Хороший, он популярен не только в Японии, но и на Дальнем Востоке, да и просто по Сибири их достаточно много уже бегает. Машина внутри довольно просторная, несмотря на скромные размеры. Очень надёжный, и, на удивление, неплохо проходимый.
@@carblank383 Suzuki без полняка - как мужик без яиц))) Единственная фирма, которая на полняки никогда не лепит шильдик ""4wd", так как у этих машин он должен быть по определению. Ну и да, проверьте аукционную историю - на 41-м кузове другие бампера и зеркала. На этой машине стоят детали от 31 кузова.
@@axe22rus да мне зачем что то проверять, я эту машину лично вёз и знаю ее наизусть, но видимо вы плохо знаете устройства полного привода на данном автомобиле, так что отсутствие 4вд ни как не влияет на присутствие яиц как вы сказали.
@@carblank383 я очень хорошо знаю изделия компании Сузуки. Все их системы, плюшки и особенности. И да, я сам владею Хастлером. Именно в 41 кузове. Именно с полным приводом. И я вам однозначно говорю - бампера и облицовка - однозначно от 31-го у вас, зеркала без повторителей возможно на 41-м и были, но я не встречал - в основном все 41-е с повторителями в зеркалах. Ну и по полному приводу - сузуковская вискомуфта посередине кардана - фирменная фишка их кей-каров с поперечным мотором - весьма мощная, до такой степени, что тормозит автомобиль при полностью вывернутом руле. И Хастлер на полняке, к тому же, имеет грип-контроль, легко заменяющий механические блокировки. Вчера, например, на своём приехал домой так, что чистой осталась только зона стеклоочистителей. Может ехать там, где не каждый водитель на Ниве и УАЗе проедет. Ну и да, кроссовер с недоприводом - это удел "менеджеров среднего звена" из мегаполисов, которые дальше МКАДа не выезжают. Ну собственно о физиологических особенностях таких мужчинок я выше сказал)))
00:00 Приветствие
00:41 Технические характеристики
01:30 ДВС и трансмиссия
02:53 Габариты
03:25 Обзор салона спереди
05:50 Обзор салона сзади
06:56 Обзор багажника
08:47 Тест драйв и ощущения
10:31 Аукционный лист и стоимость
12:22 Заключение
Хороший, он популярен не только в Японии, но и на Дальнем Востоке, да и просто по Сибири их достаточно много уже бегает. Машина внутри довольно просторная, несмотря на скромные размеры. Очень надёжный, и, на удивление, неплохо проходимый.
Полностью согласен👍👍
Спасибо, очень хороший обзор👍
За такой сейчас гнут 850-1000 тыс. руб. (как раз те, кому он обошелся в 650тр)
Да да )
А как до Магадана гнал? Через Якутию что ли?
Морем.
Луаз на максималках
Мой рост 200 см, влезу в такой?
Я думаю да
Неудобно будет
А если сейчас такой заказывать во Владик, сколько примерно будет стоить? за 550 можно взять?
К сожалению за 550 его и раньше не взять было, они дорогие в Японии. Если хотите что бы посчитали вам автомобиль напишите на вотсап 89816880958
Не понял, они одну машину по кругу снимают
Кто они?
мне без сетки Хастлер пришел...
Ну может сам Япошка забрал или умельцы с порта.
Незнания автомобиля абсолютное. Обзорщики хреновы. Обозревай телеги и самокаты. Барыги
Эх Ульяна, это так гормоны а голову бьют?)
У меня сейчас на нольсемке 120к пробега. На 150 напишу, что ты врун. На 200 что звездобол, а на 300 что мне пора менять машину 😂
Мой совет, поменяй культуру речи)
Передковый. Не интересно.
А какой интересно?
@@carblank383 Suzuki без полняка - как мужик без яиц))) Единственная фирма, которая на полняки никогда не лепит шильдик ""4wd", так как у этих машин он должен быть по определению. Ну и да, проверьте аукционную историю - на 41-м кузове другие бампера и зеркала. На этой машине стоят детали от 31 кузова.
@@axe22rus да мне зачем что то проверять, я эту машину лично вёз и знаю ее наизусть, но видимо вы плохо знаете устройства полного привода на данном автомобиле, так что отсутствие 4вд ни как не влияет на присутствие яиц как вы сказали.
@@carblank383 я очень хорошо знаю изделия компании Сузуки. Все их системы, плюшки и особенности. И да, я сам владею Хастлером. Именно в 41 кузове. Именно с полным приводом. И я вам однозначно говорю - бампера и облицовка - однозначно от 31-го у вас, зеркала без повторителей возможно на 41-м и были, но я не встречал - в основном все 41-е с повторителями в зеркалах. Ну и по полному приводу - сузуковская вискомуфта посередине кардана - фирменная фишка их кей-каров с поперечным мотором - весьма мощная, до такой степени, что тормозит автомобиль при полностью вывернутом руле. И Хастлер на полняке, к тому же, имеет грип-контроль, легко заменяющий механические блокировки. Вчера, например, на своём приехал домой так, что чистой осталась только зона стеклоочистителей. Может ехать там, где не каждый водитель на Ниве и УАЗе проедет. Ну и да, кроссовер с недоприводом - это удел "менеджеров среднего звена" из мегаполисов, которые дальше МКАДа не выезжают. Ну собственно о физиологических особенностях таких мужчинок я выше сказал)))
@@axe22rus странные у вас мысли по поводу авто с передним приводом, удачи вам, и храни вас господь, берегите яйца)