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- Опубликовано: 10 сен 2024
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Bellissima divulgazione, io non ne sapevo nulla. Dopo il video ho fatto una ricerca per vedere se c'erano boccole già pronte, ed è spuntato fuori il TIME-SERT. Quindi non serve nemmeno il tornio e abbiamo 2 modi utili per riparare i filetti.
Marco ma quando esce un tuo video ??? Qua stiamo in astinenza
Il grande Marco anche qui 👍
Costa un rene... Molto meglio ste versioni alternative di elicoil
Ciao Marco! Anche tu hai fatto uno stacco estivo?
😅😅😅😅
soluzioni sempre interessanti, proprietà di linguaggio e voce gradevole (anche questo non guasta)👍👍👍👍
Ben Tornati, molto bello e utile, un saluto al Maestro e a tutti voi 🙏👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Grazie!!
Bella li! Ne conoscevo il principio della seconda soluzione, ma non avevo mai visto come si attuava! Figata!! 👍👍💚💚🤗🤗👍👍👍👍👍👍
Grazie!
Mi hai salvato la vita, numero uno 👍😊
Ciao a tutti, a lavoro uso spesso helicoil per riparare le filettature, è sempre meglio mettere il frena filetti altrimenti tende a muoversi, se il foro è passante alla fine esce.
Grazie per il tuo lavoro e il tempo che dedichi ai video, consigli utilissimi... indispensabili! 😉👍👍👍
Ottimo come sempre! Aggiungo che a volte è comodo inserire le boccole o gli helicoil sin dall'inizio quando si sa già che le viti saranno svitate numerose volte nel corso della vita dell'oggetto. Un'azienda in cui ho lavorato che produceva apparati elettronici militari utilizzava questa tecnica sulle sedi delle viti dei coperchi di apparati in alluminio che andavano montati all'esterno e necessitavano di periodici interventi di manutenzione o controllo.
Mi è capitato di vedere la stessa cosa su alcune testate in alluminio che avevano la boccola in acciaio sulla filettatura per la candela già realizzata dalla fabbrica. Le candele infatti vengono svitate numerose volte durante la vita del motore.
@@pasqualesorbaranon solo, penso che a causa dei residui della combustione il filetto della candela tenda ad incollarsi, il che rende l'operaziobe di svitare la candela ancora più ... "a rischio" ...
Fantastico lo sforzo espresso al 9° minuto !!!
Veramente un video MAGISTRALE, e con un audio migliore del solito. Bravissimi!
Sempre una fonte inesauribile di idee, complimenti! È inoltre impressionante la competenza riguardo a tanti argomenti anche tanti diversi tra loro!
Mi stavo cominciando a preoccupare...... grazie ragazzi!!! Ben tornati!!!!
Sempre un insegnamenti importante i vostri video. Veramente grazie.
Stupendo sto HELICOIL non lo conoscevo grazie delle info comprato
Quando lavoravo in officina era un classico. Sulle testate diversi marchi di moto e motorini uscivano già di fabbrica con le boccole per evitare questo tipo di problemi.
Molto carino l'helicoil, non lo comoscevo proprio
il filetto alla Wellington sarebbe nato, secondo alcune fonti in Francia, secondo altre negli Stati Uniti e almeno fino al 1970 in effetti non si trovano riscontri nella letteratura culinaria di questo piatto. bella ragazzi!! 😄😊
Molto utile, grazie 👍
Interessante insegnamento. Ho utilizzato molte volte il metodo helicoil su barche in alluminio e vi assicuro che se installato correttamente come da video le viti meccaniche tenevano molto bene. Ben fatta la boccolina doppio filetto interno esterno ma necessita di attrezzatura e bravura nell’esecuzione, specie su diametri così piccoli. Sempre interessante! Complimenti
Bentornati!
Magistrali come sempre!
Utilissimo grazie 👍🏻
Grande Kaos. Helicoil lo uso spesso per lavoro, è utilissimo 👍👍👍
Un'altra perla di saggezza 👍
Mi sarà sicuramente utile in futuro
Bella ragazzi! Video di enorme utilità e praticità. Mi siete mancati!
Il sistema Helicoil lo usavo sugli assili FS. Viene anche usato per rafforzare la filettatura. E' veramente efficace. Ciao.
Interessantissimo , come sempre. Grazie.
Grazie!
il lavoro che hai fatto al tornio sul bullone sono cm quelle con doppio filetto che trovi in commercio
ma sono x il legno per il ferro non lo so se esistono
se facevi il filetto dentro utilizzando un grano invece che un bullone avevi già l esagono x poterlo stringere invece del taglio
detto questo vi faccio i complimenti x i video interessanti che fate
Eccellente come sempre 👍🏼😎
Incredibile... Proprio quello che mi serviva sapere oggi!!
L' Helicoil è un sistema geniale quanto efficace . Non so da quando esiste ma sicuramente da più di 45 anni . Gli autoriparatori lo conoscevano bene perché nelle vecchie 500 era praticamente di uso giornaliero . Anche i prigionieri dei carburatori da 5,08 o da 6,1 erano soggetti a spallarsi quando montavi il supportodel filtro dell'aria .
Si usava già per ripristinare anche i prigionieri dei cinquantini o delle trasformazioni quando non c'era alcun modo di allargare il foro.
Grazie bel video
Bravissimi come sempre!😀
Grazie
Ma quante ne sapete! Fantastici, come sempre.
Cavolo come taglia quella punta da sei! Siete grandi.
Il vantaggio dell'elicoil è che mentre avviti la "molla" questa si stringe leggermente attorno l'atrezzo facilitando l'entrata nel foro. Girando poi in senso contrario questa si espande bloccandosi nel filetto
Siete Pazzeschi ragazzi davvero !
Il sistema della boccola è utile anche per aggiungere fori filettati nel legno. Si può bloccare con epossidica o cianoacrilato, e finora di quello che ho fatto non si è ancora rotto niente! 😜
per il legno ci sono le boccole apposta sono in lega leggera si inseriscono con una brugola ( o con vite e dado impegnato nel filetto interno)
Interessante, io ho sempre utilizzato il metodo "stecchini" :)
@@Mogor-YT se devi mettere delle viti da ferro nel legno non c'è storia le boccole bipasso sono le uniche. Ci sono di vari diametri e permettono di "trasformare" il legno in vero metallo, solitamente lega di alluminio ma credo che alcuni diametri possano esistere anche in acciaio
@@Mogor-YTalle volte pure io !!!
@@zolatanaffa87... io le trovo in giro fatte di ottone, o bronzo ...
Ciao carissimo, chi si risente !!! C'eravamo già sentiti su altri video ... sempre relativi a torniture ed altre diavolerie elettro-meccaniche !!! Ricordi ?
Un saluto e ... alla prossima !!!
Video molto interessante. Bravi come sempre.
Kaos = garanzia + professionalità ❤️👏
Buona sera, ho bisogno di un suo parere. Ho spanato il filetto del tappo della coppa dell'olio. Se utilizzo il sistema helicoil, é consigliato mettere anche del fermafiletti per bloccare l'helicoil? Vorrei evitare che quando debba svitare il bullone si sviti anche l'helicoil. Attendo sue. Grazie saluti
Ci sono già in commercio i primi tipi d'inserti e vengono chiamati KEENSERTS, in effetti sono adatti ad applicazioni dove è previsto lo smontaggio e il rimontaggio numerose volte!
TU E UGHETTO, SIETE DUE MAESTRI CHE DOVREBBERO ESSERE INSIGNITI DEL CAVALLIERATO DELLA REPUBBLICA!
Grazie ottimo! Domanda: quale helicoil devo ordinare se ho un foro spanato da mm8?
Bella ragazzi!
Molto interessante
Per tornire, fresare e filettare l'alluminio io mi trovo benissimo con lo svitol (o simili), ma per pulire proverò sicuramente con l'alcool!
Non lo utilizzare mai però per acciaio o materiali ferrosi: mi sto trovando bene con olio motore 10/40 diesel sintetico, meglio in tutte le occasioni al posto di svitol o peggio ancora con olii che contengono detergenti o silicone.Grazie ciao
@@UscITA-i5w no, lo uso solo ed esclusivamente quando lavoro alluminio. Per il resto uso olii emulsionabili dedicati. In ogni caso grazie per il tuo contributo! Il sapere non è mai sprecato, così come qualsiasi valida esperienza!
Io parlo da hobbista, pertanto se sei professionista del settore, alzo le mani.
Per tornire mai provato, fresare non se ne parla finchè non mi comprerò pure la fresa ... ma per filettare l'alluminio assolutamente ti consiglio l'alcool. Poi fai una prova. Non uso il normale "denaturato" perchè troppo puzzolente ...
Uso quello venduto per fare dolci e liquori, costa però un botto, l'unica cosa a mio vantaggio è che non sto a filettare tutti i giorni ... poi non ne serve tanto, basta farsi un dosatore ... ( la boccetta del video usata da Kaos, per capirci ... ).
Ovviamente hai due rischi :
1 - l'incendio ( la sola operazione di filettatura in sè non sarebbe pericolosa, basta non fumare mentre fai la filettatura ... )
2 - la "sbronza" ... è alcool, pure in vapori, e - tanto peggio - al 96÷97 per cento !!!
Ah ah ah ... appunto ... aereare bene il locale ...
@@alessandroandrenacci2372 qui in Veneto il secondo rischio rientra nei pregi, anzi direi che è d'obbligo 🤣
Nella progettazione di macchine automatiche quando ci sono filetti nell'alluminio si usano profondità di filetto uguali a 2.5 - 3 volte il diametro. In più,, se il filetto è soggetto ad utilizzo routinario si applica una boccola filettata helicoil o equivalente.
Sto cercando, da tempo, un kit Helicoil per una filettatura sinistrorsa., ma non ho trovato nulla. Come potrei ovviare?
Ottimo!👍
Bisogna essere per forza pignoli per fare di queste cose che di certo non è roba da "intellettuali sofisti o sognatori che dir si voglia.
Ottimo video ed ottima la dritta dell'alcool.👍👋😊
Scusa kaos ma gli elicoil sono comodi ed anche abbastanza economici .... Anzi per o motori super elaborati vengono messe da subito le molle rlicoil su tutti i filetti in alluminio.. cinque sia siete forti💪💪💪💪💪
Tanti anni fa questo sistema di ripristino dei filetti non era conosciuto dai meccanici .....a una domanda...come si può fare del liquido bloccafiletti in casa ? Visto l'enorme costo di un flaconcino ?
Complimenti bel video.....ma il passo dei filetti si adattano tutti.....grazie 👍👍🙋♂️🙋♂️
Grazie Kaos per la utilissima condivisione, hai soluzioni anche per filettature rovinate su PLASTICA?
Per filettare e fresare su alluminio pensavo fosse migliore il GASOLIO, mi spiegate per favore come funziona l'alcol?
Ecco un altro dettaglio... Fori passanti in zone sensibili (purtroppo talvolta se ne trovano!) spaccando il codolo per avvitare l'helicoil che fine fa il ferretto? Andrà a fare danni? 🤷🏻♂️
Un aspetto da valutare pianificando il lavoro... 😉
interessante la tua osservazione
potresti dare un occhio ai keensert
Nel carter della Vespa (quella vera con le marce) mi si sono spanati i fori di immissione e svuotamento olio, risolto con elicoil. Siete di Genova?
Domanda è possibile chiedere se ne fate qualcuno per un carter motore?
Succede sui riser degli archi olimpici, dove attacchi mirino e stabilizzazione. Anche se sono in alluminio aeronautico.
P.s.: sono tutti passi Whitworth, perché i giapponesi della Yamaha persero la competizione su questo mercato, e si sono tutti convertiti allo standard Hoyt, che è americana.
Tiene di più un helicoil oppure una boccola a doppia filettatura ?
Aiutatemiiiii ho un tosaerba nuovo con filettatura inversa bullone lama sbanata che posso fare visto che voi siete un ingegnere? sto male è un tosaerba nuovo.grazie mille 😓😓🙏🙏
Preferisco di gran lunga il metodo Kaos, ove possibile é di gran lunga più affidabile.
Ciao, siete dei grandi, volevo chiedervi se è veramente possibile creare un pannello solare utilizzando dei vecchi CD, oppure tutti i video che si trovano sono dei fake?
Belli i cacciaviti svizzeri della pb tools hee?
Credo che dei prigionieri filettati li vendano già fatti, e anche lisci/zigrinati semplicemente da spingere dentro con l'aggiunta di una colla, poi quando si serra la vite dentro si allargano un poco e si bloccano stile tasselli.
Cmq il problema principale di queste soluzioni è che facendo da interfaccia tra materiali diversi, con la dilatazione termica e il tempo dopo anni iniziano a logorarsi.
Sono una buona suluzione per la plastica.
@@rbvenice plastica non so, ma sui motori delle Fiesta 1.4 td di anni fa c'erano le boccole degli iniettori in rame, la testata è in alluminio (o ghisa non ricordo bene) mentre gli iniettori in acciaio. Dopo pochi anni iniziavano a perdere e bisognava sostituirli.
Si potrebbe usare un grano? Ciao
Grandi come sempre. Ma ho una domanda... È possibile trovare in ferramenta boccole come quella che avete fatto al tornio voi?
Grazie
si come timesert
Si può fare sulla ghisa?
Certo
Ma esiste qualcosa di simile per rifare il filetto del maschio?
Mi è capitata una bega cosi sui fori della testata di una 500 che tenevano le punterie delle valvole, ho risolto col primo metodo ma le boccole le ho comprate non me le sono fatte al tornio come voi
prigioniero reggialbero troncato? capitato anche a me, risolto con boccola dal meccanico, io all'epoca non ero così esperto di riparazione motori, avrei risolto con una nuova testata, per quanto ne sapevo allora....1983!)
@@zolatanaffa87 ...e forse all'epoca spendevi anche meno cambiando tutto. :-)
@@micromymario23 mi pare di aver speso attorno alle 100.000 Lire forse 70mila...probabilmente il prezzo è stato tenuto basso perchè quando si ruppe il prigioniero, ero in divisa ( leva)
@@zolatanaffa87 Ah, strano perchè io all'epoca facevo pagare di più a chi si presentava in divisa, i soldi li aveva visto che era statale....prezzi di favore li facevo solo a chi era in difficoltà. 🙂
@@micromymario23 ero di leva!! e appena appena caporale da 15 giorni... altro che soldi sicuri, con la diaria che mi davano... Prendevo molto di più al lavoro, che grazie al cielo ( grazie alle leggi) mi hanno mantenuto durante il periodo di leva 🙂
P.S. non mi ha detto se mi abbia fatto un prezzo di favore o no, di sicuro mi ha accompagnato alla prima stazione ferroviaria per poter rientrare in caserma in tempo per il contrappello
la cosa migliore sarebbe usare la dinamometrica per evitare il problema
Sarebbe stato interessante sapere la misura della punta che c'è nel kit e/o il diametro del maschio speciale, così da capire quanto spazio effettivamente si risparmia...
Così a prima impressione mi pare più bello il metodo Kaos, anche se non è da tutti tornirsi il pezzo a casa.
Ho la vaga impressione però che in ferramenta si trovino delle boccoline del genere già fatte...
Si, in effetti ho verificato che si trovano anche su Amazon, ad esempio esterno M8, interno M6
P.S.
Nel kit per heli-coil che hai fatto vedere NON ho visto l'estrattore...
... è .. essenziale...!
( se ne metti uno storto, voglio vederti a estrarlo, senza rovinare tutto...!
Certo che a Genova ha fatto un agosto parecchio freddo
Mi hai dato del caprone ! come ti permetti.... ;-)
Anche prima di cominciare il video non ho dubbi nella risposta
Mi è successo già 2 volte sulla mia TT600 e ho tirato giù tutte le divinità 🤦🏻♂️
Mai usato l'alcol quello puro immagino con il suo bel costo. Va bene il classico colore rosa ?????
Sì, ma contiene una certa percentuale di acqua, a differenza del bioetanolo che usiamo sempre noi, il quale costituito da etanolo e una piccola percentuale di isopropilico. Con quello rosa devi asciugare con aria compressa e ungere in seguito, per evitare che una eventuale vite o boccola ferrosa possa arrugginire
@@Kaoslaleggenda Cortesemente, mi spiegate come funziona in questo caso l'alcol visto che non mi sembra abbia capacità lubrificanti, o sbaglio?
Olicoil ciao
Vendono le filiere alla LiDLE 5 euro tutto il set...già avevamo finito maestro....
?
@@Kaoslaleggenda ?¿¢>>✌️
ciao ragazzi 😀 mi piacerebbe sapere qualcosa in piu sulla polvere metallica usata per creare il "coherer"⚡📻.. certamente sapete di cosa sto parlando😀 magari un bel video in futuro
ciao e complimenti continuate così👍😁
Quando ho provato con della normale limatura di ferro autoprodotta con la lima, il coherer (del Prof. Temistocle Calzecchi Onesti) aveva funzionato benissimo
Sembra mio padre, riusciva sistemare tutto...
ho scoperto di essere disiscritto dal vostro canale ma io non l'ho mai fatto. Come mai?
Il mio olio da taglio sa di patatine fritte; a volte di totano. Indovina perché?😄
Sarà quello da friggitrice 😂
Le punte quanto durano? 🙄
Ha scoperto l'acqua calda
Molte persone, come confermato dai commenti, non conoscevano questo metodo e avevano chiesto una soluzione al loro problema
9:00 chiave dinamometrica umana😂
i motori lancia anni 60 erano gia provvisti di elicoil.
Considera che i motori lancia sono tra i migliori mai costruiti. Soprattutto il v4 stretto della Fulvia anni 70.
…Ducati lo sta usando adesso per vincere in motogp…
Vedo bene? Una povera vite phillips girata con un pozidriv? ORRORE! :-)
HAHAHAHAHAHA!!!
in effetti non è un gran bel vedere
Guarda che se vai in ferramenta le boccole le trovi già fatte, di qualsiasi materiale... Gli helicoils esistono dalla seconda guerra mondiale. Piuttosto potresti spiegare perchè un helicoil tiene molto di più di un filetto normale (o di una bussola che è lo stesso). Il foro per helicoil NON va svasato prima di montare l'inserto
"helicoil tiene molto di più"...tiene più un 6 helicoil che rifacendo il foro e una vite da 8?...ho i miei dubbi.
Si usa per mantenere la solidità attorno (devi allargare meno), non perchè tenga di più.
...Gli Heli-coil, ... QUANTI RICORDI...!!!
...fino a circa 25 anni fa ne mettevo a centinaia, ogni volta (per prototipi, in campo aerospaziale)...!!!
..
...Sei stato fortunato a riuscire ad estrarre la vite senza rompere prima il "codino" dell'heli-coil (ed *eliminarlo dal foro* !)...
Perché se invece che spezzarsi, tramite la vite, si "allunga", praticamente va a rovinare l'heli-coil allungando la "molla", ...
...E a quel punto, ammesso di riuscire a togliere la vite, tocca togliere l'heli-coil, ormai rovinato, con l'estrattore, ripassare col maschio e rimettere un nuovo heli-coil...
(... comunque sono convinto che i primi due filetti della vite non abbiano "goduto" troppo del "trattamento"...)
... Altre volte può capitare che quel codino si metta di traverso, o si rompa non esattamente nel punto preformato, ...lasci una minuscola "bava", una punta, e vada a grippare la vite nell'heli-coil in acciaio...
...allora, sforzi di più, ...e la vite si spezza dentro, e il moncone è GRIPPATO nell'acciaio...!
... E a quel punto sono "santi e madonne" che vengono giù...!!!
Ottimi consigli!
@@rbvenice grazie...
E chi c'e' che non ha un tornio....!!!🤔
Puoi farlo anche nella morsa di casa.
Cacciavite PH per quella testa di vite, non PZ
È un M7 la filettatura sinistrorsa!
Lavori che puoi fare solo se hai un officina e non con il fai da te e tutta l’attrezzatura che si vede ce l’hai solo se fai il meccanico non per piccoli lavori sempre col fai da te in un box , per tanto sono spiegazioni inutili ai profani