Всё правильно Патрону доверять нельзя- купил два газовых упора для капота на ку7-написано 170 ньютон/метр, а на деле все 270.(на весах проверил) Капот то аллюминий. Теперь заказал оригинал.
Случайна зашёл на Ютуб ,вы ошиблись показали вы на первый цилиндр т.е шатун .Тоже собрал на т5 двигатель AXE, хотелось узнать опережение какое сделать без меток.
@@ОлегЕгоров-г9гнасчет меток не совсем понял, вообще нужно выставлять вмт пятого цилиндра (которы на видео показывал), и распредвал должен быть кулачками вверх в пятом цилиндре для этого использую фиксирующую скобу из спец набора для выставления меток грм, далее ставлю шестерню распредвала и через новую алмазную шайбу и закручиваю новым болтом тоже спец инструментом
Молодец только вперед 👏
Лайк однозначно ❤
Класс. Делаешь как для себя! Очень приятна смотреть!
Какова же будет цена данного автомобиля?
Всё правильно Патрону доверять нельзя- купил два газовых упора для капота на ку7-написано 170 ньютон/метр, а на деле все 270.(на весах проверил) Капот то аллюминий. Теперь заказал оригинал.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Шестерни втулить и их ступицы протачивать! 0.04 зазор на масло в них!
заранее все было проверено, на удивление зазоры в допусках 👍
Подскажи номера колечек на топливную рампу. Благодарю
👋
N 90932603- 10 штук
N 90955703- 10 штук
Случайна зашёл на Ютуб ,вы ошиблись показали вы на первый цилиндр т.е шатун .Тоже собрал на т5 двигатель AXE, хотелось узнать опережение какое сделать без меток.
@@ОлегЕгоров-г9гПривык считать цилиндры от помпы по этому сказал 5
@@ОлегЕгоров-г9гнасчет меток не совсем понял, вообще нужно выставлять вмт пятого цилиндра (которы на видео показывал), и распредвал должен быть кулачками вверх в пятом цилиндре для этого использую фиксирующую скобу из спец набора для выставления меток грм, далее ставлю шестерню распредвала и через новую алмазную шайбу и закручиваю новым болтом тоже спец инструментом
красава так же отношусь к технике