볼보xc60 아이신 오토미션수리 - 변속충격, 미션홀드 [수입차 오토미션 재제조 전문- 삼정오토미션]

[@samjungauto]

댓글에 대한 답변을 드리지 못하는 점 깊은 양해를 부탁드리며, 직접 전화나 저희 회사 카카오톡 채널(@삼정오토미션)을 통해 상담원에게 문의해 주시면 빠른시일내에 성실히 답변드리겠습니다.

[@choibogook]

목소리 좋네요

[@kybum83]

믿고 쓰는 아이신 미션
sm7 뉴아트입니다.
구동계 쪽은 정말 든든합니다.

[@han-gyucho4333]

훌륭한 영상 감사합니다.
아이신 전륜 8단 미션에 대한 정보도
한 번 다루어주시길 부탁 드립니다.
요즘 신형 볼보 차량은,
전부 8단 미션을 사용하기에,
시기적절한 타이밍에 다루어 주시면
효과적일 것 같습니다.

[@굴뚝청소]

분해해서 이것저것 교체하고 다시 조립 정말 쉽네요..저도 함 해볼께요..ㅎ

[@이오진-l3k]

볼보 지난 세대 2리터 이상 엔진들에 6단 아이신 미션이 달렸고 1.6리터 디젤에 한해서 6단 듀얼클러치 미션이 들어갔었습니다. 현행 모델들은 아이신 8단이 들어갑니다. TF-80SC 들어간 모델들이 변속충격 문제가 발생하는데 볼보에서는 오링 문제로 결론 낸 모양이더군요.

[@바실리카]

말리부 디젤 보면 R넣을때 쿵하는게 미세하게 있음. 말씀하신것처럼 종특인듯 하네요. 엔진미미 미션미미 교체할때 보니까 약간 개선됨.
엔진오일이나 미션오일 교환(글로벌메이커좋은걸로) 해주면 다소 그런 증상들이 줄어듬. D딸도 마찬가지.
그리고 엔진브레이크 걸리는 힘이 아주 셈 ㅋㅋ
자료를 찾아보니 일부러 그렇게 만들었다는 소리도 있는거 같네요. 3단인가 특정단수에서 특히 내릴때 나 기어단수 내려갔어 라고 알려주는 독특한 기능같음.
오일중에 WS 도요타 규격이 있고 JWS3324나 AW-1 규격이 없어도 무리없이 승인된 오일이라고 판단됨.

[@kwakbyeongmin]

제차에서 일어나는 이상증상하고 똑 같네요 아이신 종특이군요, 그래도 오일 교체하고 증상이 사라지기도 하더군요~

[@kjahn4907]

파사트 가솔린 아이신미션인데 센터에서는 오일무교환이라는데 맞나요?

[@hos6320]

아이신 미션은 zf보다 더 자주 미션오일 교환 해야 하는 것으로 알고 있어요 볼보 아이신미션 8단 타는데 6만에서 꼭 교환 하라 하더라구요

[@byunggilyang8955]

영상 잘 보고있습니다
제 차에 트렌스 밋션이 변속에 문제가
있는듯 합니다
시내 주행에서는 그나마마 좀 낫지만 그래도
변속 시점이 좀 늦는 편입니다
그러나 산길 오르막
주행중에는 변속이 되지를 않습니다
4단 밋션 으로 계기판에 수동 모드로 할때 4단 으로 표기되고있습니다
산길을 주행 했을때 2단에서2500rpm정도 에서
3단 으로 변속이 이루어져야하는데
3000이 넘어가도 변속이 되지 않습니다
오렌 경험자로서 소견을 듣고십어서 글올립니다
2010년식 벤츠 W204
1800ccC250 72.500km운행한
터보차저 차량입니다

[@exitgo3]

화면,,, 효과음 너무 정신 사나워요...