Eu cabei de pega uma 250 2009 tá ruim de pega tbem ela pega mais quando esquenta demora um poco eu queria saber qual arranque da nessa moto e o mesmo da 230 ?
estou querendo comprar uma, quais cuidados com o motor vc me indica ter, fora essas regulagens de valvula e ''ajuste'' no comando? agradeço desde já, abraço!
Boa tarde Paulo ,vc e fera meu querido ,tenho uma CRF r ,2005 muito forte foi feito pastilhamento tudo novo porém a moto não segura na lenta e se solta a mão do acelerador ela morre
@@stinghel ela tava linda até ontem kkkk agora faísca tá muito fraca na pedalada não dá nem faísca agora.se.tirar a vela do motor e pedalar forte aí da faísca sabe o que pode ser ?
No meu caso ajudou, ele não serve pra afogar serve pra deixar mais pobre a mistura na partida, não lembro se cortava o combustível ou só deixava passar mais ar.
Pois é Albano, já tive esse problema com uma que agarrava a placa de partida e ao acionar o kick, o arranque rodava junto... sinistro! Mas a receita para a partida com tudo normal, é o ponto Ideal para dar o "coice" Geralmente eu aciono o kick até passar um pouquinho do ponto morto superior, aí retorno o pedal completamente e "bato forte"
Boa noite, ótimo video explicativo. Estou com uma 250r 2009 e deconfio que a engrenagem que é prensada no comando possa ter girado e saido do ponto como posso conferir se esta certo ???
Boa noite, muito obrigado. O problema é que não tem nenhuma referência, então o melhor caminho e mais certo é comparar com outra; mesmo através de imagens. Tem um antigo vídeo no meu canal "CRF250 2009 pegando fácil" eu faço a apresentação bem detalhado e creio que servirá de referência ok🙌👍
Muito obrigado Douglas, na verdade a primeira cobaia para o serviço do descompressor foi a minha CRF250R 2009, que era uma porcaria para ligar e daí para frente divulguei o resultado 👍🙌😁 ruclips.net/video/YQDxgK-OMoU/видео.html
Ola Paulo, Tudo Certinho? Espero que sim. Vi o trabalho que vc fez nessa X ficou topp. Tenho uma 250X 2008 e de um tempo pra cá ela vinha dando uma pipocas em alta e meio ruim de pegar. Desmontei o carburador e fiz uma limpeza, ficou top pra pegar e muito boa em baixa, não tenho muito o jeito para regular ela e deixar afinadinha. Qual a dica que vc daria para ela ficar afinada, troquei o parafuso do ar por aqueles parafusos mais compridos para conseguir regular na mão, não sei se isso por atrapalhar após esta quente de dar umas falhadas?? Não verifiquei as válvulas, pois ela depois que esta quente está pegando bem e a lenta não esta oscilando. O problema agora é que parece querer apagar quando estou andando!! Obrigado desde já!! Se tiver um numero de zap para nos trocar uma ideia seria legal!! Abraço!!
Então, na condição de funcionamento que mencionou, o "querendo morrer" pode ser o suspiro do tanque obstruído, em relação ao parafuso de mistura esse é muito bom e a regulagem é feita com o motor quente, o ponto Ideal é onde fica mais acelerado, estável, e manter o parafuso no meio da regulagem onde não gera alteração.
Meu amigo parabéns pelos vídeos. Como faço para minha crf250r gerar energia para farol e ventoinha? Estator de qual moto serve? Mando enrolar estator onde? Alguma dica? Obrigado
Boa noite , tenho uma Wr450 2010 e pós preventiva, a moto está com kick pesado , a moto ruim de pegar , sou muito cuidadoso com a moto óleo 10w50 sintético ,líquido motul , obrigado .
Então, certamente tem algo errado pois antes da preventiva o funcionamento era normal, então a melhor alternativa é verificar com bastante cautela para prevenir "dores de cabeça"
Para desmontar é só retirar a tampa de válvulas, quanto ao eixo é bem simples para fazer o serviço, é importante que veja o vídeo com atenção para fazer de maneira correta ok!👍
Oi Widin blzzz?!! Então, também já tive a kxf250 (duas... hehehe 😁) essa moto é top, simplesmente a melhor de partida e só não funciona bem se estiver com problemas, caso contrário, mesmo original é perfeita 👍👌😁
Blz Paulo, suas dicas são valiosas! Te agradeço muito pelo conteúdo e gostaria de te fazer uma pergunta. Minha crf250x está travando a placa de partida, é possível eu retirar e rodar só no click até eu comprar a placa e o restante do conjunto?
Nesse caso, não é impossível, mas completamente inviável, pois dependeria de trocar muiiiitos componentes, ao ponto de estudar a troca da moto por uma de partida elétrica e mais nova; pois ficará mais em conta.
Bom dia... Dizem que a embreagem da bomba de óleo da crf250f estão quebrando muito, e acabando fudindo o motor, por fica sem lubrificação na parte de cima do motor... tem algum jeito fácil de saber se a moto está lubrificando a parte de cima ?
Então Pedro, até hoje nunca troquei essa engrenagem; para fazer o teste você remove a tampa de válvulas, retira a vela (para o motor ficar livre) e acione o kick várias vezes, aí poderá perceber facilmente o óleo irrigando o comando ok👍
Tenho uma crf250x 2008 troquei a placa d partida tem ora q faz um barulho na ora d ligar parece descompresor mas so com aceleração baixa em alta n faz q seria isto sr paulo OBRIGADO
Boa noite ...amigo tenho uma crf250x 2007..ela não está carregando a bateria já mandei rebubina o estator mais ainda não carrega ...Vc poderia me dar algumas dicas?
Se o estator foi recondicionado de maneira correta, você tem problema no retificador, o ideal é dar uma olhada no retificador e conferir a fiação elétrica também; caso contrário você pode voltar com o estator que ele não ficou com serviço correto ok!
Paulo minha moto tá com faísca fraca já mandei enrola estator conferiu chicote troco cdi bobina de pulso e nada ainda tem ideia que pode ser ? Umas 5 pedaladas da faísca em 2 ou 1 vez pode ser magneto ?
Dificilmente Breno, se o estator foi recondicionado corretamente, faça o ajuste da distância do pulsador e o ressalto que tem no magneto, deixe o mais próximo possível e isso faz uma grande diferença 👍
Paulo fiz o procedimento e realmente ficou mais facil de ligar. Muito obrigado Gostaria de aproveitar e perguntar. A minha crf 250r 2009 parece que o acelerador "prende" de forma que quando acelero, ela as vezes retorna pra lenta de forma normal mas a vezes parece que fica um pouco acelerada, ai preciso acelerar denovo e dai ela retorna pra lente. Alguem me falou de pistonete, procede? Abs
Sim Jack, isso geralmente é provocado por uma folga no pistonete do carburador junto a articulação que une os componentes móveis, tem um vídeo em meu canal com mais orientações sobre isso; pesquise "acelerador agarrando" aí vai entender melhor ok👍😁
boa noite Sr paulo tenho uma CRF X 2007 A minha moto pra pega na primeira partida de manha e horrivel depois q pega ela e mais facil de pega ok pode ser ? eu costumo fazer pega na partida eletrica e melhor no pedal ? ou na partida eletrica teria q pega tmb ? e depois de quente as vezes pega facil e as vezes demora , ja a parte eletrica nao carrega e melhor por um estator novo ou manda enrola o meu ? obrigado desde ja
Então Franklin, geralmente isso acontece quando está com válvula presa, melhor dar uma conferida e quanto a partida a frio no botão; pode usar sim caso a moto esteja ligando normal, mas caso contrário use o kick para poupar o conjunto de partida elétrica ok👍
Blz Paulo, tenho uma X 2012, moto sempre foi fina pra pegar e manter a lenta.. +- uns 2 meses começou a ficar dificil de pegar, mandei verificar o problema e foi colocada no ponto novamente e voltou a funcionar porem não esta ficando ligada na lenta
@@stinghel você descarta válvulas de admissão? Porque quando dou um volta com ela e solto a aceleração fica dando uns estalos no escapamento. combustível sempre usei aditivado do mesmo posto.
Bom dia Sr Paulo. Tenho um amigo que tem uma CRF 250x, estava com válvulas presas, eu, mesmo não sendo mecânico, tenho um pouco de conhecimento sobre mecânica de moto e fiz o pastilhamento pra ele, deixei com 15 centésimo de folga. A moto ficou ótima de funcionamento, liguei até na mão também. Porém depois de quente ele ficou horrível de ligar, porém quando liga, funciona normalmente. O que pode ser??
Então Cristiano, o ideal é que você faça uma boa regulagem na carburação, pois ela está funcionando bem fria, porém quente alimentação pode estar deficiente Então faça essa experiência; somente a regulagem de mistura com o motor quente ok!
Fala amigo, tenho uma Crf 250 2006 , hoje tive uma pessima experiencia, ela pegou fiz a volta pra esquentar ela até aí maravilha, parei e quando fui sair novamente ela ficou ruim de pegar e logo em seguida pegou fogo, porém foi no filtro de ar 🤦♂️ como comprei a pouco tempo algumas pessoas me falaram que ela tem uma proteção metálica no filtro de ar e por isso pegou fogo pois a minha não tinha !!! Será esse o motivo ?
Opa meu amigo ,, tenho uma 250 x apos uma trilha a moto chegou em casa e não quer pegar, só pega no tranco, segura lenta um pouco e depois morre, seria sintoma de valvula presa?
Eu uso disco de corte em caneta de baixa rotação (tipo dremel), mas pode usar esmeril, lixadeira, etc Apenas depende de uma boa sensibilidade para não estragar a peça.
Senhor Paulo, é possível a engrenagem do eixo de comando girar no eixo e o motor ficar com o eixo de comando descincronizado em relação a engrenagem dele?
Paulo minha crf é uma 250r 2009 tive q ponhar outro carburador usado mas ele funcionava perfeitamente na outra moto mas ela falha ao acelerar de soco em meia rotação já fiz a regulagem mas não consegui descobrir esse problema oq pode ser
Pode ter uma pequena diferença no conjunto "motor" levante a agulha do pistonete um ponto para ver a diferença. Outro detalhe é um acelerador de curso rápido, que no caso também poderá provocar isso 👍
Amigo tenho uma 250x e ela no start está muito ruim de pegar. Fico tentando ligar no start ela da até uns estouros. No pedal ela pega bem. Será que poderia me dar uma dica do que possa ser ?
Então José, nunca vi o comando da Gas Gas, eu tinha um cliente que usava uma 250 e com pouco tempo deixou o esporte e vendeu a moto, então infelizmente não sei te informar, mas tente buscar informações nós fóruns ok👍
Comprei uma crf 250r ano 2014 moto feita preventiva com 35 horas,to tendo muito sacrifício para dar partida ,coloco no click e bato na partida quase morro para conseguir,queria algumas ajuda
Então Ricardo, melhor scanear para verificar se apresenta alguma irregularidade de programação; importante que faça uma linha do tempo para ver se isso aconteceu depois de fazer a preventiva. Caso "aparentemente" estiver tudo ok, verifique qualidade de combustível, vela e conexões elétricas ok.
Bom dia.estou com uma moto desta.fiz o serviço do descompresor cabeçote feito com valvulas originais.ela pega top no pedal.mais na partida nao pega facil.vc ja teve um problema deste.
Oi Carlos boa tarde, realmente essa moto é complicada e a minha, mesmo zerada (em 2009) só pegou no empurrão; quase dois anos depois descobri a "fórmula" considerando que está com mecânica, alimentação e sistema de ignição ok. Veja esse vídeo 👇 ruclips.net/video/XVLVyVP5Jpo/видео.htmlsi=JFQzuokicjrCEdLR
Bom questionamento Alexandre... Na moto que eu fiz esse teste ficou péssima para dar a partida, então coloquei novamente o descompressor e fiz a alteração que recomendei no vídeo "CRF250 2009 LIGANDO FÁCIL"
Boa tarde. Eu tenho uma crf250x e ela da última trilha quando eu vou dar a partida ela faz um barulho e a partida fica pesada e quando eu vou no pezinho de partida tá pesado parece q a moto tá engatada. O q pode ser.
Oi Carlos boa tarde, tem uma grande possibilidade da sua moto ter travado o rolamento da biela, não insista em ligar e procure assistência o mais breve possível; pois caso seja esse o problema, poderá danificar outros componentes ok.
@@stinghel . Boa noite Paulo será q não é alguma engrenagem do motor de partida com o motor. Pq ela só faz isso fria depois q ela pega e fica quente pode desligar ela q ela pega normal.
Então Alberto, não é rompido completamente e sim uma parte; tem outro vídeo em meu canal onde oriento certinho como realizo o serviço ok. Esse é o link ruclips.net/video/XVLVyVP5Jpo/видео.html
@@stinghel Olá, desculpe ou linguagem pois sou da Espanha, ou o que queria dizer é que quebrei o contrapeso do descompressor e não sei porque, gosto dos seus vídeos, saudações
Tenho uma também, não sei mais o que fazer , já troquei tudo, partida, estator, tudo que você imaginar e a moto não pega depois de quente, me ajudem, estou pra trocar CDI agora🙏
Então, na maioria dos casos essa moto sofre um absurdo desgaste nas válvulas de admissão; digamos que é o calcanhar de Achiles dela. Retire a tampa do comando e faça uma boa regulagem de válvulas, que provavelmente vai resolver seu problema e caso já não dê mais regulagem, faça a substituição das mesmas ok 👍
Então, vc ainda tem o sistema de ignição e alimentação e tudo tem que estar em sincronia, caso contrário realmente poderá ter problemas com o funcionamento. Caso não tenha conhecimento para toda essa verificação, recomendo procurar um mecânico de sua confiança, para não comprometer nada ok.
Boa tarde. Eu tenho uma crf250x e ela da última trilha quando eu vou dar a partida ela faz um barulho e a partida fica pesada e quando eu vou no pezinho de partida tá pesado parece q a moto tá engatada. O q pode ser.
Boa noite. Carlos já resolveu o problema da moto? o que era? A minha crf250x está com o mesmo problema, mas quando dou partida elétrica e no pedal juntos destrava.
@@gilsonmorais4727 Boa noite. Eu troquei a bateria coloquei uma bateria original. E não fez mais o problema. Mais quando a bateria tá fraca acontece isto. Segundo um amigo meu ele disse q é a placa de partida q está fazendo esse problema. Segundo ele falou q não é sério. Mas não foi desmontado ainda pra ver certinho.
Eu sou o dono desta moto , é a segunda x que ele acertou pra mim , é realmente um mecânico extraordinário , estamos juntos amigo!!!
Valeu Carlinhos, muito obrigado 👍🤗
Hoje acertei uma 2005 z e r a d a... pneus com cabelinho ainda 😁
Eu cabei de pega uma 250 2009 tá ruim de pega tbem ela pega mais quando esquenta demora um poco eu queria saber qual arranque da nessa moto e o mesmo da 230 ?
estou querendo comprar uma, quais cuidados com o motor vc me indica ter, fora essas regulagens de valvula e ''ajuste'' no comando? agradeço desde já, abraço!
Carlos Sanches, o que vc tem a falar sobre a CRF 250x. Estou com a oportunidade de pegar uma filé 2006
Boa tarde Paulo ,vc e fera meu querido ,tenho uma CRF r ,2005 muito forte foi feito pastilhamento tudo novo porém a moto não segura na lenta e se solta a mão do acelerador ela morre
Sua dica facilita a vida de muitos pilotos 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Não tenho palavras pra agradecer o senhor fiz na minha mudo da água pro ouro
Muito obrigado Breno 👍😁
@@stinghel ela tava linda até ontem kkkk agora faísca tá muito fraca na pedalada não dá nem faísca agora.se.tirar a vela do motor e pedalar forte aí da faísca sabe o que pode ser ?
Se poder passar seu whats pra eu entrar em contato tbm 😭 tá chegando fds loco pra andar.kk
Melhor mecânico professor que existe
Nem tanto mestre!...kkkk
Muito fera! Não dá pra esquecer daquele auxiliar de partida a quente no carburador que normalmente não está funcionando.
Na realidade quando eu tinha uma dessa, aquele afogador atrapalhava em vez de ajudar!👍
No meu caso ajudou, ele não serve pra afogar serve pra deixar mais pobre a mistura na partida, não lembro se cortava o combustível ou só deixava passar mais ar.
Meu brode essa sua aula irei faser na minha,ficou top
Valeu Alexandro, muito obrigado 👍
Aí é a voz da experiência
Obrigado Marcos 👍
A minha xt600 e de pedal não consigo por a trabalhar o que devo fazer muito obrigada bons vídeos
Pois é Albano, já tive esse problema com uma que agarrava a placa de partida e ao acionar o kick, o arranque rodava junto... sinistro!
Mas a receita para a partida com tudo normal, é o ponto Ideal para dar o "coice"
Geralmente eu aciono o kick até passar um pouquinho do ponto morto superior, aí retorno o pedal completamente e "bato forte"
Boa noite, ótimo video explicativo.
Estou com uma 250r 2009 e deconfio que a engrenagem que é prensada no comando possa ter girado e saido do ponto como posso conferir se esta certo ???
Boa noite, muito obrigado.
O problema é que não tem nenhuma referência, então o melhor caminho e mais certo é comparar com outra; mesmo através de imagens. Tem um antigo vídeo no meu canal "CRF250 2009 pegando fácil" eu faço a apresentação bem detalhado e creio que servirá de referência ok🙌👍
Show de bola
Parabéns pelo vídeo, estou te assistindo de Milão Itália 🇮🇹
Valeu Jonatan muito obrigado, abraço a todos Brazucas aí e a todos Italianos... Também sou descendente, hehehe
🇧🇷🤝🇨🇮
Boa noite Paulo eu tenho uma crf 250r 2007 ela é ruim de pega quente e é mais ou menos pra pega fria oque vc me endica fazer nela ?
primeiramente parabéns pelo vídeo
queria saber se este paliativo
tbm serve para 250r só pedal ano 2009
Muito obrigado Douglas, na verdade a primeira cobaia para o serviço do descompressor foi a minha CRF250R 2009, que era uma porcaria para ligar e daí para frente divulguei o resultado 👍🙌😁
ruclips.net/video/YQDxgK-OMoU/видео.html
Você é fera! Abraços.
Muito obrigado José 👍
Ola Paulo,
Tudo Certinho? Espero que sim.
Vi o trabalho que vc fez nessa X ficou topp. Tenho uma 250X 2008 e de um tempo pra cá ela vinha dando uma pipocas em alta e meio ruim de pegar.
Desmontei o carburador e fiz uma limpeza, ficou top pra pegar e muito boa em baixa, não tenho muito o jeito para regular ela e deixar afinadinha. Qual a dica que vc daria para ela ficar afinada, troquei o parafuso do ar por aqueles parafusos mais compridos para conseguir regular na mão, não sei se isso por atrapalhar após esta quente de dar umas falhadas??
Não verifiquei as válvulas, pois ela depois que esta quente está pegando bem e a lenta não esta oscilando. O problema agora é que parece querer apagar quando estou andando!!
Obrigado desde já!!
Se tiver um numero de zap para nos trocar uma ideia seria legal!!
Abraço!!
Então, na condição de funcionamento que mencionou, o "querendo morrer" pode ser o suspiro do tanque obstruído, em relação ao parafuso de mistura esse é muito bom e a regulagem é feita com o motor quente, o ponto Ideal é onde fica mais acelerado, estável, e manter o parafuso no meio da regulagem onde não gera alteração.
É de onde?
Top
Boa noite Sabe dizer a folga que tem que ter no descompresor da crf 450r 2006 ?
Boa tarde
Desculpe Lucas, nunca dei atenção a esse detalhe 😔
Meu amigo parabéns pelos vídeos.
Como faço para minha crf250r gerar energia para farol e ventoinha?
Estator de qual moto serve?
Mando enrolar estator onde?
Alguma dica?
Obrigado
Então Ricardo, creio que o estator da CRF 250X será o ideal, para fazer no original também é possível, mas tem que ser estudado.
@@stinghel qd
Onde fica sua oficina vou leva a minha pra vc da uma revisada nela
Vitória ES 🙌 👍
Boa Noite amigo você poderia m8n ajudar qual o valor que tem que dar no estator da crf 250r 2009 des de já obrigado
Desculpe Carlos, mas não tenho essa anotação, eu tinha verificado isso na Net e não me recordo por ser um serviço que realizo muito pouco. 😞
boa noite Paulo, me diga uma coisa. Esta dica ajuda no caso em que a moto "AFOGA" no caso de um tombo etc? obrigado
A minha experiência depois de uma queda foi bastante positiva 👍
@@stinghel obrigado
Onde fica essa oficina! Preciso desse mecânico,kkk
Já tô qase desistindo da minha .
Oi Janderson, sou de Vitória ES 👍
Boa noite , tenho uma Wr450 2010 e pós preventiva, a moto está com kick pesado , a moto ruim de pegar , sou muito cuidadoso com a moto óleo 10w50 sintético ,líquido motul , obrigado .
Então, certamente tem algo errado pois antes da preventiva o funcionamento era normal, então a melhor alternativa é verificar com bastante cautela para prevenir "dores de cabeça"
Já pensei em descarta o motor dela e por um nacional mais queria manter ela original
Oi João meu nome é Paulo Stinghel e sou de Vitória ES
boa noite sr paulo aonde fica a sua mecanica ?
Boa noite Franklin, sou de Vitória ES.
Rua Antônio Nobre filho, 271, Jabour
Paulo, você tem o descompressor já trabalhado para me enviar aqui na minha cidade?
Oi Marcones, tenho não... Mas siga os passos dos vídeos abordando esse assunto, que explico bem detalhado e é bem simples ok👍
Oi qual o seu nome gostei desse vídeo e dessa solução tenho uma 250X e é muito ruim de funcionar tanto na partida quanto no clik
Tenho uma também, não sei mais o que fazer , já troquei tudo, partida, estator, tudo que você imaginar e a moto não pega depois de quente, me ajudem 🙏
Amigo , como entro em contato com você ???
Boa noite sr.nao tem esse descompressor para vender já feito esse trabalho?e outra consigo tira descompressor sem precisar tirar comando?
Para desmontar é só retirar a tampa de válvulas, quanto ao eixo é bem simples para fazer o serviço, é importante que veja o vídeo com atenção para fazer de maneira correta ok!👍
Amigo , tenho uma x 2009 com este problema ,quero levar até vc , como faço ?
Moro na Bahia ,poderia passar contato ?
Aguardo retorno
Oi Ademir, tenho alguns clientes na Bahia, Teixeira, Porto Seguro, etc
Vitória ES
Rua Antônio Nobre filho, 271, Jabour
stinghelpaulo@gmail.com
Olá campeão serve também para kxf 250 ano 2009 ????
Oi Widin blzzz?!!
Então, também já tive a kxf250 (duas... hehehe 😁) essa moto é top, simplesmente a melhor de partida e só não funciona bem se estiver com problemas, caso contrário, mesmo original é perfeita 👍👌😁
Blz Paulo, suas dicas são valiosas!
Te agradeço muito pelo conteúdo e gostaria de te fazer uma pergunta.
Minha crf250x está travando a placa de partida, é possível eu retirar e rodar só no click até eu comprar a placa e o restante do conjunto?
Pode sim Rodrigo, funciona normal no kick 👍
Tenho uma CRF 250 R e gostaria de adaptar partida elétrica nela, saberia me ajudar ou dar alguma dica?
Nesse caso, não é impossível, mas completamente inviável, pois dependeria de trocar muiiiitos componentes, ao ponto de estudar a troca da moto por uma de partida elétrica e mais nova; pois ficará mais em conta.
Boa noite , vc venderia uma peça dessa pronta para instalação ??? Crf 250r 2008
Então Josué, apenas realizo manutenção e não trabalho com peças ok 👍
Amigão quanto quanto tempo bom trocar tensionador da corrente comando?e para trocar só travar e colocar outro e destravar?
Oi Diogo, exatamente o que vc falou...quanto a hora de troca dê uma olhadinha nesse outro vídeo
ruclips.net/video/IicTNGP-HR4/видео.html
Quero fazer na minha crf250r 2009 .Onde é a sua oficina??
Oi Ivan fica em VIX
Rua Antônio nobre Filho, 271, Jabour
Como trocar o rolamento do eixo do pião
Nesse caso depende de desmontar o motor inteiro 😳
Bom dia... Dizem que a embreagem da bomba de óleo da crf250f estão quebrando muito, e acabando fudindo o motor, por fica sem lubrificação na parte de cima do motor... tem algum jeito fácil de saber se a moto está lubrificando a parte de cima ?
Então Pedro, até hoje nunca troquei essa engrenagem; para fazer o teste você remove a tampa de válvulas, retira a vela (para o motor ficar livre) e acione o kick várias vezes, aí poderá perceber facilmente o óleo irrigando o comando ok👍
Amigo vc é de onde ?
Vitória ES 👍
Tenho uma crf250x 2008 troquei a placa d partida tem ora q faz um barulho na ora d ligar parece descompresor mas so com aceleração baixa em alta n faz q seria isto sr paulo OBRIGADO
Como posso entrar em contado?
Boa noite ...amigo tenho uma crf250x 2007..ela não está carregando a bateria já mandei rebubina o estator mais ainda não carrega ...Vc poderia me dar algumas dicas?
Se o estator foi recondicionado de maneira correta, você tem problema no retificador, o ideal é dar uma olhada no retificador e conferir a fiação elétrica também; caso contrário você pode voltar com o estator que ele não ficou com serviço correto ok!
@@stinghel quando ela fonciona ..fria da ums estralos no motor ...Aí quando esquenta para e normal da crf250x 2007...
Paulo minha moto tá com faísca fraca já mandei enrola estator conferiu chicote troco cdi bobina de pulso e nada ainda tem ideia que pode ser ? Umas 5 pedaladas da faísca em 2 ou 1 vez pode ser magneto ?
Dificilmente Breno, se o estator foi recondicionado corretamente, faça o ajuste da distância do pulsador e o ressalto que tem no magneto, deixe o mais próximo possível e isso faz uma grande diferença 👍
Fica a dica. Qual a aceleração ideal delas, notei no vídeo q ela fica bastante acelerada. É normal? Ou pode abaixar a aceleração?
A "marcha lenta" dessas motos é mais alta mesmo, esses são motores de pouco torque em baixa rotação.
Olá Posso fazer o mesmo na CRF 450R?
Então Adolfo, nunca fiz nas 450, pois todas funcionam bem sem fazer essa alteração ok 👍
@@stinghel é q a minha só pega se for no tranco, por isso a pergunta... Pense num sofrimento pra ligar. (CRF 450 2008 importada)
Oi, bom dia professor, tenho uma duvida sobre essa moto, o que é bom verificar nas manutençoes preventivas dessa moto? Tipo pra deixar ajuste fino
Oi João, principalmente a folga de válvulas, pois a sequência de problemas são provenientes de válvulas presas 👍
@@stinghel Válvula com regulagem por pastilhas fica presa em que situação? Pensei que por ser pastilhas a tendência era ficar com folga.
Paulo fiz o procedimento e realmente ficou mais facil de ligar. Muito obrigado
Gostaria de aproveitar e perguntar. A minha crf 250r 2009 parece que o acelerador "prende" de forma que quando acelero, ela as vezes retorna pra lenta de forma normal mas a vezes parece que fica um pouco acelerada, ai preciso acelerar denovo e dai ela retorna pra lente.
Alguem me falou de pistonete, procede?
Abs
Quando digo que fica um pouco acelerada é aceleradinha semelhante a quando o o afogador esta puxado.
Sim Jack, isso geralmente é provocado por uma folga no pistonete do carburador junto a articulação que une os componentes móveis, tem um vídeo em meu canal com mais orientações sobre isso; pesquise "acelerador agarrando" aí vai entender melhor ok👍😁
boa noite Sr paulo tenho uma CRF X 2007 A minha moto pra pega na primeira partida de manha e horrivel depois q pega ela e mais facil de pega ok pode ser ? eu costumo fazer pega na partida eletrica e melhor no pedal ? ou na partida eletrica teria q pega tmb ? e depois de quente as vezes pega facil e as vezes demora , ja a parte eletrica nao carrega e melhor por um estator novo ou manda enrola o meu ? obrigado desde ja
Então Franklin, geralmente isso acontece quando está com válvula presa, melhor dar uma conferida e quanto a partida a frio no botão; pode usar sim caso a moto esteja ligando normal, mas caso contrário use o kick para poupar o conjunto de partida elétrica ok👍
Gostaria de saber o seu contato e de onde vc é
Blz Paulo, tenho uma X 2012, moto sempre foi fina pra pegar e manter a lenta.. +- uns 2 meses começou a ficar dificil de pegar, mandei verificar o problema e foi colocada no ponto novamente e voltou a funcionar porem não esta ficando ligada na lenta
Então Bruno, provavelmente tem uma irregularidade na regulagem ou no combustível ok.
@@stinghel você descarta válvulas de admissão? Porque quando dou um volta com ela e solto a aceleração fica dando uns estalos no escapamento. combustível sempre usei aditivado do mesmo posto.
Bom dia Sr Paulo. Tenho um amigo que tem uma CRF 250x, estava com válvulas presas, eu, mesmo não sendo mecânico, tenho um pouco de conhecimento sobre mecânica de moto e fiz o pastilhamento pra ele, deixei com 15 centésimo de folga. A moto ficou ótima de funcionamento, liguei até na mão também. Porém depois de quente ele ficou horrível de ligar, porém quando liga, funciona normalmente. O que pode ser??
Então Cristiano, o ideal é que você faça uma boa regulagem na carburação, pois ela está funcionando bem fria, porém quente alimentação pode estar deficiente Então faça essa experiência; somente a regulagem de mistura com o motor quente ok!
@@stinghel ok, vou fazer o teste. Obrigado
Fala amigo, tenho uma Crf 250 2006 , hoje tive uma pessima experiencia, ela pegou fiz a volta pra esquentar ela até aí maravilha, parei e quando fui sair novamente ela ficou ruim de pegar e logo em seguida pegou fogo, porém foi no filtro de ar 🤦♂️ como comprei a pouco tempo algumas pessoas me falaram que ela tem uma proteção metálica no filtro de ar e por isso pegou fogo pois a minha não tinha !!!
Será esse o motivo ?
corre risco se n fizer esse partilhamento ?
A regulagem de válvulas é essencial 🙌👍
Qual contato desse mecânico qual cidade
Oi Jonnathan, sou de Vitória ES.
stinghelpaulo@gmail.com
Opa meu amigo ,, tenho uma 250 x apos uma trilha a moto chegou em casa e não quer pegar, só pega no tranco, segura lenta um pouco e depois morre, seria sintoma de valvula presa?
É bem provável, outro detalhe é muita atenção com o filtro de ar dessa moto, pois é o maior responsável para o desgaste das válvulas ok.
O corte é feito com qual equipamento?
Eu uso disco de corte em caneta de baixa rotação (tipo dremel), mas pode usar esmeril, lixadeira, etc
Apenas depende de uma boa sensibilidade para não estragar a peça.
Obrigado
Topp Paulo..
Quanto e vc cobra pra fazer esse trabalho?
Muito obrigado Fabio👍
Hoje em média $150,00
Senhor Paulo, é possível a engrenagem do eixo de comando girar no eixo e o motor ficar com o eixo de comando descincronizado em relação a engrenagem dele?
Sim Cristiano, já peguei alguns casos aqui!
Literalmente saiu do ponto.
@@stinghel e tem com resolver ou tem que trocar o comando completo?
Paulo minha crf é uma 250r 2009 tive q ponhar outro carburador usado mas ele funcionava perfeitamente na outra moto mas ela falha ao acelerar de soco em meia rotação já fiz a regulagem mas não consegui descobrir esse problema oq pode ser
Pode ter uma pequena diferença no conjunto "motor" levante a agulha do pistonete um ponto para ver a diferença.
Outro detalhe é um acelerador de curso rápido, que no caso também poderá provocar isso 👍
Como posso levar a minha crf250r 2009 para vc?
Oi Romulo sou e Vitória ES...
stinghelpaulo@gmail.com
Amigo tenho uma 250x e ela no start está muito ruim de pegar. Fico tentando ligar no start ela da até uns estouros. No pedal ela pega bem. Será que poderia me dar uma dica do que possa ser ?
Resolveu? Tô nessa peleja aqui tbm kkkkkkkk
Meu amigo estou com uma gasgas 450 ano 2002 aqui ela e muito pesada a partida será que pode ser isto aí ou bateria
Então José, nunca vi o comando da Gas Gas, eu tinha um cliente que usava uma 250 e com pouco tempo deixou o esporte e vendeu a moto, então infelizmente não sei te informar, mas tente buscar informações nós fóruns ok👍
Comprei uma crf 250r ano 2014 moto feita preventiva com 35 horas,to tendo muito sacrifício para dar partida ,coloco no click e bato na partida quase morro para conseguir,queria algumas ajuda
Então Ricardo, melhor scanear para verificar se apresenta alguma irregularidade de programação; importante que faça uma linha do tempo para ver se isso aconteceu depois de fazer a preventiva.
Caso "aparentemente" estiver tudo ok, verifique qualidade de combustível, vela e conexões elétricas ok.
Bom dia.estou com uma moto desta.fiz o serviço do descompresor cabeçote feito com valvulas originais.ela pega top no pedal.mais na partida nao pega facil.vc ja teve um problema deste.
Resolveu amigo?
Opa.nao resolvi ia testa um arranque nela mais nao consegui um.entrequei ela pr o cliente do geito que estava.mais vc ja passou por este problema.
Boa tarde eu tô com uma cfr 250r mais ela tá ruim de pegar na primeira partida só pega no tranco
Oi Carlos boa tarde, realmente essa moto é complicada e a minha, mesmo zerada (em 2009) só pegou no empurrão; quase dois anos depois descobri a "fórmula" considerando que está com mecânica, alimentação e sistema de ignição ok.
Veja esse vídeo 👇
ruclips.net/video/XVLVyVP5Jpo/видео.htmlsi=JFQzuokicjrCEdLR
E se andar sem descompressor? Algum dano na moto?
Bom questionamento Alexandre... Na moto que eu fiz esse teste ficou péssima para dar a partida, então coloquei novamente o descompressor e fiz a alteração que recomendei no vídeo "CRF250 2009 LIGANDO FÁCIL"
Paulo quanto ta uma 250 x boa por ai?
Poxa Anderson, infelizmente não sei o valor, estou completamente por fora... faça uma consulta no Olx por região 👍
@@stinghel obrigado meu amigo
Boa tarde. Eu tenho uma crf250x e ela da última trilha quando eu vou dar a partida ela faz um barulho e a partida fica pesada e quando eu vou no pezinho de partida tá pesado parece q a moto tá engatada. O q pode ser.
Oi Carlos boa tarde, tem uma grande possibilidade da sua moto ter travado o rolamento da biela, não insista em ligar e procure assistência o mais breve possível; pois caso seja esse o problema, poderá danificar outros componentes ok.
@@stinghel obrigado
@@stinghel . Boa noite Paulo será q não é alguma engrenagem do motor de partida com o motor. Pq ela só faz isso fria depois q ela pega e fica quente pode desligar ela q ela pega normal.
Porque razón se rompe o contrapeso do descompresor?
Então Alberto, não é rompido completamente e sim uma parte; tem outro vídeo em meu canal onde oriento certinho como realizo o serviço ok.
Esse é o link
ruclips.net/video/XVLVyVP5Jpo/видео.html
@@stinghel Olá, desculpe ou linguagem pois sou da Espanha, ou o que queria dizer é que quebrei o contrapeso do descompressor e não sei porque, gosto dos seus vídeos, saudações
Oi Alberto, muito obrigado e digo que fico muito feliz em ver aqui pessoas de tão longe que acompanham meus vídeos.
Abraço 🙌👍😁
A minha 2008 parou de pegar ,nem dando tranco nela ela pega ,oq pode ser ,
Então Flaviano, primeiro tem que verificar o princípio básico; alimentação, compressão e sistema de ignição ok 👍😁🙌
Rapaz, 450x parece que não existe.kkkk ou é um modelo que não da tanto poblema?
A 2010 tem o mesmo problema que a 2009 ou melhorou alguma coisa 👍
A 2010 já é boa, injeção e não tem esse problema 👍😁
@@stinghel muito obrigado 🤝
Boa noite poderia me passar seu contato.
stinghelpaulo@gmail.com
Tenho uma também, não sei mais o que fazer , já troquei tudo, partida, estator, tudo que você imaginar e a moto não pega depois de quente, me ajudem, estou pra trocar CDI agora🙏
Então, na maioria dos casos essa moto sofre um absurdo desgaste nas válvulas de admissão; digamos que é o calcanhar de Achiles dela.
Retire a tampa do comando e faça uma boa regulagem de válvulas, que provavelmente vai resolver seu problema e caso já não dê mais regulagem, faça a substituição das mesmas ok 👍
Paulo tudo joia? Vc pode me passar seu contato do wpp, querendo que vc me faz esse serviço, obrigado
Oi Alexandre sou de Vitória ES, caso esteja nas proximidades...
stinghelpaulo@gmail.com
Passar o ZP
stinghelpaulo@gmail.com
Eu tenho uma CRF 250R .regulei as válvulas mais ela só pega empurrando alguém pode me ajudar
Leva no Paulin q ele resolve!
Então, vc ainda tem o sistema de ignição e alimentação e tudo tem que estar em sincronia, caso contrário realmente poderá ter problemas com o funcionamento. Caso não tenha conhecimento para toda essa verificação, recomendo procurar um mecânico de sua confiança, para não comprometer nada ok.
Qual seu whatsap, amigo??
stinghelpaulo@gmail.com
Passa seu contato
stinghelpaulo@gmail.com
E no pedal não pega de jeito algum
A minha crf450x nao pega na patida de jeito nem um
Boa tarde. Eu tenho uma crf250x e ela da última trilha quando eu vou dar a partida ela faz um barulho e a partida fica pesada e quando eu vou no pezinho de partida tá pesado parece q a moto tá engatada. O q pode ser.
Boa noite. Carlos já resolveu o problema da moto? o que era?
A minha crf250x está com o mesmo problema, mas quando dou partida elétrica e no pedal juntos destrava.
@@gilsonmorais4727 Boa noite. Eu troquei a bateria coloquei uma bateria original. E não fez mais o problema. Mais quando a bateria tá fraca acontece isto. Segundo um amigo meu ele disse q é a placa de partida q está fazendo esse problema. Segundo ele falou q não é sério. Mas não foi desmontado ainda pra ver certinho.
@@carloseduardogiattigiatti3543 obrigadooo.