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動画ありがとうございました。ほんと、懐かしい景色ばかりで、私も単身赴任時代は良くドライブしたものです。
A3乗りのCHABOさんの2Lクワトロ試乗、参考になりました。私はCAX乗ってます。
川が流れていて、さわやかですね。クワトロの代車なんて豪華ですね。８Yファーストエディション乗ってますが、街乗りは良いのですが高速の追い越し車線は安心して走れません．．．A3クワトロの動画、珍しいのでありがとうございます。
ありがとうございます♪
いつも楽しみに観させて頂いています。動画の中では特にコメントされてなかったようですが、quattroの乗り味はいかがでしたか？個人的にはコーナーからの立ち上がりの加速で後ろから押し出される（というか支えられる？）ような絶妙な感覚が多少の燃費を犠牲にしてでも捨て難いんですよね(笑)
エンジンのチューニングも良かったですが、クアトロの押し出し感は特にコーナーの立ち上がりや登坂路で感じました。とても上質で力強い車で、運転していて楽しかったですね。
8Yも最新で良いに決まってますが中古の8V納車させてそれに夢中です。
8Yは内装のコストカットとエンジンが、、今でも8V選んでよかったと思ってます
確かに。３気筒の1リッターハイブリッドとリアサストーションビーム固定車軸では購買意欲が。。。
8Y アウディ A3 2.0クアトロですが、日本ではとっくに正式販売されているのにモータージャーナリストの五味康隆さんや河口まなぶさん、今井優杏さんが取り上げないのはなぜなんでしょうか？同じクワトロのS3は取り上げられているのですが。
広報が勧めてくるのがS3なんでしょうね。A3クアトロだと、中途半端という位置づけになるのかもしれないですが、普段遣いにはとても乗りやすいと感じます。特に雪国では。
デイライトにパッシングしてくるドライバーいますね
そうかも知れないですね・・
動画ありがとうございました。ほんと、懐かしい景色ばかりで、私も単身赴任時代は良くドライブしたものです。
A3乗りのCHABOさんの2Lクワトロ試乗、参考になりました。私はCAX乗ってます。
川が流れていて、さわやかですね。クワトロの代車なんて豪華ですね。８Yファーストエディション乗ってますが、街乗りは良いのですが
高速の追い越し車線は安心して走れません．．．A3クワトロの動画、珍しいのでありがとうございます。
ありがとうございます♪
いつも楽しみに観させて頂いています。動画の中では特にコメントされてなかったようですが、quattroの乗り味はいかがでしたか？個人的にはコーナーからの立ち上がりの加速で後ろから押し出される（というか支えられる？）ような絶妙な感覚が多少の燃費を犠牲にしてでも捨て難いんですよね(笑)
エンジンのチューニングも良かったですが、クアトロの押し出し感は特にコーナーの立ち上がりや登坂路で感じました。とても上質で力強い車で、運転していて楽しかったですね。
8Yも最新で良いに決まってますが中古の8V納車させてそれに夢中です。
8Yは内装のコストカットとエンジンが、、
今でも8V選んでよかったと思ってます
確かに。３気筒の1リッターハイブリッドとリアサストーションビーム固定車軸では購買意欲が。。。
8Y アウディ A3 2.0クアトロですが、日本ではとっくに正式販売されているのにモータージャーナリストの五味康隆さんや
河口まなぶさん、今井優杏さんが取り上げないのはなぜなんでしょうか？同じクワトロのS3は取り上げられているのですが。
広報が勧めてくるのがS3なんでしょうね。A3クアトロだと、中途半端という位置づけになるのかもしれないですが、普段遣いにはとても乗りやすいと感じます。特に雪国では。
デイライトにパッシングしてくるドライバーいますね
そうかも知れないですね・・