🔴ERROR GRAVE QUE COMETEMOS LOS USUARIOS DE TESLA EN VIAJE
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- Опубликовано: 6 окт 2024
- Después del Video del Domingo quería Responder a tantos comentarios sobre el tema de las paradas en Viaje.
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Buenas Jose, yo tengo un Volvo y suelo cargar en Tesla por la velocidad de carga y el precio, calidad precio es una carga muy buena, eso si como bien dices hay opciones normalmente cerca de tesla que si ves que esta muy ocupado buscas y no tienes que hacer colas de 2 horas como dicen por ahi. Por ejemplo, para subir por Albacete es mejor parar en el cargardor de la Gineta y no ir al de Atalaya porque lo normal es que por alli pilles a todos los que vienen de Valencia y se forma el cuello de botella, aunque yo he de decir que he cargao alli en mayo y no tuve problemas. Si te planificas un poco o haces alguna carga intermedia no hace falta ir con la ansiedad de que no llegas al cargador o que tienes que cargar si o si en ese porque llevas un 5 % de bateria, yo recomiendo alguna parada más corta e ir sobrado de carga...no ir siempre repelando...jajaja
Pero si el coche no te indica la saturación de los cargadores hasta que no has llegado allí, no puedes planificar nada antes de salir. Otra cosa es que sepas de antemano los supercargadores que más saturados están para tratar de evitarlos planificando con otra aplicación como abetterroutplaner.
@@albertofernandez6861 la app como dice jose si te lo da, si vas acompañado te lo puede ir mirando el acompañante, yo la verdad es que las veces que he viajado nunca he tenido problemas de saturación. incluso un 14 de agosto pare en Aranda y estaba practicamente todo libre, tarde más tiempo en comer alli que en cargar el coche
@@JFRANXC Lo suyo es que lo muestre directamente el coche y no perder tiempo en planificar nada siempre que estén todos los cargadores con puestos desocupados.
No lo muestran para que vayas allí y recargues en sus superchargers una vez que has llegado. Lo que menos les interesa a los de Tesla es que cargues en otros supercargadores de otras marcas.
Pues sí pero la realidad es que el problema está en un par de puntos el resto de la red de tesla en pleno mes de agosto está perfecta hay gente pero sin esperas
Pero creo que eso es una putada tener que estar mirando el móvil
Hola
Tengo un EQS 580 4 matic y estoy encantado con el, aún no tengo instalado en casa el cargador pero mis cálculos para hacer la operación la hice cargando siempre fuera y tengo que decir que hay mucha información FAKE sobre los puntos de carga, es cierto que en algunos puntos si faltan puntos, por ejemplo la AP9, en todo su trayecto, pero aquí en Galicia sí que los hay, otra cosa el el precio del KWH, salvo los cargadores de Tesla, el resto un atraco.
Son más caros incluso los de 60 KWS que están con costes de 0’45 céntimos.
Personalmente en mi coche puedo programar que me avise cuando la batería esté al 20% para recargar y que cuando llegue al destino tenga por ejemplo un 35%, así él me hace la planificación con esos parámetros que tengo. Saludos y estupendo canal. Por cierto en 2 meses 27.000 kilómetros
Si bueno a nosotros también nos avisa pero cuando tendrás cargador en casa vas a alucinar
Interesantes palabras Jesús, yo tengo Model 3 Highland y siempre voy sin apurar así siempre tienes un plan B . En Atalaya cerca hay cargadores de Iberdrola en Honrubia y en Motilla y de Zunder , pero todo el mundo queremos ir a Tesla 🫣
@@jesusvilas1521 Es surrealista que eléctricas como Iberdrola o Endesa tengan el KW a 0,49 y 0,59 € y Tesla a 0,32, 0,36 o máximo a 0,44 € 😂
27.000km en 2 meses!!!!!??????? 😮😮
@@DanielGaminoCano
Si en 2 meses y porque agosto casi todo el mundo está de vacaciones 🤣🤣🤣
muy bien explicado Jose por si tenían dudas
Gracias 😻
Hola!
Creo que la diferencia entre el planificador del coche y la app de Tesla no es un error y apenas se debe a que la información del coche está geolocalizada a la localización del coche, mientras que la de la app de Tesla por lo visto no.
O sea, tiene todo sentido informar que están 2 coches en camino hacia un dado cargador si estamos a menos de media hora de distancia de ese cargador, pero si estamos a 1 o 2 horas de distancia esa información ya carece de sentido pues los que estaban de camino ya cargaron, y de los que pueden venir todavía no hay información fidedigna.
Además los conductores pueden cambiar de opinión con respecto a cargar o no cargar en ese lugar muy rápidamente de acuerdo con las circunstancias.
Para mí, la gran conclusión de este vídeo, y que creo merece al menos un minuto en vuestro siguiente vídeo, es que si queremos saber la ocupación real de un dato supercargador incluido sus tiempos de espera si los hubiera, pero que está lejos de la ubicación actual del coche, hay que ir a la app de Tesla.
Muy buena información para muchos usuarios de Tesla como yo, que no se habían percatado todavía de esa diferencia!
Pero yo acabo de hacer la prueba y al cargador de vitoria el coche me da bien la información pero al de Santander no y están parecidos
@@electromiaumiau por eso dije “creo”. En todo caso ahora ya vos toca a vosotros solucionar esta duda 😉!
Si efectivamente el coche no está informando como debería, de los tiempos de espera en los supercargadores “cercanos” ( cuando los hay , pues la gran mayoría de veces no hay tiempos de espera) entonces habría que informar a Tesla.
Tampoco se si les gostaria “publicar” en sus coches tiempos de espera que a lo mejor en el momento de cargar no existen…Y bajar así la experiencia de viajar en Tesla.
Gracias por vuestra labor! Sois unos grandes comunicadores!
Llegais a Burgos con un 39% os queda hasta Tordesillas 150 km, esta claro que llegabais de sobra, en Tordesillas esta ampliado con V4, esta claro que hubo 2 errores 1 por parte del planificador de Tesla y el otro para parte de unos usuarios expertos como vosotros
Al ritmo de este viaje no
Jjajajaen el vídeo lo digo ya paré para hacer el vídeo
Muchas gracias por el video. Se nota que te tomas muy en serio las necesidades del usuario de vehículo eléctrico en las cargas en ruta. Un saludo,
Bueno se trata que entre todos sacar conclusiones
Genial el vídeo, que nos cuente The doctor pelos y señales del mantenimiento, frecuencia, costes etc
Ok 👌
Agradecerte este video tan aclaratorio. Yo fui uno de los que te dije que había otras opciones alrededor y los usuarios de Tesla no contemplaban esas opciones. Esta claro que si solo hay que esperar un poco, merece la pena porque los precios fuera de Tesla son abusivos. Quedan 3 semanas para que me entreguen el mío y toda información al respecto como este video es Oro para nuevos usuarios. Tengo una duda, en la planificación del viaje en el coche, ¿no te salen las opciones de Zunder, Wenea e Iberdrola para que puedas elegir? Y sí debería Tesla actualizar mejor esos datos y más porque tiene que acondicionar la batería. Otra cosa que me pareció ver en el video anterior, es que en ese cargador de Burgos donde tuvisteis que esperar es una ratonera ... quiero decir que no puedes salir hacia otro cargador porque no hay espacio para dar la vuelta o rebasar a los vehículos que están en la cola. ¿Es así? Gracias por tus videos. Estaría bien hacer uno amplio donde viéramos todas las opciones a elegir que te da el coche en la planificación, antes salían creo recordar 3 opciones con 1,2 y 3 rayitos y ahora en tu video solo vi 2.
A ver el coche siempre te llevará a tesla no son tontos pero si hay una opción de elegir otros pero hay muy poco no interesa
Si el sitio es muy chulo pero el acceso una caca pero si puedes salir tiene entrada y salida
Mira Electro, en el CC Valle Real de Santander están preparados para su estreno 8 cargadores de Tesla.
Pues si falta hace que el de Santander también está siempre cargadito
A mi me pasa lo mismo me pone que están todos disponibles pero cuando estás a 20 o 30 minutos de llegar ya te pone los coches que van en ruta y si tienes que esperar tiempo
Pues eso digo pero ya es tarde
@@electromiaumiaues tarde porqué? Si tienes un montón de alternativas cerca. Sin embargo de Tesla te da igual saberlo antes que después.
Tenías que haber cargado en Gasteiz un poco y luego en Tordesillas (los 2 tienen v4) y te quitas Burgos y Salamanca que son v3 (y Salamanca pegas un rodeo extra de 10km). A mí me llega a Tordesillas sin parar... 303Km
Si el otro día cargué en el de Vitoria pero queda totalmente a desmano creo que tardas más que esperar media hora
@@cuchaprenda el de Salamanca está muy bien situado, nunca hay lleno completo, tienes un hipermercado con todo lo que quieras, incluso bar, y 8 tiendas( de ropa, animales, deporte...) a 3 min andando, es un checkpoint buenísimo. No como cuando te toca meterte en un hotel en mitad de Madrid o a las afueras de un polígono industrial con todo el cemento levantado, asqueroso y lleno de meaos. Mis experiencias llendo a Alicante desde Salamanca.
@electromiaumiau Puedes parar también en el de Ribabellosa, justo antes de Miranda de Ebro
Jose, mi model 3 muchas veces me ha redirigido a un cargador previo para saltarme el siguiente que estaba saturado. salvo este verano los dos anteriores he viajado hasta Suiza y Austria, no he tenido colas de espera nunca, si potencia compartida en V2 pero colas siempre me las esquiva el planificador del coche.
Pues a mí no me suena pero desde luego las últimas veces nooooo
Una pregunta: ¿No se pueden descartar de la ruta los cargadores donde se prevén problemas? Es decir, quitar Burgos y que el navegador te haga recargar en el supercargador anterior?
Con un Tesla Gran Autonomía me intentaría saltar todos los cargadores de 150 kW. Éstos son un cuello de botella en cuanto compartes carga (se los dejaría a los Standard Range que tienen menos margen y menos prisa 😁).
Saludos 👋🏎️⚡
No se puede puedes añadir uno por tu cuenta pero no te quita el que está al lado te divide el tiempo o puedes quitar todos y poner lo que tú quieras
El problema no es otro que la escasez de supercargadores en España, están muy retirados unos de otros. Cuando tu empiezas el viaje, el planificador no sabe cuantos coches van haber, ya que hay mucho tiempo y lo bueno de los cargadores es que tienen mucha rotación, por lo que supone que al llegar habrá alguno libre. Pero conforme te acercas, ya lo calcula y te dice que vayas a otro, pero claro, es que no hay! esto en USA si, pq tienes cargadores cada poco, pero aqui no. Es una asignatura pendiente poner más y se irá solucionando en el futuro, pero por ahora no queda otra que planificar un plan B y C para cuando estén llenos ir a otros como bien has dicho en el video
A ver si mejoran las autonomías en 2025, con 600 o 650 km de autonomía real a 120 yo no tendría que recargar nunca en viaje, así con el mismo número de cargadores no tendríamos problema, además de no hacer falta cargar en ruta más del 80 porciento, también cargarían más rápido.
Únicamente en inicio y final.
Pues yo lo veo más fácil realmente todos los téslas que tengan planificado el viaje ya se sabe donde van a parar no lo veo tan complicado
@@electromiaumiau si pero que pasa con los que no son Tesla? No digo que no se pueda hacer de otro modo, solo digo que el problema es la distancia de cargadores de unos a otros, ya que al tenerlos tan distanciados, si o si tienes que parar aunque haya cola pq aunque el planificador te avise, es que no lo queda otra opción, no hay mas SUC. Eso o incorporar los cargadores de otras marcas al planificador, que es algo que no entiendo tampoco pq no lo hace, al menos que te deje elegir esa opción en el caso de los SUC estén llenos o el tiempo de espera sea muy alto
Yo llevo poco tiempo con coche eléctrico y no sabía la gran diferencia de precios que hay de cargar en casa a cargar fuera de casa,a ver si me animo y hago mi primer viaje, gracias por el vídeo saludos!
Pues si está claro yo mi tarifa de casa es de 0,03 kW mira lo que cuesta una carga 75kw X 0,03 lleno 2,25 € y con esto ando en mi día a día 500 km
@@electromiaumiau que buena tarifa tienes yo no he mirado mucho, la que tenía que es a 0,13 céntimos kW
@@electromiaumiauhola!puedes compartir que tarifa y de que compañia?gracias!!
Entiendo José ,que te compensa está tarifa por los km diarios pero supongo qué a otras horas el kW te saldrá bastante más caro .
@@electromiaumiau
@@electromiaumiauesas tarifas ya creo q no estan no?
Uff, si tesla tiene que arreglar el de Burgos, pero lo de esperar 20 o 30 min, ya es cosa del usuario, pero es cierto que los usuarios de tesla no saben que hay viva mas alla de los superchargers, y si me pones a elegir entre pagar 9 euros de mas o esperar 30 min + la carga, yo lo pago y a continuar.
Respecto a la diferencia entre aplicacion movil y coche, no lo se pero podria ser que estas muy lejos del cargador?? y si no me equivoco tesla ya marca otros cargadores no teslas, corrigeme si me equioco.
En polestar cargas en ionity porque tienes una rebaja por ser cliente polestar, pero tambien cargamos mucho en tesla y el google maps te deja mirar la actividad de cargador en todo momento, y si ves que esta lleno puedes cambiar a otro.
No se si tesla te deja hacer eso.
Y lo del flaco favor a la electro movilidad yo tambien lo creo pero no solo os pasa a vosotros, lo que pasa es que los fanboys petroleros esperan estas cosas para saltar como monos en celos y decir Veis veis la lavadora con ruedas es una mierda.
No es fustigueis con eso, quien esta convencido tiene un coche electrico y quien no pues no, pero de ese grupo que no una gran parte es envidia porque ellos no pueden tenerlo, y lo que no puedes tener lo intentas destruir para que los demas no disfruten de lo que tu no puedes, antropologicamente el ser humano a sido asi desde siglos y siglos.
Feliz martes, gracias por el video !! deseando ver el siguiente !!
Exacto, hay mucho odio hacia los eléctricos, mentiras e intento de desprestigio. Y no lo entiendo. Yo cuando tenía un petrolero de combustión nunca critiqué de esa forma a los diesel, o a las furgos, los SUV o las motocarro.¿ Qué les pasa con los eléctricos? ¿Es una competición de a ver quién hace la mejor compra? Pues el coche perfecto no existe, cada uno elige lo que mejor se adapte a sus circunstancias, gustos, ilusiones y bolsillo. Y si no saben por dónde salir te dicen que ha costado X en los materiales para fabricarlo, como si fabricar uno de combustión no costase nada. Al final todo se reduce a cuestiones de educación y respeto.
Ok si estoy de acuerdo contigo pero al final uno de los motivos de comprar un tesla es por que te olvidas totalmente de App yo ya ni tengo las tarjetas de crédito metidas y me da una perece de la leche
@@electromiaumiau si muy correcto, yo con la tarjeta de electroverse la app de polestarcharge me apaño muy bien
Yo…. No se si es que cuando compramos un eléctrico nos volvemos más “ratillas” pero yo antes con mi coche, cuando hacía viajes, no iba buscando precio de las gasolineras, si me hacía falta echar en mitad de la autopista.. echaba, sin fijarme en el precio o en la diferencia de echarle en la gasolinera lowcost de mi ciudad.
Es que yo creo que la gasolina y el diésel, al no ser conscientes exactamente de dónde venían, procesos y aditivos, distribución etc siempre podríamos atribuír el precio a una mayor calidad o lo que sea, pero es que la electricidad sabemos de dónde sale y la tenemos en nuestra casa también, es la misma y a nosotros nos cuesta por ejemplo a 10 ctmos en casa entonces pagar más de 5 veces esa cantidad pues cuesta soltar la pasta a no ser que realmente lo necesites.
Yo creo que no es cuestión de precio es comodidad de ir a tesla y tener la seguridad que funciona
Buena info! Justo los Cargadores que es comente en el video anterior, otro técnica que podéis usar para no gastar de mas, seria no cargar a tope si no cargar lo justo y necesario en estos otros cargadores mas caros para llegar al siguiente cargador Tesla que este menos saturado...😉
Si también es buena idea 👍
Yo pasé por Burgos en el cambio de quincena de agosto, tal cual dices tú, según el planificador del coche había 3-4 disponibles al llegar más 2-3 coches de camino, por lo que no me preocupe. Al llegar estaban todos los puestos ocupados y una cola de 6 teslas delante de mi. Me di media vuelta y cargue más adelante ya que tenía un poco de batería, pero no entendí para nada esa planificación…solo pasa con Burgos? Ya que el resto de paradas que hice casi siempre acertaba con la ocupación…
Pasa con más pero no tengo claro el motivo
Yo, Jose, como te comenté en otro video, he hecho este viaje por trabajo 4 veces y ahora lo vuelvo a hacer en Septiembre. Y lo que hago es cuando quedan 20-30km es mirar la saturación y si hay colas deslizandote en el mapa hasta el punto al que vas y en la propia pantalla del coche ya te avisa de la espera. Hice eso en mi último viaje, vi que Burgos estaba lleno y cambie a un Zunder que hay cerca. Solucionado. Esperar no tiene sentido en algunos casos, y en el de Burgos menos.
Hay que mejorar la forma en que avisa el coche de estas situaciones y hay que actualizar y ampliar los puntos del Hotel Landa. 👍🏼
Ok pero eso lo tenía que hacer automático no que tengas que estar mirando en marcha
Uf! Pues que a gusto estuve cuando paramos en el supercargador de Burgos cuando subimos a Cantabria en Mayo. Estábamos solos tanto la ida como a la vuelta. Esta claro que hay ciertos puntos clave que hay que mejorar para cuando se llenen los supercargadores en fechas señaladas.
En ningún momento creo que le hagamos un flaco favor exponiendo estos problemas… al contrario, estas quejas terminarán llegando a los oídos de los que deben poner soluciones.
Los que realmente conocemos y disfrutamos nuestros VE, al final seremos los mas beneficiados cuando se vayan solucionando esos puntos conflictivos.
Todas esas opiniones de cuñados y haters la verdad es que me resbalan personalmente.
Muy bien dicho 👍😻
Ese de Burgos y de Cañavate son los puntos críticos. Sabiéndolo los Teslistas deberíais evitar esos dos sobretodo en agosto, Semana Santa y navidades, vamos las tres operaciones de tránsito grandes.
Hola Jose. Yo ya había visto que algo raro había ahí. Yo también tengo que pasar por Burgos en verano y es el único sitio donde puedo cargar. Ese cargador es una ratonera. Dificil entrar y dificil salir y siempre lleno. A veces me ha mandado allí y cuando he llegado casi sin batería me ha dicho que me replantee ir a otro sitio porque está lleno ¿?. Ahora cargo en el Restaurante Abadía, que está muy cerca, Hay unos cargadores de Iberdrola de hasta 300 Kw que le dan 20 vueltas a los de Tesla y hay un montón.
Si seran los que pongo en el video y está claro este cargador es malisimo
Excelente video, buena correcion la de este video. No has comentado el problema de que en viajes largos por autopista, los superchargers te hacen salir y entrar a la autopista con la perdida de tiempo que supone (peajes, tickets). A mi me saco a un supercharger a las afueras sur de paris a las 2 de la mañana, y daba un poco miedito (con el cable conectado no puedes escapar si te atracan)....la vuelta la hice con ionity y lo bueno es que estan en la misma autopista, en un viaje de 1500 km, y 6 cargas, se agradece. Eso si el precio es otra historia, si no tienes suscripcion el precio se sube bastante, yo lo pague a 0,45
Si además pasa en muchos sitios el sitio es bueno por los servicios pero mal ubicados
es bastante dificil controlar los cargadores , y eso que vosotros los de tesla soy unos privilegiados , por la cantidad que teneis . yo no tengo tesla y mi viaje habitual alicante Valencia , paro en Torrente que hay 2 cargadores de Zunder y dos de Tesla (estos exclusivos para Tesla logicamente ,pues tienen 6 puestos más pero sin cargador por falta de potencia) , bueno en mis 2 años abre parado unas 60 veces en los de Zunder , sin ningún problema , excepto dos veces una porque hubo un corte de luz en toda la zona y el último por lo que tu comentas , miro la app de zunder y me dice que queda 1 , sigo y cuando estaba entrando veo que llega un alemán en ese momento para cargar , bueno como no tengo Tesla me desvio 10 Km y me voy a Sedavi a cargar en otro Zunder , podria haber seguido a la siguiente salida que hay uno de iberdrola de 50 kW , que por cierto al lado de ese cargador Ionity va a poner una estación de 12 supercargdores Bueno y a nosotros los que llevamos un Kia pagamos a 0.45 € , pues Zunder y Kia llegaron a un acuerdo y nos han pagado la suscripción hasta julio 2025 que era de 9.95 € al mes
Ok date cuenta que nosotros antes teníamos todas las app pero uno de los motivos de comprar tesla es olvidarse de las App
Yo tengo varias aplicaciones pero si es posible cargo en Tesla porque seguro que todo sale bien y si hay mucha ocupación miro de tirar de otra aplicación. Y sin que nadie se moleste creo que los cargadores de máxima influencia tenían que estar limitado a solo Tesla....el otro día en sant Cugat que son unos cargadores que van a tope siempre había un Mercedes ocupando dos puestos y encima mientras los testas cargaron en dos turnos de 30 minutos el mercedes estuvo una hora donde podían haber cargado 4 teslas .....se el tiempo que estuvo porque yo llevo una caravana cuando llegó tengo que aparcar la caravana poner mi 30 minutos a cargar y otra vez enganchar la caravana al Tesla y el mercedes parado ocupando dos puestos una hora ....
Bueno la verdad es casi todo lo que hay en los cargadores de tesla son teslas pero sí que hay veces que pasa lo que cuentas al final tesla ve ya un negocio muy grande en las cargas
El nuevo que están haciendo por Burgos es en otra carretera que va a Valladolid, así que no pilla demasiado bien si tu trayecto es por la A1.
Bueno yo por ejemplo pasaba por Valladolid
Es un rollo que la app y el navegador no estén sincronizados. Creemos que en consumos la app es genérica mientras que el coche te da la estimación según la media real del vehículo, siempre varían, siendo la del coche menos conservadora. En Francia nos ocurrió que el SC estaba a tope y cuando metimos la ruta a un IONITY, el coche nos llevó a otro SC cerca de ese IONITY. Eso es algo que debieran cambiar y así no se saturarían los SC.
Pues si no lo entiendo
Hola, la mayoría que cargamos en Tesla es por precio, por fiabilidad de cargadores y carga, y porque suele haber muchos en el sitio donde vas a cargar (menos en el de Burgos). Claro que hay alternativas de otros, pero el precio es el precio, y no es que seamos ratas a la hora de pagarlo en otro sitio más caro, es que en el subconsciente te está diciendo que es muy caro pagarlo a 0’55€ y no vas y esperas media hora. 😂. Y también está la teoría del YSI, y si voy a otro cargador no tesla y está estropeado, y si cuando llego está lleno y tengo que esperar, y si, y si. Y la mayoría se queda esperando en Tesla. 😂. También en la espera, como buenos españoles, podemos juntarnos en la espera y poner verde algún RUclipsr 😉😉😉, es broma. Saludos José lo estas haciendo bien.
Ok es lo que digo personalmente uno de los motivos de comprar tesla es por olvidarme de las App pero quería explicar que hay mucho más que tesla
Buenas, el problema creo que está en las versiones distintas de cada plataforma, es decir, la app del movil tiene una versión que se suele actualizar automáticamente muy frecuentemente (si tienes activado en el móvil las actualizaciones de las aplicaciones automáticas) mientras que la versión del software del coche se actualiza "a otro ritmo". En ese momento la versión del móvil parece mostrar correctamente la información de ocupación mientras que la del coche muy posiblemente sea corregida en las siguientes versiones que vengan por OTA. Será cuestión de volver a realizar la prueba cuando venga la siguiente versión del software del coche.
Ok yo ahora lo estaré mirando a ver
Aqui en Vitoria en el polígono de Jundiz Tesla acaba de abrir 12 supercargadores V4.
Saludos!
Si lo cargué el otro día pero está un poco a desmano
Mi opinion es que tesla sabe, por asi decir, los vehiculos tesla que estan de camino a un cargador, pero desconoce los de otras marcas que estan yendo a ese cargador, con lo que puede que llegues y haya mas ocupacion de la prevista. Lo que es incongruente es que la ocupacion en el navegador y en la app no coincidan en un mismo momento…
Este problema existia antes de que se liberalizaran los cargadores a otras marcas?
No creo porque en todos los cargadores este mes que llevo 8000 km muy muy pocos de otras marcas
Pues entonces habra algun fallo de software como dices, o que tesla no quiere perder cargas y prefiere que la gente espere un poco pero que carguen alli en vez de que estén algunos cargadores vacios, y solo te avisa ya cuando no hay vuelta atras…
Por cierto confirmo lo de los 20 minutos también en Atalaya del Cañavate, cuando queda menos de ese tiempo para llegar te da información de ocupación, antes no.
Eso es cuando queda poco
BUEN VIDEO
Gracias Saludos 👋
Buen video
Gracias
Espero con ansia el siguiente a ver que le sacan a él Model y .un saludo agur
Jajajaja la verdad es que ahora está bastante bien 👌
Totalmente de acuerdo Jose, hay mas vida que los supercargadores, aunque sea muy cómodo hay que buscar otras alternativas execto IBERROBA , y lo digo bien IBERROBA, a ver si se dan cuenta que son unos pitaras, saludos desde Malaga
Jajajaja pues si son los que mejor precio tenían que tener y son los más caros
Yo gasto el de Iberdrola siempre, y desde que descubrí su Plan dto, pues me sale a 0'37 en lugar de 0'54€/kWh. Los dos primeros años gastaba el de Tesla, pero es que desespera intentar pedir un café y pagarlo. Siempre pierdo 20min o más cuando lo que quiero es parada de 15min
Si el sitio es malo y el restaurante no me gusta nada
Tienes la conexión premium? Pq ésta te da la información del tráfico en tiempo real y con el estado de los cargadores tb debería ser así
Si no la tuvieses podría ser una explicación al problema
Si la tengo eso no es
Yo creo q el planificador de Tesla que tiene el coche tendría que ponerle algunas mejoras, como la que has comentado que tiene la app, pq cuando vas en ruta falta información de los puntos de carga y tienes que ir accediendo para ver la ocupación y los coches q están en ruta. Pero también sería útil que pusiera el tiempo de carga pq una vez aparece al principio no vuelve a aparecer. Y creo q Tesla tendría q incorporar todos los cargadores y priorizar en los suyos como es lógico pero estaría de lujo como ABRP poder seleccionar el tipo de cargador.
Si cierto le falta pulir
Gracias. Barbastro es más caro que el resto. No se porque
Si hay precios diferentes en muchos
También te avisa cuando estas llegando unos km antes que busques alternativas.
Pero estoy totalmente de acuerdo con lo que dices mucha gente no miran alternativas.
Si pero esos km antes ya estás jodido jajajajaj
La fotito del video es el cargador de Salamanca jeje
Siiii jajaja
@@electromiaumiau ahí estuve yo presente cuando se quemaron jaja y estuve reclamando a Tesla y al supermercado xq los de pared decían que estaban a 11kwh y era a 1kwh los muy roñosos, duraron dos meses y se quemaron.
La planificación del coche te indica "al llegar", no en tiempo presente. O sea, lo que está diciendo el coche es que para cuando llegues a Burgos los coches que han cargado/están esperando ya habrán terminado; y no hay más a la espera. Claro que eso va a cambiar en un viaje largo porque 1- Habrá gente que salga desde más cerca que tú y vaya a cargar. 2-Usuarios de otras marcas pueden cargar y 3- La maldita manía de no precalentar para no aumentar el consumo (decirle al navegador que vas al lado del cargador y no al cargador).
El coche puede estimar si habrá o no cargadores en Barakaldo porque estás a poca distancia, pero no puede adivinar lo que pasará en Burgos en un par de horas. Puede proporcionarte toda la información que tiene con los datos de la red: X coches cargando, Y esperando, Z en camino, pero a partir de ahí, es echarlo a suertes.
Pero cuando planificas ya sabe que están llenos pues que te lo ponga en los dos sietes en la app y la pantalla y tú decides
Si tienes que mirar la APP para ver si está ocupado o disponible mal asunto conduciendo por la autopista a 120 km/h. Imposible.
Si el navegador no te dice la ocupación y luego te encuentras la sorpresa, supone que el navegador te lleva a una trampa con tiempos de espera y tener que buscar cargadores alternativos salvo que hagas la ruta y conozcas la zona. Es sorprendente la diferencia entre la APP y el navegador de Tesla.
Pues si mal asunto eso tiene que mejorar
Claro que pasa eso. Entre el navegador del coche y la app siempre hay discrepancia. Y para mal. El coche te lleva a ratoneras. No tiene nada que ver que sea V2 o V4.
Lo que influye es la proximidad. El coche refleja la información actualizada cuando estás más cerca del cargador. Porque si miras Burgos desde Bilbao el coche no sabe cómo estará cuando llegues. Pero si miras Burgos desde Burgos el coche sabe que estás al lado.
Lo que es imperdonable es que el navegador de Tesla solo haga rutas por los cargadores propios. Otros coches usan todas las redes y dan la misma información sobre ocupación y disponibilidad.
Android Automotive (Volvo, Polestar, Renault) lo hace bastante mejor.
Si eso parece pero no entiendo si la App lo hace bien porque no hace el coche lo mismo
@@electromiaumiau Porque... es Tesla.
En Lleida son todos V4
Ahora si
Y no será Jose que cuando tú sales de Galdácano todavía queda mucho para llegar a Burgos y por eso el navegador no te avisa de los cargadores que están llenos?. Entiendo que puede ser por eso, no tiene sentido que a dos horas de llegar te de esa información, porque va a ir cambiando. Lo que tiene que hacer el planificador de Tesla es avisar con suficiente antelación para buscar alternativas. Un saludo!
Puede ser si pero lo que e visto es que si pongo vitoria lo da genial y si pongo Santander no por lo que la diferencia es de v2. A v4 vitoria o que son de 250
Muy bien campeón, has arrojado luz ante un fallo del planificador que provoca este tipo de situaciones. La verdad que es extraño con lo pulido que suele tener este tema Tesla, pero el fallo está ahí y se ha de decir. Luego dependerá de las "tablas" que cada uno tenga para solucionar la situación, pero parece que el coche te acaba llevando a las puertas de una trampa.
Correcto 👍
Buen dia desde Mexico, tenemos un Model y, principalmente viajamos en USA, y el problema en las ciudades grandes de USA, es que no los usuarios que viven en la misma ciudad no usan la aplicacion de TESLA, si no que llegan por costumbre, y pues el software de Tesla no los detecta hasta que llegan, y pues se hace el atoron
Pues si ese puede ser otro problema saludos 👋 para México 🇲🇽
La diferencia es que en la app estás viendo los postes disponibles al llegar… y en la app estás viendo el estado actual.
Desde que sales de Bilbao hasta que llegas a Burgos… él calcula que se liberarían los 6 (lo que a veces pasa es que hay gente que no pone que va al cargador en su navegador, y Tesla no sabe que van a llegar a cargar… igual que coches que no sean Tesla)
A ver tiene que dar el estado actual en los dos sitios nada de ya se liberarán y tú decides que hacer
Q paso al final con the doctor?
El viernes el vídeo pero muy bien un 10 para esta gente
Hola. Justo esta semana he usado más veces de lo habitual el suc de la Roca y he visto que la app pone la información correcta pero no el coche...a veces era la opuesta a la realidad.
Yo estaba cargando y la app me daba la realidad pero el navegador del coche, lo opuesto.
En concreto, habiamos 7 coches cargando, de 12 postes: la app ponía que habian 5 libres, el coche 7....y son v4...
Ósea lo mismo que a mi
Naaaa ... eso es ahora, que todo lo de la movilidad eléctrica está en pañales. Cuando salgan los coches con 3000 km de autonomía nos reiremos de los cargadores. Ya verás... 😂😂😂😂 un abrazo
Jajajajajjaa ya estaremos jubilados
Hay que tener en cuenta que en ocasiones la gente marca que se está dirigiendo hacia un super cargador,cuando en realidad lo hace solo para preacondicionar la batería con intención de recargar en cualquier otro cercano
Bueno pero por lo menos hay una referencia
Yo creo que, en situaciones que estan todos los cargadores ocupados y coches esperando a la cola,Tesla deberia de limitar la carga a un 80% y con eso se evitaría gran parte ese problema .
Las cargas al 100% llevan su tiempo y algunos lo demoran aún más calibrando la batería.
Pues si eso ya lo dije yo en algún vídeo
Buena explicación! Una cosa que no sabia es que el maps de la app también servia para buscar.....cosa nueva aprendida!! Jejejejeje....soy nuevo.....eso de lo referidos que es??
Sí claro incluso puedes pasar la búsqueda al coche
Los referidos es que cuando compras te dan un código de tesla y si alguien compraba un coche con tu código te daban 7500 km de cargas gratis ahora no está operativo pero lo pondrán seguro
Ahhh, okkk, gracias!!
Igual en el coche te pone la estimación de la hora de llegada y en la app el tiempo real..
Puede pero tiene que poner lo que hay en este momento y avisarte por el camino de los cambien por qué luego pasa esto que llegas y llenob
13:46 es Villaquiran de los infantes
Creo que lo escribo en la pantalla
Eso pasa en el Benavente también
Bueno estos días están todos cargaditos
Esque el navegador de tesla deveria detectar otros cargadores y no solo de tesla
Alguno detecta pero pocos que no son tontos jajajaja
a mi me ha pasado que si ve que el cargador esta a tope, me planifica otro automáticamente.
Pues a mí no ya ves la prueba
13:01 además esos de Iberdrola tienes el tema que funcionen de. Dread 😅
Hombre hay muchos se entiende que funcionarán bien
Los de iberdrola en burgos estan a 200 mts de la entrada del hotel...
Si se ven cerca
No es cañavete es cañavaaaaaaaaaaaate,aaaaaaaaaaaa,jjjjjjj
Todo el mundo lo dice mal 😅
Bueno no me seas Gaitan que soy muy malo para los nombres
Jajajaajjjaa! Buenísimo! La verdad es que yo estuve el 15 de julio y posteriormente el 4 de agosto y no estaba a tope. A la ida 6 coches, a la vuelta 3….
@@enriqueferrer3626 bueno va por días pero en plano agosto y las cosas bastante bien
El de Zunder te está dando 0 de 4 disponibles… eso quiere decir que ya parece que la gente cambia y comienza a moverse por el resto. Si que tenemos que pensar que el precio nuestro es el reducido en otros operadores con programas de descuento, en nuestro caso lo tenemos de serie como otros fabricantes en otros cargadores. Pero si por suerte ya están construyendo otro!
Ok 👌
Parece un problema de software en el coche. Se ve que el coche no da datos reales de ocupación (en comparación con la aplicación móvil). Si los datos se actualizasen bien, la ruta que te generaría el coche sería correcta.
Prueba a planificar una ruta con el móvil y la misma con el coche (intentando que pase cerca de las zonas conflictivas. A ver qué ruta te genera cada uno.
Lo correcto es que la ruta del coche se actualice con datos correctos y en función de ocupación y tu reserva de energía, que se adapte.
Pues si mira es una opción pero no me gusta con el móvil porque no te da todas las opciones del coche
@@electromiaumiau proponía hacer la misma ruta en los dos sitios para comparar la diferencia
Comprendo muy bien tu posición. No creo que hagas nada en contra de la movilidad eléctrica. Sencillamente hay que decir las cosas y tratar de arreglarlas
Eso pienso yo siempre cuento lo bueno y lo malo pero bueno se trata de que poco a poco se mejore
Creo que Tesla para seguir siendo el puntero en software, deberia ser capaz de recoger los datos de los superchargers en tu ruta y planificarte las paradas de la manera mas optima en cuanto a esperas y velocidades. Eso es otro salto de calidad.
Mientras eso llega, a los usuarios de VE solo nos queda denunciar los puntos negros de carga, como has hecho tú, para que entre todos estemos informados y los evitemos ¿Hacenos mapa?
Pues sí pero en algunos creo que son los de 250kw cuando lo planificas te lo indica perfecto pero tenía que ir poniendo avisos en ruta
Anda, pero si resulta que el software de Tesla no es tan cojonudo como cuentan, lo bueno es que has descubierto de qué va tanta saturación, de momento lo podéis mirar en el móvil para confirmar.
O va a ser que Tesla fuerza ese error para que no se busquen alternativas.......
Estáis a todo vamos sois como los hater en cuando se dice algo malo leña pues que sepas que de todos los coches del mercado no encontrarás otro ni parecido si esto te vale
@@electromiaumiauPero pasa con todos los vehículos y modelos, sobre todo cuando se pone algo en la cúspide, ahora solo me falta una cosa, saber si esos consumos que son tan bajos en Tesla luego te los consume en las pérdidas en las cargas.
Podrías hacer un vídeo sobre el tema, a ver si va a resultar que los consumos del coche no son reales....cómo la ocupación de los Supercharger..un saludo 😊
Supongo … sin criterio… que en la aplicación te da la información en el momento actual.. y en el navegador del coche tendiendo en cuenta lo que vas a tardar en llegar, puede que realicé una “previsión “ estimada respecto a la media de las ocupaciones de los cargadores…. No sé si me he sabido explicar …
Puede pero el de Barakaldo lo da perfecto
@@electromiaumiau si, pero a cuanto estás de barakaldo ?
@@electromiaumiau de barakaldo estás a 14 km y de burgos a 128 km …. Si el coche te da la información de barakaldo es porque puedes llegar en 5 minutos …. Del de burgos estás a 1 hora ….
Yo quiero decir que tú en vídeos recientes abogabas por planificar los viajes usando SOLO los SC de Tesla y que no nos liáramos en buscar otras rutas ó cargadores distintos, que era suficiente con TESLA . Pues ya ves que no.
Lo que sí es vedad es que en un viaje medianamente largo hay un cierto margen de improvisación, no puedes tener todas las paradas previstas.
Y lo digo todavía llevo 8000 km este mes solo estuve en cola en el cargador de burgos y llevo 1 año solo cargando en tesla pero quería hacer el vídeo para que la gente vea que hay otras opciones
El principal problema que veo yo es que el coche no te dice el estado de ocupación real de los cargadores, y solo avisa cuando estás cerca, obligándote a planificar una vez que has parado allí para poder buscar otro cargador cercano no Tesla en Abetterroutplaner. Si el coche te marcara la ocupación real de los cargadores, y no solo mediante la app, en estos puntos negros podrías usar abetterroutplaner antes de salir de viaje en Bilbao y desplazarte directamente hacia ese cargador no Tesla, y a partir de ese cargador, volver a usar el planificador de Tesla.
Pienso que Tesla no te indica la saturación de los cargadores para evitar que los usuarios Tesla se vayan a cargar a otros cargadores porque en la salida del viaje puede que los cargadores estén llenos, y luego se hayan desocupado y no haya que esperar, y sería dinero que pierden ellos. Al final, anteponen sus beneficios al menor tiempo de espera posible en las cargas.
Claro todo se puede mejorar y se mejorara con el tiempo
Hombre lo que no quiero es usar otras aplicaciones de terceros ya que por esto compré el tesla
@@electromiaumiau El objetivo es hacer el viaje en el menor tiempo posible. Si Tesla no da solución a ello, habrá que buscarla en otra parte, pienso yo.
Si, por mis horarios de trabajo calculo un 40% más
👍
Facil...mas de 12000 teslas vendidos en 2023 y ha incrementado en 152 los postes de carga...si solamente fueran tesla, pero es q encima hay q sumar el resto de marcas q también pueden cargan.
Bueno este mes que visite muchos cargadores pocos se ven no tesla
Pero eso tiene facil arreglo, pondran mas supercargadores en burgos y solucionado, pero solo para agosto pues tesla aguanta.
Que a pasao con el the doctor ayaya😂
El viernes tenemos que l video
Yo hubiera empezado el vídeo a partir de 6:40. Decir: la app y el coche dan distinta información sobre ocupación de cargadores y esa información la da tarde. Y a partir de ahí extenderse con dudas, explicaciones, aclaraciones. Y después, con igual brevedad, en qué consiste el error del que alerta el título del vídeo.
Lo veo constantemente en RUclipsrs, tardan mucho en decir lo principal, o no lo dicen en el orden correcto.
Bueno como sabes ni me dedico a esto no tengo intención ni de preparar ni planificar ni hacer nada diferente a como me sale ni soy profesional ni quiero lo explico como buenamente puedo y se
@@electromiaumiauUn consejo nunca viene mal. Los consejos se aceptan o fechazan sin más.
Gracias por tu información, me resulta muy útil, por eso sigo el canal.
@@Santi_407 si está claro siempre
Buen vídeo, los téslistas que tú les llamas, hay que decirles que no sean tan inútiles y cazurros, que existen al lado otros cargadores de otras empresas . Yo no espero 4h teniendo otros al lado, pero ckaro no soy de Tesla ni loco, y por eso he aprendido a usar muchos otros tipos, gracias por el vídeo por que luego vienen las mofas de coche eléctrico cuando las mofas son de los cazurros de Tesla. Y repercute en todos los eléctricos, espero Nadie se ofenda pero cuando uno tiene un eléctrico debe aprender a manejarse en el mundillo, no existe solo la marca esta americana de coches sacados con prisas y mal hechos, yo compraré un Tesla dentro 10 años cuando depuren sus chapuzas.
Bueno 4 horas no se esperaba ni media hora joder cómo va subiendo la cola
Esos precios son sin bonos, siempre te puedes sacar un bono y te sale con Tesla mas o menos
Bueno si pero esto es el pareció normal sin bonos igual que nosotros tenemos en tesla
Para una vez que iba a parar en ruta en un Endesa porque me quedaban 11kwh en un bono y con eso llego a casa miro en la app y el punto de carga está inoperativo. Los de tesla no suelen fallar, el resto mejor mirar antes de tirar para allí
Claro los tesla siempre funcionan los demás puede
Casi siempre Tesla es mejor en todo, es la realidad , aunque le duela a los criticones, repito casi siempre mejor
Yo por eso compré uno no por gusto
siempre hay muchos criticones con todo
Bueno aquí no podemos quejarnos
Al final otro video mas para justificar el EV.
No discuto que a mucha gente le compense en lo económico al poner un cargador en casa, y hacer la mayor parte del uso del coche con las cargas en domicilio. Pero a día de hoy viajar en EV es un coñazo y esta mas que demostrado con los cientos de videos que encuentro en RUclips sobre el tema. Como he dicho antes... ¿Ahorras dinero porque haces muchos km?... Pues evidentemente. y te compro el argumento. Pero mucha gente que tenemos la suerte de trabajar cerca de casa y no necesitamos el coche a diario, porque lo tenemos para viajes de ocio, y no hacemos mas de 15000 km al año; no nos compensa este circo que tenéis montado. Yo para viajar lleno el deposito del coche y tiro millas. No tengo que pensar donde voy a parar repostar ni a descansar, porque paro donde quiero y cuando quiero.
No veo en RUclips ningún video sobre como viajar con un diésel o un gasolina, porque no hace falta demostrar nada.
Como he dicho, a quien ahorre dinero porque hace muchos km, que le vaya bien con la planificación del viaje, pues lo entiendo. Pero para los que tenemos un coche para ir de A a B sin tener que comernos la cabeza, a dia el hoy ver estos videos sobre viajes con EV, nos estresan.
Y que conste que si no fuese por la autonomía, los Tesla por lo demás, son coches que me encantan; pero como digo la autonomía me tira para atrás, porque para los viajes que hago, el hecho de tener que alterar mi viaje, me parece un incordio. El coche esta para servirme a mi, y no tener que estar yo pendiente de él.
Lo primero hacemos los vídeos por qué nos gusta y por dar a conocer este mundo creo que los diésel y gasolina ya no tienen secretos yo e tenido 14 por eso intentamos ayudar a los que compran eléctricos y por supuesto si cargas en casa y trabajas con el coche como mi caso el ahorro anual es de unos 10.000 euros
Pero bueno no se obliga a nadie a comprar solo se informa y está claro que hay casos que no interés pero no entiendo tu comentario criticando lo que hacemos
@@electromiaumiau Pues es un comentario como otro cualquiera y que tampoco iba por el contenido de este vídeo en concreto, sino por los que haces en general.
A día de hoy hay cientos de videos sobre EV, y ya cualquiera puede sacar sus propias conclusiones sobre si le interesa o no. Nada mas que eso, y sin animo de ofender; pues ya digo que habrá gente a la que le compense, pero otros a los que no. Pero no hay que estar justificando día a día que se puede viajar en un EV, porque efectivamente se puede hacer. Porque viajar se puede viajar andando, en bicicleta o a caballo, y también podemos sacar en cada caso sus pros y sus contras.
No entiendo por qué ves los vídeos de EV si te estresan
A eso lo llamo yo masoquismo!!
@@TAXUAL2024Pues simplemente para poder opinar. ¿O tu cuando das opiniones lo haces sin saber lo que hay?...
Error de novato
Jajajajaj novato por mi dices después de más de 400 vídeos
@@electromiaumiau perdón pero es un error de novato