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皆さんお疲れ様です。不調の原因ってなかなか特定しにくいですよね。固定観念に縛られずに素直に原点に戻ることの大切さに気づかされたエピソードです。
そうですまさに基本に立ち返るうん大事
みなさん、お疲れ様です。MC18は快調にレストアされてるのかと思いきや、こんなにも紆余曲折があったとは！🤨やっぱ簡単には治らないもんなんですね～😆。それにしても、腰の調子、温浴で改善することを願ってます！！😄
腰今世紀最大にやばいっすなぜ？という感じ
@@PaniCrewKASSAN 作業途中で地面に横になって腰伸ばしてたから真面目にヤバそう・・とは思ってましたが、体勢固着からの一過性のもんやといいんですが・・。
こんばんは😃皆さんでバイクを囲んでの修理お疲れさまでした☺️仮説をたてながら試していく整備は、楽しそうですね☺️片肺の原因が、まさかのホースとは思い付きませんでした😅さすがですね😊👍👍👍
カチカチホース使ったのがダメだっです〜
@@PaniCrewKASSANおはようございます☺️ それでも作業に余裕と自信を感じます😍👍
お疲れ様です、18乗ってた時にフロントがプラグキャップをしっかり付けると片肺少し外すと直るって事がありました、逆に最近ではフューエルホースが折れて曲がり片方にしかガソリンが行かず片肺なんてのもありました。多種多様ですｗ
絶妙な割れ（折れ）でした敵は本能寺にあり！そんな感じ
自分のはニードル磨耗で買って一週間で片肺になりました…😹
ニードルなら濃くなってたということですねニードルホルダーも減ってるでしょうね、片肺なるのかな？
@@PaniCrewKASSAN 当時ニードル摩耗で片肺症状がワリとあったようで、ホンダから対策ニードル出てました（88.89）自分も再販品を購入しました。
@@夏目靖直 そうなんですね。勉強になります
おつかれさんです。皆でワイワイ修理楽しいですね(๑•̀ㅂ•́)و✧ｸﾞｯ!あーだこーだ言いながらするの大好きですw
はい！バイクワイワイですね
原因究明、お疲れ様でした❗まさか燃料ホースがフロントバンクに影響してるなんてw 勉強になりました。消耗品はケチらず新品に…ですね➰✨
でも消耗品ケチることで良否判定のネタが大量にアーカイブ出来ますよ(笑）あ、いらんか〜
88NSRは昭和から４台乗り継ぎました。これはアルアルですね。原因が有りすぎて突き止めるのに時間かかるんですね。経験上また片肺になります。現在の車両はフルOHしたので全くカブりません。センターシールも調べた方が良いですね。電気系統では無さそうですよね。電気だとプスンと止まります。昭和の頃88NSRは片肺になるのですがフロントバンクとリアでジェットの番数が違います。私が一番疑ってるのは対策ニードル入れてますか？元もと88NSRのニードルは不良品です。片肺になるんですよ。この車両は直しがいありそうですね。
88はセンターシール別体なので、なかなか抜けないですよあと、この車両はこのあと知り合いに販売して腰下そのままで快調に動いています今回の動画の原因でビンゴだったわけでございますちなみに今の僕の愛車の88も腰下当時のままで元気に走っております
@PaniCrewKASSAN もちろんmc21と比べるとセンターシール抜けないです。ただゴム類が劣化してますので、もう、お年寄りのバイクですから、いつ抜けても、しょうが無いです。私の車両でノーセッティングで63馬力、直キャブでセッティングだすと70馬力弱です。危ないバイクですから無理をしない様メンテナンスしていきましょう。
@@佐藤宗一郎-h6d ですよね、ただ他にも16,21,89も所有してまして全部にはパワーかけれなくて、もう売ったけど16は全部やったんですけどね。順番で言えば21のクランクからかな？と思ってまして優等生の88は後回しになっています。知り合いでも新車から一回も抜けてない16、88がいるのでつい！またやりたいですね
パッドなかったんですね笑笑また暇な時顔出します！
そやねん２１から取ってつけて今は効くよありがとね少年のやる気のおかげです
昔々ある所に、かっさんと言うバイク好きのオジサンが居ました。かっさんはMC18のエンジンを始動させる為すったもんだしながら、やっとの事で無事始動に成功しましたとさ。めでたしめでたしｗ
成功したら置いておきたくなるね売りたくな〜〜い
@@PaniCrewKASSAN 大好きな物を何時までも側に置いておきたい気持ち解ります。
PGM逝く直前もそんな感じになります、大抵、フロント。
ですね、それに惑わされました
かっさん、エムシーさん、ジョナサン、お疲れ様でした😆あれだこれだと言いながらも、きっちり原因を特定してしまうみなさん、スゴイなあ‼️😃移転前は、希望ヶ丘まで人が来るかな、なんて心配されていましたが、石橋の時より連日大盛況じゃないですか‼️新店舗もいい感じだし、フォロワーさんも集まるし、めっちゃ楽しそうですね‼️😃
毎日楽しくさせてもらっています希望ヶ丘最高
おつかれちゃん(^^ゝかっさんファミリーの皆様も、お疲れ様っした😊ｷﾀｰ(°∀°)ｰｰ!と、思いきやからの、やり直し~やり直し💦諦めない所が、まさに~やり直せるさぁ~きいっ~とぉ~🎶👍 コレだって言う原因見つかってホント良かったです~😉👍 ｱｯﾊﾟﾚ‼️
MC18三銃士！良い味出してました
かっさん、有志の皆さんお疲れさまでした(^-^)一筋縄でいかず、皆さんの知恵を縛り解決に導く、なんと素晴らしい!!何やかんやで販売までこぎ着けたんっすねぇ(^-^)ご苦労様でした(^-^ゞ
今ピカピカすよ
こんばんは〜
かっさんお疲れ様でした～🤗結局は燃料系ゴムの劣化と接点やったんスねぇ〜🤔どうしてもNSRのりはクランクかPGMに気持ちがいってしまうけど🥴今回の様にキーONから順に探求しないとアカンすねぇ〜🧐勉強なりました～✌️しかしコノ88'はベース良し👍デスねっ🤤
ですね８８の音は最高ですよ2発飛ぶと違いますね
皆さんお疲れ様です。
不調の原因ってなかなか特定しにくいですよね。固定観念に縛られずに素直に原点に戻ることの大切さに気づかされたエピソードです。
そうです
まさに基本に立ち返る
うん大事
みなさん、お疲れ様です。
MC18は快調にレストアされてるのかと思いきや、こんなにも紆余曲折があったとは！🤨
やっぱ簡単には治らないもんなんですね～😆。
それにしても、腰の調子、温浴で改善することを願ってます！！😄
腰今世紀最大にやばいっす
なぜ？という感じ
@@PaniCrewKASSAN 作業途中で地面に横になって腰伸ばしてたから真面目にヤバそう・・とは思ってましたが、
体勢固着からの一過性のもんやといいんですが・・。
こんばんは😃
皆さんでバイクを囲んでの修理お疲れさまでした☺️
仮説をたてながら試していく整備は、楽しそうですね☺️
片肺の原因が、まさかのホースとは思い付きませんでした😅
さすがですね😊👍👍👍
カチカチホース使ったのがダメだっです〜
@@PaniCrewKASSANおはようございます☺️ それでも作業に余裕と自信を感じます😍👍
お疲れ様です、18乗ってた時にフロントがプラグキャップをしっかり付けると片肺
少し外すと直るって事がありました、逆に最近ではフューエルホースが折れて曲がり片方にしか
ガソリンが行かず片肺なんてのもありました。多種多様ですｗ
絶妙な割れ（折れ）でした
敵は本能寺にあり！そんな感じ
自分のはニードル磨耗で買って一週間で片肺になりました…😹
ニードルなら濃くなってたということですね
ニードルホルダーも減ってるでしょうね、片肺なるのかな？
@@PaniCrewKASSAN 当時ニードル摩耗で片肺症状がワリとあったようで、ホンダから対策ニードル出てました（88.89）
自分も再販品を購入しました。
@@夏目靖直 そうなんですね。勉強になります
おつかれさんです。
皆でワイワイ修理楽しいですね(๑•̀ㅂ•́)و✧ｸﾞｯ!
あーだこーだ言いながらするの大好きですw
はい！バイクワイワイですね
原因究明、お疲れ様でした❗
まさか燃料ホースがフロントバンクに影響してるなんてw 勉強になりました。消耗品はケチらず新品に…ですね➰✨
でも消耗品ケチることで良否判定のネタが大量にアーカイブ出来ますよ(笑）
あ、いらんか〜
88NSRは昭和から４台乗り継ぎました。これはアルアルですね。原因が有りすぎて突き止めるのに時間かかるんですね。経験上また片肺になります。現在の車両はフルOHしたので全くカブりません。センターシールも調べた方が良いですね。電気系統では無さそうですよね。電気だとプスンと止まります。昭和の頃88NSRは片肺になるのですがフロントバンクとリアでジェットの番数が違います。私が一番疑ってるのは対策ニードル入れてますか？元もと88NSRのニードルは不良品です。片肺になるんですよ。この車両は直しがいありそうですね。
88はセンターシール別体なので、なかなか抜けないですよ
あと、この車両はこのあと知り合いに販売して腰下そのままで快調に動いています
今回の動画の原因でビンゴだったわけでございます
ちなみに今の僕の愛車の88も腰下当時のままで元気に走っております
@PaniCrewKASSAN もちろんmc21と比べるとセンターシール抜けないです。ただゴム類が劣化してますので、もう、お年寄りのバイクですから、いつ抜けても、しょうが無いです。私の車両でノーセッティングで63馬力、直キャブでセッティングだすと70馬力弱です。危ないバイクですから無理をしない様メンテナンスしていきましょう。
@@佐藤宗一郎-h6d ですよね、ただ他にも16,21,89も所有してまして全部にはパワーかけれなくて、もう売ったけど16は全部やったんですけどね。順番で言えば21のクランクからかな？と思ってまして優等生の88は後回しになっています。知り合いでも新車から一回も抜けてない16、88がいるのでつい！またやりたいですね
パッドなかったんですね笑笑
また暇な時顔出します！
そやねん
２１から取ってつけて今は効くよ
ありがとね
少年のやる気のおかげです
昔々ある所に、かっさんと言う
バイク好きのオジサンが居ました。
かっさんはMC18のエンジンを始動させる為
すったもんだしながら、やっとの事で
無事始動に成功しましたとさ。めでたしめでたしｗ
成功したら置いておきたくなるね
売りたくな〜〜い
@@PaniCrewKASSAN 大好きな物を何時までも側に置いておきたい気持ち解ります。
PGM逝く直前もそんな感じになります、大抵、フロント。
ですね、それに惑わされました
かっさん、エムシーさん、ジョナサン、お疲れ様でした😆
あれだこれだと言いながらも、きっちり原因を特定してしまうみなさん、スゴイなあ‼️😃
移転前は、希望ヶ丘まで人が来るかな、なんて心配されていましたが、石橋の時より連日大盛況じゃないですか‼️
新店舗もいい感じだし、フォロワーさんも集まるし、めっちゃ楽しそうですね‼️😃
毎日楽しくさせてもらっています
希望ヶ丘最高
おつかれちゃん(^^ゝ
かっさんファミリーの皆様も、お疲れ様っした😊
ｷﾀｰ(°∀°)ｰｰ!と、思いきやからの、やり直し~やり直し💦
諦めない所が、まさに~やり直せるさぁ~きいっ~とぉ~🎶👍 コレだって言う原因見つかってホント良かったです~😉👍 ｱｯﾊﾟﾚ‼️
MC18三銃士！良い味出してました
かっさん、有志の皆さんお疲れさまでした(^-^)
一筋縄でいかず、皆さんの知恵を縛り解決に導く、なんと素晴らしい!!
何やかんやで販売までこぎ着けたんっすねぇ(^-^)
ご苦労様でした(^-^ゞ
今ピカピカすよ
こんばんは〜
かっさんお疲れ様でした～🤗
結局は燃料系ゴムの劣化と接点やったんスねぇ〜🤔
どうしてもNSRのりはクランクかPGMに気持ちがいってしまうけど🥴今回の様にキーONから順に探求しないとアカンすねぇ〜🧐
勉強なりました～✌️しかしコノ88'はベース良し👍デスねっ🤤
ですね
８８の音は最高ですよ
2発飛ぶと違いますね