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전부 김포와 서울 서쪽지역을 왕복하는 버스들인데 김포및 당산역에서 9호선 및 김포골드라인을 타지 않는건 너무 복잡하기 때문에 당산역과 김포를 버스타고 출퇴근 하는건가요? 추가로 2호선으로 바로 환승하는분들이 타는거구요. 맞나요?
이용자가 골드라인 또는 광역버스를 선택하는 것은 이동시간단축,편의성 등을 우선 고려하는 듯 합니다. 감사합니다.
여기 승용차 엄청 들어오던데
환승센터는 광역버스 전용으로 운영되어 일반차량 진입금지를 계도중인데 아마 초기라서 일반차량들이 오진입하는 것으로 보입니다. 환승센터가 운영되어 가면서 차차 안정되어가리라 예상합니다.~
기존에 김포버스타고 서울 버스로 환승하던 사람들한테는 너무 불편한상황이네요노약자와 짐든 승객들 장애인을 위한 교통약자를 위한 대책 마련되어야합니다
근데 당산역광역환승센터 광역버스 노선들 보면 전부 김포가는 노선들이다.파주나 일산 가는 노선은 당산역 13번출구에 그대로 있게하고 근데 김포가는 광역버스들이 많아서 김포시나 영등포구 차원에서 당산역광역환승센터 만든거니까 야 파주시와 고양시도 영등포로 출입하는 광역버스 있으면 서울시와 영등포구에 요청해서 당산역광역환승센터 자리에 파주,일산방면 버스승차할수 있는곳 만들어달라고 해라
당산역환승센터에서 노들길 회차만 가능해서 당산역에서 경기도로 돌아가거나 양화대교 건너는 노선만 정차가능
전부 김포와 서울 서쪽지역을 왕복하는 버스들인데 김포및 당산역에서 9호선 및 김포골드라인을 타지 않는건 너무 복잡하기 때문에 당산역과 김포를 버스타고 출퇴근 하는건가요? 추가로 2호선으로 바로 환승하는분들이 타는거구요. 맞나요?
이용자가 골드라인 또는 광역버스를 선택하는 것은 이동시간단축,편의성 등을 우선 고려하는 듯 합니다. 감사합니다.
여기 승용차 엄청 들어오던데
환승센터는 광역버스 전용으로 운영되어 일반차량 진입금지를 계도중인데 아마 초기라서 일반차량들이 오진입하는 것으로 보입니다. 환승센터가 운영되어 가면서 차차 안정되어가리라 예상합니다.~
기존에 김포버스타고 서울 버스로 환승하던 사람들한테는 너무 불편한상황이네요
노약자와 짐든 승객들 장애인을 위한 교통약자를 위한 대책 마련되어야합니다
근데 당산역광역환승센터 광역버스 노선들 보면 전부 김포가는 노선들이다.파주나 일산 가는 노선은 당산역 13번출구에 그대로 있게하고 근데 김포가는 광역버스들이 많아서 김포시나 영등포구 차원에서 당산역광역환승센터 만든거니까 야 파주시와 고양시도 영등포로 출입하는 광역버스 있으면 서울시와 영등포구에 요청해서 당산역광역환승센터 자리에 파주,일산방면 버스승차할수 있는곳 만들어달라고 해라
당산역환승센터에서 노들길 회차만 가능해서 당산역에서 경기도로 돌아가거나 양화대교 건너는 노선만 정차가능