【終端駅】実はこの先に線路があった【廃線】

[@YAMERUNGER]

こういう例なら、紀州鉄道線の西御坊駅の先、のと鉄道七尾線の穴水駅の先、わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の間藤駅の先、大井川鐵道井川線の井川駅の先、など枚挙に暇がないですね。

[@ませあきたつ]

京急逗子線は逗子海岸から三崎方面へ伸ばす予定だった。

[@kimihirotakatsuki5021]

逗子海岸から葉山へ…ですね。三崎は久里浜線の三崎口から先、油壷あたりを予定していた。

[@N--jv3go]

京急の終端駅はそのほとんどがさらにその先に延長を目論んでいましたが断念しています。またこどもの国線は現在の恩田駅先で右へ分岐してこどもの国第2駐車場になっている場所までの路線もありました。西武球場前駅は山口線の廃線跡も有り、レオライナー現在線の坂を上がった所から球場・スキー場裏を進み県道を超えて狭山湖沿いをユネスコ村駐車場まで達する路線となっていました。

[@北斗星札幌行き]

西武池袋線飯能駅に機回し線があった頃、知ってます。
踏切の奥に車止めがあって、なんであるのだろうと子供頃　思ってました。

[@ノンダックレイの動画制作本舗]

BGMとセリフのバランスが悪いすよ

[@ませあきたつ]

横須賀線の久里浜駅や富士急行河口湖線の河口湖駅、秩父鉄道の三峰口駅、東京メトロ銀座線の浅草駅にも見られる。
因みに嘗て京急本線の浦賀駅、東京メトロ丸ノ内線の池袋駅、岳南電車の岳南江尾駅、豊橋鉄道渥美線の三河田原駅でも線路が少し先まで延びていた。
尚名鉄三河線の起点だった西中金駅から足助方面に路盤があった。

[@bamboo8875]

京急大師線はこの先の家の建ち方が不自然にカーブしているからなんとなく線路を感じられるよ

[@松ちゃん-w9w]

小島新田から桜本まで、廃線跡を辿って行ったことがあります。けど、そのルートを全く語られてませんね。その点に関しては誠に遺憾です。

[@Astr0_Feline]

ほぼ神奈川県