Таймкоды: 00:00 - знакомство: частный импортер ("перегонщик") Кайрат Газиз и урбанист Едиль Нурлиев 01:05 - о митинге перегонщиков в Уральске 02:08 - с 9 февраля начался реальный пресс на перегонщиков 05:14 - про процедуру растаможки. Почему она недешевая в Казахстане? 06:29 - у таможни есть своя оценка стоимости автомобилей 07:38 - старым машинам сертификат безопасности не выдается 09:57 - для транзитных номеров база страхования закрыта 11:03 - на митинге были не только люди с транзитными номерами 12:36 - основные требования митингующих 14:48 - в чем плюс перегонщиков? 15:51 - покупаем Camry из Грузии. Во сколько это обойдется? 16:47 - записываем расходы: первый этап - растаможка 18:11 - для транзитных машин страховка не нужна 22:08 - второй этап: получаем казахстанские номера 24:29 - итоговые расходы на Camry 26:07 - сколько берут перегонщики за свои услуги? 26:52 - немного о логистике. Лучше ехать через Астрахань 28:43 - есть такси до Грузии, хотя год назад их еще не было 29:45 - что если человек не растаможит машину? 32:37 - был слух, что на транзитках можно ездить год 35:23 - добросовестно заплатить утильсбор или ждать легализации? 35:46 - транзиты заехали и правительство профукало момент 37:32 - кто организовал митинг? Помог чат перегонщиков 40:08 - мысли Едиля о контрастности нашего общества 41:59 - нет обоснованности в ставках утильсбора 42:47 - защита интересов дилеров или защита экономики страны? 45:54 - о кнопке SOS 47:53 - у нас нет завода по утилизации? 49:31 - легализация - плохой прецедент 52:05 - что значит криминальные машины? 53:57 - про легализацию с запретом продажи 55:09 - предложение по решению проблемы №1 57:10 - предложение №2: временный учет без права продажи 58:34 - об обращении к Президенту и о группе активистов в Астане 59:27 - дилеры должны придумать лизинговые программы 1:00:35 - утильсбор в рассрочку. Что? 1:00:52 - минус перегонщиков - уход капитала за рубеж 1:02:43 - про штрафы на старые машины 1:04:47 - LED фары, которые слепят 1:06:18 - не стоит покупать машину дороже твоего полугодового дохода 1:07:01 - долго о финансовой грамотности (с примерами) 1:13:34 - о феномене перегонщиков/перекупщиков 1:15:57 - Грузия получает большую выгоду 1:17:52 - настала пора производить собственное авто. Или нет? 1:18:55 - прощаемся
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Таймкоды:
00:00 - знакомство: частный импортер ("перегонщик") Кайрат Газиз и урбанист Едиль Нурлиев
01:05 - о митинге перегонщиков в Уральске
02:08 - с 9 февраля начался реальный пресс на перегонщиков
05:14 - про процедуру растаможки. Почему она недешевая в Казахстане?
06:29 - у таможни есть своя оценка стоимости автомобилей
07:38 - старым машинам сертификат безопасности не выдается
09:57 - для транзитных номеров база страхования закрыта
11:03 - на митинге были не только люди с транзитными номерами
12:36 - основные требования митингующих
14:48 - в чем плюс перегонщиков?
15:51 - покупаем Camry из Грузии. Во сколько это обойдется?
16:47 - записываем расходы: первый этап - растаможка
18:11 - для транзитных машин страховка не нужна
22:08 - второй этап: получаем казахстанские номера
24:29 - итоговые расходы на Camry
26:07 - сколько берут перегонщики за свои услуги?
26:52 - немного о логистике. Лучше ехать через Астрахань
28:43 - есть такси до Грузии, хотя год назад их еще не было
29:45 - что если человек не растаможит машину?
32:37 - был слух, что на транзитках можно ездить год
35:23 - добросовестно заплатить утильсбор или ждать легализации?
35:46 - транзиты заехали и правительство профукало момент
37:32 - кто организовал митинг? Помог чат перегонщиков
40:08 - мысли Едиля о контрастности нашего общества
41:59 - нет обоснованности в ставках утильсбора
42:47 - защита интересов дилеров или защита экономики страны?
45:54 - о кнопке SOS
47:53 - у нас нет завода по утилизации?
49:31 - легализация - плохой прецедент
52:05 - что значит криминальные машины?
53:57 - про легализацию с запретом продажи
55:09 - предложение по решению проблемы №1
57:10 - предложение №2: временный учет без права продажи
58:34 - об обращении к Президенту и о группе активистов в Астане
59:27 - дилеры должны придумать лизинговые программы
1:00:35 - утильсбор в рассрочку. Что?
1:00:52 - минус перегонщиков - уход капитала за рубеж
1:02:43 - про штрафы на старые машины
1:04:47 - LED фары, которые слепят
1:06:18 - не стоит покупать машину дороже твоего полугодового дохода
1:07:01 - долго о финансовой грамотности (с примерами)
1:13:34 - о феномене перегонщиков/перекупщиков
1:15:57 - Грузия получает большую выгоду
1:17:52 - настала пора производить собственное авто. Или нет?
1:18:55 - прощаемся
Айбек жарайсын. Начало отличное
Годный подкаст
Қайрат 🔥🔥🔥🔥
Очень актуально сейчас.
Правда, что в РФ можно ввозить одну иномарку на 1 физ. Лицо 1 раз в год заплатив за все платежи, что бы законно оформить всего 200 тыс. Тенге?
Да минус деньги со страны вывозим
Совершенно верно! Об этом мы говорим здесь 1:00:52
есть закон нужно выполнять. хватит хайповать на этой теме. мало того что навезли старья так ещё и платить не хотят обязательные сборы.