Servus Patch, Vielen Dank für das tolle Video! Ich, 55 Jahre jung, mache gerade den B196 und die SYM NH-T steht momentan ganz oben auf der Wunschliste für das kommende Moped. Ich schaue daher sehr interessiert alle Deine Videos. Was mir auffällt ist, das Deine Maschiene vielleicht so eine Art Montagsmodell ist. Erst das mit dem Vorderrad, dann die große Abweichung vom Tacho zur tatsächlichen Geschwindigkeit (ca. 5% sind es meiner Meinung nach bei Autos ja auch aber bei Dir sind es ja schon 10%), und die Endgeschwindigkeit sollte im 5. Gang auch höher sein, bzw. es sollten noch Leistungsreserven, um z. B. zu überholen da sein. Ich habe jedenfalls bisher 2 Videos gegunden in denen die NH (1 x als T und 1 x als X) jeweils ca. 105 KM/h erreichten und auch andere Fahrzeuge zügig überhholt werden konnten. Dieses wurde in den Kommentaren dann auch von anderen bestätigt. Komisch .... Also ich werde gespannt Deine weiteren Videos verfolgen und hoffe dass Du trotzdem noch viel Spaß mit dem Motorrad haben wirdt. Beste Grüße Volker
@@PatschFX Kommt aufs einfahren drauf an ;) du wirst den Motor aber nie dazu überreden, länger als etliche Sekunden am Stück über 105 KMH zu kriechen, du drehst da längst schon rot. Die SYM ist lahmarschig, das ist so, durch die knapp 11PS Luftgekühlt (Schaf im Wolfspelz) schiebt da nichts, das ist kein Vergleich zu aktuellen 15PSlern (volles Leistungsgewicht) und schon gar keines zu den alten 2Taktern ;) Die üblichen verdächtigen (Japano`s aber auch KTM etc.) kosten gerne 1800-2500 Euro mehr. Das hat nicht alleine mit der Marke zu tun. Die SYM ist für Schwellenländer konzipiert, einfach(st)e Technik (ausgenommen die neuen Reise Roller), das verkauft sich in Europa, gerade in Deutschland vergleichsweise schlecht bis überhaupt nicht. Die NHX oder T haben ihren eigenen Charme, zum rennen Fahren sind die aber nichts :)
@@dandyxuus Zum Rennen fahren hab ich die auch nicht gekauft, eher zum pendeln oder mal eine Runde bei schönem Wetter drehen. Habe gerade nochmal das Video mit dem Luftfilter angeschaut, da sind 104km/h (GPS) bei etwa 9000 Umdrehungen.
@@PatschFX Weis nicht welches Video Du meinst, aber für den Zweck hast du kein falsches Moped gewählt. Wenn deine ein klein bisschen weniger Problembehaftet ist wie meine, ist die Preisleistung bei der SYM absolut in Ordnung. Auch nicht zu vergessen, 125er die auf Reise Enduro machen gibts quasi bis auf Malagutti glaub kaum eine, und bei der T-Sym können größere Leute auch noch halbwegs Ihre Beine verstauen.
Hallo Patch, danke für Dein Video. Ich habe ja die gleiche wie Du als NHX - Version und habe mich für die SYM entschieden, weil sie mir von der Optik, dem Preis , wegen USB Anschluss einfach gefallen hat. Klar, kein Renner aber das sind 125'er ja eh nicht so sehr ;-) Wohne in München und genieße die Touren im Umland sehr. Jedem den ich kenne gefällt die Maschine und ich hätte auch den A - Schein machen können. Habe 1 Kollegen der die Aprillia 125 für schlappe 5.000 Euro gekauft hat, der hat Rückenschmerzen bekommen und wieder verkauft... Ich gebe Dir aber natürlich Recht, nicht die schnellste...im Umland in München, mit vielen Kurven und Seen aber für mich perfekt. Keep on, oder größeren Schein machen. Liebe Grüße, Didi
Hallo Didi, was ist bei deiner die Endgeschwindigkeit? Das wird das Thema für das nächste Video. Den größeren Schein will ich nicht. Ich kenne mich und weis, dass ich die mehr PS auch nutzen würde. ;-) Es kommen auf alle Fälle noch einige Videos mit der SYM.
Kleiner Tip : MaxxMotion, Schell V - Power oder Aral Ultimate 102 tanken. Ist gut für den Motor und zieht besser. Aber erst wenn der Tank fast leer ist.
Also mal zum einnorden, ich fahr die NHX. Max. einmal 124 KMH erreicht, dann aber tiefrot endanschlag. Nicht GPS getestet. 110 KMH sind kein Problem, dann aber auch im roten Drehzahlbereich. Reisegeschwindigkeit bei 90-100 KMH 7-8000 Touren. 3 Inspektion kommt demnächst und erster TÜV. Von der allbesungenen SYM Qualität merke ich nichts, ungelöste Getriebeprobleme, Leerlauf geht oft nicht rein, 1 und 2 Gang extrem hakelig. vordere Bremsscheibe wird jetzt das zweite Mal auf Garantie getauscht. Kennzeichenhalter inkl. Kennzeichen bei voller Fahrt verloren, die Batterie geplatzt ... Paar ander Kleinigkeiten .. Das war's bisher bei nicht ganz 7000 KM Laufleistung. Klar sie ist vergleichsweise günstig, aber die Technik war so schon (bei der Luftgekühlten Version) in der SYM Wolf verbaut, also ein ziemlich alter Hobel :) auf der Plusseite ist das Handling wirklich ausgewogen, sicher und gutmütig, Kurven frisst Sie. Für Fahranfänger super.
Danke für den super Kommentar. Ja das mit dem Leerlauf ist bei mir auch manchmal so. Die NH-X hat ja einen anderen Kennzeichenhalter wie die NH-T und der hatte mir nicht gefallen. War auch ein Grund mich für die NH-T zu entscheiden.
Also kein Wunder das du etwas länger brauchst. Die Sym hat ja mal gar nichts. Weder die mac 15 PS noch ein 6 Gang. Da hätte man sich gleich ein Roller kaufen können.😂 Sry die kann man in die Tonne treten. Aber Geschmackssache.
6.Gang ist ganz wichtig. Vermisse ich bei der Honda Varadero 125 auch. Damit würde die bestimmt 150 km/h fahren. Also wer schnell fahren will, sollte nicht bei 125 ccm nachschauen.😉
Servus Patch,
Vielen Dank für das tolle Video! Ich, 55 Jahre jung, mache gerade den B196 und die SYM NH-T steht momentan ganz oben auf der Wunschliste für das kommende Moped. Ich schaue daher sehr interessiert alle Deine Videos.
Was mir auffällt ist, das Deine Maschiene vielleicht so eine Art Montagsmodell ist. Erst das mit dem Vorderrad, dann die große Abweichung vom Tacho zur tatsächlichen Geschwindigkeit (ca. 5% sind es meiner Meinung nach bei Autos ja auch aber bei Dir sind es ja schon 10%), und die Endgeschwindigkeit sollte im 5. Gang auch höher sein, bzw. es sollten noch Leistungsreserven, um z. B. zu überholen da sein. Ich habe jedenfalls bisher 2 Videos gegunden in denen die NH (1 x als T und 1 x als X) jeweils ca. 105 KM/h erreichten und auch andere Fahrzeuge zügig überhholt werden konnten. Dieses wurde in den Kommentaren dann auch von anderen bestätigt. Komisch ....
Also ich werde gespannt Deine weiteren Videos verfolgen und hoffe dass Du trotzdem noch viel Spaß mit dem Motorrad haben wirdt.
Beste Grüße
Volker
Hoffe nicht, dass es ein Montagsmodell ist. Aber das wird sich nach der ersten Inspektion zeigen.
@@PatschFX Kommt aufs einfahren drauf an ;) du wirst den Motor aber nie dazu überreden, länger als etliche Sekunden am Stück über 105 KMH zu kriechen, du drehst da längst schon rot. Die SYM ist lahmarschig, das ist so, durch die knapp 11PS Luftgekühlt (Schaf im Wolfspelz) schiebt da nichts, das ist kein Vergleich zu aktuellen 15PSlern (volles Leistungsgewicht) und schon gar keines zu den alten 2Taktern ;) Die üblichen verdächtigen (Japano`s aber auch KTM etc.) kosten gerne 1800-2500 Euro mehr. Das hat nicht alleine mit der Marke zu tun. Die SYM ist für Schwellenländer konzipiert, einfach(st)e Technik (ausgenommen die neuen Reise Roller), das verkauft sich in Europa, gerade in Deutschland vergleichsweise schlecht bis überhaupt nicht. Die NHX oder T haben ihren eigenen Charme, zum rennen Fahren sind die aber nichts :)
@@dandyxuus Zum Rennen fahren hab ich die auch nicht gekauft, eher zum pendeln oder mal eine Runde bei schönem Wetter drehen. Habe gerade nochmal das Video mit dem Luftfilter angeschaut, da sind 104km/h (GPS) bei etwa 9000 Umdrehungen.
@@PatschFX Weis nicht welches Video Du meinst, aber für den Zweck hast du kein falsches Moped gewählt. Wenn deine ein klein bisschen weniger Problembehaftet ist wie meine, ist die Preisleistung bei der SYM absolut in Ordnung. Auch nicht zu vergessen, 125er die auf Reise Enduro machen gibts quasi bis auf Malagutti glaub kaum eine, und bei der T-Sym können größere Leute auch noch halbwegs Ihre Beine verstauen.
@@dandyxuus Das Video meine ich ruclips.net/video/L-yumsJ_2-U/видео.html
Und ja die Reise Enduro Optik hatte mir gefallen.
Hallo Patch, danke für Dein Video. Ich habe ja die gleiche wie Du als NHX - Version und habe mich für die SYM entschieden, weil sie mir von der Optik, dem Preis , wegen USB Anschluss einfach gefallen hat. Klar, kein Renner aber das sind 125'er ja eh nicht so sehr ;-) Wohne in München und genieße die Touren im Umland sehr. Jedem den ich kenne gefällt die Maschine und ich hätte auch den A - Schein machen können. Habe 1 Kollegen der die Aprillia 125 für schlappe 5.000 Euro gekauft hat, der hat Rückenschmerzen bekommen und wieder verkauft...
Ich gebe Dir aber natürlich Recht, nicht die schnellste...im Umland in München, mit vielen Kurven und Seen aber für mich perfekt. Keep on, oder größeren Schein machen. Liebe Grüße, Didi
Hallo Didi, was ist bei deiner die Endgeschwindigkeit? Das wird das Thema für das nächste Video.
Den größeren Schein will ich nicht.
Ich kenne mich und weis, dass ich die mehr PS auch nutzen würde. ;-)
Es kommen auf alle Fälle noch einige Videos mit der SYM.
Kleiner Tip : MaxxMotion, Schell V - Power oder Aral Ultimate 102 tanken. Ist gut für den Motor und zieht besser. Aber erst wenn der Tank fast leer ist.
Werde ich mal versuchen.
Also mal zum einnorden, ich fahr die NHX. Max. einmal 124 KMH erreicht, dann aber tiefrot endanschlag. Nicht GPS getestet. 110 KMH sind kein Problem, dann aber auch im roten Drehzahlbereich. Reisegeschwindigkeit bei 90-100 KMH 7-8000 Touren. 3 Inspektion kommt demnächst und erster TÜV. Von der allbesungenen SYM Qualität merke ich nichts, ungelöste Getriebeprobleme, Leerlauf geht oft nicht rein, 1 und 2 Gang extrem hakelig. vordere Bremsscheibe wird jetzt das zweite Mal auf Garantie getauscht. Kennzeichenhalter inkl. Kennzeichen bei voller Fahrt verloren, die Batterie geplatzt ... Paar ander Kleinigkeiten .. Das war's bisher bei nicht ganz 7000 KM Laufleistung. Klar sie ist vergleichsweise günstig, aber die Technik war so schon (bei der Luftgekühlten Version) in der SYM Wolf verbaut, also ein ziemlich alter Hobel :) auf der Plusseite ist das Handling wirklich ausgewogen, sicher und gutmütig, Kurven frisst Sie. Für Fahranfänger super.
Danke für den super Kommentar.
Ja das mit dem Leerlauf ist bei mir auch manchmal so.
Die NH-X hat ja einen anderen Kennzeichenhalter wie die NH-T und der hatte mir nicht gefallen.
War auch ein Grund mich für die NH-T zu entscheiden.
Krass - das ist ja sehr heftig!
Die Öllampe kann man nur bei erreichen der dafür vorgesehenen Kilometern reseten.
Hallo Patch, bin kurz vor der 1. Inspektion. Brauche noch 160 km ca. Gehe derzeit nur bis 6.500 Touren.
Meine geht am 02.08 zur ersten.
Also kein Wunder das du etwas länger brauchst. Die Sym hat ja mal gar nichts. Weder die mac 15 PS noch ein 6 Gang. Da hätte man sich gleich ein Roller kaufen können.😂 Sry die kann man in die Tonne treten. Aber Geschmackssache.
6.Gang ist ganz wichtig. Vermisse ich bei der Honda Varadero 125 auch. Damit würde die bestimmt 150 km/h fahren.
Also wer schnell fahren will, sollte nicht bei 125 ccm nachschauen.😉
@@PatschFX Ja ich habe auch entschieden gleich den A zu machen. Dann hat man mehr Auswahl.