Ешка или 5-ка с таким лошадями поедут быстрее, на Панамере почему то трудно стартануть эффективно, либо с коробкой и лунчем нужно колдовать, сразу пробуксовка начинается, если с оборотов ехать, поэтому 0 - 100 не очень на мой взгяд. У меня 530D, с прошивкой ехала быстрее до 100, а квотер примерно такой же, за счёт старта хорошего, но там в районе 310 сил было.
@@dragytime6408 Я честно сказать не понимаю, почему они на этой мощности буксуют. У меня едет так же примерно, но букса вообще НОЛЬ. Я мечтаю буксануть ))) но его просто нет.
@Alexandr Kaxovskij дыма тут конечно не увидеть, как на классическом заднем приводе) Но если со старта с оборотами переборщить, чувствуется как задние колеса обгоняют передние, даже на полном приводе, и в поворотах эта машина ведёт себя так же, чуть переборщил, задница сразу поехала в сторону. Видимо такое распределение момента, либо перед автоматически подключается при пробуксовке задних колес, поэтому такой эффект, надо почитать)
@@dragytime6408 судя по тому, что для разгона выбран городской район, не удивительно.)) Как бы надо искать трассу, позволяющую хотя бы оценить не только разгон до 100, но и более детально рассмотреть динамические характеристики авто. Тем более инструмент есть
Авто/Мото
Брат, скажи, пожалуйста надежный аппарат? Думаю взять на следующий год. Дай совет 18-летнему пацану много-ли будет денег вкладывать?
хорош, удивил
Шикарный аппарат. Только Томенко может себе такой позволить купить на честно заработанные миллиарды.
Чё? За 20к$? Я это авто в 17 легко могу позволить, только жду права
Можно за 2 взять, столько же сколько веста стоит сейчас
У родственника х6 дизель 2017 год, 313 л.с. стандартный, примерно также едет.
Да не едет Х6 даже рядом так. 0-100 еще около держится, квотр на 0.5сек хуже минимум.
Может и так, не проверяли.
ахахахахах
Отлично .
Ну х.з.что и написать,вроде и быстро,ну думаю ешка или 5ка также поедут с аналогичным мотором
Ешка или 5-ка с таким лошадями поедут быстрее, на Панамере почему то трудно стартануть эффективно, либо с коробкой и лунчем нужно колдовать, сразу пробуксовка начинается, если с оборотов ехать, поэтому 0 - 100 не очень на мой взгяд. У меня 530D, с прошивкой ехала быстрее до 100, а квотер примерно такой же, за счёт старта хорошего, но там в районе 310 сил было.
@@dragytime6408 Я честно сказать не понимаю, почему они на этой мощности буксуют. У меня едет так же примерно, но букса вообще НОЛЬ. Я мечтаю буксануть ))) но его просто нет.
@Alexandr Kaxovskij дыма тут конечно не увидеть, как на классическом заднем приводе) Но если со старта с оборотами переборщить, чувствуется как задние колеса обгоняют передние, даже на полном приводе, и в поворотах эта машина ведёт себя так же, чуть переборщил, задница сразу поехала в сторону. Видимо такое распределение момента, либо перед автоматически подключается при пробуксовке задних колес, поэтому такой эффект, надо почитать)
тигуан на 1 стейдже на 320 сил оттарабанит этот 4.8))
пусть заедет с 4.8 TURBO S) на стейдже.. посмотришь)
Кому интересен твой пенсионерский Тигуан ?)
0-100 и квотер как 535i f10 на 370лс ст2
370 л.с это stage 1, на stage 2 полноценном 400 л.с
@@densky9488 400 это ст2+.
На PWG
Та это угашенная панама
Жаль 100-200 нету
Не хватило места(
@@dragytime6408 судя по тому, что для разгона выбран городской район, не удивительно.)) Как бы надо искать трассу, позволяющую хотя бы оценить не только разгон до 100, но и более детально рассмотреть динамические характеристики авто. Тем более инструмент есть
Согласен!
@@dragytime640819 секунд видео-5,17 0-100)
13,5 ответ твой примерный)
0-100 вообще не едет. Мотору все?
Пробег 30 тыс.км, в идеале мотор.
медленно!