Muy buen video...yo tengo la V4 S full....y estoy alucinado...versatil, potente...suave...y esteticamente inigualable... En el video esta claro que son dos maquinas increibles y cualquiera de las dos que compres aciertas.
Probé ambas motos el mismo día (una por la mañana y otra por la tarde), para tener frescas las referencias de ambas; por imagen la Ducati, para correr la Ducati, pero para mi uso (carreteras muy reviradas de 2º o 3er orden) elegí la KTM, mas manejable y con mas par a bajo y medio régimen
Yo como no hago off, compre en octubre la MTS V4S, y estoy muy contento con ella. De todas forma a estas alturas todas van bien. Son detalles pequeños los que decantan una u otra alternativa, buen comparativo, un poco mas largo todavía mejor
No conozco la MTS V4, imagino que debe ser una pasada, aunque yo la que tengo es la KTM 1290 SAS y estoy cada día más impresionado. El motor bicilíndrico LC8 es una bomba.muy bruta, y no se acaba nunca. Está muy bien equipada con materiales de primer nivel. La electrónica es impresionante. Y el precio está más comedido. La recomiendo. Pero son dos grandes motos. Cualquiera de las dos es una maravilla.
Eso queremos , comparativas, y de datos técnicos lo justo . Ha estado perfecto y aunque no te mojes has dicho cuál es la mejor mejor en cada apartado. Por precio, revisiones y costo de averías, mantenimiento....KTM
Esta comparativa no tiene ningun sentido, la Ducati v4 debería compararse con la Superduke GT. La superadventure aún siendo la S, es una maxitrail las otras dos ni de coña.
@@cristiano69y mido 1.80, en la posición standard y con el asiento bajo llegas a mitad del pie. Si lo pongo en posición baja llego perfectamente. Calor en absoluto. Una maravilla de moto
@@cristiano69y Con el asiento bajo, no creo que tengas ningún problema para llegar al suelo, si no apoyando todo el pié, si con la parte delantera. Con lo fácil que es manejarla, te acostumbras enseguida.
@@cristiano69y Con la suspensión baja mas el acople que puedes meterle de la marca Mizu mas el asiento bajo puedes plantar medio pie. Ve a un concesionario Ktm y pideles un asiento bajo y la pruebas
Buen video. Por fin la comparativa que esperaba. Adquirí el mes pasado la ktm, el consumo y precio de la ducati me tiró para atrás , a igualdad de equipamiento en concesionario me dieron un precio bastante superior al que comentas. Se agradecería una comparativa maxitrail como los de antes.
Una vez descartada la GS que al no llevar radar creo que este año se ha quedado un poco atrás, probé las 2 y al final me decanté por la KTM y la puse todos los extras y ruedas de radios, creo que a los que nos gusta lo marrón es la clara vencedora y no desentona en carretera! Ready to race!
Que naves hermano una hermosura ...y que buena comparativa ...te falto el precio ...o es para que no salgamos corriendo ..no a comprarla sino a darle un beso a nuestras pobres 250 cc que queremos tanto ..un abraso
Dos grandes motos, he probado las dos y no hay una vencedora clara, probablemente la compra más racional sería la KTM por precio y por consumo, pero como todos sabemos, la moto no se compra con la cabeza, y la Ducati........bufff
He probado todas las Maxis excepto la Ducati, por si acaso me enamoraba y me quería gastar la burrada que vale. Me quedé con la KTM y, la verdad, cada día me gusta más
Buen vídeo y genial la comparativa entre éstas dos grandes motos. Me gustaría lanzar una pregunta al vuelo, y entre la KTM 1290 SAS y la BMW S1000XR?? Cuál elegirías???..... Obviamente valorando sólo aptitudes asfálticas. Es mi dilema a estas alturas. Sólo he podido probar la KTM y me ha encantado mucho. Empuja muy pero que muy bien. 😅 pero no quiero descargar la XR porque creo que también tiene unas grandes capacidades. Un saludo.
Es probable que la S1000XR sea más rápida en recta por los 4 cilindros pero bmw tiene suspensiones malas a comparación de las otras marcas. Date vuelta por las agencias que ellos dan pruebas de manejo. Yo prefiero tener dos o tres cilindros para motos de carretera porque tienen más torque, menor consumo, más polivalencia y van más relajadas en rpm a velocidades crucero. Rara vez he superado el límite así que la velocidad de punta no es mi prioridad, si es la tuya ve por una de 4.
Como decías ambas motos me encantan pero si ede elegir una me quedo con la KTM que en lo personal soporta más maltrato que la V4. Gran comparación Saludos 💪
Buen día, cuál sería el consumo de la Ducatti y de la KTM? Cómo es que la KTM alcanzaría unos 400 km con un tantque de 23 litros y la Ducatti unos 300 km con un tanque de 22 litros? Es decir que el rendimiento de la Ducatti estaría en el orden de unos 13,64 km por litros mientras que la KTM estaría en el orden de 17, 4 km por litro. Esto es asi?
Pero la pregunta definitiva, cuál de las dos es más económica en mantenimiento? Estoy en esa duda para comprar la ducati o la ktm 😮 , alguien por favor me aclara la duda.
Fue la primara que probé, antes que la Ducati y antes que la KTM, me pareció que estaba un paso por detrás en peso, y en manejabilidad. En la cuestión de electronica, bastante mas lejos. Como parte positiva,, tenia mas bajos con una menor estirada. Me pillé la 1290S con el pack electrónico completo. Después de 6.300km (soy motero viejo) estoy, mas que contento, encantado. La moto con la que mas he disfrutado de todas las que he tenido, y han sido muchas.
I'm guessing by the positioning of the 2 bikes at the end of the video you prefer the KTM? After all you are standing right in front of the ducati so we can hardly see it 😄
probé las 2 en el mismo día antes de decidirme....la v4 es infinitamente mas bonita ¿quien diseña ese deposito en la ktm? 🙈...la ducti no tiene 170 cv ni de coña..será al embrague..a la rueda la ktm anda bastante mas....de chasis y suspensión mejor la multi.....en el resto la ktm es mejor..lástima de diseño
Me hace gracia el tema de la potencia, los periodistas del motor repetís como cacatúas lo que declaran los fabricantes y no es así, es mas, de las marcas que mas mienten con el tema de los cv son estas dos, os animo a comprobarlo en las múltiples pruebas en banco de potencia de estos dos modelos nuevos, dando entre 138-140 cv a la rueda la austriaca y no llega a 150 a la rueda la italiana, no llegando a esa potencia en el motor ni por asomo añadiendo ese 8-10% de variable. No son motos de 170 cv, aunque vayan como tiros.
Muy buen video...yo tengo la V4 S full....y estoy alucinado...versatil, potente...suave...y esteticamente inigualable...
En el video esta claro que son dos maquinas increibles y cualquiera de las dos que compres aciertas.
Probé ambas motos el mismo día (una por la mañana y otra por la tarde), para tener frescas las referencias de ambas; por imagen la Ducati, para correr la Ducati, pero para mi uso (carreteras muy reviradas de 2º o 3er orden) elegí la KTM, mas manejable y con mas par a bajo y medio régimen
Excelente comparativa! Gracias. Una S1000XR en el medio, y lo enmarcaba!
La 1000 XR solo sirve para carretera.Lo único que tiene en común con estas 2 es la posición de conducción.
Lo de siempre…!!Una pena la opción de colores de la KTM. Ellos mismos ponen limite a posibles compradores.
Tuve la gran suerte de probar las dos... me quedo con la ktm
Prové las dos y me he quedado con ktm
Yo como no hago off, compre en octubre la MTS V4S, y estoy muy contento con ella. De todas forma a estas alturas todas van bien. Son detalles pequeños los que decantan una u otra alternativa, buen comparativo, un poco mas largo todavía mejor
9 min para esta mega comparativa y tan esperada se me hacen super cortos!!
No conozco la MTS V4, imagino que debe ser una pasada, aunque yo la que tengo es la KTM 1290 SAS y estoy cada día más impresionado. El motor bicilíndrico LC8 es una bomba.muy bruta, y no se acaba nunca. Está muy bien equipada con materiales de primer nivel. La electrónica es impresionante. Y el precio está más comedido. La recomiendo. Pero son dos grandes motos. Cualquiera de las dos es una maravilla.
A mí me han gustado las dos, aunque la elección está clara a favor de KTM por la diferencia de precio que es elevada.
Eso queremos , comparativas, y de datos técnicos lo justo .
Ha estado perfecto y aunque no te mojes has dicho cuál es la mejor mejor en cada apartado.
Por precio, revisiones y costo de averías, mantenimiento....KTM
Esta comparativa no tiene ningun sentido, la Ducati v4 debería compararse con la Superduke GT. La superadventure aún siendo la S, es una maxitrail las otras dos ni de coña.
Excelente comparativa, me gustaría comparativa de estas dos maquinas además de la Tiger y la bmw.
A mi personalmente me gusta mucho la ducati.
Tengo la ktm1290s 2021 desde noviembre y es una maravilla.
Hola, cual es tu estatura??...., desprende mucho calor??
@@cristiano69y mido 1.80, en la posición standard y con el asiento bajo llegas a mitad del pie. Si lo pongo en posición baja llego perfectamente. Calor en absoluto. Una maravilla de moto
@@elperegrinogris6500 debere descartarla ya que mido solo 1.74 cm...
@@cristiano69y
Con el asiento bajo, no creo que tengas ningún problema para llegar al suelo, si no apoyando todo el pié, si con la parte delantera. Con lo fácil que es manejarla, te acostumbras enseguida.
@@cristiano69y Con la suspensión baja mas el acople que puedes meterle de la marca Mizu mas el asiento bajo puedes plantar medio pie. Ve a un concesionario Ktm y pideles un asiento bajo y la pruebas
KTM sin lugar a dudas!! KTM POWER
Buen video. Por fin la comparativa que esperaba. Adquirí el mes pasado la ktm, el consumo y precio de la ducati me tiró para atrás
, a igualdad de equipamiento en concesionario me dieron un precio bastante superior al que comentas. Se agradecería una comparativa maxitrail como los de antes.
Me paso lo mismo el verano pasado y me quedé con ktm.
Excelente comparativa, muchísimas gracias, saludos desde Tarragona!
Una vez descartada la GS que al no llevar radar creo que este año se ha quedado un poco atrás, probé las 2 y al final me decanté por la KTM y la puse todos los extras y ruedas de radios, creo que a los que nos gusta lo marrón es la clara vencedora y no desentona en carretera! Ready to race!
Gracias por compartir este poderoso conocimiento 📈
Wooooow el test más esperado!!!!!
Muy bueno! Ya se echaban de menos estos vídeos
Muy video, gracias. Yo no sé cual elegiría, me gustan las motos, TODAS....pero es que estas dos me gustan especialmente.
Pues esta claro, el análisis decanta claramente x la KTM. 😉
me encantan tus review , buen analisis , me gustaria tambien de una comparativa de minitrail 2022 , exitos
Buena comparativa!! Ansío q pruebes la Tiger 1200 2022 pronto a ver q nos cuentas Josep…
Excelente comparativa !
Sin duda KTM
El mejor canal! 👏
vaya dos maquinas, dificil decantarse por una, lo ideal, tener las 2 en el garaje
Veramente un bel video, 👏 👏👏👏
Que naves hermano una hermosura ...y que buena comparativa ...te falto el precio ...o es para que no salgamos corriendo ..no a comprarla sino a darle un beso a nuestras pobres 250 cc que queremos tanto ..un abraso
KTM de cabeza 👍
Excelente video comparativo✌
Aunque no son mi estilo son dos motos increíbles por polivalencia y tecnología, lástima no esté la xr1000
Dos grandes motos, he probado las dos y no hay una vencedora clara, probablemente la compra más racional sería la KTM por precio y por consumo, pero como todos sabemos, la moto no se compra con la cabeza, y la Ducati........bufff
Son las dos motos que estoy pensando en cual comprar, que ganas de ver una comparativa entre las dos. Esta dificil
He probado todas las Maxis excepto la Ducati, por si acaso me enamoraba y me quería gastar la burrada que vale. Me quedé con la KTM y, la verdad, cada día me gusta más
Sorry--I only speak English--Which bike "won"? Thanks. Sorry for my ignorance here.
Very very similar but ducati narrowly wins
Que tal los consumos? Dicen la que la V4 consume bastante...
Que moto es la que sale al final de video?
Ktm es mi preferida ❤️❤️🥰
Buen vídeo y genial la comparativa entre éstas dos grandes motos. Me gustaría lanzar una pregunta al vuelo, y entre la KTM 1290 SAS y la BMW S1000XR?? Cuál elegirías???..... Obviamente valorando sólo aptitudes asfálticas. Es mi dilema a estas alturas. Sólo he podido probar la KTM y me ha encantado mucho. Empuja muy pero que muy bien. 😅 pero no quiero descargar la XR porque creo que también tiene unas grandes capacidades. Un saludo.
Es probable que la S1000XR sea más rápida en recta por los 4 cilindros pero bmw tiene suspensiones malas a comparación de las otras marcas. Date vuelta por las agencias que ellos dan pruebas de manejo. Yo prefiero tener dos o tres cilindros para motos de carretera porque tienen más torque, menor consumo, más polivalencia y van más relajadas en rpm a velocidades crucero. Rara vez he superado el límite así que la velocidad de punta no es mi prioridad, si es la tuya ve por una de 4.
Esa ducati es una locura
Como decías ambas motos me encantan pero si ede elegir una me quedo con la KTM que en lo personal soporta más maltrato que la V4.
Gran comparación Saludos 💪
Me sorprendió lo bien que se tumba esa ducati en las curvas
🥇
❤❤❤KTM ❤❤❤
Buen día, cuál sería el consumo de la Ducatti y de la KTM? Cómo es que la KTM alcanzaría unos 400 km con un tantque de 23 litros y la Ducatti unos 300 km con un tanque de 22 litros? Es decir que el rendimiento de la Ducatti estaría en el orden de unos 13,64 km por litros mientras que la KTM estaría en el orden de 17, 4 km por litro. Esto es asi?
KTM 4 ever
Una preciosidad la Ducati a mi me encanta,lo malo es los precios 😂✌🏽
Pero la pregunta definitiva, cuál de las dos es más económica en mantenimiento? Estoy en esa duda para comprar la ducati o la ktm 😮 , alguien por favor me aclara la duda.
Pour moi la ktm. Bonjour de France 🙋♂️ 🙋♂️ 🙋♂️
Una BMW GS 1250 adventure ¿Sería rival para ellas 2?
Sinceramente, no mucho.. es otro concepto.. sé acerca mas la gs estandar
@@tr4andreu1 tiene razón. ¿La estándar se podrá meter entre ellas?
Fue la primara que probé, antes que la Ducati y antes que la KTM, me pareció que estaba un paso por detrás en peso, y en manejabilidad. En la cuestión de electronica, bastante mas lejos. Como parte positiva,, tenia mas bajos con una menor estirada.
Me pillé la 1290S con el pack electrónico completo. Después de 6.300km (soy motero viejo) estoy, mas que contento, encantado. La moto con la que mas he disfrutado de todas las que he tenido, y han sido muchas.
I'm guessing by the positioning of the 2 bikes at the end of the video you prefer the KTM? After all you are standing right in front of the ducati so we can hardly see it 😄
Yo tengo la ktm y estoy encantado, pero la ducati es muuucho más bonita y también se deprecia mucho menos
Entonces no tienes KTM
Que no es el motor de la Panigale. Y van dos veces que lo dicen.
Multistrada is the best :)
Si KTM fuera capaz de ofrecer como opción un diseño gráfico mas
agradable (no todos nos gusta el naranjito) otro gallo cantaría.
"...en este 2021?"
Falta la bmw s1000xr y comparativa perfecta
Ducati: 300 km con 22 Lt
Ktm: 400 km con 23 Lt.
Hay algo que matemáticamente no da 😂
Con un litro de diferencia una llega a 300 y la otra pasa fácilmente los 400? Eso q es magia?
Es el consumo, la Ducati consume bastante mas que la KTM
Es tan fácil que la italiana traga mucho más que la austríaca 🤷🏻♂️
Toda la electrónica para que dentro de 10 años falle más que una escopeta de feria, y que hayas gastado 25000 €y no sirva para nada
Jojojo... tú si que sabes 😁👍
probé las 2 en el mismo día antes de decidirme....la v4 es infinitamente mas bonita ¿quien diseña ese deposito en la ktm? 🙈...la ducti no tiene 170 cv ni de coña..será al embrague..a la rueda la ktm anda bastante mas....de chasis y suspensión mejor la multi.....en el resto la ktm es mejor..lástima de diseño
Me hace gracia el tema de la potencia, los periodistas del motor repetís como cacatúas lo que declaran los fabricantes y no es así, es mas, de las marcas que mas mienten con el tema de los cv son estas dos, os animo a comprobarlo en las múltiples pruebas en banco de potencia de estos dos modelos nuevos, dando entre 138-140 cv a la rueda la austriaca y no llega a 150 a la rueda la italiana, no llegando a esa potencia en el motor ni por asomo añadiendo ese 8-10% de variable. No son motos de 170 cv, aunque vayan como tiros.
Una cosa es potencia a la rueda y otra al embrague, donde no hay pérdidas 😉
Las 2 son perfectas para atravesar Barcelona a 20 kms/h. Viva el comunismo odia-motos !!!!
Si te compras cualquiera de estas dos pensando en ir por Barcelona creo que lo tuyo no son las motos...
Razón no te falta, de aquí a nada todos con bicicleta por Barna...
دوکاتی همانند شتر کوهستان است و کی تی ام همانند گاو علفزار . گاو میتواند با شاخ به شتر حمله کند ولی شتر همانند هلیکوپتر از کوه بالا خواهد رفت .
Ducati, un día en el taller, otro no.
Ktm por fiabilidad
multritrada is 50 times better than ktm,