Eski Uno cup yarış eğitimi almış biri olarak şunu hatırlatmada fayda var; virajlarda "ara destek gazını" çok dikkatli vermek lazım, yoksa savrulursunuz. verdiğin kaz az bile olsa, HIZLANDIRMAYACAK, sanki vites boşta gibi bir şey olacak. Apex (virajın en üst-uç) noktasına verdıktan sonra gazı açabilirsin. Bunun da sakıncaları var, burada bunu, yol yeterince geniş olduğunda yaparsın, yoksa ciddi bir savrulma ve yoldan çıkma seni bekleyebilir. Kısaca, otomobil veya motor kullanmak (spor modunda) aşırı dikkat ister. Kolay gelsin.
Çok teşekkürler kıymetli bilgiler için. Özetle virajda yatık konumda viraj devam ediyorken arka lastikteki ivmeyi 0'a yakın tutmak gerekiyor kaymamak için diyebilir miyiz?
abi severek izliyorum seni videoların daha seri gelmesi ümidiyle gece evden çalışan biri olarak videoların bana çok keyif veriyor sanki ben o yollarda gidiyor gibiyim :) geçtiğimiz günler de bir süre video atmadın ofisine gelecektim abi noldu basına bişeymi geldi diye :)) hayırlı yolculıklar abi (yoldaki dubaların emniyet güclerine ait oldugunu düşünmüyorum abi genel olarak o dubaları araçlara zimmetliyorlar öyle yolda kaldırmaya üşenebilecekleri bir şey değil diye düşünüyorum )
:D Doğru söylüyorsunuz. İyi dilekleriniz için teşekkür ederim. Elimde epeyce bir video birikti. Vakit buldukça renderlayıp yüklemeye çalışıyorum. Birkaç hafta motordan uzak kaldım. O nedenle videoların arası açıldı. Keyifli seyirler
geçmiş olsun allah korudu.Bence ciddi bir tehlike atlattınız.Islak zeminde bence çok hızlı kullanıyorsunuz.Dikkatli olun.O çizgilere kesinlikle basmamanız gerekir ıslakken.Ama bunu deneyimleyerek tecrübe etmeniz kötü sonuçlara neden olabilirdi.
Çok teşekkür ederim. O şeylerin kayacağının farkındaydım aslında da orada ok işareti hiç beklemiyordum. Demek ki fazla uzağa bakıyordum virajda diye düşündüm.
Hocam tekerinize taş değmesin. Yol üzerindeki işaretlerden hiçbir şartta geçmemeye çalışıyorum, hele ki yol ıslaksa kesinlikle kaçınıyorum. En ufak bir açı bile kaydırıyor, izlerken yüreğim ağzıma geldi aman diyeyim.ıslak yolda 100 max 120 yi geçmiyorum, o kadar korkarım ıslak zeminden.
Çok teşekkür ederim. Sizin de değmesin. Ben de yaşayarak öğrenmiş oldum. Şerit çizgilerine basmıyordum. Artık yazı ok resim ne varsa gözüm arayacak zeminde yağışlı havalarda
Emeğinize sağlık, tekerinize taş değmesin. Traction kontrol açıkmı veya yağmur modu, açık olsa o kadar kıç atmaz gibi geliyor ama doğrusunu motorun üzerinde ki bilir.
@@Onroad_MotoVlog arkayı kaydırma sebebi budur. Sarı ışığı gördüm ekranda ama neye ait olduğu tam anlaşılmıyor. Tahmin etim kapalı diye. Açarsanız asla yaşamazsınız savrulmayı.. Yolunuz açık olsun..
Dikkatli ol hocam seviyoruz seni severek izliyoruz
Çok teşekkür ederim. Sağolun
Eski Uno cup yarış eğitimi almış biri olarak şunu hatırlatmada fayda var; virajlarda "ara destek gazını" çok dikkatli vermek lazım, yoksa savrulursunuz. verdiğin kaz az bile olsa, HIZLANDIRMAYACAK, sanki vites boşta gibi bir şey olacak. Apex (virajın en üst-uç) noktasına verdıktan sonra gazı açabilirsin. Bunun da sakıncaları var, burada bunu, yol yeterince geniş olduğunda yaparsın, yoksa ciddi bir savrulma ve yoldan çıkma seni bekleyebilir. Kısaca, otomobil veya motor kullanmak (spor modunda) aşırı dikkat ister. Kolay gelsin.
Çok teşekkürler kıymetli bilgiler için. Özetle virajda yatık konumda viraj devam ediyorken arka lastikteki ivmeyi 0'a yakın tutmak gerekiyor kaymamak için diyebilir miyiz?
@@Onroad_MotoVlog Aynen, kaymamak, ve/veya savrulmamak için.
Teşekkürler. Bendeki bilgi de aynı idi. Teyit etmiş oldum.
abi severek izliyorum seni videoların daha seri gelmesi ümidiyle gece evden çalışan biri olarak videoların bana çok keyif veriyor sanki ben o yollarda gidiyor gibiyim :) geçtiğimiz günler de bir süre video atmadın ofisine gelecektim abi noldu basına bişeymi geldi diye :)) hayırlı yolculıklar abi
(yoldaki dubaların emniyet güclerine ait oldugunu düşünmüyorum abi genel olarak o dubaları araçlara zimmetliyorlar öyle yolda kaldırmaya üşenebilecekleri bir şey değil diye düşünüyorum )
:D Doğru söylüyorsunuz. İyi dilekleriniz için teşekkür ederim. Elimde epeyce bir video birikti. Vakit buldukça renderlayıp yüklemeye çalışıyorum. Birkaç hafta motordan uzak kaldım. O nedenle videoların arası açıldı. Keyifli seyirler
hayran buluşması yapma planın varsa ilk sırada yer almak isteriz abi evim senin ofise 1800 metre uzaklıkta :))
:D Estağfurullah. Kitle büyürse bir gün olabilir tabi ki neden olmasın insanlar birbirleri ile tanışmış olurlar
Motor ne bilmiyorum ama ön tarafi deposu falan çok hoş
Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Ben de çok beğeniyorum tipini.
Tekerine taş değmesin hocam. Kazasız belasız inşallah
Çok teşekkür ederim
geçmiş olsun allah korudu.Bence ciddi bir tehlike atlattınız.Islak zeminde bence çok hızlı kullanıyorsunuz.Dikkatli olun.O çizgilere kesinlikle basmamanız gerekir ıslakken.Ama bunu deneyimleyerek tecrübe etmeniz kötü sonuçlara neden olabilirdi.
Çok teşekkür ederim. O şeylerin kayacağının farkındaydım aslında da orada ok işareti hiç beklemiyordum. Demek ki fazla uzağa bakıyordum virajda diye düşündüm.
sanki ben gidiyorum çok güzel sürüş
Teşekkür ederim. Beğendiğinize sevindim
Hocam tekerinize taş değmesin. Yol üzerindeki işaretlerden hiçbir şartta geçmemeye çalışıyorum, hele ki yol ıslaksa kesinlikle kaçınıyorum. En ufak bir açı bile kaydırıyor, izlerken yüreğim ağzıma geldi aman diyeyim.ıslak yolda 100 max 120 yi geçmiyorum, o kadar korkarım ıslak zeminden.
Çok teşekkür ederim. Sizin de değmesin. Ben de yaşayarak öğrenmiş oldum. Şerit çizgilerine basmıyordum. Artık yazı ok resim ne varsa gözüm arayacak zeminde yağışlı havalarda
iyi yolculuklar
Teşekkür ederim
Emeğinize sağlık, tekerinize taş değmesin. Traction kontrol açıkmı veya yağmur modu, açık olsa o kadar kıç atmaz gibi geliyor ama doğrusunu motorun üzerinde ki bilir.
Çok teşekkür ederim. Sizin de tekerinize taş değmesin. Motor güç olarak sport modda. Traction yol modunda açık.
@@Onroad_MotoVlog arkayı kaydırma sebebi budur. Sarı ışığı gördüm ekranda ama neye ait olduğu tam anlaşılmıyor. Tahmin etim kapalı diye. Açarsanız asla yaşamazsınız savrulmayı.. Yolunuz açık olsun..
traction açıktı ama tabi motoru yağmur moduna alsam belki o kadar da kaymayacaktı. Haklısınız. O ekranda çıkan tractionın işareti sanırım
@@Onroad_MotoVlog hayat tecrübeden ibaret, geçmiş olsun..
Teşekkür ederim. Öğrenme sürecimiz devam ediyor motosiklette. Hayat boyu da edecek muhtemelen
Değerli arkadaşım videolarınızı izliyorum. Ben de Ankara'dayım. Triumph Tiger 900 GT kullanıyorum. Sizinle tanışmak isterim.
Merhaba. İnstagram hesap adım onroad_motovlog. Oradan haberleşip müsait olduğunuz bir gün görüşebiliriz
Abi Ankara Antalya arasını molasız kaç saatte alıyorsun? 5 saatin altına iniyor musun?
Valla hiç molasız gitmedim. En son gittiğimde Ankara-Finike 6 saat 50 dakika sürdü 3 mola ile.
eldiven linki gelir mi :)
Knox'un kışlık eldiveni ama baktım da şuan satışı yok. Muhtemelen üretimden kalktı