Посмотрел видос, и в пареньке увидел себя в своё время, (была ауди b3 ) парень молодец, неважно какая машина и не важно, как она выглядит для других, человек влаживает своё время и труд, и ему это в кайф, хочу пожелать тебе, продолжай в том же духе, и не слушай чье то мнение, в первую очередь, именно ты должен получать кайф от своего результата, и не важно какое оно, даже антенна из 90х это уже результат, удачи Тимур
у меня 15 лет уже такая. только в универсале кузов огонь родные пароги еще. как купил сразу все обработал. за эти годы 300 тыс проехал. и мотор чуствует себя норм
Если ведущий заранее не готовился, то его познания в гаражном тюнинге заслуживают уважения, и обзор оиличается в лучшую сторону от рекламных статей про китайцев на onliner и av.by.
Молодца! У самого сейчас такая, цвет Чайна Блю, 1999 г. рест, LFY мотор, кузов в родне, купил за 2200$ в 2020-ом. Купил новую резину, перебрал рейку за 150р. В этом году купил полный комплект кремового кожаного салона + кремовый пластик (на стойки + торпедо и бардачок) 1000р. + руль 100р, сток динамики по кругу 80р, сток тюненый мафон 100р, убираю колхоз и стараюсь вернуть полностью к заводу. Так что с салоном за 2300р не торопись, я свой салон нашёл на Бампере из Литвы, но ждал именно кремовый, года 2. Сейчас в планах перекрас кузова, переборка задней подвески в ближайшее время, восстановление в идеал сток оптику, возможно диски + стойки, но это уже не точно (всё-таки хороший сток выглядит всегда выйгрышно). И, кстати, кто подскажет - LFY чипуется, и что можно получить на выходе?
У самого пыж на LFY искал в РБ что можно сделать с чипом и все говорили что бензинку чиповать просто бесполезно и в РБ этим никто никогда не занимался именно LFY , максы что можно сделать это +10 ЛС но ничего не ощутишь . НО в России каким то образом чипуют и 16 клапанные и 8 клапанные лады и там множество прошивок на них поэтому думаю сделать что то можно но все твердят что мотор только положишь, если прям хочешь что бы рвал то надо менять впуск а там идут другие проблемы за проблемой в итоге я понял что единственный выход это свап на 3.0 v6 только так , в Беларуси такие движки 500-700 баксов стоят
@@loaddaol8809 Я как-то ради интереса посмотрел сколько стоит ГРМ на 3.0, единственное что нашел - 500$. И тут все мои желания на свап отпали. Плюс если делать свап, то морда станет тяжелее, нужны стойки + пружины, вся навеснуха, более производительные тормоза...Короче - легче сразу машину купить с таким мотором. По идее можно поставить Январь, и играть с настройками движка, но я так думаю этим никто не занимается по двум причинам: 1 - нет рабочей схемы нормальной, только эта на 10 л.с., 2 - не выдержит поршневая или другие комплектующие (во что я кстати не верю). Например есть мотор 6FZ, 115-117 лс, но есть по заводу такой же раскочегаренный до 130+ лс, как у моего бати на С5. Да и продаются турбо киты на LFY, правда, 5000$, так что сток поршневая точно должна выдержать мощность гораздо больше стоковой.
@@SU-24Mну хз про 500$ за ГРМ , за 1300 бел руб можно купить INA комплект со всем , да и те ощущения которые подарит этот движок того стоит , а так да придеться тормоза ставить более эффективные и подрамник менять , НО я знаю человека который все таки сделал свап в РБ вместо 1.8 на 2.9 за 450$ ему перекинул спец и то заменим они только движок коробку радиатор рейку выхлоп и бачки , тормоза и подрамник такой же оставили , и машина каталась без проблем по Беларуси пока ее не влупили в прошлом году. А ТАК да логичнее купить сразу на 3.0 но найти очень сложно допусти в Беларуси сейчас такие не продаються
@@loaddaol8809 Ты случайно говоришь не про свап в дорест синий, ещё статья на Драйве была? ну 500$ это уже 1500р, разбежка в цене есть в бОльшую сторону. Просто почему меня это напугало - я ставил ремень ИННА, и спустя 25к км у меня надорвался зуб на ремне, и повезло, что помпа потекла, я его скидывал и вообще увидел это. Так то отдавать по 500 баксов раз в 2 года...Это я конечно нагоняю, но...
Нормальная машина для человека без понтов. Да, дорого выходит по нашим ценам, но согласитесь, сама машина хорошо выглядит, комфортная и достаточно надежная.
Было две 406, дорейсталинг 1.8 бензин 1995 г.в и рейсталинг 2.0hdi. 2000 г.в. Остались только положительные воспоминания (сейчас езжу на 508sw 2.0 hdi с чипом на 198 лошадей) и и есть желание пересесть на 2 поколение 508. Между 406 и 508 были 407 607 и 3008.
Месяц назад разбил своего пыжика, несмотря на частые поломки, остались только воспоминания воспоминания. Кстати, в дтп машина отработала на отлично, все подушки сработали, сам остался цел.
Пушка двушка )) вообще бомбезная тачила получилась, по мелочам антихром, перетяжки салон и будет вообще самолет. Внешка просто ТОП!!! особенно фары передние и патрубки - прям вообще в тему.
3 года как продал свой пежо 406 в универсале , ездил на нем 7 лет, за год до продажи менял капот и подкрашивал, уже тогда нормальной не гнилой кузовни было не найти, сейчас даже боюсь загадывать, а ценник на живую был просто конь !
"Не, не надо колхозный универсал, я куплю седан и сам его заколхожу"). Ну ладно, всё нормально. Со временем колхоз из головы выветрится и даже универсал станет не колхозным.)
А что про 140 говорить. ?😮 Если финансы позволяют , тогда владейте, наслаждайтесь. Лично мне, ещё не один автомобиль, будь то новый или б/у, не передал такие ощущения от комфорта вождения и нахождения в нём . Про него уже всё сказано. Ежели нет средств на покупку, я уже не говорю про содержание. Лучше оставить эту затею как не сбывшееся мечта. Очень печально наблюдать на такие автомобили, на которых ездили президенты , а сейчас их дорезают ребятишки с бюджетом в 5К. Эти автомобили эпоха. Постарайтесь пожалуйста их сохранить.
О из тиктока уже на ав попал. Ав бай, перестаньте людей трогать с техосмотром, очевидно же, что его нету, а вы сначала ляпнули, потом начали выгораживать😂 А мне нравится, крутая тачка, молодец!
Пацан нормально сделал. Без лишнего колхоза, в меру, но по молодежному, при этом стильно. Был у меня 406 рест сарай на дизеле - исключительно приятная и живучая машина. Привет из России! Поясните за тонировку, пожалуйста. Разве в РБ нельзя задние стекла закатывать?
она их уже пережила))) у моего отца такая не варена и в родной краске... сморю щас ее одногодки - Ауди (А6 С5 с А4B5) бмв (е39 и е46) про VW c Шкодами молчу вообще,так они уже почти все на коленях, цены таки немцы от 5к$ ))))) у автора за 3.5к и ровная/крепкая @vadimsport
@vadimsportну не скажите ,я бы поспорил.у меня был 406 98 года,1.9тд.,авто на самом деле хорошее.владел 10 лет,пороги-да раз в 5 лет переварить.Немного задние арки,остальное по кузову хорошо.
@@ЖеняБуко-п4ф Ауди А6 С4 1997 года, не переваривалась, жуков нет, пороги заводские, мотор 1,9 ТДИ... Вот авто, ко трое переживет не только конкурентов, но и машины 2010-х, а не ваш пыж, в котором, как минимум, каждые 5 лет нужны сварочные и покрасочные работы😂
@@ПашаЖупранский если у тебя она и сохранилась то это не факт что они все такие… одни трупы ездят твои а6с4 … пежо 406 на каждой улице встретишь,а вот а6с4 уже сгнили поверь. Была у меня 3 года назад а6с4 2.5 ael quattro за 5.5к$ фанатикам продал и рад остался… в сравнение с пежо гниет твоя ауди как положена, про комфорт так вообще молчу, дубовая жесть, если еще quattro c независимой подвеской куда не шло но с балкой это ппц как на калу ездишь. Не рассказывай мне про эти динозавры их с каждым годом все меньше и меньше, а щас так вообще единицы ездят
Владею пять лет. Второго года выпуска. Брал не дорого, видать решили продать пока не растащили алкаши.Владельцем была девушка. Стояла под окном , собирались делать ремонт но обстоятельства показали что пока соберутся с ремонтом - ремотировать нечего будет. При осмотре был сильно удивлен тем , что для такого возраста машине практически не видел ржавщины по кузову. Не поверив своим глазам , сказал продавцу что схожу за деньгами и вернусь. А сам бегом к кузовному.мастеру Уговорил его что бы он осмотрел состояние кузова но не представлся как кузовщик, просто товарищ для перегона. Мастер сказал мне , что еë состояние прослужит ещё очень много , она оцинкована. Отдав деньги перегнали домой. Мастер успел расказать у себя в цеху и к вечеру стали наежать с просьбой продать и давали уже двойную цену. Был соблазн продать, но как вспомнил тазы, вазы, нексии, ланосы и остальные где что ни делай по кузову, через год - здрасьте мастер кузовщик. Знал что придëтся заниматься ремонтом где быстро всë не сложится . Не стал ,, гнать лошадей,, ездить было на чëм. Погулял по форумам, собрал много информации взялся за востановление. Не торопясь , почти за год машина приобрела вторую жизнь. Сделано было много , но оно того стоило . Сейчас в моих руках КРСАВЕЦ!!! Прошло время, опять увидел объявление о продаже 406 . Поехал посмотрел - кузов живой ! Поторговались и уваля - он у меня дома 2004 года. С хром полоской под радиаторной решëткой. Так же немного позанимался с ним - переборка подвесок, замена глушителя пока частичная покраска с заменой порогов. Они живые были , только из-за вмятины решил поменять так как кузовщик сказал что шпатлëвка со временем (год полтора) о себе скажет. Теперь на ней дочь ездит. Выложил бы фото, но не получается. На дроме есть. Один чëрный, другой серебристый. Оба бензин, никого "колхоза" . Всë в штатном режиме.
В 15 лет, я бы сказал на эту машину, вау , стрит рейсинг,ракета )) сейчас в 30, считаю что это колхоз, владелец переростет это со временем) а продать машину с таким видом тюнинга, на мой взгляд тяжело , я бы искал близко к стоковому состоянию..
Бороденка лишняя, ни к чему. Одевается слишком легко. Но! Хлопец молодец! Дерзай дальше! Ведущий, могли бы найти теплую площадку для обзора, не май месяц!
Заедьте сейчас на сто узнайте расценки на ремонт на эти старые машины на некоторые работы цены космос поитогу все равно еще пару косарей надо будет вкинуть если делать не в гаражах ,а на сто
На упиленый бэмэвээээ? Где из 300к пробега 100к чисто между СТО. Или упиленый мэрс из-под нищеброда, который купил за копейки, а обслужить подвеску не может, так как подвеска вкруг стоит как пол этого мэрса. Или что считается "мужской" машиной?
Жестсть колхоз , устраняя проблемы бампер поменять это уже сто , туманки 50, А если учитывая доработки , то меньше впуска воздуха то лучше , он сделал хуже авто ! Надувал нет ! Он сам это понимает , сам сказал что было то и купил
ой нет, у нас 140 кВт из 66 кВт.. а с 80 кВт можно поднять до 150 кВт, мотор занимает любое время. главный топливный насос нужно подключить к bmw e46 2l 100kw дизель, также можно использовать коробку передач peugeot 2hdi 407 со сцеплением и еще парой игр, до fl 1.9td она легко поднималась с 66kw до 120kw.. .
Из колхоза можно выделить тока антенны , всё остальное вырождения владельца в авто ,супер молоток парняга дал нотки тюна льву ! Было приятно смотреть и ведущий отличный !
Все зависит от двигателя и многих других факторов , тут я уверен что на ресурс сильно не повлияет потому что есть версии этих двигателей под 200 сил , и вообще производители сами душат двигатели для того что бы меньше платили налогов, для экологии , и расхода топлива
Нравится человеку - пускай играется в доработки. Его машины это его правила
Вы что , никогда не были молодыми? Парень реализует свои мечты. 👍 Молодец! А то что колхоз,это позже пройдет.
С чего то нужно начинать. Потом придёт понимание что это топ, а это шняга. И только тогда и так придёт опыт
Адекватный пацан, без лишних понтов рассказывает.
Ведущеиу отдельный респект! Человек в теме, все вопросы и рассуждения максимально адекватные и верные
Посмотрел видос, и в пареньке увидел себя в своё время, (была ауди b3 ) парень молодец, неважно какая машина и не важно, как она выглядит для других, человек влаживает своё время и труд, и ему это в кайф, хочу пожелать тебе, продолжай в том же духе, и не слушай чье то мнение, в первую очередь, именно ты должен получать кайф от своего результата, и не важно какое оно, даже антенна из 90х это уже результат, удачи Тимур
Если владелец адекватный, то даже старое авто будет в отличном состоянии
Помню эти машины были в топе особенно после фильма такси,но живых этих машин уже почти нет.У кого еще в достойном сост,те сами ездят на них.
👍👍👍👍
Вот после таких, беда
у меня 15 лет уже такая. только в универсале кузов огонь родные пароги еще. как купил сразу все обработал. за эти годы 300 тыс проехал. и мотор чуствует себя норм
Так это не ваг который нужно постоянно что-то крутить.@@denisdenisov1552
Если ведущий заранее не готовился, то его познания в гаражном тюнинге заслуживают уважения, и обзор оиличается в лучшую сторону от рекламных статей про китайцев на onliner и av.by.
Жаль что они комментарии убрали на ав.бай, много правды бы люди написали
@alexandrkot9949 многие статьи мы выкладываем постами в наших социальных сетях и вы можете высказывать свое мнение там 😉
У самого 406 бензин ,взял за копейки ,вложил два раза по столько и довел до ума и нравится ,неплохая машина
Сначала тоже думал 406 взять но уже боюсь вдруг тоже такая борода вырастет
Молодца! У самого сейчас такая, цвет Чайна Блю, 1999 г. рест, LFY мотор, кузов в родне, купил за 2200$ в 2020-ом. Купил новую резину, перебрал рейку за 150р. В этом году купил полный комплект кремового кожаного салона + кремовый пластик (на стойки + торпедо и бардачок) 1000р. + руль 100р, сток динамики по кругу 80р, сток тюненый мафон 100р, убираю колхоз и стараюсь вернуть полностью к заводу. Так что с салоном за 2300р не торопись, я свой салон нашёл на Бампере из Литвы, но ждал именно кремовый, года 2. Сейчас в планах перекрас кузова, переборка задней подвески в ближайшее время, восстановление в идеал сток оптику, возможно диски + стойки, но это уже не точно (всё-таки хороший сток выглядит всегда выйгрышно). И, кстати, кто подскажет - LFY чипуется, и что можно получить на выходе?
У самого пыж на LFY искал в РБ что можно сделать с чипом и все говорили что бензинку чиповать просто бесполезно и в РБ этим никто никогда не занимался именно LFY , максы что можно сделать это +10 ЛС но ничего не ощутишь . НО в России каким то образом чипуют и 16 клапанные и 8 клапанные лады и там множество прошивок на них поэтому думаю сделать что то можно но все твердят что мотор только положишь, если прям хочешь что бы рвал то надо менять впуск а там идут другие проблемы за проблемой в итоге я понял что единственный выход это свап на 3.0 v6 только так , в Беларуси такие движки 500-700 баксов стоят
@@loaddaol8809 Я как-то ради интереса посмотрел сколько стоит ГРМ на 3.0, единственное что нашел - 500$. И тут все мои желания на свап отпали. Плюс если делать свап, то морда станет тяжелее, нужны стойки + пружины, вся навеснуха, более производительные тормоза...Короче - легче сразу машину купить с таким мотором. По идее можно поставить Январь, и играть с настройками движка, но я так думаю этим никто не занимается по двум причинам: 1 - нет рабочей схемы нормальной, только эта на 10 л.с., 2 - не выдержит поршневая или другие комплектующие (во что я кстати не верю). Например есть мотор 6FZ, 115-117 лс, но есть по заводу такой же раскочегаренный до 130+ лс, как у моего бати на С5. Да и продаются турбо киты на LFY, правда, 5000$, так что сток поршневая точно должна выдержать мощность гораздо больше стоковой.
@@SU-24Mну хз про 500$ за ГРМ , за 1300 бел руб можно купить INA комплект со всем , да и те ощущения которые подарит этот движок того стоит , а так да придеться тормоза ставить более эффективные и подрамник менять , НО я знаю человека который все таки сделал свап в РБ вместо 1.8 на 2.9 за 450$ ему перекинул спец и то заменим они только движок коробку радиатор рейку выхлоп и бачки , тормоза и подрамник такой же оставили , и машина каталась без проблем по Беларуси пока ее не влупили в прошлом году. А ТАК да логичнее купить сразу на 3.0 но найти очень сложно допусти в Беларуси сейчас такие не продаються
@@loaddaol8809 Ты случайно говоришь не про свап в дорест синий, ещё статья на Драйве была? ну 500$ это уже 1500р, разбежка в цене есть в бОльшую сторону. Просто почему меня это напугало - я ставил ремень ИННА, и спустя 25к км у меня надорвался зуб на ремне, и повезло, что помпа потекла, я его скидывал и вообще увидел это. Так то отдавать по 500 баксов раз в 2 года...Это я конечно нагоняю, но...
Бенз атмосферный особо не чипуют, можно побаловаться с прошивкой, но результат не велик, нежели турбо двигатель)
Ведущий молодец. Нравится. Речь крутая, подготовлен по теме. Улыбчивый. Ждем его еще
Нормальная машина для человека без понтов. Да, дорого выходит по нашим ценам, но согласитесь, сама машина хорошо выглядит, комфортная и достаточно надежная.
Огонь больше такого контента!!!!
Владельцу- лайк за смелость. Нравится- и главное.
Было две 406, дорейсталинг 1.8 бензин 1995 г.в и рейсталинг 2.0hdi. 2000 г.в. Остались только положительные воспоминания (сейчас езжу на 508sw 2.0 hdi с чипом на 198 лошадей) и и есть желание пересесть на 2 поколение 508. Между 406 и 508 были 407 607 и 3008.
Как первая машина очень даже неплохо, пацан знает что делает, и ненадо ему каких-то там некро премиумов
Как-то летом ехал рядом с ним в боровлянах:) на 170 сил едет знатно. Хозяин авто если читаешь, я был на красном ниссане:) хорошо ехали
Было дело, помню)
Забавно. На заднем фоне мой кемпер ))) и я))) 😂
Если команда задумает снять ролик про автопутешествия - welcome
Молодец парень! Практически все делает своими руками. Респект!
Чем плохо., если парень хочет выделяться, в сером потоке машин.
Только у нас можно два года назад купить резину. Откатать два сезона и продать дороже чем купил😂. Страна для жизни😂😂😂.
Классная тачка и парень, дальше занимайся любимым делом, успехов.
Ведущий позитивный и интересный!😊
У меня на 406 летом стоят r18. Привет с Лиды. Владельцу этой 406 респект
У меня такая... О покупке не жалею...
Месяц назад разбил своего пыжика, несмотря на частые поломки, остались только воспоминания воспоминания. Кстати, в дтп машина отработала на отлично, все подушки сработали, сам остался цел.
Я 98 года рождения, а борода у него как будто ему 35 лет. 😂
У него есть борода, Пежо сказала ему ДА! 😂
Пушка двушка )) вообще бомбезная тачила получилась, по мелочам антихром, перетяжки салон и будет вообще самолет. Внешка просто ТОП!!! особенно фары передние и патрубки - прям вообще в тему.
Один из лучших авто за свои деньги, а по камфорту и шумке это вобще вне конкуренции
3 года как продал свой пежо 406 в универсале , ездил на нем 7 лет, за год до продажи менял капот и подкрашивал, уже тогда нормальной не гнилой кузовни было не найти, сейчас даже боюсь загадывать, а ценник на живую был просто конь !
как говорится: - такая только у меня и у Майкла Джексона
"Не, не надо колхозный универсал, я куплю седан и сам его заколхожу"). Ну ладно, всё нормально. Со временем колхоз из головы выветрится и даже универсал станет не колхозным.)
А что про 140 говорить. ?😮 Если финансы позволяют , тогда владейте, наслаждайтесь. Лично мне, ещё не один автомобиль, будь то новый или б/у, не передал такие ощущения от комфорта вождения и нахождения в нём . Про него уже всё сказано. Ежели нет средств на покупку, я уже не говорю про содержание. Лучше оставить эту затею как не сбывшееся мечта.
Очень печально наблюдать на такие автомобили, на которых ездили президенты , а сейчас их дорезают ребятишки с бюджетом в 5К. Эти автомобили эпоха. Постарайтесь пожалуйста их сохранить.
О из тиктока уже на ав попал. Ав бай, перестаньте людей трогать с техосмотром, очевидно же, что его нету, а вы сначала ляпнули, потом начали выгораживать😂
А мне нравится, крутая тачка, молодец!
Пацан нормально сделал. Без лишнего колхоза, в меру, но по молодежному, при этом стильно. Был у меня 406 рест сарай на дизеле - исключительно приятная и живучая машина.
Привет из России!
Поясните за тонировку, пожалуйста. Разве в РБ нельзя задние стекла закатывать?
Закатывать нельзя, только заводская тонировка. Даже за шторки могут штраф выписать
Нравится компетенция ведущего
Продал я свою 2 года назад жалею очень не вареная классная машина
хорошая машина 406 рест да и еще с таким мотором за свои деньги,переживет своих одногодок мб и бмв vw и тд.... недооценивая машина моё мнение
она их уже пережила))) у моего отца такая не варена и в родной краске... сморю щас ее одногодки - Ауди (А6 С5 с А4B5) бмв (е39 и е46) про VW c Шкодами молчу вообще,так они уже почти все на коленях, цены таки немцы от 5к$ ))))) у автора за 3.5к и ровная/крепкая @vadimsport
@vadimsportну не скажите ,я бы поспорил.у меня был 406 98 года,1.9тд.,авто на самом деле хорошее.владел 10 лет,пороги-да раз в 5 лет переварить.Немного задние арки,остальное по кузову хорошо.
@@ЖеняБуко-п4ф Ауди А6 С4 1997 года, не переваривалась, жуков нет, пороги заводские, мотор 1,9 ТДИ... Вот авто, ко трое переживет не только конкурентов, но и машины 2010-х, а не ваш пыж, в котором, как минимум, каждые 5 лет нужны сварочные и покрасочные работы😂
@vadimsportсказочный. Пробег у меня 1600000. Мотор шепчет. Гнал в 2010 с Голандии. Тачка в идеальном состоянии. Подвеска мягче, чем в аули и фольцах.
@@ПашаЖупранский если у тебя она и сохранилась то это не факт что они все такие… одни трупы ездят твои а6с4 … пежо 406 на каждой улице встретишь,а вот а6с4 уже сгнили поверь. Была у меня 3 года назад а6с4 2.5 ael quattro за 5.5к$ фанатикам продал и рад остался… в сравнение с пежо гниет твоя ауди как положена, про комфорт так вообще молчу, дубовая жесть, если еще quattro c независимой подвеской куда не шло но с балкой это ппц как на калу ездишь. Не рассказывай мне про эти динозавры их с каждым годом все меньше и меньше, а щас так вообще единицы ездят
Владею пять лет. Второго года выпуска. Брал не дорого, видать решили продать пока не растащили алкаши.Владельцем была девушка. Стояла под окном , собирались делать ремонт но обстоятельства показали что пока соберутся с ремонтом - ремотировать нечего будет.
При осмотре был сильно удивлен тем , что для такого возраста машине практически не видел ржавщины по кузову.
Не поверив своим глазам , сказал продавцу что схожу за деньгами и вернусь. А сам бегом к кузовному.мастеру Уговорил его что бы он осмотрел состояние кузова но не представлся как кузовщик, просто товарищ для перегона.
Мастер сказал мне , что еë состояние прослужит ещё очень много , она оцинкована.
Отдав деньги перегнали домой. Мастер успел расказать у себя в цеху и к вечеру стали наежать с просьбой продать и давали уже двойную цену. Был соблазн продать, но как вспомнил тазы, вазы, нексии, ланосы и остальные где что ни делай по кузову, через год - здрасьте мастер кузовщик.
Знал что придëтся заниматься ремонтом где быстро всë не сложится . Не стал ,, гнать лошадей,, ездить было на чëм.
Погулял по форумам, собрал много информации взялся за востановление.
Не торопясь , почти за год машина приобрела вторую жизнь.
Сделано было много , но оно того стоило .
Сейчас в моих руках КРСАВЕЦ!!!
Прошло время, опять увидел объявление о продаже 406 . Поехал посмотрел - кузов живой !
Поторговались и уваля - он у меня дома 2004 года. С хром полоской под радиаторной решëткой. Так же немного позанимался с ним - переборка подвесок, замена глушителя пока частичная покраска с заменой порогов. Они живые были , только из-за вмятины решил поменять так как кузовщик сказал что шпатлëвка со временем (год полтора) о себе скажет.
Теперь на ней дочь ездит.
Выложил бы фото, но не получается.
На дроме есть. Один чëрный, другой серебристый.
Оба бензин, никого "колхоза" . Всë в штатном режиме.
Обожаю эту модель🔥🔥🔥
Норм агрегат)) моторчик живучий)запчастей валом) расход экономичный, ресурс огонь)
Машина для своего времени БЫЛА классная,но наклейки и прочий тюнинг колхоз полный
И сейчас норм
@@АндрейКиклевич-т2дможет и норм, только в 2013 она стоила как сегодня 4000
Так он и сам смешной какой-то
Мне понравился пыжик ❤😊
Тимур 2003 года выпуска или Пежо??
Называет универсалы "колхозными", а сам берет дизель....
Колхозный водитель, колхозный стиль
универсалы это практичные автомобили
@@miamoredigames948универсал это для людей постарше.
406 купе вне конкуренции
Приветсввую!подскажите чела что професианольно чипует эти маторы.
Блин то в баксах говорят, то в белорусских рублях.... Епта, я с ума сойду 😂😂😂😂😂
Борода искусственная?🤔
Снимите обзор на Ауди 100 с3 рест
Я езжу на сотке рест и ситрике
Что там снимать заюзаная тема. Тонна шпаклёвки, сварка бешеные цены на запчасти
В 15 лет, я бы сказал на эту машину, вау , стрит рейсинг,ракета )) сейчас в 30, считаю что это колхоз, владелец переростет это со временем) а продать машину с таким видом тюнинга, на мой взгляд тяжело , я бы искал близко к стоковому состоянию..
406 в принципе живого уже не найти)
Я думаю, гаи уже выехало искать тонированную тачку😂
Как можно связаться с мастером который чиповал авто?!?
Контакты бы человека который тюнит 2.0HDI
Нормальная пацанская тачила 😊
У меня 2.2 v6, рест 2000г. норм тачка и состояние
2.2 разве v6?
@@WinTurbo да
@@ЯИГРАЮ-н8н2,2 обычная 4-ка, 2.8 это в6
@@fill3687 у Пежо 406,два бенз.двигателя:2.2v6 и 2.9v6
@@fill3687 у Пежо 406, бензиновые моторы 2.2v6 и 2.9v6. 2.8 нету
Где взять такие передние фары ?
Она и по сей день выглядит хорошо и вообще все старые пыжи и ситроены . Самые четкие седаны это 406 и w124
Автос так себе. Чтоб не обидеть владельца. А Юлю правильно не взял, а то лыжный костюм быстро износится 😊😊😊
Бороденка лишняя, ни к чему. Одевается слишком легко. Но! Хлопец молодец! Дерзай дальше! Ведущий, могли бы найти теплую площадку для обзора, не май месяц!
Хорошая машина 👍
А где ссылка на канал парня на драйве?
Заедьте сейчас на сто узнайте расценки на ремонт на эти старые машины на некоторые работы цены космос поитогу все равно еще пару косарей надо будет вкинуть если делать не в гаражах ,а на сто
А на мужской машине, когда будут ездить?
На упиленый бэмэвээээ? Где из 300к пробега 100к чисто между СТО.
Или упиленый мэрс из-под нищеброда, который купил за копейки, а обслужить подвеску не может, так как подвеска вкруг стоит как пол этого мэрса.
Или что считается "мужской" машиной?
Жестсть колхоз , устраняя проблемы бампер поменять это уже сто , туманки 50,
А если учитывая доработки , то меньше впуска воздуха то лучше , он сделал хуже авто ! Надувал нет ! Он сам это понимает , сам сказал что было то и купил
онв 2,5 поедет.. если кнопку нажать. там спойлер выедет. номера поменяются и поменяв руль можно в марсель ехать.
Сделайте антихром по совести. Оксид железа снимет хром, а дальше отдайте покрасить и залачить кому нибудь (баллон не покатит)
И забудете.
Надеюсь на счёт 3.8 шутка была?))) как минимум нужен полный привод, сколько бы сил не было для таких цыфр
Ждем обзор на этот безумный мерс
Где шил машину
Сделайте видео про е39 на легендарном моторе )
Добрый день, подскажите как сделать такой выхлоп?
Просто прямая трасса и все, на дизеле нету заморочек как с бензиновыми авто)
У самого такая. Лет 13. Тачка норм. М не собираюсь продавать!!!!!!😏😏😏😏
ой нет, у нас 140 кВт из 66 кВт.. а с 80 кВт можно поднять до 150 кВт, мотор занимает любое время. главный топливный насос нужно подключить к bmw e46 2l 100kw дизель, также можно использовать коробку передач peugeot 2hdi 407 со сцеплением и еще парой игр, до fl 1.9td она легко поднималась с 66kw до 120kw.. .
Самая классная машина, мягкая как 140 мерс, пишу, то знаю и на чем ездил, только салеблоки быстро вылетели а так пушка
Не только. Стойки стабилизатора
Пацан немного колхоза налепил конечно. Пленки, антенны, распорка лишнее.
Best car in the world.
Где сделать такой тюнинг сил так на 150 ?
Сразу делай 170 ))
Самое лучшее масло это alpina 5w40 синтетическое, и на таком масле двигатель тихо работает, и менять можно до 30000км
«Не деревенский» Пежо, потому что не универсал)
Топ за свои бабки
Как найти человека который чипует эти машины? Может кто подскажет
Из колхоза можно выделить тока антенны , всё остальное вырождения владельца в авто ,супер молоток парняга дал нотки тюна льву ! Было приятно смотреть и ведущий отличный !
На мой взгляд даже антенны не колхозят) выглядит неплохо) цвет, диски... уфф
Ведущая лучше чем ведущий
Отличная машина будет возить и возить .
Кто сделает RHY на 200-240 л.с.?
A mi me gusta¡¡¡, tambien poseeo un 406, lindo auto, saludos desde Peru¡?
Колхозов уже нет,это как у большинства,аГро тюнинг,как и у меня нескрываю.
задние пружины поменяй
а как же он классно смотрится на парковке АТФа )))
Что за ерунда с сайтом? Не размещаю не даю объявлений но почему то блокируют за нарушения правил.
Орнул с момента форсунки дорого 500р за 4шт, а 200-300$ за одну и то б.у. как тебе ценник
170лошадей, сказка хорошая )))
@@shaver9784 замеры есть ?
Извиняй,не смотрел дальше было 90 и 110
@@shaver9784 интеркуллер не родной стоит и она шитая, так что может и 170
@@ДмитрийБодаренкоэтих переделок мало для 170 сил. И толку от кулька тут 0
@@ДмитрийБодаренкос родных форс 170 только во сне
Ура! Лыжница пропала!
был у моего товарища такой же 406 пежо, но с мотором 3.0(207 лошадей) на коже с памятью...
Ну эти бороды у молодых ужасно выглядят
А теперь вопрос из школьной программы-на сколько уменьшится ресурс двигателя если из 110л.с. сделать 170л.с.?
Все зависит от двигателя и многих других факторов , тут я уверен что на ресурс сильно не повлияет потому что есть версии этих двигателей под 200 сил , и вообще производители сами душат двигатели для того что бы меньше платили налогов, для экологии , и расхода топлива
@@loaddaol8809 а ничего что под 200 сил это 24 клапанный 2.7,а не 8ми клапанный 2.0?
@@АндрейРимошевский-з3месли что сейчас с этого двигателя 8 клапанного 2.0 hdi выжимают 184 силы без проблем
На наш век хватит,не надо отказывать себе )
Потом столб вкинул и езди дальше
А кто сказал, что там 170?)) Он же на стенде не проверял.
Минск Ратомская улица на видео )))))
Эта машина стояла возле моего дома😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮