Y después de ver este video, esperemos que a muchos clientecitos se les quite la costumbrita de decir " oiga y por qué tan caro??" " oiga me hace una rebaja? No se puede más barato?" Para que así aprendan todo lo que conlleva una reparada de motor... y eso que solo se anillo y no se bajó el monoblock ! Para que vean cuánta chamba es, todos los detalles que se deben de cuidar y todo lo que se debe de corregir, además de la chamba que se le tiene que hacer a componentes viejos para ahorrarle una Lana al cliente! Excelente chamba como siempre inge 👍
4 года назад
Muchísimas gracias por tu comentario amigo Knight.
Saludos desde Venezuela muy buen trabajo exelente.disculpe ví que hecho un galón de aceite, exactamente cuántos litros lleva exacto muchas gracias espero su respuesta por favor
5 месяцев назад
Saludos lleva 5 litros. Saludos a todos mis amigos de Venezuela.
1:57:50 "Paquito, arranca el coche por favor..." "Sí, si lo arranco..." "¿Lo arrancas ya?" "Sí... Ah, ¿Ya?" "Sí, deja el... guarda tu telefonito Paquito"... Jajajajaj morí de risa... Saludos desde Hermosillo, Sonora.
4 года назад+1
Saludos a todos mis amigos de Hermosillo Sonora México.
Quiero hacer un reconocimiento al Ingeniero Parra por sus videos tan bien explicados, ya tengo un mes con mi Cutlass 94, al cual se le hizo el mismo trabajo que muestra en este video, y me quedó muy bien gracias a las orientaciones incluidas en este video. Una felicitación a su equipo de trabajo.
Que buen video Maestro, explicando todo a detalle, yo tengo un cabalier igual 2.8 y se le va hacer un ajuste completo de motor, pues ya que va hacer modificado del motor.
Grande trabalho! No Brasil chamamos de "mecânico raiz", que faz tudo manualmente. Aqui os cabeçotes são enviados para uma empresa especializada e de lá volta pronto para a montagem. Não se faz este serviços nas oficinas e, aparentemente, não é algo tão difícil de ser feito. Mais uma vez, um grande trabalho. Parabéns!
4 года назад+2
Saudações a todos vocês, meus amigos do Brasil. Muito obrigado pelo seu comentário. Um mecânico que se respeita sabe como fazer seu trabalho.
Mucha limpieza en sus trabajos sr parra muchas felicidades por su canal me gusta mucho la mecanica a mi carro yo le echo mecanica he aprendido mucho con estos tutoriales
Muy buen video. Maestros un saludo de Sur Carolina. Pa los maestros parra. Y también a los mecánicos bandas y que no le griten al chalán muchas gracias a ustedes por su paciencia que Dios los cuide para que nos sigan en señando sus conocimientos
4 года назад+1
Muchas gracias por comentar amigo Martin saludos para todos en Carolina del Sur en EEUU.
Muy buen trabajo. Y hojala dios les de fuerzas para que sigan luchan y en señando a sus seguidores de de RUclips y un gran saludo desde las Carolinas del sur. Par los mecánicos parra. Mecánico Carlos y el paquiro
4 года назад
Muchas gracias amigo Solis, un saludo para todos en las Carolinas del Sur EEUU.
SALU2 MI AMIGO INGENIERO CARLOS YA SE LE ESTRAÑABA NO HABIA SUBIDO VIDEOS O NO ME LLEGABAN PERO AKY ESTAMOS VIENDO SU VIDEO AUNKE SEA 3 O4 HORAS DESPUES PERO AKY PRESENTES BENDICIONES DESDE MONTERREY N L. MEXICO 👍👍
4 года назад
Saludos amigo Guerrero, realmente nos tardamos 2 meses en hacer el video, por diversas situaciones tardamos un mes en filmarlo y un mes en editarlo. Muchas gracias por ver los videos y comentar. Saludos para toda la bandota de Monterrey NL.
Excelente trabajo, parece que los inyectores estaban satisfactorios, y como da lata el remplazo del regulador de la presión de gasolina en estos vehículos, lo único que sugiero es aislar la limpieza con aire y gasolina, ingenioso el método, desde California USA saludos.
4 года назад
Agradezco mucho compartas tu experiencia amigo Mendoza, Saludos para toda la banda de California USA.
Maestro Parra muchas gracias por compartir sus conocimientos, muy buen aporte. Muy bien explicado y al buen pakito tocallo gracias!!! Saludos cordiales desde el estado de México!!
3 года назад
Muchas gracias por comentar, el buen Pakito ya trabaja en otro taller.
Que buen video mis respetos maestro gracias cada vez aprendo más contigo amigo desarmar y armar nadie lo hace tu video tiene aprendiste completo gracias
hola, excelente video, te comento, soy fan de esos carros, tuve un cavalier con ese motor y es una chulada, me ha llamado siempre la atencion que no he visto en mi vida esos carros con humo azul, es el primer video que veo donde hablan de anillar, me ofrecen un z24 y quiero animarme, ojala puedas ayudarme, que tengo que verificar en esos motores, es el 3.1, me llama la atencion por el precio que piden, esta a mi punto de vista muy accesible, pero quisiera estar listo para revisarlo a fondo, saludos
3 года назад+1
Saludos desde mi punto de vista son prácticamente indestructibles, sugiero revises al auto por abajo para verificar que no este chocado y el estado de la suspensión, que el aceite no este demasiado grueso como miel, que no tire humo y después una prueba de camino.
@ efectivamente, tuvimos en la familia un cavalier 2.8 y era una mula, jalo siempre muy chingon, lo vendí por una necesidad, y ahora espero se me haga con este 3.1, gracias
gracias amigo, veo tus videos de principio a fin, gracias nuevamente desde Springfield Virginia
4 года назад
Gracias amigo Chavez un saludo pa toda la bandota de Springfield Virginia EEUU.
Год назад+1
por ejemplo yo tengo un manual que dice. 32-40 lbs entonces eso es lo que no entiendo. no se si hay que darle primero 32 a cada tuerca y luego 40 a cada tuerca. no se si eso sigifica asi. me puedes ayudar?
Год назад
32-40 lbs te da un rango de torque lo menos que puedes apretar son 32 y lo máximo son 40 Puedes dejarlas a 36 lbs.
Saludos desde Perú pude ver el vídeo y me gusto...por cierto tengo un motor 3.1 multe port cutlass suprime que me falta cadena de distribución la tapa del mismo, bomba de agua y toma de aire
1:57:21 concuerdo con usted inge... ese olor es muy agradable, de hecho asi es el olor caracteristico de los talleres, a todos los que nos gusta la mecanica automotriz nos gusta ese olor, mezcla de grasa nueva y gasolina evaporandose al contacto con el metal del motor calentandose.
Ilustre gran video, recomendacion el torque en grado se da para que si hay alguna obstrucción o apriete en falso x algún motivo el Trinquete del torque no se de antes y tengas siempre un buen ajuste de la cabeza, éxitos y bendiciones
4 года назад
Muchas gracias por compartir sus conocimientos Maestro Alexander.
Excelente información al número para al quirir orientación Le felicito y muchas felicidades Por su transmisión en vivo excelente trabajo de mecánica Tengo una duda tengo un cavalier 93 2.8 igualito como el que anillo Puede brindarme su gerencia Aque ce debe que mi cavalier cuando lo en ciendo des pues de 5 minutos andando empieza como a hogarse y y empieza a sacar uno A septo su gerencia para tener una idea
OMG YOU GAVE ME COMPLETE CONFIDENCE IN MYSELF,YOU SIR ARE A GREAT AUTOMOTIVE TECH,AND SO THOROUGH,I HAVE A 89 Z24 2.8L AND IM GOING TO ATTEMPT TO DO IT MYSELF ..GODBLESS YOU FOR HELPING PEOPLE!!!
Saludos de Chile mi nombre es Alfonso veo con mucha pasión sus videos siempre me a gustado la mecánica no se nada de ella pero siempre veo mucho de este trabajo hermoso me gusta el olor de los fierros aceite y todo eso un abrazo y Dios lo bendiga saludos a su familia
4 года назад
Bendiciones para Ud. y todos los sullos gracias por ver y comentar el vídeo. Saludos pa la bandota de Chile.
Excelente video maestro tengo una duda a qué se debe que varios mecánicos no sepan poner las juntas de cabeza? Y su trabajo no valga la pena tiene su manera de colocarlas? O el falló siempre viene de la rectificación de las cabezas le hablo del mismo caso v6 2.8 3.1
Me gustó mucho el vídeo buen trabajo tengo una pregunta para este mismo cavalier el retenedor de la caja de cambios ya está desgastado pero la caja de cambios es automática como puedo verificar que no esté seca la caja mientras se cambia el retenedor Saludos desde Colombia Bogotá
3 года назад+1
Saludos amigo no entiendo la pregunta. Que es un retenedor? A que te refieres con que no este seca la caja?
@ retenedor en Colombia es un empaque plástico pero ya lo ví bien y la caja está con aceite me gustaría poder tener comunicación con usted de forma más rápida para poder mostrarle el estado del carro me lo entregan el 15 de diciembre lo compre apenas gracias saludos desde Bogotá
Dios m lo Bendiga bro . Se sacó un 10, necesitaba saber a cuanto era el torque de las bielas del cigüeñal 40 lbs y gracias a su video ya se, gracias bro.
Saludos desde Chandler Arizona, Excelente trabajo muy bien, Maestro que bujias recomienda para este carro y a cuanto van calibradas, y Tipo de aceite recomienda Gracias y Saludos a la Banda.
3 года назад+1
Saludos a todos en Chandler Arizona Estados unidos, les pongo TR55 de NGK, aceite SAE 15W40.
hola que tal, antes que nada excelente trabajo y video demostrativo. Tengo una duda, el motor de este vehículo posee distribuidor o monta bobinas DIS???, saludos
Maestro Carlos! El problema inicio sonando todas las punterías, de ahí el mecánico consideró el cambio de todos los buzos, se cambiaron , luego de armar el pleno, encendió con mucha dificultad y se escuchaba muuy mal y se calentaba mucho muy rápido, y se percibía que no trabajaba el pistón num.1 , se tubo que mandar reparar la marcha, y recargar la batería x 3vez. Finalmente decidió bajar las cabezas y que se tendrían que mandar a rectificar, ahora no se si las cabezas o quedaron bien rectificadas o el mecánico no supo hacer su trabajo, porque ahora regresa la compresión o está regresando el aceite por la tapa de punterías y por el tapón de llenado de aceite, escurriendo por el frente y lateral del motor, incluso el tubo de aire del filtro que va al cuerpo de aceleración se le acumula aceite.? Quisiera su grandiosa opinión. Gracias.
Hola mister saludos desde Colombia ! Cavalier es un auto poco usual en las calles de Colombia y se me hace difícil ponerlo a punto ya que me lo tienen descalibrado que pesar... Ahora mi cavalier es 2.8 mod 93 automático y cuando esta en marcha que lo aceleró para que haga el cambio de marcha automático no lo hace, anda en primera no pasa a segunda y tercera ...( Unos dicen que es la caja que la compre y otros dicen que no saben que me aconsejas antes de hacer ese gasto). Gracias
3 года назад
Requiere revisar la caja de válvulas de la transmisión. Tienes algún mecánico en transmisiones automáticas?
Saludos desde Venezuela! excelente video, queria consultarle que en el minuto 1:26:08 cuando comienza ajustar las tuercas que usted dice que no se calibra y van a tope, el motor o los pistones deben estar en algun punto especifico para poder ajustar las tuercas a tope?? Muchas gracias de antemano.
2 года назад+1
Saludos, son los balancines, puede estar en cualquier punto.
Hola amigo tengo un Chevrolet celebrity y le quite los inyectores para mandarlos al laboratorio pero los orings de un inyector venian agrietados y no encontré por ninguna parte los originales me dieron unos un poco mas delgados pero del mismo diametro y al ponerlo en el riel el inyector baila un poco aun no lo enciendo porque cambiare la bomba de gasolina cres que haya perdida de presion o fuga de combustible?
Excelente video ¡! Me podria apoyar ing carlos parra en decirme como conectaron las mangueras de vacio por favor ? O como van conectadas tengo el mismo modelo de cavalir y con el mismo mor 2.8 v6 mod91
3 года назад+1
Saludos lleva tres mangueras una va al canister, la otra al regulador de presión de combustible y vacío del clima y una más para el MAP. Pero las tres salen del mismo lugar, el múltiple de admisión.
Sr.Carlos: podría decirme un aproximado del costo de ese trabajo y cuánto costaría aprox.repararlo completamente,pues tengo uno y que deseo saber cuánto debo ahorrar,para mandarlo reparar.un seguidor de su trabajo,de GDL.Jal.
Год назад
Saluds amigo Jesus, mil disculpas pero no doy precios.
Que chingon trabajo amigo la neta eres una eminencia saludos
Saludos amigo.
Nuevamente un trabajo extraordinario, gracias maestro por tomarse el tiempo para grabar, explicar y compartir con todos nosotros su gran trabajo!
Muchísimas gracias amigo Franck valoro mucho tu comentario.
Y después de ver este video, esperemos que a muchos clientecitos se les quite la costumbrita de decir " oiga y por qué tan caro??"
" oiga me hace una rebaja? No se puede más barato?"
Para que así aprendan todo lo que conlleva una reparada de motor... y eso que solo se anillo y no se bajó el monoblock ! Para que vean cuánta chamba es, todos los detalles que se deben de cuidar y todo lo que se debe de corregir, además de la chamba que se le tiene que hacer a componentes viejos para ahorrarle una Lana al cliente!
Excelente chamba como siempre inge 👍
Muchísimas gracias por tu comentario amigo Knight.
Saludos desde Venezuela muy buen trabajo exelente.disculpe ví que hecho un galón de aceite, exactamente cuántos litros lleva exacto muchas gracias espero su respuesta por favor
Saludos lleva 5 litros. Saludos a todos mis amigos de Venezuela.
Excelente trabajo,sr.Carlos. es un gusto ver terminado un proyecto más,gracias por compartir.
Gracias amigo Jesus.
1:57:50 "Paquito, arranca el coche por favor..."
"Sí, si lo arranco..."
"¿Lo arrancas ya?"
"Sí... Ah, ¿Ya?"
"Sí, deja el... guarda tu telefonito Paquito"...
Jajajajaj morí de risa... Saludos desde Hermosillo, Sonora.
Saludos a todos mis amigos de Hermosillo Sonora México.
De los motores noventeros que mas me gustan con un sonido muy caracteristico me gusto mucho ver como venian por dentro excelente chamba saludos
Saludos.
Quiero hacer un reconocimiento al Ingeniero Parra por sus videos tan bien explicados, ya tengo un mes con mi Cutlass 94, al cual se le hizo el mismo trabajo que muestra en este video, y me quedó muy bien gracias a las orientaciones incluidas en este video. Una felicitación a su equipo de trabajo.
Muchas gracias amigo Martín Caldera.
eres el mejor si sabes hacer el trabajo mis respetos si todos fueran asi somos pocos los que hacemos el trabajo limpio te felicito mil likes
Saludos y muchas gracias amigo Villa.
Excelente video amigo quiero ver cuándo cambies los anillos de los pistones de un buick año 91
Saludos si me llega alguno con gusto.
Exelente trabajo es usted un gran ingeniero mecánico dejo todo en su lugar y muy limpio saludos de cdmx col. Morelos tepito yo tengo un 93 👍
Gracias amigo Pelcastre. Saludos a todos en la Colonia Morelos Ciudad de México, México.
Muchísimas gracias por subir este tipo de contenido me ayudó para poder reparar el motor de mi cavalier 1993
Saludos desde Tampico Tamaulipas
Excelente mi amigo Carlos. Saludos a todos en Tampico Tamaulipas.
Muy buen video mr,saludos a la banda,desde uruguay y que dios los siga bendiciendo.
Gracias amigo Barbe, saludos a todos mis hermanos de Uruguay.
Se agradece señor,buenas noches,un saludo grande a la banda x ahi,y que dios bendiga al hermano y hermoso pueblo de mexico,saludos x todos.
Que buen video Maestro, explicando todo a detalle, yo tengo un cabalier igual 2.8 y se le va hacer un ajuste completo de motor, pues ya que va hacer modificado del motor.
Excelente que te sirva el vídeo.
Grande trabalho! No Brasil chamamos de "mecânico raiz", que faz tudo manualmente. Aqui os cabeçotes são enviados para uma empresa especializada e de lá volta pronto para a montagem. Não se faz este serviços nas oficinas e, aparentemente, não é algo tão difícil de ser feito. Mais uma vez, um grande trabalho. Parabéns!
Saudações a todos vocês, meus amigos do Brasil. Muito obrigado pelo seu comentário.
Um mecânico que se respeita sabe como fazer seu trabalho.
acá en México a dónde se mandan las cabezas cigüeñales etc. les llamamos rectificadoras ,saludos
Primer vídeo tan largo que veo de principio a fin , muy bueno 👌
Gracias amigo Rodríguez.
Mire todo el video gracias por compartir sus conocimientos
Felicitaciones maestro
Saludos Diego.
Al 100 mi buen maestro como siempre tus trabajos me gusta mucho como trabajas y tu manera de ir comentando su procedimiento
Muchas gracias amigo Manuelsr.
Mucha limpieza en sus trabajos sr parra muchas felicidades por su canal me gusta mucho la mecanica a mi carro yo le echo mecanica he aprendido mucho con estos tutoriales
felicidades maestro buen maestro sin egoismos para enseñar dios lo bendiga
Que Dios te bendiga a ti también amigo Sánchez.
EXELENTE muy buen trabajo y el video muy bien detallado lo Felicito Master es un placer mirar sus videos saludos
Muchas gracias amigo FOXTROT 5.
Buen trabajo y bien realizado SALUDOS PARA TODA LA BANDA COMO DICES TU.
Saludos amigo López.
Muy buen video. Maestros un saludo de Sur Carolina. Pa los maestros parra. Y también a los mecánicos bandas y que no le griten al chalán muchas gracias a ustedes por su paciencia que Dios los cuide para que nos sigan en señando sus conocimientos
Muchas gracias por comentar amigo Martin saludos para todos en Carolina del Sur en EEUU.
Conocimiento y mucha experiencia en el trabajo de la mecánica automotriz .Dios los bendiga
Perfecto. Todo muy bien, Muchas gracias. Solo falto mencionar los torques.
Bielas minuto 33:04 , cabeza minuto 1:18:07.
Gracias sr Carlos gracias por su instrumento , estoy siguiendo el proceso
Saludos amigo Dixon.
Mis respetos Maestro, siga así, Dios lo bendiga. Saludos.
Saludos amigo Ortega.
Muy buen trabajo. Y hojala dios les de fuerzas para que sigan luchan y en señando a sus seguidores de de RUclips y un gran saludo desde las Carolinas del sur. Par los mecánicos parra. Mecánico Carlos y el paquiro
Muchas gracias amigo Solis, un saludo para todos en las Carolinas del Sur EEUU.
Muchas gracias, por tan valioso aporte. Cabe mencionar que me divertí mucho, disfrutando de todo el proceso.
Muchas gracias amigo José.
SALU2 MI AMIGO INGENIERO CARLOS YA SE LE ESTRAÑABA NO HABIA SUBIDO VIDEOS O NO ME LLEGABAN PERO AKY ESTAMOS VIENDO SU VIDEO AUNKE SEA 3 O4 HORAS DESPUES PERO AKY PRESENTES BENDICIONES DESDE MONTERREY N L. MEXICO 👍👍
Saludos amigo Guerrero, realmente nos tardamos 2 meses en hacer el video, por diversas situaciones tardamos un mes en filmarlo y un mes en editarlo. Muchas gracias por ver los videos y comentar. Saludos para toda la bandota de Monterrey NL.
Excelente trabajo, parece que los inyectores estaban satisfactorios, y como da lata el remplazo del regulador de la presión de gasolina en estos vehículos, lo único que sugiero es aislar la limpieza con aire y gasolina, ingenioso el método, desde California USA saludos.
Agradezco mucho compartas tu experiencia amigo Mendoza, Saludos para toda la banda de California USA.
Excelente trabajo lo estoy viendo desde Venezuela
Saludos a todos mis hermanos de Venezuela.
FELICIDADES ING. LE KEDO MAMALON ESTUVE HASTA EL FINAL DE SU VIDEO .BENDICIONES DE MONTERREY N.L. 👍👍👏
Amigo Guerrero gracias por ver el vídeo, saludos pa la banda de Monterrey Nuevo León México.
Excelente explicación maestro felicidades
Gracias amigo.
Gracias magnifico maestro como todos los de su canal, saludos desde Perú!
Muchas gracias saludos a toda la bandota del Peru.
Maestro Parra muchas gracias por compartir sus conocimientos, muy buen aporte. Muy bien explicado y al buen pakito tocallo gracias!!! Saludos cordiales desde el estado de México!!
Muchas gracias por comentar, el buen Pakito ya trabaja en otro taller.
Muy instructivo este video exelente yo tengo un cavalier 2.8 año 93
Gracias por comentar
Tengo un problema que cuando frena suena un golpe duro en la rueda de copiloto que podrá ser???
@@KatherinCuchilla Ya reviso?
Que buen video mis respetos maestro gracias cada vez aprendo más contigo amigo desarmar y armar nadie lo hace tu video tiene aprendiste completo gracias
Saludos amigo Villanueva, gracias por comentar.
hola, excelente video, te comento, soy fan de esos carros, tuve un cavalier con ese motor y es una chulada, me ha llamado siempre la atencion que no he visto en mi vida esos carros con humo azul, es el primer video que veo donde hablan de anillar, me ofrecen un z24 y quiero animarme, ojala puedas ayudarme, que tengo que verificar en esos motores, es el 3.1, me llama la atencion por el precio que piden, esta a mi punto de vista muy accesible, pero quisiera estar listo para revisarlo a fondo, saludos
Saludos desde mi punto de vista son prácticamente indestructibles, sugiero revises al auto por abajo para verificar que no este chocado y el estado de la suspensión, que el aceite no este demasiado grueso como miel, que no tire humo y después una prueba de camino.
@ efectivamente, tuvimos en la familia un cavalier 2.8 y era una mula, jalo siempre muy chingon, lo vendí por una necesidad, y ahora espero se me haga con este 3.1, gracias
Exelente trabajo bro..!! Mis respetos. me podrías decir cuánto torque llevan los tornillos de la cabeza y el orden de apretado?! Saludos..
facebook.com/media/set/?set=a.10219854883155220&type=3
Excelente y muy bien esplicado gracias por tomar parte de su tiempo y enseñar sus conocimientos .👍
Muchas gracias amigo Ovando por tomarse el tiempo para comentar.
uno de los mejores motores que a hecho la chevy homy!
Totalmente de acuerdo.
buen trabajo , saludos del manager de club nacion multiport
Saludos amigo M Weiland gracias por el comentario.
gracias amigo, veo tus videos de principio a fin, gracias nuevamente desde Springfield Virginia
Gracias amigo Chavez un saludo pa toda la bandota de Springfield Virginia EEUU.
por ejemplo yo tengo un manual que dice. 32-40 lbs entonces eso es lo que no entiendo. no se si hay que darle primero 32 a cada tuerca y luego 40 a cada tuerca. no se si eso sigifica asi. me puedes ayudar?
32-40 lbs te da un rango de torque lo menos que puedes apretar son 32 y lo máximo son 40 Puedes dejarlas a 36 lbs.
desde Colombia....saludos...excelente video
Saludos a todos mis hermanos de Colombia.
Saludos desde Perú pude ver el vídeo y me gusto...por cierto tengo un motor 3.1 multe port cutlass suprime que me falta cadena de distribución la tapa del mismo, bomba de agua y toma de aire
Saludos a todos mis amigos y hermanos de Perú.
Exelente trabajo mis respetos sr mecánico saludos desde la cdmx
Saludos pa toda la bandota de Ciudad de México.
Esos motores son una hermosura !
Son muy buenos motores.
Excelente trabajo ing Parra. Saludos cordiales y muchas gracias por compartir este material!!!
Saludos amigo Hernandez.
1:57:21 concuerdo con usted inge... ese olor es muy agradable, de hecho asi es el olor caracteristico de los talleres, a todos los que nos gusta la mecanica automotriz nos gusta ese olor, mezcla de grasa nueva y gasolina evaporandose al contacto con el metal del motor calentandose.
Sabias palabras Maestro Knight. Saludos.
Muy buenas tardes, excelente trabajo, solo le quiero hacer una pregunta... No descargo los buzos???
No.
Ilustre gran video, recomendacion el torque en grado se da para que si hay alguna obstrucción o apriete en falso x algún motivo el Trinquete del torque no se de antes y tengas siempre un buen ajuste de la cabeza, éxitos y bendiciones
Muchas gracias por compartir sus conocimientos Maestro Alexander.
Buenas tardes Maestro, muy buena observación de los pasos de agua, muy pulcro en su trabajo, lástima que no lo tengo cerca, saludos.
Gracias mi amigo.
Valio la pena cada maldito minuto jajaja saludos ingeniero desde la cd de oaxaca
Saludos amigo Reyes y saludos pa la banda de Oaxaca Mexico.
Felicidades sr.maestro . bien,su trabajo Abla bien dé usted hojala pidiera arreglar el mío es igual
Saludos y muchas gracias amigo Correa.
Bien explicado y bien hecho gracias por compartir inge parra, saludos cordiales a usted y al buen pakiro. 👍🏽✌🏽️
Gracias amigo Verde.
Excelente información al número para al quirir orientación
Le felicito y muchas felicidades
Por su transmisión en vivo excelente trabajo de mecánica
Tengo una duda tengo un cavalier 93 2.8 igualito como el que anillo
Puede brindarme su gerencia
Aque ce debe que mi cavalier cuando lo en ciendo des pues de 5 minutos andando empieza como a hogarse y y empieza a sacar uno
A septo su gerencia para tener una idea
Saludos de que color es el humo?
@
Color negro
@
Es color negro
Saludos maestro parra, desde los mochis sinaloa.
Saludos a todos mis amigos de Los Mochis Sinaloa.
OMG YOU GAVE ME COMPLETE CONFIDENCE IN MYSELF,YOU SIR ARE A GREAT AUTOMOTIVE TECH,AND SO THOROUGH,I HAVE A 89 Z24 2.8L AND IM GOING TO ATTEMPT TO DO IT MYSELF ..GODBLESS YOU FOR HELPING PEOPLE!!!
Muchas gracias.
Muy Interesante maestro muchisimas gracias
Saludos amigo Acevedo.
Quedo estupendo! Masomenos cuanto se lleva entre mano de obra y refacciones una reconstruccion asi????
Saludos no doy presupuestos.
Muy buen trabajo maestro las punterías de un celebrity 87 2.8 también van a tope
Saludos si los pernos no tienen tope si se calibran, si tienen tope no se calibran.
Saludos de Chile mi nombre es Alfonso veo con mucha pasión sus videos siempre me a gustado la mecánica no se nada de ella pero siempre veo mucho de este trabajo hermoso me gusta el olor de los fierros aceite y todo eso un abrazo y Dios lo bendiga saludos a su familia
Bendiciones para Ud. y todos los sullos gracias por ver y comentar el vídeo. Saludos pa la bandota de Chile.
Excelente video maestro tengo una duda a qué se debe que varios mecánicos no sepan poner las juntas de cabeza? Y su trabajo no valga la pena tiene su manera de colocarlas? O el falló siempre viene de la rectificación de las cabezas le hablo del mismo caso v6 2.8 3.1
Saludos no me es posible contestar su pregunta.
¿esos motores salen buenos?
Pd: muy buena explicación y muy buen trabajo ¡saludos!
Muchas gracias por ver y comentar el vídeo.
Muchas gracias por compartir sus conocimientos dios lo bendiga saludos desde Chihuahua.
Gracias amigo Gomez que Dios lo bendiga también. Saludos a todos mis amigos de Chihuahua Mexico.
Exelente video maestro , siga así . Saludos
Saludos amigo Daniel.
Me gustó mucho el vídeo buen trabajo tengo una pregunta para este mismo cavalier el retenedor de la caja de cambios ya está desgastado pero la caja de cambios es automática como puedo verificar que no esté seca la caja mientras se cambia el retenedor
Saludos desde Colombia Bogotá
Saludos amigo no entiendo la pregunta. Que es un retenedor? A que te refieres con que no este seca la caja?
@ retenedor en Colombia es un empaque plástico pero ya lo ví bien y la caja está con aceite me gustaría poder tener comunicación con usted de forma más rápida para poder mostrarle el estado del carro me lo entregan el 15 de diciembre lo compre apenas gracias saludos desde Bogotá
@@elinfiltradobog3312 facebook.com/carlosparracortes
Mi pregunta es si lleva algun tiempo de posicion con el sigueñal
Cual?
Excelente video, donde tienes tu taller? Me interesa un ajuste para un cutlass 3.1 saludos
Saludos no doy datos de contacto mil disculpas.
EXCELENTE TRABAJO, MUY BUEN VIDEO.
Gracias amigo Cruz.
Mestro buen trabajo. El torqueado a cuánto va.
La llave para sacar la cabeza como se llama maestro.
@@rafaelcaballero8133 Saludos cual llave?
Dios m lo Bendiga bro . Se sacó un 10, necesitaba saber a cuanto era el torque de las bielas del cigüeñal 40 lbs y gracias a su video ya se, gracias bro.
Gracias por sus palabras amigo Alemán.
Calidad amigo bendiciones siempre veo sus videos
Bendiciones para ti también amigo Solórzano, gracias por ver los vídeos.
Saludos de Mérida Yucatán
Amigo Méndez un saludo para todos en Mérida Yucatán, México.
Ya se extrañaban sus videos!!! Q bueno saber de usted saludos!! Dtb
Saludos amigo Eligió nos tardamos un poco más con este video. Gracias por comentar.
Una máquina exelente puesta a punto
Muchas gracias amigo.
Gracias por el vídeo¿A cuánto se torquean los balancines??
25 lb/pie.
Excelente. Felicidades. Saludos desde Toluca en Estado de México
Saludos a toda la bandota de Toluca Estado dé México.
Muy bien, pero al hacer todo ésto no pierde la sincronización?
No, por que no se toca la cadena.
Saludos desde Chandler Arizona, Excelente trabajo muy bien, Maestro que bujias recomienda para este carro y a cuanto van calibradas, y Tipo de aceite recomienda Gracias y Saludos a la Banda.
Saludos a todos en Chandler Arizona Estados unidos, les pongo TR55 de NGK, aceite SAE 15W40.
hola que tal, antes que nada excelente trabajo y video demostrativo. Tengo una duda, el motor de este vehículo posee distribuidor o monta bobinas DIS???, saludos
Tiene un modulo DIS con tres bobinas dobes.
Cómo está señor carlos
Maestro Carlos! El problema inicio sonando todas las punterías, de ahí el mecánico consideró el cambio de todos los buzos, se cambiaron , luego de armar el pleno, encendió con mucha dificultad y se escuchaba muuy mal y se calentaba mucho muy rápido, y se percibía que no trabajaba el pistón num.1 , se tubo que mandar reparar la marcha, y recargar la batería x 3vez. Finalmente decidió bajar las cabezas y que se tendrían que mandar a rectificar, ahora no se si las cabezas o quedaron bien rectificadas o el mecánico no supo hacer su trabajo, porque ahora regresa la compresión o está regresando el aceite por la tapa de punterías y por el tapón de llenado de aceite, escurriendo por el frente y lateral del motor, incluso el tubo de aire del filtro que va al cuerpo de aceleración se le acumula aceite.? Quisiera su grandiosa opinión.
Gracias.
Probablemente no esta conectada la válvula PCV.
Puedes tener un problema de anillos dañados.
Gran trabajo! Sigue así! Saludos desde España! 🤜🤛
Muchas gracias y saludos pa la banda de España.
Felicidades muy buen video MUCHAS gracias
Gracias a ti amigo Méndez.
Hola mister saludos desde Colombia !
Cavalier es un auto poco usual en las calles de Colombia y se me hace difícil ponerlo a punto ya que me lo tienen descalibrado que pesar... Ahora mi cavalier es 2.8 mod 93 automático y cuando esta en marcha que lo aceleró para que haga el cambio de marcha automático no lo hace, anda en primera no pasa a segunda y tercera ...( Unos dicen que es la caja que la compre y otros dicen que no saben que me aconsejas antes de hacer ese gasto).
Gracias
Requiere revisar la caja de válvulas de la transmisión. Tienes algún mecánico en transmisiones automáticas?
Una pregunta amigo a esos motores no se sincroniza la polea del sigüeñal?
Saludos no mi amigo.
you guys did a great job ...I have a 89 z24 has a 2.8 how much for complete rebuild?
Lo siento no doy precios.
puse toda la noche a ver tu video en automatico, te sume 2 horas, me suscribi y espero las tuyas. apoyemosnos
Saludos de qué trata tu canal? Veo videos de todo tipo y solo me suscribo a canales de mecánica automotriz.
Buenos días sr Carlos los empaques cuando vas a poner las cabezas lleva silicon el empaque de ante mano muchas gracias
Saludos las juntas de cabeza no llevan silicon.
Saludos desde Venezuela! excelente video, queria consultarle que en el minuto 1:26:08 cuando comienza ajustar las tuercas que usted dice que no se calibra y van a tope, el motor o los pistones deben estar en algun punto especifico para poder ajustar las tuercas a tope?? Muchas gracias de antemano.
Saludos, son los balancines, puede estar en cualquier punto.
Saludos mi buen muy buena explicación y trabajo
Gracias amigo Mata.
Excelente maestro, gracias saludos a la banda
Saludos amigo Rangel.
Hola amigo tengo un Chevrolet celebrity y le quite los inyectores para mandarlos al laboratorio pero los orings de un inyector venian agrietados y no encontré por ninguna parte los originales me dieron unos un poco mas delgados pero del mismo diametro y al ponerlo en el riel el inyector baila un poco aun no lo enciendo porque cambiare la bomba de gasolina cres que haya perdida de presion o fuga de combustible?
Si va a fallar.
excelente video!!!!
Gracias amigo Navarro.
excelente arte ingeniero. Felicidades
Muchas gracias amigo Rodriguez.
Excelente video ¡! Me podria apoyar ing carlos parra en decirme como conectaron las mangueras de vacio por favor ? O como van conectadas tengo el mismo modelo de cavalir y con el mismo mor 2.8 v6 mod91
Saludos lleva tres mangueras una va al canister, la otra al regulador de presión de combustible y vacío del clima y una más para el MAP. Pero las tres salen del mismo lugar, el múltiple de admisión.
Muchas gracias por compartir!!!
Saludos desde indiana
Gracias amigo Murgia, saludos a todos en Indiana EEUU.
Y si las refscciones solo las vende la Agencia o ya están liberadas.grcias de antemano.
Saludos las refacciones las hay del mercado secundario.
Sr.Carlos: podría decirme un aproximado del costo de ese trabajo y cuánto costaría aprox.repararlo completamente,pues tengo uno y que deseo saber cuánto debo ahorrar,para mandarlo reparar.un seguidor de su trabajo,de GDL.Jal.
Saluds amigo Jesus, mil disculpas pero no doy precios.
Buenas noches jefaso el silicon que USD esta utilizando es silicon normal de alta temperatura?
Silicon automotriz, es de alta temperatura.
Una duda esos pistonee se les puede poner a un motor 2.8 tbi igual v6 de Chevrolet saludos muy buen trabajo
Saludos si se le pueden poner.