@@joaomarcelo1825 mas isso n deixa de 120mil n ser mto dinheiro... da p comprar um terreno, uma casa dependendo da localização e vcs estão pagando em carro popular
Passei por isso no Cronos, peguei 0km 19/19, até os 15/20 mil km, o carro fazia média de 10/11 km/l na cidade, após isso e até o presente momento está fazendo a média de 16km/l na cidade e 18km/l na estrada. (Fiat Cronos Drive 1.3 manual 19/19) Cidade BSB
Tenho o Audace e está fazendo 10km/l na cidade com transito pesado e ar ligado. Na estrada fez 17km/l. Prós: Motor excelente pro peso do carro (principalmente na estrada), cambio CVT rápido e sem trancos, consumo, conforto, direção leve e precisa, prazer ao dirigir, seguro não é caro pro valor do carro. Contras: Barulho nos acabamentos de plastico desde novo. Porta malas muito pequeno. Barulho do motor (quando liga parece motor diesel) mas todo 3 cilindros tem essa vibração.
@@tauanearaujo3917 Se 10 etanol é muito, vc nem deveria ver vídeo desse tipo de carro, com esse tipo de motorização. Deve ver UP, Mobi, Uno, Fan 125. Kkkkk Faz favor né?! Não tem grana pra abastecer e quer Altinho versão intermediária turbo 1.0 kkkkkk
Uma observação: o Pulse Audace tem sensor de chuva sim, é só colocar o limpador na primeira posição e deixar, onde normalmente fica o intermitente, quando chover ele vai funcionar e mudar a velocidade conforme a quantidade de água.
Rapaz eu tenho visto esses cara falarem q o carro não tem o sensor de chuva esse é o terceiro q fala isso poderiam se informar melhor sobre o carro pra não está passando informação errada.
Peguei um Audace tem duas semanas. Com menos de 1.000 km, fez 13,2 km/l com etanol, 100 a 120 km/h, trajeto de 150 km, ar desligado e em pista simples bem movimentada (BR). Na mesma rodovia, fez 12,6 km/l com ar ligado. Na cidade, está fazendo 8,5 km/l com etanol, sem passar de 20km/h (Catalão/GO). Tive um Ford Ka 1.0 antes, mesmo consumo, só que andando menos. Tem como desativar o assistente de permanência em faixa pelo botão físico, ao lado do pisca alerta.
O nicho que você comentou no apoia braço é para colocar aqueles saquinhos de lenço de papel, se observar bem tem até um ícone desenhado ali. O consumo melhorou muito depois dos 3mil km, subindo serra e de pé leve consegui fazer 13.5km/l na gasolina.
Eu queria muito um vídeo da própria INMETRO mostrando como é feito os testes de consumo, não é possível que esses testes são feitos seguindo a realidade do consumidor. Raramente se vê um carro com o mesmo consumo feito pela INMETRO.
Estou com o meu (Audace) há pouco mais de 01 mês, e está fazendo 9.5 km/l na cidade com gasolina. Ainda não abasteci com etanol. Tá com pouco mais de 800km.
► Consulta Veicular com a OLHO NO CARRO e desconto de 15% com o cupom XENAO Link ➜ bit.ly/consultaxenao Me siga: Siga o Instagram: bit.ly/XenaoIG Canal RUclips: bit.ly/XenaoYT Página Facebook: bit.ly/XenaoFB Siga na twitch: www.twitch.tv/xenaaao Meus descontos: Desconto na Sayfe Rastreamento Veícular: www.sayfe.com.br/safe-xenao/ Cupom de desconto na Rentcars.com: F2ABZZ3DSB Cupom de desconto na Olhonocarro.com.br: XENAO #fiatpulse #fiatpulse2022 #fiat
Corroboro sua opinião sobre não comprar produtos recém lançados, eu e meu irmão somos engenheiros mecânicos, aficionados por carros, trabalhei em grandes empresas mecânicas, meu irmão ainda trabalha na área, mesmo com muitos testes sempre aparecem problemas quando os produtos vão para o uso real, então é recomendável comprar no segundo ano de fabricação, pois esses pequenos acertos em geral já foram feitos. Sobre o Pulse reputo a versão 1.3 como a melhor, teria um fácil, porém para pegar a versão turbo acho melhor partir para o Nivus, a Plataforma é muito mais robusta e o carro mais espaçoso.
@@carrosdoxenao, você mata na mosca sobre as informações de consumo do inmetro. Bate certinho com o Rio, na cidade consome mais que o informado. Na estrada consome menos que o informado. Foi assim com todos os carros que tive e tenho.
Tenho Pulse Impetus 1.0 turbo, faz com Gas. na estrada 14 a 16km/l o que varia o transito da Capital indo Sorocaba/SP, no mesmo percurso o Etanol faz 11km/l na media de 100km/l na velocidade. Na cidade Sorocaba/SP tem varias subidas e faz na Gasolina na cidade 10km/l a 11km/l e Etanol faz 7,0 a 8,0 dependendo transito na cidade.... Um detalhes o carro está 6.500km rodado. o Impetus tem regulagem de altura e profundidade no volante.
Não existe isso de “acabou com tal carro” sempre terá público com suas preferências para todos os carro , quem quer porta mala e um carro mais bonito vai de nivus , quem quer mais potência vai de pulse e assim serve para vários outros carros
Um amigo saiu de um onix 1.4 automático Quando foi pro pulse ele falou q esta bem mais econômico… viagens sempre a 80/100 Carrinho espertinho nas ultrapassagens
Bombado por bombado, fico o pulse invés do nivus, muito mais espaço e confortável, na estética o nivus ganha, porém presevo hj o conjunto espaço/conforto para minha família.Otimo vídeo!
Na cidade, se baixar o chulé direto a moda sport vai beber como qqr outro. De boas é economico, mas sem duvida o 1.3 cvt é uma opção melhor em termos de consumo, perdendo em torque e potencia, mas como se deve dirigir de boas sempre evitando acidentes, correr só em autodromo.
Em tempo, no Impetus tem retrovisores rebatimento, volante profundidade e altura, retrovisor fotocrômico, luz cortesia nos retrovisores, My Connect, que diminui em 15% o valor do seguro, o porta malas cabe muita coisa, quem quiser um muito maior engata um armário, etc
Tem um botão no painel p avisar de colisão para permanência em faixa… sempre desligo os dois… De faixa por gosto mesmo… E o de colisão por que o carro a uma uma distância grande ele da um aviso que chega a assustar todos no carro
Xenao, meu consagrado. Minha esposa é eu pegamos esse mesmo modelo (Audace) e o consumo tem melhorado com o tempo. Parece que é necessário amaciar a ratoeira. O nosso está com 800km e conseguimos as médias com etanol de 7.5km na cidade.
Comprei um pulse , carro muito bom .o problema é o pós venda da Fiat . Levei meu veículo para primeira revisão e constataram um vazamento na mangueira do arrefecimento . Já fazem 25 dias e nem me ligar pra saber sobre o carro . Com certeza vou trocar de marca novamente.
O carro tem bom desempenho e consumo razoável. Hoje, passando dos 5 mil km, faço 14,5 na estrada com gasolina, andando no limite permitido, apenas esticando nas ultrapassagens. Ao menos pra mim é considerável. E bebe menos que a TORO sim.
Xenão, tenho um Pulse Audace desde 8/12, depois dos 4mil melhorou o consumo na estrada, faz entre 10 e 13, mais tem que andar pelo menos um 20km pra isso, na cidade é entre 4 a 6, não tem jeito. Mais o carro é muito confortável.
Tenho um Drive Turbo, sem ar consegui fazer até 12.5km/L e no Ar está fazendo entre 10.5km/L e 11.2km/L, agora se voce ligar o modo Sport e pisar fundo o bixo vai beber com força kkk. Hoje ele está com 3250km... o Carro é muito Top principalmente na estrada...
Sua opinião é importante porque usa o carro dia a dia ! Esses caras postam vídeos e nem tem o carro , falar de algo que não vive é piada ! Parabéns por seu esclarecimento como dono !
@@SupperVinny compensa sim. O nosso tá fazendo 12.9 na CIDADE, na estrada ainda vou ver. E anda muito, a gente até esquece que tem um motor 1.0, tem hora que a gente pensa que tá num carro 2.0 rs
Uma coisa e certa ,carro que bebe é complicado porém, este carro entrega muita confiança ao dirigir, potência nas ultrapassagens bom desempenho,então equilibra esta equação consumo x desempenho, tenho um pulse aldace, consumo na gasolina na cidade andando bem com ar-condicionado ligado abusando um pouco nas saídas etc,faço em torno de 9 km/litros! Na rodovia usando o modo Sport ativado em velocidades de 140,150,160 km/h fiz média de 11 km litros ,isto andando bem pisando fundo nas ultrapassagens! Em velocidades de 110 a 140 km /h sem o modo Sport ativado fiz média de 14 km com litro de gasolina Obs: meu carro está com 2.900 km rodados,para mim estou satisfeito, não espero médias de consumo do Inmetro porquê não conduzo meu carro em velocidades compatíveis com os testes que eles fazem!
Xanão, vcs ainda estão com esse carro? O consumo de combustível ainda continua alto? Estou pensando em comprar um, mas estou muito na dúvida se pego um Audace ou se "economizo" num Drive 1.3 CVT, mas com receio do 1.3 deixar a desejar.
A versão 1.3 é a melhor do Pulse, teria um fácil, porém para pegar a versão turbo acho melhor partir para o Nivus, a Plataforma é muito mais robusta e o carro mais espaçoso.
A verdade é que não existe mais carro. O que existe são eletrodomésticos sobre rodas com a tal "obsolescência programada", ou seja, o veículo virá abóbora depois de algum tempo, como nos contos de fada. Minha mulher comprou um desses e agora já se arrependeu. Bebe muito e o motor é fraco. Esse conto de fadas é muito caro para o que oferece.
Excelente carro pena que tanto o meu quanto o de muitos conhecidos estão acendendo a luz da injeção e trazendo falhas ao motor e a Fiat acha que é só resetar as falhar, vira a esquina já acende novamente , mas o carro é show de bola
cara pq vc faz dos testes com Alcool? alem de ser economicamente viável em pouquíssimos estados, é o combustível menos utilizado pelos motoristas, entao nao faz sentido fariseu.
A Xenosa no fundo sentada no meio fio esperando o xenão é satisfatório viu 😅😅😅 Acho muito bacana ela ti apoia meu consagrado parabéns ao casal , e curto demais seu canal Xenao 😎👍🏽
Consumo é relativo com o pé de quem dirige. A 120/130 km/h ele não vai ter o melhor consumo mesmo. Pra melhorar isso, só descendo pra pra 80 a 100 km/h
120 mil ? É o preço até se pensar lembrando que tem carros populares hoje por 100 mil.. vc pode pegar um siminovo 2018 tipo new civic por 120 mil mais ver ver as vantagens um zero km ou um usado mais carrão.
os br q amam comprar carro zero q me desculpem mais ao ver esse acabamento não me arrependo de comprar um Tiguan 2015 usado, tem a manutenção mais cara, mais a diferença de preço da pra manter ele pelo menos por uns 4 anos p mais e o consumo e quase o mesmo🤷🏽♂️
Xenão meu caro... Goiânia é terrível o para para... além dos sinaleiros que não ajudam (demoram muito e vc quase não pega 2 sinais abertos na sequência) Consumo aí é de doer. Minha ecosport que tinha, fazia 10 a 11 em Palmas-TO . Fiquei uns dias aí... Não fazia 8... Pode ser a mijolina batizada daí também... rsss Ah... e esse porta-malas... entrega que é um argo bombado.
Pow xexão, para mim que sou fã de lasanha distruidora de vida financeira, não achei que vc fez um bom negocio nesse argo. Mas o importante é ser feliz. Sucesso com sua nova aquisição e parabéns!!
O acabamento desse carro é muito ruim, tava pensando em troca no meu hb20 quando reparei no acabamento, preferi meu hb20 mesmo. Nesse valor vc pegar até um novo City, que é muito mais carro.
Nessa faixa de 120 mil tem vários 0km interessantes que valem um "Test Drive", por exemplo novo City, Virtus TSi, novo Versa, e também em breve a Hyundai vai dar um tapa no polêmico visual do HB20. O Onix Turbo já dirigi e não gostei, banco dianteiro pequeno e o motor vibra bastante.
Hb 20 sport tgdi 2021 q eu tenho desde 0km bebe ora caramba desde de 0km agora com quase 15.000 melhorou um pouco 7 km/l etanol e 10 km/l gasolina dentro da cidade de Curitiba e 10 km/l etanol e 13 km/l gasolina em uso rodoviário sempre com 4 pessoas dentro e muita bagagem e ar ligado no uso rodoviário. Meu carro anterior foi u Uno Sporting 1.3 fire fly GSR 2017 este sim era econômico só passei pra frente por medo q o dualogic melhorado desse problemas. Vou trocar o bagre por um Pulse 1.3 manual básico 1.3 fire fly a prioridade é economia de combustível e menor custo de manutenção a longo prazo coisa q essas merda turbo nunca iram ter. O Uno sporting chegava a fazer incriveis 16 km/l etanol e 19 km/l de gasolina em uso rodoviário. Em uso urbano uno fazia até 11 km/l no etanol e 14 km/l na gasolina. Sempre procurei abastecer o Uno e Bagre no mesmo posto com combustiveis shell v power. HYUNDAI E CARRO TURBO NUNCA MAIS. PRIMEIRA E ULTIMA EXPERIENCIA COM A MARCA E ESTA MALDITA CONCEPÇÃO DE MOTOR KKK. Com o Uno não precisa parar prapassar lombada Hb 20 e um carro seco lembra gol quadrado com roda 17 a suspensão dianteira do hb 20 da fim de curso facil em lombada. O Uno era super macio ao passar em lombadas e buracos. A regulagem de altura do banco do motorista do Hb 20 mesmo com a regulagem mais alta ainda me sinto sentado numacadeira com os pés de tras cortados kkk. Pra mim carro e Fiat e Renault. Tive um Logan 1.6 8v 2011 e amei o carro. Teria tranquilamente um Sandero Stepway e Duster ambos 1.6 manuais. Fiat teria de boa um Pulse ja fiz test drive a Strada eu não teria pois tem espaço interno de Moby apenas colocaram uma caçamba. O espaço interno mínimo q um carro caro como a Strada deveria ter e o finado Uno e não o do Moby kkk.
Depende. O Cobalt tem mais mala em mais espaço interno, mas para mim, que moro em cidade com muitas ruas de paralelepípedo e muitos buracos, o Pulse vale sim. No meu caso mais o Audace que o Impetus, que vem com rodas de 17" e pneus de perfil mais baixo.
Gasta demais,aluguei um a 3 dias e comprovei gasta idêntico ao meu Cruze 1.8.fiz um trajeto de 680 km e o máximo q consegui foi 10.2 no álcool a no máximo 100 por hora.Pra ser 1.0 ta ruim demais
Se vc levar em conta apenas as versões audace e impetus está praticamente na mesma faixa do nivus comfortline e highline. Não dá para comparar o nivus comfortline com pulse drive turbo nem com 1.3 cvt
E aí Xenao. Vc recomendaria a Volks relançar o Polo G, com nome de Gol, já que o Gol atual está ultrapassado, e o mkt da Volks queimou (desculpe o trocadilho) o Polo G?
Tenho um fox 1.0 2011 atualmente com 115 mil km. Com o passar dos anos o consumo dele fica mais pesado, mas pra mim não influencia tanto pq trabalho em casa e quase não rodo. De resto, é um bom carro que demora quebrar e que possui manutenção relativamente barata. Abraços!
Tenho um Pulse Impetus desde o lançamento, recebi em novembro passado, completo, acho o carro excelente, me surpreendeu em tudo, inclusive na economia, praticamente abasteço com etanol, fazendo mais de 15 Km/l na estrada, na cidade faz de 8.5 a 15 Km/l, no computador de bordo de 5 barras de 20 em 20 km rodados, no etanol, com gasolina faz mais de 12 km/l na cidade, na estrada com certeza mais de 17km/l, na estrada andando entre 100 e 120 km/hora, pena só atingir 185km de final. Sou criterioso, portanto, está difícil ver no mercado um custo benefício tão vantajoso.
@@borabahea02 Em espaço eu concordo. Já a plataforma estou em dúvida. Cara não sei qual carro pego sinceramente. O que fode na VW é o interior e acabamento. Sei lá ... Fiat tbm não curto muito.
Drive entrada Audace intermediário Impetus topo de linha Ambos turbo 1.0 CVT Tem o drive 1.3 CVT e manual que não é turbo Mais recente o Pulse Abarth, 1.3 turbo CVT
Tenho um argo 1.0 e sou feliz imagina ter um carro desse tenho só que agradecer a Deus por tudo
O meu Impetus 2023 faz 13,9km/l na cidade, já na estrada a média é 15km/l na gasolina, estou satisfeito com o carro.
Ue 120,00
Mora em brasilia de certo
Parei de assistir quanto ouvi " 120mil não é muito dinheiro" me senti mais pobre que o normal kkkk!!! Brincadeira kkk assisti até o final!!
o pior que infelizmente não é mentira, hoje em dia um gol custa 100 mil...
@@joaomarcelo1825 mas isso n deixa de 120mil n ser mto dinheiro... da p comprar um terreno, uma casa dependendo da localização e vcs estão pagando em carro popular
@@rafaferezini vdd. Eu comprei um apartamento em julho do ano passado por 135 mil em uma área boa da minha cidade kk.
Vc ainda assistiu muito. Parei na regulagem do volante.
@@lucaslago3637 Qual cidade é? nunca vi ap tão barato
Passei por isso no Cronos, peguei 0km 19/19, até os 15/20 mil km, o carro fazia média de 10/11 km/l na cidade, após isso e até o presente momento está fazendo a média de 16km/l na cidade e 18km/l na estrada. (Fiat Cronos Drive 1.3 manual 19/19) Cidade BSB
Esse motor 1.3 é muito econômico mesmo , muito bom
Cronos e Argo, (Drive/S-desing) motor 1.3 CVT são bons e econômicos. Carro dia a dia, atende bem em tudo, ainda mais quem tem família.
Tenho o Audace e está fazendo 10km/l na cidade com transito pesado e ar ligado. Na estrada fez 17km/l.
Prós: Motor excelente pro peso do carro (principalmente na estrada), cambio CVT rápido e sem trancos, consumo, conforto, direção leve e precisa, prazer ao dirigir, seguro não é caro pro valor do carro.
Contras: Barulho nos acabamentos de plastico desde novo. Porta malas muito pequeno. Barulho do motor (quando liga parece motor diesel) mas todo 3 cilindros tem essa vibração.
10 no etanol tá bebendo muito pra 1.0 turbo . Se for na gasolina então deus me livre.
Eu acho top o barulho dele. Até desligo o o som para escutar melhor. O meu na cidade faz 10.5 e na estrada 14.
@@tauanearaujo3917 Se 10 etanol é muito, vc nem deveria ver vídeo desse tipo de carro, com esse tipo de motorização. Deve ver UP, Mobi, Uno, Fan 125. Kkkkk Faz favor né?! Não tem grana pra abastecer e quer Altinho versão intermediária turbo 1.0 kkkkkk
Uma observação: o Pulse Audace tem sensor de chuva sim, é só colocar o limpador na primeira posição e deixar, onde normalmente fica o intermitente, quando chover ele vai funcionar e mudar a velocidade conforme a quantidade de água.
Rapaz eu tenho visto esses cara falarem q o carro não tem o sensor de chuva esse é o terceiro q fala isso poderiam se informar melhor sobre o carro pra não está passando informação errada.
Peguei um Audace tem duas semanas. Com menos de 1.000 km, fez 13,2 km/l com etanol, 100 a 120 km/h, trajeto de 150 km, ar desligado e em pista simples bem movimentada (BR). Na mesma rodovia, fez 12,6 km/l com ar ligado. Na cidade, está fazendo 8,5 km/l com etanol, sem passar de 20km/h (Catalão/GO). Tive um Ford Ka 1.0 antes, mesmo consumo, só que andando menos.
Tem como desativar o assistente de permanência em faixa pelo botão físico, ao lado do pisca alerta.
Media do consumo agora tá melhor? Recomenda o carro?
O nicho que você comentou no apoia braço é para colocar aqueles saquinhos de lenço de papel, se observar bem tem até um ícone desenhado ali. O consumo melhorou muito depois dos 3mil km, subindo serra e de pé leve consegui fazer 13.5km/l na gasolina.
Eu queria muito um vídeo da própria INMETRO mostrando como é feito os testes de consumo, não é possível que esses testes são feitos seguindo a realidade do consumidor. Raramente se vê um carro com o mesmo consumo feito pela INMETRO.
Imagino que usem uma ferramenta muito útil ao menor consumo. O nome da ferramenta?? É a "Ladeira Abaixo".
😂😂😂
Devem usar combustível puro kkkk
TeSte pra Boi dormir. 🤣
@@eduardor3193 verdade amigo, ladeira a baixo o civic marca 30 de média no etanol 🤣🤣🤣🤣
deve ser feito la .BRASILIA... pois o terreno la é mais plano...
fiz uma viagem do Rio de Janeiro para Foz do iguaçu no Paraná e esse carri é uma delicia na estrada! anda muito! motor forte e confortavel
Estou com o meu (Audace) há pouco mais de 01 mês, e está fazendo 9.5 km/l na cidade com gasolina. Ainda não abasteci com etanol. Tá com pouco mais de 800km.
► Consulta Veicular com a OLHO NO CARRO e desconto de 15% com o cupom XENAO Link ➜ bit.ly/consultaxenao
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Cupom de desconto na Olhonocarro.com.br: XENAO
#fiatpulse #fiatpulse2022 #fiat
Corroboro sua opinião sobre não comprar produtos recém lançados, eu e meu irmão somos engenheiros mecânicos, aficionados por carros, trabalhei em grandes empresas mecânicas, meu irmão ainda trabalha na área, mesmo com muitos testes sempre aparecem problemas quando os produtos vão para o uso real, então é recomendável comprar no segundo ano de fabricação, pois esses pequenos acertos em geral já foram feitos.
Sobre o Pulse reputo a versão 1.3 como a melhor, teria um fácil, porém para pegar a versão turbo acho melhor partir para o Nivus, a Plataforma é muito mais robusta e o carro mais espaçoso.
Faz 1 mês que comprei um pulse drive turbo. No meu uso o carro está fazendo 13.2 na cidade abastecido na gasolina.
No odometro apresenta esse número, Agora faz o teste de consumo na bomba para você vê a realidade,
@@ottomuller9714 mas é na bomba esses resultados. Agora abasteci com álcool e ele fez 10.4 na cidade
@@yansignor687 então está top!
O consumo real dele você só vai saber quando rodar ums 3 mil kms. O motor ainda está muito justo. Com meu HBGado 1.0 turbo foi assim.
HBGado kkkkkkkkkkkk mt bom mano
Há muitos anos que carro não tem mais amaciamento. Daqui a 3.000 km a diferença vai ser irrisória. O bom desempenho desse motor 1.0 cobra a conta.
Tem avaliação de um HB20S Diamond que também peguei 0km e o consumo tava bem melhor e próximo do que o INMETRO diz
@@carrosdoxenao, você mata na mosca sobre as informações de consumo do inmetro. Bate certinho com o Rio, na cidade consome mais que o informado. Na estrada consome menos que o informado. Foi assim com todos os carros que tive e tenho.
Os carros estão modernos amigo....isso de Motor *Amaciar* não existe mais
Tenho Pulse Impetus 1.0 turbo, faz com Gas. na estrada 14 a 16km/l o que varia o transito da Capital indo Sorocaba/SP, no mesmo percurso o Etanol faz 11km/l na media de 100km/l na velocidade. Na cidade Sorocaba/SP tem varias subidas e faz na Gasolina na cidade 10km/l a 11km/l e Etanol faz 7,0 a 8,0 dependendo transito na cidade.... Um detalhes o carro está 6.500km rodado. o Impetus tem regulagem de altura e profundidade no volante.
Tenho o Drive Turbo, abaixo do seu. Estou gostando muito dele.
Não existe isso de “acabou com tal carro” sempre terá público com suas preferências para todos os carro , quem quer porta mala e um carro mais bonito vai de nivus , quem quer mais potência vai de pulse e assim serve para vários outros carros
Um amigo saiu de um onix 1.4 automático
Quando foi pro pulse ele falou q esta bem mais econômico… viagens sempre a 80/100
Carrinho espertinho nas ultrapassagens
nossa q veloz seu amigo? pq ele n experimenta fazer a 60? ta mto rápido
@@rafaferezini Nunca vi ninguém andando à 60 por hora numa rodovia
Tenho o 1.3 cvt e nao tenho do que reclamar a respeito do consumo nao kkkkk é muito bom
Tinha te pedido um vídeo sobre o Fiat Pulse,e vc atendeu.Obrigado mano!
Bombado por bombado, fico o pulse invés do nivus, muito mais espaço e confortável, na estética o nivus ganha, porém presevo hj o conjunto espaço/conforto para minha família.Otimo vídeo!
Olha, peguei um de locadora com 6 mil km, fiz bem perto doq o Inmetro diz em todas as situações... Apaixonei por ele, peguei barro tb...
Na cidade, se baixar o chulé direto a moda sport vai beber como qqr outro. De boas é economico, mas sem duvida o 1.3 cvt é uma opção melhor em termos de consumo, perdendo em torque e potencia, mas como se deve dirigir de boas sempre evitando acidentes, correr só em autodromo.
Em tempo, no Impetus tem retrovisores rebatimento, volante profundidade e altura, retrovisor fotocrômico, luz cortesia nos retrovisores, My Connect, que diminui em 15% o valor do seguro, o porta malas cabe muita coisa, quem quiser um muito maior engata um armário, etc
Tem um botão no painel p avisar de colisão para permanência em faixa… sempre desligo os dois…
De faixa por gosto mesmo…
E o de colisão por que o carro a uma uma distância grande ele da um aviso que chega a assustar todos no carro
Eu tenho o ímpetus e faz 12.5 na cidade e 19 na gasolina na estrada! Ele está com 3.750 km com o ar condicionado desligado.
Ahhh ta. Contra outra. Vc não comprou um carrão hibrido não
Xenao, meu consagrado. Minha esposa é eu pegamos esse mesmo modelo (Audace) e o consumo tem melhorado com o tempo. Parece que é necessário amaciar a ratoeira. O nosso está com 800km e conseguimos as médias com etanol de 7.5km na cidade.
Faço 7.5 no etanol/cidade no meu Lounge THP 1.6, quase uma tonelada e meia
Tenho um AUDACE22 e ele tem sensor de chuva, o prob dele é o consumo, só é economico em grandes retas e na minha cidade e anda-para e faz 6,5km/l.
Consumo melhorou ?
@@Dom.magnum negativo, mesmo com 1 ano de uso e feita revisão, amigos com carro igual tbm reclamam.
O meu está fazendo 10
XENÃO, você vai fazer vídeo do Pegeot 208 1.0 Firefly?
Comprei um pulse , carro muito bom .o problema é o pós venda da Fiat . Levei meu veículo para primeira revisão e constataram um vazamento na mangueira do arrefecimento . Já fazem 25 dias e nem me ligar pra saber sobre o carro . Com certeza vou trocar de marca novamente.
O carro tem bom desempenho e consumo razoável. Hoje, passando dos 5 mil km, faço 14,5 na estrada com gasolina, andando no limite permitido, apenas esticando nas ultrapassagens. Ao menos pra mim é considerável. E bebe menos que a TORO sim.
Aqui tá fazendo 6km/l em 2000km rodadas
Xenão, tenho um Pulse Audace desde 8/12, depois dos 4mil melhorou o consumo na estrada, faz entre 10 e 13, mais tem que andar pelo menos um 20km pra isso, na cidade é entre 4 a 6, não tem jeito.
Mais o carro é muito confortável.
🔥 o q meu considerado ? Faz entre 4 e 6 na cidade ? Meu Deus, então fico no Azzera v6zão mesmo
Nunca abasteci o meu com etanol, mas na gasolina faz 11km/L na cidade e 15km/L na estrada, mas já cheguei a fazer 17km/L
@@renatomodestoff6758o teu carro tá fazendo parecido com o meu tanto na cidade qnt na estrada
Rapaz o meu está fazendo entre 10.5 e 11.5, com o trânsito livre ele faz 12.5.
@@rafaeldemelo5709 no etanol ? Kk
cidade o meu impetus faço 8.5 por litro de gasosa na cidade, na faixa fiz 13.5 com ar ligado e bagagem e 4 passageiros dentro
Xenão até hoje esperando o Passat CC.... Não é possível que em Goiânia não tenha um em alguma revenda aí.... Forte abraço
No OLX tem,e só pesquisar e comprar..
@@jiiiihhhtgjthuuo kkkkkkk
@@jiiiihhhtgjthuuo kkkkkkkkk
Tenho um Drive Turbo, sem ar consegui fazer até 12.5km/L e no Ar está fazendo entre 10.5km/L e 11.2km/L, agora se voce ligar o modo Sport e pisar fundo o bixo vai beber com força kkk. Hoje ele está com 3250km... o Carro é muito Top principalmente na estrada...
poxa isso é quase metade do consumo da versão 1.3 Firefly, pelo visto não tá compensando esses motores turbo
Sua opinião é importante porque usa o carro dia a dia ! Esses caras postam vídeos e nem tem o carro , falar de algo que não vive é piada ! Parabéns por seu esclarecimento como dono !
@@SupperVinny compensa sim. O nosso tá fazendo 12.9 na CIDADE, na estrada ainda vou ver. E anda muito, a gente até esquece que tem um motor 1.0, tem hora que a gente pensa que tá num carro 2.0 rs
@@rafaeltardelle mas o desempenho do 1.0 turbo é equivalente a um motor 1.8 a 2.0 mesmo. E bebe menos por ser menor
Pulse 1.0 turbo 125cv moto forte se pisar bebe msm, De 80/100 faz 15 com L Dar 200km rapido 🤩
Uma coisa e certa ,carro que bebe é complicado porém, este carro entrega muita confiança ao dirigir, potência nas ultrapassagens bom desempenho,então equilibra esta equação consumo x desempenho, tenho um pulse aldace, consumo na gasolina na cidade andando bem com ar-condicionado ligado abusando um pouco nas saídas etc,faço em torno de 9 km/litros!
Na rodovia usando o modo Sport ativado em velocidades de 140,150,160 km/h fiz média de 11 km litros ,isto andando bem pisando fundo nas ultrapassagens!
Em velocidades de 110 a 140 km /h sem o modo Sport ativado fiz média de 14 km com litro de gasolina
Obs: meu carro está com 2.900 km rodados,para mim estou satisfeito, não espero médias de consumo do Inmetro porquê não conduzo meu carro em velocidades compatíveis com os testes que eles fazem!
Depende do per o meu é 1.0 turbo 80/100kh faz 15L 150/160 faz 9,8L Cidade faz 8,8L
Xanão, vcs ainda estão com esse carro? O consumo de combustível ainda continua alto? Estou pensando em comprar um, mas estou muito na dúvida se pego um Audace ou se "economizo" num Drive 1.3 CVT, mas com receio do 1.3 deixar a desejar.
Sou mais o 1.3 cvt. Aluguei um e que carrinho show!
A versão 1.3 é a melhor do Pulse, teria um fácil, porém para pegar a versão turbo acho melhor partir para o Nivus, a Plataforma é muito mais robusta e o carro mais espaçoso.
A verdade é que não existe mais carro. O que existe são eletrodomésticos sobre rodas com a tal "obsolescência programada", ou seja, o veículo virá abóbora depois de algum tempo, como nos contos de fada. Minha mulher comprou um desses e agora já se arrependeu. Bebe muito e o motor é fraco. Esse conto de fadas é muito caro para o que oferece.
Falou tudo!!!👍
Tenho um carro desse e peguei zero km fui viajar peguei Serra e congestionamento no geral de tanque a tanque fez 15,2 km/ litro.
Rhafael decidiu e comprou? Estou na mesma duvida
Bonito carro, mas foi só eu que achei a multimídia enorme e a tela bem menor ?!
essa mídia é a menor.... tem a opção de 10 polegadas
Excelente carro pena que tanto o meu quanto o de muitos conhecidos estão acendendo a luz da injeção e trazendo falhas ao motor e a Fiat acha que é só resetar as falhar, vira a esquina já acende novamente , mas o carro é show de bola
cara pq vc faz dos testes com Alcool? alem de ser economicamente viável em pouquíssimos estados, é o combustível menos utilizado pelos motoristas, entao nao faz sentido fariseu.
Consigo fazer 8.9 na cidade e 12,5 na pista com etanol.
A versão Audace segundo a lista de equipamentos consta que tem sensor de chuva sim...
A Xenosa no fundo sentada no meio fio esperando o xenão é satisfatório viu 😅😅😅
Acho muito bacana ela ti apoia meu consagrado parabéns ao casal , e curto demais seu canal Xenao 😎👍🏽
Consumo é relativo com o pé de quem dirige. A 120/130 km/h ele não vai ter o melhor consumo mesmo. Pra melhorar isso, só descendo pra pra 80 a 100 km/h
Excelente vídeo, mto esclarecedor. Obg
120 mil ? É o preço até se pensar lembrando que tem carros populares hoje por 100 mil.. vc pode pegar um siminovo 2018 tipo new civic por 120 mil mais ver ver as vantagens um zero km ou um usado mais carrão.
Toro 2022 tem mais portas objetos, a primeira versão que é a que tenho só tem um porta copos e o baú embaixo do apoio de braço.
os br q amam comprar carro zero q me desculpem mais ao ver esse acabamento não me arrependo de comprar um Tiguan 2015 usado, tem a manutenção mais cara, mais a diferença de preço da pra manter ele pelo menos por uns 4 anos p mais e o consumo e quase o mesmo🤷🏽♂️
Pensei o mesmo ao adquirir a minha Tiguan 2012.... Muito mais carro que esse Argo bombado ridículo..... Não vale o preço nunquinha
Andei 2 mil km com um Audace nem esquentou o motor, achei que teve um ótimo desempenho. Minha opinião.
Xenão meu caro...
Goiânia é terrível o para para... além dos sinaleiros que não ajudam (demoram muito e vc quase não pega 2 sinais abertos na sequência)
Consumo aí é de doer.
Minha ecosport que tinha, fazia 10 a 11 em Palmas-TO . Fiquei uns dias aí...
Não fazia 8...
Pode ser a mijolina batizada daí também... rsss
Ah... e esse porta-malas... entrega que é um argo bombado.
Amigo, modo Sport gasta mais gasolina?
Fui de Nivus. Não que o Pulse seja ruim, mas já tive duas péssimas experiências com a FIAT e não compro mais!
Pulse é com certeza melhor
@@rafaeltardelle Você tem qual?
Pow xexão, para mim que sou fã de lasanha distruidora de vida financeira, não achei que vc fez um bom negocio nesse argo. Mas o importante é ser feliz. Sucesso com sua nova aquisição e parabéns!!
Pra que serve esse botão on/off no retrovisor?
Esses botões de vidro elétrico de Palio é fod@
Xenão, faz um vídeo atualizado do Jetta mk5 2.5
Eu já ouvi falar que o driver Turbo faz 8 no etanol na cidade e 12 na gasolina
O audace que comprei tem sensor de chuva de série sim senhor.
O acabamento desse carro é muito ruim, tava pensando em troca no meu hb20 quando reparei no acabamento, preferi meu hb20 mesmo. Nesse valor vc pegar até um novo City, que é muito mais carro.
Nessa faixa de 120 mil tem vários 0km interessantes que valem um "Test Drive", por exemplo novo City, Virtus TSi, novo Versa, e também em breve a Hyundai vai dar um tapa no polêmico visual do HB20.
O Onix Turbo já dirigi e não gostei, banco dianteiro pequeno e o motor vibra bastante.
Hb 20 sport tgdi 2021 q eu tenho desde 0km bebe ora caramba desde de 0km agora com quase 15.000 melhorou um pouco 7 km/l etanol e 10 km/l gasolina dentro da cidade de Curitiba e 10 km/l etanol e 13 km/l gasolina em uso rodoviário sempre com 4 pessoas dentro e muita bagagem e ar ligado no uso rodoviário.
Meu carro anterior foi u Uno Sporting 1.3 fire fly GSR 2017 este sim era econômico só passei pra frente por medo q o dualogic melhorado desse problemas.
Vou trocar o bagre por um Pulse 1.3 manual básico 1.3 fire fly a prioridade é economia de combustível e menor custo de manutenção a longo prazo coisa q essas merda turbo nunca iram ter.
O Uno sporting chegava a fazer incriveis 16 km/l etanol e 19 km/l de gasolina em uso rodoviário.
Em uso urbano uno fazia até 11 km/l no etanol e 14 km/l na gasolina.
Sempre procurei abastecer o Uno e Bagre no mesmo posto com combustiveis shell v power.
HYUNDAI E CARRO TURBO NUNCA MAIS.
PRIMEIRA E ULTIMA EXPERIENCIA COM A MARCA E ESTA MALDITA CONCEPÇÃO DE MOTOR KKK.
Com o Uno não precisa parar prapassar lombada Hb 20 e um carro seco lembra gol quadrado com roda 17 a suspensão dianteira do hb 20 da fim de curso facil em lombada.
O Uno era super macio ao passar em lombadas e buracos.
A regulagem de altura do banco do motorista do Hb 20 mesmo com a regulagem mais alta ainda me sinto sentado numacadeira com os pés de tras cortados kkk.
Pra mim carro e Fiat e Renault.
Tive um Logan 1.6 8v 2011 e amei o carro.
Teria tranquilamente um Sandero Stepway e Duster ambos 1.6 manuais.
Fiat teria de boa um Pulse ja fiz test drive a Strada eu não teria pois tem espaço interno de Moby apenas colocaram uma caçamba.
O espaço interno mínimo q um carro caro como a Strada deveria ter e o finado Uno e não o do Moby kkk.
Fala @xenao, tá considerando que o carro é 0km? Será que o consumo alto não é devido ao motor não estar nada amaciado?
Já tirei da lista de opções por ser Gastão.
Xenão, pega uma s10 2013 4x2 e explica os comandos do volante.
Acredito que o entusiasmo do motorista também influência o consumo.
Eu tenho um e tá fazendo médias acima do que o inmetro divulga
Você é o primeiro que escuto falar que esse carro bebe
Boa noite meu considerado esse máquina!! João Mauá SP
trabalho em uma locadora e quando pego esse pulse, só ando usando as borboletas pra ver o turbo assobiar kkkkk muito bom!
Nossa minha professora mentiu kkkk, disse que na cidade fazia 11,5 km e na estrada 17
Tem sensor de chuva sim
O consumo pode ser por conta do câmbio cvt, que tem maior atrito do que o AT convencional.
Tenho um nissan kicks cambio cvt que já chegou a fazer 18km por litro
Muito boa a avaliação. Gostaria de opiniões… Será que vale a pena sair de um Cobalt LTZ pra um Pulse Audace?
Depende. O Cobalt tem mais mala em mais espaço interno, mas para mim, que moro em cidade com muitas ruas de paralelepípedo e muitos buracos, o Pulse vale sim. No meu caso mais o Audace que o Impetus, que vem com rodas de 17" e pneus de perfil mais baixo.
Gasta demais,aluguei um a 3 dias e comprovei gasta idêntico ao meu Cruze 1.8.fiz um trajeto de 680 km e o máximo q consegui foi 10.2 no álcool a no máximo 100 por hora.Pra ser 1.0 ta ruim demais
A versão Impetus é 1200cc Xenão ...?! E o novo Tracker 1500cc ...?
Ja apresentou algum problema no seu pulse ?
eu faço sim 14 a 15 na estrada, andando de boa, agora, xunxando o pé kkk ai fí, nao rola
Preferir comprar a versão drive 1.3 , mais economico e poucos relatos de problemas
Olá, esse carro tem rebatimento manual dos retrovisores em todas as versões?
Sou fieteiro mas entre o pulse e nivus prefiro o nivus, o problema é o preço do nivus
Se vc levar em conta apenas as versões audace e impetus está praticamente na mesma faixa do nivus comfortline e highline. Não dá para comparar o nivus comfortline com pulse drive turbo nem com 1.3 cvt
@@macouto8 Por fora prefiro o Nivus mas o interior... que coisa horrorosa, tirando o volante e o painel me sinto num gol das antigas
Parece até que meu Argo 1.3 Trekking tem acabamento melhor, pelo menos tem os encaixes melhores, apesar que é tudo plástico também.
estava jurando que iria lançar um evoke ou uma glA,
Tenho um pulse 1.3 e o carro não passar de 12 km por litro de média na estrada ... o bicho bebi muito.
E o barulho interno e altamente perceptível, essas foram os únicos pontos negativos, nas demais coisas o carro agradou...
E aí Xenao. Vc recomendaria a Volks relançar o Polo G, com nome de Gol, já que o Gol atual está ultrapassado, e o mkt da Volks queimou (desculpe o trocadilho) o Polo G?
Xenão boa tarde,parabéns pelo seu trabalho.
Recomenda fox 1.0 2011 4p como primeiro carro?
Tenho um fox 1.0 2011 atualmente com 115 mil km. Com o passar dos anos o consumo dele fica mais pesado, mas pra mim não influencia tanto pq trabalho em casa e quase não rodo. De resto, é um bom carro que demora quebrar e que possui manutenção relativamente barata. Abraços!
Creio que economia somente na versão 1.3 mesmo independente de ser manual ou automatico.
Concordo Xenão tenho um Volkswagen e digo eles são desconfortáveis porém bem seguros nas curvas.
Tenho um Pulse Impetus desde o lançamento, recebi em novembro passado, completo, acho o carro excelente, me surpreendeu em tudo, inclusive na economia, praticamente abasteço com etanol, fazendo mais de 15 Km/l na estrada, na cidade faz de 8.5 a
15 Km/l, no computador de bordo de 5 barras de 20 em 20 km rodados, no etanol, com gasolina faz mais de 12 km/l na cidade, na estrada com certeza mais de 17km/l, na estrada andando entre 100 e 120 km/hora, pena só atingir 185km de final. Sou criterioso, portanto, está difícil ver no mercado um custo benefício tão vantajoso.
O meu turbo é super econômico tb.
O seu consumia assim desde zero?
Pq o meu tá um pouco alto porém só tem 700km, acho q não amaciou ainda
Tem Pulse dando 219 de final..
o consumo real só vem depois dos 3mil a 5 mil KM depois da primeira troca de oleo. Regra geral
É realmente um Argo anabolizado com excelente motor e um pacote de melhorias considerável
Ele e o T-Cross, quel vc prefere?
T-Cross tem um espaço interno bem melhor e uma plataforma mais moderna.
@@borabahea02 Em espaço eu concordo. Já a plataforma estou em dúvida. Cara não sei qual carro pego sinceramente. O que fode na VW é o interior e acabamento. Sei lá ... Fiat tbm não curto muito.
Mas ele não é diesel?
O pulse e nada mais que um argo com Deca e Durateston! ☠️😎
O SUV de entrada não seria o Pulse 1.0 Turbo Drivn?
Drive entrada
Audace intermediário
Impetus topo de linha
Ambos turbo 1.0 CVT
Tem o drive 1.3 CVT e manual que não é turbo
Mais recente o Pulse Abarth, 1.3 turbo CVT
é complicado mesmo mais parece ser muito bom