de transformer mon alternateur et j'ai 7 bornes 3 qui sont relier ensemble et 1 toute seule , je les ai tester comme tu indique a a' b b' c c' ect mais toutes les bornes sont relier entre elles .
comment faire le branchement stp?
mon alternateur va servir a entrainer une génératrice merci
Salut 7 bornes.
Tu doit avoir un double couplage étoiles.
La je crois qu'il va falloir que tu teste avec un contro....
Celui qui est tout seul. Ne le raccorde pas
@@tchangly21 merci d'avoir répondu si vite ,ok je ne m'occupe pas de la borne seule mais toute les bornes sont en continuité je ne comprends pas
@@thomasmartinet9003 as tu enlevé le pont de diode
@@tchangly21 oui j'ai tout enlever
@@thomasmartinet9003 y a plus qu à tester ou de trouver un autre alternateur...
Si tu veux entraîner une génératrice. Elle va consommer beaucoup de puissance...
Il vaut mieux utiliser un convertisseur ou un onduleur . Le rendement est meilleur...
bonjour , 4 batterie de 12 v 12 ah ?
salut
ca peux fonctionner mais , se genre de batt c'est dépasser , leur taux de décharge est faible ...passe au lithium
Il y a vraiment matière à creuser ! Bravo !!!! A quand la transformation d un moteur thermique bateau 6cv en électrique avec un alternateur passé en moteur brushless ? Il n y a rien sur le net concernant ce sujet en français...une idée pour des ballades sur l eau en été
salut
j'aimerais bien mais je n'ais pas de bateau
En tout cas MERCI car sans tes vidéos qui m ont mis le feu à la tête je n y aurais jamais pensé !
Des que j aurais fait l acquisition d un moteur thermique je démonte la mécanique pour mettre à la place un alternateur modifié. Tu m as mis en confiance j espère que tout ira bien et je n hésiterai pas à te demander conseils vu ta grande expérience 😉🤞👏
Salut je possède un alternateur denso 12v avec seulement 4 bornes et non 6 comment dois je procéder pour le branchement svp merci
salut
ou la oui , ,! vien ici
cyclurba.fr/forum/407887/motoriser-vn-lo-alternateur-voiture.html?discussionID=17333#msg407887
@@tchangly21 merci mais je ne vois pas quoi faire comme branchement sur ton forum ont parlé juste de ton vélo 😉please help me je possède aussi des modèles réduit en aero, donc j ai ce qu'il faut pour le testé mais je ne vois pas comment le brancher sur mon controleur (triphasé), j ai suivi à la lettre ta vidéo mais au moment d ouvrir je me retrouve qu avec 4 bornes 😢
il faut chercher un peux , vien ici
cyclurba.fr/forum/forum_msg_recent.php
@@tchangly21 bon ben je trouve pas merci quand même 👍
a partir de la page 932 ....va voir il faut lire un peux désoler ,
slt j ai transformer l altenrateur en brushling et j ai 6 bornes donc c'est un triangle d origine si je ne me trompe pas , il faut que je trouve les trois phases , et les trois derniers tiges je dois les relier a rien du tout , ou entr eux ? dsl je suis debutant
Salut si les 3 premières bornes sont les phase. Les 3 derniers tu doit les relier ensemble...
@@tchangly21 je pensais pas que tu allais repondre aussi vite je te remercie , -)
desole je me suis mal exprimer , je desire un couplage triangle , car si je relie les trois derniers cela devient un couplage etoile si je ne me trompe pas , et comme tu avais dis dans un commenatire si on veut plus de vitesse il faut le triangle , avec le multimetre j ai constate que le 1 sonne avec le 2, le 3 au 4, et le 5 au 6 , peut tu me dire la suite stp ? merci beaucoup pour tes videos
j essaye de reporduire ce montage , mais le hic c'est que mon stator a 6 bobines et sur leur video 3 ruclips.net/video/ovSPkIcJJDk/видео.html pour cette video tu me conseilles le couplage etoile ou triangle ?
@@abdelillahhajji388 ça ne marchera pas car il te faut du 220v alternative et une fréquence de 50hz....
L alternateur est incapable de fournir une fréquence de 50hz réseau edf pour faire tourner le moteur type asynchrone. Ne pas oublier que c est la fréquence qui determine la vitesse de rotation d un moteur asynchrone ...la vidéo et comme tout les autres du même type est une fausse. C est du mito....
Ne pas croire...il vaut mieux croire des RUclipsur qui répondent aux internaute et qui démonté ou montre un réel partage et de connaissance...
Il ne faut pas tout croire sur ce genre de vidéo...il faut se mètre dans la tête qu il n est impossible d avoir un rendement supérieur à 1 . Il y aura toujours des pertes...
Par exemple il n est pas possible de rechager une batterie aussi vite que tu en dépense. Donc tu ne peux pas rouler et rechager ta batterie en même temps ....
Bonjour tchangly21 si je tourne a l'envers horaire ,j'aurais a relier entre eux les phases ( A,B,C )et non pas les ( a' b' et c' ) est-ce que ça a de l'importance? merci à toi
salut , peux importe le sens du momment que tu as 3 phases
salut tchangly est ce que tu continue la 3éme partis
la fin de la parti 2 résume le finale , le pond du chunte est fait = couplage étoile terminer , y a plus qu'a cabler les 3 fils vers le contro
@@tchangly21 merci beaucoup monsieur j'ai comprend et j'applique prochainement incha Allah.
salut !! moi j ai 6 fil mais le
premier va avec le 2eme
3eme avec 4eme
le 5 eme avec le 6 eme
comment savoir le schéma étoile?
si vous pouvais m aiguiller svp ?
Tu as 3 enroulement.
Chunt les 1er de chaque groupe...
Puis le 2e de chaque groupe sera les phases moteur
@@tchangly21 est ce possible de faire un schéma ?
@@gentilscedric9941 fait à la méthode aA bB cC
Puis couplage étoile = ABC ensemble
A=ph1
B=ph2
C=ph3
Est niveau branchement qu'elle fil sur quel fil ? Phase, plus ,contrôleur ?
@@gentilscedric9941 si tu choisis le A B C pour les phases moteur. Les autres seront des chunt.. a b c
bonjour j'ai un alternateur avec 6 bornes dans le sens horaire la borne 1avec la 4 la 2avec la 5 la 3avec la 6 comment je relie 4 5 6 ensemble 1 2 3 (3phases ) merci
salut oui c'est bien ca
Thanks,,,
U good man
Bonjour,
Excellent tuto, merci pour le partage!
Les aimants en néodyme sont placés de quelle manière?
ici
cyclurba.fr/forum/572678/transformation-d-un-rotor-d-alternateur-aimants-nn-odyme-capteurs-hall-par-skyline.html?discussionID=22563#msg572678
Il y t’il possibilité de faire un démarrage étoile triangle
salut
oui mais il faut des contacteur puissant 80A max
C’est pour qu’il tourne plus vite
Comment a tu fait pour sortir les6 fils on le voix pas
non c'est pour avoir le chois du couplage , car origine c'est déja en triangle , il me faut du couplage étoile pour favoriser le couple ....
il faut démeler les brins de cuivre et de séparer et de les metre ensemble ceux qui viennent du meme coté ...au final on se retrouve avec 6 bornes
bonjour , le moteur tourne bien sarrette et re démar 2/3 mn sarrette de novo il ne fait que ça pour quoi ??? A Cp C Bp B Ap
Cp avec Bp et Ap branchent contrôleur A C B OK
ta batt est telle bonne , il faut de la puissance
bonjour , 4 batt de 12 v 12 ah ?
Quel est l intérêt pour toi de coupler en étoile plutôt que triangle?? Triangle c est pas d avantage de vitesse et de couple ?
@@spinozadaude2388 salut . Et bien si tu es trop reducter tu peux passer en couplage triangle cela te donne plus de vitesse. Mais tu vas consommer plus.
Si tu recherches du couple . Oui il faut un couplage étoile. Ça ne consomme pas trop
Le choix des alternateur qui me cause problème
il faut prendre se qu'on a c'est tout , apres cest la meme chause
donc le ( a' b' et c' ) et le point ou on a notre neutre si je dit pas de bétise ,
Salut. Non c est juste une jonction....
Terlalu banyak teori...
Salut Tchangly21
Je voulais savoir, j'ai un alternateur avec 3 câble a droite et 3 à gauche.
Le premier vas avec le quatrième,
Le deuxième avec le cinquième,
Et le troisième avec le sixième,
Et je n'arrive pas a faire t'on schemas avec les A et A' B B' ...
Je dois relié quel câble ?
Le deuxième quatrième et sixième pour obtenir un cablage en étoile ?
Ou n'importe lesquels, des 3 à droite ou des 3 à gauche ?
Peut tu m'aider ?
Et Merci Tchangly21 pour tes vidéos.
salut vien ici
cyclurba.fr/forum/forum_msg_recent.php