Vielen Dank für das tolle Video. Genau SO möchte ich ein Erklärvideo sehen. Super erklärt, prima gefilmt und genau die richtigen Gegenfragen gestellt ... ich hab direkt den Termin am Freitag für den Vergaserwechsel abgesagt und mach das jetzt selbst! :)
Danke für das Video. Ohne das hätte ich mich da nicht ran getraut. Es hat sich während des Ausbauens des Vergasers zwar rausgestellt, dass mein Problem der Luftfilter war (Dichtung komplett fertig und Filter auch am Ende), aber ein Fehler ist ein Säubern des Vergasers nicht und ohne den Ausbau, hätte ich das mit dem Luftfilter auch nicht gesehen. Sozusagen was gelernt und den eigentlichen Fehler zusätzlich gefunden👍👍👍
Mädels respekt, Nach 15 Jahren fahre ich nun auch wieder Roller (Rex Rs 450), damals hab ich nicht viel mit Reparatur zu tun gehabt, nach dem Winterschlaf und letzten Sommer mit ständigen Startschwierigkeiten, entschloss ich mich, mich mal an die Technik zu trauen (nachdem ich ihn schon letztes Jahr schon komplett auseinander genommen habe und ihn neu lackiert und besattelt habe) , und mit dem Vergaser anzufangen und ihn zu reinigen, gesagt getan und der Roller lief danach sogar 😁 (aber das Start Problem war immer noch), dank Eures Videos ist es mir auch gelungen, hab viel Lob und Respekt bekommen das ich es als Frau alleine es mich gewagt habe und es auch geklappt hat. Danke Euch und bitte noch mehr hilfreiche Videos bitte. LG Anuschka
Sehr gutes Video. So stelle ich mir ein Lernvideo vor. Wahrscheinlich weil es auch von zwei Frauen gemacht wurde. Gewisse Fragen würde ein Mann so gar nicht stellen, die aber wesentlich sind. Auch geht Nadine auf jede Frage ein und erklärt mit entsprechender Antwort. Besser kann man nicht ausbilden. Bin begeistert... Weiter so. Danke!
Erstmal Respekt für die Arbeit, Mühe und Geduld der Mädels. Finde ich immer gut, wenn Mädels sowas auch mal selbst in die Hand nehmen und reparieren. Allerdings zeigt mir das auch wie wartungsfreundlich eine S51 im Vergleich zu einem Roller ist. Bei einer S51 baue ich mit verbundenen Augen den Vergaser in 3min ab und auseinander und in 5min wieder zusammen und dran.
Vielen Dank für dein positives Feedback! Die Mädels sind allerdings Frauen;-)! Zum Zeiaufwand: Da dies ein Workshop war wurde alles langsam gemacht und gezeigt. Mit ein bisschen Übung lässt sich erfahrungsgemäß auch so ein Vergaser innerhalb weniger Minuten auseinander und wieder zusammenbauen! Viele Grüße aus Berlin!
www.scootrepair.de oh das war nicht so gemeint. Dann eben Frauen. Ich wollte auch nicht sagen, dass ihr zu langsam gewesen seid. Auf keinen Fall. Das dauert natürlich länger, wenn man das im Workshop macht. Aber dennoch ist es bei Rollern na sagen wir umständlicher den Vergaser auszubauen und zu zerlegen als bei einer S51. Macht weiter so.😉
COOL. finde die idee jemanden unter Anleitung schrauben zu lassen super und macht deine Videos zu was Besonderen. Das macht oft den Unterschied, denn erst dann werden Fragen gestellt und Fehler gemacht die der „Profi“ zwar schon kennt und als selbstverständlich betrachtet, die die Zielgruppe hier aber vor Schwierigkeiten stellen. Und das macht das Video so besonders gut finde ich. Cool dass du Mädels für eine Männerdomäne begeisterst. Also Mädels traut euch und habt Spass dabei (das sag ich als Kerl :) Weiter so Nadine
Alles recht schön erklärt, nur Eines mache ich in der Regel nicht, obwohl die Idee mit dem Sprit wieder gleich zurück in den Tank, ja eigentlich gut und eine saubere Lösung ist... sollte sich aus irgendeinen Grund auch immer, Wasser in der Schwimmerkammer befinden, hätte man das ja schließlich gleich wieder mit im Tank... ;)
Da habt Ihr beiden mir Super geholfen.Hätte nie an die Nebendüse gedacht. Frage wie ist die Öl Düse am Vergaser Durchgang offen oder öffnet mit Druck. liebe Grüße Michael
Riesen Kompliment! Nach unzähligen nervigen, schlecht gefilmten, schlecht erklärten, mit unnützen Gelaber gespickten Videos hab ich nun endlich eins gefunden mit dem ich auch was anfangen kann als "Neuling"! Bin zwar Handwerkerin, aber bei Fahrzeugen ziemlich hilflos. Hier ist die Vorgehensweise perfekt erklärt, auf was man (Frau) achten muß, benötigtes Werkzeug und Utensilien , selbsterklärende Schraub-Aktionen vorgespult, Nun werde ich mich wohl mal an meinen Kymco-Vergaser wagen, ein ganz großes Danke!
Klasse Lehrvideo. Bei 2 so tollen Frauen macht das lernen und zuschauen doppelt Spass. Weiter so und danke, ich probier gleich morgen ob ich das genausogut hinbekomme wie ihr. Könnt ihr mir helfen wenn ich das ganze nicht mehr zusammenbekomme ? ;-))
Erstmal Super wie ihr das macht und gut erklärt. Welche der beiden Schrauben ist was beim Vergaser für was? Auf Luftfilterseite die Gemisch Schraube? Verzweifelt gerade an meinen Vergaser . Gereinigt aber kommt erst ab 10km/h in die Gänge :(
Erstmal ein Großes Lob für Eure Videobeiträge auf RUclips. Trockene Technik kompetent, anschaulich und charmant erklärt und moderiert von Nicole. Ich hätte da aber mal eine andere Frage. Ich fahre noch nicht so lange einen 50 ccm Scooter und würde auch gerne mal eine kleinere Reise auf unbekannten Routen unternehmen. Wie bekomme ich raus wo ich fahren darf und wo nicht? Schnellstraßen und Autobahnen sind Tabu, aber in Kartenmaterial Internet und Navi wird nicht zwischen Landstraßen und Schnellstraßen unterschieden. gibt's da einen Trick oder Jemanden wo man sich im Voraus erkundigen kann? Vielen Dank und liebe Grüsse Jan-Christoph Dix
Super Video toll erklärt auch das man mal andere also nicht erfahrene unter Anweisungen schrauben lässt und es erklärt finde ich top. Aber kann das sein das der Ansaugstutzen einen Riss hat?
Meiner springt an, aber es kommt beim Gas geben Benzin aus dem Vergaser leider und wenn ich Gas geben möchte nimmt er das nicht so und fährt runter leider! Das ist ein TGB Bullet Klasse Video von euch
Hallo, ich habe folgendes Problem: Wenn ich bei meinem Explorer Race GT 50 Vollgas gebe, nimmt er das Gas nicht richtig an bzw lässt das Gas sogar komplett weg. Erst wenn ich wieder etwas weniger Gas gebe, fängt er sich wieder. Woran könnte das liegen ? Ich habe die Vermutung das Luft im Kraftstofffilter ist und er bei höherer Drehzahl Luft zieht. Das würde ja evtl das stottern und die fehlende Gasannahme bei Vollgas erklären ? Hoffe ihr habt hier paar Tips für mich.
Vielleicht kannst du mir weiterhelfen.. Hab einen Piaggio Gilera Runner purejet ca 17.000 km gelaufen. Problem : nur manchmal im standgas erhört er das Gas aufeinmal und geht dann aus. Beim Starten hört man auch nur manchmal ein zischen wie als ob irgendwo Luft raus kommt.. Fehlercodes sind : 9, 14,17,18,21 Batterie, Zk sind neu. Benzinpumpe läuft auch.. Würde mich über eine Antwort freuen auch wenn meine Aussagen nicht so genau sind ist es schwer zu beschreiben.
Super Video! Klasse erklärt und sympatisch - was will man mehr. Ich wünsche dir auf jeden Fall hunterttausende Follower! Jetzte mache ich mich mal an die BETA Ark meiner Frau - allerdings habe ich gehört, dass hier die Verkleidung des Rollers fast vollständig entfernt werden muss, um an den Vergaser zu kommen. Hast du Erfahrungen mit dem Modell?
Vielen Dank für dein Feedback! Und viel Spaß beim Schrauben! Ich glaube bei der Ark sollte der Vergaser auch ohne Verkleidungsabbau auzubauen sein. Viele Grüße
So - Vergaser gereinigt und Roller Läuft :-) In der Tat musste ich die Verkleidung teilweise abbauen - alleine schon um das Helmfach zu entfernen. Ist schon ziemlich verbaut, die Kiste. War men erster Vergaser und ich habe viel Erfahrung sammeln können - musste ihn vier mal ausbauen, auseinander nehmen und wieder zusammensetzen (jetzt kann ich es ;-) ). Der Vergaser hat immer wieder geleckt, was ich natürlich erst bemerkt habe, wenn er wieder verbaut war. Es hat eine Zeit gedauert, bis ich erkannt habe, dass die Dichtung im Ablaufventil der Schwimmerkammer (dort, wo man draufdrücken kann, um den Vergaser zu entleeren) nicht mehr dicht war. Habe allerdings nicht gefunden, wie man die kleine Gummidichtung austauscht (scheint mir nicht möglich zu sein, ohne etwas zu beschädigen) und so habe ich kurzerhand den Ablauf stillgelegt und ihn einfach zugeklebt (der Überlauf funktioniert noch). Wenn er wieder leckt, muss ich wohl eine neue Schwimmerkammer besorgen - oder gleich einen neuen Vergaser. Aber erst mal läuft der Roller und startet "wie ne 1". :-) Eine Frage habe ich für mich als Anfänger: Es gibt drei Schläuche im Vergaser, die weg/hinführen. - ein ganz kleiner - Unterdruck??? - Groß: Benzin - mittel direkt neben Benzin - ? Kannst Du so per Ferndiagnose sagen, wofür die sind? Die Beta Ark mischt sich den Treibstoff mit Öl selbst - Ist eines der Schläuche ein Öl-Schlauch? Sollte so sein - keiner war alledings ölig. Typische Anfänger Fragen von jemanden, der keine Ahnung hat - aber ein Händchen für Reparaturen :-) Danke und Grüße
Danke! Tolles Video und die Schritte gut erklärt. 😊 Mein CPI HUSSAR nimmt Gas schlecht an und bleibt zwischendurch auch einfach stehen. Kann das auch am Vergaser liegen? Zuletzt hat er ganz schlimm gekreischt aus Richtung Variomatik. Nach öffnen des Deckels war das aber weg. Innen drin an dem Kickstarter Rad ist auch alles dick schwarz. Kann der Staub aus Richtung Luftfilter kommen? Bin schon seit Tagen die ganzen Anleitungen am Schauen und will mal alles durch gehen. Finde ich super interessant. Und so richtig gut erklärte Videos ohne dumme Sprüche, wo man auch gut sieht, wovon geredet wird, sind echt selten. Danke dafür und einen lieben Gruß, Andrea
Hallo Andrea, danke erstmal für dein tolles Feedback! Deine beschriebenen Symptome können mehrere Ursachen haben. Leider ist eine Ferndiagnose immer schwierig. Eine gründliche Vergaserreinigung bringt häufig schon Erfolge, aber es könnte auch der e-Choke defekt sein oder Falschluft könnte eine Ursache sein etc.. Zum Thema E-Choke überprüfen werden wir demnächst ein Video produzieren und hier hochladen. Viele Grüße Nicole und scoot repair® Team! P.S. bei den CPI Modellen sammelt sich beim außen liegenden Tankdeckel auch gern mal Wasser im Tank. Das Wasser im Tank ist schwerer als Benzin und setzt sich am Boden ab. Das kann auch zu deinen beschriebenen Symptomen führen. Mit Variomatikgeräuschen hat es allerdings nichts zu tun. Der schwarze Staub im Gehäuse kann auch vom Abrieb des Antriebsriemen stammen.
Die habe ich tatsächlich beide schon gesehen und nicht mehr dran gedacht. 😊 Das mit den Bremsbacken nur halb, weil die Ansicht nicht kannte und habe es mir jetzt nochmal angeschaut. Bei mir geht immer irgendeine Schraube abwechselnd auf der linken Seite von dem Bremssattel ab. Mal eine womit der an der Gabel ist und mal die wo der obere Gummibolzen ist. Ich vermute, weil der untere Gummibolzen fehlt, den ich endlich einzeln zum Kaufen gefunden habe und dass das endlich aufhört, wenn der drin ist. Da wird einem schon mulmig mit dem Ding... 😕 Aber wenn man zu gutgläubig ist und im Originalzustand ohne Unfall kauft und hinterher die Reparaturarbeiten auffallen und falschfarbene Griffe, muss man es entweder selber lernen oder Werkstatt für alles bezahlen. Und da mich sowas eh interessiert, nehme ich ersteres. Nur bisher habe ich mich nicht an die Bremse getraut, weil man nirgendwo sieht, wie man diese Gummibolzen austauschen oder befestigen kann.
Super das du so interessiert bist und es selber reparieren möchtest. Sparen kann man allerhand wenn man nicht immer in die Verragswerkstatt geht;-) Hast du mal nach Fachliteratur geschaut. Es gibt einige Bücher die sehr gute Schrauberanleitungen enthalten. Viele Grüße Nicole und scoot repair® Team
Habe das Problem wenn ich mein benzinschlauch abziehe, läuft kontinuierlich benzin raus, und wenn alles angeschlossen ist füllt sich der motorraum mit zuviel benzin. Habt ihr da einen Tipp für mich?
Mein Roller ist gestern während voller Fahrt auf einmal vom Gas gegangen und jz nimmt er kein vollgas mehr an. Ich konnte den Roller mit größter Mühe und einen ganz kleinem bisschen Gas nach Hause fahren, weil er sonst abwürgt. Was könnte das denn sein?🤔
ich habe auch eine explorer sobald ich ihn an mache geht der von aleine an zu fahren ich habe dan ein neuen vergaser gemacht und es hilft immer noch nicht an was könnte es liegen ? were echt cool wen du es wüsten
Frage... Ich habe mir eine moped gekauft... sie stand jetzt knapp 2 jahre!!! ich habe sie abgeholt, bin damit zur tankstelle, mal abgespritzt und dann frisches benzin drauf geleert... danach startete ich die moped, dann fuhr sie kurz los starb aber wieder ab... und das dann die ganze zeit... immer nur kurzfristig mit funktion... kurz angefahren, abgestorben!!! und sie rauchte wie ein kamin,aber schon beim abholen...jetzt heute habe ich sie gestartet und sie lief... aber stottert immer noch wie verückt und racuht wie ein kamin... KANN es ein verstopfter vergaser sein??? oder falsches öl?? 4 takter statt 2takter???
Moin, hab mir vor kurzem einen piaggio nrg 50 baujahr 2008 gekauft. Das problem ist er geht bei vollgas fast aus und hat auch kaul leistung. Vergaser ist gereinigt, hab auch schonmal andere düsen probiert, roller läuft entweder zu fett oder zu mager. Neuer Membranblock, sowie eine offene cdi sind bereits verbaut, hat sich aber nichts verändert. Ich bin ratlos bitte um hilfe woran sowas es liegen kann
Hey, ich habe einen NRG mc 3, der verliert seit Tagen Benzin. Ich habe den Vergaser auseinander gebaut aber noch nicht gereinigt. Aus dem Vergaser fließt Benzin in der Luftfilter. Woran kann das liegen? Kann es sein das die Düse im Vergaser dicht ist und somit das Benzin in den Luftfilter fließt? Der Roller läuft aber gut, wenn der Roller über Nacht steht dann verliert er Benzin. Das fing vor 2 Wochen an, als ich über eine nicht so gute Straße gefahren bin. Hab am nächsten Tag zwar bemerkt das es Benzin verliert aber habe nicht dagegen unternommen. 1 Woche war alles gut, aber jetzt verliert der Roller Benzin sobald sich was im Tank befindet. Ich habe keine Ahnung woran das liegt.
Fließt das Benzin nur in den Luftfilter oder auch direkt nach draußen auf den Asphalt? Es ist immer schwer aus der Ferne eine Einschätzung zu treffen. Im Prinzip kann es viele Ursachen geben. Hast du mal den Benzinschlauch überprüft auf Risse bzw. undichte Stellen? Vergaser reinigen ist eigentlich nie verkehrt, auch wenn er nicht die Hauptursache sein sollte, die kleinen Düsen setzen sich gerne mal zu. Weiterhin könnte der Benzinhahn sowie die Membran unterm Ansaugstutzen überprüft werden. Schöne Grüße Nicole
Hallo Leute ich brauche Hilfe. Mein Roller springt nicht mehr an. Egal ob mit kick- E starter. Vor kurzem lief er noch aber jz nicht mehr ....... Ich traue mich nicht dem roller auseinander zu nehmen
www.scootrepair.de Fahre einen Explorer Race Gt 50 Vergaser ist Orginal hab ihn seit 6-7 Monaten also weiß nicht ob der Vergaser vom Vorbesitzer schonmal gereinigt wurde ich jedenfalls nicht
Mein Roller ist gestern während voller Fahrt auf einmal vom Gas gegangen und jz nimmt er kein vollgas mehr an. Ich konnte den Roller mit größter Mühe und einen ganz kleinem bisschen Gas nach Hause fahren, weil er sonst abwürgt. Was könnte das denn sein?🤔
Sehr guter Lehrstil! Du lässt Raum für Fragen und sie darf alles selbst machen. So versteht man, was passiert. Danke, dass du dir die Zeit nimmst.
Vielen Dank für das tolle Video. Genau SO möchte ich ein Erklärvideo sehen. Super erklärt, prima gefilmt und genau die richtigen Gegenfragen gestellt ... ich hab direkt den Termin am Freitag für den Vergaserwechsel abgesagt und mach das jetzt selbst! :)
Super freuen wir uns und danke für dein Feedback!
schraube 11 jahre, lernte bei einem zweiratmechaniker, fahre seit ich 15 j. bin. es gibt immer was zu lernen, schaue gerne zu.
Klasse Video. Da kommen zwei Mädchen und erklären in einem super Beitrag wie man einen Vergaser richtig abbaut und reinigt. Weiter so. 👍
Danke und machen wir Frauen.-)
jasmincer i
Super gut erklärt! Da fühle ich mich doch glatt nicht mehr dumm, weil wieder was gelernt. Vielen Dank Euch! Macht weiter so!
Danke für das Video. Ohne das hätte ich mich da nicht ran getraut. Es hat sich während des Ausbauens des Vergasers zwar rausgestellt, dass mein Problem der Luftfilter war (Dichtung komplett fertig und Filter auch am Ende), aber ein Fehler ist ein Säubern des Vergasers nicht und ohne den Ausbau, hätte ich das mit dem Luftfilter auch nicht gesehen. Sozusagen was gelernt und den eigentlichen Fehler zusätzlich gefunden👍👍👍
Mädels respekt,
Nach 15 Jahren fahre ich nun auch wieder Roller (Rex Rs 450), damals hab ich nicht viel mit Reparatur zu tun gehabt, nach dem Winterschlaf und letzten Sommer mit ständigen Startschwierigkeiten, entschloss ich mich, mich mal an die Technik zu trauen (nachdem ich ihn schon letztes Jahr schon komplett auseinander genommen habe und ihn neu lackiert und besattelt habe) , und mit dem Vergaser anzufangen und ihn zu reinigen, gesagt getan und der Roller lief danach sogar 😁 (aber das Start Problem war immer noch), dank Eures Videos ist es mir auch gelungen, hab viel Lob und Respekt bekommen das ich es als Frau alleine es mich gewagt habe und es auch geklappt hat.
Danke Euch und bitte noch mehr hilfreiche Videos bitte.
LG Anuschka
Super das freut uns besonders von solchen Projekten zu lesen, bei denen wir helfen konnten. Viele Grüße!
das macht Mut mal selbst zu schrauben - danke für die tollen Videos
Habe es so gemacht wie erklärt. TPH 125 geht wieder ab wie ne Rakete. Super Erklärt. 🤗🤗🤗🌟⭐⭐
Etwas länger aber dafür alles gut und verständlich erklärt. Vielen Dank
Sehr gutes Video. So stelle ich mir ein Lernvideo vor. Wahrscheinlich weil es auch von zwei Frauen gemacht wurde. Gewisse Fragen würde ein Mann so gar nicht stellen, die aber wesentlich sind. Auch geht Nadine auf jede Frage ein und erklärt mit entsprechender Antwort. Besser kann man nicht ausbilden. Bin begeistert... Weiter so. Danke!
Danke! Wir freuen uns sehr über dein Kommentar.
Erstmal Respekt für die Arbeit, Mühe und Geduld der Mädels. Finde ich immer gut, wenn Mädels sowas auch mal selbst in die Hand nehmen und reparieren. Allerdings zeigt mir das auch wie wartungsfreundlich eine S51 im Vergleich zu einem Roller ist. Bei einer S51 baue ich mit verbundenen Augen den Vergaser in 3min ab und auseinander und in 5min wieder zusammen und dran.
Vielen Dank für dein positives Feedback! Die Mädels sind allerdings
Frauen;-)! Zum Zeiaufwand: Da dies ein Workshop war wurde alles langsam
gemacht und gezeigt. Mit ein bisschen Übung lässt sich erfahrungsgemäß
auch so ein Vergaser innerhalb weniger Minuten auseinander und wieder
zusammenbauen! Viele Grüße aus Berlin!
www.scootrepair.de oh das war nicht so gemeint. Dann eben Frauen. Ich wollte auch nicht sagen, dass ihr zu langsam gewesen seid. Auf keinen Fall. Das dauert natürlich länger, wenn man das im Workshop macht. Aber dennoch ist es bei Rollern na sagen wir umständlicher den Vergaser auszubauen und zu zerlegen als bei einer S51. Macht weiter so.😉
Danke machen wir!
Mega cool erklärt und gezeigt. Super! Das Beste Video was ich bisher gesehen habe.
Sehr gut erklärt👍. Auch eben das erste mal den vergaser an meinem Runner gereinigt
Super erklärt, so kann ich in Ruhe den Vergaser sauber machen. 👍🏼👍🏼👍🏼
Super erklärt. Besser und einfacher gehts nicht.
Tolle Idee. Deren Selbstschrauberwerkstatt für kleine Zweiräder.
Vielen Dank, endlich mal ein Video, das es perfekt zeigt ☺️
Danke Benjamin!
Super cool und easy erklärt... Morgen mach ich mich sofort an die Reparatur ran, obwohl ich keine Ahnung habe :D
Klasse, danke! Das mache ich morgen! Und dank Eurer Hilfe wird es vermutlich keine Probleme geben. Merci again! )
Vermelde gerade mal Erfolg, hat alles super geklappt dank Dir!
Super und ausführlich erklärt sogar ein newbie wie ich versteht es 👍🏻
Sehr gutes video, habe heute meinen Vergaser auch so gereinigt und mein roller läuft auch wieder👍
COOL.
finde die idee jemanden unter Anleitung schrauben zu lassen super und macht deine Videos zu was Besonderen. Das macht oft den Unterschied, denn erst dann werden Fragen gestellt und Fehler gemacht die der „Profi“ zwar schon kennt und als selbstverständlich betrachtet, die die Zielgruppe hier aber vor Schwierigkeiten stellen. Und das macht das Video so besonders gut finde ich.
Cool dass du Mädels für eine Männerdomäne begeisterst. Also Mädels traut euch und habt Spass dabei (das sag ich als Kerl :)
Weiter so Nadine
Top Video, danke dafür! Meine Sym läuft wie ein Sack Nüsse, da wäre ein generelles Video über Vergasereinstellung sehr hilfreich!
ein super informatives video, danke dafür!
Dankeeeeeee, werde mich gleich mal dran setzen und meine zip auseinander nehmen :)
Gutes Video, anschaulich und gut erklärt. Danke =)
Very nice video
Ja, sehr gut erklärt.Da kann man was lernen.
Super Video und klasse erklärt. Respekt,mach weiter so NIcole
Alles recht schön erklärt, nur Eines mache ich in der Regel nicht, obwohl die Idee mit dem Sprit wieder gleich zurück in den Tank, ja eigentlich gut und eine saubere Lösung ist... sollte sich aus irgendeinen Grund auch immer, Wasser in der Schwimmerkammer befinden, hätte man das ja schließlich gleich wieder mit im Tank... ;)
Super Video Frauen power Frauen können auch was und kommen nicht nur hinter den Herd weiter so echt super klasse
Wird bestimmt sehr hilfreich sein :) danke im voraus habe nämlich das gleiche Problem
Tolles Video ! Seit klasse Mädels ! Da staunt Mann Bauklötze
Da habt Ihr beiden mir Super geholfen.Hätte nie an die Nebendüse gedacht. Frage wie ist die Öl Düse am Vergaser Durchgang offen oder öffnet mit Druck. liebe Grüße Michael
Super Video 👍
Riesen Kompliment! Nach unzähligen nervigen, schlecht gefilmten, schlecht erklärten, mit unnützen Gelaber gespickten Videos hab ich nun endlich eins gefunden mit dem ich auch was anfangen kann als "Neuling"! Bin zwar Handwerkerin, aber bei Fahrzeugen ziemlich hilflos. Hier ist die Vorgehensweise perfekt erklärt, auf was man (Frau) achten muß, benötigtes Werkzeug und Utensilien , selbsterklärende Schraub-Aktionen vorgespult, Nun werde ich mich wohl mal an meinen Kymco-Vergaser wagen, ein ganz großes Danke!
Klasse Lehrvideo. Bei 2 so tollen Frauen macht das lernen und zuschauen doppelt Spass. Weiter so und danke, ich probier gleich morgen ob ich das genausogut hinbekomme wie ihr. Könnt ihr mir helfen wenn ich das ganze nicht mehr zusammenbekomme ? ;-))
Der Ansaugstutzen hats aber auch schon hinter sich ;)
Genau das sagte ich auch bei Minute 21 .-)
Cooles video. Gleich abo da gelassen. Und die Werkstatt ist bei mir um die Ecke. Nice.
Perfekt 👍 Danke
Danke hab genau den gleichen roller und das gleiche Problem
geiles video. genauso war es bei mir auch ! Die beste stelle ist bei 18:28 😆
Respekt an die Ladys
Erstmal Super wie ihr das macht und gut erklärt.
Welche der beiden Schrauben ist was beim Vergaser für was? Auf Luftfilterseite die Gemisch Schraube? Verzweifelt gerade an meinen Vergaser .
Gereinigt aber kommt erst ab 10km/h in die Gänge :(
Echt super erklärt abo hast du
Hallo super erklärt danke. Wie ist das eigentlich mit der nadel am gasschieber, ist die fest oder muss die sich bewegen?lg
Erstmal ein Großes Lob für Eure Videobeiträge auf RUclips. Trockene Technik kompetent, anschaulich und charmant erklärt und moderiert von Nicole. Ich hätte da aber mal eine andere Frage. Ich fahre noch nicht so lange einen 50 ccm Scooter und würde auch gerne mal eine kleinere Reise auf unbekannten Routen unternehmen. Wie bekomme ich raus wo ich fahren darf und wo nicht? Schnellstraßen und Autobahnen sind Tabu, aber in Kartenmaterial Internet und Navi wird nicht zwischen Landstraßen und Schnellstraßen unterschieden. gibt's da einen Trick oder Jemanden wo man sich im Voraus erkundigen kann?
Vielen Dank und liebe Grüsse
Jan-Christoph Dix
Super Video toll erklärt auch das man mal andere also nicht erfahrene unter Anweisungen schrauben lässt und es erklärt finde ich top. Aber kann das sein das der Ansaugstutzen einen Riss hat?
Danke für dein Feedback und ja der Ansaugstutzen hat einen Riss, dieser wurde auch im Video kommentiert;-) Viele Grüße!
So will ich das erklärt haben . Net wie bei Roller Rolf wo die Hälfte raus geschnitten ist . Gruß an euch
Roller Rolf ist ne Legende!
Meiner springt an, aber es kommt beim Gas geben Benzin aus dem Vergaser leider und wenn ich Gas geben möchte nimmt er das nicht so und fährt runter leider!
Das ist ein TGB Bullet
Klasse Video von euch
Hallo,
ich habe folgendes Problem:
Wenn ich bei meinem Explorer Race GT 50 Vollgas gebe, nimmt er das Gas nicht richtig an bzw lässt das Gas sogar komplett weg. Erst wenn ich wieder etwas weniger Gas gebe, fängt er sich wieder. Woran könnte das liegen ? Ich habe die Vermutung das Luft im Kraftstofffilter ist und er bei höherer Drehzahl Luft zieht. Das würde ja evtl das stottern und die fehlende Gasannahme bei Vollgas erklären ? Hoffe ihr habt hier paar Tips für mich.
Hi!:) I have problem in my scooter , when I accelerate it is late respond just after a while what's the problem ?
Vielleicht kannst du mir weiterhelfen..
Hab einen Piaggio Gilera Runner purejet ca 17.000 km gelaufen.
Problem : nur manchmal im standgas erhört er das Gas aufeinmal und geht dann aus. Beim Starten hört man auch nur manchmal ein zischen wie als ob irgendwo Luft raus kommt.. Fehlercodes sind : 9, 14,17,18,21
Batterie, Zk sind neu. Benzinpumpe läuft auch..
Würde mich über eine Antwort freuen auch wenn meine Aussagen nicht so genau sind ist es schwer zu beschreiben.
Schönes und sachliches Video meine lieben, könnt ihr ungefähr sagen was der Grund sein könnte wenn aus dem Luftfilter Spritt raus fliest? VG
Super Video! Klasse erklärt und sympatisch - was will man mehr. Ich wünsche dir auf jeden Fall hunterttausende Follower! Jetzte mache ich mich mal an die BETA Ark meiner Frau - allerdings habe ich gehört, dass hier die Verkleidung des Rollers fast vollständig entfernt werden muss, um an den Vergaser zu kommen. Hast du Erfahrungen mit dem Modell?
Vielen Dank für dein Feedback! Und viel Spaß beim Schrauben! Ich glaube bei der Ark sollte der Vergaser auch ohne Verkleidungsabbau auzubauen sein. Viele Grüße
So - Vergaser gereinigt und Roller Läuft :-) In der Tat musste ich die Verkleidung teilweise abbauen - alleine schon um das Helmfach zu entfernen. Ist schon ziemlich verbaut, die Kiste.
War men erster Vergaser und ich habe viel Erfahrung sammeln können - musste ihn vier mal ausbauen, auseinander nehmen und wieder zusammensetzen (jetzt kann ich es ;-) ). Der Vergaser hat immer wieder geleckt, was ich natürlich erst bemerkt habe, wenn er wieder verbaut war.
Es hat eine Zeit gedauert, bis ich erkannt habe, dass die Dichtung im Ablaufventil der Schwimmerkammer (dort, wo man draufdrücken kann, um den Vergaser zu entleeren) nicht mehr dicht war.
Habe allerdings nicht gefunden, wie man die kleine Gummidichtung austauscht (scheint mir nicht möglich zu sein, ohne etwas zu beschädigen) und so habe ich kurzerhand den Ablauf stillgelegt und ihn einfach zugeklebt (der Überlauf funktioniert noch). Wenn er wieder leckt, muss ich wohl eine neue Schwimmerkammer besorgen - oder gleich einen neuen Vergaser.
Aber erst mal läuft der Roller und startet "wie ne 1". :-)
Eine Frage habe ich für mich als Anfänger:
Es gibt drei Schläuche im Vergaser, die weg/hinführen.
- ein ganz kleiner - Unterdruck???
- Groß: Benzin
- mittel direkt neben Benzin - ?
Kannst Du so per Ferndiagnose sagen, wofür die sind? Die Beta Ark mischt sich den Treibstoff mit Öl selbst - Ist eines der Schläuche ein Öl-Schlauch? Sollte so sein - keiner war alledings ölig.
Typische Anfänger Fragen von jemanden, der keine Ahnung hat - aber ein Händchen für Reparaturen :-)
Danke und Grüße
Super da freuen wir uns für dich! Könntest du ein Foto vom Vergaser an kontakt@scootrepair.de schicken um deine Frage zu beantworten? Viele Grüße
Danke :-) Mail ist unterweg...
Volker Stankewitz ganz klein ist für die Ölleitung , Mittel für den Unterdruck Anschluss und groß für den Benzinschlauch
Danke! Tolles Video und die Schritte gut erklärt. 😊
Mein CPI HUSSAR nimmt Gas schlecht an und bleibt zwischendurch auch einfach stehen. Kann das auch am Vergaser liegen?
Zuletzt hat er ganz schlimm gekreischt aus Richtung Variomatik. Nach öffnen des Deckels war das aber weg. Innen drin an dem Kickstarter Rad ist auch alles dick schwarz. Kann der Staub aus Richtung Luftfilter kommen? Bin schon seit Tagen die ganzen Anleitungen am Schauen und will mal alles durch gehen. Finde ich super interessant. Und so richtig gut erklärte Videos ohne dumme Sprüche, wo man auch gut sieht, wovon geredet wird, sind echt selten.
Danke dafür und einen lieben Gruß,
Andrea
Hallo Andrea, danke erstmal für dein tolles Feedback! Deine beschriebenen Symptome können mehrere Ursachen haben. Leider ist eine Ferndiagnose immer schwierig. Eine gründliche Vergaserreinigung bringt häufig schon Erfolge, aber es könnte auch der e-Choke defekt sein oder Falschluft könnte eine Ursache sein etc.. Zum Thema E-Choke überprüfen werden wir demnächst ein Video produzieren und hier hochladen. Viele Grüße Nicole und scoot repair® Team! P.S. bei den CPI Modellen sammelt sich beim außen liegenden Tankdeckel auch gern mal Wasser im Tank. Das Wasser im Tank ist schwerer als Benzin und setzt sich am Boden ab. Das kann auch zu deinen beschriebenen Symptomen führen. Mit Variomatikgeräuschen hat es allerdings nichts zu tun. Der schwarze Staub im Gehäuse kann auch vom Abrieb des Antriebsriemen stammen.
Danke für die Antwort. Freue mich schon auf neue Videos. Kommt auch eins für die Bremse vorne?
Von der Piaggio Typhoon haben wir zwei Videos, wie man die Bremsbeläge wechselt und wie die Bremse entlüftet und auffüllt veöffentlicht.
Die habe ich tatsächlich beide schon gesehen und nicht mehr dran gedacht. 😊 Das mit den Bremsbacken nur halb, weil die Ansicht nicht kannte und habe es mir jetzt nochmal angeschaut.
Bei mir geht immer irgendeine Schraube abwechselnd auf der linken Seite von dem Bremssattel ab. Mal eine womit der an der Gabel ist und mal die wo der obere Gummibolzen ist.
Ich vermute, weil der untere Gummibolzen fehlt, den ich endlich einzeln zum Kaufen gefunden habe und dass das endlich aufhört, wenn der drin ist. Da wird einem schon mulmig mit dem Ding... 😕 Aber wenn man zu gutgläubig ist und im Originalzustand ohne Unfall kauft und hinterher die Reparaturarbeiten auffallen und falschfarbene Griffe, muss man es entweder selber lernen oder Werkstatt für alles bezahlen. Und da mich sowas eh interessiert, nehme ich ersteres. Nur bisher habe ich mich nicht an die Bremse getraut, weil man nirgendwo sieht, wie man diese Gummibolzen austauschen oder befestigen kann.
Super das du so interessiert bist und es selber reparieren möchtest. Sparen kann man allerhand wenn man nicht immer in die Verragswerkstatt geht;-) Hast du mal nach Fachliteratur geschaut. Es gibt einige Bücher die sehr gute Schrauberanleitungen enthalten. Viele Grüße Nicole und scoot repair® Team
Sehr gutes Video. Bin zwar etwas spät dran aber habe trotzdem eine Frage. Kann ich statt Bremsenreiniger auch wd40 nehmen danke schon Mal im voraus.
Wenn man das bremsenreiner benutzen tut kann man so drinne lassen oder sollte man es trocknen lassen?
Habe das Problem wenn ich mein benzinschlauch abziehe, läuft kontinuierlich benzin raus, und wenn alles angeschlossen ist füllt sich der motorraum mit zuviel benzin.
Habt ihr da einen Tipp für mich?
Mein Roller ist gestern während voller Fahrt auf einmal vom Gas gegangen und jz nimmt er kein vollgas mehr an. Ich konnte den Roller mit größter Mühe und einen ganz kleinem bisschen Gas nach Hause fahren, weil er sonst abwürgt. Was könnte das denn sein?🤔
ich habe auch eine explorer sobald ich ihn an mache geht der von aleine an zu fahren ich habe dan ein neuen vergaser gemacht und es hilft immer noch nicht an was könnte es liegen ? were echt cool wen du es wüsten
Hast du mal deinen Gaszug und Gasgriff kontrolliert? Vielleicht ist da was verklemmt. Viele Grüße
www.scootrepair.de ja habe ich alles neu gemacht viele sagen auch das es an der kurbelwelle dichtung liegen kann ich denk echer nicht
Aus der Ferne ist eine Diagnose immer schwer. Flaschluft könnte allerdings auch ein Problem sein. Viele Grüße
standgas
Frage... Ich habe mir eine moped gekauft... sie stand jetzt knapp 2 jahre!!! ich habe sie abgeholt, bin damit zur tankstelle, mal abgespritzt und dann frisches benzin drauf geleert... danach startete ich die moped, dann fuhr sie kurz los starb aber wieder ab... und das dann die ganze zeit... immer nur kurzfristig mit funktion... kurz angefahren, abgestorben!!! und sie rauchte wie ein kamin,aber schon beim abholen...jetzt heute habe ich sie gestartet und sie lief... aber stottert immer noch wie verückt und racuht wie ein kamin... KANN es ein verstopfter vergaser sein??? oder falsches öl?? 4 takter statt 2takter???
De Dirndln ham gut gearbeitet
Ich wünschte ich wäre eine Frau, dann könnte ich es auch :(
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Moin, hab mir vor kurzem einen piaggio nrg 50 baujahr 2008 gekauft. Das problem ist er geht bei vollgas fast aus und hat auch kaul leistung. Vergaser ist gereinigt, hab auch schonmal andere düsen probiert, roller läuft entweder zu fett oder zu mager. Neuer Membranblock, sowie eine offene cdi sind bereits verbaut, hat sich aber nichts verändert. Ich bin ratlos bitte um hilfe woran sowas es liegen kann
Gassi schieben,coooool :o)
Hey, ich habe einen NRG mc 3, der verliert seit Tagen Benzin. Ich habe den Vergaser auseinander gebaut aber noch nicht gereinigt. Aus dem Vergaser fließt Benzin in der Luftfilter. Woran kann das liegen? Kann es sein das die Düse im Vergaser dicht ist und somit das Benzin in den Luftfilter fließt? Der Roller läuft aber gut, wenn der Roller über Nacht steht dann verliert er Benzin. Das fing vor 2 Wochen an, als ich über eine nicht so gute Straße gefahren bin. Hab am nächsten Tag zwar bemerkt das es Benzin verliert aber habe nicht dagegen unternommen. 1 Woche war alles gut, aber jetzt verliert der Roller Benzin sobald sich was im Tank befindet. Ich habe keine Ahnung woran das liegt.
Fließt das Benzin nur in den Luftfilter oder auch direkt nach draußen auf den Asphalt? Es ist immer schwer aus der Ferne eine Einschätzung zu treffen. Im Prinzip kann es viele Ursachen geben. Hast du mal den Benzinschlauch überprüft auf Risse bzw. undichte Stellen? Vergaser reinigen ist eigentlich nie verkehrt, auch wenn er nicht die Hauptursache sein sollte, die kleinen Düsen setzen sich gerne mal zu. Weiterhin könnte der Benzinhahn sowie die Membran unterm Ansaugstutzen überprüft werden. Schöne Grüße Nicole
Mein Cpi Aragon hört sich komisch an. Wenn ich los fahre hört es sich an als ob er irgend etwas ausspuckt. Ist meine Kurbelwelle kaputt ?
Kann ich jetzt nur von der Beschreibung her nicht beurteilen, aber mach doch mal nen Video und lad es hier hoch;-)
Toll wie soll man das denn beurteilen können aus der ferne?
Lustig..
Tolles Video
Hallo, kannst mir sagen ob die daelim s five 2 Takt oder 4 Takt Roller sind ?? Dankeschön.
Anfangs lief meiner dann immer unrunder dh sobald er warm war säuft er ab und jetzt startet er ganz selten nach 100 mal treten
Hast du vieleicht eine gute idee
Mein roller hat kein kraft mehr ich habe aber eine neue kolbe eingebaut und geht immer noch nicht
Warum wird die Zündkerze nach 5km nass und dann wenn es trocken ist springt er wieder an.
😈😈😈😈👍👍👍👍👍
Und der Gaszug wurde nicht entfernt ?
Hallo Leute ich brauche Hilfe.
Mein Roller springt nicht mehr an. Egal ob mit kick- E starter. Vor kurzem lief er noch aber jz nicht mehr ....... Ich traue mich nicht dem roller auseinander zu nehmen
Ah toller Kanal und cool das auch Frauen Mopeds schrauben, keine Männerdomäne mehr jetze :)
ich wiel auch ein roller haben
Mein Roller bekommt nicht genug Luft was soll ich tun ? :(
Die Frage ist, warum bekommt er zu wenig Luft? Luftfilter und Vergaser überprüft?
www.scootrepair.de Hab einen Neuen Luftfilter drauf probegefahren und geht wieder bei 10-15 kmh aus
Was für einen Roller fährst du? Ist der Vergaser original und gereinigt?
www.scootrepair.de Fahre einen Explorer Race Gt 50 Vergaser ist Orginal hab ihn seit 6-7 Monaten also weiß nicht ob der Vergaser vom Vorbesitzer schonmal gereinigt wurde ich jedenfalls nicht
Dann versuch mal den Vergaser zu reinigen. Wenn möglich im Ultraschallbad und mit Druckluft auspusten. Das könnte evtl. dein Problem lösen.
Hier merkt man, dass hinter dem Video richtig viel Vorarbeit betrieben wurde. Die wichtigen Dinge wurden angesprochen. Hey. Einfach nur filmreif.
Mein Roller ist gestern während voller Fahrt auf einmal vom Gas gegangen und jz nimmt er kein vollgas mehr an. Ich konnte den Roller mit größter Mühe und einen ganz kleinem bisschen Gas nach Hause fahren, weil er sonst abwürgt. Was könnte das denn sein?🤔