SsangYong Musso Grand 2.2 e-XDI teszt | 4x4 specialista Koreából

SsangYong Musso Grand a kategóriának lényegében legnagyobb platójával hívja fel magára a figyelmet. Külsőleg bár megosztó, az európai szemeknek egyre inkább elfogadható, belsőleg viszont olyan, mint egy jobb személyautó, kényelmes és minőségi. Terepre vágyik, terepen érzi jól magát, de az országút is fekszik neki, többek között a jó motornak is köszönhetően. De ahogy lenni szokott, ez a pick-up sem hibátlan.
Kövess Facebookon és Instagramon is:
/ autoroomhu
/ autoroomhu
Ha kérhetem, támogasd a munkám Patreonon:
/ drlegendd
#autoroom #ssangyongmussogrand #ssangyong

[@sirgaben1347]

Jó voltál Zsolti! A zenei alafestest én is hanyagolnam amikor beszélsz. Amúgy korrekt!!

[@tamzso]

Basszus. Már értem mire mondjátok. Elfelejtettem levenni a zenét.

[@szabolcskrajnyak7946]

Nagyon jó a videó, sok mindent megtudhattam belőle.
Ui. a SsangYongnak az AVL fejleszti a motorokat.

[@fazekaszoltan9740]

A belseje 10-es, a kulseje 7-es, oldalrol olyan unalmas.(plane feher szinben) Elol nem ertem miert kell egy pick-up-nak az a hulye szoknyacska ami rontja a terepszoget mintha a kocsit sportkocsinak akarnak beallitani ami nagyon aerodinamikus kene legyen! Mint egy ruhasszekreny tuningolva! Jo hogy van gyari vedelem a rakterben, jo hogy van tolatokamera es vonohorog, es a motorja is elegge nyomatekosnak mondhato! Nekem egy Mazda B-2500-em volt (5.2M) ugyhogy nem remit meg a kocsi hossza. Amit meg hianyolna egy igazi pick-up-os az a zarhato difi hatul es a kicsit nagyobb (min.3-4cm) hasmagassag! Jo lett a video!

[@aranyhidkft8847]

Zoli
A szoknyácskát le kell vágni flexel mert az a műanyag úgyis letörik, és még be is reped. Elöl lévő köténylemez kemény műanyag, ami szintén darabokra törik. Addig kell leszerelni, míg egyben van, hogy összeillesztése után 2-es lemezből készíthessünk másikat aminek sokkal jobb tartása van. Zárható difit én is hiányolom. Hasmagosság magasabb lenne, a terepszög is javulna, de talán lehet állítani rajta. Amin nem lehet változtatni a műszerfal íveltsége, ugyanis nem jól látható, mert tükröződik

[@petergemes8740]

Nagyonszeretem a videóid!!!Mindet nézem!Fogadj meg egy jótanácsot,picit lehetnének halkabbak a háttérzenék,nagyonzavarózud lenni

[@gaborbosnyak415]

Jó a pulcsid, passzol az autó stílusához!

[@jablonszkyattila]

Mondjuk a digitális műszer mellett nem manuális, hanem analóg műszerek vannak... (8:05) 😉

[@tamzso]

Tudom, de már ilyenkor nem tudom javítani. Én is észrevettem sajnos.

[@donben7622]

Nézem innen, nézem onnan, és NEM tudom eldonteni ha kéne 🤔🤔🤔...
Amin bemutatták az meg NEM terep !
Laprugoert kell fizetni? Netán lègparna? Onhordo karosszéria? Difi zár 🔒? A kul alakja idióta 🤪 tervezés, belül 🤭👍 egészen jó 👍.
Hát 🤔 CSAK ingyen 🤭 kéne!
A régebbi Musso jobban tetszett... a kevesebb több lenne.

[@NagyAttilaArpad]

A zene túl hangos!

[@tamzso]

Tudom. Sokszor írtam előtted, hogy véletlen hagytam így.

[@tiborkiss862]

Nem tudom mit vannak oda úgy a méretével. Láttatok már egy sima szóló buszt pl? Az nagyjából 2x hosszabb ennél a Musso Grandnál és bő félméterrel szélesebb, mégis úgy kanyarog pl a troli a 6. kerületi szűk utcákban, mintha csak egy 500-as FIAT-ot terelgetnének a sofőrök. Aki meg nem tud vezetni annak semmilyen autó nem való sem városban sem városon kívül.