No puedo estar más de acuerdo con tu reflexión final. En zonas rurales a mi padre le dicen que por cuanto vende el patrol, y eso que siempre se arrepintió de venderse el Santana de los setenta. En Jaén todavía se ve el original de los cincuenta arrastrando carros de aceitunas, carne de perro como decía un compañero de trabajo que trabajó para Santana.
nosotros también somos seguidores y en español latino te decimos que esto fue una competencia desleal improvisada pero me gustan las competencias los desafío tanto de moto como de coches pero la taurina no tiene rival yo también soy descendiente directo de ustedes mi padres de malaga y cartama que viva españa y olé
buenas noches Marc, sabes hoy me he comprado un mx5 , uno de los dias mas felices de mi vida hasta que han llegado mis padres a casa a ver a mi hija y lo han visto.... y hemos tenido una buena discusión..Porque tengo 3 coches contando el mx5 y 2 motos y las personas "normales" solo pueden tener uno... Cuando veo a gente como tu feliz con lo que hace y sin gente que le amargue el dia me da mucha alegria. Me han fastidiado el dia y me he tenido que ir de alli , pero he ido a la sierra con el mx5 y he vuelto con una sonrisa de oreja a oreja... A ti y a Santi os pasan estas cosas con la familia u os han pasado ? Estoy con una sensación agruidulce, no han conseguido fastidiarme el dia del todo pero me lo han ensombrecido bastante
Pienso que, desgraciadamente, el Defender como tal, es decir su planteamiento original se ha perdido. Ambos modelos son incomparables. El concepto del antiguo, era un vehiculo de trabajo, duro, capaz de pasar por cualquier lugar, para trabajar en el campo y el espacio destinado a la comodidad del conductor, era el mullido de los asientos, la calefaccion y si acaso en no tener que ir hasta el lugar en caballo o caminando. Para las personas, que se maravillan del nuevo modelo, solo basta decir, ¿te lo llevarias a la mitad de la Taiga Siberiana, con comida, rueda repuesto y unas piezas, para por si acaso, un mes?. Pues no, porque como falle algo de la electronica, ¿que haces? ¿Empujar?
@@kikeelabuelo Ingenuo porque? y si el uso que le va a dar no es campo y solo va a ser ciudad... es que eso es lo que pasa hoy en día la gente se los compra para posturear y nada mas, le llenara más pasear 100K euros por la ciudad que no por el campo que no lo ve nadie (y mejor que así sea visto lo visto) el tío es Israelí pero tampoco es del Mossad no lo tengamos en estima por el mero echo de ser Israelí que tampoco son lo G.I.Joe
@@rubend5000 es la envidia que se te derrama,un todo terreno tiene que ser equipado como tal,ruedas ,escape,etc,y un conductoe q sepa manejar ese carro,es claro que la ignorancia y envidia,les brota por la venas.
La verdad no es solamente el carro, sino el que lo conduce, la experiencia cuenta mucho, por más tecnología que tenga el carro eso no te va a enseñar cómo andarlo en terrenos difíciles.
Donde esté un clásico que se aparten las lavadoras con GPS,muy buen video,gracias,ánimos y la próxima vez llevaros unos pantalones y botas de pescador por si aca...
He tenido experiencia similar con un 4 x 4 ni muy nuevo, no muy viejo, me he quedado pegado muchas veces en las mismas circunstancias y curiosamente en otras no a pesar de tener las mismas condiciones. Muchas veces hay gran diferencia en la opción que se elige, y creo que el poner la reductora, en este caso no es la mejor opción. Me parece interesante que repitan la prueba usando diferentes opciones de configuración, velocidades de ingreso, nivel de aceleración, e incluso si es posible cadenas de nieve. Muchos que tenemos este tipo de carros nunca aprendemos a usarlos correctamente en su totalidad.
Da gusto veros, siempre sacáis una sonrisa y dejáis una sensación agradable. Dan ganas de buscarae un land rover clásico y apuntarse a la próxima con vosotros.
Pues no te lo pienses más Salvador cómprate uno ya! Porque al precio que suben será imposible en unos años, las salidas con la gente de histórics que es la que participamos son increíbles y la gente aún más . Saludos 🖖
Es increíble que tengas que desenroscar tornillos de una tapa para acceder al punto de instalación de la eslinga de rescate... supongo que si lo usas a menudo podrás dejarlo sin tapa.
ENHORABUENA , el video ha sido súper didáctico , en cuanto al mensaje implícito del mismo yo opino , que llevas toda la razón del mundo . Un ejemplo en casa hay un peugeot 406 del 2003 ( 390000 kilómetros y tratado por ciudad , población pequeña , carretera y camino forestal ) , muy contentos con el , ya el modelo actual sería el 508 y ni de coña se le podría hacer lo mismo , UN AFECTUOSO SALUDO DESDE TOLEDO MARC
En el minuto entre 17:34 y 17:35 justo cuando gira a la derecha, el coche se ha empezado a mover 1 cm.Pero por qué dejáis de acelerar si estaba empezando a moverse un poco?En 4x4 hay que intentar salir del obstáculo aunque sea 3 o 4 intentos, luego si no sale das marcha atrás unos centímetros para que el coche pise en otra parte del suelo, y se vuelve a intentar marcha adelante girando ruedas.No entiendo porqué no lo habéis hecho así en ambos coches.De esta manera la prueba no tiene validez y no demuestra gran cosa.Una lástima, pero buen vídeo y mil gracias por enseñarnos esas joyas.
En los land rover como el tuyo Marc y el del vídeo ,en la campana del volante motor, lleva un tapón, lo lleva el coche por abajo cojido, que hay que ponerselo para que no le entre agua ni barro. Land Rover forever old school!
Con otro conductor, el Defender con todas sus ayudas activas pasa el charco de largo. Ojo, que yo tampoco tengo ni p idea de cómo funcionan estos coches tan modernos. El Santana ese es una barbaridad de guapo. Saludos!
Hice la Mili en Melilla en 1981. Conduje a diario un 1.300 y cada tres meses en el desierto de Almería. Llegué a llevar a bordo a 22 personas y remolcar una grúa de gran tonelaje averiada. Dudo mucho que un 4x4 nuevo se le pueda cercar en cuanto a robustez y según qué otras cosas de 4x4 "puro".
Hola Marc, yo estuve alli también, una pena que no nos viesemos, me hubiese gustado conocerte y ver tu defender. Un abrazo, tienes un canal cojonudo, Saludos desde Alicante.
Yo creci rodeado de estos clasicos..toyota..land robert..jeep..ford bronco.. Carros hechos para trabajar y durar ..lo de ahora es mas consumismo. Saludos desde Colombia
Lo que ha pasado en el vídeo lo llevo diciendo desde que salió el nuevo defender. Es un gran coche de lujo pero no es un todoterreno, es un todocamino muy tecnológico, muy pesado y con una suspensión que cuando la llevas alta no tracciona porque se queda rígido. Esto es solo el principio verás lo bien que envejecen con la tecnología de Jaguar bajo el mando de Tata.... Enhorabuena por el vídeo Marc. Un abrazo
@@MarcsGarage puros videos falsos para alimentar el autoengaño
3 года назад+9
Hice "la mili" en 1990 y estaban sustituyendo los land Rover por Nissan Patrol (primera generación). En los perimetrales de seguridad, cuando llovía y se quedaban trabados... tenían que sacarlos con los Land Rover 🤣
dicen que los charcos como ese se suelen coger a poca velocidad para que no le entre agua a la admisión, si la coges rápido tienes el riesgo de que se ahogue si no llevas snorkel claro está...a ver si un experto nos lo aclara! Muy divertido el vídeo chicos!
Hombre Marc, con esos neumáticos mucho hizo. Es como irse de senderismo por la montaña con unos elegantes Martinelli. Yo sin dudarlo me quedo la lavadora. Eso sí, me encantan tus locos cacharros y lo bien que os lo pasáis. Un saludo desde el sur del sur.
Mi coche para salir el fin de semana tiene casi 30 años,unos 303.000km,y con el estoy como si tuviera 6 años y esperando a los reyes magos...me sirve para ir a la playa con los perros,para salir de rutas,para dormir en la parte trasera, fiabilidad con 30 años... yo también soy partidario de que los ingenieros de antaño construían para durar,para hacer feliz al comprador y a toda su familia y amigos jaja.ahora tienen fecha de caducidad y muy cerca encima xD saludos
Buen video. El Land Rover Santana clasico va de maravilla por el barro, indestructible. Lo increible es que inundando los bajos de agua y barro el coche no se averie, algun cable mojado o alguna conexion, averia electrica... Y el Land Rover nuevo soportó la inundacion de los bajos de agua y barro, pero fue un riesgo poner un vehiculo 80.000 euros en esas condiciones. Por tanto poner en riesgo ambos coches el video tiene más merito.. Y Santi un valiente, no me hubiera atrevido a entrar en esa charca-lago con el todoterreno, y al conductor del nuevo Land Rover tambien.
Me lo he pasado pipa!! Y este vídeo sigue confirmando que el nuevo Defender( que no merece ese nombre) es un vehículo más Land Rover que canibaliza con sus propios hermanos de gama como un Range Sport o un Discovery y que se diferencia poco entre ellos ya sea por precio y posicionamiento premium o por tecnología, y qué es cierto que tiene mucha tecnología y puede pasar por sitios increíbles con el máximo confort, pero Land Rover se olvidó de proyectar un nuevo Defender con el que poder mejorar lo malo del clásico pero sin salirse de lo bueno que tenía, como sí ha sabido hacerlo Jeep con su Wrangler o Mercedes con su G e incluso el pequeño Suzuki Jimny. Land Rover lo tenía todo para ver evolucionado el Defender como se merecía y perdieron su oportunidad. Desgraciadamente el Land Rover Defender murió en 2016.
No he conducido en todoterreno en situaciones extremas, aunque sí he conducido diversas marcas y modelos. Creo que para hacer una prueba de estas características sería conveniente que el mismo conductor las hiciese. Previamente tendría que tener unos conocimientos concretos sobre la conducción todoterreno así como conocer los vehículos. De esta manera y realizándola en el mismo tramo sí podríamos sacar ciertas conclusiones. Esta es mi opinión. Un saludo.
@@MundoJeep Gracias Marc por tu respuesta. Con respecto a Land Rover, que oportunidad han desaprovechado de que su modelo tenga un . En fin ellos se le pierden. Un saludo para Santi y para ti.
evidentemente pasar una laguna de lodo es muy dificil para cualquier vehiculo mas teniendo una pendiente tan pronunciada en la salida, pero es indiscutible que las prestaciones del nuevo land rover dejan en ridiculo al santana, partiendo de la motorizacion y siguiendo por la seguridad, confort y diseño.... Por otro lado el amigo del vehiculo nuevo no tenia idea para que se lo habia comprado....
Con la reductora larga y la tercera a golpes de gas sin dejar que se venga abajo, se lo bebé el charco, si lo pasas en segunda dando patinazos, claramente te quedaste a media agua
Jeje Santi en este video ha estado sembrao!! Los primeros vídeos se hacia siempre el chuletilla ...ahora tiene un rol más cómico y le da un punch extra a los videos bravo por esta evolución. El video como siempre Marc!! Una maravilla 👍👏👏👏
Hola Marc, has demostrado, que muchas veces lo antiguo, es lo mejor, a mi me gusta el Land Rover Defender clásico, este que han echo ahora, es un juguete caro, para hacer un poquito de camino y andar siempre por ciudad, el antiguo Defender, era un todo terreno de verdad, pues no solo servía como todo terreno, además de eso, luchó con el ejército británico, en escenarios tales como las calles de Irlanda del Norte, en las arenas del Irak, e incluso en Afganistán. La versión del Defender que se usaba en Irlanda del Norte, contaba con blindaje, y ventanas a prueba de roturas, el nuevo Defender ha sacrificado las cualidades sobresalientes para todo terreno de la versión clásica, por un equipamiento de lujo, con lo que podríamos decir que el nuevo Defender, se ha aburguesado, y ha perdido el ADN, de todo terreno que tenía el modelo clásico.
Ahora el defender nuevo es otro concepto menos agrícola y menos duro. Pensando principalmente para ir a buscar al cole tu hijo y luego a una fiesta de jetset pero no para hacer trialeras como el antiguo modelo
Pues yo que quereis que os diga...a mi me mola el nuevo defender...no se puede comparar el viejo con el nuevo porque son incomparables(50años de diferencia)pero sinceramente yo me lo compraria
Ostras me vi el video xq cuando vi el santana me quede flipao😅 Tengo uno igual q era de mi padre y me acuerdo de NO QUEDARSE NUNCA ATASCADO. Si me echas una mano me gustaria ponerme en contacto con gente q tenga estos clasicos. Por arreglarlo.....venderlo.....no se, pero con gente q le guste xq es un coche increible. Un saludo!!!!
Podría haber sucedido, que quien manejó el nuevo defender, no tiene idea de cómo es salir del asfalto, y quien lo asesoró, le habló como si estuviera manejando el antiguo defender. Para el tipo que manejó, no estaría demás, que lleves su "cursito off road", ya que solo debió girar su perilla a modo barro, y acelerar, el resto lo hacía el propio carro.
Yo he hecho todo terreno con un Suzuki SJ 410 y también hago enduro. Creo que no es la mejor manera de pasar esa charca, despacio, moviendo el volante y muchas veces no pasa a la primera, un poco de marcha atrás y volver poco a poco. De todas maneras el antiguo estaba hecho para eso, y los modernos, no. Buen vídeo, sobre todo, divertido.
Amigos es el neumático que no es para esas condiciones. Fijaros curiosamente a partir del minuto 5:15 seg con otros neumáticos porque IMPRESIONA lo que hace en las mismas condiciones de agua o peores y sale. Son los neumáticos y la pericia del conductor. Impresiona, min 5:15 seg. ruclips.net/video/1cdxifApLsQ/видео.html
Me e divertido como enanito al ver este video yo vivo en la ciudad de Los Ángeles California united state me causo risa eso de lavadora jjjjj el fin de semana me fui con mi Toyota pickup año 86 con una caravana de jeep y me ríe porque yo con tampoco dinero hizo lo que ellos hicieron y no se rompió nada de mi Toyota y de los jeep se rompieron varios jjjj buen video no hay mejor 4x4 de la vieja escuela que la nueva generación yo sigo con mi Toyota rojo que tiene por nombre MERINE ONE SEMPER FIDELIS urraaa
En pruebas 4x4 puras el defender lo puedes meter por caminos quel Santana se queda a un tercio del inicio gracias a la ayuda electrónica tiene el modelo nuevo. Pero si le haces lo quen el vídeo se ve lo raro es quel defender no se haya ido en grúa por romper alguna pieza de la mucha electrónica lleva el mismo. Porque el nuevo defender para tu información al meterlo en un charco como el del vídeo y detectar no hay tracción en ninguna rueda el vehículo se queda clavado vayas a la velocidad vayas. Ahí queda eso dicho. Saludos
Aver para los eluditos del 4x4...el defender nuebo va bien, no es manco pero no es comparable con un 4x4 puro. Me voy a explicar... 1a es suspensión independiente, como lo es un montero y ese sería un buen coche para compararlo... Es 100% ayuda electrónica y ahora entramos en materia. Que necesitas en monte. 1a robustez... Por chasis si es robusto por protecciones no, son de plástico en el frente y una mini plancha de 40x40 en aluminio en la tranfer...aluminio no dura lumínico ok. 2a tracción. Traccióna por las ayudas electrónicas que tiene ya que de recorridos de suspensión va limitado por ser independiente y cuanto más lo levantas más duro se pone, quedando duro del todo en la posicion más levantada. 3a ejes y suspensiones. Es suspensión independiente, lo cual no es malo para pistear incluso muy fuerte, pero que te deja cojo si te pones a trialear con el, y el no tener unas protecciones decentes te van a hacer rozar y romper esos plásticos tan lindos que trae. 5a por ser independiente ala hora de prepararlo como todos los independientes, montero, toyota delante etc etc todos los independientes acarrean un problema, si los subes demasiado rompes palieres por trabajar muy flechafos fuera de angulos. 6a hay que diferenciar loque es campo, monte, paseo, pisteo, trialear... Muchos y esto va a ofender a doler... Metéis el coche por pistas más o menos rotas unas subidas con piedras o alguna trialera más o menos sencilla y creéis que estáis en la king o la raid forest y no es asi... El defender es un coche como un joven de hoy... Capaz y hechado para adelante porque cree que con la electrónica lo puede todo. Un paseo con un defender td5, discoveri o incluso con un viejo land rover pegando por encima de piedras, badeos barro, que se tupan los sensores del ABS aran que el defender nuebo llore y patalee. 7a su precio, 96.000€!!!!!!!!... Seamos serios un defender o un jeep Rubicon 2 2 gasolina o diésel??? Que cuesta 68.000€ con 300 veces más capacidad ofroad que este danonino tecnológico. Por 87.000€ tienes un clase G... Y si te pones muy terco con 45.000€ comprar usado el 4x4 que quieras y lo preparas a capricho... Un xj, un wj, un wk por 5/10/12.000€ del amigo Santi y lo pones hasta el culo... Ejes de gr y61 o ejes dinatrak o dana 44 de rubicon, suspesion fox defensas, winch, snorkel, emisora, cajoneras loque quieras y aun te sobran 40/50.000€... Quieres comparar un defender nuevo un niñato electrónico que todo lo save por Internet con un veterano que lo puedes meter en un rio y ahogarlo y va a encender en 30mintus con una llave inglesa?...
Este video está tan bueno y tan épico que en algún momento lo detuve porque no lo estaba disfrutando cómo se lo merecía y espero que mi esposa e hijo se durmieran para verlo bien con los audífonos puestos , por su puesto like como siempre
Holaaa... Un gusto saludarlos. Los sigo desde Argentina. Me encantan sus vídeos. Qué linda comparativa entre ambas generaciones de Land Rover. Personalmente me encantaría poder tener el clásico, viejo, así tal cual. Lastimosamente acá no han llegado esos Land Rover frontales, pero sí los Defender clásicos (90 y 110). Saludos y buen año.
24:27 "si te gusta lo que ves" dice pues lo que veo es una rodaja de pan payes con aceite de oliva que me desconsoló... que bien se lo montan! buen video
No hay más que ver los dos juntos para darse cuenta de que va a ganar el Santana clásico. Uno está hecho para lucir palmito. El otro está hecho para trabajar.
@@MarcsGarage No son comparables. El antiguo es más alto y con una capacidad de vadeo superior,parece más una camioneta. El defenter es más bajo,no está pensado para circular por charcas con esa profundidad,no importa el peso del vehiculo cuando el agua llega hasta las puertas,pues,el vehiculo flotará por el principio de arquímedes restando tracción. El experimento no está bien planteado,es como comparar un huevo con una castaña,por tanto no es justo.
@@antoniofeijoo2010 ¿ Tienes un electrodoméstico que se hace pasar por TT...? El planteamiento de la prueba es perfecto, cuando te metes por el monte hay que contar con situaciones extremas. No vale comprar un aspirante a TT y exigir que el monte sea poco menos que una autovía para no quedar tirado.
Hola, felicidades por el vídeo, muy entretenido. No entiendo demasiado de offroad, pero, ¿no hubiese el defender nuevo avanzado más o incluso atravesado la charca con otras ruedas y atacando el lago a más velocidad? Gracias
Los 4x4 tienen su técnica. Jugar con el. Bloqueo de los diferenciales permite pasar por sitios imposibles, los modelos clásicos no tienen tantas opciones. Otra cosa es su dureza, antes la vida un vehículo se calculaba para 25 años.
Yo he conducido Land rover 110 y 90 y subían por donde fuera, ahora, acababas molido, sucio y sudado. Lo clásico esta bien como experiencia y para apreciar mejor lo nuevo
Me llama la atención la cantidad de profesionales del ofroad que tienen estos videos... Quieres comparar estos dos coches?? Fácil le sacamos un fusible, uno solo al defender y vamos de ruta... Sería injusto verdad... Comparemos a un niño de 18 corriendo con un señor de 70 años... Hacemos unos badeos profundos con los dos, que llegue el agua ala palanca de marchas???... Porque es bueno el defender nuebo? Tiene recorrido de suspension? No... Eje rígido? No... Aguantaría trialeras con piedras rozando? No porque es plástico... Que lo hace bueno entonces?? La electrónica!... Este es un coche para domingueros... Para gente que lo usa a diario o ocasional para pistear no para trabajar o monte duro...
Con el detalle de la dificultad para poner la eslinga ya esta claro el perfil del coche , pensado para lucir en la jungla urbana pero no en dificultades 4x4, aun así seguro que el Defender es de los mejores 4x4 /lavadora de hoy día, tampoco es justo comparar este todo camino que también es capaz de devorar el asfalto en silencio al clásico agrícola y ruidoso vehículo creado para el fango y trabajo rudo.
Muy buen vídeo, deberíais hacer un gif del momento que Santi saca del agua al defender nuevo 😂😂 hay que hacer una campaña para que os dejen volver a ‘ Les Comes' 👏🏻👏🏻
Hola Marc, yo soy un dueño de un Land Rover Defender 90 año 2000, sin ordenador. Mi padre tiene un 110 del mismo año. Mi hermano un serie III largo y mi otro hermano un serie II corto. A ninguno nos ha gustado la estética ni la poca practicidad del nuevo defender, que es en realidad un Sub. está hecho para competir entre los automóviles suburbanos de gran tamaño para ir a una aventura al supermercado o atravesar los atollamientos de la ciudad. En todo caso una buena reseña que busca mostrar la opinión de un usuario. Me interesa saber si harás algún video hablando del Ineos Grenadier, una reseña, tus expectativas y ojala alguna prueba. Saludos desde la Patagonia Chilena.
Ya me lo esperaba, ese Land Rover defender nuevo es un atentado a los que amamos el Land Rover de toda la vida, me da igual de que año, yo en el que más experiencia tengo de andar, es en el de 6 velocidades y que bien iba, y por donde pasaba ese, este nuevo ya deja las defensas de SUV en el camino 🤣. Un saludo
K asco da todo macho, yo estoy más quemado de las novedades estás en el mundo del motor...se va a la mierda todo macho y pagando un dineral por basuras de plástico con piezas de motor aligeradas para que se partan antes
@@MarcsGarage iO colecciono grand Cherokee V8 y vagoner asta el 1998, y los viejo land Rover me gustan pero esta clase de tata-land Rover es una putada
Yo creo que el problema son esas llantas de la lavadora seguro hubiera dado más pelea con otras lo malo de la lavadora es el nombre si le hubieran puesto discovery todos estaríamos (me incluyo) contentos porque a pesar de todo tiene más personalidad que la mayoría de los SUV y todoterreno actuales
Marc quizas tengas razon en algunas cosas sobre la nueva defender; digamos que el Isreali no tiene mucha cancha en el manejo de ese tipo de vehiculos y las cubiertas no son las adecuadas para transitar en el barro, las LAND ROVER son raza fuerte por naturaleza las han fabricado ahora con otros adelantos tecnologicos que no hacen a las viejas modelos anteriores, pero hay que tener un poco de experiencia con esos vehiculo de doble traccion, es mi humilde parecer !!! Fuerte abrazo y hasta siempre !!!
Con ruedas de carretera normal que se quede para mi el defender es el nuevo freelander en estetica le veo mucho parecido aunque no me llega para el defender si tengo el free con restiling
Te sigo desde hace tiempo, pero desde que estás con Santi has pasado de ser coleccionista de coches a enfermo de los coches,🤣, me gustan todos vuestros videos y cuando lo hacéis en conjunto son más divertidos, no le hagáis caso a los envidiosos sobre todo Santi que les da chicha y les quita el aburrimiento,👍
He llevado Land Rover de los viejos y la verdad, hay que ser muy apasionado (por muchas comodidades que se le puedan introducir) para pasar un fin de semana dando botes con el. Aumenta un 50% la sordera, no te queda un empaste sano, aumentas la joraba de la espalda otro tanto ... vamos, como llevar un tractor pero va un pelín (sólo un pelín) más rápido. Pero también se ha de decir, que estos tochos son para esto, para trabajar.
La diferencia solo es una y está muy clara; Los antiguos Land Rover eran herramientas de trabajo, mientras que el actual Defender es un todoterreno al que incluso se le podría añadir el calificativo de lujoso. No me cabe la menor duda que el nuevo Defender tiene unas cualidades fuera pista excelentes, es muy avanzado y todo lo demás, pero...¿alguien, después de un día de barro se le ocurriría abrir la puertas y darle un manguerazo al interior del coche, alguien, como hacía mi padrí (EPD) con el Cazorla, lo cargaría de leña a pelo y hasta los topes ? Diría que no. Parece que del Caliqueño y la copa de Magno hemos pasado a "vapear" y ha tomar una infusión de té rojo. Los tiempos cambian, esperemos que la esencia no 😉 Siempre Land Rover 😎💪
He cogido el nuevo land rover y es un coche muy capaz... más capaz que un land cruiser... y si es un coche de lujo que va muy bien tanto en carretera como en campo... pero evidentemente no tiene nada que hacer contra los antiguos en off road puro... no obstante no se queda tan lejos y solo el clase G de Mercedes de lo que se vende nuevo le podría seguir en campo.
Y que le una rama le peine el lateral y una piedra le raye la pintura de los bajos tanto al New defender como al clase G👎 No se arregla con una pegatina del Dakar
este mismo reto, que ha sido distraído de ver, se podría hacer con un Nissan Patrol, un Suzuki moderno, y ya por poner alguno diferente un sang yon o un Mercedes Ml ..
Muy bueno Marc, los videos son muy entretenidos, interesantes y sobre todo simpaticos (trae un destornillador que me estoy hundiendo, ja ja ja) felicidades continua asi.
Siento pensar lo mismo que Marc. Este nuevo Defender ha perdido por completo la esencia de coche rudo de campo lleno de sensaciones extremas. Ahora en el modelo nuevo vas en un coche de lujo al alcance de pocos. Lo bueno del asunto es que los antiguos se van a revalorizar. Santi te pegan los land romper. 😉
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No puedo estar más de acuerdo con tu reflexión final. En zonas rurales a mi padre le dicen que por cuanto vende el patrol, y eso que siempre se arrepintió de venderse el Santana de los setenta. En Jaén todavía se ve el original de los cincuenta arrastrando carros de aceitunas, carne de perro como decía un compañero de trabajo que trabajó para Santana.
Me alegro que vieras el vídeo hasta el final porque la gente no entiende mi vídeo porque no lo han visto todo. Saludos 🖖
nosotros también somos seguidores y en español latino te decimos que esto fue una competencia desleal improvisada pero me gustan las competencias los desafío tanto de moto como de coches pero la taurina no tiene rival yo también soy descendiente directo de ustedes mi padres de malaga y cartama que viva españa y olé
buenas noches Marc, sabes hoy me he comprado un mx5 , uno de los dias mas felices de mi vida hasta que han llegado mis padres a casa a ver a mi hija y lo han visto.... y hemos tenido una buena discusión..Porque tengo 3 coches contando el mx5 y 2 motos y las personas "normales" solo pueden tener uno...
Cuando veo a gente como tu feliz con lo que hace y sin gente que le amargue el dia me da mucha alegria.
Me han fastidiado el dia y me he tenido que ir de alli , pero he ido a la sierra con el mx5 y he vuelto con una sonrisa de oreja a oreja...
A ti y a Santi os pasan estas cosas con la familia u os han pasado ?
Estoy con una sensación agruidulce, no han conseguido fastidiarme el dia del todo pero me lo han ensombrecido bastante
Pienso que, desgraciadamente, el Defender como tal, es decir su planteamiento original se ha perdido. Ambos modelos son incomparables. El concepto del antiguo, era un vehiculo de trabajo, duro, capaz de pasar por cualquier lugar, para trabajar en el campo y el espacio destinado a la comodidad del conductor, era el mullido de los asientos, la calefaccion y si acaso en no tener que ir hasta el lugar en caballo o caminando. Para las personas, que se maravillan del nuevo modelo, solo basta decir, ¿te lo llevarias a la mitad de la Taiga Siberiana, con comida, rueda repuesto y unas piezas, para por si acaso, un mes?. Pues no, porque como falle algo de la electronica, ¿que haces? ¿Empujar?
Así es! Totalmente de acuerdo 👍
Cierto, e incomprensible que la gente sea tan ingenua comprando esas "modernidades".
Es solo que no va equipado con los neumáticos apropiados.... Para ser israelí, es un poco ingenuo.
@@kikeelabuelo Ingenuo porque? y si el uso que le va a dar no es campo y solo va a ser ciudad... es que eso es lo que pasa hoy en día la gente se los compra para posturear y nada mas, le llenara más pasear 100K euros por la ciudad que no por el campo que no lo ve nadie (y mejor que así sea visto lo visto) el tío es Israelí pero tampoco es del Mossad no lo tengamos en estima por el mero echo de ser Israelí que tampoco son lo G.I.Joe
@@rubend5000 es la envidia que se te derrama,un todo terreno tiene que ser equipado como tal,ruedas ,escape,etc,y un conductoe q sepa manejar ese carro,es claro que la ignorancia y envidia,les brota por la venas.
La verdad no es solamente el carro, sino el que lo conduce, la experiencia cuenta mucho, por más tecnología que tenga el carro eso no te va a enseñar cómo andarlo en terrenos difíciles.
Sin duda alguna ! Así es amigo
Asi es
Donde esté un clásico que se aparten las lavadoras con GPS,muy buen video,gracias,ánimos y la próxima vez llevaros unos pantalones y botas de pescador por si aca...
Ole 💃
Nada puede prevalecer contra una leyenda viviente 😍😍😍. Un clásico siempre enamora
He tenido experiencia similar con un 4 x 4 ni muy nuevo, no muy viejo, me he quedado pegado muchas veces en las mismas circunstancias y curiosamente en otras no a pesar de tener las mismas condiciones. Muchas veces hay gran diferencia en la opción que se elige, y creo que el poner la reductora, en este caso no es la mejor opción. Me parece interesante que repitan la prueba usando diferentes opciones de configuración, velocidades de ingreso, nivel de aceleración, e incluso si es posible cadenas de nieve. Muchos que tenemos este tipo de carros nunca aprendemos a usarlos correctamente en su totalidad.
Da gusto veros, siempre sacáis una sonrisa y dejáis una sensación agradable. Dan ganas de buscarae un land rover clásico y apuntarse a la próxima con vosotros.
Pues no te lo pienses más Salvador cómprate uno ya! Porque al precio que suben será imposible en unos años, las salidas con la gente de histórics que es la que participamos son increíbles y la gente aún más . Saludos 🖖
Os propongo un reto. El Jeep de Santi contra el Land Rover de Marc. Quiero ver si Santi lo sabe TODO TODO jejejeje.
Lo sabe, cree me 😉 a mi me lo ha demostrando todos los días . Santi es un hacha. 🎉🎉🎉🎉🎉
@@kirilelsuperfan Es una forma de hablar. Tanto Marc como Santi saben de que hablan. Supongo que cada uno en su campo pero conocen bien el mundillo.
A mi también me gustaría verlo,venga a ver lo que sabéis.
Me apunto 👍
Me encanta cómo lo hacéis. Un aplauso 👏 desde Burgos hoy.
Muchas gracias 🙏
Es increíble que tengas que desenroscar tornillos de una tapa para acceder al punto de instalación de la eslinga de rescate... supongo que si lo usas a menudo podrás dejarlo sin tapa.
Si a nosotros nos dejó bien parados
ENHORABUENA , el video ha sido súper didáctico , en cuanto al mensaje implícito del mismo yo opino , que llevas toda la razón del mundo .
Un ejemplo en casa hay un peugeot 406 del 2003 ( 390000 kilómetros y tratado por ciudad , población pequeña , carretera y camino forestal ) , muy contentos con el , ya el modelo actual sería el 508 y ni de coña se le podría hacer lo mismo , UN AFECTUOSO SALUDO DESDE TOLEDO MARC
saludos Antonio
En el minuto entre 17:34 y 17:35 justo cuando gira a la derecha, el coche se ha empezado a mover 1 cm.Pero por qué dejáis de acelerar si estaba empezando a moverse un poco?En 4x4 hay que intentar salir del obstáculo aunque sea 3 o 4 intentos, luego si no sale das marcha atrás unos centímetros para que el coche pise en otra parte del suelo, y se vuelve a intentar marcha adelante girando ruedas.No entiendo porqué no lo habéis hecho así en ambos coches.De esta manera la prueba no tiene validez y no demuestra gran cosa.Una lástima, pero buen vídeo y mil gracias por enseñarnos esas joyas.
Como Santi no tiene mucha experiencia preferí no hacer nada más
No hace falta ver mucho para ver que son unos pisacaminos de offroad poco
Es que, en efecto, yo creo que tiene mucho que ver el conductor
Alucino , el top de top gear british de 100.000.€ se queda y hace menos que un Santana de 40 años de 3.000.€ Marc y Santi sois los jefes , los amos .
Muchas gracias 🙏
Tantos recuerdos y tantas noches de retén en el LR 1300 durante la Mili.
Cuando en España se fabricaban cosas excepcionalea
Así es! Saludos
En los land rover como el tuyo Marc y el del vídeo ,en la campana del volante motor, lleva un tapón, lo lleva el coche por abajo cojido, que hay que ponerselo para que no le entre agua ni barro.
Land Rover forever old school!
Si se nos pasó
Con otro conductor, el Defender con todas sus ayudas activas pasa el charco de largo. Ojo, que yo tampoco tengo ni p idea de cómo funcionan estos coches tan modernos. El Santana ese es una barbaridad de guapo. Saludos!
Hice la Mili en Melilla en 1981. Conduje a diario un 1.300 y cada tres meses en el desierto de Almería. Llegué a llevar a bordo a 22 personas y remolcar una grúa de gran tonelaje averiada. Dudo mucho que un 4x4 nuevo se le pueda cercar en cuanto a robustez y según qué otras cosas de 4x4 "puro".
Duros pero seguros en su ambiente natural no como ahora con tanta electrónica
Marc's nos q damos ala espera se q será un buen comienzo
Os gustan los estrenos con avances del vídeo en ellos?
@@MarcsGarage Rotundamente si.
Hola Marc, yo estuve alli también, una pena que no nos viesemos, me hubiese gustado conocerte y ver tu defender. Un abrazo, tienes un canal cojonudo, Saludos desde Alicante.
¿Que pasó, perdió la Wi-Fi el Dedender y se atascó? 🤣
Jeje buenísimo el comentario
Lo perdió todo
Muy Agudo jajaja
pero mira con que velocidad pasa el clasico y la lentitud del rover moderno, era obvio
Yo creci rodeado de estos clasicos..toyota..land robert..jeep..ford bronco..
Carros hechos para trabajar y durar ..lo de ahora es mas consumismo.
Saludos desde Colombia
Sin duda alguna y además son muy caros de mantener con tanta electrónica
Me ha encantado el vídeo...Marc eres un fenómeno y Santi también gracias por todo su saber saludos y salud
Muchas gracias ☺️
Los clásicos nunca mueren. 🙌. Mil gracias por el buen rato que nos hacéis pasar.
Muchas gracias 🙏
Lo que ha pasado en el vídeo lo llevo diciendo desde que salió el nuevo defender. Es un gran coche de lujo pero no es un todoterreno, es un todocamino muy tecnológico, muy pesado y con una suspensión que cuando la llevas alta no tracciona porque se queda rígido.
Esto es solo el principio verás lo bien que envejecen con la tecnología de Jaguar bajo el mando de Tata....
Enhorabuena por el vídeo Marc. Un abrazo
Muchas gracias por tu comentario y opinio igual Antonio
pero mira con que velocidad pasa el clasico y la lentitud del rover moderno, era obvio
Ni lento ni rápido eso no pasa por allí 😂
@@MarcsGarage puros videos falsos para alimentar el autoengaño
Hice "la mili" en 1990 y estaban sustituyendo los land Rover por Nissan Patrol (primera generación).
En los perimetrales de seguridad, cuando llovía y se quedaban trabados... tenían que sacarlos con los Land Rover 🤣
estas diciendo que un nissan patrol es una lavadora? xD
la mili la hiciste en cerromuriano?
Muy buen vídeo! Y menudas rutas os montáis!! Ha sido muy divertido ver cómo preparáis todo y hacéis el reto!
Muchas gracias ☺️
dicen que los charcos como ese se suelen coger a poca velocidad para que no le entre agua a la admisión, si la coges rápido tienes el riesgo de que se ahogue si no llevas snorkel claro está...a ver si un experto nos lo aclara! Muy divertido el vídeo chicos!
Muchas gracias por tu comentario
Hombre Marc, con esos neumáticos mucho hizo. Es como irse de senderismo por la montaña con unos elegantes Martinelli. Yo sin dudarlo me quedo la lavadora. Eso sí, me encantan tus locos cacharros y lo bien que os lo pasáis. Un saludo desde el sur del sur.
😂 ni rápido ni lento ni con neumáticos de calle ni de taco eso no pasa por allí
Mi coche para salir el fin de semana tiene casi 30 años,unos 303.000km,y con el estoy como si tuviera 6 años y esperando a los reyes magos...me sirve para ir a la playa con los perros,para salir de rutas,para dormir en la parte trasera, fiabilidad con 30 años... yo también soy partidario de que los ingenieros de antaño construían para durar,para hacer feliz al comprador y a toda su familia y amigos jaja.ahora tienen fecha de caducidad y muy cerca encima xD saludos
Demasiada ⚡️ electrónica y otro concepto final , muy triste 😭
ofenderse, caballero son de 1 ha 5 años mientras lo pagas
Tienes toda la razón los antiguos son echos para durar hierro puro
Buen video. El Land Rover Santana clasico va de maravilla por el barro, indestructible. Lo increible es que inundando los bajos de agua y barro el coche no se averie, algun cable mojado o alguna conexion, averia electrica... Y el Land Rover nuevo soportó la inundacion de los bajos de agua y barro, pero fue un riesgo poner un vehiculo 80.000 euros en esas condiciones. Por tanto poner en riesgo ambos coches el video tiene más merito.. Y Santi un valiente, no me hubiera atrevido a entrar en esa charca-lago con el todoterreno, y al conductor del nuevo Land Rover tambien.
Muchas gracias 🙏
Sant se metió porque el coche era de Marc 🤣🤣
Me lo he pasado pipa!! Y este vídeo sigue confirmando que el nuevo Defender( que no merece ese nombre) es un vehículo más Land Rover que canibaliza con sus propios hermanos de gama como un Range Sport o un Discovery y que se diferencia poco entre ellos ya sea por precio y posicionamiento premium o por tecnología, y qué es cierto que tiene mucha tecnología y puede pasar por sitios increíbles con el máximo confort, pero Land Rover se olvidó de proyectar un nuevo Defender con el que poder mejorar lo malo del clásico pero sin salirse de lo bueno que tenía, como sí ha sabido hacerlo Jeep con su Wrangler o Mercedes con su G e incluso el pequeño Suzuki Jimny.
Land Rover lo tenía todo para ver evolucionado el Defender como se merecía y perdieron su oportunidad.
Desgraciadamente el Land Rover Defender murió en 2016.
el Land Rover moderno lo ha hecho mucho mejor, pasando en supercamara lenta, en cambio el Clasico ha pasado a toda velocidad
Muchas gracias 🙏
Me encanta son muy buenos periodistas que suerte que España tenga tan buenos periodistas.
El martes justo vi ese defender en Madrid, soy más de clásicos pero hay que reconocer que esta muy chulo
Ese mismo? 😂
Ilan es de Madrid
No he conducido en todoterreno en situaciones extremas, aunque sí he conducido diversas marcas y modelos.
Creo que para hacer una prueba de estas características sería conveniente que el mismo conductor las hiciese. Previamente tendría que tener unos conocimientos concretos sobre la conducción todoterreno así como conocer los vehículos.
De esta manera y realizándola en el mismo tramo sí podríamos sacar ciertas conclusiones.
Esta es mi opinión.
Un saludo.
Fue algo improvisado , ya que Land Rover no o me quiso dejar probar el Land Rover defender
@@MundoJeep Gracias Marc por tu respuesta.
Con respecto a Land Rover, que oportunidad han desaprovechado de que su modelo tenga un . En fin ellos se le pierden.
Un saludo para Santi y para ti.
Normalmente hacemos los vídeos improvisados y sin preparación. 😂
Hay que hacer un Marc (santana) vs Santi (Jeep) 🔥🔥🔥
A ver si algun dia se anima Santi pero ya hicimos algo parecido en el canal hace casi dos años, si lo buscas lo encontraras
o con un toyota Land Cruiser motor B 1978..nissan Patrol TD42
Disfrute como un niño!!! Para mi de los mejores vídeos 👏👏👏 gracias
Muchas gracias 🙏
Como disfrutas Marc con estas rutas, me echado unas risas con la lavadora 😂
Me alegro esta es la idea principal de nuestros vídeos
evidentemente pasar una laguna de lodo es muy dificil para cualquier vehiculo mas teniendo una pendiente tan pronunciada en la salida, pero es indiscutible que las prestaciones del nuevo land rover dejan en ridiculo al santana, partiendo de la motorizacion y siguiendo por la seguridad, confort y diseño....
Por otro lado el amigo del vehiculo nuevo no tenia idea para que se lo habia comprado....
Y con todo eso tan maravilloso no paso de la mitad ...
Con la reductora larga y la tercera a golpes de gas sin dejar que se venga abajo, se lo bebé el charco, si lo pasas en segunda dando patinazos, claramente te quedaste a media agua
Que sonido tiene la lavadora antigua ufff, maravilloso está en su punto gran máquina
Muchas gracias 🙏 Omar
Jeje Santi en este video ha estado sembrao!!
Los primeros vídeos se hacia siempre el chuletilla ...ahora tiene un rol más cómico y le da un punch extra a los videos bravo por esta evolución.
El video como siempre Marc!! Una maravilla 👍👏👏👏
Muchas gracias 🙏 se agradece este tipo de comentarios
Que video mas entretenido!!!!!!!!!! muy muy guapo. Gracias Marc y compañía.
Muchas gracias por tu comentario Jose
Hola Marc, has demostrado, que muchas veces lo antiguo, es lo mejor, a mi me gusta el Land Rover Defender clásico, este que han echo ahora, es un juguete caro, para hacer un poquito de camino y andar siempre por ciudad, el antiguo Defender, era un todo terreno de verdad, pues no solo servía como todo terreno, además de eso, luchó con el ejército británico, en escenarios tales como las calles de Irlanda del Norte, en las arenas del Irak, e incluso en Afganistán. La versión del Defender que se usaba en Irlanda del Norte, contaba con blindaje, y ventanas a prueba de roturas, el nuevo Defender ha sacrificado las cualidades sobresalientes para todo terreno de la versión clásica, por un equipamiento de lujo, con lo que podríamos decir que el nuevo Defender, se ha aburguesado, y ha perdido el ADN, de todo terreno que tenía el modelo clásico.
Ahora el defender nuevo es otro concepto menos agrícola y menos duro. Pensando principalmente para ir a buscar al cole tu hijo y luego a una fiesta de jetset pero no para hacer trialeras como el antiguo modelo
Pues yo que quereis que os diga...a mi me mola el nuevo defender...no se puede comparar el viejo con el nuevo porque son incomparables(50años de diferencia)pero sinceramente yo me lo compraria
Son conceptos totalmente diferente es lo que digo al final del vídeo en mi reflexión
Ostras me vi el video xq cuando vi el santana me quede flipao😅
Tengo uno igual q era de mi padre y me acuerdo de NO QUEDARSE NUNCA ATASCADO.
Si me echas una mano me gustaria ponerme en contacto con gente q tenga estos clasicos.
Por arreglarlo.....venderlo.....no se, pero con gente q le guste xq es un coche increible.
Un saludo!!!!
Ahora mismo No hay santanas 1300 a la venta y bien difícil de ver
Muy buen programa, natural y original, gracias!
Podría haber sucedido, que quien manejó el nuevo defender, no tiene idea de cómo es salir del asfalto, y quien lo asesoró, le habló como si estuviera manejando el antiguo defender. Para el tipo que manejó, no estaría demás, que lleves su "cursito off road", ya que solo debió girar su perilla a modo barro, y acelerar, el resto lo hacía el propio carro.
Yo he hecho todo terreno con un Suzuki SJ 410 y también hago enduro. Creo que no es la mejor manera de pasar esa charca, despacio, moviendo el volante y muchas veces no pasa a la primera, un poco de marcha atrás y volver poco a poco. De todas maneras el antiguo estaba hecho para eso, y los modernos, no. Buen vídeo, sobre todo, divertido.
Amigos es el neumático que no es para esas condiciones. Fijaros curiosamente a partir del minuto 5:15 seg con otros neumáticos porque IMPRESIONA lo que hace en las mismas condiciones de agua o peores y sale. Son los neumáticos y la pericia del conductor. Impresiona, min 5:15 seg. ruclips.net/video/1cdxifApLsQ/видео.html
Seguro que con otros neumáticos hubiera pasado 😂
Minuto 9:31, "Trae un martillo" , jaja!!! Casi muero de risa...
Jeje 😝
A mí me late que el problema del Land Rover Defender está entre el asiento y el volante!🤭
Me e divertido como enanito al ver este video yo vivo en la ciudad de Los Ángeles California united state me causo risa eso de lavadora jjjjj el fin de semana me fui con mi Toyota pickup año 86 con una caravana de jeep y me ríe porque yo con tampoco dinero hizo lo que ellos hicieron y no se rompió nada de mi Toyota y de los jeep se rompieron varios jjjj buen video no hay mejor 4x4 de la vieja escuela que la nueva generación yo sigo con mi Toyota rojo que tiene por nombre MERINE ONE SEMPER FIDELIS urraaa
Muchas gracias 🙏
En pruebas 4x4 puras el defender lo puedes meter por caminos quel Santana se queda a un tercio del inicio gracias a la ayuda electrónica tiene el modelo nuevo.
Pero si le haces lo quen el vídeo se ve lo raro es quel defender no se haya ido en grúa por romper alguna pieza de la mucha electrónica lleva el mismo.
Porque el nuevo defender para tu información al meterlo en un charco como el del vídeo y detectar no hay tracción en ninguna rueda el vehículo se queda clavado vayas a la velocidad vayas.
Ahí queda eso dicho.
Saludos
Madre mía 🤦♂️ que lavadora
@@MarcsGarage con tu respuesta está todo hablado por mi parte ya qué se te diga lo que se te diga no vas a entrar en razón.
Un saludo
Aún soy un enamorado del Santana mi padre tuvo uno y era un tractor, nada lo detenía...saludos
Creo que os hace falta un poco de práctica en el 4 x 4 , pero bonito vídeo jajaja
Muchas gracias 🙏
Aver para los eluditos del 4x4...el defender nuebo va bien, no es manco pero no es comparable con un 4x4 puro. Me voy a explicar... 1a es suspensión independiente, como lo es un montero y ese sería un buen coche para compararlo... Es 100% ayuda electrónica y ahora entramos en materia.
Que necesitas en monte.
1a robustez... Por chasis si es robusto por protecciones no, son de plástico en el frente y una mini plancha de 40x40 en aluminio en la tranfer...aluminio no dura lumínico ok.
2a tracción.
Traccióna por las ayudas electrónicas que tiene ya que de recorridos de suspensión va limitado por ser independiente y cuanto más lo levantas más duro se pone, quedando duro del todo en la posicion más levantada.
3a ejes y suspensiones.
Es suspensión independiente, lo cual no es malo para pistear incluso muy fuerte, pero que te deja cojo si te pones a trialear con el, y el no tener unas protecciones decentes te van a hacer rozar y romper esos plásticos tan lindos que trae.
5a por ser independiente ala hora de prepararlo como todos los independientes, montero, toyota delante etc etc todos los independientes acarrean un problema, si los subes demasiado rompes palieres por trabajar muy flechafos fuera de angulos.
6a hay que diferenciar loque es campo, monte, paseo, pisteo, trialear... Muchos y esto va a ofender a doler... Metéis el coche por pistas más o menos rotas unas subidas con piedras o alguna trialera más o menos sencilla y creéis que estáis en la king o la raid forest y no es asi... El defender es un coche como un joven de hoy... Capaz y hechado para adelante porque cree que con la electrónica lo puede todo. Un paseo con un defender td5, discoveri o incluso con un viejo land rover pegando por encima de piedras, badeos barro, que se tupan los sensores del ABS aran que el defender nuebo llore y patalee.
7a su precio, 96.000€!!!!!!!!...
Seamos serios un defender o un jeep Rubicon 2 2 gasolina o diésel??? Que cuesta 68.000€ con 300 veces más capacidad ofroad que este danonino tecnológico.
Por 87.000€ tienes un clase G...
Y si te pones muy terco con 45.000€ comprar usado el 4x4 que quieras y lo preparas a capricho... Un xj, un wj, un wk por 5/10/12.000€ del amigo Santi y lo pones hasta el culo... Ejes de gr y61 o ejes dinatrak o dana 44 de rubicon, suspesion fox defensas, winch, snorkel, emisora, cajoneras loque quieras y aun te sobran 40/50.000€...
Quieres comparar un defender nuevo un niñato electrónico que todo lo save por Internet con un veterano que lo puedes meter en un rio y ahogarlo y va a encender en 30mintus con una llave inglesa?...
Creo que el comentario final del propietario lo explica y define todo
Este video está tan bueno y tan épico que en algún momento lo detuve porque no lo estaba disfrutando cómo se lo merecía y espero que mi esposa e hijo se durmieran para verlo bien con los audífonos puestos , por su puesto like como siempre
Jeje 😜 muchas gracias 🙏
Holaaa... Un gusto saludarlos. Los sigo desde Argentina. Me encantan sus vídeos.
Qué linda comparativa entre ambas generaciones de Land Rover. Personalmente me encantaría poder tener el clásico, viejo, así tal cual. Lastimosamente acá no han llegado esos Land Rover frontales, pero sí los Defender clásicos (90 y 110).
Saludos y buen año.
Muchas gracias 🙏 me alegro que te gustase
El sustituto del Land Rover es el Ineos Grenadier, creo que han acertado con ese conceptp
pienso lo mismo
24:27 "si te gusta lo que ves" dice
pues lo que veo es una rodaja de pan payes con aceite de oliva que me desconsoló...
que bien se lo montan! buen video
No hay más que ver los dos juntos para darse cuenta de que va a ganar el Santana clásico. Uno está hecho para lucir palmito. El otro está hecho para trabajar.
opino igual, saludos
@@MarcsGarage No son comparables.
El antiguo es más alto y con una capacidad de vadeo superior,parece más una camioneta.
El defenter es más bajo,no está pensado para circular por charcas con esa profundidad,no importa el peso del vehiculo cuando el agua llega hasta las puertas,pues,el vehiculo flotará por el principio de arquímedes restando tracción.
El experimento no está bien planteado,es como comparar un huevo con una castaña,por tanto no es justo.
En la nieve pasa lo mismo, tienen que ir los Land Rover a sacar los nuevos todoterrenos que se han quedado atascados.
@@antoniofeijoo2010 ¿ Tienes un electrodoméstico que se hace pasar por TT...? El planteamiento de la prueba es perfecto, cuando te metes por el monte hay que contar con situaciones extremas. No vale comprar un aspirante a TT y exigir que el monte sea poco menos que una autovía para no quedar tirado.
Impresionante video, el tonito ese catalán es lo más, increíble, atónito, sin palabras me hallo.
Oye quien es el tontito catalán , yo soy de Madrid !
Hola, felicidades por el vídeo, muy entretenido. No entiendo demasiado de offroad, pero, ¿no hubiese el defender nuevo avanzado más o incluso atravesado la charca con otras ruedas y atacando el lago a más velocidad? Gracias
Los 4x4 tienen su técnica. Jugar con el. Bloqueo de los diferenciales permite pasar por sitios imposibles, los modelos clásicos no tienen tantas opciones. Otra cosa es su dureza, antes la vida un vehículo se calculaba para 25 años.
Yo he conducido Land rover 110 y 90 y subían por donde fuera, ahora, acababas molido, sucio y sudado. Lo clásico esta bien como experiencia y para apreciar mejor lo nuevo
Para gustos los colores
Sudado sí que se termina y sucio también
😃😃😃, A la espera del estreno
¡Me he divertido mucho! Que bien lo pasáis. Por cierto, si es para ir al cole a por los nenes, es un todobordillo!
Ni. Para eso sirven rotulas rotas
Muchas gracias 🙏
Saludos te sigo a ti y Santi soy de Puerto Rico 🇵🇷 y me gusta 👍🏻 mucho sus videos sigan adelante éxito
Hay que reconocer que las ruedas de carretera que lleva el 90 le han jugado en contra, je, je.
Tienes algún Santana Ligero? Esos son muy bonitos😁😁😁
fue la velocidad, mira la lentitud del Rover moderno y como se viene a toda velocidad el clasico.
Gracias por exponer la verdad de los vehículos nuevos. Ya no los hacen fuertes y robustos. Porqué lo que importa es solo la apariencia superficial.
Vehículos nuevos = casi siempre mierda
Me llama la atención la cantidad de profesionales del ofroad que tienen estos videos... Quieres comparar estos dos coches?? Fácil le sacamos un fusible, uno solo al defender y vamos de ruta... Sería injusto verdad... Comparemos a un niño de 18 corriendo con un señor de 70 años... Hacemos unos badeos profundos con los dos, que llegue el agua ala palanca de marchas???... Porque es bueno el defender nuebo? Tiene recorrido de suspension? No... Eje rígido? No... Aguantaría trialeras con piedras rozando? No porque es plástico... Que lo hace bueno entonces?? La electrónica!... Este es un coche para domingueros... Para gente que lo usa a diario o ocasional para pistear no para trabajar o monte duro...
Así es! Buena explicación
Interesante video, saludos desde Costa Rica.
Muchas gracias 🙏
Poca velocidad le disteis al defender sino pasa el agua en llamas por encina jaja y ruedas de carretera hinchadas a tope jaja ..
Jeje lo del fuego es buena idea 👍
Ese landrover camion es el único que me pone de esa marca
Increïble vídeo Marc i Santi!!!
I paraules precioses en el teu resum final!!💪🏻🔝🔝
Moltes gracies ! Ja saps que dic el que pensó de veritat
Con el detalle de la dificultad para poner la eslinga ya esta claro el perfil del coche , pensado para lucir en la jungla urbana pero no en dificultades 4x4, aun así seguro que el Defender es de los mejores 4x4 /lavadora de hoy día, tampoco es justo comparar este todo camino que también es capaz de devorar el asfalto en silencio al clásico agrícola y ruidoso vehículo creado para el fango y trabajo rudo.
Pienso lo mismo! Saludos 🖖
Yo aprendí a conduci con un land rover en la mili!! que buenos coches!!
esos si que eran buenos coches
Muy buen vídeo, deberíais hacer un gif del momento que Santi saca del agua al defender nuevo 😂😂 hay que hacer una campaña para que os dejen volver a ‘ Les Comes' 👏🏻👏🏻
Ole 💃 pues no estaría mal
Qué bueno. Va a estar muy interesante 😃
Hola Marc, yo soy un dueño de un Land Rover Defender 90 año 2000, sin ordenador. Mi padre tiene un 110 del mismo año. Mi hermano un serie III largo y mi otro hermano un serie II corto. A ninguno nos ha gustado la estética ni la poca practicidad del nuevo defender, que es en realidad un Sub. está hecho para competir entre los automóviles suburbanos de gran tamaño para ir a una aventura al supermercado o atravesar los atollamientos de la ciudad. En todo caso una buena reseña que busca mostrar la opinión de un usuario.
Me interesa saber si harás algún video hablando del Ineos Grenadier, una reseña, tus expectativas y ojala alguna prueba.
Saludos desde la Patagonia Chilena.
Ya veo que sois como yo! Un amante de lo clásico y la verdad es que me encantaría hacer una review del granadier a ver si me lo dejan para probar
@@MarcsGarage Te hace falta una visita a probar un 4x4 a la Patagonia.
Ya sería chulo ya!!
Ya me lo esperaba, ese Land Rover defender nuevo es un atentado a los que amamos el Land Rover de toda la vida, me da igual de que año, yo en el que más experiencia tengo de andar, es en el de 6 velocidades y que bien iba, y por donde pasaba ese, este nuevo ya deja las defensas de SUV en el camino 🤣. Un saludo
K asco da todo macho, yo estoy más quemado de las novedades estás en el mundo del motor...se va a la mierda todo macho y pagando un dineral por basuras de plástico con piezas de motor aligeradas para que se partan antes
Se te ve entendido.. SUV dice 😂😂😂 abre los ojos y deja el Fanatismo
el Land Rover moderno lo ha hecho mucho mejor, pasando en supercamara lenta, en cambio el Clasico ha pasado a toda velocidad
Estoy totalmente de acuerdo con Ismael
@@MarcsGarage gracias y a seguir con esos vídeos 💪 que me encantan y me alegran muchos días
Marc y Santi....Epi y Blas...con mucho cariño, sois unos cracks
Cracks locos
De el nuevo land Rover podemos hablar por días, como ingeniero mecánico te digo que no es un todoterreno por nada
Tengo la misma opinión
@@MarcsGarage iO colecciono grand Cherokee V8 y vagoner asta el 1998, y los viejo land Rover me gustan pero esta clase de tata-land Rover es una putada
La verdad es que el nuevo es bonito, y más así con tres puertas, pero yo seguiré prefiriendo un TT pura sangre
Un Subaru Impreza con algo mais altura seguro qué pasaria
Por altura no lo pasa pero era y es un gran coche
Yo creo que el problema son esas llantas de la lavadora seguro hubiera dado más pelea con otras lo malo de la lavadora es el nombre si le hubieran puesto discovery todos estaríamos (me incluyo) contentos porque a pesar de todo tiene más personalidad que la mayoría de los SUV y todoterreno actuales
Así es! El problema es el nombre que lleva
Con este vídeo me has ganado Marc, el mejor de todos. Un saludo.
Jeje 😜
Marc quizas tengas razon en algunas cosas sobre la nueva defender; digamos que el Isreali no tiene mucha cancha en el manejo de ese tipo de vehiculos y las cubiertas no son las adecuadas para transitar en el barro, las LAND ROVER son raza fuerte por naturaleza las han fabricado ahora con otros adelantos tecnologicos que no hacen a las viejas modelos anteriores, pero hay que tener un poco de experiencia con esos vehiculo de doble traccion, es mi humilde parecer !!! Fuerte abrazo y hasta siempre !!!
De Santander tiene la careta, porque eso tiene un 200... Tienes que tener a los de land Rover con unas ganas de invitarte de nuevo a les Comes... Uff
Nos han prohibido la entrada por decir verdades como que flota como un barco
Gracias Marc!!! Geniales tu videos!! Buen canal
Muchas gracias 🙏
Sigo pensando que el problema no es el coche, es el nombre que le han puesto que lleva detrás una historia muuuy larga con la que no cuadra nada.
totalmente de acuerdo, no se merece defender en la parrilla
Con ruedas de carretera normal que se quede para mi el defender es el nuevo freelander en estetica le veo mucho parecido aunque no me llega para el defender si tengo el free con restiling
Y con tacos hubiera pasado lo mismo 😂
@@MarcsGarage como no lo habéis probado no se sabe ademas el antiguo tambien se quedó llevando tacos
Te sigo desde hace tiempo, pero desde que estás con Santi has pasado de ser coleccionista de coches a enfermo de los coches,🤣, me gustan todos vuestros videos y cuando lo hacéis en conjunto son más divertidos, no le hagáis caso a los envidiosos sobre todo Santi que les da chicha y les quita el aburrimiento,👍
cierto! cierto! un abrazo
Y yo te sigo a ti
Contra heaters!!!
Neumáticos!!!!
El tipo de gomas hace la diferencia
He llevado Land Rover de los viejos y la verdad, hay que ser muy apasionado (por muchas comodidades que se le puedan introducir) para pasar un fin de semana dando botes con el. Aumenta un 50% la sordera, no te queda un empaste sano, aumentas la joraba de la espalda otro tanto ... vamos, como llevar un tractor pero va un pelín (sólo un pelín) más rápido. Pero también se ha de decir, que estos tochos son para esto, para trabajar.
Así es! Un abrazo
La diferencia solo es una y está muy clara; Los antiguos Land Rover eran herramientas de trabajo, mientras que el actual Defender es un todoterreno al que incluso se le podría añadir el calificativo de lujoso. No me cabe la menor duda que el nuevo Defender tiene unas cualidades fuera pista excelentes, es muy avanzado y todo lo demás, pero...¿alguien, después de un día de barro se le ocurriría abrir la puertas y darle un manguerazo al interior del coche, alguien, como hacía mi padrí (EPD) con el Cazorla, lo cargaría de leña a pelo y hasta los topes ? Diría que no. Parece que del Caliqueño y la copa de Magno hemos pasado a "vapear" y ha tomar una infusión de té rojo. Los tiempos cambian, esperemos que la esencia no 😉
Siempre Land Rover 😎💪
He cogido el nuevo land rover y es un coche muy capaz... más capaz que un land cruiser... y si es un coche de lujo que va muy bien tanto en carretera como en campo... pero evidentemente no tiene nada que hacer contra los antiguos en off road puro... no obstante no se queda tan lejos y solo el clase G de Mercedes de lo que se vende nuevo le podría seguir en campo.
@@ximmo4962 Es que el clase G...es muy clase G 💪 jejejeje
Saludos!
Y que le una rama le peine el lateral y una piedra le raye la pintura de los bajos tanto al New defender como al clase G👎 No se arregla con una pegatina del Dakar
Muy buena comparativa.
Divertido vídeo.
Muchas gracias.
este mismo reto, que ha sido distraído de ver, se podría hacer con un Nissan Patrol, un Suzuki moderno, y ya por poner alguno diferente un sang yon o un Mercedes Ml ..
Se podría hacer con varios coches y sería súper
Muy bueno Marc, los videos son muy entretenidos, interesantes y sobre todo simpaticos
(trae un destornillador que me estoy hundiendo, ja ja ja) felicidades continua asi.
en medio del lago es lo mas practico, je,je
Siento pensar lo mismo que Marc. Este nuevo Defender ha perdido por completo la esencia de coche rudo de campo lleno de sensaciones extremas. Ahora en el modelo nuevo vas en un coche de lujo al alcance de pocos. Lo bueno del asunto es que los antiguos se van a revalorizar. Santi te pegan los land romper. 😉
Hasta el propietorario del defender después de todo el fin de semana opina lo mismo que yo!
A mi me pegan todos , incluido las lavadoras
Santi, esa lavadora si que no tiene nada de especial. Se ha cortocircuitado jajajaja. Vamos Marc, que ya tenemos ganas 👏👏👏👏👏👏