운전자 분 하이바와 안전화는 기본이에요. 지게차 사고는 한달 평균 사망자가 31명에 달할 정도로 위험한 직군입니다 . 결코 우습게 보면 안됩니다. 안전교육 자격증은 필수. 이 물류센터엔 4단이 없군요. 리치카를 오래 (최소 10년이상)몰면 온갗 중병이 옵니다. 목 디스크, 눈병(고단에서 떨어지는 먼지 비산물로 인해 ), 까데기를 동반하면 허리병, 여기에 PDA를 동시 사용하면 안질환까지 걸리고 그리고 대망의 대박 질병은 무릎 연골 파열.....보너스는 하지정맥류 증상이 옵니다. 지게차 몇 년 타셨냐구요? 리치카는 20여년 되가는 것 같습니다. 최근엔 앉아 타는 리치카도 나왔는데요 그래도 서서타는 장비에 비해 많이 불편 해 보이더군요. 안전하게 타는게 가장 중요해요. 경력 달인 ...이런거 다 필요 없습니다. 제일은 안전. 그동안 운전하면서 별의별 사고 많이 봤는데요 역시 안전이 최고에요.
안녕하세요 선생님. 입식은 브레이크페달과 전후진레버가 있는데... 브레이크페달은 항상 밟고 있고 전후진레버를 밀거나 당기면 앞으로 가거나 뒤로 가고 레버는 중간에 놓으면 브레이크가 잡힌다고 이해하면 되는건가요? 아니면 레버를 중립에 놓으면(브레이크페달은 밟고 있는상태) 동력만 잃은 채로 살짝 움직일 수 도 있다고 생각하면 되는건가요? 음... 브레이크페달은 떼야 브레이크가 잡힌다고 이해하면 되는걸까요? 이게 맞다면 브레이크페달을 떼면 조향레버를 밀거나 당겨도 움직이지 않는거겠지요? 직접 타본적이 없어서 참 궁금합니다^^;; 그리고 선생님의 경우에는 브레이크 잡을 때 페달과 레버를 어떻게 조작하시는지도 알려주시면 큰 도움 될 것 같습니다.
먼저 발로 밟는 페달은 엑셀페달이자 브레이크페달 동시 기능을 가지고 있습니다.( 페달이 두개가 있는 리치 지게차도 있는데 그것은 안전을 위해 둘 다 밟아야만 움직입니다. 작동센서 페달이라고 보시면 될 듯 합니다.) 페달을 밟으면 엑세기능이 되고, 페달에서 발을 떼면 브레이크 기능이 됩니다. 1.페달을 밟은 상태로 밀면 전진, 당기면 후진합니다. 2.페달밟은 상태로 레버를(중간위치) 그대로 두면 지게차 움직이지 않습니다. 아주 살짝이라도 움직이면 레버방향으로 움직이게되고, 더 미세하게 움직여보면 지게차 움직이려는 소리가 납니다. 3.페달에서 발을 뗀 상태로는 레버 아무리 움직여도 지게차 미동도 안합니다.(이 상태가 브레이크 걸린상황입니다.) 4.저 같은 경우는 상황에 따라 다릅니다. 갑자기 정지해야하는 경우(사각지대에서 충돌할 경우) 무의식적으로 페달에서 발을 뗌과 동시에 레버도 팔꿈치에서 떼버립니다.(저는 자동으로 그렇게 되더라구요) 이중동작 또는 콤보동작중일 때는 페달로 조절합니다 제품이 실려있는 파레트 이동중일 때나 여기저기 확인차 돌아다닐 때는 그냥 알아서 레버로 브레이크 잡을때도있고 페달로 잡을 때도 있습니다. 단! 제 경험상 처음 타시는 분들께는 이동할 때 페달에서 발을 뗌과 동시에 레버에서 팔꿈치 서서히 떼면서 브레이크 잡으라고 가르칩니다. 그래야 위험한 순간 지게차에서 튀어나갈수 있으니까요. (일단 안다치고 살고봐야 되니 말입죠) 그게 적응되면 아마도 알아서 몸이 자유자재로 상황에 따라 페달이든 레버든 둘 중하나로 브레이크 잡으려 할 겁니다. 무엇보다 동시에 떼는 습관들인 상태로 타다보면 생각하게 될 겁니다. 꼭 동시에 떼어야하나? 페달을 떼든 레버에서 팔꿈치를 떼든 둘 중 하나만 떼도 브레이크 걸리는데? 하면서 자동으로 자기한테 맞게 그리고 상황에 맞게 브레이크를 걸어버립니다. 브레이크 잡는거 가르칠 때는 동시에 떼는 걸 가르쳐주고 운전하면서 생각하게 만들어서 그 사람것으로 만들어버리는거죠. 하나하나 이렇게 저렇게 찝어서 가르치면 그 형식에서만 움직이게되고 시간도 오래걸리는것 같았습니다. 부담없이 자연스러운 상황 만들어 놓으면 확실히 스킬이든 기동성이든 더 빨리 배우는것 같았습니다. 이상입니다. 도움되셨길 바랍니다.
랙킹하러 들어가기전에 평지(넓은곳)에서 각 파레트를 간격을 두고 깔아놓고 그 사이를 천천히 통과 해보는 연습을 해보시고 참고로 멈춘상태에서 핸들을 좌로든 우로든 최대한 돌려서 전진하시면 360도 회전하면서 거의 제자리로 돌아옵니다 10미터 정도 직진하시다가 자동차 유턴한다고 생각하시고 핸들 최대로 끝까지 돌려보세요 단, 천천히 하시다가 몸에 익으면 속도올려보세요 무엇보다 이 연습은 사람없고 주변에 부딪힐만한 그 어떤것도 없어야 합니다 회이팅~~~
지게차 기능사 자격증 또는 3톤 미만 지게차 면허증 취득후 초보이시면 알바몬 이나 알바천국에서 지게차 리치 초보자도 환영합니다 라는 물류센터에 입사하셔서 능숙한 기사님께 일하면서 배우고싶다고 하면 웬만하면 배울수 있습니다 또 한가지는 어딘지는 모르겠지만 리치 실습하는 학원이 있는 걸 인터넷에서 본 적 있습니다 그래도 현장에서 실습하며 타보는게 제일 빠를듯 합니다
@@jinwoolee2349 네 너무 반갑습니다. 선생님. 저는 서울살다가 우연히 이천에 이사왔는데 직업을 변경해야할 시기가 와서 주변을 둘러보니 물류센터가 많이들 보이더라구요. 그래서 일단 지게차운전기능사 자격증부터 취득해놓은 상태입니다. 선생님께서는 영상속의 리치지게차 말고 다른 지게차로도 업무를 하시나요?
@@user-cp5wc2ks4g 제가 처음 3톤 미만(리치, 카운터 밸런스) 탈 때... 흠... 그냥 한마디로 극단적으로 표현하자면 실력이 쓰레기 였습니다 영상을 올린 이유는 3톤 미만 리치, 카운터 처음 운행하시는 분들을 위함입니다 별도로 가르쳐주는 곳이 없으니 오로지 실무로 통해서 개인역량에 따라 스킬습득을 하게되죠 제 영상은 나는 이런 식으로 운행하니 보고 마음에 들면 자기것으로 만들기 바랍니다 라는 마음 이었습니다 처음 탈 때 그 심정 동감은 못해도 공감은 하기에...
주의
리치 초보분들 이 영상보고 따라하려고 파레트 적재한 상황에서 이동중에 리프트 올리면서 이동하는거 잘못 따라하다가 리치 넘어갑니다
깔끔하게 잘하신다ㅎㅎㅎㅎ
지게차 4단적치는 감으로하는건가요? 어느높이 올려서보고 맞추는 꿀팁있나요?
@@sixsense3347
저같은 경우 눈으로 보면서 포크 올라가는 소리를 듣고
위치를 잡습니다
운전자 분 하이바와 안전화는 기본이에요. 지게차 사고는 한달 평균 사망자가 31명에 달할 정도로 위험한 직군입니다 . 결코 우습게 보면 안됩니다.
안전교육 자격증은 필수. 이 물류센터엔 4단이 없군요.
리치카를 오래 (최소 10년이상)몰면 온갗 중병이 옵니다.
목 디스크, 눈병(고단에서 떨어지는 먼지 비산물로 인해 ), 까데기를 동반하면 허리병, 여기에 PDA를 동시 사용하면 안질환까지 걸리고 그리고 대망의 대박 질병은 무릎 연골 파열.....보너스는 하지정맥류 증상이 옵니다. 지게차 몇 년 타셨냐구요? 리치카는 20여년 되가는 것 같습니다.
최근엔 앉아 타는 리치카도 나왔는데요 그래도 서서타는 장비에 비해 많이 불편 해 보이더군요. 안전하게 타는게 가장 중요해요. 경력 달인 ...이런거 다 필요 없습니다. 제일은 안전. 그동안 운전하면서 별의별 사고 많이 봤는데요 역시 안전이 최고에요.
저 오른팔꿈치의 이중동작!! 이거 초보들이 따라하다가 골로갑니다 ㅋㅋ 저도 리치 렉돌이 인데 전 이중동작 못해요 ㅠㅠ 그냥 양손으로 하죠..근데 이중동작이 편해보이긴 해요
원하신다면 인내심 갖고 하면 됩니다
페달 왼발 밟다가 오른발로 바꾸려면 어색하고 기존 속도
안나오지만 인내심 가지고 하다보면 바뀝니다
무엇보다 자신이 가장 자신있는 자세로 타시면
됩니다 화이팅요
저두 지게차 개월수로 6~7개월 째인데 4단은 등에 눈부셔서 많이 힘들드라구요 ㅋㅋㅋ
뭐보다 창고의 비여있는 공간이 제일 부럽네요..예전 직장에선 매일 공간이 부족해서 평치에까지 적치해두고 요리조리 피해다니고 그랬던 기억이 ..
어느 물류센터든 센터장 진짜 잘 만나야 합니다
특히 충분히 정돈된 현장 만들수 있는데
셋업 잘못해서 현장 개판된 곳 가면 아주 미칩니다
현직7톤지게차기사입니다..리치도 재밋어보이네요..^^
와...7톤... 엄두도 못내는데...
멋지십니다 👍
@@jinwoolee2349 고작2년차입니다...ㅎ처음에7톤몰다가..여기기둥콕저기기둥콕..좀박앗죠..ㅎ
화성시 동탄물류단지에서 이베이(지마켓) 물류 알바 관두고 ..... 1층에 제일제당 비비고 물류센타도 잼잇엇엇는데요 물류 알바지만.....물류일이 체질인가봐요,,,,,,.지금은 용인양지 올리브영물류센타 물류알바 야간 다니고 잇어요 1층은 온라인.....3층부터 7층은 오프라인...인가봐요......매장으로 보내는거래요,.,.저도 여서 와서 알앗어요,,,,,,저도 물류직원으로 일하고 싶은데 방법을 모르겟어요 ㅜㅜ 군포복합물류부터 물류알바만 해서요 ㅠㅠ
오~저도 F동 근무했었네요~ 지금은 검역보세 창고 다니네요~
내릴때 올릴때 틸트를 사용하면 더 안전하고 편하게 할수있습니다.
영상은 틸트사용이 전혀없네요.
같은상품 같은 무게 입니다
그렇다면 처음에 맞추어 놓으면 변함이 없습니다
마치 질량의 보존의 법칙처럼 말이죠
틸트 사용은 언제 하나요?
운전하실떄 굉장히 안전감이 느껴지십니다
칭찬 감사드립니다 ^^
지게차는 오래탄다고 잘타는게 아님. 못타는사람은 100날타야 한계가 있다는...
젊은 친구 처음타고 가르쳤는데 그친구는 6개월만에 이정도 타더군요; 5년 넘어도 레버 동시 매끄럽지 못한 사람 많은..
한국에서는 도요타 BT Flex 리치 안타고 다 저런 타입의 리치인가요? 포크 컨트롤을 버튼이 아니라 스틱으로 하면 되게 어색할듯
다른 영상에서 랙 넘어가면 도미노던데 ㄷㄷ. 그나마 1-2톤 중량물은 아니라서 일이 나쁘진 않네요.
댓글 감사합니다^^
경력이 보이지만
초보가 하기에는 위험한 영상이죠
돌아가면서 올리면 큰일납니다
안녕하세요 선생님.
입식은 브레이크페달과 전후진레버가 있는데...
브레이크페달은 항상 밟고 있고 전후진레버를 밀거나 당기면 앞으로 가거나 뒤로 가고 레버는 중간에 놓으면 브레이크가 잡힌다고 이해하면 되는건가요?
아니면 레버를 중립에 놓으면(브레이크페달은 밟고 있는상태) 동력만 잃은 채로 살짝 움직일 수 도 있다고 생각하면 되는건가요?
음... 브레이크페달은 떼야 브레이크가 잡힌다고 이해하면 되는걸까요?
이게 맞다면 브레이크페달을 떼면 조향레버를 밀거나 당겨도 움직이지 않는거겠지요?
직접 타본적이 없어서 참 궁금합니다^^;;
그리고 선생님의 경우에는 브레이크 잡을 때 페달과 레버를 어떻게 조작하시는지도 알려주시면 큰 도움 될 것 같습니다.
먼저 발로 밟는 페달은 엑셀페달이자 브레이크페달 동시 기능을
가지고 있습니다.( 페달이 두개가 있는 리치 지게차도 있는데
그것은 안전을 위해 둘 다 밟아야만 움직입니다. 작동센서 페달이라고 보시면 될 듯 합니다.)
페달을 밟으면 엑세기능이 되고, 페달에서 발을 떼면 브레이크 기능이 됩니다.
1.페달을 밟은 상태로 밀면 전진, 당기면 후진합니다.
2.페달밟은 상태로 레버를(중간위치) 그대로 두면 지게차 움직이지 않습니다. 아주 살짝이라도 움직이면 레버방향으로
움직이게되고, 더 미세하게 움직여보면 지게차 움직이려는
소리가 납니다.
3.페달에서 발을 뗀 상태로는 레버 아무리 움직여도 지게차
미동도 안합니다.(이 상태가 브레이크 걸린상황입니다.)
4.저 같은 경우는 상황에 따라 다릅니다.
갑자기 정지해야하는 경우(사각지대에서 충돌할 경우) 무의식적으로 페달에서 발을 뗌과 동시에 레버도 팔꿈치에서
떼버립니다.(저는 자동으로 그렇게 되더라구요)
이중동작 또는 콤보동작중일 때는 페달로 조절합니다
제품이 실려있는 파레트 이동중일 때나 여기저기 확인차
돌아다닐 때는 그냥 알아서 레버로 브레이크 잡을때도있고
페달로 잡을 때도 있습니다.
단! 제 경험상 처음 타시는 분들께는 이동할 때 페달에서 발을
뗌과 동시에 레버에서 팔꿈치 서서히 떼면서 브레이크 잡으라고
가르칩니다.
그래야 위험한 순간 지게차에서 튀어나갈수 있으니까요.
(일단 안다치고 살고봐야 되니 말입죠)
그게 적응되면 아마도 알아서 몸이 자유자재로
상황에 따라 페달이든 레버든 둘 중하나로 브레이크
잡으려 할 겁니다.
무엇보다 동시에 떼는 습관들인 상태로 타다보면
생각하게 될 겁니다.
꼭 동시에 떼어야하나? 페달을 떼든 레버에서 팔꿈치를
떼든 둘 중 하나만 떼도 브레이크 걸리는데?
하면서 자동으로 자기한테 맞게 그리고 상황에 맞게 브레이크를
걸어버립니다.
브레이크 잡는거 가르칠 때는 동시에 떼는 걸 가르쳐주고
운전하면서 생각하게 만들어서 그 사람것으로 만들어버리는거죠.
하나하나 이렇게 저렇게 찝어서 가르치면 그 형식에서만
움직이게되고 시간도 오래걸리는것 같았습니다.
부담없이 자연스러운 상황 만들어 놓으면 확실히 스킬이든
기동성이든 더 빨리 배우는것 같았습니다.
이상입니다. 도움되셨길 바랍니다.
@@jinwoolee2349 궁금증이 시원하게 풀렸습니다.
상세하게 가르쳐주셔서 진심으로 감사드립니다.
실제로 뵌 적은 없지만 영상 여러번 보며 배우고 있고 저의 지게차스승님이십니다.
행복하세요😄
@@user-kg9sn2nb2i 감사합니다.
리치넘 어려워요 팔꿈치조작 암만연습해도 힘들던디ㅠ
ㅠㅠ
저도 장비 처음탈 때 최악이었음 ㅠㅜ
아무도 안가르쳐줘서 빗물젖은 담배피던 시절이 있었음
힘내세요 ㅠㅠ
@@jinwoolee2349 지금은 리치안타고 4톤 4발지게차 타고있어요ㅎ 커피물류센터 다닐때 생각나서 댓글달아봤습니다ㅎ
@@user-jk5tv1dy1z 더 좋은거 타시는군요
전 3톤 미만 지게차만 운전해봐서 3톤이상 타면
보나마나 버벅될 듯 합니다 ㅠㅠ
꼭 팔꿈치로 해야하나요? ㅜ
잘 타시네요..9독3종 박아요..ㅎ 안운 안작하세요.
감사합니다
회전할때 브레이크 주면서 조작하나요
넵 전후진 레버로 브레이크 잡을 때도있고
풋브레이크로 잡을때도 있습니다
현직 70톤 리치스태커 기사 입니다.. 입식지게차는 너무 어렵더라구요.. 브레이크도 따로 없구.. 조종실력이 대단하십니다^^
70톤............
70톤 vs 1.8톤(????) = ㅠㅠ
70톤이면 항만 컨테이너같은거 하시는건가
캬 70톤 고급인력이시네 연봉 1억 가까이 받으실테고
@@BeerluvZz 연봉 5300밖에 안됩니다;; 미국이나 유럽은 그래 줄거에요 ㄷㄷ
브레이크 있는데...
리치 높은곳 파렛트내릴때 긴장감 오짐 ㅋㅋ
인정합니다 저도 하이리치배우눈중인데 4~6단꺼낼때가 긴장이빠이됩니다..
그래도 요즘엔 사고 안생길려고 밴딩필수+공간 넓게 하더라구요
00년떈 밴딩도 안하고 뺵빽하게 쌓아놓으니 사고가 많아서
루피ㄷㄷ
지게차 3년 탔는데 지게차 마스터 인정ㅎ
근데 포크 올린 상태로 회전하면 안됩니다ㅎㅎ
감사합니다
됨ㅋ
잘타시네요 리치이정도 타면 잘타시는편이죠 저도 구독합니다
인정해주셔서 감사합니다
구독 정말 감사드립니다
스킬있으시면 조언 부탁드립니다 진심입니다
흠...물건 들때 살짝 안아야 위험하지않는데 설마 떨어지겟나 생각으로 안하는듯
자세히 보시면 살짝안은 상태입니다
랙과 랙 사이 폭이 어느정도 인가요!
영상에서 보여지는 랙과랙 사이의 폭 2m70cm로
기억하고있습니다
와따빠르네
Gucc i 님도 할 수 있습니다 화이팅~~
음... Not bad
음... thanks
핸들감을 어떻게잡나요? 좌우로 너무많이돌아가서 전혀 감이안옵니다
랙킹하러 들어가기전에 평지(넓은곳)에서 각 파레트를
간격을 두고 깔아놓고 그 사이를 천천히 통과 해보는
연습을 해보시고
참고로 멈춘상태에서 핸들을 좌로든 우로든 최대한 돌려서 전진하시면 360도 회전하면서 거의 제자리로 돌아옵니다
10미터 정도 직진하시다가 자동차 유턴한다고 생각하시고
핸들 최대로 끝까지 돌려보세요
단, 천천히 하시다가 몸에 익으면 속도올려보세요
무엇보다 이 연습은 사람없고 주변에 부딪힐만한 그 어떤것도
없어야 합니다
회이팅~~~
리치지게차ㅡ배울려면 어떻게하면되나요?
지게차 기능사 자격증 또는
3톤 미만 지게차 면허증 취득후
초보이시면 알바몬 이나 알바천국에서 지게차 리치
초보자도 환영합니다 라는 물류센터에 입사하셔서
능숙한 기사님께 일하면서 배우고싶다고 하면
웬만하면 배울수 있습니다
또 한가지는 어딘지는 모르겠지만 리치 실습하는
학원이 있는 걸 인터넷에서 본 적 있습니다
그래도 현장에서 실습하며 타보는게 제일 빠를듯
합니다
3-4년 이상 되신듯
3단렉에 적재하실때 위에있는 형광등은 거의신경안쓰시고하시나요?! 정말잘하시네요! ㅎ
감사합니다
형광등 보이는 것보다 생각보다 높습니다 ^^
선생님 요즘에 3단렉에서 파레트내릴때 파레트를 약간 쳐서 뒤로밀리는경우가종종있는데 3단 4단작업시 어떻게해야 좀 수월하게 파레트 안밀리고 지게발이 스무스하게들어갈까요? 어떤 요령같은게있을가요? 매번그런건아닙니다만 ㅠ
이정도면 잘타는거임 ㅋ
어쩐다고??
안녕하세요? ^^ 저도 배우고 싶네요 ㅠ
지게차기능사 자격증 취득후 실무경험이 없습니다.
다음달부터 지게차 관련 업종에서 일하고 싶은데 쌩초보라 ㅠ
경기도 어디 거주하세요?
경기도 여주시에서 살고 있습니다
@@jinwoolee2349 아이고 저는 이천에 살고 있습니다
오~~ 바로 이웃동네 이네요
@@jinwoolee2349 네 너무 반갑습니다. 선생님. 저는 서울살다가 우연히 이천에 이사왔는데 직업을 변경해야할 시기가 와서 주변을 둘러보니 물류센터가 많이들 보이더라구요. 그래서 일단 지게차운전기능사 자격증부터 취득해놓은 상태입니다. 선생님께서는 영상속의 리치지게차 말고 다른 지게차로도 업무를 하시나요?
제가 할 줄 아는 지게차는
리치
카운터 밸런스(2.5톤)
EPT
이렇게 세가지 입니다
전부 3톤 미만 입니다
트레이더스 물류센터 에요? 형광초록 파레트가 보이네요ㅎ
트레이더스는 아닙니다
@@jinwoolee2349 진짜 운전 너무 잘하신다ㅠ
@@user-cp5wc2ks4g
감사합니다
불도저님도 할 수 있습니다 화이팅~~~
@@jinwoolee2349 필기만 합격했고 실기 실습도 아직 안해봐서ㅠ 너무 무섭고 두렵고 자신이 없어요..
@@user-cp5wc2ks4g
제가 처음 3톤 미만(리치, 카운터 밸런스) 탈 때...
흠... 그냥 한마디로 극단적으로 표현하자면
실력이 쓰레기 였습니다
영상을 올린 이유는 3톤 미만 리치, 카운터 처음 운행하시는
분들을 위함입니다
별도로 가르쳐주는 곳이 없으니 오로지 실무로 통해서
개인역량에 따라 스킬습득을 하게되죠
제 영상은 나는 이런 식으로 운행하니 보고
마음에 들면 자기것으로 만들기 바랍니다
라는 마음 이었습니다
처음 탈 때 그 심정 동감은 못해도 공감은 하기에...
두달 탄 나랑 비슷하네
원래 카운터 배우고 싶으셨다가 생각 바뀌셨고
꼭 팔꿈치로 해야 하냐고 하셨었는데
두 달 씩이나 걸려서 비슷하게 되셨나봅니다
@@jinwoolee2349네 딱 두달 타니 이정도 되네요^^
@@유동휘-k4k ^^
아니 어디서 몇번돌려요..! 두번반 말씀좀 혼자만 잘타믄 대게씀미까..
재밌어 보인다 ㅎㅎ
👍
리치의 달인~
달인까지는 아닙니다 ㅎㅎ
보통이구만
열폭ㅋㅋ
꼭 방구석새끼들이 지게차영상오면 잘난줄알아
첫 구독자네요
와... 감사합니다
구독을 바라고 한건 아닌데 구독자가 생기니
몸둘바 모르겠습니다
감사합니다
혹시 지게차 리치 타시는 분이라면 영상으로 라도
도움되길 바라며 혹시 더 좋은 스킬이 있으시다면
조언 부탁드립니다
감사합니다
파레트랙 사이 공간 몇정도될까요?
실제로 재보진 않았습니다
그리고 물류창고마다 폭이 조금씩 다른걸로 알고있습니다
영상에서 보여지는 파렛트가 가로×세로(110cm×110cm) 이고
두 개를 옆으로 겹쳐서 충분히 들어가고도 공간이 남습니다
지게차 운전좀 배울수 없을까요?
현직 물류직에 종사하시는 분이신가요?
@@jinwoolee2349 아니요 아직 안하는데요
면접볼때 입식 실기 3단 적재까지 본다고해서요
실례지만
3톤 미만 지게차 면허증 있으신지...
거주하시는 지역과 입사하시려는 물류센터가
어딘지 알 수 있을까요?
@@jinwoolee2349 네 면허증은 있는데 좌식만 1년정도 경력있어요. 지역은 부산이고 부산다이소 물류센터 입니다
@@dgk558
하아... ㅠㅠ
부산이시구나...
저는 경기도에 살아서 어떻게 도와드릴 방법이 떠오르지
않네요
진심으로 도움 드리고 싶은데 ... ㅠㅠ