Ich wieder. 😂😂😂 Was ist denn wenn du bei den feserbeinen den winkel steiler machst und die evtl upside down einbaust? Das müsste doch eigentllich gehen. Und wie ist es vorme mit der bodenfreieheit? Das sieht aus als würde er vorn jetzt sau tief kommen und evtl mit der ölwanne schleifen. Oder täuscht das? Jedenfalls bekommt das ding jetzt ein gesicht.,.könntest du mal nen vorderen kotinanheben das man ne vorstellung vom ganzen auto bekommt? Das wär cool. Was ist aus der tür geworden? Konntest du das richten?
Moin, gibt tatsächlich eine komplette Planänderung was das Federbein angeht... Das passt alles nicht. Ich sag nur "Pushrod Suspension" 😜 Kotflügel bekommt der Hot Rod tatsächlich gar nicht, aber hast recht, der war zu tief bzw die Bühne war ganz unten, der wird später anders stehen 👍🏻 Bei der Tür bzw dem Richten gehe ich bei wenn das Fahrwerk vorne fertig ist, also hoffentlich kommende Woche ✌🏻
@MuellerMotorsport push rod? An der Front? Ja na klar, ist die Idee...du bist ja bissel weiter hinten und kommst hinter dem Motor lang. Coole Idee. Wie keine kotis? Wird er dann im Style von model t mit frei liegender Achse? Dann könntest ja auch ganz ohne Aufwand wie die Amis mit einer Blattfeder quer (Corvette Hinterachse zb) arbeiten und musst gar kein großartiges Push rod konstruieren. Weil das sollten ja schon frästeile sein wegen der Kraft aufnahme
Blattfeder Quer wie Corvette C4 hatte ich auch schon überlegt, passt aber nicht. Und Pushrod wollte ich schon immer mal bauen, wenn nicht jetzt, wann dann? 💪🏻
@MuellerMotorsport ja auch wieder wahr. Hab ich bis jetzt auch nur an hinterachsen gesehen. Noch nie an einer Vorderachse. Das wird krank, kann ich mir aber gut vorstellen. Hast du auch an Drehstab gedacht? Evtl ne Bulli Achse oder käfer irgendwie. Wobei käfer wird nich mal gehen. Egal, ich bin gespannt. Das wird gut....bis nächsten Montag. Ich meld mich dann wieder unqualifiziert zu Wort wenn's was gibt!
Als Altfordschrauber würde ich einfach eine Vorderachse vom Granada drunterschnallen. Da passt das dann beim einfedern mit dem Sturz. Die serienmäßige Feder/Dämpferkonstruktion lässt sich sicher auch problemlos durch die Harley-Federbeine ersetzen. Sieht aber insgesamt vermutlich nicht so gut aus... 🤷♂
War auch schon eine Idee, eine komplett andere Vorderachse zu nehmen, aber das ist ein zu massiver Eingriff. So ist es "nur" eine andere Aufhängung oben und Federung, der Rest ist und bleibt Serie was längerfristig von Vorteil ist bezüglich Ersatzteile, Tuning und Einfachheit.
Nicht schneiden !!! Das ist kein Gus sondern gesenkgeschmiedeter Stahl .. Kein Mensch weiß ob und wenn wie der legiert ist Und ob das überhaupt sicher schweißbar ist Wickel das Auge mit nassem Lappen ein und biege das warm
Ich glaube mit dieser Achskonstruktion verstrickst Du dich warum nicht auf bewährtes zurückgreifen trotzdem weiter so wird schon werden🤘💥🤘
Ich wieder. 😂😂😂 Was ist denn wenn du bei den feserbeinen den winkel steiler machst und die evtl upside down einbaust? Das müsste doch eigentllich gehen. Und wie ist es vorme mit der bodenfreieheit? Das sieht aus als würde er vorn jetzt sau tief kommen und evtl mit der ölwanne schleifen. Oder täuscht das? Jedenfalls bekommt das ding jetzt ein gesicht.,.könntest du mal nen vorderen kotinanheben das man ne vorstellung vom ganzen auto bekommt? Das wär cool. Was ist aus der tür geworden? Konntest du das richten?
Moin, gibt tatsächlich eine komplette Planänderung was das Federbein angeht... Das passt alles nicht. Ich sag nur "Pushrod Suspension" 😜
Kotflügel bekommt der Hot Rod tatsächlich gar nicht, aber hast recht, der war zu tief bzw die Bühne war ganz unten, der wird später anders stehen 👍🏻
Bei der Tür bzw dem Richten gehe ich bei wenn das Fahrwerk vorne fertig ist, also hoffentlich kommende Woche ✌🏻
@MuellerMotorsport push rod? An der Front? Ja na klar, ist die Idee...du bist ja bissel weiter hinten und kommst hinter dem Motor lang. Coole Idee. Wie keine kotis? Wird er dann im Style von model t mit frei liegender Achse? Dann könntest ja auch ganz ohne Aufwand wie die Amis mit einer Blattfeder quer (Corvette Hinterachse zb) arbeiten und musst gar kein großartiges Push rod konstruieren. Weil das sollten ja schon frästeile sein wegen der Kraft aufnahme
Blattfeder Quer wie Corvette C4 hatte ich auch schon überlegt, passt aber nicht. Und Pushrod wollte ich schon immer mal bauen, wenn nicht jetzt, wann dann? 💪🏻
@MuellerMotorsport ja auch wieder wahr. Hab ich bis jetzt auch nur an hinterachsen gesehen. Noch nie an einer Vorderachse. Das wird krank, kann ich mir aber gut vorstellen. Hast du auch an Drehstab gedacht? Evtl ne Bulli Achse oder käfer irgendwie. Wobei käfer wird nich mal gehen. Egal, ich bin gespannt. Das wird gut....bis nächsten Montag. Ich meld mich dann wieder unqualifiziert zu Wort wenn's was gibt!
Als Altfordschrauber würde ich einfach eine Vorderachse vom Granada drunterschnallen.
Da passt das dann beim einfedern mit dem Sturz.
Die serienmäßige Feder/Dämpferkonstruktion lässt sich sicher auch problemlos durch die Harley-Federbeine ersetzen.
Sieht aber insgesamt vermutlich nicht so gut aus... 🤷♂
War auch schon eine Idee, eine komplett andere Vorderachse zu nehmen, aber das ist ein zu massiver Eingriff. So ist es "nur" eine andere Aufhängung oben und Federung, der Rest ist und bleibt Serie was längerfristig von Vorteil ist bezüglich Ersatzteile, Tuning und Einfachheit.
Der Sturz verändert sich aber extrem beim Ein und Ausfedern. Verändert sich dabei nicht die Spur zu extrem wenn mal alles montiert ist?
Das sehe ich dann, besser als Serie wirds wohl erst mal nicht sein :D
Nicht schneiden !!!
Das ist kein Gus sondern gesenkgeschmiedeter Stahl .. Kein Mensch weiß ob und wenn wie der legiert ist
Und ob das überhaupt sicher schweißbar ist
Wickel das Auge mit nassem Lappen ein und biege das warm
Danke für den Tipp, vom Schneiden bin ich tatsächlich ganz weg, passt so oder so nicht. Wird ein Pushrod Fahrwerk 🥴