Matur suwun Pak Totok .... Suatu saat saya nyekar lagi ke makam Mbah Kakung saya di Kebondalem, Purwodadi, Grobogan, Jawa Tengah, saya ingin periksakan mobil Kijang bensin LGX tahun 2003 di tempatnya Pak Totok nggih .... mobil kesayangannya almarhum Bapak saya ....
Selamat malem pak totok sudah lama gak ngikutin DMC tidak ada notiv masuk tidak tau di hp saya subscribe hilang pantesan tidak pernah muncul😁😁Alhamdulillah sudah tak subscribe lagi. Salam sehat dan sukses untuk pak totok dan mas Agus. DMC selalu di hatiku❤❤🙏
Mlm jg Kang Mus.... Sedikit info...memang untuk chanel yg sebelumnya sdh trhapus oleh pihak youtube karena sesuatu hal...jdi ini chanel DMC yg baru... Mkasih atas dukungannya selama ini... Wonogiri selalu terpantau dihati jg...😁😁😃
Mantap terima kasih mas ilmunya.. Punyaku sama persis kijang lsx 1,8 efi keluhan nya gitu juga.. O iya mas numpang tanya.. Punya ku rpm nya saat idle rendah sampai 750 rpm an.. Di putar distributornya mentok ngga ada efek naiknya.. Sensor isc nya sdh saya ganti tetap saja.. Trs 1 lagi mas saat soket ecu aku lepas semua dan kontak saya on kan koq masih nyala lampu check engine di dasboard apa memang begitu kh atau sdh dijumper biar tetap nyala mati bareng indikator pompa oli.. Karna saat saya jumper Di DLC soket TE1 dan E1 nya ngga ada kedipan sama sekali.. Makanya susah cari sensor yg bermasalah..
Rpm std kisaran 700/750 rpm tanpa ac,dan saat ac on akan naik di 950 rpm,bila ingin lbh rendah atau lbh tinggi dgn penggunaaan ac atau non ac,bisa digeser untuk/melalui isc nya disaat temperatur mesin sdh memanas(temperatur kerja) agar lbh akurat,karena bekerjanya isc dlm pembacaan rpm rendah bila jarum temperatur mulai mendekati setengah...bisa jg disebabkan trotlebodi akibat adanya kerak yg disebabkan saringan udara jatang dibersihkan atau tdk layak terpakai... Untuk permasalahan lampu chek engine,bisa melakukan reset ecu dgn mencabut catu daya aki atau mencabut sekring dibagian depan kiri paling belakang yg ada tulisa ecu beberapa saat(min 1 menit)...secara otomatis arus yg masuk ke ecu akan hilang dan akan terreset. Kadang di kijang efi sering terjadi erorr pd ecu,mungkin sdh usia tua elektroniknya atau ada sensor yg bermasalah... Semoga jawaban saya bisa membantu🙏🙏
Slamat sore pak toto, Saya mencari vidio yg lama sekali tentang bongkar pasang transmisi colt t120 lama yg saya buat acuan dalam bogkar pasang,ternyata sudah tidak ada, padahal vidio nya sangat lengkap berurutan sekali memudahkan saya dalam bongkar pasang transmisi colt t 120, Jd kebingungan ini sedang ada trobel di transmisi colt t 120 saya saat ini
om dmc. saya pakai kijang kapsul. mau tanya. kpn sebaiknya mengganti ... 1. air coolant 2. oli power stering 3. oli kopling 4. oli rem trimakasih pk totok.... smg sukses selalu.
✅️Air coolent bisa diganti di di maksimal km 100 rb...atau bila air sdh berubah warna dari aslinya,atau panas mesin yg tdk wajar.. ✅️Untuk pergantian oli power pd km maksimal kisaran 50 rb km,atau bila oli sdh mulai berubah warna dari aslinya,sebaiknya perlu di cek pd waktu2 tertentu... ✅️Untuk minyak rem atau minyak kopling bisa dilakukan pergantian di maksimal 30 rb km...tergantung kondisi warna atau kualitas minyak rem tsb....disarankan pakailah minyak rem yg sejenis warnanya,dan dilakukan pengtapan secara tuntas... Semoga jawaban kita bermanfaat🙏🙏
Pak Toto, video yang lama tidak ada lagi, tutorial bongkar pasang kijang 1.8 efi, saya cari ga ada lagi, kalau msh nyimpen memorinya di upload lagi pak
Om numpang tanya,,punya saya lgx Efi injektor udah diganti 4buah,busi baru trotel body dah dibersihkan sama bengkel tapi masih gak mau gas spontan brebet,TPI klu pelan2 di guyuri mau gas besar,tlong solusinya pak de matur swon🙏
Assalamualaikum pak toto , mobil sy carry tayo kalau head d slip pkai pking plat apkh msin amn jika ad prbedaan sdkit ktinggian dngn cover timing skitr 0,7 mm , cover timing sdkit lbih tnggi dri head
@@DMCPurwodadi berarti enakan pke asbes klo gitu ya pak toto , sama ad 1 lgi pak toto slh stu ring piston no 2 sempet psg terbalik dan msin sudh jalan , apkh msih layak pakai klo gap clearence ny msih norml? Maaf pak toto banyk brtnya ad kndala d mobil saya 🙏
Matur suwun Pak Totok .... Suatu saat saya nyekar lagi ke makam Mbah Kakung saya di Kebondalem, Purwodadi, Grobogan, Jawa Tengah, saya ingin periksakan mobil Kijang bensin LGX tahun 2003 di tempatnya Pak Totok nggih .... mobil kesayangannya almarhum Bapak saya ....
Monggo mawon OmKuhh...😃🙏🙏
Mantap
Kijang mania hadir bosqu
Dr bekasi
Tmkasih ilmunya
Sama sama OmKuuh...🙋♂️🙏🙏
Selamat malem pak totok sudah lama gak ngikutin DMC tidak ada notiv masuk tidak tau di hp saya subscribe hilang pantesan tidak pernah muncul😁😁Alhamdulillah sudah tak subscribe lagi.
Salam sehat dan sukses untuk pak totok dan mas Agus.
DMC selalu di hatiku❤❤🙏
Mlm jg Kang Mus....
Sedikit info...memang untuk chanel yg sebelumnya sdh trhapus oleh pihak youtube karena sesuatu hal...jdi ini chanel DMC yg baru...
Mkasih atas dukungannya selama ini...
Wonogiri selalu terpantau dihati jg...😁😁😃
@@DMCPurwodadiWaduh RUclips nya orang baik kok Yo di hapus sama RUclips.. moga digantikan yg lebih pak totok
Mantaap banget mas kerjaannya 👍👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏
Mkasih Om Iskandar...🙋♂️🙏🙏
Terima kasih videonya Pak Toto semoga bermanfaat
Terima kasih kembali Omm...
Sehat selalu mbah Dukun Amin
Amiin...Mkasih Om Danang🙏🙏
Sering sering upload lagi pak , utama nya tentang mobil kijang pak
Di usahakan Omm...😁😃
Pak totok tutorial buka HLA yang susah di copot,matursuwun
Saya biasanya kalo nyabut pakai tang cepret...sambil di semprot anti kerak Omm
Mantap terima kasih mas ilmunya.. Punyaku sama persis kijang lsx 1,8 efi keluhan nya gitu juga.. O iya mas numpang tanya.. Punya ku rpm nya saat idle rendah sampai 750 rpm an.. Di putar distributornya mentok ngga ada efek naiknya.. Sensor isc nya sdh saya ganti tetap saja.. Trs 1 lagi mas saat soket ecu aku lepas semua dan kontak saya on kan koq masih nyala lampu check engine di dasboard apa memang begitu kh atau sdh dijumper biar tetap nyala mati bareng indikator pompa oli.. Karna saat saya jumper Di DLC soket TE1 dan E1 nya ngga ada kedipan sama sekali.. Makanya susah cari sensor yg bermasalah..
Rpm std kisaran 700/750 rpm tanpa ac,dan saat ac on akan naik di 950 rpm,bila ingin lbh rendah atau lbh tinggi dgn penggunaaan ac atau non ac,bisa digeser untuk/melalui isc nya disaat temperatur mesin sdh memanas(temperatur kerja) agar lbh akurat,karena bekerjanya isc dlm pembacaan rpm rendah bila jarum temperatur mulai mendekati setengah...bisa jg disebabkan trotlebodi akibat adanya kerak yg disebabkan saringan udara jatang dibersihkan atau tdk layak terpakai...
Untuk permasalahan lampu chek engine,bisa melakukan reset ecu dgn mencabut catu daya aki atau mencabut sekring dibagian depan kiri paling belakang yg ada tulisa ecu beberapa saat(min 1 menit)...secara otomatis arus yg masuk ke ecu akan hilang dan akan terreset.
Kadang di kijang efi sering terjadi erorr pd ecu,mungkin sdh usia tua elektroniknya atau ada sensor yg bermasalah...
Semoga jawaban saya bisa membantu🙏🙏
@DMCPurwodadi terima kasih mas jawaban nya sangat membantu 🙏
Lubuk raja hadir sumsel
Lubuk Raja terpantau OmKuuh...🙋♂️🙋♂️
Mantab josss👍👍👍
Mkasih Om Derry...🙏🙏
Absen malam pak Totok.
Makasih selalu hadir OmKuhh
hadir pa totok
Mkasih selalu hadir di DMC OmKuhh...semoga sehat selalu sekeluarga dn dimudahkan dlm segala urusan...🙏🙏
Hadir om...
Mkasih OmKuuh...🙋♂️🙏🙏
Slamat sore pak toto, Saya mencari vidio yg lama sekali tentang bongkar pasang transmisi colt t120 lama yg saya buat acuan dalam bogkar pasang,ternyata sudah tidak ada, padahal vidio nya sangat lengkap berurutan sekali memudahkan saya dalam bongkar pasang transmisi colt t 120, Jd kebingungan ini sedang ada trobel di transmisi colt t 120 saya saat ini
Sdh terhapus oleh youtube karena sesuatu hal Om...Maaf🙏🙏
Baru nemu lg chanelnya,,,
Mkasih Om...semoga bermanfaat🙏🙏
om dmc. saya pakai kijang kapsul. mau tanya. kpn sebaiknya mengganti ...
1. air coolant
2. oli power stering
3. oli kopling
4. oli rem
trimakasih pk totok.... smg sukses selalu.
✅️Air coolent bisa diganti di di maksimal km 100 rb...atau bila air sdh berubah warna dari aslinya,atau panas mesin yg tdk wajar..
✅️Untuk pergantian oli power pd km maksimal kisaran 50 rb km,atau bila oli sdh mulai berubah warna dari aslinya,sebaiknya perlu di cek pd waktu2 tertentu...
✅️Untuk minyak rem atau minyak kopling bisa dilakukan pergantian di maksimal 30 rb km...tergantung kondisi warna atau kualitas minyak rem tsb....disarankan pakailah minyak rem yg sejenis warnanya,dan dilakukan pengtapan secara tuntas...
Semoga jawaban kita bermanfaat🙏🙏
@DMCPurwodadi siaaaappp....
Pak Toto, video yang lama tidak ada lagi, tutorial bongkar pasang kijang 1.8 efi, saya cari ga ada lagi, kalau msh nyimpen memorinya di upload lagi pak
Maaf...sdh terhapus dan filenya sdh gk ada Om...maaf sekaliiii🙏🙏
situbondo hadir ms totok,maaf mau nanya mas apakah ger box 5 sped bisa diganti 6 sped.
maksudnya mobil espass 5 sped ganti 6 sped,
Bisaaa...
Om numpang tanya,,punya saya lgx Efi injektor udah diganti 4buah,busi baru trotel body dah dibersihkan sama bengkel tapi masih gak mau gas spontan brebet,TPI klu pelan2 di guyuri mau gas besar,tlong solusinya pak de matur swon🙏
Dipastikan lgi ECU tdk bermasalah...
@DMCPurwodadi untuk ecu aman pakde,,
Assalamualaikum pak toto , mobil sy carry tayo kalau head d slip pkai pking plat apkh msin amn jika ad prbedaan sdkit ktinggian dngn cover timing skitr 0,7 mm , cover timing sdkit lbih tnggi dri head
Gk masalah...bila penyelepan head lumayan banyak bisa dimajukan untuk top timingnya Omm
@@DMCPurwodadi berarti enakan pke asbes klo gitu ya pak toto , sama ad 1 lgi pak toto slh stu ring piston no 2 sempet psg terbalik dan msin sudh jalan , apkh msih layak pakai klo gap clearence ny msih norml? Maaf pak toto banyk brtnya ad kndala d mobil saya 🙏
channel yang lama kemana pak toto?
Yg sebwlumnya sdh nonaktif karena sesuatu hal Om...maaf🙏🙏
Kok keliatan banyak kru pak? 4 orang ya?
Ada beberapa siswa PKL Omm...
@@DMCPurwodadi kalo saya guru SMK, tak PKL in semua murid di pak Totok, biar tahu standar kerja yang bagus