Πολύ ωραίο βίντεο. Λοιπόν σαν κατοχος του να συμπληρώσω τα εξής: Η οθόνη είναι αυτούσια του 790 αλλά δεν έχει ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας και ride mode Η αυτονομία του είναι περίπου 330 χλμ αφήνοντας και 2 λίτρα ρεζέρβα. Όταν ο δείκτης λέει 0 χλμ range έχεις σχεδόν αλλά 100....(μέση κατανάλωση έχω 3.8) Στα 80χλμ έχει περίπου 5500 στροφές και εκεί κάνει κραδασμούς. Μετά στρώνει τελείως (για μονοκύλινδρο ΚΤΜ...) Με τα TKC80 πάει στο χώμα Παντού, αλλά στην άσφαλτο πάνω από τα 120 κοσκινιζει τρελά!! Με ένα γρανάζι μπροστά 14αρι το μηχανάκι μεταμορφώνεται. Δουλεύει ακριβώς στο εύρος στροφών που πρέπει με κόστος 5χλμ τελικής Μιλώντας για τελικά δείτε και το wings αλλά και το yoshi Κατά τα άλλα το μηχανάκι είναι πάρα πολύ καλό και όπως λες κι εσύ φοβερό σχολείο
@@gama_p είμαι 180cm αλλά έχω πολύ μεγάλο καβάλο (μακριά πόδια) οπότε κάθομαι σαν κάποιος πιο κοντά στο 185-190. Έχω βάλει αποστάτες 25μμ από το 790 και πατητηρες sw-mototech Evo που χαμηλώνουν 15μμ. Με αυτά είμαι μια χαρά. Αν και να σου πω την αλήθεια πάει τόσο καλά καθιστός που πλέον τεμπελιαζω...
Αυτό με τους κραδασμούς δεν νομίζω να φταίει ότι είναι μονοκύλινδρο Από ότι διάβασα είναι γιατί έχουν συνδέσει τα μαρσιπιε πάνω στο μοτέρ για έναν περίεργο λόγο Έχει δονήσεις ναι αλλά θα μπορούσαν να το αποφύγουν με ένα εξωτερικό πλαίσιο μαρσιπιεδων
Μπράβο για τα ωραία βιντεάκια γενικός. Συμπαθητικό το 390 αλλά δεν θα το προτιμούσα. Χαίρομαι όμως για την κατηγορία αυτόν των κυβικών που μέχρι τον λίγα χρόνια είχε μόνο σκούτερ
Εγω λεω να το αγορασω αυτη τη βδομαδα! Ειμαι εμπειρος οδηγος και ειχα αρκετα δυνατα μηχανακια παντα! Λεω να το παρω για καθημερινο να κανω και καμια κοντινη βολτουλα στο χωμα αν θελησω! Το μονο που με προβληματιζει ειναι τα ηλεκτρονικα του αν ειναι αξιοπιστα λογω εταιριας 😆
Καλησπέρα κ από μένα. Σαν κάτοχος και εγώ του συγκεκριμένου παρόλο που δεν είχα ξανά adv μηχανάκι είμαι πολυ ευχαριστημένος. Θεωρώ ότι μπορεί να μεταμορφωθεί με λίγα χρήματα ακόμα κ σε χωμάτινη έκδοση για ακόμα πιο παιχνίδι.
Δεν έχει ανταγωνισμό νομίζω το 390 Adventure. Ρυθμιζόμενο μπροστινό, ρυθμιζόμενο πίσω, cornering ABS, 2 προφιλ ABS, TC που απενεργοποιείται. Αυτά δεν τα έχει κανένα της κατηγορίας. Επιδόσεις πάνω απ'όλα. Το MOTO γράφει για τα καλύτερα φώτα της κατηγορίας και την καλύτερη συμπεριφορά στον δρόμο. Αν συγκρίνεις με των 500 ευρώ φθηνότερο Versys 300, η διαφορά ειναι πραγματικά πολύ μεγάλη
@@GreekAdvRiders Αν ισχύουν αυτά που λέγονται για 250 ADV και παράλληλα μεταφορά των 390 στα 490, τότε η KTM θα εξαφανίσει σχεδόν τον ανταγωνισμό. Άποψή μου.
Καλησπέρα σας, Συγχαρητηρια για τα ωραια βιντεακια που κανετε!! Για νεο οδηγο που θελει να κανει εισοδο στην κατηγορια Adventure τι επιλογες υπαρχουν?(περα του 390adv)
Γειά σου Αντρέα. Αυτα που έχουμε οδηγήσει εμείς και μας έχουν αρέσει είναι το συγκεκριμένο και το cb500x. Λαμβάνοντας υπόψη το να είναι ευκολοδηγητο αξιόπιστο και να έχει και καλή μεταπώληση όταν αποφασίσεις να κάνεις το επόμενο βημα👍🏼
Εδώ βγαίνει πάλι η διαμάχη κινεζικό πιο φτηνό και καλά εξοπλισμένο vs ευρωπαϊκό ή γιαπωνέζικο πολύ πιο ακριβό αλλά με μεταπώληση σίγουρη και κάποια παραπάνω αξιοπιστία.
@@GreekAdvRiders μεταπώληση θα συμφωνήσω με τα χίλια … εγώ πάντως ανεβαίνω να βουνά της Κρήτης με ένα κινέζο zontes t310 και δεν με έχει προδώσει πουθενά… αλλά ο έρωτας είναι το tenere 700 που θα είναι και το επόμενο !!! Σας περιμένουμε Κρήτη !!!
Τότε 6,500€ Τώρα 7,500€ Και 8100€ με ακτινωτές ζάντες Θέλω πολύ να οδηγήσω Κινέζο να δω τι χάνω Οδήγησα το συγκεκριμένο το 390 και ήταν χαρά και απόλαυση,,, χαλάλι το τρίξιμο στους μαρσιπιεδες Όντως έχω απορία εκτός από εξοπλισμό στην οδήγηση τι προσφέρουν τα κινέζικα μηχανάκια
Γιατί δεν δούλεψε το traction control στην στροφή με το νερό ωραίο βίντεο. Οδηγήστε και το tenere 700 να μας πείτε και για αυτό το πολύ συστημένο μηχανάκια αξίζει να το αγοράσει κάποιος
Δεν δούλεψε επειδή το γλίστρημα έγινε λόγω πρόσφυσης και όχι λόγω δύναμης. Δεν γλίστρησε δηλαδή επειδή άνοιξε πολύ το γκάζι. Το tenere το γλυκοκοιταμε και μεις.. Που θα μας πάει 😜😁
To TENERE einai mhxanh pou ypoxrewtika tha odhghseis orthios, h pio oloklhrwmenh mhxanh isws shmera ,pas sth douleia sou h sthn akrh tou losmou me hn idia eukolia, th phra to SK Kai trellathka, Ianouario einai sto garaz mou
@@broncosauer6006 η πιο ολοκληρωμένη δεν θα το έλεγα αφού είναι αρκετά σπαρτιάτικη. Θα ελεγα ότι είναι μια πιο καθαρόαιμη Adventure μηχανή χωρίς έξτρα ηλεκτρονικά και ανέσεις για πιο χωμάτινη οδήγηση. Σίγουρα από τις καλύτερες επιλογές στην κατηγορία και αυτό φαίνεται και από τις πωλήσεις! 👍🏻
GreekAdvRiders Zw sto Los Angeles kai edw prosferetai me ola ta kaloudia (mpares, valitses, hlektronika 11.000 $), eimai sta 58, stamathsa th mhxanh prin 20 xronia Kai xanarxisa to 17 me to VERSYS 300, h kalyterh daskala Kai poly pio aksiopisth apo to KTM, exw twra thn FJR1300 SE ths YAMAHA alla tha th dwsw to Genarh kai tha parw thn TENERE, einai paneukolh sthn odhghsh, xwnetai eukola anamesa sta autokinhta kai fysika einai athanath. To 390 einai poly kalh mhxanh, alla 3 to poly xronia, exei polla themata me ta hlektronika tou Kai exei panakriva synergeia Kai antallaktika.
Καλησπέρα, πολύ ωραίο και απολαυστικό βίντεο! Σκέφτομαι να αγοράσω το 390 adv, αλλά έχω ακούσει διάφορα από ξένους (κυρίως απο Ινδία) για κάποια προβλήματα. Είχε ποτέ κάποιο πρόβλημα το παιδί με τη μηχανη; Στα σέρβις οι τιμές που κυμαίνονται; Ευχαριστώ πολύ και καλή συνέχεια! ☺
Μπορεί να μας πει το φιλαράκι κάποια πρώτα έξοδα που έκανε σε σέρβις και τι άλλαξε; Η αν γνωρίζετε το μοτέρ του στα Duke, αν εμφάνισαν κάποιο πρόβλημα;
Το σέρβις του δεν ήταν πολύ ακριβό δεν θυμάμαι πόσο μου κόστισε γτ έχει περάσει καιρός από τότε και μου άλλαξαν το φίλτρο του αέρα γτ είχε πολύ σκόνη λόγο του ότι το πάω πολύ στο χώμα το φίλτρο μου κόστισε 12€ το μαμά έχω σχεδόν 10.000χλ και δεν μου έχει εμφανίσει το παραμικρό στο μοτέρ. Το ADV έχει κάποιες μικροαλλαγες λόγο euro 5 αλλά όχι σημαντικές και είναι μοτερ που βγάζει την ροπή μετά τις 5-6 χιλιάδες στροφές αλλά και στα χαμηλά δεν έχει κανένα θεμα
@@Sotos1.0 σ'ευχαριστω για την ενημέρωση φίλε μου. Γιατί μας έχουν τρομάξει με τη φάση K T M. Και με τα βαλιτσάκια του, ότι πρέπει να το φορτώσεις και να βγεις ταξιδάκι. Να φύγω λίγο από τη σκουτεριλα (10 χρόνια). 😁😎
Φαίνεται αρκετά καλό το 390. Για έναν αρχάριο σαν εμένα με 1.80 ύψος το θεωρείς ένα καλό ξεκίνημα ; Συνέχισε τα βιντεάκια είναι άκρως εντυπωσιακά και εκπαιδευτικά αν και το follow mode στο drone φαίνεται ασταθές 😜
Καλημέρα, πως λυνεται το πρόβλημα του γλυστρίματος στη βρεγμένη άσφαλτο???? Επίσης πως το βλέπεται για καθημερινή χρήση? Σκέφτομαι ποιό είναι πιο καλό για καθημερινή χρήση αυτό ή το Duke 390? Μένω επαρχία, στην Πάρο συγκεκριμένα. Ευχαριστώ πολύ.
Με σφουγγάρισμα😂 Αστειεύομαι φυσικά, έχεις όσο το δυνατόν μικρότερη κλίση στο μηχανάκι και σταθερό γκάζι. Πολύ ωραίο και το Duke για σας που δεν έχετε και πολύ μεγάλες αποστάσεις 👌🏻
Καλησπερα, δεν εχεις προβλημα με τους κραδασμους με το κινητο; Εμενα το δικο μου(iphone 11) μου χαλασε η καμερα πισω, λογο οτι το εβαζα στην βαση κινητου στο τιμονι..εχετε παθει κανεις κατι παροιμοιο;
Καλησπέρα !!!! Ωραίο το 390 αλλα είμαι και εγώ στο 191 υψος και δύσκολα για adv σε τετοιο μέγεθος μηχανής, Είμαι για αγορα εως 500 κυβικά και σκέφτομαι αναμεσα σε τρκ 502χ (αν και το εχω ακυρώσει λόγο 235κιλών) cb 500x (εκδοση 19 και πανω) και τώρα βλέπω το maverick 500 που έχει Kyb αναρτήσεις και διάφορα Mode ΑΒS αλλά φοβάμαι μή μας βγει μάπα ο κινέζος..... εσάς η γνώμη σας ποια είναι;
Πιστεύεις πως η Honda cb500x θα μπορούσε να ακολουθήσει το ktm 390 κανονικά οσο αφορά το χωμάτινο κομμάτι?? Επίσης αν μπωρεις κάνε βίντεο με την Crf 450l. Τέλος κανει πολυ ωραία moto vlog και πηγαίνεις σε τέλεια διαδρομές !!
Ότι θα μπορεί να ακολουθήσει αυτό είναι σίγουρο. Ποιο θα είναι καλύτερο δυστυχώς αν δεν το δοκιμάσουμε δεν μπορώ να σου πω. Το crf θα το έχουμε στα υπόψιν 😉👍🏻
Καλησπέρα. Είναι αξιόπιστο στο βγάλει αρκετά χιλιόμετρα όπως 70.000 ή 80.000 απροβληματιστα; Πονάει σε κάποιο σημείο; Μου αρέσει το μηχανάκι και σκέφτομαι να το αγοράσω.
Εξαιρετικη παρουσιαση, περιγραφη και συγκριση. Ευγε φιλε. Αλλα στο "...κοριτσια" εκλαψα πραγματικα😂💯❤. Πολυ ενδιαφερον και αξιοπιστο καναλι, νεα εγγραφη εννοειται.
🙌🏼🙌🏼
Τέλειο βίντεο.👌
Και το 390 επίσης.
Συνεχίστε έτσι.
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο σου! 👍🏻👍🏻
Πολύ ωραίο βίντεο. Λοιπόν σαν κατοχος του να συμπληρώσω τα εξής:
Η οθόνη είναι αυτούσια του 790 αλλά δεν έχει ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας και ride mode
Η αυτονομία του είναι περίπου 330 χλμ αφήνοντας και 2 λίτρα ρεζέρβα. Όταν ο δείκτης λέει 0 χλμ range έχεις σχεδόν αλλά 100....(μέση κατανάλωση έχω 3.8)
Στα 80χλμ έχει περίπου 5500 στροφές και εκεί κάνει κραδασμούς. Μετά στρώνει τελείως (για μονοκύλινδρο ΚΤΜ...)
Με τα TKC80 πάει στο χώμα Παντού, αλλά στην άσφαλτο πάνω από τα 120 κοσκινιζει τρελά!!
Με ένα γρανάζι μπροστά 14αρι το μηχανάκι μεταμορφώνεται. Δουλεύει ακριβώς στο εύρος στροφών που πρέπει με κόστος 5χλμ τελικής
Μιλώντας για τελικά δείτε και το wings αλλά και το yoshi
Κατά τα άλλα το μηχανάκι είναι πάρα πολύ καλό και όπως λες κι εσύ φοβερό σχολείο
Πως σου φαίνεται στην όρθια θέση οδήγησης; Τι ύψος έχεις;
@@gama_p είμαι 180cm αλλά έχω πολύ μεγάλο καβάλο (μακριά πόδια) οπότε κάθομαι σαν κάποιος πιο κοντά στο 185-190. Έχω βάλει αποστάτες 25μμ από το 790 και πατητηρες sw-mototech Evo που χαμηλώνουν 15μμ. Με αυτά είμαι μια χαρά. Αν και να σου πω την αλήθεια πάει τόσο καλά καθιστός που πλέον τεμπελιαζω...
Κατατοπιστικοτατο το σχόλιο 💪🏻💪🏻
Αυτό με τους κραδασμούς δεν νομίζω να φταίει ότι είναι μονοκύλινδρο
Από ότι διάβασα είναι γιατί έχουν συνδέσει τα μαρσιπιε πάνω στο μοτέρ για έναν περίεργο λόγο
Έχει δονήσεις ναι αλλά θα μπορούσαν να το αποφύγουν με ένα εξωτερικό πλαίσιο μαρσιπιεδων
Το έχεις ακόμη φίλε να μας πεις μερικές γνώμες?
Και μονο οτι μου φανηκε λιγο το βιντεο παρακολουθοντας το, τα λεει ολα...πολυ ωραιο!
Ευχαριστούμε πολύ 😊🙏🏻
@@GreekAdvRiders 👍💖
Μακάρι να μπορούσαμε να ξαναγυρίσουμε σε αυτά τα κυβικα. Πολύ ωραίο βίντεο θεο
Το ποτάμι πίσω δεν γύρνα Νίκο 😂
Άμα ανέβεις σε κυβικά δύσκολα πέφτεις!
Θελουμε και άλλο motovlog👏🏻👏🏻
Θα το έχεις 😜
Μπράβο για τα ωραία βιντεάκια γενικός.
Συμπαθητικό το 390 αλλά δεν θα το προτιμούσα. Χαίρομαι όμως για την κατηγορία αυτόν των κυβικών που μέχρι τον λίγα χρόνια είχε μόνο σκούτερ
Πολύ σωστή παρατήρηση!
Να σαι καλά φίλε μου!
Εγω λεω να το αγορασω αυτη τη βδομαδα! Ειμαι εμπειρος οδηγος και ειχα αρκετα δυνατα μηχανακια παντα! Λεω να το παρω για καθημερινο να κανω και καμια κοντινη βολτουλα στο χωμα αν θελησω! Το μονο που με προβληματιζει ειναι τα ηλεκτρονικα του αν ειναι αξιοπιστα λογω εταιριας 😆
Έχουμε ακούσει για κάποια προβλήματα είναι η αλήθεια. Κατά τα αλλά αν δεν είσαι πολύ μεγαλόσωμος μια χαρά θα σου ειναι
Καλησπερα βλεπω την παρουσιαση σας και ειστε πολυ εξηγηματικοι Μπραβο. Θεωρεις οτι ειναι μικρο για υψος 1.88
Ναι είναι μικτό είναι η αλήθεια. Βέβαια τα περισσότερα αν όχι όλα τα 300-400 θα σου είναι μικρά …
Καλησπέρα κ από μένα. Σαν κάτοχος και εγώ του συγκεκριμένου παρόλο που δεν είχα ξανά adv μηχανάκι είμαι πολυ ευχαριστημένος. Θεωρώ ότι μπορεί να μεταμορφωθεί με λίγα χρήματα ακόμα κ σε χωμάτινη έκδοση για ακόμα πιο παιχνίδι.
Πολύ καλό σχολείο όπως είπαμε. Θα το χαρείς πολύ 😉👍
Συνέχισε έτσι... Γουστάρουμε φουλ τέτοια βίντεο με τις βόλτες σας στα βουνά! Αναμένουμε το επόμενο
Σε ευχαριστούμε πολύ για την στήριξη 🙏🏻🙏🏻
Παρα πολυ ωραία!!!
Gj καλη αρχη φιλαρακια μας χαιρετισματα απο κρητη!
Ευχαριστούμε πολύ παιδιά 🙌🏻🙌🏻
Πολυ ωραίο το βίντεο (αν κ άργησα να σας ανακαλύψω)
Κάνα benelli trk502(x) αν βρείτε καντε δοκιμή.
Αν πέσει στα χέρια μας, πολύ ευχαρίστως! 😉👍🏻
@@GreekAdvRiders θα ήταν ενδιαφέρον να το συγκρίνει κάποιος-οι που ασχολούνται κυρίως με adv.
Αναμένουμε...
@@stratosroumpina επειδή όλο αυτό γίνεται καθαρά χομπιστικα πρέπει με κάποιον τρόπο να πέσει στα χέρια μας αλλιώς λίγο δύσκολα..
πολύ ωραίο βιντεάκι ρε μάγκες! Ωραίο και το ΚΤΜ! Κανένα kawasaki versys 300 θα μας δείξετε;
Πολύ ευχαρίστως αλλά πείτε κανένα καλό λόγο στην kawasaki να μας το δώσει για καμιά βόλτα 😜
@@GreekAdvRiders μάλιστα κατάλαβα....
Μακάρι να μπορούσα!
Καλησπερα!Συγχαρητηρια για το βιντεακι συνεχιστε ετσι!Μια ερωτηση τι μικροφωνο χρησιμοποιεις?Σε ευχαριστω
Ευχαριστούμε πολύ. Όταν οδηγαω έχω ένα απλό μικρόφωνακι στην gopro 9 και όταν δεν οδηγαω τα κοινά ακούστηκα hands free του τηλεφώνου👍🏻
Δεν έχει ανταγωνισμό νομίζω το 390 Adventure. Ρυθμιζόμενο μπροστινό, ρυθμιζόμενο πίσω, cornering ABS, 2 προφιλ ABS, TC που απενεργοποιείται. Αυτά δεν τα έχει κανένα της κατηγορίας. Επιδόσεις πάνω απ'όλα. Το MOTO γράφει για τα καλύτερα φώτα της κατηγορίας και την καλύτερη συμπεριφορά στον δρόμο. Αν συγκρίνεις με των 500 ευρώ φθηνότερο Versys 300, η διαφορά ειναι πραγματικά πολύ μεγάλη
Φυσικά και επιδέχεται βελτίωση αλλά θα συμφωνήσω μαζί σου👍🏻👍🏻.
@@GreekAdvRiders Αν ισχύουν αυτά που λέγονται για 250 ADV και παράλληλα μεταφορά των 390 στα 490, τότε η KTM θα εξαφανίσει σχεδόν τον ανταγωνισμό. Άποψή μου.
@@NtGism θα έχει ενδιαφέρον να δούμε πως θα απαντήσουν και οι άλλες εταιρίες..
Καλησπέρα σας,
Συγχαρητηρια για τα ωραια βιντεακια που κανετε!!
Για νεο οδηγο που θελει να κανει εισοδο στην κατηγορια Adventure τι επιλογες υπαρχουν?(περα του 390adv)
Γειά σου Αντρέα.
Αυτα που έχουμε οδηγήσει εμείς και μας έχουν αρέσει είναι το συγκεκριμένο και το cb500x. Λαμβάνοντας υπόψη το να είναι ευκολοδηγητο αξιόπιστο και να έχει και καλή μεταπώληση όταν αποφασίσεις να κάνεις το επόμενο βημα👍🏼
Θεωρώ ότι είναι πολλά τα 6.500!!! Στα ίδια λεφτά είναι το voge dsx 650 !!!
Εδώ βγαίνει πάλι η διαμάχη κινεζικό πιο φτηνό και καλά εξοπλισμένο vs ευρωπαϊκό ή γιαπωνέζικο πολύ πιο ακριβό αλλά με μεταπώληση σίγουρη και κάποια παραπάνω αξιοπιστία.
@@GreekAdvRiders μεταπώληση θα συμφωνήσω με τα χίλια … εγώ πάντως ανεβαίνω να βουνά της Κρήτης με ένα κινέζο zontes t310 και δεν με έχει προδώσει πουθενά… αλλά ο έρωτας είναι το tenere 700 που θα είναι και το επόμενο !!! Σας περιμένουμε Κρήτη !!!
@@giampampas είχαμε έρθει πριν από 2 χρόνια. Ποιος ξέρει ίσως ξανά έρθουμε φέτος 😊
Τότε 6,500€
Τώρα 7,500€
Και 8100€ με ακτινωτές ζάντες
Θέλω πολύ να οδηγήσω Κινέζο να δω τι χάνω
Οδήγησα το συγκεκριμένο το 390 και ήταν χαρά και απόλαυση,,, χαλάλι το τρίξιμο στους μαρσιπιεδες
Όντως έχω απορία εκτός από εξοπλισμό στην οδήγηση τι προσφέρουν τα κινέζικα μηχανάκια
Anamesa sto voge 500 ds ke afto pio sou arese?
Γιατί δεν δούλεψε το traction control στην στροφή με το νερό ωραίο βίντεο. Οδηγήστε και το tenere 700 να μας πείτε και για αυτό το πολύ συστημένο μηχανάκια αξίζει να το αγοράσει κάποιος
Δεν δούλεψε επειδή το γλίστρημα έγινε λόγω πρόσφυσης και όχι λόγω δύναμης. Δεν γλίστρησε δηλαδή επειδή άνοιξε πολύ το γκάζι. Το tenere το γλυκοκοιταμε και μεις.. Που θα μας πάει 😜😁
To TENERE einai mhxanh pou ypoxrewtika tha odhghseis orthios, h pio oloklhrwmenh mhxanh isws shmera ,pas sth douleia sou h sthn akrh tou losmou me hn idia eukolia, th phra to SK Kai trellathka, Ianouario einai sto garaz mou
@@broncosauer6006 η πιο ολοκληρωμένη δεν θα το έλεγα αφού είναι αρκετά σπαρτιάτικη. Θα ελεγα ότι είναι μια πιο καθαρόαιμη Adventure μηχανή χωρίς έξτρα ηλεκτρονικά και ανέσεις για πιο χωμάτινη οδήγηση. Σίγουρα από τις καλύτερες επιλογές στην κατηγορία και αυτό φαίνεται και από τις πωλήσεις! 👍🏻
GreekAdvRiders Zw sto Los Angeles kai edw prosferetai me ola ta kaloudia (mpares, valitses, hlektronika 11.000 $), eimai sta 58, stamathsa th mhxanh prin 20 xronia Kai xanarxisa to 17 me to VERSYS 300, h kalyterh daskala Kai poly pio aksiopisth apo to KTM, exw twra thn FJR1300 SE ths YAMAHA alla tha th dwsw to Genarh kai tha parw thn TENERE, einai paneukolh sthn odhghsh, xwnetai eukola anamesa sta autokinhta kai fysika einai athanath. To 390 einai poly kalh mhxanh, alla 3 to poly xronia, exei polla themata me ta hlektronika tou Kai exei panakriva synergeia Kai antallaktika.
@@broncosauer6006 για θέματα στο 390 εδώ δεν έχει ακουστεί τίποτα πάντως..
Καλησπέρα, πολύ ωραίο και απολαυστικό βίντεο! Σκέφτομαι να αγοράσω το 390 adv, αλλά έχω ακούσει διάφορα από ξένους (κυρίως απο Ινδία) για κάποια προβλήματα. Είχε ποτέ κάποιο πρόβλημα το παιδί με τη μηχανη; Στα σέρβις οι τιμές που κυμαίνονται; Ευχαριστώ πολύ και καλή συνέχεια! ☺
Απ'οσο ξέρω το μοτέρ του είναι δοκιμασμένο και αξιόπιστο, πέρα από αυτό δεν έχουμε ακούσει κάτι άλλο. Με το καλό η αγορά 😊
Μπορεί να μας πει το φιλαράκι κάποια πρώτα έξοδα που έκανε σε σέρβις και τι άλλαξε;
Η αν γνωρίζετε το μοτέρ του στα Duke, αν εμφάνισαν κάποιο πρόβλημα;
Το σέρβις του δεν ήταν πολύ ακριβό δεν θυμάμαι πόσο μου κόστισε γτ έχει περάσει καιρός από τότε και μου άλλαξαν το φίλτρο του αέρα γτ είχε πολύ σκόνη λόγο του ότι το πάω πολύ στο χώμα το φίλτρο μου κόστισε 12€ το μαμά έχω σχεδόν 10.000χλ και δεν μου έχει εμφανίσει το παραμικρό στο μοτέρ. Το ADV έχει κάποιες μικροαλλαγες λόγο euro 5 αλλά όχι σημαντικές και είναι μοτερ που βγάζει την ροπή μετά τις 5-6 χιλιάδες στροφές αλλά και στα χαμηλά δεν έχει κανένα θεμα
@@Sotos1.0 σ'ευχαριστω για την ενημέρωση φίλε μου. Γιατί μας έχουν τρομάξει με τη φάση K T M. Και με τα βαλιτσάκια του, ότι πρέπει να το φορτώσεις και να βγεις ταξιδάκι. Να φύγω λίγο από τη σκουτεριλα (10 χρόνια). 😁😎
@@Sotos1.0Καλησπέρα ωραίο το μικρό. Το έχεις ακόμη;
Φαίνεται αρκετά καλό το 390. Για έναν αρχάριο σαν εμένα με 1.80 ύψος το θεωρείς ένα καλό ξεκίνημα ; Συνέχισε τα βιντεάκια είναι άκρως εντυπωσιακά και εκπαιδευτικά αν και το follow mode στο drone φαίνεται ασταθές 😜
Μια χαρά πιστεύω θα σου είναι το 390. Στην τελική βάλε και έναν αποστάτη στο τιμόνι. Δεν είναι follow Mode, ήταν manual follow 😜👍🏻
Καλημέρα, πως λυνεται το πρόβλημα του γλυστρίματος στη βρεγμένη άσφαλτο???? Επίσης πως το βλέπεται για καθημερινή χρήση? Σκέφτομαι ποιό είναι πιο καλό για καθημερινή χρήση αυτό ή το Duke 390? Μένω επαρχία, στην Πάρο συγκεκριμένα. Ευχαριστώ πολύ.
Με σφουγγάρισμα😂
Αστειεύομαι φυσικά, έχεις όσο το δυνατόν μικρότερη κλίση στο μηχανάκι και σταθερό γκάζι. Πολύ ωραίο και το Duke για σας που δεν έχετε και πολύ μεγάλες αποστάσεις 👌🏻
"Είπαμε να πάμε μια βόλτα όπως κάθε Κυριακή". 01/2021. Facepalm!
Καλησπερα, δεν εχεις προβλημα με τους κραδασμους με το κινητο; Εμενα το δικο μου(iphone 11) μου χαλασε η καμερα πισω, λογο οτι το εβαζα στην βαση κινητου στο τιμονι..εχετε παθει κανεις κατι παροιμοιο;
2 κινητά έχω χαλάσει🤣
Ι apple έβγαλε και ανακοίνωση να μην χρησιμοποιούνται έτσι τα κινητά τους.
Καλησπέρα !!!!
Ωραίο το 390 αλλα είμαι και εγώ στο 191 υψος και δύσκολα για adv σε τετοιο μέγεθος μηχανής,
Είμαι για αγορα εως 500 κυβικά και σκέφτομαι αναμεσα σε τρκ 502χ (αν και το εχω ακυρώσει λόγο 235κιλών) cb 500x (εκδοση 19 και πανω) και τώρα βλέπω το maverick 500 που έχει Kyb αναρτήσεις και διάφορα Mode ΑΒS αλλά φοβάμαι μή μας βγει μάπα ο κινέζος.....
εσάς η γνώμη σας ποια είναι;
η οφ διαδρομή που θα κάνω ειναι σαν τον 2ο χωμάτινο δρόμο που έχετε στο video
@@user-bc1tm9ko8p εγώ θα πήγαινα στο CB που θα έχεις και αξιοπιστία και ανταλλακτικά και σίγουρη μετοπωληση 😉
How can I get in contact with this ktm Adventure group so I can ride with you. I have a 2020 390
Are you based in Greece? Follow us on social media and you will be informed 😉
Σε παρακαλώ κάνε ένα τεστ το zontes 350 t2 θέλω να το πάρω και δεν έχω μια σοβαρή άποψη ακομα😢
Άμεσα λίγο δύσκολα φίλε μου. Για τους επόμενους 3 μηνες είναι φουλ το πρόγραμμα 😎
Τι κάνει ο Mick Schumacher με το 390; 😂
Πιστεύεις πως η Honda cb500x θα μπορούσε να ακολουθήσει το ktm 390 κανονικά οσο αφορά το χωμάτινο κομμάτι?? Επίσης αν μπωρεις κάνε βίντεο με την Crf 450l. Τέλος κανει πολυ ωραία moto vlog και πηγαίνεις σε τέλεια διαδρομές !!
Ότι θα μπορεί να ακολουθήσει αυτό είναι σίγουρο. Ποιο θα είναι καλύτερο δυστυχώς αν δεν το δοκιμάσουμε δεν μπορώ να σου πω. Το crf θα το έχουμε στα υπόψιν 😉👍🏻
Καλησπέρα. Είναι αξιόπιστο στο βγάλει αρκετά χιλιόμετρα όπως 70.000 ή 80.000 απροβληματιστα; Πονάει σε κάποιο σημείο; Μου αρέσει το μηχανάκι και σκέφτομαι να το αγοράσω.
70-80;;; Πολύ αμφιβάλλω!
@@GreekAdvRiders Το cb 500 της Χόντα είναι πιο αξιόπιστο έτσι?
@@zetalita3241 100%