Извода е дали караш кола за 1000лв или за 40 000 и нагоре ,филтрите са със сходни цени ,с интерес чаках да кажеш за веригата понеже за 3.0tdi всеки говори за едни колосални цени за верига ,а реално не се знае 😅
Преден + торсен дифове, заден диф. Ако се вземе Равенол Тор (Торсен) + 75в90 за отзад - около 200лв. Оригиналното масло от Ауди е скандално скъпо за торсена и предния диф - 250лв/л.
Супер идея за контент, давай и на други брички. Точно такава обмисля за закупя тази година беше ми доста полезно. В момента карам B7 и съм доста изненадан, че поне изброените части са със сходни цени.
Тия алуминиеви кори отпред, отзад и отстрани сигурно са пет пъти по-скъпи от пластмасовите и като се зажулат им личи 5 пъти повече. Та не се чуди защо си купуват нормалното комби, като оставим по-високта цената на колата. Тоя път голямо сравнение бешео освен свещите всичко друго дето бяха избрали им беше еднакво. Да бяхте казали приемрно за смяна на катализатор и смяна на ДПФ каква е разликата. Веригите, какво като са само оригинални цени нямат ли, да бехте звъннали един телефон в Ауди да ги питате.
Определено отново мнооого неподготвен и пак ти написали на листчето! Не бях гледал твои клипове много отдавна защото освен смешки и циркаджийски номера друго не правиш но погледнах понеже карам такъв автомобил и съм наясно с доста неща ...... 3.0 ТФСИ-то 333 кочета е с чарджър и там също има обслужване а това, че дизела пиел масло и предлагаш да си вземат 10 литра да си доливат е пълна безумица. Дизела събира 6.400 и не пипа! Отделно пропусна диференциал, раздатка и още куп неща ама явно тях не са ти ги написали :)
@@9999supermen Отдавна съм се уверил колко си неподготвен и съм спрял да те гледам. Нямам нужда от това да правя канал но теб те представят навсякъде като ""авто експерт"" и когато видя тъпи изказвания и има какво да кажа го правя за да не се подвеждат хората от такива ""специалисти""! Поне като правиш клипове се подготвяй повече и давай точна и изчерпателна информация !
Дизела чак да не пипа не съм съгласен :D аз сменям масло на 12 000 км и между смени се налага общо около литър да се долее , с други думи на 5000 - половин литър и на 10 000 още половинка . Но не е нищо фрапантно като цяло
@@georgfranko аз макс на 10000 сменям и няма и 300 гр. съм доливал, но това е абсолютно нормално все пак е с турбо. Но да кажеш вземи си 10 л. че да си доливате е несериозно.
Може ли да направите епизод за Porshce Cayenne e955/7 - първа генерация. Колата вече е доста евтина на базата на това, което е струвала като нова. А всички ги е страх че ще е много скъпо. Идеална е за ново видео.
Като собственик на предишния модел от 5-6г честно казано ме е страх да си купя 3.0btdi и то обикновенната Sline модификация...колкото и да ми харесва. Колата е страхотна,стига да не си скръндза и с 1500-2000лв заплата. Моята е доста повече и пак не съм сигурен дали искам да виждам фактури за 3к€ 😅 Иначе с малко доработки "захапваш" АМГ-та,М-ки с печката...nice a 😂
Астра H е най-обикновенна кола. Какво има да знаеш за нея? Частите са евтини. Особенно ако имаш и отстъпва за части. Какъв е проблема да я караш тази кола?
2500 лв със смяната , не е кой знае какво за кола струваща 35,40 000 лв.Хубавото е че може доста да се кара след разтракването на веригата ,Мерцедеса също е така , докато БМВ то къса без никаква индикация и после сумата за ремонт е 5 цифрена.
Не съм правил тази смяна все още, но от двама майстори (вярвам им напълно), цената е минимум 3к за всичко и може да се качва нагоре (с тая инфлация и глупсоти), защото докато е отворена колата се препоръчват допълнителни части за смяна. Всеки си решава какво още да сменя.
Колата е страхотна и дава много неща на собственика й. Но като всеки високотехнологичен автомобил има своите претенции. Както се казва, брадата си иска гребенче.
3.0 претенциозен до безкрай. Свещи се сменят половин ден, щото 3 и 6 цилиндри са на 1см от гредите на купето. Лятото трябва внимание със жегите, че става оле мале с лагерите и гарнитурите. Н6 е с някакви виртуални 250 коня и над 200км/ч няма никой. 5 степенен автомат е ултимативната технология до 2009та година, при Н4 е 4 степенен, правещ колата пълен труп. И още мога да напиша, ако ти е интересно.
Това не е кола за хора с 2000лв заплата. Може би към 4-5 к да се вмести човек за да я кара и подържа готина, а не да кара кошник с китайски гуми. Ауди значи скъпо.... Ще е готино да видиме за Панамера или Кайен.
Има нещо вярно, тарикатите са първите собственици а всички останали, също искат да са тарикати и си плащат подръжката като за ново, освен това ще се ,,ръсят" и за всички повреди. Кеф цена няма и някои си го плащат.
Какво карате сега, че сте по-доволен ? Имах Ауди а4 б8 2008 3.0тди 239коня и не съм имал проблеми за близо 2 год . Колата беше на 208 к километра, като я купих със сменена помпа и дюзи :)
Подлагам на сериозно съмнение твърдението, че Ауди е основоположник на колите с повишена проходимост. Subaru Leone e с AWD още от 1972-ра. Доста преди Audi Quatro.
Извода е дали караш кола за 1000лв или за 40 000 и нагоре ,филтрите са със сходни цени ,с интерес чаках да кажеш за веригата понеже за 3.0tdi всеки говори за едни колосални цени за верига ,а реално не се знае 😅
Ето това чаках, благодаря!💪
Масла диференциали и раздатка също е към обслужването и още +300 - 500лв
Преден + торсен дифове, заден диф. Ако се вземе Равенол Тор (Торсен) + 75в90 за отзад - около 200лв. Оригиналното масло от Ауди е скандално скъпо за торсена и предния диф - 250лв/л.
Пичове Това са готини коментари полезни браво
Супер идея за контент, давай и на други брички. Точно такава обмисля за закупя тази година беше ми доста полезно. В момента карам B7 и съм доста изненадан, че поне изброените части са със сходни цени.
Тия алуминиеви кори отпред, отзад и отстрани сигурно са пет пъти по-скъпи от пластмасовите и като се зажулат им личи 5 пъти повече. Та не се чуди защо си купуват нормалното комби, като оставим по-високта цената на колата. Тоя път голямо сравнение бешео освен свещите всичко друго дето бяха избрали им беше еднакво. Да бяхте казали приемрно за смяна на катализатор и смяна на ДПФ каква е разликата. Веригите, какво като са само оригинални цени нямат ли, да бехте звъннали един телефон в Ауди да ги питате.
Филип, дай и нещо за А8 Д3!
направи и за а4 б8 ако е възможно
Очакваме Dacia Duster :D
Определено отново мнооого неподготвен и пак ти написали на листчето! Не бях гледал твои клипове много отдавна защото освен смешки и циркаджийски номера друго не правиш но погледнах понеже карам такъв автомобил и съм наясно с доста неща ...... 3.0 ТФСИ-то 333 кочета е с чарджър и там също има обслужване а това, че дизела пиел масло и предлагаш да си вземат 10 литра да си доливат е пълна безумица. Дизела събира 6.400 и не пипа! Отделно пропусна диференциал, раздатка и още куп неща ама явно тях не са ти ги написали :)
Тъй като се увери колко съм неподготвен задраскай го тоя канал и повече не го гледай направи нов Давай съвети Ние ще го гледаме с кеф
@@9999supermen Отдавна съм се уверил колко си неподготвен и съм спрял да те гледам. Нямам нужда от това да правя канал но теб те представят навсякъде като ""авто експерт"" и когато видя тъпи изказвания и има какво да кажа го правя за да не се подвеждат хората от такива ""специалисти""! Поне като правиш клипове се подготвяй повече и давай точна и изчерпателна информация !
Дизела чак да не пипа не съм съгласен :D аз сменям масло на 12 000 км и между смени се налага общо около литър да се долее , с други думи на 5000 - половин литър и на 10 000 още половинка . Но не е нищо фрапантно като цяло
@@georgfranko аз макс на 10000 сменям и няма и 300 гр. съм доливал, но това е абсолютно нормално все пак е с турбо. Но да кажеш вземи си 10 л. че да си доливате е несериозно.
Подкрепям - карам фв пасат 2.0 битурбо и маслото не го пипва.
Може ли да направите епизод за Porshce Cayenne e955/7 - първа генерация. Колата вече е доста евтина на базата на това, което е струвала като нова. А всички ги е страх че ще е много скъпо. Идеална е за ново видео.
А за Honda accord 2006-2007, там може би поддръжката ще е сходна пак, но при първоначална цена има много разлика и при гориво също. Мнения?
Ето това чаках, благодаря!
Като собственик на предишния модел от 5-6г честно казано ме е страх да си купя 3.0btdi и то обикновенната Sline модификация...колкото и да ми харесва. Колата е страхотна,стига да не си скръндза и с 1500-2000лв заплата. Моята е доста повече и пак не съм сигурен дали искам да виждам фактури за 3к€ 😅 Иначе с малко доработки "захапваш" АМГ-та,М-ки с печката...nice a 😂
Моля направи за Golf 6 2.0TDi
Филип, ще може ли да направиш на Audi S3 8P
Колко струва BMW X5 M50i и M50d?
Трябваше обикновената а6-ца да представиш
0:17 може ли да направите епизод за ауди q7
Това е цената без верига, ако правилно съм разбрал?
Правилно си разбрал, сложи още 3 - 4 000 за верига
Веригата не е "консуматив" все пак.
@@xzst при немците е.
Обмислям закупуеане на а8 д4 , колебая се между 3.0 тди и 4.2 тди. Ако може едно видeo и за този модел .
😂
купувам d4 4.2 tdi. Ако закупите добре запазен екземпляр ще останете доволни. само v8!
Ако не ти пречи данъка по добре да е 4.2 тди има повече мощност а на това купе ще му трябва а като обслужване е почти еднакво със 3.0тди
4.0 TFSI😉
Да не забравяме че 3.0tfsi може да се пипне с едни ролки нанпарджъра и да полети 😅
моля те, направи клипче за VW Tiguan 1 ген
Дали ще може и за Fiat Freemont както и за Opel Astra H? Благодаря
Астра H е най-обикновенна кола. Какво има да знаеш за нея? Частите са евтини. Особенно ако имаш и отстъпва за части. Какъв е проблема да я караш тази кола?
Здравей може ли да направиш едно видео за тази кола Lancia Thema благодаря
Направи за панамера
Бричка ако направите за Ford Mustang 6та генерация ще е бонбон всичко 😅
Дай нещо за обикновените хора, бате! Колко народ могат да си позволят да пръснат 50 бинки за кола, аз лично такива хора не познавам
еднакво ли е обслужването на 3.0 на а6 и на а4
Цена цял двигател?
Можеше все пак да кажат колко р веригата макар и OEM
2500 лв със смяната , не е кой знае какво за кола струваща 35,40 000 лв.Хубавото е че може доста да се кара след разтракването на веригата ,Мерцедеса също е така , докато БМВ то къса без никаква индикация и после сумата за ремонт е 5 цифрена.
Не съм правил тази смяна все още, но от двама майстори (вярвам им напълно), цената е минимум 3к за всичко и може да се качва нагоре (с тая инфлация и глупсоти), защото докато е отворена колата се препоръчват допълнителни части за смяна. Всеки си решава какво още да сменя.
Good Year veche ne plashta :D
Може ли да направиш ревю на hyundai genesis
дай за CLS w218 и w219 колко струва
в пъти по евтино от тоя кенеф :Д
На моята 1300лв обслужване Zf, къде 430 😢😢😢
Зависи къде и с какви консумативи го правиш. На мен ми излезе 460лв с комплект на ЗФ, труда от мен.
Бричка колко години преди allroad излезе Форестъра.
Преди Forester е Outback ;)
Колата е страхотна и дава много неща на собственика й. Но като всеки високотехнологичен автомобил има своите претенции. Както се казва, брадата си иска гребенче.
Може ли да направиш такова видео и с по-новата версия на A6 (C7.5) Facelift 320/326 к.с.
Би трябвало да е еднакво.
@@samuelbabachev3177 мисля че там, кутията събира 9л масло и има 2 филтъра, както и на някакъв период се сменят разпределителни валове
давай субару, ама бензин са само.. така че дай за 2.0R и 3.0R
3.0 претенциозен до безкрай. Свещи се сменят половин ден, щото 3 и 6 цилиндри са на 1см от гредите на купето. Лятото трябва внимание със жегите, че става оле мале с лагерите и гарнитурите. Н6 е с някакви виртуални 250 коня и над 200км/ч няма никой. 5 степенен автомат е ултимативната технология до 2009та година, при Н4 е 4 степенен, правещ колата пълен труп. И още мога да напиша, ако ти е интересно.
Ама кажете примерни цени за веригите, това е сериозен разход. Никъде не чух за носачи, а за БГ това си е редовен консуматив
3 000 ~ 4 000 са веригите
Дай един Seat Leon 2005 година
Много трошливи тея аудита бе. Иначе тоя модел и мене ме кефи.
баце дай нещо C6 face преди face тая кола ако искам си я купя нема да гледам колко му е обслужването... човек с пари за тая кола не гледа тия неща
Тогава какво ти пука взимай смело
@@ivkuasenov всичко наред с тебе викаш ?
C5 c6 allroad народни коли за бг 😊 със ц5 ходя за риба а ц6 ходя на ски 😂😊
@@StankoMirchev как е обслужването на C6 цата 3.0tdi
@@karasita8932 нормални цени е като за такава кола масло филтри 200лв ако ти си сменяш маслото във сервиз 250лв
ruclips.net/video/-o2aJCYw9Tw/видео.html Защо не го заби някъде по поляните? 🤣
Основоположника е субару легаси аутбек
Много тъпо,че ако искаш това Ауди със V8, трябва да идеш към RS..но това е положението
Еми то има S6
@@Sandybg-vb1fp Да но то май се предлага със V6 TFSI
@@valentinivanov7724 не c7 се предлата с V8 а новата май беше с 3.0. битурбо дизел
за BMW Е70
Day klipce za hynday tucson bace
Това не е кола за хора с 2000лв заплата. Може би към 4-5 к да се вмести човек за да я кара и подържа готина, а не да кара кошник с китайски гуми. Ауди значи скъпо.... Ще е готино да видиме за Панамера или Кайен.
Защо да не е, с 1800 лв заплата съм, а карам такава...
по-скъпо за обслужване от S-класа, но за сметка на това кенеф :D Вагаджиите са "най-умните" хора :D
Автомобила на балъците ;)))
Каза балъка ;)))
Има нещо вярно, тарикатите са първите собственици а всички останали, също искат да са тарикати и си плащат подръжката като за ново, освен това ще се ,,ръсят" и за всички повреди. Кеф цена няма и някои си го плащат.
Ако. някой. вземе. че. върже. на. тия. приказки. ще. реве. с. глас. Като. бивш собственик. на. А4 и. на. Q5 никога. вече. Ауди. за. ново. от. магазина. не. знам., кисело. ми е. още. грозде то . 😀.
Какво карате сега, че сте по-доволен ? Имах Ауди а4 б8 2008 3.0тди 239коня и не съм имал проблеми за близо 2 год . Колата беше на 208 к километра, като я купих със сменена помпа и дюзи :)
1 първи
Много яко видео
да и кат тръгнат трубо, дюзи, дпф, егр, компресор за въздушното, възглавници 🙉🙉🙉
Ако те притесняват тези неща , тогава не си за този клас кола :) вземаш един Ситроен Ц4 1.6 бензин и караш докато не умре , по него всичко е евтино .
Подлагам на сериозно съмнение твърдението, че Ауди е основоположник на колите с повишена проходимост. Subaru Leone e с AWD още от 1972-ра. Доста преди Audi Quatro.
Основоположник на колите с подигнати комбита с кори и въздушно окачване
Никой не ти говори за Quattro, става дума за Allroad
@@9999supermen Tака съм напълно съгласен!!!
@@nhd1469 Може и да бъркам (нямам Audi, имам Subaru) но не е ли вярно, че Allroad са моделите, Quatro e 4x4 системата?
филка ти ме отказа от тва ауди ако требва да съм честен мислех за дизела ама две заплати отиват там само ревеми са
то и колата е 30палки ааа
Като сложиш и вериги между 2к-4 ,5к и тя стана една
Никой не е казал, че е евтина кола. Има въздух, има сложни еко системи. Има много неща за обслужване, няма как да евтинко.