Amigo, bom dia, acredito que vc não falou, mas, faltou falar que vc deve soltar a engrenagem do eixo do comando de válvulas, colocar ela pro sentido horário e inserir a Correia, se vc não fizer isso é for conferir no osciloscópio vera que o mesmo ainda ficou uns dentes fora de ponto
Aqui onde moro é difícil achar bom mecânico assim! Fui trocar a correia dentada do meu Mobi e o mecânico não abriu a tampa de válvulas pra por essa ferramenta e agora o motor tá fazendo uns estalos quando estou de 2° 3° 4° e 5° marcha que não fazia antes! E detalhe... Tem um vazamento antigo na tampa de válvulas e o cara não teve nem o Mínimo de noção de me informar o vazamento e me passar um orçamento! É foda cara
Buen Video mi pregunta es por qué tienes que aflojar el engrane del arbol de levas? Yo acabo de cambiar una de Fiat Mobi 1.0 y así como la quite puse la nueva no se si está mal pero el carro trabaja como antes...
@@ruubguus4321 o que passa que el arbon de levas trabaja em lá hora que se tensiona lá polia tensora. E se queda um pouco fuera entre el fase e rotacion. Se no tuvo problemas entoce deja asi, ou sali em lá calhe com diferentes retomadas.
No vídeo eu disse que iria dar as voltas no motor ainda o torquimetro você coloca após todo o processo de conferência, se quiser usar no início ok só os parafusos da polia são angular.
Hola amigo saludos, la banda de mi fiat 1.0 se rempio, mi pregunta es si es posible que las válvulas se dañen o se doblé? Saludos y gracias por tú apoyo
Gostaria de saber logo após ter tencionado a correia e o aperto do parafuso da polia variável como devo fazer para soltar e como devo apertar sem força às ferramentas de fasagem do comando de válvulas, faltou mostra essa parte por favor .
lastima no se ve bien el video. le falto luz en la parte de donde van las poleas.y el celular siempre debe estar grabando en horizontal, sino todo despues se ve mas pequeño. muy interesante lo que mostraste. y se ve que sin esas herramientas, corre peligro todo de salirse de punto y romper motor.
O mecânico que não conseguir colocar esse motor no ponto, virabrequim, comando e roda fônica, sem ferramenta, não entende o funcionamento básico de um motor, a ferramenta facilita, porém o mecânico que não souber montar sem ferramenta, não é mecânico, é trocador de peças, conhecimento mecânico envolve saber como a máquina deve funcionar, achar que só é possível fasar um motor com ferramenta é o mesmo que dizer que não sabe como a mecânica dinâmica da máquina funciona, um mecânico com nível técnico aceitável deve ter a capacidade mínima pra por um motor desse no ponto sem ferramenta, sem marquinha de tinta, sem entortar válvula e no final se usar as ferramentas pra conferencia, elas devem encaixar perfeitamente e inclusive o sinal da roda fônica, deve bater corretamente com o sinal do sensor de rotação dentro dos parâmetros. Vejo muito motor desse, com troca de correia feita com ferramentinha, com dificuldade de partida, potencia reduzida e consumo elevado de combustível, simplesmente por que o mecânico, usando ferramentinha não entende que não só a mecânica tem ponto mas também a eletrônica. Mecânico que não entende dos princípios básicos e não consegue fazer certo sem gabarito, ou mesmo com gabarito ainda faz errado, na minha concepção não é elegível ao título de mecânico, pra mim só cabe ao cargo de auxiliar trocador de peças, muitos com anos de experiência trocando peças, já até recebendo aposentadoria, e com muitos diplomas na parede, eu ainda considero trocadores de peças! Resumindo, pra mim um mecânico de verdade coloca esse motor no ponto sem ferramenta, ele funciona corretamente mecânica e eletronicamente correto, as ferramentas encaixam certinho pra tirar a prova, e o sinal da roda fônica bate certinho com o sinal do sensor de rotação no osciloscópio, caso contrário é trocador de peças! E até hoje, em mais de 20 anos, só veio um mecânico pedir serviço na minha oficina, os demais eram trocadores de peça que eu tive que ensinar a ser mecânico, metade deles aprenderam a ser mecânicos e metade continuam sendo trocadores de peças até hoje!
Desse modelo você gasta aqui na região de 150,00 a 200,00. Vai muito da região, alí no Estado de SP a turma cobra desse preço até 350,00, e na região Sul do Brasil também.
Essa polia tem posição correta, se vc observar ela tem uma marcação (um pequeno ponto), esse ponto deve ficar pra esquerda, vc deve contar os dentes a partir desse ponto, e o sétimo dente deve coincidir com o centro do sensor de fase (após a correia ser tensionada). - Pra confirmar o sincronismo, o décimo sétimo dente da rodafonica do virabrequim vai estar alinhado com o sensor de rotação e, o final do dente maior da rodafonica do comando de válvulas alinhado com o sensor de fase. Tem vídeos aqui na plataforma mostrando esse passo a passo, inclusive com uso de osciloscópio.
O meu amigo Você com tanta chave fez um vídeo pior do que o cara que fez um vídeo sem chave😢 ele botou o tensionador certinho e você não conseguiu😅kkkk
Explicação top valeu irmão 👏
Obrigado por falar o que eu queria saber 😊
Amigo, bom dia, acredito que vc não falou, mas, faltou falar que vc deve soltar a engrenagem do eixo do comando de válvulas, colocar ela pro sentido horário e inserir a Correia, se vc não fizer isso é for conferir no osciloscópio vera que o mesmo ainda ficou uns dentes fora de ponto
Bom dia da gosto assistir um video assim obgado parceiro qui deus te abençoe. 😊
Queridão parabéns, muito bacana ouvir vc explicando 😊
Parabéns pelo vídeo amigo muito bom mesmo
Muito obrigado pela força boa aula.
Aqui onde moro é difícil achar bom mecânico assim! Fui trocar a correia dentada do meu Mobi e o mecânico não abriu a tampa de válvulas pra por essa ferramenta e agora o motor tá fazendo uns estalos quando estou de 2° 3° 4° e 5° marcha que não fazia antes! E detalhe... Tem um vazamento antigo na tampa de válvulas e o cara não teve nem o Mínimo de noção de me informar o vazamento e me passar um orçamento! É foda cara
Show de mais boas dicas
gostei muito dá sua explicação
i realize I'm quite randomly asking but do anybody know a good place to stream newly released series online?
@Eric Bryan i would suggest Flixzone. Just search on google for it =)
@Eric Bryan i would suggest Flixzone. Just google for it :)
Legal foi muito importante obrigado
Buen Video mi pregunta es por qué tienes que aflojar el engrane del arbol de levas?
Yo acabo de cambiar una de Fiat Mobi 1.0 y así como la quite puse la nueva no se si está mal pero el carro trabaja como antes...
@@ruubguus4321 o que passa que el arbon de levas trabaja em lá hora que se tensiona lá polia tensora. E se queda um pouco fuera entre el fase e rotacion. Se no tuvo problemas entoce deja asi, ou sali em lá calhe com diferentes retomadas.
Gostei, apenas senti falta de um torquimetro.
No vídeo eu disse que iria dar as voltas no motor ainda o torquimetro você coloca após todo o processo de conferência, se quiser usar no início ok só os parafusos da polia são angular.
Muito bom
Hola amigo saludos, la banda de mi fiat 1.0 se rempio, mi pregunta es si es posible que las válvulas se dañen o se doblé? Saludos y gracias por tú apoyo
Em alguns motores FIAT sim principalmente na linha FIASA.
Gostaria de saber logo após ter tencionado a correia e o aperto do parafuso da polia variável como devo fazer para soltar e como devo apertar sem força às ferramentas de fasagem do comando de válvulas, faltou mostra essa parte por favor .
Existe uma ferramenta que você assegura a polia do comando, pois a ferramenta de sincronização não pode ser usada para apertar a polia.
irmão eu troco direto só no corretivo marcando
Esse procedimento serve para o uno attractive fire 1.0 2019? 4 cilindros.
Serve sendo Evo
Sempre da certo
BOM DIA COM QUANTOS KM TEM QUE TROCAR A CORREIA. DENTADA ?
Nesse motor 4 anos ou 90 mil kms
lastima no se ve bien el video. le falto luz en la parte de donde van las poleas.y el celular siempre debe estar grabando en horizontal, sino todo despues se ve mas pequeño. muy interesante lo que mostraste. y se ve que sin esas herramientas, corre peligro todo de salirse de punto y romper motor.
Gracias jo estoy empezando a hacer unos vídeos para ajudar siempre, tengo que mejorar las filmagens.
O mecânico que não conseguir colocar esse motor no ponto, virabrequim, comando e roda fônica, sem ferramenta, não entende o funcionamento básico de um motor, a ferramenta facilita, porém o mecânico que não souber montar sem ferramenta, não é mecânico, é trocador de peças, conhecimento mecânico envolve saber como a máquina deve funcionar, achar que só é possível fasar um motor com ferramenta é o mesmo que dizer que não sabe como a mecânica dinâmica da máquina funciona, um mecânico com nível técnico aceitável deve ter a capacidade mínima pra por um motor desse no ponto sem ferramenta, sem marquinha de tinta, sem entortar válvula e no final se usar as ferramentas pra conferencia, elas devem encaixar perfeitamente e inclusive o sinal da roda fônica, deve bater corretamente com o sinal do sensor de rotação dentro dos parâmetros.
Vejo muito motor desse, com troca de correia feita com ferramentinha, com dificuldade de partida, potencia reduzida e consumo elevado de combustível, simplesmente por que o mecânico, usando ferramentinha não entende que não só a mecânica tem ponto mas também a eletrônica.
Mecânico que não entende dos princípios básicos e não consegue fazer certo sem gabarito, ou mesmo com gabarito ainda faz errado, na minha concepção não é elegível ao título de mecânico, pra mim só cabe ao cargo de auxiliar trocador de peças, muitos com anos de experiência trocando peças, já até recebendo aposentadoria, e com muitos diplomas na parede, eu ainda considero trocadores de peças!
Resumindo, pra mim um mecânico de verdade coloca esse motor no ponto sem ferramenta, ele funciona corretamente mecânica e eletronicamente correto, as ferramentas encaixam certinho pra tirar a prova, e o sinal da roda fônica bate certinho com o sinal do sensor de rotação no osciloscópio, caso contrário é trocador de peças!
E até hoje, em mais de 20 anos, só veio um mecânico pedir serviço na minha oficina, os demais eram trocadores de peça que eu tive que ensinar a ser mecânico, metade deles aprenderam a ser mecânicos e metade continuam sendo trocadores de peças até hoje!
Cómo hiciste las herramientas para sincronizar
Eu as compro pronto.
Todos motores fire e evo tem que deixa a polia louca folgada é verdade ou dá para fazer sem deixa folgada
Se você deixar ela fica quando tensionar vai movimentar uma das polias, infelizmente esse é o problema.
@@injetecsolucoesautomotivas8619 A tá certo obrigado pela dica não sou mecânico mais tem 1 ano que acabei curso no Senai de motor de carro
Meu carro tá vazando agua na polia maior debaixo ...qual a função dela
Polia maior, que dizer na polia do virabrequim, na realidade deve ser na bomba de água.
@@injetecsolucoesautomotivas8619 a bomba dagua fica acima dela???
@@brazzasat2192 sim, mais escorre água ali, quando ela vaza.
Quanto custa a troca de córreia dentada
Desse modelo você gasta aqui na região de 150,00 a 200,00. Vai muito da região, alí no Estado de SP a turma cobra desse preço até 350,00, e na região Sul do Brasil também.
O irmão mas em que posição fica a engrenagem do comando?
Ele tem a chaveta mas posição sempre trazendo ele sentido para traseira do carro, só que você deve usar a ferramenta para sincronizar.
Essa polia tem posição correta, se vc observar ela tem uma marcação (um pequeno ponto), esse ponto deve ficar pra esquerda, vc deve contar os dentes a partir desse ponto, e o sétimo dente deve coincidir com o centro do sensor de fase (após a correia ser tensionada).
- Pra confirmar o sincronismo, o décimo sétimo dente da rodafonica do virabrequim vai estar alinhado com o sensor de rotação e, o final do dente maior da rodafonica do comando de válvulas alinhado com o sensor de fase. Tem vídeos aqui na plataforma mostrando esse passo a passo, inclusive com uso de osciloscópio.
Meu carro tá c 52.000 e como falei tá vazando agua..vc acha q já é aconselhável já trocar a correia dentada?????pq ja vai ter q mecher
Se tiver mais de 3 anos, sim?
Com quantos km tem que trocar?
Você deve trocar com 90 mil km, ou 60 em condições severas de uso, ou 3 anos independente.
@@injetecsolucoesautomotivas8619 obrigado amigo
O meu amigo Você com tanta chave fez um vídeo pior do que o cara que fez um vídeo sem chave😢 ele botou o tensionador certinho e você não conseguiu😅kkkk
O meu mobi esta grilando muito abaixo de 2500 rpm
Tras pra min que resolvo
Esse de marquinha não foçiona
Não vai dar certo porque queira ou não a polia movimenta já vi vários dando problema
Muito bom