Так парни! Вы должны знать что в случае стука первым страдает 7 и 8 цилиндры Это особенность 740 Далее выдергивайте движок и везите на дефектовку В случае если блок хароший все гильзы шатуны на выброс тут париться не нужно а иначе будет очередной попадос а это уже дорого Удачи
насмешил , в наше время это уже не мотор который надо каждый день проверять , Мерседесовский раз в год масло доливется , если не успели поменять масло ? а меняется через 130 000
На счёт на горячую менять надо стык первый раз слышу. На 740.73 менял на холодную и все нормально. Но я ещё ставил кольцо пластиковое специальное в газостык вставляется. Как правильно называется не помню
Я тоже выковыривал на холодную,но на горячую оно лучше выходит.А пластиковые кольца это второпласт,они обычно кривые и плохо лезут в газостык.Ну по крайней мере мне попадались в основном такие, поэтому перестал их ставить.
Из Минска, спасибо за предложение Но уже куплен ямз с коробкой и разная мелочевка, радиатор,проставки под кабину и т.д.А свой он потихоньку распродает по запчастям.
Да уж. Правельно ты сказал первым делом да и это как минимум нужно давление масла глянуть при покупке. А так кота в мешке купил... Смотрели вкладыши какой ремонт? Сримайте вал везите пусть смотрят. Мне шлифовали мой лет 6-7 назад езду до сих пои всё хорошо. Ну а если вал хороший берите поршневую комплектом поршень гильза кольца и меняйте. Конечно по хорошему блок бы свозить чтоб глянули ну если постели не в нормальном состоянии я бы так собирал. Удачи и терпения крановщику все же камаз взял без ремонта никак😅
Он долго искал кран 25 тон.Цена на них просто огромная,а в этом установка хорошая и цена приемлемая, поэтому и покупал почти не глядя.Двигатель отремонтировать это копейки по сравнению с ремонтом установки.
Ну насчёт копейки я бы так не сказал смотря как делать одна поршневая федерал могул у нас 120 тыс стоит ща на этот мотор плюс головки в ревизию может заменой клапанов направляек выйдет тыс 8 одна а их 8 итого уже две сотки плюс прокладки вкладыши и т д сцепление насос форсунки под три сотки легко!
@@ВасилийВолков-й9н по мимо манжет и колец там куча шлангов не дешёвых я уж не говорю о шестернях у нас на дафе на поворотной шестерне зубья сломало цена у неё наверно столько же сколько сама установка бу стоит да и не найти. Но мы наварили и обточили, зубья короч сделали, вроде ничего, ходит пока.
😁спецы пипец , вкладыши все не годные они гадают что стучало ? и думают ставить или нет мотор Мкрседеса ? если есть и думать не надо, Камаз не когда не был машиной
Смотрю я на двух взрослых мужиков один который крутит другой который в машине сидит ты им говоришь дело а эти почему не понимают вообще о чем речь идёт по своему опыту скажу так повезёт ему если вал не выкинет с блоком вообще то что шатуны в помойку это даже не обсуждается сто процентов гильзы все кавитация сожрала этот мотор на полный ремонт надо разбирать промывать до винтика а этот снимать не хочет
😁спецы пипец , вкладыши все не годные они гадают что стучало ? и думают ставить или нет мотор Мкрседеса ? если есть и думать не надо, Камаз не когда не был машиной
Следующая серия тут.ruclips.net/video/wW35IW57D2w/видео.html
Мужик кадр еще тот😂 3:38 грамотный ответ😂 а здесь 21:57 вообще убил😂😂😂 я говорит потом куй соберу😂терпения ему😂
Он вообще в шоке от происходящего,думал что на пару дней ремонта и сразу на работу.А тут такое...
Так парни!
Вы должны знать что в случае стука первым страдает 7 и 8 цилиндры
Это особенность 740
Далее выдергивайте движок и везите на дефектовку
В случае если блок хароший все гильзы шатуны на выброс тут париться не нужно а иначе будет очередной попадос а это уже дорого
Удачи
Тут вкладыша нет даже в первом.Но всё покажет полная разборка.
@@СергейГорошко-ь6ю я так и понял
Так что дефектовку надо делоть
А то что газил так гильза прогнела
На одной гильзе какие-то странные пятна в виде полосок, сегодня постараюсь их снять.А когда гильзы достанем может и станет более понятно.
@@СергейГорошко-ь6ю Падождем
Серега, ты прям ходячее учебное пособие по переборке этих корчей
Вы попали на бабки 😂
Ничего не поделаешь, только вперёд.
Вот водила тОчно виноват. Надо на КАМАЗе уровень жидкости и масла каждый день смотреть. На камазовском моторе это должно быть как закон
Машина покупалась в организации,водители постоянно разные.Вот и результат.
насмешил , в наше время это уже не мотор который надо каждый день проверять , Мерседесовский раз в год масло доливется , если не успели поменять масло ? а меняется через 130 000
@@anatolilipin3615 через 130к одни додик будут менять!
На счёт на горячую менять надо стык первый раз слышу. На 740.73 менял на холодную и все нормально. Но я ещё ставил кольцо пластиковое специальное в газостык вставляется. Как правильно называется не помню
Я тоже выковыривал на холодную,но на горячую оно лучше выходит.А пластиковые кольца это второпласт,они обычно кривые и плохо лезут в газостык.Ну по крайней мере мне попадались в основном такие, поэтому перестал их ставить.
Кольцо называется уплотнитель газового стыка ,на еврик всегда их ставил ,хуже не будет.
Там теперь же и тнвд в ремонт лучше свозить, а то хз сколько они и на чем ездили если соберёт не дай бог в разнос еще пойдёт...
ТНВД заглушен.Там свое масло.
Серега меняй шатуны! А лучше мерсовску восьмерку ставь
Мэрсовский найти конечно проще чем камазовский,но установка займет много времени,которого сейчас нет.
Короче мотор не виноват просто прошляпали охлождайку.
Постоянно разные водители,смену отработал а остальное не важно.
@@СергейГорошко-ь6ю ну я и говорю мотор не виноват
Теплообменник не заглушен заглушен выход на печку просто а сам он циркулирует на корпус флажка!
Понял, сразу не обратил на это внимание.
@@СергейГорошко-ь6ю походу там радиатор печки сопрел и краник
Вот его и заглушили
Сериал будет
Уже идёт.
Приветствую! Из от куда? Город? Если не далеко от меня смогу помочь с блоком и коленом. Найдём на разборе. Е1 это не проблема. Я из я Пензенской обл.
Из Минска, спасибо за предложение Но уже куплен ямз с коробкой и разная мелочевка, радиатор,проставки под кабину и т.д.А свой он потихоньку распродает по запчастям.
Попал мужик на бабки ещё собрать надо грамотно. И тнвд на ремонт тоже
Да уж. Правельно ты сказал первым делом да и это как минимум нужно давление масла глянуть при покупке. А так кота в мешке купил... Смотрели вкладыши какой ремонт? Сримайте вал везите пусть смотрят. Мне шлифовали мой лет 6-7 назад езду до сих пои всё хорошо. Ну а если вал хороший берите поршневую комплектом поршень гильза кольца и меняйте. Конечно по хорошему блок бы свозить чтоб глянули ну если постели не в нормальном состоянии я бы так собирал. Удачи и терпения крановщику все же камаз взял без ремонта никак😅
Он долго искал кран 25 тон.Цена на них просто огромная,а в этом установка хорошая и цена приемлемая, поэтому и покупал почти не глядя.Двигатель отремонтировать это копейки по сравнению с ремонтом установки.
@@СергейГорошко-ь6ю согласен... установка тот ещё гемор. Ну потиху подшаманит.
Ну насчёт копейки я бы так не сказал смотря как делать одна поршневая федерал могул у нас 120 тыс стоит ща на этот мотор плюс головки в ревизию может заменой клапанов направляек выйдет тыс 8 одна а их 8 итого уже две сотки плюс прокладки вкладыши и т д сцепление насос форсунки под три сотки легко!
А установка че там манжеты да кольца резиновые меняй и в путь они очно дешевле
@@ВасилийВолков-й9н по мимо манжет и колец там куча шлангов не дешёвых я уж не говорю о шестернях у нас на дафе на поворотной шестерне зубья сломало цена у неё наверно столько же сколько сама установка бу стоит да и не найти. Но мы наварили и обточили, зубья короч сделали, вроде ничего, ходит пока.
Че за гудрон льете в мотор?
Машина только куплена.Поэтому не могу знать...
Печально.. пойти чтоль, свои вкладыши глянуть?..
Иногда нужно...
😮
🤷
😁спецы пипец , вкладыши все не годные они гадают что стучало ? и думают ставить или нет мотор Мкрседеса ? если есть и думать не надо, Камаз не когда не был машиной
Смотрю я на двух взрослых мужиков один который крутит другой который в машине сидит ты им говоришь дело а эти почему не понимают вообще о чем речь идёт по своему опыту скажу так повезёт ему если вал не выкинет с блоком вообще то что шатуны в помойку это даже не обсуждается сто процентов гильзы все кавитация сожрала этот мотор на полный ремонт надо разбирать промывать до винтика а этот снимать не хочет
Сейчас разбираем.уже перевернули и сняли заднюю плиту.
@@СергейГорошко-ь6ю ну понял! Удачи в ремонте! Ждём вердикт!и продолжение!
@user-tj6dt3eu4h его не смотреть надо , а целиком выкинуть ,с него уже хороший мотор не сделаешь
😁спецы пипец , вкладыши все не годные они гадают что стучало ? и думают ставить или нет мотор Мкрседеса ? если есть и думать не надо, Камаз не когда не был машиной
Со всех видео ни один специалист не сказал что стучат шатуны.
@@СергейГорошко-ь6ю я думаю и не скажут потому как всё стучит и не поймёшь где и что ?